Les ratagasses il y en a toujours eu et il y en aura toujours. Après ton coach à raison et je faisais exactement ce qu'il explique. Tu regardes du côté et s'il n'y a rien tu fais un gros écart, pas juste se déporter mais s'écarter franchement et il n'aura pas le choix, s'il veut rester derrière toi, il perdra du temps. S'il veut avancer, il doit prendre le relais. Petit truc, les descentes avec les mains aux cocottes ça me fait flipper ! Belle perf' néanmoins !!
Je suis d’accord avec toi. Et j’avoue j’ai pas fais attention au montage mais normalement c’est rare les descentes sur cocotte pour moi mais possible que du fait que se soit humide je ne me suis pas focus sur ça… dommage de ma part
Parfait pour ma récup ! merci ! Pour le relais si tu continues à accélérer y a beaucoup de chance qu'il arrive pas à remonter, faut se laisser descendre.
Merci 🙏 le mot est peut être dur à son sujet. On dira « stratège sans scrupule » 😅🙈 mais c’est le jeu 🙈 au moins j’ai appris grâce à lui une technique pour forcer les gens au relai les prochaines fois
@@pandora_rider je n’ai pas été poli mais je ne l’ai pas insulté personnellement. J’étais carbonisée car il n’a pas participé, il a eu la force de partir seul rejoindre le groupe avec un écart monstre donc il avait largement la force de combler 2-3 mètres comme je lui demandais 30 secondes avant. Mon cri était de l’agacement et non une insulte. C’est d’ailleurs pour ça que j’ai répondu hier à cet abonné qu’il ne fallait pas l’insulter 😉
Ouaip !! Salut , bon bah toujours le même problème , tu as peur en peloton .... Tu pars quasiment en tête sur le départ et tu te retrouve en queue de peloton au bout de 500 mètres !! Que dire , que faire ? C'est à toi de réfléchir à ça et de te détendre .... Dans les grandes descentes , il faut mettre les mains en fond de cintre , tu auras plus de stabilité , avec ton vélo bien en main et en sécurité !! Pour le mec qui est derrière toi et ne passe pas , c'est le fait de lui avoir crié dessus qui lui a fait avoir un regain d'énergie et de pouvoir faire le jump , il a vu rouge ..... Ses toutes dernières forces , il était au bout de sa vie , d'ailleurs tu le retrouve quelques km plus loin en plein abandon !! Autrement super tu as bien roulé et été au bout de toi-même , ça c'est bien ; BRAVO !! Tu verras quand tu y arriveras , c'est cool dans le peloton , tu fais quasiment aucun effort et tu peux même taper la discute avec d'autres coureurs .... Ne désespère pas , ça va venir et là .... tu vas tout casser !! Le déclic est proche , t'y es presque .... A bientôt !! HOB le Breton
Sans être un excellent descendeur, je me suis amélioré sur route humide en penchant le corps plus que le vélo. Je me déporte de 2 cm sur le côté du virage. Ça me permet de rouler le plus possible sur la bande de roulement qui est moins humide et donc moins glissante que les zones près des flancs du pneu. Une idée à discuter avec ton coach et une autre également. Essaie de trouver une sortie sur route humide en descente, quitte à la répéter plusieurs fois, en augmentant progressivement la prise de risque. Et on n'y pense jamais mais faire des sorties avec protections (coudières, genouillères, etc.) peut je pense pousser encore plus le risque et permettre de connaître ses limites. Concernant la course, pas grand chose à dire, le conseil du coach de se déporter je n'y avais pas pensé. Par contre c'est quasi impossible à faire sur route ouverte, peut-être en ligne droite à grande visibilité d'une route peu fréquentée. Un point négatif : ton questionnement sur un possible abandon après avoir été lâchée. Tu courais dans une catégorie supérieure, tu n'étais pas lanterne rouge. Dans ce passage je croyais que la moto et la 3008 étaient des véhicules balais. Mais bon, personne n'est parfait.
