จ่ออวสาน! Mitsubishi ตัดสินใจหยุดพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล ภายในปี 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2019
- Mitsubishi Motors ได้ตัดสินใจหยุดการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ และจะยุติสายการผลิต รถรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ภายในปี 2021 จากการรายงานข่าว โดยสำนักข่าว Nikkei ของญี่ปุ่น
ในปัจจุบัน รถยนต์ที่ใช้ขุมพลังดีเซล ไม่ได้รับการต้อนรับจากบางตลาด โดยเฉพาะสหภาพยุโรป ทำให้ยอดขายทั่วโลกของเทคโนโลยีชนิดนี้ จะหดตัวลงถึง 40% ภายในทศวรรษที่กำลังจะมาถึง ซึ่งพันธมิตรที่แนบแน่นของ Mitsubishi อย่าง Nissan ได้หยุดการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล ไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วก่อนหน้านี้
สำหรับ Mitsubishi แล้ว งานที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล จะถูกจำกัดอยู่แค่เพียงการอัพเกรดเครื่องยนต์ดีเซลที่ทำตลาดอยู่ในปัจจุบัน ทำให้รถยนต์รุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวภายในสิ้นปี 2021 จะไม่มีรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลให้เลือกอีกต่อไป ซึ่งคาดว่าในช่วงเวลาดังกล่าว จะมีรถยนต์ 2 รุ่นใหม่ ที่จะมีการเปิดตัว หนึ่งในนั่นก็คือ รถ SUV รุ่น Outlander ที่จะมีการเปิดตัวในบ้านเรา ปลายปี 2020 ซึ่งจะใช้ระบบขับเคลื่อน PHEV ที่มีการผลิตขึ้นในเมืองไทย ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
เขาไม่ได้เลิกผลิตรถมิตซูครับ
เขาหันไปพัฒนาเครื่องยนต์สะอาดครับ ถือว่าเป็นข่าวดีนะ ตอนนี้ Outlander PHEV กำลังจะเริ่มผลิตที่ไทยด้วย
ดีแล้ว พัฒนามาใช้เครื่องไฟฟ้าให้หมด เพราะนี้คือสิ่งที่ีดีต่อโลก
Misubishi จะเปลี่ยนเป็น line ผลิตรถไฟฟ้าในไทยครับ ยุบ line ดีเซลครับ เท่าที่รู้มานะครับ
ผมสมมุติขึ้นเล่นๆ ถ้าหากประเทศไทยบังคับให้ใช้รถไฟฟ้ากันทั้งหมด แล้วเราจะหาไฟฟ้ามาจากไหนพอ ขนาดแค่จ่ายไฟให้บ้านเรือนตอนนี้ยังไม่พอเลยบ้างพื้นที่ยังติดๆดับๆ ไฟจาก220เหลือ100กว่าๆ ยังไงพลังงานน้ำมันก็คงยังต้องอยู่กับโลกอีกนานถึงมันจะทำร้ายโลกขนาดไหนแต่ก็จำเป็นต้องใช้มันอยู่ดี (ความคิดเห็นส่วนตัว)
ต้องขอขอบคุณ นายรูดอกช์ ดีเชล ผู้คิดค้นเทคโนโลยี เครืองยนต์ดีเชล จนถึงทุกวันนี้
