Prova su strada: Suzuki IGNIS 1.2 Hybrid Top Bicolor

Questa volta, Safe-Drive mette alla prova il suv più ultracompatto che possiate mai immaginare.
La lunghezza di 3,6 metri rende infatti la Suzuki Ignis 1.2 HYbrid particolarmente agile nel traffico, senza rinunciare eccessivamente allo spazio a bordo per i passeggeri e per i bagagli.
Anche in questo caso il marchio giapponese abbina la tecnologia ibrida alla trazione integrale 4x4 All Grip. Un binomio a dir poco efficace per contenere i consumi e riuscire, allo stesso tempo, ad affrontare ogni tipo di terreno.
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[@sabrinaalbanese]

Domani andrò a ritirare la mia nuova Ignis Hybrid 2 wd rossa! 🎉
Avete dei suggerimenti!?

[@micheleoncini8369]

Ma perché dite che ha la guida autonoma di secondo livello che non è vero? Non ha la correzione del superamento di corsia bensì solo una vibrazione del volante quindi la correzione va fatta dal guidatore. Inoltre non ha il pilota automatico adattativo, bensì un comune pilota automatico senza la possibilità del traffico jam assist quindi non è assolutamente a livello 2 di guida autonoma.

[@francescocrugliano142]

Salve ho una Suzuki Ignis nuova mi si accende la spia gialla delle gomme go gonfiato le gomme come da manuale ma la spia rimane accesa cosa devo fare grazie della risposta

[@Antonio-pj1vt]

E successo anche sulla mia Ignis, ho fatto gonfiare la gomma in officina e controllare anche le altre. In seguito ripresa la marcia la spia si è spenta.

[@picchio5151]

@@Antonio-pj1vt Giusto, una volta messe le gomme alla giusta pressione bisogna percorre alcune centinaia di metri e tutto torna nella norma automaticamente

[@francescoristori7054]

4 cilindri e catena distribuzione: i veri motori, non quei cessi di tre cilindri completamente sfasati

[@ranieribarsali4636]

Telecamera posteriore, e manca il sensore di parcheggio anteriore..
La cosa stona un po'...

[@stefank.1638]

Effettivamente

[@mulyonoetc2588]

Ignis sangat menarik design yang unik banyak yang tidak suka tampilan bodi belakang

[@massimonuvoli]

Salve. E possibile mettere i cerchi e le gomme piu larghe? Grazie

[@duchtdixon894]

Cmq se era turbo e faceva 20 alitro era perfetta

[@TheDavidemassa86]

Bella recensione bravo!

[@Antonio-pj1vt]

Ho una Ignis trazione anteriore, l'ho comprata per le sue dimensioni e per la sfruttabilità del bagagliaio con il sistema dei sedili posteriori scorrevoli e abbattibili (uguali a quelli che avevo sulla Renault Twingo del 93). Sono soddisfatto di questa vettura, i consumi sono irrilevanti, gli unici difetti la frenata lunga e la ripresa lentissima, troppo.

[@ale86a]

Che motorizzazione hai ?

[@Antonio-pj1vt]

@@ale86a la 1200

[@ale86a]

@@Antonio-pj1vt pensa che ho una Swift e sto seriamente pensando di passare alla Ignis..

[@Antonio-pj1vt]

@@ale86a la macchina è valida, specialmente per i consumi, però, se mi posso permettere, valuta attentamente il fatto che la ripresa è inesistente e per ottenere un certo brio devi scalare 2 marce, la frenata è lunga e se proprio vogliamo trovare un ulteriore difetto è rumorosa in autostrada. Quest'ultimo credo comunque che sia il male minore in quanto chi compra la Ignis non lo fa per viaggiare. Magari prima di acquistare la vettura chiedi di fare una prova su strada (cosa che non ho chiesto io ). Ciao

[@leleny38]

@@ale86a Posso chiederti perché vorresti fare questa scelta? Io sono stata indecisa fino all’ultimo tra Ignis e swift, ed alla fine ho scelto Ignis, che sto aspettando, ma temo di nn aver fatto una buona scelta..😅

[@silvy80]

Ciao, col cambio automatico c' è vero? Bella macchina

[@alex-xl3nt]

si esiste anche col cambio automatico è un cvt

[@giovyparadiso6489]

La distribuzione e a catena?

[@micheleoncini8369]

Si!