NO, TODAVÍA NO NOS VAMOS (MP-68 con tracción IGBT).

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024
  • ¡Hola a todos!
    He de decir que me divertí mucho mientras grababa este video, además de que conocí nuevas estaciones en la línea B que nunca antes había visto y me impresionaron mucho. ¡Todo un ejemplo de arquitectura posmoderna noventera!
    Les traigo una compilación de los nuevos trenes MP-68 a los que se les ha estado implementando la nueva tracción IGBT. ¡Espero sea de su agrado! Y no olviden comentarme qué prefieren, MP-68s más tiempo en servicio o nuevos trenes para reemplazarlos.
    ¡Espero disfruten del video!

ความคิดเห็น • 281

  • @manueldamiancorona6199
    @manueldamiancorona6199 4 ปีที่แล้ว +18

    Si hacemos una analogía con los automóviles, resulta que estos trenes son unos clásicos. Es como tener un Musteng o un Falcon modelo 69 funcionando bien.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +2

      Tu comentario está absolutamente lleno de razón amigo 😉
      ¡Y vaya que ambas son fabulosas máquinas!

  • @starfleet-verdadero9808
    @starfleet-verdadero9808 4 ปีที่แล้ว +12

    Leyendo los comentarios de los amigos mexicanos, acá en Santiago de Chile, con nuestro primer tren Alstom NS-74 100% francés, tambien ha surgido mucha nostalgia por la calidad de trenes como el MP-68, NS-74...Se notaba como antiguamente, sus mentores las diseñaban para laaargos años y de la mejor manera posible...Tremendas máquinas.
    Saludos a todos :)

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +6

      ¡Qué bello comentario, amigo! Estoy muy de acuerdo contigo. Antes las cosas estaban hechas para durar, y vaya que lo han sabido hacer estos maravillosos trenes franceses, muy bellos ambos, tanto los MP-68 como los NS-74. ¡Ojalá tenga la oportunidad de conocerlos, aunque ya se me están yendo!
      ¡Un fuerte abrazo!

    • @starfleet-verdadero9808
      @starfleet-verdadero9808 4 ปีที่แล้ว +2

      @@lewisdsd Acá tambien en Santiago, solo en una L5 éstan circulando AUN, pero se cree que en 2021, será retirados de circulación... :( Solo han dejado, a los que están en mejor estado y otros simplemente los han sacado porque si solamente. Saludos.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +2

      Star Fleet-Verdadero ¡Es una lástima! ¡Disfrútenlo mucho mientras se pueda! !un abrazo!

    • @gustavo0881
      @gustavo0881 2 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd ahora está un suspuesta proyecto Overhaul que la hace más vida útil cómo 10 años más si mal recuerdo, pero no creo que aguante tanto, en lo proyecto de Overvaul están el 3013, 3004, 3012 y el 3027. También uno que sera el 3008 pero por ahora no lo he visto. Saludos xd

  • @davidhaquet1490
    @davidhaquet1490 5 ปีที่แล้ว +11

    Tanto que he viajado en metro, que hasta los he soñado, vaya nostalgia que me provocan al verlos circular tan imponentes y majestuosos, tengo mucho que no voy a mi tierra, a la CDMX.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +1

      ¡Ojalá regreses pronto!
      ¡Aquí te esperamos y te espera esta grandioso metro!

    • @peloslocosinspecchi
      @peloslocosinspecchi 4 ปีที่แล้ว

      Ahora q lo dicen
      Siempre me pregunto el xq la gente c comporta como primates?

  • @joseleon5976
    @joseleon5976 2 ปีที่แล้ว +3

    a mi me facinan estos trenes son clasicos son simbolicos toda mi infancia viaje en ellos , ya no vivo en mexico , pero anhelo regresar y seguir disfrutando de esos trenes! y me parece muy bien que se le de ese tipo de mantenimiento.

  • @mariosandoval4680
    @mariosandoval4680 ปีที่แล้ว

    Que bueno que los han actualizado. En lo personal estos trenes y sus variantes me gustan mucho. Gracias por tomarte el tiempo de hacer estos vídeos. También los, 79,82 y 83 son clásico s

  • @rodrigosoriano4851
    @rodrigosoriano4851 5 ปีที่แล้ว +5

    Yo siempre uso esta línea ya que vivo por plaza aragón y si bien se necesitan más y nuevos trenes me gustaria que a estos les den una manita de gato y mantenimiento y sigan operando ya que son todo un ícono de la ciudad.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      ¡Lo están haciendo y están quedando excelentes con su nueva tracción a base de semiconductores!
      ¡Saludos!

  • @emmanuelca2431
    @emmanuelca2431 5 ปีที่แล้ว +1

    Me da gusto que les estén dando una oportunidad más a los MP68 que ya es un modelo clásico en nuestro STC metro. Esos MP68 ya son un patrimonio histórico de la CDMX, ya había notado ese ruido especial al arrancar y frenar de los trenes y vi las cajas que están debajo de los vagones con la marca ALSTOM me da gusto que les hayan dado mantenimiento.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      ¡Yo también estoy muy contento con la modernización y con que estén más fuertes que nunca, aunque me gustaría que sacaran los de la 5 de ahí y los pusieran en una línea en la que pudiesen rendir mejor! :)
      ¡Saludos!

  • @alanfonseca7636
    @alanfonseca7636 5 ปีที่แล้ว +8

    Los legendarios MP-68

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      Alan Fonseca ¡Los más queridos!

  • @RaphaelIsidro
    @RaphaelIsidro 4 ปีที่แล้ว +2

    Siendo un transporte tan barato pues esta super bien que con una inversión menor rehabiliten los trenes viejitos, los metros de otros países pueden tener trenes bonitos pero cuestan 30 40 pesos mínimo. Algo por lo que si valen la pena los trenes nuevos es que todos los vagones están conectados, eso si es eficiente. Por el lado del sonido, me gusta también, así suenan los tranvías modernos y es un sonido que grita 'modernidad'

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      Estoy de acuerdo, amigo.
      ¡Muchas gracias por compartir tus opiniones!
      ¡Un saludo!

  • @guillermogarcia2592
    @guillermogarcia2592 6 ปีที่แล้ว +5

    La verdad muy buen trabajo ojalá y los capitalinos cuidarán más de este servicio ya quisiéramos un servicio así acá en Guadalajara Jalisco..

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      Guillermo Garcia ¡Muchas gracias! Así es, dentro de todo los capitalinos nos deberíamos de sentir más orgullosos por el metro con el que contamos. Aprovecho para mandar un saludo a todos los tapatíos que siempre me reciben tan bien cada que voy a visitar sus bellas tierras.

  • @juancarreno2907
    @juancarreno2907 5 ปีที่แล้ว +13

    A mi en lo personal me gustaría que siguieran dando servício los viejos trenes, simplemente tienen que darle un buen mantenimiento requerido sierto tiempo, tengo 49 años de edad y desde pequeño siempre me gustó el gran gusano naranja!
    Y para ser sincero los trenes nuevos de hoy en día como el llamado toro no me gusta auque tengan toda la tecnología y comodidad.
    Desgraciadamente le están poniendo en la madre al metro por la sobre población que existe y el vandalismo que no respeta su transporte tan bello como el METRO!

