Aucune chance que la Poste revienne à du Honda Thermique quasiment tous les véhicules sont électriques. Mais belle machine avec la même philosophie que ma Triumph. Bon idée que de baisser les prix Honda, des prix qui avait beaucoup augmenté récemment.
Hormis le pot, une bien belle Honda et le noir mat/doré lui va super bien je trouve. Le son est moins pire mais toujours en mono pour info. (dommage l'absence de régulateur de vitesse, même sur un roadster, on prend l'autoroute)
Bon moi qui attendait une cb 1000 x ! Très déçu 😞 j’aime pas la Hornet qui ressemble à un z1000 2014 et la nt1000 avec sa face avant de scooter c’est pas pour moi…. Dommage
Un 1000 FZ1 qui a presque 20ans et qu'on aura pour moins de 5000 euro , fait pareil / moins de 200kg , 150 ch , ABS , chassis alu , super bien fini , suspension réglable.
sur la version précédente de la NT1100 j'avais trouvé l'amortisseur vraiment bas de gamme et la moto très bruyante au niveau de l'échappement et du moteur ce qui est un comble pour une GT
Elles est belle, mais c’est une copie de la Ducati V2 streetfighter non ? Par contre le pot d’échappement, c’est une cheminée !!! J’espère que chez Akra ils vont vite lui faire un modèle ! Quel appendice !!!! C’est un mâle !😂
@@bressan1998 Pas de bol, perso, 3 RT avec pas loin d'un million de km en totalisant les 3 et jamais un soucis, ma diversion 900 avec ses 170.000Km, aucun soucis non plus. Mais oui ca peut arriver. Apres, perso, je ne me balade pas plus avec un kit chaine qu'avec un cardan en spare. Donc si j'explose la chaine de mon fazer au milieu de nule part, ba .. je suis autant dans la merde que si c'était un cardan . Et pou r info, quand un cardan casse, il est rare qu'on change le pont en entier. Donc, oui ca coute souvent plus cher qu'un kit chaine, mais c'est pas systèmatique. En revanche passer son temps a vérifier sa chaine, la nettoyer pour la regraisser, la retendre, ca c'est une certitude, faut le faire souvent.
Vous pouvez dire ce que vous voulez mais un sv650 des années 2000 avait un cadre alu mon Hornet de 2010 à un cadre alu et maintenant tu as 1000 avec un vieux cadre acier avec boucle arrière soudé😂 et c’est pas un cadre en traille tubulaire au chrome molybdene comme ducati ou ktm …..
C'est un peu plus lourd l'acier mais c'est pas forcément moins bien; c'est même mieux pour le confort, la reparabilité. L'africa twin par ex a un bon châssis en acier. L'aluminium se justifie pleinement sur des motos très sportives
Tout à fait d’accord après ça dépend de la qualité de l’acier je sais qu’à une époque Ducati utilisait des tube haut de gamme Columbus comme sur mon velo de route et là c’est de la bombe
Non mais attendez les mecs, depuis le matin j'attends votre avis sur le forza 750, "on va passer c'est pas notre truc" vous savez qu'il faut être en A pour conduire le forza, franchement j'en ai marre de ce mépris pour les scoobites, et c'est un vieux motard qui vous le dit
Je compatis ! Ceci dit, nos amis avaient l'auditorium Honda à eux tous seuls et le temps leur était compté, vu le nombre de journalistes venant du monde entier.
tu as l'air d'avoir un avis très minoritaire étant donné le volume de vente effectué de la cb1000r en 2024... la hornet sp est disponible que courant janvier 2025 et les précommandes sont quasiment toutes faites en novembre 2024 :) alors imagine en 2025 combien de camion de hornet sp va être vendu :)
@LegendRudy je vois ça oui, apparemment cette hornet succite bcp d'engouement, moi j'aime beaucoup le niveau de finition de la cb1000r, surtout en full Black, fatigué de ce style manga répété x fois. Et on voit bien qu'ils ont rogner sur les finitions pour avoir un prix bien placé
@@Hn0380 moi qui l'ai commandée j'ai hâte de la testée fin janvier :) je changerai le pot, support de plaque court, un sabot qui couvrira la totalité des tubes d'échappements car celui qui est proposé sur le site honda est vraiment pas top, probablement un petit saut vent (noir) car pareil celui proposé en option chez honda transparent je le trouve pas ouf, changer les rétro pour des plus fins et peut être des leviers de freins de couleur or :) une fois que j'en aurais fait tout ça elle sera au top du top mdr
Beau discours sur la Honda 350 et le plaisir au guidon 👌
Moi j adore cette vraie moto simple 350 GB j la trouve parfaite dans le monde d aujourd'hui 🎉🎉
Je ne roule pas en Honda mais merci à elle pour avoir affronté efficacement le sujet de la course aux prix fou ✌️🙏
Philippe dans l’oreille droite, Axel dans la gauche… le bonheur sonore quoi 😊
Son de merde.