Non non il y avait des véhicules pour chaque groupe (on le voit d’ailleurs quand l’échappée et le premier contre me reprennent). Sur ce point les organisateurs avaient mis le paquet, c’était hyper sécurisé. Pour l’entraînement sur descente humide je suis d’accord pour mes protections mais aussi le mulet du coup mdr 🤣 mais sur route d’entraînement avec la circulation c’est compliqué de prendre la corde…
Je suis d'accord avec progress, lorsque le gars restait dans ta roue, tu aurais dû t'écarter pour qu'il ne bénéficie plus de l'aspiration, et surtout pas t'énerver, ça te déconcentre et ça a un coup énergétique qui est possiblement à la base du décrochement, en descente, tu étais parfois loin et à 53km/h tu pouvais te rapprocher sans danger juste en abaissant ton buste près du cintre, quant à la moyenne du vainqueur, en restant au contact tu étais capable de tenir, tant tu l'aurais mangé au sprint. 😉
Merci pour ce message et tu me fais rire pour la fin car malheureusement c’est pas demain que je vais pouvoir tenir des open 2 en sprint qui savent lâcher des coups de 1000-1200W ou que sais je, comparais à moi avec mais 834W de record absolu 🙈 Par contre bien placée c’est « sûr » que je tenais. Mais le vélo c’est la combinaison de 2 éléments : le placement et la force (bon ok le mental aussi 🤣) mais moi j’ai parfois du mal au placement et ça dépend complètement de la typologie de la course et du nombre de personnes. Mais je travaille constamment sur ça pour progresser et ma petite patiente fait que j’aimerais déjà avoir tout compris 🤣 mais c’est pas comme ça que ça se passe 🙈
Bonne vidéo. Il est préférable de retenir les bons côtés que les mauvais. J'ai du mal à saisir le fait de tout vouloir donner en tout début de course. 70 bornes, c'est long et peu à la fois. Tu as des objectifs de début de course et de course. Essaies de les tenir. Le but de celle ci était (si j'ai bien compris) de prendre de l'expérience, alors autant s'y tenir. Le coup de gueule est (pour moi) une extériorisation d'une frustration. (Acceptons qu'ils soient plus rapide) Dans ce cas ,(encore mon avis, quand je ne tiens pas) c'est de faire profil bas , de tenir la course (comme tu l'as fais) et de prendre de l'expérience. Franchement, on se ressaisit et on prend du plaisir. La marche était (trop ?) haute. Bonne continuation. On prend du plaisir à te suivre.
La marche était trop haute mais il n’y avait aucune course access ce jour là ni même open 3. Donc pas le choix. C’était ça où les élites au Luart alors h ai fait mon choix mdr
Salut Comme déjà dit ta condition physique RAS et quand ça va grimper ça sera encore plus flagrant Je valide toute l’analyse de l’entraîneur Moi je te dirai pour la prochaine course de rester dans les 5/ 10 premières Même si tu dois sauter pour voir ton comportement en tête de course et tu prendra peut-être confiance De toutes les façons si tu n’essaies pas tu sauteras quand même 😂😂 car tu auras peur d’être dans le peloton Et après tu vas faire l’élastique TU TENTES ET TU VERRAS BIEN Voilà À pluche
Dommage d'avoir le niveau physique pour suivre et performer, mais il faut absolument rester dans le peloton... Astuce qui pourrait servir : au départ d'une course, prendre en repère un/une coursier dans le peloton, et garder la roue au maximum, juste se dire " je garde la roue " sans penser autre chose" ( garder une roue ce n'est pas se mettre 2 mètres derrière ), ça évite de se laisser descendre...ensuite avec le temps, apprendre à frotter et remonter dans le paquet. Il faut aussi être attentif dans le peloton et anticiper les mouvements ( accélération, coup de frein, sentir les coups ... )
J’ai du beaucoup le faire ce WE en coupe de France, 141 femmes et peloton groupé. Je fais 28e/141 au classement général sur 3 compétitions dans le WE et j’avoue en revanche que j’ai passé autant de temps en queue de mon groupe qu’à faire l’effort psychologique de remonter dans l’herbe ou en plein milieu. J’ai même attrapé une 2e place dans un grimpeur ce qui prouve les efforts à remonter mais y a encore du chemin à faire pour que ça devienne naturel 🙈
Ton entraineur le dit très bien et je pense que tu en as aussi parfaitement conscience mais ton problème n'est clairement pas les watts. Tu as la puissance et l'explosivité pour suivre les meilleurs mais cette fichue peur de frotter ne te permet pas de t'exprimer au maximum de tes capacités et c'est la cause de tes "mauvais" résultats à l'arrivée. Au delà d'un coach pour préparer ton physique et ton habileté sur le vélo, tu aurais peut-être intérêt à bosser avec un préparateur mental pour tenter de faire sauter cette barrière psychologique.
