Ecco il link per scoprire il mondo di ItalianBox, e fatemi sapere cos’altro vi piacerebbe vedere! Che so… la panda 4x4 1.3 multijet preparata abbestia da offroad con modulo ItalianBox 😏: theitalianbox.net/vai-uomo
@@ianoc.painhead4643 di tachimetro. Reali saranno rispettivamente 180 stock e 190 con mappa. Che non sarebbero nemmeno male eh, solo che non capisco una cosa: a che ti serve fare i 190 km/h con una panda Diesel? Si accappota solo a guardarla, in più prima di prendere i 190 con un 1.3 diesel, per quanto """spinto""", richiede comunque troppo tempo. La mappa è utile per darle più brio nella guida quotidiana, non per fare i 200
in gym alzo le mani, ma qui per la pandarella mi permetto di richiamarti all'ordine (ovviamente sono inginocchiato e con sguardo sottomesso mentre ti rimprovero impaurito) il 1.3 95 con un modulo aggiuntivo se arriva a 110 è un miracolo ci sono pochi moduli aggiuntivi validi ma costano tantissimo e si tarano con il pc e sul banco ..è da valutare al posto della mappa, solo se si è in garanzia ..con queste crentralin economiche c'è il rischio di fare danni...queste come in video hanno valori pre-impostati e toccano giusto 3/4 parametri ...non sono una grande cosa!... ...piu che altro avrà preso un 30/40nm di coppia in piu e quindi la sensazione di spinta maggiorata..... se si fa mappa pesante+scarico tocca 125/127cv e circa 260nm, non di piu.. per avere 135/140cv come affermi (o meglio, come loro ti hanno farloccamente detto) occorre mettere almeno il turbo del 1.6 mtj... ….almeno tu,non cedere a queste dicerie/fuffe sparpagliate per il web ti prego uomoooo
@@sturingnico il cambio viene dall'abarth e va piu che bene mentre la frizione supporta anche 260nm...ovviamente poi dipende se si guida come un ebete o come una persona intelligente…ma vista la risata a fine domanda, ho perso anche troppo tempo a rispondere..
Anche perché, da quanto ho capito io, questi moduli aggiuntivi (come si vede nel video) vanno collegati ad un tot di sensori per "ingannarli" così la centralina legge dei dati e cerca di equilibrarli, magari dando più pressione al rail. Il problema è che il rail regge un tot di pressione in sicurezza, poi son organi riproduttivi maschili per diabetici. Io prima di tutto sarei andato a chiedere il parere di Angelo Nero, dato che è in amicizia.
@UCH7yk1p5iEvYhCIX8M7JR6w altolà. D'accordo su tutto, infatti con tirando in ballo Angelo volevo arrivare a quello. Per il discorso pubblicitario invece mi permetto di dissentire. Per mantenere una certa linea e una certa serietà, sempre secondo me, quando si pubblicizza un determinato prodotto bisognerebbe fare un tot di ricerca al fine di non pubblicizzare una cosa che può essere di bassa qualità su cui poi vai a mettere il tuo volto. Personalmente, anche se Denny ha fatto un buon lavoro con il video, io non lo acquisterei mai. Come ci insegna anche lui, le cose troppo facili e "fai da te" non portano grandi risultati nel tempo.
Finalmente un lavoro dove vedo che ha grande competenza.... Ecco, questi sono i video che dovrebbe fare, non quelli sul fitness,, dove la competenza che serve è ben altra se si vuole che lo sport sia salute e benessere.
Scusate ma per chi non avesse capito, Danny ha pubblicizzato un prodotto soppravvalutato cioè qualcosa che più che farti aggiungere potenza ti diminuisce il volume del portafoglio in stile prodotto wish (tanto fumo niente arrosto, na truffa) concludendo, buon per danny che piglia i soldi, un po' meno per chi piglia sta cacata. Buona gullata regaz
Danny....adoro tutti i tuoi video....faccio modificare ogni mezzo che ne vengo in possesso....modifiche delle eprom.... e credimi quella centralina aggiuntiva arriva max a 18cv ma voglio esagerare a dirti 25 cv.....45 cv reali quella scatola fiat esploderebbe in pochi mesi!!!!!