ผมใช้Triton plus 4ประตู เครื่อง 4G64 ติดCNG จากโรงงาน ชอบตรงเงียบและประหยัด เทียบกับวีโก้ D4Dอีกคันในบ้าน คันนั้นดังกว่าเยอะครับ
แต่ก่อนเดิน ต่อมาใช้สัตว์ ต่อมาใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงไห้รถไห้เรือ ต่อมาเป็นน้ำมัน และในอนาคตไฟฟ้าก็จะมาแทนน้ำมันโลกจะเปลี่ยนไปเรื่อยๆ
หวังว่าจะทันใช้อากาศ น้ำขับเคลื่อน555
ต่อไปก็รถพลังงานนิวเคลียร์🤣
แล้วก็วนมาใช้วัวเทียมเกวียนในยุคต่อจากนี้
ยังมีอีกอย่างข้ามใป คือ ใช้ไอนำ้ ไช้ใม้ฟืนครับ แต่ไอนำ้ตอนหลัง ใช้ถ่านหินแทนไม้ เป็นเชื้เพลง ต่อจากยุคนั้น เป็นนำ้ทัรครับ คึนเรียยเรียงได้ดีมากๆครับ ชื้นชมคึนครับ
ผมพร้อมปรับตัวครับ สงสารโลกมากก ปีนี้นำ้แทบไม่มี
น่าเสียดายจัง ผมว่าเครื่องยนต์ ดีเซล มันอึดดีนะ ผมหมายถึง มันทนและพังยาก ดูแลก็ง่าย แต่ก็อย่างว่า ตราบใดที่เวลายังเดินอยู่ มันก็ต้องมีบางสิ่งเปลี่ยนไปใช่ม้ะ ขนาดรถ2จังหวะยังเลิกผลิตเลย
นิสสัน จะหันไปทำไฮบริด ใช้เครื่องยนต์เบนซินตัวเล็ก ปั่นไฟลงแบต แล้วจ่ายไฟให้มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อ (น่าจะเสียบปลั๊กชาร์จไฟตรงได้ด้วย) แต่ราคาคงจะแพง ปีหน้าจะนำมาขายในไทย รอดูอยู่ครับ
เครื่องดีเซล เหมาะสำหรับประเทศที่กำลังพัฒนา เอเชีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง toyota isuzu เข้าใจทำตลาดนี้มานานมากแล้ว คงไม่หมดไปหลอกดีเซลเต็มถังพี่
ทุกอย่างเป็นไปได้หมด รถไฟฟ้าอนาคตอาจมีกำลังไม่ต่างจากดีเซล ถ้าใครเคยใช้มือถือตั้งแต่ปุ่มกด จนถึงปัจจุบันจะรู้ว่ามันไปใวมาก ผมไม่เคยคิดเคยฝันมาก่อน ว่ามันจะพิมหรือโทรหากันได้เลย เล่นเน็ทมีทีวีให้ดู แล้ววันนึงมันก็มีมา จากแค่แรกๆมือถือมีแค่ปุ่มเน็ทไม่มี ใว้โทรออกอย่างเดียว เกิดมากับจดหมายกับตู้หยอดเหรียญ
รถไฟฟ้าจริงๆ แล้วกำลังดีตั้งแต่ตีนต้นเลย เผลอเหยียบคันเร่งลึกมีพุ่งชนคันหน้า ทดแทนดีเซลสบายๆ
เข้ามาอ่านเม้นต์ผู้บริหารและวิศกร เฉยๆคับ เพลินดี
🤣🤣🤣🤣🤣
555555
ไม่ต้องเสียใจคับ กระบะไตตันเครื่องเบนซินก็ใช้ดีไม่แพ้กัน ผมใช้อยู่
อีกหน่อยรถยนต์ คงชาร์จไฟแบบ wireless charger วิ่งเข้าไปจอดชาร์ตแบบไร้สาย แต่อายุผมคงไม่น่าจะถึง เต็มที่คงแค่ รถไฟฟ้า แบบมีสายเสียบชาร์จ
มาเลยรออยู่ ที่บ้านใช้ไฟโซล่าเซล แทบไม่ต้องเสียค่าพลังงานเลยถ้ามีรถไฟฟ้า ทั้งดุ้นราคาพอฟัง คุ้มค่าทนทาน
เปลี่ยนเป็น plugin hybrid หรือ EV
พอจะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้านี่ก็น่าลำบากใจเรื่องขยะเคมีแทนเลย ไหนจะแหล่งสำรองไฟ แหล่งจ่ายไฟ ไหนจะการเดินทางระยะไกลๆที่เทคโนโลยีไฟฟ้ายังทำไม่ถึง ระบบขนส่งทั้งสินค้าและโดยสาร ยังไงภาคขนส่งยังต้องพึ่งพาน้ำมันอีกนาน กว่าจะต้องวางโครงสร้างใหม่เกือบหมด จุดบริการพลังงานที่ต้องรองรับการเติมพลังงานที่นานกว่าเดิม การไฟฟ้าต้องวิ่งหาแหล่งพลังงานมาปั่นไฟอีก การเดินสายไฟอาจต้องมากขึ้น แหล่งพักไฟก็ต้องมากขึ้น การใช้ไฟฟ้าจะพุ่งสูงกว่าปัจจุบันเป็นเกือบเท่าตัว กลัวจะโอเวอร์โหลดทั้งเขตอะกลับบ้านมาชาร์จไฟพร้อมกัน พอหมดอายุแบตเตอรี่แล้วก็จะหาที่กำจัดยากอีก หรือมีเทคโนโลยีที่รองรับหมดแล้วนะ
สงสัย เอาเครื่อง e power ของนิสสันมาใส่แน่เลย
เห็นฟอร์ดกลับไม่หยุดแถม จะไปต่อด้วยเครื่องดีเซล6สูบเร็วๆนี้ แปลกดี
ผมว่าเครื่องยนต์ เบนซิน ดีที่สุดครับ เหยียบ รอบต้นก็พุ่ง รอบกลางปลาย ก็ดี ส่วนตัวผมชอบเครื่องยนเบนซิน เสียงก็เพราะ กว่าเครื่องยนต์ดีเซล
ลองเอาเครื่องเบนซินค้นของหนักขึ้นทางราบดูคับ
รถไฟฟ้า ถ้าแบตมันหมดอายุอ่ะ ก็โคร๊ตทำมลพิษเลย จะมีขยะแบตเตอรี่มากมาย เพราะแบตรถไฟฟ้า Lion ที่ผลิตออกมา ไม่สามารถรีไซเคิลได้ และเป็นพิษเป็นแบตชนิด สารเคมี
สรุปหนักกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงอีกว่างั้นเถอะ..โอ้วแม่จ้าว
สงสัยต้องย้อยยุคไปขับ L200
ท่านคิดถูกต้องแล้ว หากมอร์เตอร์ของมิซูให้แรงบิดมากถึง600นิวตันเมตรที่2000รอบแล้วไม่มีควันมากวนใจ สิงควันดำโมเครื่องจนหมดตังค์ก็ตามไม่ทัน (มะโนเองครับ)
ทุกวันนี้กูเห็นขี่กะบะกันคนไทยมันได้บรรทุกกันไหม มันขี่เป็นรถส่วนตัวมากกว่าบรรทุกเล็กๆน้อยๆ ต่อไปไม่เกิน2-3ปีข้างหน้ามันก็เป็นไฟฟ้าหมดนะคอยดู ทุกวันนี้ผาญนำ้มันกี่ลิตรต่อวันรถเมืองไทยมีกี่ล้านคันตอนนี้
อย่าเลยผมชอบมาก ปีหน้าวางแผนจะออก ทำเรื่อยๆได้ไหม สำหรับคนชอบผมว่าเครื่องรถคุณมันดีและแรงมาก
จะผลิตหรือไม่ผลิตผมไม่รู้ แต่สิ่งที่ใช้อยู่ตอนนี้ ขี่จักรยาน ( ไปนำข๋อยบ่ ถ้าจะไปนั่งซ้อนท้ายข๋อยเด้อ )
เรือเดินสมุทร เครื่องจักรหนัก คิดว่าใช้เบ็นซินหรือไฟฟ้า มันจะประหยัดกว่าเหรอครับ เอาง่ายๆเลย รถขุด (backhole) ถ้าใช้เครืีองเบ็นซิน หรือ ไฟฟ้า มันจะทำงานได้แค่ใหนกัน
บ้านเราเป็นเมืองร้อน...แสงแดดก็แรงถ้ามีรถพลังงานแสงอาทิตย์...จะเหมาะมากจอดตากแดดไปประชุม เดินห้างหรือทำธุระสัก(2-3)ชั่วโมง...กลับมาพลังงานก็เต็ม....สบายๆ...ๆๆ...ๆ...