Perte de moyens, ne pas savoir que faire pour qu’il comprenne malgré 30 secondes où je réclame un relai. Mais progresss m’a donnée une solution en fin de vidéo que j’ai appliqué ce WE même à la coupe de France 😉
Hello Gwen, Bon physiquement tu es en pleine bourre en t'améliorant constamment... Le point fondamentale à travailler, pour ma part, c'est la confiance et le sentiment de sécurité intérieur... Je pense qu'une approche en coaching mental te serai extrêmement bénéfique. Tu pourrais essayer d'utiliser la visualisation. Par exemple, tu reprend après coup, un moment de la compète ou tu t'es senti "border" au niveau confiance, peur...C'est important de le revivre en essayant de ressentir à nouveau, en accompagnement du souvenir en image, tout ce qui est de l'ordre de la sphère sensorielle : bruits, odeurs, sensation physiques.... progressivement, tu reprends le film et , comme si tu effectuais un montage, tu modifie les traces mnésiques de l'expérience, en ressentant le la confiance là ou tu ressentais de l'hésitation, de la sécurité là ou tu ressentais de la peur, etc... Jusqu'à ce que tu visualise la situation comme tu aurais souhaité qu'elle se déroule. Voila un premier axe de travail qui peux, je pense, t'aider pas mal à propos du replacement, du freinage, de la descente... Je pense que courir aussi souvent que possible avec des garçons de bon niveau ça peut t'aider à "changer de monde" et à te sentir hyper à l'aise et en confiance lorsque tu retournera dans le peloton féminin... Sinon...Bravo !!!
C’est très agaçant mais faut pas insulter. J’ai été vulgaire et c’était bien assez 🙈 j’aurais juste aimé qu’il prenne le petit relai pour combler 2-3 mètres plutôt qu’il parte seul faire 50 mètres pour boucher… mais ça… j’ai été trop gentil à priori dans ma façon de demander les premières fois les relais. Je retiens la technique de Progresss pour les prochaines fois.