Mai e poi mai prenderà 45 cv io ho una mito 1.3 multijet due euro 6 b danny stesso motore del pandino, per farla arrivare a 135 cavalli netti ho messo turbina originale maggiorata, scarico con duecento celle sotto la turbina, intercooler 5.5 litri a aspirazione con filtro a cono. Attenzione a questi box eh occhio danny, un saluto da Matera 💪🏻💪🏻💪🏻
Video top, la marchetta può anche starci, ma per come viene presentata 50% Cv e Nm, 20% risparmio carburante..... Possono anche dirmi che automaticamente la mia macchina vola e che hanno testato tutto al banco, qualsiasi persona con un minimo di sale in zucca può capire che non prendi 40cv gratis nemmeno se la base é ottima come il 1.3 tjet... Come già altri dicono é la classica centralina aggiuntiva con 2/3 mappe preimpostate che va a bypassare la centralina auto e va a gestire lei tutti j parametri... Dubito fortemente (e spero di sbagliarmi eh) che tu abbia preso anche solo 30cv, come dubito che in caso di sinistro o incidente grave una centralina aggiuntiva che bypassa la centralina dell auto non possa essere usata per rivalse varie e ancora piú grave che sia "assicurato" che in quei casi non ci siano ritorsioni... Comunque se bastassero 300€ di centralina per aver sicuri il 50% dei cv allora potremmo dire che chi va a spendere patrimoni per guadagnarne anche solo 20 su 200 é un gran pirla..... Un esempio sarebbe partire da 300cv mettere sta centralina e farne 450cv senza nemmeno aver messo mano ad altri componenti.... Sembra una situazione realistica? Grande danny prossima modifica una bella wrappata, cerchi in lega e poi andate con la z e la pandina ai raduni in giro ahahah
parole sante. su base del 1.4 che sono 95cv, 45cv con una centralina aggiuntiva sarebbero 140cv... non li fai neanche con uno stage 2 su ecu originale su quel motore. ti ci vuole un kit apposito, il kit 1449 ma che prevede anche sostituzione turbina e ovviamente anche downpipe completo. ste porcate lasciamole fare ad altri con le centraline aggiuntive
Bella modifica Danny però attento perché le centraline fanno durare meno le componenti del motore come ad esempio cambio frizione cinghia di distribuzione ecc.... Non sono cose gravi però a forza di rompersi cose ci vanno via parecchi soldi.
Ci vorrebbe una bella comparativa al banco prima e dopo. Che si può fare immediatamente visto la velocità di installazione avendo così pari caratteristiche atmosferiche. 40/50 cv a "culometro" proprio no
@niesr duw esatto, questo è il solito modulo che "inganna" l'elettronica di serie, magari un po più evoluto ma sempre quello è. Poi quei cavalli senza alzare il boost
Questo modulo aggiunto è letteralmente una figata. 🔥😎 Anche se, C'è solo una cosa da dire oggi, ma quanto cazz0 è bella la ciliegiaaa! Quei primi piani che mettono in risalto i suoi occhi, praticamente delle gemme preziose 😍 #cherrylabonazza #cherrysposami
E allora fanno bene ste aziende che pagano gli influencer per farvi infinocchiare. Con gli stessi soldi avresti potuto mappare la tua centralina originale e avresti avuto risultati migliori. Quel coso 45cv non te li da nemmeno se accendi un cero alla madonna.
Se il modulo lavora unicamente sul common rail, aggiungi circa un 10% di potenza. Se il modulo consente anche di controllare la pressione del turbo, si arriva anche ad un 15% abbondante. Sulla panda già solo che 105-110cv si sentono molto. Un consiglio spassionato, aggiungi un modulo pedale serio come il Dimsport FR, abbinato alla centralina, cambia completamente musica
Si certo 😂😂😂😂😂😂 sei davvero convinto che con una centralina aggiuntiva, con taratura standard, tu possa ottenere ben 57 cv?? 😂😂😂😂😂 Sognare non costa nulla... Anzi, in questo caso sarà costato 200€ 😂
Cristooooddddiioooo DANNY TI PREGO FAI UN VIDEO CON ERKOLE DI TWICH IN PALESTRA,RAGAZZI SE VOLETE UN VIDEO CON ERKOLE DI TWICH METTETE LIKE IN MODO CHE LEGGA IL COMMENTO.
Veramente interessante come componente. Per chi ha già l'auto con delle mappe incorporate come mè funziona ugualmente? io ho una seat leon fr 1.4 125 cavalli con già 3 modalita di mappe eco normal e sport
Ma ti pare la stessa cosa? Da una parte hai 3 settaggi diversi, sulla centralina originale, fatto tutto dalla casa madre. Dall'altra parte hai un modulo aggiuntivo dalla dubbia efficacia e dalla dubbia affidabilità che tenta di ingannare il motore. Conviene sempre, se possibile, mappare la centralina originale da preparatori affidabili
Mi stupisci che sponsorizzi queste cinesate... È vero che per soldi si é disposti a tutto... Ti sei dimenticato di dire che il suddetto modulo interviene solamente sul common rail facendolo lavorare a maggior pressione rendendolo a lungo andare un colabrodo...
