Лайк за самокритику (что мудак) (шучу), за вставку каваазцев про лонсин (прикольно), ну а вообще все нормально более менее. Я сегодня тоже менчл масло с фильтром, решил Хадо 10w40 , только банка зеленая. Был Мотюль, но напугали подделками, рпшил раньше времени роменять.
подписался) мне кажется, судя по кофру и экипу, я тебя сегодня встречал в белопольском районе по направлению к Сумам - я на пите ехал. но это не точно))
Повезло что сливная пробка силуминовая. У меня на Геон Пантера 2 тоже скрутилась сливная пробка, вот только скрутилась не пробка (на самом деле там стальной болт), а резьба в картере. И это писец.
@@BugorPerfectWorld там сразу несколько проблем: 1. Тело блока двигателя в месте резьбы имеет наплывы, если отверстие рассверлить, то тело станет намного тоньше (а там этот 1 мм по кругу много значит), есть вероятность того, что откроется кусочек блока при затягивании резьбы. 2. Нарезать резьбу неудобно. Верх ногами или сбоку это делать неудобно, а снимать двигатель и переворачивать тот ещё головняк. 3. Нарезать надо очень аккуратно, так как пункт 1 (тонкие наплывы в месте резьбы), пункт 2 (без снятия двигателя это неудобно) и плюс металл хрупкий, кто его знает как получиться нарезать, резьба может раскрышиться от мечика. Итого - просто рассверлил немного старую резьбу, промыл картер от остатков металла, снял боковую крышку, почистил и визуально посмотрел картерное пространство. Подобрал маслостойкий шланг с подходящим внешним диаметром, вставил в него болт М6 с шайбой и сделал из него импровизированную пробку (а затянув снаружи гайку, получается уплотнить эту пробку).
У Вас цепь белая,вы смазывали мотюлем с4 или типо того,это для спортов, сальниковой цепи, высокооборотистых двигателей,на боксере без сальниковая,лучше с2,цепь будет как при советском солидоле черная,ну можно с3 эндуро ,она с зеленцой и лучше лежит на цепи,у меня около 9тыщ пробега,все хорошо,работает ровно,не нарадуюсь,ничего не менял и пока не собираюсь,правда масло меняю каждые 1.500км,за три года 8.890 км пробега,боксер хорош для деревни,между деревенями,для поездки в райцентр(небольшой город) это его стихия,но автомагистраль мощи не хватает,дико сдувает ветром ,в город миллионике,на нем крайне неудобно,это издевательство коробкой щелкать нон стоп надо ,быстро,резко,часто,трафик крупного города требует,и мот это не любит. А гонять на нем в 2ем,еще и на дальняк скажем в крым с карелии или просто по области 😄😄😄 90км в час и выше ,вы садисты и безбашеные,его скорость комфортная для движка 60/70 нетбольше ,а если погонять не больше 85 по трассе,это мот не для погонять,не для трассы и не для крупных городов с плотным трафиком. Он хорош в своей стихии,неспешных поездок,прогулок,рыбалка,поле с хорошей грунтовкой,райцентр,и двоем я бы не рекомендовал,если перевозить груз на багажнике ,(картошка,лук для селян актуально это 35 кг)максимум 50кг не более(мешок цемента,к сравнению). На гонщиков на150 кубовом боксере,под 100 и выше ,смотрю и мне плохо ставиться,вы на нём просто не остановитесь,колёса узкие,пятно контакта с дорогой маленькое,плюс тормоза не очень Обкатка по мануалу 15 км -30км ,ну 40 иногда на чучуть,смешно?Да! Но так рекомендует производитель,а после 1000км уже 50км можно ,если мне память не изменяет
привет. смазка моторекс дорожная. нормально справляется. баллон 500 мл почти кончился за 19 тысяч пробега, мажу по-разному, когда раз в 500, когда чаще\реже в зависимости от условий. боксер может ехать спокойно во всю ручку с поменянными звездами свои 85-90 по жпс (100+ по спидометру). вопрос рельефа\ветра тормоза на боксере в дисковом исполнении дадут фору некоторым китайцам с однопоршневой скобой. версия с передним барабаном менее эффективна. нормально себя чувствовал в трафике, коробку счелкать не напрягает, была бы классическая схема 1-n-2-3-4-5, было бы тяжелее. дисковый боксер в правильных руках может стать как экономичным средством передвижения на дальние расстояния, так и груз привезти или по лесу покататься, дело вкуса и подбора доп.запчастей обкатка на низких оборотах = плохо. мой обкатывался не по мануалу и нормально себя чувствует. дело ведь не в скоростях и передачах, а в правильной нагрузке на двигатель.