ใช้B50-B100ก็ลดมลพิษได้มากแล้วครับ ส่วนตัวชอบเครื่องดีเซลที่สุด
บันดารถ_มิตซูขับนุ่มนวลที่สุด
หยุดโซนอื่น แต่ AEC เหมือนเดิม แถบโซนนี้ ได้รับมอบเกียรติเป็นแหล่ง ใช้น้ำมัน แถบสุดท้ายก่อนปิดบ่อน้ำมัน เหตุผลเนื่องจาก ไม่มีความสามารถในการผลิตรถยนต์
บริโภคเป็นอย่างเดียว 100ปี เหมือนเดิม
คิดไว้อยู่แล้วครับ ว่ายังไงมิตซูเขาจะเริ่มไปไฟฟ้าอย่างเต็มตัว องค์ประกอบเขาพร้อม อย่าลืม มิตซูบิชิ เขาไม่ได้มีแค่บริษัทรถยนต์ เขามีหลายอย่างในเครือของเขา รวมถึงพลังงานไฟฟ้า ซึ่งผมคิดว่ามิตซูจะทำได้ดีแน่ในรถไฟฟ้า รอดูได้เลยครับในอนาคตอันใกล้ แต่ในประเทศไทยผมว่าคงอาจจะรอไปก่อนนะ เพราะประเทศไทยผมมองแล้วยังไงก็ยังไม่พร้อม แต่สำหรับประเทศอื่นที่เจริญแล้ว เขาพร้อม
เห็นด้วยครับ ผมว่าอย่างน้อยมิตซู น่าจะได้เปรียบเรื่อมอเตอร์ มากกว่าค่ายอื่น
@NNGU SR ถึงขายไม่ได้ที่ไทย แต่ขายทั่วโลกได้ เป็นผมผมเลือกทั่วโลกดีกว่าครัย
4D56 รหัสอันตราย แรงข้ามยุค ทุกวันนี้ยังใช้ดี อะไหล่ยังเหลือเหลือ รถไฟฟ้า อีก 20 ปียังทันถมถืด
ใช่ครับ
ใช่ครับ
กะโหลกกะลามลพิษไม่ใด้เกิดจากเครื่องดีเซลอย่างเดียว
ผมเองยังใช้รถมอร์ไซ
ผมใช้รถจีนไฟฟ้าขึ้นเขา
ได้ครึ่งทาง ต้องรีบลงเขาครับ
เหมือนกำลังเขาไม่พอ..
เสียดาย ครับ ผมก็ใช้มิตชูอยู้
ไทรทัน ปี2012 เครื่อง 4D56 ยังดีอยู่เลย
สหภาพยุโรปเขาจะไม่ให้ผลิตรถใหม่ที่สันดาปโดยใช้น้ำมันในปี2022 แต่บ้านเรายังไม่มีข้อห้ามครับ คงอีกสัก10-15ปีโน่นเลย
รถไฟฟ้า ถ้าจะให้รุ่ง
ต้องยก แบต
เหมือนแก๊สบ้าน
ไปถึงปั้ม ยกลง ยกขึ้น
ไม่ใช่คอยชาร์ทไฟเป็น ช ม
คิดเหมือนผมเลย แวะปั้มยกแบตออกแล้วใส่แบตใหม่แทนในราคาชาจแบตแล้วแบตลูกเก่าปั้มเอาไปชาจไฟเพื่อเติมให้คันต่อไปครับ
@@tawit2518 เขาต้องออกแบให้แบต ยกลงง่ายๆ ลูกใหญ่ ไม่เบา
@@user-gf4eb9xj3w ได้แต่หวังว่าอนาคตอาจพัฒนาแบตให้เล็กลงได้อีกเพราะยังไงในอนาคตรถไฟฟ้ามาแน่ๆครับ
ผมใช้ 6g75 gdi แรงดีไม่มีประหยัด4-8โลลิตร แต่เร่งแรงทันใจ
ผมชอบเครื่องเบนซินมันเงียบดีคับไททันผมเป็นเครื่องเบนซินติดแก๊สแต่เอาแก๊สออกไปแล้ว ผมเติม95ขับมันก็กินพอๆกันกะเติมแก๊ส ขับน้ำมัน มันกว่าเยอะ
ใช้ไปนานๆ กลิ่นมันเหม็นมาก เครื่องดีเซล
ปัญหาpm2.5ส่วนหนึ่งก็มาจากเครื่องยนต์ดีเซลแต่ก็แปลกใจที่ภาครัฐของไทยไม่สนใจยังมีรถเมล์เครื่องยนต์ดีเซลอายุ30/40ปีวิ่งทั่วกรุงเทพฯทั้งที่มีทางเลือกมากมายประเทศนี้เขาไม่สนสิ่งแวดล้อมเลยนอกจากอำนาจของพวกเขา
จะบังคับคนให้ซื้อรถใหม่ แทนรถเก่า ก็จะถูกมองว่ารังแกอีก จะเอาไงแน่ รถใหญ่ คันละกี่ล้าน คิดบ้างก็ดีนะ หลายคนบอกว่ารถแพง ภาษีแพง ขนาดภาษีแพงนะ มันยังซื้อจนล้นถนน ล้นที่จอด เฮ้อ คนไทย
ใช้เครื่องไฟฟ้า เวลาฝนตกจะเติมยังไฟฟ้า ปันหาหลายๆด้านครับ