Prima di farmi sponsorizzare mi sono accertato fosse realizzata e prodotta in Italia. E così è. Per la parte tecnica mi affido al costruttore, non sono un meccanico e quindi non me ne intendo.
ciao danny volevo sapere che fine a fato la 350z se ci sono dei video dopo che hai spiegato tutto non li ho trovati se non ci sono volevo chiedere se torneranno dei video su quell'auto o alla fine non si fa nulla ?
i moduli aggiuntivi comunque ingannano il motore, ingannarlo significa far credere che si pigia di piu sul pedale per ovviare all'acceleratore elettronico che ora per far inquinare meno ti da quel poco che necessita l'accelerazione, poi ti da poca benzina proprio per le normative EURO. Una vera mappa ci mette mani un professionista che alla stessa cifra di questo modulo (ho visto quanto costa) te la mette anceh sul banco e ti stampa i risultati prima e dopo, mettendo tutti i parametri come li vuoi tu personalizzandoli. che arrivi a +40CV..suvvia starà immettendo piu benzina (o altro) del normale il che non passerebbe la revisione in quanto inquina! In caso di incidente se il perito ti trova questa bella scatoletta nel cofano...l'assicurazione fa ciao ciao! (eh già..informatevi qua) Bello come sponsor ma non ne vale la pena comunque farci un video. Il prezzo è esagerato, alla fine per ingannare basta una resistenza interna.
@Roberto Romeo, come mai il commento è sparito? Eppure sembravi così convinto delle tue cose. Magari riapri i commenti di questo video e leggi, ti rispondo qua dato che non mi hai dato modo visto che hai cancellato il commento principale. -Mischi un po' le carte, ti vedo in difficoltà... Prima parli di 250€ e poi delle mappe serie a 400€. Già 250€ per 6-7 cv non sono proprio un ottimo prezzo, 400€ fanno solo ridere. Se poi per te 400€ per 6-7 cv sono pochi (quando su altre auto fai magari 20-30-40cv), buon per te. Ognuno si fa incul4r3 come meglio crede. Questi cosettini aggiuntivi a 250-300€ (e non 200) con cui non prendi manco quei 6-7 cv, hanno comunque un rapporto spesa/resa RIDICOLO. Ma anche qui, ognuno si fa incul4r3 come meglio crede. Il discorso degli auto mi piace è semplice: NON è possibile che TRENTA SECONDI dopo ogni tuo commento, c'è sempre un mi piace. Manco fossi un influencer 😂 ma pensi di prendere in giro tutti? 😂 Buona giornata mitico, compra sta centralina e poi andiamo a rullare la tua macchina, pago io il banco. Vediamo quanti cv tiri fuori (SE riesci a tirarli fuori).
Ti seguo e mi sei simpatico, ma questo video promozionale è un po' "too much" . Chiunque sa che per arrivare a + 45 cv su un motore con 90 cv serve ben altro che questi tipi di accrocchi. Verosimilmente l'incremento ottenuto è intorno ai 10/15 cv.
40 cv senza manco una mappa seria e lo scarico la vedo dura, sicuramente spinge di più anche perché la centralina interviene sul turbo ma più di una ventina di cavalli scarsi non li hai presi
Ciao ti posso garantire che non è così oggi giorno, io ti parlo per la mia esperienza poi sul Pandino non saprei, io ho una golf 8 GTD che uso come Daily car, esce di fabbrica con 200 cavlli e 400 nm da origine è già al di sopra bancata 217 cavalli e 420 nm poco fiducioso anche io dei moduli aggiuntivi provai a montare questo prodotto che ho tuttora perché ancora non si poteva rimappare la mia centralina, oltre al modulo ho messo un filtro a BMC che poco cambia dato che c'è sempre il debimetro ad ogni modo mettendo il modulo in castom che è dove scegli tu i valori di erogazione e la curva tutto al massimo incremento di 55 cavalli e 70 nm 267 cavalli e 490 nm a banco e in condizioni non ottimali perché c'era parecchio caldo, nel mio caso mi è stato detto che i motori nuovi soprattutto vag e compagnia bella hanno un altra possibilità di incremento già rispetto ai modelli precedenti
@@checcocelli5925 fa tanti cavalli ma in proporzione a cilindrata e i cavalli iniziali(se non depotenziata elettronicamente) il problema non è tanto quanti cv puoi prendere ma quanti ne puoi' prendere senza pregiudicare l'affidabilita'
@@rijinmaru ma non è assolutamente vero. Non è che ci si basa solo su cv e cilindrata eh. Vedi Yaris GR o Fiesta ST... Un 1.6 ed un 1.5, 3 cilindri, che partono già da potenze elevate eppure tirano fuori 30cv di mappa, gli stessi che tira fuori un 2.0 diesel bmw(4 cilindri) o il 2.4 diesel volvo ( 5 cilindri biturbo). Quindi è incorretto ciò che dici. I cv che tiri fuori con sola mappa dipendono da tanti fattori, ma di certo non ci possiamo basare su cilindrata e cv.