Ça reste une belle course, encore du travail à faire, pas facile de lâcher les freins et ce coup de gueule. Mais ça viendra, quelle volonté, ne pas abandonner, je suis fier
Pas à ce point mais je ne comprends pas trop sa logique. A mes yeux il a préféré se couler avec moi plutôt que l’on se serre les coudes pour rentrer. Moi en course je le fais mais on me reproche aussi d’être trop gentille 🙈
tu fais un trou dans la descente et après tu pleurniche il a entièrement raison en open 2 tu laisse 20 m en descente ça ne pardonne pas c est pas de l Access pour tous les gens qui le traite de raton et qui ne connaisse rien
Je suis d’accord que la descente m’aura piégée mais il était aussi à l’arrière tout comme moi, dans la même galère. Et quand on est 2 en galère je trouve mieux que coopérer pour corriger ça ensemble et se sauver tous les 2. J’ai corrigé mon erreur à 2m prêt durant la bosse, juste de quoi passer son vélo devant moi pour combler le trou à moindre effort et nous sortir d’affaire. Mais en effet s’il prend 30 secondes entre le moment de ma demande de relai et la prise de relai… c’est tout de suite plus compliqué pour lui et pour moi donc deal perdant perdant… c’est juste ça que j’en ai trouvé dommage
bon dia ah la galanterie se perd meme a vélo et puis dit toi tu etais surclassé dans cette categorie et tu finie 1ere feminine ..... des ratons a velo y en a partout ....... comme dit le coatch ecarte toi comme a la piste la prochaine ca ira mieux
J’ai fait ce que Progresss m’a conseillé dès ce week end à la coupe de France quand j’étais en échappée et que les 5 autres filles de mon échappée ne collaboraient pas. Avec 2 signes du coudes et une demande verbales « aller les filles on tourne, on creuse l’écart ». J’ai fini par m’écarter et du coup l’une n’était pas contente… forcément… j’ai donc répondu « dans ce cas prend le relai » et j’ai coupé mon effort pour aller en 5e position de l’échappée mais du coup on a été assez vite reprises car ça ne s’organisait pas 😢
@@Cycliste_Actuelle ya toujours des personnes qui ne joue pas le jeu de l echapée a savoir si elles pedalent pas pour elle ou alors pour leur leader dans le peloton :-)
Les ratagasses il y en a toujours eu et il y en aura toujours. Après ton coach à raison et je faisais exactement ce qu'il explique. Tu regardes du côté et s'il n'y a rien tu fais un gros écart, pas juste se déporter mais s'écarter franchement et il n'aura pas le choix, s'il veut rester derrière toi, il perdra du temps. S'il veut avancer, il doit prendre le relais.
Petit truc, les descentes avec les mains aux cocottes ça me fait flipper !
Belle perf' néanmoins !!
Je suis d’accord avec toi. Et j’avoue j’ai pas fais attention au montage mais normalement c’est rare les descentes sur cocotte pour moi mais possible que du fait que se soit humide je ne me suis pas focus sur ça… dommage de ma part
Parfait pour ma récup ! merci ! Pour le relais si tu continues à accélérer y a beaucoup de chance qu'il arrive pas à remonter, faut se laisser descendre.
Enorme....Félicitation pour cette course
Merci à toi. C’est une course d’apprentissage en attente de courses importantes ☺️
J'adore ton coup de gueule sur se connar
Très belle course de ta part
Merci 🙏 le mot est peut être dur à son sujet. On dira « stratège sans scrupule » 😅🙈 mais c’est le jeu 🙈 au moins j’ai appris grâce à lui une technique pour forcer les gens au relai les prochaines fois
Pas besoin d'insulter les gens... 😕
@@pandora_rider quand tu fait le connard ....... faut pas espere avoir des calins ^^
Ce coureur était totalement cramé , pas besoin de l'insulter !! S'Il s'est fait relâcher quelques km plus loin c'est bien qu'il était "mort" ....