Voix éraillées
Stéréo inversée.
Niveau trop bas.
Ils nous auront tout fait 😂
Salut les papis, impressionnant le tarif de dingue sur la nouvelle Hornet 1000, si ça fait pas un carton!!! Merci messieurs !!
Où est la CB 1000 X tant attendue 🤨?
Bien joué le tarif de la 3½, une alternative au Dax ou au Monkey 😊
Très heureux que la 350 GB arrive sur le marché français, une moto très bien pour un usage de tous les jours, avec un vrai look de moto , bravo Honda.
Belle surprise du soir ces vidéos de présentation, merci ! La stéréo inversée fait un peu bizarre quand-même 😅
Jolie la petite 350 GB
J'adore les proverbes d'Axel 😁
Donc, toujours pas l'Arlésienne de trail sportif la CB1000X ? 😟🤔
Ouah! la 1000 Hornet SP n'a pas de pot avec un tel silencieux! vite M Akra, un adaptable.
Aucune chance que la Poste revienne à du Honda Thermique quasiment tous les véhicules sont électriques. Mais belle machine avec la même philosophie que ma Triumph. Bon idée que de baisser les prix Honda, des prix qui avait beaucoup augmenté récemment.
Bonjour moto magazine, pour vous dire que le son micro est très faible sur Axel 😁
C’était très pénible du coup je n’ai pas regardé jusqu’au bout
Hormis le pot, une bien belle Honda et le noir mat/doré lui va super bien je trouve. Le son est moins pire mais toujours en mono pour info.
(dommage l'absence de régulateur de vitesse, même sur un roadster, on prend l'autoroute)
Merci les gars ! Plus ça va, plus j’aime la NT1100 👍
Nt1100 dommage qu'il n'y ai pas eu de mise a jour du commodo gauche...
Messieurs faites une pause vous êtes fatigué .
Bon moi qui attendait une cb 1000 x ! Très déçu 😞 j’aime pas la Hornet qui ressemble à un z1000 2014 et la nt1000 avec sa face avant de scooter c’est pas pour moi…. Dommage
dommage, il y a beaucoup à dire sur le forza 750
L' anti patinage est-il déconnectable ?
Important pour ne pas rester planté dans le sable la boue ou la neige dès que la roue arrière patine
Raah la CB350, ma première bécane... À califourchon sur le réservoir, papa au guidon 😂
Toujours pas de NT750 sur la base des 750 Hornet/Transalp pour 2025. Pour 2026 peut-être ?✌️
L'ingé-son chie dans la colle 😂
La fin de la vidéo a planté.
Une 1000 moins cher qu'un Tmax avec 3x la puissance, ok, ce n'est pas la même choses mais tout de même...
L''échappement de la cb1000r est trop proéminent. A peine acheté qu'il faudra déjà investir dans quelque chose de plus élégant.
problème de son ?
J'ai toujours du mal avec l'avant de la NT, mais manque plus qu'une bulle électrique pour parfaire le tableau.
Un 1000 FZ1 qui a presque 20ans et qu'on aura pour moins de 5000 euro , fait pareil / moins de 200kg , 150 ch , ABS , chassis alu , super bien fini , suspension réglable.
Parfaite la 350 😂
Quelle dispo???
Carénage biodégradable 🤔 Faut pas la laisser trop longtemps garée dehors donc ?
Sinon en général ils font fort chez Honda, ils savent tout faire ☀️
Extase devant la 350 de 20 cv après avoir vu des monstres de la vitesse dans ce salon 2025 . Ben oui, étonnant non ?☀️😊
l'audio est en mono !
sur la version précédente de la NT1100 j'avais trouvé l'amortisseur vraiment bas de gamme et la moto très bruyante au niveau de l'échappement et du moteur ce qui est un comble pour une GT
La hornet 1000 va faire très mal à la concurrence 😅😅😅
Merci à honda les autres constructeurs vont devoir s aligner ✌️✌️✌️
Elles est belle, mais c’est une copie de la Ducati V2 streetfighter non ? Par contre le pot d’échappement, c’est une cheminée !!! J’espère que chez Akra ils vont vite lui faire un modèle ! Quel appendice !!!! C’est un mâle !😂
OH LE MICRO IL MARCHE PAS LES AMATEURS
ben les gars il est ou l'ingenie🤣🤣🤣ur du son ???
