พาชม Wuling Binguo EV ตัวเล็ก สเปกธรรมดา แต่ภายในดูดีเกินราคานะ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2024
- พาชม Wuling Binguo EV แนะนำตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมกับเผยสเปกเบื้องต้น
มอเตอร์เดียวขับหน้า 68 แรงม้า 150 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่ 31.9 kWh วิ่งไกลสุด 333 กม.
ความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม.
ชาร์จ DC ได้แต่ต้องใช้หัวแปลง
คาดราคา 5 แสนกว่าบาท พร้อมขายพฤษภาคมนี้
#wuling #binguo #evprimus #ev #miniev - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้าน เปิด Supercar อั๋นโอกิ เคยเอา rolls Royce เเลกพระ องค์ละ 100 ล้าน l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/FeGwJwXauZ0/mqdefault.jpg)
แค่หัวชาร์จก็บ่งบอกแล้วว่าไม่ได้จะมีความจะมาจริงจังกับตลาดไทย และกับราคาที่น้าคาดการณ์ มันก็คงจะขายได้บ้างแหละ แต่มันจะไม่ถึงกับประสบความสำเร็จในการทำการตลาดในประเทศไทยแน่นอนกับราคานี้
5 แสนถ้วนก็เหนื่อยแล้ว Brand สู้ไม่ได้ ส่วนที่ชาร์ต สอบตกเลย จะนำเข้ามาขายไทยไม่ใส่หัวชาร์ตแบบไทยดูออกว่าเป็นงานฉาบฉวย
ควรต่ำกว่า 549,000 บาท ไม่งั้น รถ Neta V2 ดูคุ้มกว่า👍 ต้องคนที่ชอบรูปลักษณ์ Wuling Binguo จริงๆ
สวยกว่า Neta V2 เยอะเลยยยยนน
neta เอาอะไรมาคุ้มกว่า
ต้องต่ำกว่า 500,000 อยู่แล้วค่ะ ที่ต่างประเทศเห็นรีวิวแค่ 12k USD หรือ 380,000 บาทเอง เข้าอินโดกลับเพิ่มกินกำไรไปเกือบเหยียบ 600,000 บาท ไม่รู้เข้าไทยจะกินกำไรหมาๆไปอีกเท่าไหร่ คนไทยคุ้นชินกับของแพงที่มันไม่ควรจะเเพงเกิน ทางรัฐแมร่งพึ่งไม่เคยได้เรื่องไอ่พวกบริษัทค้ากำไรเกินควรเนี่ย
@@user-bk2ll8hl1x ที่คุ้มกว่าเพราะ Neta V II มันได้ ADAS ไง
@@anuchawifi7407เนต้าสวยกว่าเยอะเลยต่างหาก
ให้ราคาเท่าจีน 300,000-400,000 ภาษีก็ไม่ได้จ่ายอย่าเอากำไรเยอะเกินควร ไทยควรมีกฎหมายเรื่องการค้าภาษีเกินควรของบริษัทจากต่างประเทศนะคะ🎉
จริงที่สุด ต้องต่ำกว่า 500,000 อยู่แล้วค่ะ ที่ต่างประเทศเห็นรีวิวแค่ 12k USD หรือ 380,000 บาทเอง เข้าอินโดกลับเพิ่มกินกำไรไปเกือบเหยียบ 600,000 บาท ไม่รู้เข้าไทยจะกินกำไรหมาๆไปอีกเท่าไหร่ คนไทยคุ้นชินกับของแพงที่มันไม่ควรจะเเพงเกิน ทางรัฐแมร่งพึ่งไม่เคยได้เรื่องไอ่พวกบริษัทค้ากำไรเกินควรเนี่ย
นำเข้าจากอินโดฯ พวงมาลัยขวาต้นทุนสูงกว่าผลิตในจีน ยังมีต้นทุนค่าขนส่ง และต้องเสียภาษี สรรพสามิต มหาดไทย และ VAT7% ไม่ได้ปลอดภาษีทั้งหมด
ประเทศเราใช้ระบบการค้าเสรี แบบทุนนิยม และรถยนต์ก็ไม่ใช่สินค้าควบคุมราคา
NetaVII มีคู่แข่งซักที นี่ว่าสวยกว่าเนต้า ฟีลGoodCatย่อส่วน สาวๆน่าจะชอบ ราคาก็คงไม่หนีจากเนต้าวี อยากปัง ราคาต้องต่ำกว่า 54