@@checcocelli5925 anche qua, errato. Completamente. Ci sono turbo benzina che fanno +60/+70 e diesel che fanno +20. Dipende da tanti fattori. Banalmente può dipendere anche dalla benzina (95 o 100 ottani) e dalle condizioni dell'auto.
Ecco il link per scoprire il mondo di ItalianBox, e fatemi sapere cos’altro vi piacerebbe vedere! Che so… la panda 4x4 1.3 multijet preparata abbestia da offroad con modulo ItalianBox 😏:
theitalianbox.net/vai-uomo
perché devi ingannare le persone, 50%di cavalli in più ma va.. guadagna i soldi onestamente senza fare ste marchette "truffa"
Il modulo è solo per auto Diesel?
La Panda 1.3 95 CV arriva a 195 km/h con questo a 210 km/h testato realmente su tale Panda del 2016
@@giampaoloperuzzini3915a chi non aggrada esiste sempre il diritto al reso
@@ianoc.painhead4643 di tachimetro.
Reali saranno rispettivamente 180 stock e 190 con mappa.
Che non sarebbero nemmeno male eh, solo che non capisco una cosa: a che ti serve fare i 190 km/h con una panda Diesel?
Si accappota solo a guardarla, in più prima di prendere i 190 con un 1.3 diesel, per quanto """spinto""", richiede comunque troppo tempo.
La mappa è utile per darle più brio nella guida quotidiana, non per fare i 200
"La devi smettere di elaborare le cose..." Cherry 2022.
Prossimo video : “ Elaboriamo il bimby della Cherry “ , siete il 🔝
08:58 pensavo si fosse accesa la Panda con la nuova centralina 🤪😂😂😂
il nostro dio
Prossimo video "elaboro Michelino" Grandi ragazzi!🔝
in gym alzo le mani, ma qui per la pandarella mi permetto di richiamarti all'ordine (ovviamente sono inginocchiato e con sguardo sottomesso mentre ti rimprovero impaurito) il 1.3 95 con un modulo aggiuntivo se arriva a 110 è un miracolo ci sono pochi moduli aggiuntivi validi ma costano tantissimo e si tarano con il pc e sul banco ..è da valutare al posto della mappa, solo se si è in garanzia ..con queste crentralin economiche c'è il rischio di fare danni...queste come in video hanno valori pre-impostati e toccano giusto 3/4 parametri ...non sono una grande cosa!... ...piu che altro avrà preso un 30/40nm di coppia in piu e quindi la sensazione di spinta maggiorata..... se si fa mappa pesante+scarico tocca 125/127cv e circa 260nm, non di piu.. per avere 135/140cv come affermi (o meglio, come loro ti hanno farloccamente detto) occorre mettere almeno il turbo del 1.6 mtj... ….almeno tu,non cedere a queste dicerie/fuffe sparpagliate per il web ti prego uomoooo
la frizione regge quei 30/40nm in più ? ahahha
@@sturingnico il cambio viene dall'abarth e va piu che bene mentre la frizione supporta anche 260nm...ovviamente poi dipende se si guida come un ebete o come una persona intelligente…ma vista la risata a fine domanda, ho perso anche troppo tempo a rispondere..
Anche perché, da quanto ho capito io, questi moduli aggiuntivi (come si vede nel video) vanno collegati ad un tot di sensori per "ingannarli" così la centralina legge dei dati e cerca di equilibrarli, magari dando più pressione al rail. Il problema è che il rail regge un tot di pressione in sicurezza, poi son organi riproduttivi maschili per diabetici.
Io prima di tutto sarei andato a chiedere il parere di Angelo Nero, dato che è in amicizia.
@UCH7yk1p5iEvYhCIX8M7JR6w altolà. D'accordo su tutto, infatti con tirando in ballo Angelo volevo arrivare a quello. Per il discorso pubblicitario invece mi permetto di dissentire. Per mantenere una certa linea e una certa serietà, sempre secondo me, quando si pubblicizza un determinato prodotto bisognerebbe fare un tot di ricerca al fine di non pubblicizzare una cosa che può essere di bassa qualità su cui poi vai a mettere il tuo volto.