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      ¡Amigo! Aunque yo también soy gran admirador de los trenes antiguos cómo muchos de mis seguidores del canal lo saben, también disfruto mucho la combinación con nuevas tecnologías, sin mencionar que ellas nos ayudan a ser un poco más eficientes nuestras líneas del metro. Sin embargo, trenes como los MP-68 han demostrado poder con los retos que sean, y han durado 49 años sin mantenimiento constante (aunque esto ha provocado que gran parte de su parque vehicular esté fuera de servicio). Estoy convencido que unos trenes como los MP-68 en excelentes condiciones y con mantenimiento constante, pueden llegara durar lo que los trenes La Brugeoise en Buenos Aires.

    • @gurtjavier025
      @gurtjavier025 5 ปีที่แล้ว +1

      Muy cierto pero ojalá y si compran nuevos que sean Alstom que regresen a adquirir lo de fabrica

  • @alexmaverick1827
    @alexmaverick1827 5 ปีที่แล้ว +2

    Suscrito a tu canal Hermano, me gusta el metro tanto como a ti y la información y videos que compartes son excelentes, sigue así con este tipo de videos amigo, felicidades.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      ¡Muchísimas gracias, amigo! ¡Eres totalmente bienvenido! ¡Un gran saludo!

  • @LuisExperiences
    @LuisExperiences 6 ปีที่แล้ว +20

    De verdad te luciste con este video.
    Excelentes perspectivas de los trenes Alstom en las líneas 5 y B. Aunque en mi opinión me gusta mucho los trenes con su nuevo sistema de tracción y frenado. Preferiría que se haga esa rehabilitación pero también de compren nuevos trenes.
    Me gustaría ver los R96 en la línea 7.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว +2

      Luis World Proyect Experiences ¡Mil gracias, amigo! Lo hice con mucha dedicación jaja. Yo estoy de acuerdo contigo, me gusta la modernización IGBT pero también me gustaría ver trenes nuevos para atender la demanda :)

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      salvador esteban serrano Yo sé muy bien de los MP-68RCAF en la línea 1, pero éstos no salen en este video porque no serán modernizados a IGBT al contar con un sistema de tracción/frenado chopper similar a los NM-83.

    • @yaelpapi4751
      @yaelpapi4751 5 ปีที่แล้ว +2

      @@estebanserrano8455 te equivocas! Los MP-68 de L-1 que Tú y muchos creen que si son de ese modelo dejen les comento que han vivido equivocados todo el tiempo ya que en realidad esos trenes también son NE-92 Simplemente decidieron ordenar a CAF (España) mandar hacer algunos trenes del modelo MP-68 por conmemoración al metro de la CDMX y por eso corren en L-1 exclusivamente! De hecho Aora que estén completos los 10 trenes nuevos NM-16 para L-1 van a sacar de circulación los más viejos que corren en dicha línea como los NM-73 incluso me dijeron que posiblemente algunos NE-92 y los pondrán en línea 9 y otros en línea 3 pero hablando del NE-92 los que sacarían de L-1 solo serían los normales! Ya que los NE-92 (clásicos) o como ustedes les llaman MP-68 de L-1 seguirán ahí intactos y exclusivamente para L-1 por conmemoración a que dicha línea fue la primera y donde corrieron por primera vez los MP-68.
      La única forma de que los quitaran definitivamente de L-1 sería que este nuevo gobierno de la CDMX haga la compra de los 35 trenes faltantes y así completar la flota completa para L-1 para que todos los trenes sean nuevos y así ya quiten toda la flota de trenes viejos que tiene L-1 (lo que ocurrió en L-2 justamente que toda su flota de trenes fueron reemplazados por los NM-02) repito Solo si el nuevo gobierno de la Lic. Sheimbaum adquiriera los trenes restantes para L-1 seria como veríamos los (CAF NE-92 Clásicos MP-68) seguramente en línea 9 u otras que requieran trenes en muy buen estado como lo son dichos trenes!
      X ultimo la nueva jefa de gobierno expresó que si alcanza el presupuesto para la CDMX si podrían hacer la adquisición de los 35 trenes faltantes para tener toda la flota nueva en L-1 (Lo que el gobierno de la rata 🐀 de mancera había prometido cuando subió el precio del boleto de $3 a $5 pesos)
      Perdón por mi comentario tan largo pero solo quiero que sepan la verdad y lo que realmente pasa en nuestro bello metro salu2.

    • @gurtjavier025
      @gurtjavier025 5 ปีที่แล้ว

      @@yaelpapi4751 temo que vives en en error los 4 MP 68 de e línea 1 se fueron a España en calidad de préstamo a CAF para tomar las especificaciones técnicas y operativas de estos trenes ya que los únicos fabricantes eran Alstom CEM y concarril posteriormente se unió Bombardier al adquirir concarril y todo lo que de ella emanaba por eso los NE 92 técnica y operativamente son idénticos al resto del parque de trenes y los 4 MP 68 solo les adaptaron las cabinas lo cual dio pie a las actualizaciones de cabina de los NM 73 A y algunos B incluso las primeras pruebas que hicieron los trenes NE 92 fueron con esos 4 trenes

    • @alfredodelacruz5777
      @alfredodelacruz5777 5 ปีที่แล้ว

      No

  • @haddockjosue
    @haddockjosue 3 ปีที่แล้ว +5

    Me encanta como suenan, como si dijeran, viejos los cerros xD

    • @KX_Xiuhcoatl423
      @KX_Xiuhcoatl423 8 หลายเดือนก่อน

      Creo que es por su sistema de tracción que tienen que es el IGBT xd

  • @BrayanNFS15
    @BrayanNFS15 6 ปีที่แล้ว +5

    Muy buen video!
    Sinceramente me gustaría que ambos sistemas de tracción se mantuvieran (IGBT y JH) pero lastima que todos los trenes necesiten cambio. Ahora que viaje mucho durante 1 mes por linea B me percate que son casi todos los que traen el nuevo sistema, solo unas 3 veces pude subirme a los que tenian el sistema JH.
    Se extrañará el JH :c
    Pero tendremos MP-68 por mas tiempo :D
    PD: Prefiero que exista una combinacion entre trenes nuevos y viejos, eso me agrada mucho como en linea 7.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      BrayanNFS15 ¡Así es! Yo también pienso que se va a extrañar mucho el viejo sistema JH de antaño, me parece que dentro de todo, la conversión a sistema IGBT fue una medida ya muy extrema para tratar de solventar algo que llevaba años sin darle mantenimiento. Los grandes MP-59 y MP-73 en París continúan siendo sistema JH. No porque sean de mejor calidad o nada, simplemente porque ahí si existe la cultura de mantenimiento, no cómo en nuestro país, desafortunadamente, ¡en fin!
      ¡Disfrutemos ahora a nuestros queridos MP-68 aunque tengan su nuevo sistema IGBT!
      ¡Un saludo, amigo!