ถ้ายกเลิกสายการผลิตไปแล้วจะยังมีอะไหล่ซัพพอร์ต ให้ใช้ไปกันอีกอย่างน้อยกี่ปีครับ สำหรับคนที่ใช้งานอยู่
ตอนนี้ fuso ไม่ใช่ของ mitsubishi แล้ววใช่ไหมครับ เห็นว่าจะมาเปิดโรงงานในไทย ปี 63
รู้สึกเสียดายเลย
อดีตเคยขายดี ตระกูลL200
ลุงตูคิดในใจแล้วพวกทีใช้ดีเซลต้องเพิ่มภาษีเพิ่ม30เปอร์เซ็นต์..ลุงตูยิ้มเลยงานนี้
หยุดเพราะบางประเทศในแถบยุโรป บางเมืองห้ามรถดีเซล วิ่งเข้าพื้นที่ยังมีเลย
เปลี่ยนมาใช้น้ำมัน B100 สิเครื่องดีเซลใช้ได้ดี ผมใช้อยู่ ไม่มี มลพิษ
@@user-ls8wg3zy3s ใส่รถรุ่นอะไรครับ
@@user-zp1if7mf8v ใส่ ไทรทัน ปี 09 คับผม
การเผาไหม้ หรือสันดาบภายใน มีมลพิษหมดครับ งงตรงที่ว่าไม่มลพิษ
มลพิษน้อยมั้งครับ
ดีครับเปลี่ยนเลยเพื่อโลก เดี๋ยวบางคนเขาจะเข้าใจเอง
น้ำมันดีเซลจะถูกกว่าเดิมมั้ย
ก่อนจะไปไฟฟ้า100%กันน่ะ กรูขอE-POWER แบบนิสสันก่อนได้มั้ย!!! คือ มีเครื่องยนต์ลูกน้อยไว้แค่ปั่นไฟแต่โหลดลงพื้นให้ แรงบิดมอเตอร์รับไป แรงบิดมาเต็มตั้งแต่ออกตัวมันดีแน่ๆ อยากให้ค่ายอื่นๆพัฒนาระบบแบบนี้ใส่ในรถให้หลากหลายชนิดยิ่งใส่ในรถที่ต้องบรรทุกขนของหนักลองคิดดูสิว่าจะดีและประหยัดแค่ไหน!?
เอาระบบแบบE-POWERมาใช้ก่อน แล้วรออีกนิดให้จุดชาร์จไฟฟ้ามีเพียงพอค่อยไปEV100%กัน! 😅
ยุโรปเขาไม่ปลื้มกับค่ามลพิษของเครื่องดีเซล เลยขายไม่ค่อยได้
แต่พวกขยะทางเรียบเมืองไทยขยันพ่นหมึกเอามากๆ
Crypto 9 พวกที่ชอบอ้างว่าเป็น วัยรุ่นทำกินใช่ไหมครับ
แก้งไฟเบรกกระพริบสีฟ้า สีเขียว พร้อมคำขวัญวัยรุ่นสร้างตัวปะครับ
ผมคนหนึ่งที่โดนพ่นใส่หน้ามาหลายทีละ โคตรโมโหเลย
ควันดำๆบ่งบอกถึงกำลังเผาขยะอยู่ผมเข้าใจถูกใช่ไหมคับ
ขับตามตูด นึกว่ารถขายไก่ย่าง
ถ้ายกเลิกระบบดีเซล แล้วผู้ค้าผลิดขายน้ำมันดีเซล ก็ตกสิตลาดน้ำมัน แล้วถ้าหันมาใช้ระบบอื่นทดแทน นั่นหมายถึงราคารถก็แพงมากขึ้นตาม สรุปคือเพิ่มทางเลือกใช่มั้ย
จะรอซื้อรุ่นสุดท้ายเป็นที่ระลึก.รักน๊ะ.จุ๊บจุ๊บ!!!//
เห็นด้วยสุดๆ ถึงเวลาต้องเปลี่ยน
ก็เท่ากับว่าอีก3-4ปีข้างหน้ามีการก้าวกระโดดจากกะบะดีเซลไปเป็นรถไฟฟ้า..เหมือนโทรศัทพ์อันนาล็อกเป็นระบบดิจิตอลสิ.. น่าจะเป็นไปได้.. ใครที่เล่นกะบะดีเซลยาวๆ.. ทำใจได้ไม่เกิน10ปีพลิกโฉมผลิตรถกะบะ.. ดังนั้นถ้าคิดจะเล่นรถกะบะดีเซลต้องคิดเผื่อสำรองอะไหล่เปลี่ยนด้วย.. ดังนั้นควรเลือกรถยี่ห้อที่มียอดจำหน่ายสูงๆไม่โตโยต้าก็อีซูซุจะยังคงมีอะไหล่เชียงกงเปลี่ยนเวลาซ่อม.. ถ้าใช้สัก15ปีขึ้นไปน่ะครับ
ประเทศไทยมันสุดยอดแล้ว
ผมใช้4D56
ใข้มา10ปีแล้ว
ถ้าคุณจะงดผมก็ไม่สนหลอกครับ
อะไหล่เพียบใข้ได้ยันปี25
สำหรับเรา ไม่เดือดร้อน เพราะยังใช้เทคโนดีเซลยุค80 อยู่ เเละถ้าไม่ตายไปซะก่อน ก็คงใช้ไปถึง2040
เอาเครื่อง4d56 มาโมสิเหมือนisuzu4jjแล้ว4n15เพิ่มกำลังม้า
เลิกใช้น้ำมันเมื่อไหร่ รัฐบาลจะสูญเสียภาษีจากร้ำมันอย่่งมหาศาล ใครล่ะต้องคิดหนัก.