Personalmente, anche se Denny ha fatto un buon lavoro con il video, io non lo acquisterei mai. Come ci insegna anche lui, le cose troppo facili e "fai da te" non portano grandi risultati nel tempo.
Finalmente uno che se ne intende
Finalmente un lavoro dove vedo che ha grande competenza.... Ecco, questi sono i video che dovrebbe fare, non quelli sul fitness,, dove la competenza che serve è ben altra se si vuole che lo sport sia salute e benessere.
E infatti gestisce una palestra proprio perchè non ha competenza in merito, ma eclissati per favore
Bellissimo! Pian piano la trasformazione nel Dom Toretto di casa nostra si va completando. Il prossimo canale sarà "la vita secondo Vincenzo Gasolio"
Aspettavo un video del genere da quando avevi finito il crx 🤩🤩🤩🤩
Scusate ma per chi non avesse capito, Danny ha pubblicizzato un prodotto soppravvalutato cioè qualcosa che più che farti aggiungere potenza ti diminuisce il volume del portafoglio in stile prodotto wish (tanto fumo niente arrosto, na truffa) concludendo, buon per danny che piglia i soldi, un po' meno per chi piglia sta cacata. Buona gullata regaz
un prodotto che è anche il più scarso che puoi trovare in giro
Possiamo dire che la Panda è diventata una BELLA BESTIA EH!
Danny....adoro tutti i tuoi video....faccio modificare ogni mezzo che ne vengo in possesso....modifiche delle eprom.... e credimi quella centralina aggiuntiva arriva max a 18cv ma voglio esagerare a dirti 25 cv.....45 cv reali quella scatola fiat esploderebbe in pochi mesi!!!!!
10:12 GUARDA SICURAMENTE...🤣🤣🤣
5:03 citazione di un certo livello
Grande ! Anche io modifico i miei mezzi per i video per ora solo la bicicletta ahahahhahaha
Il Pandino è diventato un Grizzly 🔝
Quante cavolate devo sentire... 45cv 😂 🤣🤣🤣🤣🤣
Fumerebbe come un treno a carbone e intaserebbe il DPF
Non è la questione della fumosita ma la frizione non ce la fa
Mai e poi mai prenderà 45 cv io ho una mito 1.3 multijet due euro 6 b danny stesso motore del pandino, per farla arrivare a 135 cavalli netti ho messo turbina originale maggiorata, scarico con duecento celle sotto la turbina, intercooler 5.5 litri a aspirazione con filtro a cono. Attenzione a questi box eh occhio danny, un saluto da Matera 💪🏻💪🏻💪🏻
Quanto hai speso per quello è fa chi te lo sei fatto fare?
Video top, la marchetta può anche starci, ma per come viene presentata 50% Cv e Nm, 20% risparmio carburante..... Possono anche dirmi che automaticamente la mia macchina vola e che hanno testato tutto al banco, qualsiasi persona con un minimo di sale in zucca può capire che non prendi 40cv gratis nemmeno se la base é ottima come il 1.3 tjet... Come già altri dicono é la classica centralina aggiuntiva con 2/3 mappe preimpostate che va a bypassare la centralina auto e va a gestire lei tutti j parametri... Dubito fortemente (e spero di sbagliarmi eh) che tu abbia preso anche solo 30cv, come dubito che in caso di sinistro o incidente grave una centralina aggiuntiva che bypassa la centralina dell auto non possa essere usata per rivalse varie e ancora piú grave che sia "assicurato" che in quei casi non ci siano ritorsioni...
Comunque se bastassero 300€ di centralina per aver sicuri il 50% dei cv allora potremmo dire che chi va a spendere patrimoni per guadagnarne anche solo 20 su 200 é un gran pirla..... Un esempio sarebbe partire da 300cv mettere sta centralina e farne 450cv senza nemmeno aver messo mano ad altri componenti.... Sembra una situazione realistica?
Grande danny prossima modifica una bella wrappata, cerchi in lega e poi andate con la z e la pandina ai raduni in giro ahahah
parole sante. su base del 1.4 che sono 95cv, 45cv con una centralina aggiuntiva sarebbero 140cv... non li fai neanche con uno stage 2 su ecu originale su quel motore. ti ci vuole un kit apposito, il kit 1449 ma che prevede anche sostituzione turbina e ovviamente anche downpipe completo.
ste porcate lasciamole fare ad altri con le centraline aggiuntive
Se hanno aggiunto 20 cavalli è un miracolo.