@@pandora_rider je n’ai pas été poli mais je ne l’ai pas insulté personnellement. J’étais carbonisée car il n’a pas participé, il a eu la force de partir seul rejoindre le groupe avec un écart monstre donc il avait largement la force de combler 2-3 mètres comme je lui demandais 30 secondes avant. Mon cri était de l’agacement et non une insulte. C’est d’ailleurs pour ça que j’ai répondu hier à cet abonné qu’il ne fallait pas l’insulter 😉
Ouaip !! Salut , bon bah toujours le même problème , tu as peur en peloton .... Tu pars quasiment en tête sur le départ et tu te retrouve en queue de peloton au bout de 500 mètres !! Que dire , que faire ? C'est à toi de réfléchir à ça et de te détendre .... Dans les grandes descentes , il faut mettre les mains en fond de cintre , tu auras plus de stabilité , avec ton vélo bien en main et en sécurité !! Pour le mec qui est derrière toi et ne passe pas , c'est le fait de lui avoir crié dessus qui lui a fait avoir un regain d'énergie et de pouvoir faire le jump , il a vu rouge ..... Ses toutes dernières forces , il était au bout de sa vie , d'ailleurs tu le retrouve quelques km plus loin en plein abandon !! Autrement super tu as bien roulé et été au bout de toi-même , ça c'est bien ; BRAVO !! Tu verras quand tu y arriveras , c'est cool dans le peloton , tu fais quasiment aucun effort et tu peux même taper la discute avec d'autres coureurs .... Ne désespère pas , ça va venir et là .... tu vas tout casser !! Le déclic est proche , t'y es presque .... A bientôt !! HOB le Breton
Sans être un excellent descendeur, je me suis amélioré sur route humide en penchant le corps plus que le vélo. Je me déporte de 2 cm sur le côté du virage. Ça me permet de rouler le plus possible sur la bande de roulement qui est moins humide et donc moins glissante que les zones près des flancs du pneu. Une idée à discuter avec ton coach et une autre également. Essaie de trouver une sortie sur route humide en descente, quitte à la répéter plusieurs fois, en augmentant progressivement la prise de risque. Et on n'y pense jamais mais faire des sorties avec protections (coudières, genouillères, etc.) peut je pense pousser encore plus le risque et permettre de connaître ses limites.
Concernant la course, pas grand chose à dire, le conseil du coach de se déporter je n'y avais pas pensé. Par contre c'est quasi impossible à faire sur route ouverte, peut-être en ligne droite à grande visibilité d'une route peu fréquentée.
Un point négatif : ton questionnement sur un possible abandon après avoir été lâchée. Tu courais dans une catégorie supérieure, tu n'étais pas lanterne rouge. Dans ce passage je croyais que la moto et la 3008 étaient des véhicules balais. Mais bon, personne n'est parfait.
Non non il y avait des véhicules pour chaque groupe (on le voit d’ailleurs quand l’échappée et le premier contre me reprennent). Sur ce point les organisateurs avaient mis le paquet, c’était hyper sécurisé.
Pour l’entraînement sur descente humide je suis d’accord pour mes protections mais aussi le mulet du coup mdr 🤣 mais sur route d’entraînement avec la circulation c’est compliqué de prendre la corde…
Je suis d'accord avec progress, lorsque le gars restait dans ta roue, tu aurais dû t'écarter pour qu'il ne bénéficie plus de l'aspiration, et surtout pas t'énerver, ça te déconcentre et ça a un coup énergétique qui est possiblement à la base du décrochement, en descente, tu étais parfois loin et à 53km/h tu pouvais te rapprocher sans danger juste en abaissant ton buste près du cintre, quant à la moyenne du vainqueur, en restant au contact tu étais capable de tenir, tant tu l'aurais mangé au sprint. 😉
Merci pour ce message et tu me fais rire pour la fin car malheureusement c’est pas demain que je vais pouvoir tenir des open 2 en sprint qui savent lâcher des coups de 1000-1200W ou que sais je, comparais à moi avec mais 834W de record absolu 🙈
Par contre bien placée c’est « sûr » que je tenais. Mais le vélo c’est la combinaison de 2 éléments : le placement et la force (bon ok le mental aussi 🤣) mais moi j’ai parfois du mal au placement et ça dépend complètement de la typologie de la course et du nombre de personnes. Mais je travaille constamment sur ça pour progresser et ma petite patiente fait que j’aimerais déjà avoir tout compris 🤣 mais c’est pas comme ça que ça se passe 🙈
Bonne vidéo. Il est préférable de retenir les bons côtés que les mauvais.
J'ai du mal à saisir le fait de tout vouloir donner en tout début de course. 70 bornes, c'est long et peu à la fois. Tu as des objectifs de début de course et de course. Essaies de les tenir. Le but de celle ci était (si j'ai bien compris) de prendre de l'expérience, alors autant s'y tenir. Le coup de gueule est (pour moi) une extériorisation d'une frustration. (Acceptons qu'ils soient plus rapide)
Dans ce cas ,(encore mon avis, quand je ne tiens pas) c'est de faire profil bas , de tenir la course (comme tu l'as fais) et de prendre de l'expérience.
