MERCEDES-BENZ APRESENTA O ATEGO 3133, COM CUBO REDUTOR E SUSPENSÃO DO AROCS!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- A Mercedes-Benz Caminhões apresentou o fora-de-estrada Actros 3133 6X4. O pesado, que chega para preencher a lacuna entre o Atego 2730 e o AROCS, vem para operações duras dos segmentos construção civil, mineração e agronegócio. O Motor é o OM 926 BlueTec 6, com 6 cilindros, 7,2 litros, 321 cv, 1.250 Nm. O câmbio é MB automatizado de 12 marchas, e os eixos traseiros possuem redução nos cubos e bloqueios de diferencial longitudinal e transversal. Suspensão traseira tem molas traseiras parabólicas e chassi reforçado. Além disso, oferece opcionalmente freio retarder, tomada de força no motor, tomada de força no câmbio, engate traseiro, escape vertical e cabina com estrutura reforçada (ECE R29), opcionais. O CMT é de 63 toneladas. Em resumo, um Atego que treinou pesado pra ser o Rambo da família. Dê o play, conheça TODOS os detalhes que você só encontra aqui, no PLANETA CAMINHÃO e comente: O que achou do pesado?
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Eu amei esse caminhão muito top show de bola robustez e confiabilidade Mercedes Benz tecnologia de ponta
Máquina demais eu trabalhei com axor 2831 com esse mesmo chassis cubo redutor agora no atego com mais tecnologia câmbio automático ficou muito melhor
Boa noite 🌙 a toudos do canal ..eu acredito que esse caminhão 🚚 aí com esse cubo redutor ,bug pesado .ele dá certo pra caçamba em áreas de obras de terraplanagem brutas, e tmb pra caminhão 🚚 pipas de de áreas de canavial .e da certo tmb pra pucha duas gaoilas de boi nas fazenda ,e também pra puchada de soja ali de perto pros silos do secador de soja ,tmb no rolao rolor
Uma boa opção para usinas estão de parabéns.
Serginho, me acostumei a escutar as explicações do Gallao... Quanta diferença!!!😂
Faltou um bitruck pra operações tipo roll on roll off
Uma melhoria já que ele substitui o AXOR 3131 seria o filtro de ar na posição externa pois abaixo é mais desvantajoso a manutenção.
Esse da vontade de ter até mesmo sem ter o serviço pra ele
Será que virá um novo Accelo?
Pq nao mantiveram a suspensão semi- elíptica? Molas parabólica não é legal.
Mas um baita caminhão
O MB Arocs 4143 e o 4145 seria bem melhor para esse é tipo de serviço
Cabe aqui uma IMPORTANTE consideração:
Esse modelo, embora possua uma CMT de 63 toneladas, NÃO PODE transitar em vias públicas com esse PBTC, que seria equivalente a um “Treminhão” (caminhão + 2 reboques de 2 eixos cada).
Explico: o Artigo 1º, inciso I, da Portaria INMETRO n° 194/2022 (vigente até 31 de dezembro de 2024) estabelece uma relação potência/peso mínima de 5,7 cavalos (ou 4,2 quilowatts) por tonelada.
Nesse sentido, um veículo como esse, que possui 321 cavalos (ou 236 quilowatts), só pode circular nas vias públicas com um PBTC de, no máximo, 57 toneladas (caminhão + reboque de 4 eixos), ou seja: 321 / 5,7 = 56,3 tonelada.
Já para circular com PBTC de 63 toneladas é requerida uma potência mínima de 360 cavalos (360 / 5,7 = 63,15 toneladas), tal como um Scania P360 B6X4 XT, um Volvo VMX Max 360 6x4 ou um VW Constellation 32.380 6x4.
Por fim, para que fique bem claro, em estradas particulares, não sujeitas ao Código de Trânsito, ele pode rodar com as 63 toneladas definidas pelo fabricante ou com quanto a coragem do dono permitir. 🤷🏻♂️😝
NA ÉPOCA QUÊ LANÇARAM O 2423,ESSE NÃO APROVOU TANTO, PRINCIPALMENTE NA QUESTÃO DO CÂMBIO.
DEPOIS VEIO O 2726.CAMBIO MELHOROU, MÁS ERA UM CAMINHÃO MUITO LENTO.MUITO REDUZIDO, ATÉ QUE CHEGOU O 2729.ESSE SIM,BOA VELOCIDADE NA ESTRADA E CÂMBIO RESISTENTE.MAS EM AMBOS SÃO MUITO DESCONFORTÁVEIS.SUSPENÇÃO MUITO DURA.AJA COLUNA.SEU CONCORRENTE NA ÉPOCA,O VW 31-310 TAMBÉM DETONAVA COLUNA DE MOTORISTA 😂.
Opa, sabe responder já que comentou sobre 2423, porque 2423 K o segundo diferencial carcaça grande, e no 2424 B carcaça pequena?
@@robertocarlosrocha9949 CARA,VAI DEPENDER DO ANO DE FABRICAÇÃO.REALMENTE TEM ESSE CASO DE DIFERENCIAL DE TAMBÉM DIFERENTE.
Esse caminhão é para uso em caçamba e betoneira?
ESSES MODELOS 6X4 SÃO MUITO BAIXOS.RASPA O CÁRTER MUITO FÁCIL
Ford e VW só!
A Mercedes deveria por o motor 13 litros na cabine do atego , que nem a Scania faz e o constellation, usar os 2 motores 7 litros e 13 litros
O cara na maior empolgação o gerente com cara de tacho...
O negocio é a 1113 ainda
🫡
Tem traseira forte, dianteira fraca, trem de força não combina eita Mercedes sem rumo.