"eh sono elaborate vanno un sacco"
"no"
Ahahahahahahahahahahaha
Vai Uomo! E Vai anche tu donna!!! 😂😂😂😊👌
Nomad Customs "sì è tardi muoviti" mentre guarda l'orologio, la voglia di fare il video era ai massimi livelli. :D
Sei troppo simpatico adoro tutti i tuoi video fanno spezzare😂
Queste centraline spaccano il motore che è una meraviglia
Perfetto il Pander adesso arriva a 210 km /h già testato e funzionante
Lo hai fatto tu?? Seriamente
@@lucagallozzi8917 Si segui i consigli del buon Danny
@@ianoc.painhead4643 volevo sapere se avevi messo mano ai pezzi... non a quella "centralina aggiuntiva"
Si ho montato un 1.9 mtj con 130 cv... La centralina dà solo l'anticipo
In quell' officina starebbero da dio i prodotti SONIC EQUIPMENT!!!
Grande ragazzi bentornati mitici
Bella modifica Danny però attento perché le centraline fanno durare meno le componenti del motore come ad esempio cambio frizione cinghia di distribuzione ecc....
Non sono cose gravi però a forza di rompersi cose ci vanno via parecchi soldi.
Io l'ho acquistata per l'alfa 1.9 TDCi 120cv..dici che devo mettere la frizione rinforzata? ..io pensa che l'ho presa solo per la modalità eco😂
8:58 ☺️☺️☺️☺️🎶 le Muscle...
Figa sta centralina aggiuntiva!! Ma la Cherry è ancora più figa!!!
Upgrade per il Pandino🤩🤩
Ci vorrebbe una bella comparativa al banco prima e dopo. Che si può fare immediatamente visto la velocità di installazione avendo così pari caratteristiche atmosferiche. 40/50 cv a "culometro" proprio no
@niesr duw esatto, questo è il solito modulo che "inganna" l'elettronica di serie, magari un po più evoluto ma sempre quello è. Poi quei cavalli senza alzare il boost
Grande Danny💪🏻💪🏻💪🏻
Ciao Danny sono curioso di vedere come viene 💪
ok ma la charger li dietro😍😍
Ti se deventa peso della Mediaset!!!
E comunque Cherry ti guarda con gli occhi colmi di amore... Sposatela uomo! Ah no*
Wow figo ❤❤
finalmente un video!!!!! Grazie!
Bella scoperta va!
Il rail del Pandino, ringrazia sentitamente 😳🤨
Un missile la panda con il 1.3
La voglio sul mio Pandino!
Il Pandino era già massello ma ora ancora di più
Questo modulo aggiunto è letteralmente una figata. 🔥😎
Anche se,
C'è solo una cosa da dire oggi, ma quanto cazz0 è bella la ciliegiaaa! Quei primi piani che mettono in risalto i suoi occhi, praticamente delle gemme preziose 😍
#cherrylabonazza
#cherrysposami
Una “figata” addirittura ? Seriamente?
Ammazza che bomba
Ciao denny Fanno centraline anche per moto ( 125 4t ignezione ) sei grande continua cosi
Sei un figo
Questa macchina è bellissima ❤️😍
povere le macchine su cui vengono montate questa centraline già settate…
Non ho potuto fare a meno di acquistarlo
Sei un grande👍👍👍👍
E allora fanno bene ste aziende che pagano gli influencer per farvi infinocchiare.
Con gli stessi soldi avresti potuto mappare la tua centralina originale e avresti avuto risultati migliori.
Quel coso 45cv non te li da nemmeno se accendi un cero alla madonna.
Se il modulo lavora unicamente sul common rail, aggiungi circa un 10% di potenza. Se il modulo consente anche di controllare la pressione del turbo, si arriva anche ad un 15% abbondante. Sulla panda già solo che 105-110cv si sentono molto. Un consiglio spassionato, aggiungi un modulo pedale serio come il Dimsport FR, abbinato alla centralina, cambia completamente musica
@ikls gu ottimo con i freni di una carriola e le sospensioni di un triciclo. Tutto in sicurezza 😂😂😂
Il buon Danny non guida il Pandino, lo indossa !!! 😬
Come far decollare la panda con poco 😂😂😂GRANDE DANNY
carino il video "panda & furious" 🤣, con 135 cv sta panda è diventata un missile
Finché non la provi a rulli possono anche essere 200 come 101 i cv.
135cv manco fosse un'abarth
Il codice sconto è una garanzia 🤣🤣🤣
Presa!...alfa 147 1.9 TDCi 120cv
...ora ne può ottenere 177cv ...oggi mi arriva e la monto 👌
Si certo 😂😂😂😂😂😂 sei davvero convinto che con una centralina aggiuntiva, con taratura standard, tu possa ottenere ben 57 cv?? 😂😂😂😂😂
Sognare non costa nulla... Anzi, in questo caso sarà costato 200€ 😂
grande!