Franchement, on se ressaisit et on prend du plaisir.
La marche était (trop ?) haute.
Bonne continuation. On prend du plaisir à te suivre.
La marche était trop haute mais il n’y avait aucune course access ce jour là ni même open 3. Donc pas le choix. C’était ça où les élites au Luart alors h ai fait mon choix mdr
Salut
Comme déjà dit ta condition physique RAS et quand ça va grimper ça sera encore plus flagrant
Je valide toute l’analyse de l’entraîneur
Moi je te dirai pour la prochaine course de rester dans les 5/ 10 premières
Même si tu dois sauter pour voir ton comportement en tête de course et tu prendra peut-être confiance
De toutes les façons si tu n’essaies pas tu sauteras quand même 😂😂 car tu auras peur d’être dans le peloton
Et après tu vas faire l’élastique
TU TENTES ET TU VERRAS BIEN
Voilà
À pluche
Dommage d'avoir le niveau physique pour suivre et performer, mais il faut absolument rester dans le peloton... Astuce qui pourrait servir : au départ d'une course, prendre en repère un/une coursier dans le peloton, et garder la roue au maximum, juste se dire " je garde la roue " sans penser autre chose" ( garder une roue ce n'est pas se mettre 2 mètres derrière ), ça évite de se laisser descendre...ensuite avec le temps, apprendre à frotter et remonter dans le paquet. Il faut aussi être attentif dans le peloton et anticiper les mouvements ( accélération, coup de frein, sentir les coups ... )
J’ai du beaucoup le faire ce WE en coupe de France, 141 femmes et peloton groupé. Je fais 28e/141 au classement général sur 3 compétitions dans le WE et j’avoue en revanche que j’ai passé autant de temps en queue de mon groupe qu’à faire l’effort psychologique de remonter dans l’herbe ou en plein milieu. J’ai même attrapé une 2e place dans un grimpeur ce qui prouve les efforts à remonter mais y a encore du chemin à faire pour que ça devienne naturel 🙈
@@Cycliste_Actuelle super, quand ce sera " naturel ", les forces " gaspillées " alors disponibles donneront de très bons résultats ...
Ton entraineur le dit très bien et je pense que tu en as aussi parfaitement conscience mais ton problème n'est clairement pas les watts. Tu as la puissance et l'explosivité pour suivre les meilleurs mais cette fichue peur de frotter ne te permet pas de t'exprimer au maximum de tes capacités et c'est la cause de tes "mauvais" résultats à l'arrivée. Au delà d'un coach pour préparer ton physique et ton habileté sur le vélo, tu aurais peut-être intérêt à bosser avec un préparateur mental pour tenter de faire sauter cette barrière psychologique.
Pourquoi tu hurles?
Perte de moyens, ne pas savoir que faire pour qu’il comprenne malgré 30 secondes où je réclame un relai. Mais progresss m’a donnée une solution en fin de vidéo que j’ai appliqué ce WE même à la coupe de France 😉
Hello Gwen,
Bon physiquement tu es en pleine bourre en t'améliorant constamment...
Le point fondamentale à travailler, pour ma part, c'est la confiance et le sentiment de sécurité intérieur...
Je pense qu'une approche en coaching mental te serai extrêmement bénéfique. Tu pourrais essayer d'utiliser la visualisation.
Par exemple, tu reprend après coup, un moment de la compète ou tu t'es senti "border" au niveau confiance, peur...C'est important de le revivre en essayant de ressentir à nouveau, en accompagnement du souvenir en image, tout ce qui est de l'ordre de la sphère sensorielle : bruits, odeurs, sensation physiques.... progressivement, tu reprends le film et , comme si tu effectuais un montage, tu modifie les traces mnésiques de l'expérience, en ressentant le la confiance là ou tu ressentais de l'hésitation, de la sécurité là ou tu ressentais de la peur, etc...