เดาว่าก็คงไปขึ้นภาษีไฟฟ้าแทน
เดาว่าก็คงไปขึ้นภาษีไฟฟ้าแทน
ใหนๆยังมีอยู่เลย555 ปี2021 มาในแนวแลนลี่อาร์
งามเลย
เพิ่งประชุมเซลล์มาก่อนสิ้นปี เค้าบอกว่าไทรตันจะหันมาใช้ ตระกูล YD ของนิสสันนะซักพักนะครับ
Sarawatyai Marin เครื่อง YD25 จะกลับมาในรูปแบบไหนครับงานนี้ต้องแรงมากแน่ๆ เครื่อง ZD30 จะถูกพัฒนาต่อมั้ยครับนิสสันเครื่อง 3.0 ตัวสุดท้ายเห็นอยู่ในฟรอนเทียร์น่าจะเอามาพัฒนาแข่งกับ 4jj นะครับในสมัยนั้นZD30แรงและทันสมัยที่สุดแล้วครับ แต่โตโยต้ากลับเปิดตัวเครื่องคอมมอนเรลของไทเกอร์D-4DหลังจากเปิดตัวZD30ไปได้แค่เดือนเดียวเองครับ😁
เค้าไปพัฒนารถไฟฟ้าEVกันหมดแล้ว ผมคนหนึ่งรอซื้อรถไฟฟ้า
Highbic ดียังงัย
คืออะไร
ทำเรียกชื่อนี้
ไฟฟ้าใช้ได้ทั่วไปหรือ
อีกหน่อยคงใช้พลังงานอะไรบางอย่างจากนอกโลก เหมือนยานUFOใช้กัน
ต้องหาฟังหลวงพ่อฤาษีลิงดำท่านไปต่างดาวมาเล่าให้ฟังสนุกมากเขาใช้ไอจากรังษีเป็นเชื้อเพลิง
ต่อไป เครื่องยนต์ ดีเซล จะเป็นเพียงตำนาน ลาก่อนคุณดีเซล
รถใช้น้ำมันยังอยู่อีกนานเป็นไปไม่ได้ที่ทั่วโลกใช้พลังไฟฟ้าทั้งหมด
หลายคนคงมองว่ายังไงรถดีเซลก็ยังต้องใช้ในรถบรรทุกเพราะแรงบิดดีในรอบต่ำ......สิ่งที่จะมาแทนไม่ใช่เครื่องเบนซิล...แต่คือรถไฟฟ้า มอเตอร์ให้แรงบิด และแรงม้ามากว่า เยอะ แถมมาตั้งแต่รอบ 0 ไม่ต้องมีเดินเบา.ให้ผลานน้ำมันเล่น
ปัญหารถไฟฟ้าคือเวลาเติมพลังงานมันช้า ถ้าแก้ได้นี้โอเคเลยนะ
@@MrToyotaGT แบตเตอรี่แบบใหม่กำลังพัฒนาอยู่...อาจะโอเคแก้จุดนี้ได้ครับ เวลาอย่างเดียว
รถบรรทุกไม่จำเป็นต้องเป็นดีเซลเสมอไปหรอก รถบรรทุก ngv มีเต็มไปหมด พวกนี้ส่วนใหญ่ใช้หัวเทียน หลักการทำงานมันก็คล้ายๆเครื่องยนต์เบนซินนี่แหละ ก็เห็นวิ่งกันได้สบาย
@@alexandriaalexandria6599 ใช่เลยครับ หลายคนมองว่า บรรทุก = ดีเซล
ดีนะเราใช้เวฟ บรรทุก
เยอรมันจะห้ามใช้รถยนต์ดีเซลในเร็วๆนี้ ตอนนี้ก็เริ่มห้ามไม่ให้ขับเข้าเมือง ขับได้นอกเมืองหรือเอาโท่บาห์น(ทางไฮเวย์)
รถยนต์เบนซ์ บีเอ็มดับเบิลยู มาสด้า2 เค้าก็ยังนิยมดีเซลนิครับ
ตลาดโลกเขาเน้นไปทางไฮบริดกันหมดแล้วครับ โดนเฉพาะเบนกับพอช
