Жабо не клеили и не клеим. Единственный авто на котором клеили это EXEED VX там жабо в три раза больше, чем на крузаке. А колесные арки на этом авто без доп подкрылок не сделать. На само железо ничего не поклеить
Да. Все верно, но при этом все пороги и остальные детали встают на место и не отщелкиваются. Конечно если не брать в расчет воздуховод под задним рядом сидений. Он идет на пистонах, и не защелкивается даже при самой тонкой шумке. Но он никуда не денется, когда ставишь все что есть вокруг него он держится намертво
Вибру же сплошным слоем даже с завода не кладут, ещё и толстую, теперь машина минимум на 200 кг тяжелее, да и детали салона уже не на свои места встают😢
Если клеить без ума то тогда ничего не встанет, клиент был очень педантичный и принимал машину 2.5 часа, все пороги и заглушки стояли на месте и сейчас нареканий нет. Даже в уголках переднего порого штатные крепежи стоят на месте и не отщелкиваются. Вывод: нужно знать где правильно подрезать материал и все будет хорошо. Что касаемо веса. Там даже 100 кг не будет.
Все отлично собирается. Что торпедо с балкой жесткости. Что пороги и заглушки на сиденьях. Все встало на свои места. Еще раз повторюсь, клиент принимал машину 2.5 часа и все эти нюансы смотрел, даже заглядывал под низ торпедо как там все уложено
@@alexsey4787 если не клеить в нужных местах, то все собирается, понятно что не так же легко как автомобиль без шумки, но и сказать что это совсем не собирается нельзя
Супер шумка. Мне понравилось, я бы загнал свою тачку к вам ребята. Сколько будет стоить полная шумка 200-ки??? И как связаться с вами?
А нишу под жабо , где щетки стеклоочистителя делали ? От ее заклейки тотже есть хороший эффект . А арки снаружи ?
Жабо не клеили и не клеим. Единственный авто на котором клеили это EXEED VX там жабо в три раза больше, чем на крузаке. А колесные арки на этом авто без доп подкрылок не сделать. На само железо ничего не поклеить
супер пол похоже толще 1 см 😮😮😮
Да. Все верно, но при этом все пороги и остальные детали встают на место и не отщелкиваются. Конечно если не брать в расчет воздуховод под задним рядом сидений. Он идет на пистонах, и не защелкивается даже при самой тонкой шумке. Но он никуда не денется, когда ставишь все что есть вокруг него он держится намертво
Вес стал больше 3,5тн?))
Ну уже перебор)) там даже 100 кг нет. Можете даже расход материала на вес каждого листа перемножить и будет понятно
Сколько стоит такая процедура?
Добрый день. 90.000₽ шумоизоляция салона без торпедо, 30.000₽ шумоизоляция моторного щита, и плюс заправка кондиционера около 4.000₽
А как потом услышать как шумит ходовка?
Вибру же сплошным слоем даже с завода не кладут, ещё и толстую, теперь машина минимум на 200 кг тяжелее, да и детали салона уже не на свои места встают😢
Если клеить без ума то тогда ничего не встанет, клиент был очень педантичный и принимал машину 2.5 часа, все пороги и заглушки стояли на месте и сейчас нареканий нет. Даже в уголках переднего порого штатные крепежи стоят на месте и не отщелкиваются. Вывод: нужно знать где правильно подрезать материал и все будет хорошо. Что касаемо веса. Там даже 100 кг не будет.
Еще и конденсат будет образовываться и сгнеет быстро,потому что вентканалы все заклеили
@@alexsey4787образовываться конденсат и гнить может только в тех местах где материал не прикатан и есть воздушные пузыри
Обратно по пробуй собери(((((((
Все отлично собирается. Что торпедо с балкой жесткости. Что пороги и заглушки на сиденьях. Все встало на свои места. Еще раз повторюсь, клиент принимал машину 2.5 часа и все эти нюансы смотрел, даже заглядывал под низ торпедо как там все уложено
@@MedvedevAutoLabс такой тольщиной вибрухи ничего отлично не собирается
@@alexsey4787 если не клеить в нужных местах, то все собирается, понятно что не так же легко как автомобиль без шумки, но и сказать что это совсем не собирается нельзя