Per un attimo pensavo fosse la panda 8:55
Cristooooddddiioooo DANNY TI PREGO FAI UN VIDEO CON ERKOLE DI TWICH IN PALESTRA,RAGAZZI SE VOLETE UN VIDEO CON ERKOLE DI TWICH METTETE LIKE IN MODO CHE LEGGA IL COMMENTO.
Il doping
Roba per ragazzini.
Prossimo video: elaboro la DL Gym
DANNYUCCIO CHE FINE HA FATTO LA NISSAN 🥺??
Veramente interessante come componente. Per chi ha già l'auto con delle mappe incorporate come mè funziona ugualmente? io ho una seat leon fr 1.4 125 cavalli con già 3 modalita di mappe eco normal e sport
Ma ti pare la stessa cosa?
Da una parte hai 3 settaggi diversi, sulla centralina originale, fatto tutto dalla casa madre.
Dall'altra parte hai un modulo aggiuntivo dalla dubbia efficacia e dalla dubbia affidabilità che tenta di ingannare il motore.
Conviene sempre, se possibile, mappare la centralina originale da preparatori affidabili
parere mio da meccanico ... un 1.3 multijet a 5mila giri ... piango e soffro per lui hahahaha
Che poi con la stessa cifra facevi mappare la centralina sua ed ottenevi un risultato migliore.
In realtà io ho visto più miglioramenti con questa centralina che con una mappa Revo da 500€ 😅
Mi stupisci che sponsorizzi queste cinesate... È vero che per soldi si é disposti a tutto... Ti sei dimenticato di dire che il suddetto modulo interviene solamente sul common rail facendolo lavorare a maggior pressione rendendolo a lungo andare un colabrodo...
Prima di farmi sponsorizzare mi sono accertato fosse realizzata e prodotta in Italia. E così è.
Per la parte tecnica mi affido al costruttore, non sono un meccanico e quindi non me ne intendo.
ciao danny volevo sapere che fine a fato la 350z se ci sono dei video dopo che hai spiegato tutto non li ho trovati se non ci sono volevo chiedere se torneranno dei video su quell'auto o alla fine non si fa nulla ?
Danny ma quindi il cablaggio per collegare la centralina è già dentro la scatola?
Si ho trovato tutto dentro.
45cv mi sembrano un po tanti però sembra ben fatta.
10:30 ma va a cagare😂😂😂😂😂😅
Ciao denyyyyy
Ora trucco la mia fiat idea camperizzata 😂
si ma è un pandino hahaha, fai scassare
Muscoli a 4 ruote stagione 2
Ho letto sul sito che le centraline sono solo per auto a diesel, ma per auto a benzina/gpl non c’è ancora vero?
Neanche io li caccio 45cv con Winols e damos da quella macchina...figurati una centralina aggiuntiva...ahahh
Che fine ha fatto la 350Z ??
“Il carter coprimotore”….. era un airbox…..
grazie
Codeste centraline so bone per friggere e rompere i motori alzano solo la pressione del gasolio😂
Si ok tutto vero…….e io che ho speso mille mila € per 25 cv…….però sei troppo simpatico
mi dispiace informarvi che portate l'auto al cimitero dopo un pò di tempo, chiedete ad un ingegnere...
Ci vuole una bella rullata per vedere effettivi quanti cv da
Vai sul loro sito c'è un video fatto da naska
Vincenzo Diesel colpisce ancora
i moduli aggiuntivi comunque ingannano il motore, ingannarlo significa far credere che si pigia di piu sul pedale per ovviare all'acceleratore elettronico che ora per far inquinare meno ti da quel poco che necessita l'accelerazione, poi ti da poca benzina proprio per le normative EURO.
Una vera mappa ci mette mani un professionista che alla stessa cifra di questo modulo (ho visto quanto costa) te la mette anceh sul banco e ti stampa i risultati prima e dopo, mettendo tutti i parametri come li vuoi tu personalizzandoli.
che arrivi a +40CV..suvvia starà immettendo piu benzina (o altro) del normale il che non passerebbe la revisione in quanto inquina!
In caso di incidente se il perito ti trova questa bella scatoletta nel cofano...l'assicurazione fa ciao ciao! (eh già..informatevi qua)
Bello come sponsor ma non ne vale la pena comunque farci un video.
Il prezzo è esagerato, alla fine per ingannare basta una resistenza interna.
@Roberto Romeo, come mai il commento è sparito? Eppure sembravi così convinto delle tue cose.
Magari riapri i commenti di questo video e leggi, ti rispondo qua dato che non mi hai dato modo visto che hai cancellato il commento principale.