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      BrayanNFS15 El único NM-73A es el M.121/M.122, ese tren conserva su interior original, está sin rehabilitar y sigue siendo JH, junto con el M.134/M.136 tren detenido por falta de repuestos, son los únicos trenes de la serie A, con JH.
      El NM-73B es el M.175/M.185 es el único tren con JH, junto con otros MP-68 motrices M.25/M.114 y M.11/M.76 estos trenes siguen siendo JH y están abandonados por falta de repuestos, el M.25/M.114 está en Ticomán y es MP-68 R96 y el M.11/M.76 es un MP-68 R93 está en El Rosario, esos 2 trenes están en esos talleres.

  • @DJrodri28
    @DJrodri28 2 ปีที่แล้ว

    Cada vez que viajo en el metro siempre me encanta subirme en el abuelo magnate MP-68R96
    El papa NM-02
    Y EL HIJO MILENIAN NM-16 MI ADORADO TORITO 🐂

  • @georgerdz5463
    @georgerdz5463 ปีที่แล้ว +1

    La vdd es que han hecho mucho esfuerzo para mantenerlos operativos, sería triste dejar de verlos.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  ปีที่แล้ว +1

      ¡Muy cierto!

  • @RXGamerJhonson.Hmmsim
    @RXGamerJhonson.Hmmsim 2 ปีที่แล้ว

    Siendote honesto, son muy buenos los sonidos de avance y frenado, pero no han notado que tienen el sonido antiguo cuando tenía el sistema original?
    En algunos trenes los puedes notar cuando los escuchas avanzar
    Eso los hace más especiales

  • @FrikiObsoleto
    @FrikiObsoleto 7 หลายเดือนก่อน

    Algo que no se puede hacer con los trenes belgas de Buenos Aires que databan de 1913 por ser totalmente mecánicos y estuvieron un siglo en servicio hasta que la modernizaron toda pero manteniendo el estilo de antaño en el interior. Una historia similar que tuvieron unos alemanes de 1933 jubilados en 2016. Otra cosa, estos Alstom son muy parecidos a unos trenes que a medida que se modernizaban otras líneas los fueron mandando todos a la E donde están hace casi 7 años, que son de fabricación argentina con componentes italianos marca Fiat-Materfer producidos de 1980 al '88 retomando en 1993 hasta el '97 y son igual de adaptables... ya veo de donde se copiaron.

  • @angelantonio1391
    @angelantonio1391 5 ปีที่แล้ว +1

    También los que tienen el sistema IGBT cuando cierran la puerta suena como el cierre de puertas del nm-02 o algo así
    Están interesantes tus vídeos 😉

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      ¡Muchísimas gracias, Ángel! ¡Así es, la nueva cerradura de puerta de los MP-68 es algo menos agresiva que la que solía tener, pero pienso que es mucho más lenta :( ¡en fin! ¡saludos!

  • @guisantesMX
    @guisantesMX 3 ปีที่แล้ว

    ya hace 3 años que no voy al metro todavía me emociona subirme al metro

  • @remylebua1
    @remylebua1 5 ปีที่แล้ว +14

    Cada que miro un vagon rayado o grafittiado me da lastima de el poco respeto que tenemos por nuestro patrimonio ciudadano

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +3

      ¡Me pasa lo mismo, amigo!
      ¡Un saludo!

  • @josehumbertopepsi6706
    @josehumbertopepsi6706 5 ปีที่แล้ว +11

    Pues sus asientos siempre han sido muy comodos los nuevos de ahora son mas incomodos y lo peor a los lados para ver jetas de enfrente y pisotones cuando se llena

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      Jaja ¡tienes toda la razón. José! Es muy confortable viajar en los grandes MP-68!
      ¡un saludo!

  • @MiguelRamirez-so7eh
    @MiguelRamirez-so7eh 3 ปีที่แล้ว +1

    03:42 que belleza.

  • @diego37yt35
    @diego37yt35 4 ปีที่แล้ว

    Ese sumbidito agudo que hacen me encanta jeje

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +1

      ¡Ya somos dos!

  • @sebastiangarduno1712
    @sebastiangarduno1712 2 ปีที่แล้ว

    el sumbido del chopper igbt

  • @dzfkb
    @dzfkb 5 ปีที่แล้ว +2

    la verdad me gusta mucho que los MP 68 y los NM 73 sean modernizados para que den servicio por un tiempo más, lo que nunca me gusto es porque pintaron los vagones con colores chillones luciendo el logo CDMX exageradamente enorme, crees que tambien deban modernizar la cabina o asi que se quede? ojo no estoy hablando de las horribles cabinas CAF que les pusieron a algunos trenes, me gusto mucho un que vi es el New Tram 200 de Osaka, crees que se veria bien con una cabina como esa?

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      ¡Amigo! ¡Yo pienso muy parecido a ti! A mi tampoco me gusta nada la nueva esquema de colores y su logo de CDMX es simplemente horrible. En cuánto a las cabinas CAF, bueno en los NM-73 era un plan que tenía el STC en los años noventa para transformar algunos carros N a carro motriz M y así poder acortarlos sin dejar vagones fuera de las formaciones y tener más trenes de seis carros para las líneas 4 y 6. En cuánto a los MP-68 CAF, esos son muy pocos. A mi tampoco me gusta tanto la cabina CAF, pero en los NE-92 o en el mismo Franky he de decir que se ve muy bien. :)

  • @edwindelvallegarba8765
    @edwindelvallegarba8765 8 หลายเดือนก่อน

    Cada cuantos meses cambian los llantas de cada tren

  • @darknessdanger
    @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว +1

    En la línea B al parecer ya todos sus trenes ya fueron modernizados a Chopper IGBT pero siento que aún faltan por ser renovados el M.0005 M.0070, M.0046 M.0078, M.0103 M.0118, M.0034 M.0100 y el M.0020 M.0106, estos 2 últimos trenes se encuentran detenidos desde hace tiempo

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Con lo que respecta a la línea B, cuando visité los talleres de Zaragoza me topé con el M.0078-M.0046 en proceso de conversión a Chopper IGBT VVVF. Puedes ver las fotos que le tomé al tren siendo modernizado en el link que dejé en la sección de comunidad de mi canal :). En cuanto a los trenes detenidos, desconozco cuándo volverán al servicio. Esperemos ahora se modernicen a una velocidad más acelerada los trenes de la línea 5, pues hay varios que aún siguen siendo JH cómo lo son la M.0099-M.0090, M.0120-M.0108 y M.0003-M.0063, por dar algunos ejemplos :)

  • @ernestozavala1503
    @ernestozavala1503 6 ปีที่แล้ว +2

    Buen vídeo. El nuevo sistema de tracción-frenado es el que se conoce en el STC como Chopper (de nueva generación). Los IGBT son los semiconductores de potencia. La modernización consistió en la instalación del chopper con sus equipos auxiliares, renovación del sistema de apertura y cierre de puertas implementando lámparas piloto de cierre que intermiten al sonar los zumbadores. También el equipo generador de aire se cambió, las puertas de cabina, las llaves de apertura y cierre (conmutador OA).