NETA V II. ยิ้มเลย
มองข้างคล้ายเพียส 500 เลยน่ารักมาก
อีกสัก 4-5ปี ธรรมชาติจะคัดรถยนต์ไฟฟ้า ให้ยี่ห้อควรใช้ครับ
ช่วงนาทีที่ 7.40 รู้สึกว่าจอยังหน่วงๆอยู่มากนะครับ
หมุนเข้าเกียร์ไม่ได้อาจจะเพราะเปิดประตูอยู่รึปล่าวครับ ปกติถ้าเปิดประตู รถน่าจะบังคับเข้าเกียร์ P ครับ
ให้แค่ 429,900 เป็นราคาสุดท้าย
เเต่ขาย4.9 ก็เทน่ำเททาอยู่ดี
จริงๆต้องต่ำกว่า 500,000 ค่ะ ที่ต่างประเทศเห็นรีวิวแค่ 12k USD หรือ 380,000 บาทเอง เข้าอินโดกลับเพิ่มกินกำไรไปเกือบเหยียบ 600,000 บาท ไม่รู้เข้าไทยจะกินกำไรหมาๆไปอีกเท่าไหร่ คนไทยคุ้นชินกับของแพงที่มันไม่ควรจะเเพงเกิน ทางรัฐแมร่งพึ่งไม่เคยได้เรื่องไอ่พวกบริษัทค้ากำไรเกินควรเนี่ย
รถสำรอง ให้ภรรเมียขับไปส่งลูกที่ รร. อะไรประมาณนี้ ผมอยากให้เป็นล้อแม็ก จะได้ดูแข็งแรงขึ้นมากหน่อย ถ้าช่วงล่างนิ่มๆ ก็ดีสำหรับเมืองไทย โดยรวมก็ถูกใจยุนะ
ราคามันอยู่ที่ว่ามีระบบความปลอดภัยอะไรบ้าง? มีระบบช่วยขับมีอะไรบ้าง? ขับแล้วเป็นยังไง? ต้องเอามาประกอบด้วยครับ
ขายเท่าน้องง่วงไปเลยครับ เอาให้ฮือฮากันไปเลย
เห็นด้วยราคาเท่าน้องง่วงนี้แหละเหมาะสเปคสูสีได้เปรียบมิติใหญ่กว่าและเป็น 4 ประตู คนซื้อตัดสินใจง่าย
ชอบ❤
สวยดี
รถสวยเลยถูกใจคนไทยเดินทางไกลๆไปทํางานในกรุงเทพฯได้สบายๆเลยครับ
เล็กไป ..5 แสน เพิ่มนิดหน่อย ได้รถใหญ่กว่า วิ่งไกลกว่า
4.9 ถ้าได้ dc คนเอาตัวนี้คุัมกว่า
ส่วนเนต้าคุ้มเเต่ มันไม่สวยไง นึกออกไหม คนละทาเกจเลย
ไม่นับชื่อชั้นเเบนด์นะ เเละหลังการขาย
Wiling mini ev ก็5แสนแล้ว เอาตัว Bingo มาสเปคดีกว่า Mini ev เยอะ ผมคาดการเริ่มต้นที่ 6แสนครับ
น้องง่วงได้กลับไปนอนยาวๆเลย ตั้งราคามาแรงเกิ๊นนน
นำเข้าจากอินโด ปลอดภาษี จะขายไรเกิน 5 แสน 4 แสนกลางๆ ก็พอ ซื้อจ่ายตลาด
เปลี่ยนรู DC ชาร์จมันยากขนาดนั่นเลยเหรอ
ราคาห้ามเเข่งกะ neta v เด็ดขาด ไม่งั้นขายยากค่ะ
ขนาดเล็กจริงๆดูวัสดุหลายๆอย่าง บอกเลยเข็นยากยิ่งราคาแบบนี้คนซื้อก็ถอยแน่
แรงม้าต่ำ (ใช้งานจริง ขับทางด่วน 100-120กิโลต่อชม จะขับได้ระยะทางถึง 200กมหรือไม่ยังไม่แน่ใจ) ล้อกระทะ แผงหน้าจอขนาดเล็ก (ถ้าหน้าจอขนาดใหญ่อัดราคา 5แสนยังพิจารณาว่าเหมาะสมแต่ถ้าเล็กแบบนี้ใช้ยาวๆมันดูแพงเกินราคาไปเยอะมาก หน้าจอขนาดเล็กกับใหญ่ต้นทุนต่างกันไม่ถึงหมื่น จากที่ดูกะฟันกำไรจากส่วนเหล่านี้เยอะมากๆ) แบตเล็ก หัวชาร์ตไม่ได้มาตรฐานเมืองไทย ใช้เปลือกนอกหลอกตลาดให้ดูดี ถ้ามองรายละเอียด 5แสนสำหรับผมแพงมากครับ
Wuling Bingo ขายที่ประเทศอื่นประมาณ 12k USD หรือไม่เกิน 380,000 บาท ดูซิว่าเข้าไทยจะกินกำไรเพิ่มอีกเท่าไหร่ ไม่ต้องไปคิดถึง 500,000 กว่าหรอก scam กันเกินไป คนไทยต้องบริโภคของที่ราคาจริงได้แล้ว!!!