Jusqu'à ce que tu visualise la situation comme tu aurais souhaité qu'elle se déroule.
Voila un premier axe de travail qui peux, je pense, t'aider pas mal à propos du replacement, du freinage, de la descente...
Je pense que courir aussi souvent que possible avec des garçons de bon niveau ça peut t'aider à "changer de monde" et à te sentir hyper à l'aise et en confiance lorsque tu retournera dans le peloton féminin...
Sinon...Bravo !!!
a 14:38 obligé j'aurais lacher une petite insulte gratuite !! franchement il meritait
C’est très agaçant mais faut pas insulter. J’ai été vulgaire et c’était bien assez 🙈 j’aurais juste aimé qu’il prenne le petit relai pour combler 2-3 mètres plutôt qu’il parte seul faire 50 mètres pour boucher… mais ça… j’ai été trop gentil à priori dans ma façon de demander les premières fois les relais. Je retiens la technique de Progresss pour les prochaines fois.
@@Cycliste_Actuelle c'est pire qu'agaçant le type il pensait profiter tranquille... mais non en faite ! j'espere que ça lui a fait mal a son egot XD
tu as fini c'est deja bien 😉
Merci 🙏
Ça reste une belle course, encore du travail à faire, pas facile de lâcher les freins et ce coup de gueule.
Mais ça viendra, quelle volonté, ne pas abandonner, je suis fier
Merci 🙏 et oui la saison ne fait que commencer et j’ai encore du pain sur la planche 😅
@@Cycliste_Actuelle oh oui
Attention, vent de face c'est plus facile en peloton car tu es à l'abri et ça roule moins vite devant !
Clairement gros c** le mec qui ne te prend pas le relais
Pas à ce point mais je ne comprends pas trop sa logique. A mes yeux il a préféré se couler avec moi plutôt que l’on se serre les coudes pour rentrer. Moi en course je le fais mais on me reproche aussi d’être trop gentille 🙈
lol
🤷♀️😅
tu fais un trou dans la descente et après tu pleurniche il a entièrement raison en open 2 tu laisse 20 m en descente ça ne pardonne pas c est pas de l Access pour tous les gens qui le traite de raton et qui ne connaisse rien
Je suis d’accord que la descente m’aura piégée mais il était aussi à l’arrière tout comme moi, dans la même galère. Et quand on est 2 en galère je trouve mieux que coopérer pour corriger ça ensemble et se sauver tous les 2. J’ai corrigé mon erreur à 2m prêt durant la bosse, juste de quoi passer son vélo devant moi pour combler le trou à moindre effort et nous sortir d’affaire. Mais en effet s’il prend 30 secondes entre le moment de ma demande de relai et la prise de relai… c’est tout de suite plus compliqué pour lui et pour moi donc deal perdant perdant… c’est juste ça que j’en ai trouvé dommage
bon dia ah la galanterie se perd meme a vélo et puis dit toi tu etais surclassé dans cette categorie et tu finie 1ere feminine ..... des ratons a velo y en a partout ....... comme dit le coatch ecarte toi comme a la piste la prochaine ca ira mieux
J’ai fait ce que Progresss m’a conseillé dès ce week end à la coupe de France quand j’étais en échappée et que les 5 autres filles de mon échappée ne collaboraient pas. Avec 2 signes du coudes et une demande verbales « aller les filles on tourne, on creuse l’écart ». J’ai fini par m’écarter et du coup l’une n’était pas contente… forcément… j’ai donc répondu « dans ce cas prend le relai » et j’ai coupé mon effort pour aller en 5e position de l’échappée mais du coup on a été assez vite reprises car ça ne s’organisait pas 😢
@@Cycliste_Actuelle ya toujours des personnes qui ne joue pas le jeu de l echapée a savoir si elles pedalent pas pour elle ou alors pour leur leader dans le peloton :-)