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      Ernesto Zavala ¡Gracias por la información!

    • @ernestozavala1503
      @ernestozavala1503 6 ปีที่แล้ว

      De nada, amigo.

    • @irvingparrales1317
      @irvingparrales1317 6 ปีที่แล้ว

      Hola y disculpa la rehabilitación d traccion frenado d los MP68R93 Y 96 estan bién y lo uniko k NO m gustó fue k no le cambiarón su sonido d cierre d puertas a los NM73R se supone k ese el cambio d sistema d puertas y hasta un fokito le agregarón a las puertas y d verdad es lo uniko k NO m gustó y ojala k con el tiempo k pase se lo agreguen como los MP68R93 Y 96 esos si son rehabilitaciones d los trenes y gracias

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว +1

      Irving Parrales ¿te refieres al sonido de cierre de puertas que tienen los MP-68 o cómo?

    • @irvingparrales1317
      @irvingparrales1317 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd hola asi es el sonido d cierre d puertas se supone k ese era el cambio d sistema d puertas e incluia el cambio d sonido d cierre d puertas actual x uno nuevo e igual como los trenes mp68R93 y 96 y los nm73R no lo tienen algunos vagones si apenas se oye el chiflido y otros si apenas se alcanza escuchar y los mp68R93 y 96 se oyen fuerte y mas los trenes mp68R96 ok y gracias☺

  • @tonyknight4714
    @tonyknight4714 ปีที่แล้ว

    Es más... Quiero una playera estampada con el frente de un MP-68!!!

  • @davidhaquet1490
    @davidhaquet1490 5 ปีที่แล้ว +1

    Respondiendo a tu pregunta creo que en tiempos en los que México se está recuperando del enorme daño causado por el neoliberalismo y sus presidentes, gobernadores, alcaldes y funcionarios públicos corruptos, es menester comenzar a renovar todo el parque vehicular consistente en carros MP-68 con el nuevo sistema IGBT con el objetivo de continuar brindando un servicio de mayor calidad, y así mismo optar por la implementación de nuevas tecnologías para responder a las demandantes necesidades del mañana en cuanto a transporte público urbano cuando México finalmente se desarrolle hasta convertirse en una potencia mundial, confío en que así será. Un abrazo enorme desde Aguascalientes.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      ¡Al parecer está pasando, y es grandioso! ¡Saludos desde la Ciudad de México!

  • @tonyknight4714
    @tonyknight4714 ปีที่แล้ว

    Qué se queden los MP-68 originales con interior azul crema y asientos azul rey, el piso también es en azul marino. Son unos clásicos!!! No me gustó que en Londres retiraron los autobuses de 2 pisos clásicos, los nuevos también de 2 pisos muy bonitos y modernos pero en mi opinión le quitaron cierta identidad a la ciudad, eran íconos, pudieron dejar ambos; (Clásicos y nuevos) de igual manera pienso que los MP-68 son los íconos del Metro de CDMX!!! Ese modelo debe seguir!!!

  • @marcosjr2211
    @marcosjr2211 5 ปีที่แล้ว +1

    Algunos trenes MP-68R93 que estuvieron en la línea 3 y 6 ya están rehabilitados y no se si poder volver a verlos de regreso con su nueva tracción.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Ya no sólo están rehbailitados, sino que ahora están modernizados a chopper y con un posible regerso a línea 3 y 7 :))

  • @peloslocosinspecchi
    @peloslocosinspecchi 4 ปีที่แล้ว +1

    2:15
    Ese MP 68 todavía duro con su tracción JH hasta noviembre d 2018

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +1

      ¡Casi 50 años con ese gastado sistema! 😮

  • @leonchiquitoangelalejandro3634
    @leonchiquitoangelalejandro3634 2 ปีที่แล้ว

    Ojalá como se preocupan de la tracción, también lo hicieran con la ventilación, un tren de esos con tanta gente y sin aire, es un insulto..
    Cómo en la línea 9 cuando parece que hacen base por 10 minutos en un túnel, todo mundo está asandose ahí dentro.
    Por eso prefiero por mucho los NM-02.

  • @darknessdanger
    @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว +1

    El MP 68 M.0021 M.0097 ya por fin lo modernizaron y ya trae su nueva tracción Chopper IGBT ayer lo ví en la línea 5

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      ¡Así es, amigo Roy!
      ¡Es una gran noticia desde luego!
      ¡Saludos, amigo!

  • @victorcastanonbueno4484
    @victorcastanonbueno4484 5 ปีที่แล้ว

    Muy buenos vídeos y nostalgicos

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      ¡mil gracias, amigi! :)

  • @gowterfg
    @gowterfg 3 ปีที่แล้ว +1

    La hermosa Línea B 👏

  • @victorcastanonbueno4484
    @victorcastanonbueno4484 5 ปีที่แล้ว +1

    Quisiera que ustedes que saben más sobre el tema del metro de la cd de Mexico, me comentarán por que algunas líneas son férreas y por que no siguieron con el mismo sistema de cuando se inauguró el metro .

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      En realidad sólo hay dos líneas férreas, si con "el sistema con el que inauguraron el metro" te refieres a los trenes neumáticos, te comento que hay casi cuatrocientos trenes con estas características, y hay treinta en orden más, así que sí, ¡claro que se continuó usando el sistema!
      La línea A es férrea por pertenecer a un antiguo plan maestro (1985) que proponía que todas las líneas que salieran al Edo. Mex fueran férreas, aunque esto se rompió después con la línea B.
      La línea 12 es férrea por corrupción y por querer haberse ahorrado dinero.

  • @ivaniker9062
    @ivaniker9062 3 ปีที่แล้ว

    Hola ayer fui al metro :>

  • @darknessdanger
    @darknessdanger 6 ปีที่แล้ว +6

    Efectivamente el pobre tren de la linea 5 que muestras en el vídeo en el minuto 1:40 es el de las motrices M. 0021 - M.0097 y es un tren que falla constantemente y presenta mucho sobrecalentamiento, de hecho ese tren me ha tocado verlo en 3 ocasiones que va echando humo y en 2 ocasiones que ha sido desalojado, los trenes de la linea 5 que ya les urge bastante el cambio de tracción a chopper IGBT es el M.0021 M.0097, M.0108 M.0120, M.0003 M.0063 y en la linea B el tren que ya le urge bastante el cambio de tracción a chopper IGBT es el presidencial M.0001. M.0002 porque ya falla constantemente y presenta mucho sobrecalentamiento, de hecho este tren solo sale a dar unas 3 vueltas y tienen que sacarlo de circulación

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว +1

      Royer Shatner 33 ¡Así es! Los MP-68 de la línea 5 tienen muchísimas deficiencias y necesitan su modernización urgentemente. ¡Espero pronto los veamos con su nueva oportunidad de seguirnos dando servicio!

    • @chaveznieveschristopher5010
      @chaveznieveschristopher5010 5 ปีที่แล้ว +1

      @@lewisdsd Tren 01/02, en pruebas de asentamiento después de regresar de Ticoman y ser rehabilitado por Alstom se espera que en cualquiera de estos días ya esté circulando.