-Mischi un po' le carte, ti vedo in difficoltà... Prima parli di 250€ e poi delle mappe serie a 400€.
Già 250€ per 6-7 cv non sono proprio un ottimo prezzo, 400€ fanno solo ridere.
Se poi per te 400€ per 6-7 cv sono pochi (quando su altre auto fai magari 20-30-40cv), buon per te.
Ognuno si fa incul4r3 come meglio crede.
Questi cosettini aggiuntivi a 250-300€ (e non 200) con cui non prendi manco quei 6-7 cv, hanno comunque un rapporto spesa/resa RIDICOLO.
Ma anche qui, ognuno si fa incul4r3 come meglio crede.
Il discorso degli auto mi piace è semplice: NON è possibile che TRENTA SECONDI dopo ogni tuo commento, c'è sempre un mi piace. Manco fossi un influencer 😂 ma pensi di prendere in giro tutti? 😂
Buona giornata mitico, compra sta centralina e poi andiamo a rullare la tua macchina, pago io il banco.
Vediamo quanti cv tiri fuori (SE riesci a tirarli fuori).
Ragazzi,attenzione ai moduli che si ' vedono' in caso di incidente,meglio 1 mappa che non si vede
Bellissimo io sono Turconi Gianluca
Perché é solo per auto Diesel?
Danny bellissimo video come al solito. Comunque, qualcuno sa dirmi come si chiama la canzone a 09:22?
la panda 1.3 multi jet fa 215 da stock se tirata bene, parlo per esperienza 👀
Con tanta pendenza pure pure.
E comunque quella macchina se di GPS fa 175/180 km/h è già di lusso.
Ti seguo e mi sei simpatico, ma questo video promozionale è un po' "too much" . Chiunque sa che per arrivare a + 45 cv su un motore con 90 cv serve ben altro che questi tipi di accrocchi. Verosimilmente l'incremento ottenuto è intorno ai 10/15 cv.
certo le centraline aggiuntive sono proprio buone difatti vi sfondano il motore al 90%
40 cv senza manco una mappa seria e lo scarico la vedo dura, sicuramente spinge di più anche perché la centralina interviene sul turbo ma più di una ventina di cavalli scarsi non li hai presi
Il turbo Diesel fa tanti cavalli con la mappa non come i benzina si forse 40 sono eccessivi ma un 30 li avrà presi
Ciao ti posso garantire che non è così oggi giorno, io ti parlo per la mia esperienza poi sul Pandino non saprei, io ho una golf 8 GTD che uso come Daily car, esce di fabbrica con 200 cavlli e 400 nm da origine è già al di sopra bancata 217 cavalli e 420 nm poco fiducioso anche io dei moduli aggiuntivi provai a montare questo prodotto che ho tuttora perché ancora non si poteva rimappare la mia centralina, oltre al modulo ho messo un filtro a BMC che poco cambia dato che c'è sempre il debimetro ad ogni modo mettendo il modulo in castom che è dove scegli tu i valori di erogazione e la curva tutto al massimo incremento di 55 cavalli e 70 nm 267 cavalli e 490 nm a banco e in condizioni non ottimali perché c'era parecchio caldo, nel mio caso mi è stato detto che i motori nuovi soprattutto vag e compagnia bella hanno un altra possibilità di incremento già rispetto ai modelli precedenti
@@checcocelli5925 fa tanti cavalli ma in proporzione a cilindrata e i cavalli iniziali(se non depotenziata elettronicamente)
il problema non è tanto quanti cv puoi prendere
ma quanti ne puoi' prendere senza pregiudicare l'affidabilita'
@@rijinmaru ma non è assolutamente vero. Non è che ci si basa solo su cv e cilindrata eh.
Vedi Yaris GR o Fiesta ST... Un 1.6 ed un 1.5, 3 cilindri, che partono già da potenze elevate eppure tirano fuori 30cv di mappa, gli stessi che tira fuori un 2.0 diesel bmw(4 cilindri) o il 2.4 diesel volvo ( 5 cilindri biturbo).
Quindi è incorretto ciò che dici.
I cv che tiri fuori con sola mappa dipendono da tanti fattori, ma di certo non ci possiamo basare su cilindrata e cv.
@@checcocelli5925 anche qua, errato.
Completamente.
Ci sono turbo benzina che fanno +60/+70 e diesel che fanno +20.
Dipende da tanti fattori.
Banalmente può dipendere anche dalla benzina (95 o 100 ottani) e dalle condizioni dell'auto.
Da quanto hai finito il crx manca video su auto spero ripartano e che riparti la serie miscoli a 4 ruote il prima possibile
Ma per capirci ,si possono montare solo su auto a disel?
Che giubilo