ดีครับ เพราะจะช่วยลดมลพิษในอาศ และสิ่งแวดล้อมจะดีขึ้น
จริงหรือครับที่รถเบนซินปล่อยมลพิษน้อยกว่าดีเซล เครื่องดีเซลปล่อยควันดำที่เป็นถ่านคาร์บอนเยอะก็จริง แต่มันมีพิษน้อยกว่าคาร์บอนมอนน็อกไซด์ที่เครื่องเบนซินปล่อยออกมามากกว่าเครื่องดีเซลนะครับ
@@user-hs3kl1bn1x นี่มันสมัยไหนแล้ว เครื่องยนต์เบนซิน เจนฯที่เท่าไรแล้ว คาร์บอนมอนออกไซด์ จากเบนซินตั้งแต่ยุคหลังใช้ น้ำมัน แก้สโซฮอร์ 91 กับ 95 ก็ไม่มีให้ได้สูดให้ได้สัมผัสแล้ว (เคยเห็นรถเก๋งหลังปี 2000 เป็นต้นมา ปล่อยควันขาวหรือควันดำบ้างไหม แทบไม่มีหรอกถ้าไม่ไปแปลงเครื่องมา) มีแต่ดีเซลนี่นี่แหละที่ยังปล่อยควันดำ ทั้งจากรถบัสรถบรรทุก และกระบะ
เห็นด้วยครับอย่างน้อยลูกหลานเราจะได้มีโอกาสที่ดีขึ้นฝนฟ้าจะได้ตกต้องตามฤดูกาล
@@ekaroottaweesook9240 ไอ้พวกรถโหลดรถแต่งตั้งหลายตัวดี
การพัฒนาระบบเครื่องยนต์ จะมีการเปลี่ยนแปลงการให้พลังงานระบบสันดาบเชื้อเพลิงฟอสซิล เป็นระบบพลังงานสะอาดทุกค่ายแน่นอนครับในอนาคต รอรับการเปลี่ยนแปลงได้เลยครับ และต้องทำใจในผลกระทบช่วงการเปลี่ยนแปลงได้เลยครับ มีปัญหาแน่นอนกับผู้ประกอบการการให้บริการพลังงาน
กูหนาวนะเนี่ย 4D56 -140แรงม้า สายพานไทร์มิ่งตัวไททันแรก
กำลังผ่อนแอททราจ...เลยไม่มีตังค์เหลือซื้อ ไทรทัน
ดีครับทุกวันนี้มลภาวะเยอะมาก
ใช้คับเพราะรถไฟฟ้าจะมาแทนแล้ว
เอ่อออ bmw เครื่องดีเซลเค้าก็สุดยอดเรื่องความแรงและประหยัดน้ำมัน ดูท่าทีเขาก็ยังจะไม่เลิกผลิตเร็วๆนี้นะ ทั้งๆที่เป็นรถยุโรป
Triton กับ Pajero ยังคงมีต่อไป แค่ไม่มีรุ่นใหม่อื่น ๆ ในเครื่องดีเซลแค่นั้นสินะ
พี่มิตเขาคิดไปถึงใหนแล้วพวกเรายังมาเที่ยวเถียงกันอยู่เลย เขาเก่งเรื่องเทคโนโลยีอยู่แล้วในตลาดโลกเขาก็ใช่ย่อยไอ้ยุ่นเขามีหุ้นส่วนรวมกันจะเถียงกันไปทำไม
ยุโรบปลูกพืชน้ำมันไม่ได้ ถ้าเครื่องยนต์ประเภทดีเซลมีใช้ต่อไปในเวลาน้ำมันใกล้หมด จะทำให้ยุโรบเสียดุลการค้าเป็นอย่างมาก ยุโรบจึงต้องพัฒนาพลังงานทางเลือกเพื่อผลประโยชน์ตัวเอง
ควันเหม็นมาก คนทีจอดรถไม่ดับเครื่อง ในเยอรมัน เขาเลิกใช้เครื่องโบราณแบบนี้แล้ว😃