    • @pedroivangonzalezcortes3395
      @pedroivangonzalezcortes3395 5 ปีที่แล้ว +1

      @@lewisdsd yo pienso que también se debiera tener en consideración una posibilidad de modernizar algunos nm-83 para ver como funcionan con ese nuevo sistema ya que son los que luego tienen presencia de humo y más en líneas como la línea 3 y también algunos nm-79
      Que presentan un olor a quemado no se si se deba a sus zapatas de madera o a que otra cosa provoca ese olor

    • @darknessdanger
      @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว +1

      @@chaveznieveschristopher5010 ahorita el tren presidencial M.0001 M.0002 ya cuenta con su nuevo sistema de tracción chopper IGBT

    • @darknessdanger
      @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว +1

      @@pedroivangonzalezcortes3395 de hecho están pensando en mandar a la línea 3 5 trenes MP 68R93 que actualmente circulan en la línea 5 pero ya modernizados a chopper IGBT para probar la resistencia de este nuevo sistema de tracción con la carga de la línea 3 y en caso que den buenos resultados pues ya se quedan de planta en la línea 3

  • @luissanchezr7837
    @luissanchezr7837 5 ปีที่แล้ว

    Estos primeros trenes de fabricación Francesa son muy elegantes por dentro en sus tonos azul cielo y ese estilo diferente a los construidos en México que ya son diferentes.
    Una manita de gato se verían muy bien nuevamente.
    Aunque originalmente sus asientos eran de piel y muy cómodos por cierto eran.
    Desgraciadamente el vandalismo llevó más adelante fueran asientos de plástico.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      ¡Exactamente, amigo! ¡El interiorismo de los MP-68, replicado después en los NM-73, es verdaderamente elegante, y aún más con sus antiguos asientos de piel que imagino debieron haber sido súper cómodos!
      ¡Saludos!

  • @autoviasjesus237
    @autoviasjesus237 5 ปีที่แล้ว

    No sabes la emocion que me da escuchar ese sistema de traccion jajajaja
    Buen video,saludos y me suscribo :v

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      AutoViasJesus Transportes Y Mas ¡pienso exactamente lo mismo que tú, amigo! Yo también me emociono mucho con ese sonido, especialmente cuando frena jaja
      ¡Muchas gracias por suscribirte a mi canal! Eres totalmente bienvenido, espero sigas disfrutando de mis videos.
      ¡Un saludo!

    • @autoviasjesus237
      @autoviasjesus237 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Si jaja
      Gracias,saludos :D

  • @RYOSAKAZAKI1
    @RYOSAKAZAKI1 10 หลายเดือนก่อน

    En aquel entonces te comiste a los MP-82 que tambien cuentan con nuevo sistema.

  • @ricostarck7487
    @ricostarck7487 5 ปีที่แล้ว +2

    Que significa IGBT?????

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      Rico Starck Espero esto te ayude: es.m.wikipedia.org/wiki/Transistor_IGBT
      ¡Saludos!

  • @Roy52202
    @Roy52202 5 ปีที่แล้ว +1

    Ese chopper que traen suena idéntico a sus hermanos menores los MP-82, como un rechinado al avanzar también se escucha como motor de avión al despegar
    Me gustaría que esos MP-68 se fueran a la línea 8 o se fueran a la línea 2 y que los NM-02 se vayan a la línea B

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Más que rechinido, es un zumbido agudo y pues si, desafortunadamente los MP-82 fueron actualizados a IGBT hace unos años, desapareciendo su característico sonido du du duuuu que tan característico era de la línea 8 :(

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd El sistema de Tracción/Frenado del MP-82 era Choper SCR como el del MR-63 del Metro de Montreal Canadá.

    • @emmanuelca2431
      @emmanuelca2431 5 ปีที่แล้ว

      Jajajaja no inventes que culpa tiene la linea 2 para que le quieras mandar los trenes viejito y te quieras llevar los actuales a linea B.

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      @@emmanuelca2431 Ya salió el clásico Putete, PRIísta y se dedica a defender de lo indefendible.

    • @Roy52202
      @Roy52202 3 ปีที่แล้ว

      @@emmanuelca2431 están mejor los viejitos

  • @FTlatelolco
    @FTlatelolco 5 ปีที่แล้ว +1

    Lo que es desdeñar a la forma clásica: pintar de color durazno los interiores de algunos trenes MP68, siguiendo el error cometido en la rehabilitación de algunos NM 73.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      ¡No tienes una idea de cuán de acuerdo estoy contigo! Siempre que veo a los NM-73 cómo los dejaron tras sus "rehabilitaciones", muy malas de por sí, los MP-68R96 y ahora los NM-79... :( ¡Yo no sé por qué tratan de afear los trenes tanto, pero se empeñan en hacerlo! >:(

    • @Roy52202
      @Roy52202 3 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd de seguro no quieren invertir en pintura azul, aparte de nada sirve porque se les bota la pintura no sé si por mala calidad o los interiores no están hechos para pintarse, ve los NM-73 se les cae la capa durazno y se les ve el azul y a los MP-82 se les cae la capa blanca y se nota el amarillo

  • @jamesvasset15
    @jamesvasset15 5 ปีที่แล้ว

    Esta perfecto que ños rehabiliten!
    Más años trabajarán estos coches.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      James Vasset ¡Desde luego, amigo! Quedaron excelentes.
      ¡Un saludo!

  • @FraanDiaaz
    @FraanDiaaz 6 ปีที่แล้ว +1

    Sólo como dato esta no fue una rehabilitación se le llamó modernización y ahora (esto es extra) se les conoce como MP-68 M14 Y NM-73 M14 (las denominaciones R93 Y R96B desaparecen) al igual (LAS DENOMINACIONES SERIE A Y SERIE B desaparecen)
    PD: MUY BUEN VIDEO!

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว +1

      FRANCISCO VARGAS ¡Amigo! No te vayas a tomar esto a mal, no te quiero contradecir ni mucho menos. Sólo me parece que es un poco confusa la nueva denominación, ya que aunque ambos trenes tengan la nueva “modernización”, siguen teniendo varias diferencias los MP-68 entre R93 y R96. Igualmente para los NM-73. Creo que seguiré con esa denominación, solamente para fines prácticos, pero muchas gracias por el dato, te lo agradezco, al igual que te haya gustado mi trabajo :)
      ¡Un saludo!