Des pipiles pour le micro.
Dommage la Honda 350 , pas de porte paquet et le pot n'est pas chromé....
Domage qu'il n'y ai pas de cardan pour la NT
Pas de cardan... et look de scooter => sans moi! Au revoir mr honda 🫡
Un cardan quand ça pète bonjour! Une chaine c'est simple, moins cher, et plus léger.
@bressan1998 t'as déjà cassé un cardan ?
@@amapi789 Personnellement non, mais j'ai des amis en GS qui ont eu des problèmes, au milieu de nul part...pas top.
@@bressan1998 Pas de bol, perso, 3 RT avec pas loin d'un million de km en totalisant les 3 et jamais un soucis, ma diversion 900 avec ses 170.000Km, aucun soucis non plus. Mais oui ca peut arriver. Apres, perso, je ne me balade pas plus avec un kit chaine qu'avec un cardan en spare. Donc si j'explose la chaine de mon fazer au milieu de nule part, ba .. je suis autant dans la merde que si c'était un cardan . Et pou r info, quand un cardan casse, il est rare qu'on change le pont en entier. Donc, oui ca coute souvent plus cher qu'un kit chaine, mais c'est pas systèmatique. En revanche passer son temps a vérifier sa chaine, la nettoyer pour la regraisser, la retendre, ca c'est une certitude, faut le faire souvent.
Vous pouvez dire ce que vous voulez mais un sv650 des années 2000 avait un cadre alu mon Hornet de 2010 à un cadre alu et maintenant tu as 1000 avec un vieux cadre acier avec boucle arrière soudé😂 et c’est pas un cadre en traille tubulaire au chrome molybdene comme ducati ou ktm …..
C'est un peu plus lourd l'acier mais c'est pas forcément moins bien; c'est même mieux pour le confort, la reparabilité.
L'africa twin par ex a un bon châssis en acier.
L'aluminium se justifie pleinement sur des motos très sportives
Tout à fait d’accord après ça dépend de la qualité de l’acier je sais qu’à une époque Ducati utilisait des tube haut de gamme Columbus comme sur mon velo de route et là c’est de la bombe
micro
Non mais attendez les mecs, depuis le matin j'attends votre avis sur le forza 750, "on va passer c'est pas notre truc" vous savez qu'il faut être en A pour conduire le forza, franchement j'en ai marre de ce mépris pour les scoobites, et c'est un vieux motard qui vous le dit
Je compatis ! Ceci dit, nos amis avaient l'auditorium Honda à eux tous seuls et le temps leur était compté, vu le nombre de journalistes venant du monde entier.
Je préfères 10000 fois la cb1000r à cette hornet
tu as l'air d'avoir un avis très minoritaire étant donné le volume de vente effectué de la cb1000r en 2024... la hornet sp est disponible que courant janvier 2025 et les précommandes sont quasiment toutes faites en novembre 2024 :) alors imagine en 2025 combien de camion de hornet sp va être vendu :)
@LegendRudy je vois ça oui, apparemment cette hornet succite bcp d'engouement, moi j'aime beaucoup le niveau de finition de la cb1000r, surtout en full Black, fatigué de ce style manga répété x fois. Et on voit bien qu'ils ont rogner sur les finitions pour avoir un prix bien placé
@@Hn0380 moi qui l'ai commandée j'ai hâte de la testée fin janvier :) je changerai le pot, support de plaque court, un sabot qui couvrira la totalité des tubes d'échappements car celui qui est proposé sur le site honda est vraiment pas top, probablement un petit saut vent (noir) car pareil celui proposé en option chez honda transparent je le trouve pas ouf, changer les rétro pour des plus fins et peut être des leviers de freins de couleur or :) une fois que j'en aurais fait tout ça elle sera au top du top mdr
Les deux papys fatiguent faudra penser à leur remplacement bientôt 😮
Honda a piqué les pots à Suz' ???
Mon Dieu qu'ils sont moches !!!
au contraire pas besoin de changer toute la ligne pour faire un minimum de bruit et bcp plus simple pour le ct
Honda Hornet avec le look kawa……? Pourquoi
Faire une GT à chaîne...au lieu du DCT on voudrait un cardan
Ben NON ! Cardan à changer à 80000 km comme sur les nouvelles BM ?