สิบล้อดีเซลเห็นมาแปลงเป็น NGV กันทั้งนั้น สงสัยรักษ์โลกไม่อยากทำลายสิ่งแวดล้อม
หน้าเดิม7สปีดสวยเลยครับ
รถไฟฟ้า เป็นทางอออกของรถกะบะในอนาคต
ยุโรปที่เขาไม่นิยมดีเซล เรื่องมลพิษมีส่วนน้อยมาก ปัญหาคือมันหนาวมาก เครื่องยนดีเซลมันสตาร์ทยากต่างหาก
โถ่ไปเชื่อถึงเวลาจริงมันหยุดไม่ได้หรอกทั้งรถทั้งอุตสาหกรรมต่างๆดีเซลทั้งนั้น รถกระบะมันก็ดีเซลเปนหลักอยุ่แล้วถึงมันมีไฟฟ้ามันก็ต้องมีดีเซลด้วยอยุ่ดีถ้ามีแต่ไฟฟ้าเหมือนมึงเผาโรงงานทิ้งอะจากปีละหลายล้านคันเหลือปีละสองพันคันมั้ง. เข้าใจปะกระบะมันต้องดีเซลเท่านั้น
กระบะเครื่องเบนซินมีเต็มไปหมดทำไมจะใช้เครื่องเบนซินไม่ได้ ลองไปดูที่อเมริกานะ
แล้วไฟฟ้าเมื่อไหร่...ปย..ทำไรอยู่...ครับจะตอนตัวเองหรือไงเขาไปรถไฟฟ้ากันหมดเเล้ว..
All new ไททัน ใหม่ คงใช้เครื่องนิสสันสินะ
จัด เบนซินเลิย ตอนนี้มี E85 ไม่กลัวดอก
ไม่ต้องคิดอะไรมาก เดี่ยวมันก็เปลี่ยนไปตามยุกตามสมัยมันเอง
ไม่ต้องคิดอะไรมาก อะไรที่ไม่ดีๆจะถูกทิ้งใว้เบื้องหลัง สมัยนี้อะไรก็ตามต้องสะอาดปราศจากมลพิษถึงจะรุ่ง
อาหารก็เหมือนกันถ้าไม่ปรับเปลี่ยนเป็นของสะอาดๆก็อยู่ยาก
รถยนต์ไฟฟ้า..งานนี้ไครเริ่มก่อนพัฒนาก่อนขายก่อนก็คือผู้นำ.ตลาดส่วนนีี้มันยังกว้าง..ถ้าทำราคามาดีมีโอกาศเป็นเจ้าตลาด..แต่ถ้าขายก่อนแต่ราคาเกินเอื้อม.คนเขาขายทีหลังคุณภาพไกล้เคียงแต่ราคาเข้าถึงง่ายกว่าอันนี้ก็แล้วแต่(แอปเปิลเปิดตลาดซัมซุงคว้าแอนดรอยมาพัฒนา...ต่างบอกลาโนเกียเบอร์1ผู้ไม่สนโลก)
จะพัฒนาไปทางเบนซิน.หรือครับ.. เครื่องเบนซินการตอบสนองไม่ถูกใจเลยเพราะแรงบิดต่ำกว่าดีเซลมาก.ต้องเรียกรอบสูง.หรือคงเป็นเพราะเครื่องดีเซลรุ่นใหม่ต้องพัฒนาลดมลพิษระดับยูโร 6 แต่เชื่อเถอะหลายยี่ห้อยังไม่เลิก.
รถญี่ปุ่นหลายค่ายเริ่มจะลดพัฒนาดีเซลลงแล้ว.ตลาดยุโรปไม่้ดี.ดีที่ไทยอยู่.ตามรายงายข่าวต่างประเทศ.ยิ่งพัฒนาค่าใช้จ่ายสูงกว่าเบนซิลเยอะมากและไม่คุ้มเหมือนรถดีเซลยุโรปที่ค่าใช้จ่ายสูงมาก..จะมาขายให้ราคาที่ต่ำหน่อยก็ไม่ได้เพราะต้นทุนสูง..ที่อ่านข่าวมา
อีกหน่อยน้ำมันดีเซลเหลือลิตรละ5บาท ค่าไฟเพิ่มเป็นหน่วยละ30บาทแทน