    • @FraanDiaaz
      @FraanDiaaz 6 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd de hecho se le da la denominación M14 Y con eso ahora se podrán mezclar de nuevo trenes MP-68 CON NM-73 ya que su tracción ahora y demás componentes son los mismos obviamente con el P.A. correcto y bueno claro que existen esas diferencias en trenes pero bueno el chiste es que tendremos nuestros MP-68 por un ratote mas

  • @jamesrodriguez9276
    @jamesrodriguez9276 5 ปีที่แล้ว

    la unica que no ha recibido trenes recientes ni de diferente modelo es la linea B? interesante video, ojala duren años mas al servicio

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      ¡Así es! Al no haber presupuesto para trenes nuevos, se decidió remodelar específicamente los trenes MP-68, que en esas épocas ya estaban por concluírsele su vida útil, de forma que se adaptaran a la perfección para la línea B. Así nacieron los R96. Años después, los NM-02 pretendían relevar a los MP-68, pero al final fueron destinados para la línea 2 jaja

    • @jamesrodriguez9276
      @jamesrodriguez9276 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd así es, esa linea B se parece a la 12, bajo presupuesto para su obra, estaciones frágiles solo que en la 12 si hubo material rodante nuevo y la B fue rehabilitado por recortes al $$ antes no hicieron lo de mandar trenes de linea A a la 12 jajajaja buenas noches para ti

    • @gurtjavier025
      @gurtjavier025 5 ปีที่แล้ว +1

      @@jamesrodriguez9276 porque CAF utilizo trenes con especificaciones ibericas la tensión eléctrica en línea 12 es de 1500 v y en la A es de 750 v los trenes son 30 cm más anchos que el resto y más largos similar a las dimensiones de los trenes del suburbano en parte por eso las fallas al inicio de operaciones de línea 12 porque se construyó con referencia a la línea A y los trenes no se ajustaron

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      Eso sí, la B nunca tuvo problemas con sus gálibos obligándola a cerrarla por un buen rato casi la mitad ni se dañó en el temblor del 2017 :S

  • @diegoth5144
    @diegoth5144 5 ปีที่แล้ว +3

    No se de que reírme del pelo o la canción (sin ofender sarcasmo ¿vale? ) 3:32 xd

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      JAJAJAAJA ya sé, está súper creepy, y no te preocupes, amigo, aquí todo tranquilo :)

  • @luishurtadoacosta6481
    @luishurtadoacosta6481 ปีที่แล้ว

    La línea B del metro esta conectado al Estado de México

  • @victorleso4083
    @victorleso4083 3 ปีที่แล้ว +1

    Me gustaria ver nm 73 en linea b pero creo que por temas de pilotaje automatico no se puede :(

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  3 ปีที่แล้ว

      De hecho existe uno convertido a MP-68R96, se trata de la motriz M.0199 (apunta hacia Buenavista), y si lo abordas puedes aún encontrarte con las dovelas originales color gris de los NM-73 😉

    • @victorleso4083
      @victorleso4083 3 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Encerio? :D

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  3 ปีที่แล้ว

      @@victorleso4083 Así es, para la próxima vez que vayas a la línea B, para que lo busques 😉

    • @victorleso4083
      @victorleso4083 3 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Hablando de las dovelas para que sirven?

    • @victorleso4083
      @victorleso4083 3 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Ademas recuerdo haber visto un mp68 de la linea b con unas rayas en donde va el mapa

  • @sjtorres4714
    @sjtorres4714 4 ปีที่แล้ว +1

    Extraño el anterior sonido que tenian...

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +2

      Yo también, pero debo de aceptar que, de no haber sido por esta rehabilitación, los MP-68 ya tendrían sus días contados 🥺

  • @christopher-eg1qg
    @christopher-eg1qg 5 ปีที่แล้ว +2

    Ese sistema de traccion tambien lo tienen los mp-82

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว +1

      ¡Es correcto!

    • @Roy52202
      @Roy52202 3 ปีที่แล้ว +1

      @@lewisdsd al MP-82 le bastó cumplir 25 años de servicio para que lo renovaran

  • @ZerrafielAJTransportes
    @ZerrafielAJTransportes 5 ปีที่แล้ว

    Oye no te acuerdas de un MP-68R96 que tiene caracteristicas del MP-68R93 por las dos luces cuadradas que ha estado fuera de servicio desde el 2010 es la M.034 - M.100

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Hasta dónde tengo entendido, actualmente se encuentra en la bodega de Ciudad Azteca en muy malas condiciones.

    • @ZerrafielAJTransportes
      @ZerrafielAJTransportes 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd ya lo sabia esta ahi en la bodega de Cd Azteca y si esta en malas condiciones que el año 2000 cuando el 30 de Noviembre de ese año se inagura a CD Azteca si funcionaba como tal pero el 2010 fue cuando salio de servicio.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      @@ZerrafielAJTransportes ¡Esperemos lo recuperen pronto!

  • @christopher-eg1qg
    @christopher-eg1qg 6 ปีที่แล้ว +1

    Ese ruido los hizo los nm-73b

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      Cristopher Alejandro Perez Muñiz ¿A qué te refieres, amigo?

    • @christopher-eg1qg
      @christopher-eg1qg 6 ปีที่แล้ว

      Por que los nm-73b antes no tenian ese ruido como los mp-68 pero ahora si

  • @MAV05RSK
    @MAV05RSK 5 ปีที่แล้ว

    El chopper y el JH son de tracciones
    Pero ya los r93 y r96 pasarían a M14?

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Al parecer sí, amigo. Sin embargo yo les seguiré llamando R93 o R96 porque a fin de cuentas si tienen muchas diferencias :)
      ¡Saludos!

    • @MAV05RSK
      @MAV05RSK 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Toda la razón

  • @fernandocardosomata2151
    @fernandocardosomata2151 5 ปีที่แล้ว

    Me gustaba el sonido que hacían los trenes mp82 al avanzar lastima que les quitaron ese ruido, estos corrían por la línea 8

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Fernando CARDOSO MATA ¡Híjole, amigo! ¡Ni me digas jaja! Ese sonido de chopper ochentero que hacían los MP-82 eran de mis sonidos del STC preferidos, al grado que hasta la 8 fue mi línea favorita por mucho tiempo sólo por eso jaja

  • @TrenesDeLaCDMXMetroAficionado
    @TrenesDeLaCDMXMetroAficionado 5 ปีที่แล้ว

    Yo también digo que esta muy bien los no-82 también tienen tracción IGBT MENOS LOS NMS Pero TAMBIÉN ME gustaría que pusieran algunos mp-68 y 82 en línea 9 y en línea 1 se vería tan bien y también en línea 2 pasaran mm-02 en línea 9 y línea 5

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Hay que recordar que los MP-82 no pueden ser movidos de línea tan fácilmente porque operan con un sistema diferente de pilotaje automático. ¡Pero esperemos el STC coloque a los MP-68 en líneas más concurridas ahora que tienen la tracción IGBT.

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Es sistema SACEM el de la línea 8, el SACEM es igual al de la línea A.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Jonathan Samuel Gonzalez Crisostomo ¡Así es! :)

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd ¿El SACEM de la línea B, es igual o es otro tipo?…

  • @Sakamoto196
    @Sakamoto196 6 ปีที่แล้ว +1

    Estaría genial ver un nuevo tren con diseño del MP-68 pero modernizado

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      Sakamoto196 ¡Definitivamente! El diseño de los MP-68 es legendario. Imagino algo similar a la serie 1000 de la línea Ginza en Tokyo.

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      Lewis DSD y Sakamoto196 Yá existe un modelo de tren parecido al MP-68 es moderno y pertenece al Metro de Santiago de Chile, es el NS-16.