ที่ลาวขาย 13800dollarx36=496,800bath
พี่ไทย ขายแพง 5 แสนกว่า
Yep มาด้วยมั้ยครับน้า
ยังไม่มาครับ
ที่พิงหลังชันไหมครับ
ชันครับ บอกในคลิปแล้วนะครับ
น่ารักกว่าน้องง่วง แต่ถ้าราคาแรงอย่างน้องง่วง ก็หลับคาโชว์รูม
Nissan marc เปลี่ยนไฟ
สเปคแบบนี้ เอาไปถมที่ เหอะ 😂😂😂
สรุป ราคาสี่ปลายๆ แต่ถ้าเกิน 550000 บาทไม่โอเคล่ะ
ใครจะเอา 399990 รอ6 ปี 😊😊
ได้ราคานี้เเน่นอน 😂😂
ถ้า
4.9 ตลาดเเตก 1000 พันใน3เดือน
ดูดีกว่า neta v หลายขุม
หัวชาร์จไม่ผ่าน
ไปแอบดูราคาเว็บอินโดมา ตัวท็อป 400 ราคาไปไกลกว่า dolphin เข้าไทยจะทำราคาได้เหรอ
ต้องต่ำกว่า 500,000 แล้วค่ะ ที่ต่างประเทศเห็นรีวิวแค่ 12k USD หรือ ไม่เกิน 420,000 บาทเอง (วัดค่าเงิน 35 USD แต่ถ้าเป็น 30 USD แค่ 360,000 บาท) เข้าอินโดกลับเพิ่มกินกำไรไปเกือบเหยียบ 600,000 บาท ไม่รู้เข้าไทยจะกินกำไรหมาๆไปอีกเท่าไหร่ คนไทยคุ้นชินกับของแพงที่มันไม่ควรจะเเพงเกิน ทางรัฐแมร่งพึ่งไม่เคยได้เรื่องไอ่พวกบริษัทค้ากำไรเกินควรเนี่ย
ราคาไม่ควรเกิน 490000 ถ้าเกินนี้ ไม่ค่อยสมเหตุสมผล คหสต
ราคานี้ จอดเน่าแน่นอน ไม่มีอะไรไปสู้เค้าก็ควรตั้งราคาให้ต่ำไว้ก่อน
ห้าแสนหนึ่งร้อยบาทถ้วน😅
5แสน มีตัวอื่นที่ดีกว่า
โลโก้นึกว่าวินฟาส์ท 😂
อินโดแพงแน่นอน บอกเลย
รถดูดีกว่าเนต้าแต่ราคาอย่าแพงหละ
ถ้าไม่มีสิ่งเหล่านี้ก็สู้เนต้ 0:05 าวี-ทู,ไม่ได้,ที่ปัดน้ำฝนหลัง, V2L,,😂😂😂😂,มันต้องเอาตัวที่โชว์ที่ปักกิ่งมาขาย,
โคตรธรรมดา ราคาพรี่เมี่ยม
ตกม้าตายตรงช่องชาร์ต
น้าก็อวยเกิน อวยทั้งคลิปเลย
เปลี่ยนช่องชาร์จเถอะครับ
แพง
เอามาขายคนไทยอีกแล้ว คนไทยก็ติดแบล็คลิสหมดแล้วไม่สามารถออกรถใหม่ได้