    • @Sakamoto196
      @Sakamoto196 5 ปีที่แล้ว

      @@jonathansamuelgonzalezcris3556 faltaría que la cabina fuese igual pero estilizada

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      @@Sakamoto196 Si pero no, búsca el NS-16 y verás que tiene cosas muy modernas como. Aire acondicionado, Cristales sellados, luces piloto al exterior, carrocería de acero inoxidable y mucho más.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Jonathan Samuel Gonzalez Crisostomo Prefiero el diseño del NM-16 :)

  • @olivercardenashernandez2201
    @olivercardenashernandez2201 4 ปีที่แล้ว

    mi gran duda es si tienen chopper los MP-68R96C

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      Tienen, pero es el antiguo, el que tienen trenes de los NM-79 al NE-92

    • @olivercardenashernandez2201
      @olivercardenashernandez2201 4 ปีที่แล้ว

      es cierto amigo pero los van ha remodelar al actual chopper

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      OLIVER CÁRDENAS HERNÁNDEZ Solo a los NM-79 y NM-83A, y aún están las licitaciones en curso.
      Con el Coronavirus seguro se retrasarán, igual que el nuevo pilotaje para la línea 1 y los 35 nuevos trenes que complementarían los NM-16 🥺

    • @olivercardenashernandez2201
      @olivercardenashernandez2201 4 ปีที่แล้ว

      mi gran duda que tengo amigo no sabes en que año podriamos ver el tren MP-68R96C el que choco en tacubaya

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      @@olivercardenashernandez2201 ¿como que en qué año? ¿te refieres a en qué año regresará? Eso no se sabe, y menos ahora que se viene la crisis del Covid.

  • @irmaramirezruiz3415
    @irmaramirezruiz3415 4 ปีที่แล้ว

    Si la empresa Alstom transporte efectivamente un cambió bueno

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      ¡Muy de acuerdo!

  • @MAV05RSK
    @MAV05RSK 5 ปีที่แล้ว +2

    No entiendo el "no todavía no nos vamos"
    Si es el IGBT
    Eso debería ser el Chopper o el JH
    Ya casi no se ven

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +3

      Con el “Todavía no nos vamos” me refiero a los MP-68 siendo rehabilitados por segunda vez, para extender su vida útil mucho más allá de su diseño original de 35-40 años.
      Extrañarnos el JH, pero creo que es mucho mejor para nosotros los usuarios, que los trenes estén en su punto :)
      ¡Un saludo!

    • @MAV05RSK
      @MAV05RSK 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Gracias!!!!

  • @darknessdanger
    @darknessdanger 6 ปีที่แล้ว +6

    Prefiero mil veces que sean modernizados los MP 68 y los NM 73 y asi continuar teniendolos por muchos años mas de servicio

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      Royer Shatner 33 ¡AMIGO NO PODRÍA ESTAR MÁS DE ACUERDO CONTIGO!

    • @darknessdanger
      @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว

      De hecho ya me confirmaron que los MP 68 R96 CAF seguirán circulando en la linea 1 junto a los NE 92, NM 83B y los nuevos NM 16, solo van a sacar 5 trenes NM 83A y estos serán enviados a la linea 5 y también van a sacar 5 trenes NM 83B y estos se van a la línea 9, de la linea 5 van a mandar 5 trenes MP 68 R93 ya modernizados a chopper IGBT y esta el volado para que se vayan a la linea 3 o a la linea B pero es mas seguro que van para la 3

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +2

      Royer Shatner 33 Me parece que la mejor línea para mandar a los MP-68 modernizados a IGBT es la línea 3, ya que un MP-68 IGBT tiene mucha más fiabilidad que muchos de los NM-79 que actualmente circulan en la línea, ¿no creen? :)

    • @darknessdanger
      @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd así es, un MP 68 ha demostrado mucha confiabilidad a lo largo de sus 49 años de servicio y ahora que están siendo modernizados a chopper IGBT están dando muy buenos resultados y para prueba de resistencia esta la linea B que es una linea muy similar a la línea 3 tanto en tramo, en numero de estaciones y en carga de pasajeros y ya sus MP 68 bajaron en gran número las fallas que continuamente presentaban, por esta razón es por la que en los proximos dias van a mandar unos MP 68 a la linea 3 para iniciar su periodo de pruebas de resistencia y en caso de pasar satisfactoriamente las pruebas y que así va a ser, entonces mandarán el resto de MP 68 y los NM 73 que circulan en la linea 5 y la linea 7 a la linea 3 y en su lugar mandaran el mismo número de NM 79 a la linea 5 y a la linea 7

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      @@darknessdanger Ojalá dejen los MP-68 en la línea 3, realmente le harán una gran mejora, pero se necesita también que arreglen el sistema de pilotaje automático de la línea, pues es el causantes de muchos de los retrasos que se sufren ahí.

  • @jamesrodriguez9276
    @jamesrodriguez9276 5 ปีที่แล้ว

    ojala lleguen trenes nuevos a linea 3, hacen falta unos pocos NM-16 ahi

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      ¡Tienes toda la razón! Ojalá el STC mande NM-16s y MP-68s modernizados a la línea 3 :)

    • @darknessdanger
      @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว +1

      Según ya están por mandar los primeros trenes MP 68R93 modernizados de la línea 5 a la línea 3 y al parecer serán los 7 trenes que ya están modernizados en la línea 5 y serán sustituidos por NM 79

  • @matias.metro_y_ts
    @matias.metro_y_ts 4 ปีที่แล้ว

    Una duda cual es la traccion IGBT??

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      Espero esto te ayude :) es.m.wikipedia.org/wiki/Transistor_IGBT

    • @matias.metro_y_ts
      @matias.metro_y_ts 4 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd gracias

  • @franciscocardenas3009
    @franciscocardenas3009 6 ปีที่แล้ว +4

    yo quero mas alos mp-68s que los nuevos trenes

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว +1

      Francisco Cárdenas ¡Es que los MP-68 son una leyenda!

    • @franciscocardenas3009
      @franciscocardenas3009 6 ปีที่แล้ว

      si amigo yo los quiero mas alos viejos trenes que traigan mas trenes nuevos a
      l sistema

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Francisco Cárdenas ¡bien! :)

    • @jonathansamuelgonzalezcris3556
      @jonathansamuelgonzalezcris3556 5 ปีที่แล้ว

      ¿Que dices de los trenes férreos como los que circulan en la línea A?…

  • @omaralejandrotrujilloherna9359
    @omaralejandrotrujilloherna9359 5 ปีที่แล้ว +1

    Por que la línea 5 y B son las las únicas con estos trenes mp-68

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      el ayuwoki Desde su rehabilitación, los R96 fueron diseñados para operar la línea B que se inauguró por esas fechas, básicamente porque no había presupuesto para trenes nuevos. El resto de la flotilla, la mayoría R93, operó muchos años recién rehabilitados en líneas cómo la 7 y la 9 hasta que su alta demanda los fue consumiendo poco a poco y tuvieron que ser enviados de emergencia a la línea que opera nueve vagones con la menor afluencia; la línea 5.
      Pero las cosas han cambiado (esperemos). Ahora que se han modernizado a Chopper VVVF IGBT, se les dará una segunda oportunidad, por eso el STC se encuentra haciendo pruebas con un MP-68 en la línea 3, con motriz M.116 (desconozco su par)
      ¡Un saludo!

    • @omaralejandrotrujilloherna9359
      @omaralejandrotrujilloherna9359 5 ปีที่แล้ว

      No sería mejor enviarlos a la 4
      De santa anita a martin carrera

    • @gurtjavier025
      @gurtjavier025 5 ปีที่แล้ว

      Cuando se reabilitaron R 96 se les añadió un nuevo sistema de operación similar a los de línea A, 8 y 12 el que incluye una pantalla de información de velocidad en la cabina lo que lo hace incomparable con otras líneas en operación comercialy lo mismo pasa con los trenes de línea 8 por eso no los vemos en servicio comercial en otras líneas tanto los trenes de línea 8 y la B

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Así es, los R96 están acondicionados para circular en la línea B, a parte que son mucho más resistentes que cualquier NM-73 de la línea 4, que no responde a una gran demanda de usuarios :)

    • @darknessdanger
      @darknessdanger 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd la otra motriz del M.0116 es la M.0119 y recientemente ya fue modernizado a Chopper IGBT el M.0084 M.0102

  • @joshuaamb
    @joshuaamb 4 ปีที่แล้ว

    2 únicas lineas con mp-68

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      La línea 1 también cuenta con cuatro MP-68 (uno de ellos accidentado recientemente en Tacubaya 88/62)

  • @frankiii9165
    @frankiii9165 5 ปีที่แล้ว

    Mientras tanto en Barcelona se las van a arreglar para quitarse de encima los 3000 y 4000.

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      ¡Así es! :( No me gusta que en España reemplacen el material tan rápido. ¡Los 1000 y 1100 de Barcelona me encantaban, y pienso que todavía podían dar más!

  • @edwindelvallegarba8765
    @edwindelvallegarba8765 8 หลายเดือนก่อน

    En cada caravana, ocupan dos choferes o uno nada más y esta cambiando de posición

  • @pamelaestradam.4736
    @pamelaestradam.4736 2 ปีที่แล้ว

    Yo no entiendo por que ahora y desde los FM-95A los trenes los hacen con los asientos horizontalmente, me parecen incomodos y además estéticamente feos, en los NM-02 me resbalo cuando va vacío el tren XD Me gustan mucho los que son de asientos frontales así como el MP-68 o los NE-83, etc jaja
    Fuera de eso, el color de los MP-68 me encanta, una lastima el diseño que les pusieron a los NM-73, los dejaron espantosos a comparación de su diseño original...

  • @NavoStudios
    @NavoStudios ปีที่แล้ว

    Acabron por que tenian las luces traceras en rojo xd

  • @brayanrodriguezambriz9581
    @brayanrodriguezambriz9581 6 ปีที่แล้ว +1

    Me gusta el mp 68 con el igbt

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      aviation Rodiguez ¡A mi también! Mucho.

  • @pakoveloz5629
    @pakoveloz5629 5 ปีที่แล้ว

    las estaciones superficiales de la línea B son muy parecidas a las estaciones de el Tren Suburbano

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Nunca lo había pensado, pero si tienen bastante semejanza jaja

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      salvador esteban serrano Siguen el esquema posmoderno de los años noventa.

    • @antonioflores1347
      @antonioflores1347 5 ปีที่แล้ว

      Originalmente la línea B iba a partir del Hipódromo de las Américas e iba a llegar a Villa de Aragon. el resto de la línea iba a ser ferrea como la línea A. Pero a final de cuentas la hicieron como la hicieron.

  • @MAV05RSK
    @MAV05RSK 5 ปีที่แล้ว

    Que es la tracción

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      www.wordreference.com/sinonimos/tracci%C3%B3n

    • @MAV05RSK
      @MAV05RSK 5 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd Es enserio, gracias!!!
      Bueno ya se que es la tracción

  • @DiegoGarcia-kr2pt
    @DiegoGarcia-kr2pt 5 ปีที่แล้ว

    Nuevos trenes

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  4 ปีที่แล้ว

      👍🏽😅

  • @victoriajustice4993
    @victoriajustice4993 6 ปีที่แล้ว

    me gustaría ver trenes nuevos que remplazen los mp-68, unos trenes fabricados por Caf como los trenes NM-02 y el nuevo NM-16

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      Victoria Justice ¡Sería interesante ver a la B con nuevos trenes cómo originalmente fue planeada! Pero a su vez me gustaría ver a estos trenes azules en líneas cómo la 3, la 7 o la 9.

    • @ATMP-747
      @ATMP-747 6 ปีที่แล้ว

      La verdad, a mí me gustaría más una compra de trenes a Alstom, en mi opinión además de lucir más en las líneas, tendrían mejor tecnología (en mi simple opinión)

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      @@ATMP-747 Por lo que he entendido, ahora el gobierno tiene buenas relaciones con CAF (lo cuál es sospechoso y no es secreto todas los actos corruptivos que han hecho ambos), pero por ejemplo, en Guadalajara, la nueva línea 3 operará con trenes fabricados por la francesa Alstom. ¡Un saludo!

  • @remylebua1
    @remylebua1 5 ปีที่แล้ว

    Se escucha como un trolebus

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว +1

      ¡Nunca lo había pensado así pero tienes toda la razón! jeje

  • @DiegoGarcia-kr2pt
    @DiegoGarcia-kr2pt 5 ปีที่แล้ว

    Trenes nuevos

  • @diegometroymasvillarreal3037
    @diegometroymasvillarreal3037 5 ปีที่แล้ว

    prefiero los mp 68
    que trenes nuevos

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      ¡Muy bien, amigo! Definitivamente los MP-68 están aquí para quedarse más tiempo, ¡ya son toda una leyenda!

  • @pedroivangonzalezcortes3395
    @pedroivangonzalezcortes3395 6 ปีที่แล้ว

    Yo prefiero tenerlos más tiempo en servicio y rehabilitados que reemplazarlos

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      ¡Igual yo, amigo!

    • @pedroivangonzalezcortes3395
      @pedroivangonzalezcortes3395 6 ปีที่แล้ว

      @@lewisdsd aver cuando vemos o través uno en línea 3 como leí que si modernizan a la motriz 120 puede que regrese a la línea 3 yo espero que sea verdad pero tu que piensas

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  6 ปีที่แล้ว

      Pedro Ivan Gonzalez Cortes Pienso que me encantaría ver a la M.0108-M.0120 de regreso en la 3.

  • @oscaraxel5231
    @oscaraxel5231 5 ปีที่แล้ว

    Probre tren de la estacion Terminal Aerea Pobrecito

    • @lewisdsd
      @lewisdsd  5 ปีที่แล้ว

      Oscar Axel Escobar Lopez ¡Ya no podía ni con su alma! 😢

    • @oscaraxel5231
      @oscaraxel5231 5 ปีที่แล้ว

      😢😢😢😢😢😢