Здравствуйте лайк за обзор моего любимого баджика 👍да хотел узнать у Вас, если не секрет ссылочку на магазин, где покупаете запчасти. Заранее благодарю
добрый день) беру у дилера в городе или заказываю у другого дилера (с меньшей наценкой) в Днепропетровской области. Например, цена на масло фильтр 40 грн ~ 1.5 бакса, на сливную пробку, которую сломал 65 грн ~ 2.5 бакса. в вайбере есть чат по запчастям на боксера, но для Украины
@@ОтпущюГрехи есть мотологово)) я там мот покупал) есть чат боксеров в вайбере Присоединяйтесь к сообществу в Viber: "КЛУБ БАДЖАЖ БОКСЕР 125/150 invite.viber.com/?g2=AQB2qLfYZdMEQEspVKpVqQiW0xmJ3MMK4KKDB5omzsq7x8EanXVearm24P5H5iJ%2B"
Сзади штатная 42… клапана регулировали на 6300… щас 10200… были зажаты. Максималка зависит от ветра и рельефа, если лечь по жпс поедет 100-105 (115+- по спидометру) при хороших условиях. А так везде едет практически 90+- по жпс, что по спидометру около 100
@@SalveUa жужик тоже ездит ручку выкручивает на всю и у него 20тищ пробег и масло жрёт,нормальная езда на Боксере 70-80км и ногда очень редко можно и 90 дать-я так и ежю и Боксер поёт,два сезона 13тищ а он как новый,на любой технике ездить на приделе ето гроб двигателя!!
Привіт, мотобрате. Цікавий огляд. Спасибі. В мене на 150х вже сьогодні 16 075 км. Скоро буде 3 роки. Ланцюг замінив на 13 000 км через те, що на самому початку "спец"-офіціал проводив штатне ТО і зробив перетяг. А я не звернув уваги, довірився, і до 5000 км їздив по-тихому і гробив мот. Замінив ланцюг фірми D.I.D. 428AD-122 non-ring за 440грн. Ланцюг з лайна - вже розтягся, хоча я за ним доглядаю, як за власними зубами))). Купляв на сайті мотоквартал. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!!
@@SalveUa спасибо за ответ мотобрат). У меня китаец 162 FMJ с балансвалом. Так на нём вибрации еле ощутимы в районе 5000-5500 оборотов. Выше и ниже этих рамок вообще не слышно. Пробег 12500 км. Масло ХАДО 10w40 каждую 1тыс. пробега меняю.
@@wolperwolper. раз в тысячу масло менять это издевательство над собой) ездил на этих выхах на западную, получилось 2500+ км, за 4 дня. последний перегон вообще был 1000км домой за день. поэтому в плане частоты замены масла боксер вне конкуренции по малокубатурным. ездил на 10в60 хадо
смотря с чем сравнивать. мне не досаждают, у него самые противные вибрации на 5300-6300-7600 об\мин. на моих звездах, на пятой - 80-90-110 по спидометру.. реально на 10% меньше
Я не знаю как надо было эксплуатировать этот мопед, чтобы его так ушатать за десять тыщ. За 60 тыщ с лишним ни таких проблем не было. Да, обычная цепь на боксере, в среднем ходит 12-12,5 тысяч - это мои практические данные по эксплуатации.
@@ОтпущюГрехи так я потому так и написал. 80 нормально только после хоть небольшой обкатки и не постоянно, а с перерывами или сбрасыванием скорости на пониже
@@TheSnos15 я первые километров 300 реально ездил километров до 80 по спидометру. потом начал добавлять кратковременно и... постоянно) на 1200 менял звезду на 15, на 2400 на 16. так и езжу на 16-й
aliexpress.ru/item/32615103454.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edPUxB1E&_ga=2.133810694.920662555.1619243281-796111699.1618928471 Flood 18w 2 штуки + покупал кронштейн отдельно, но можно и насквозь в дуги посадить. едут быстро, там склад в Украине есть
nothing special has happened after 10k km, i've changed the chain and sprocket at this distance because of my dumbness. my chain was pulled more than it's needed several times. changed spark plug. now i done 14k km and all is still ok. damper rubber is ok, cables ok, rims, brakes ok. fork became a bit softer than new, sometimes too much.
@@SalveUaпланирую заменить переднее и заднее колёса на более широкие, чем у 125 х. Изучаю технические характеристики. Возможность замены . Затем звёзды поменяю с 14/42 на 15/40. Жду ветровое стекло. Потом зашита для рук и всё. Больше ничего менять не буду.
Купи динамометрический ключ. Обретёшь уверенность в затяжке болтов.
Лайк за самокритику (что мудак) (шучу), за вставку каваазцев про лонсин (прикольно), ну а вообще все нормально более менее. Я сегодня тоже менчл масло с фильтром, решил Хадо 10w40 , только банка зеленая. Был Мотюль, но напугали подделками, рпшил раньше времени роменять.
Я примерно по этой же причине не брал мотюль. Взял хадо потому что есть точно вариант купить не подделку. Ну и по ценнику норм
Классное видео , смотреть как всегда интересно 👍 потом про масло это раскажи как ему более густое
спасибо)
посмотрим, как теперь с погодой будет, наверное жары за 35 уже не ждать))
15870 цепочка ищо живая-думаю до 20к доеду!! И свечка родная стоит!
подписался)
мне кажется, судя по кофру и экипу, я тебя сегодня встречал в белопольском районе по направлению к Сумам - я на пите ехал.
но это не точно))
это точно))
еще обгоняли друг друга пару раз)
Всё здорово. Вопрос: как подключал доп. свет - через реле, или напрямую?
реле)
на канале есть видео, как подключен)
Повезло что сливная пробка силуминовая. У меня на Геон Пантера 2 тоже скрутилась сливная пробка, вот только скрутилась не пробка (на самом деле там стальной болт), а резьба в картере. И это писец.
согласен) продумано, и выкрутилась без проблем, пальцем
ну скрутилась резьба и скрутилась, пошел метчик купил и нарезал за 1 минуту. или руки из жопы?
@@BugorPerfectWorld там сразу несколько проблем:
1. Тело блока двигателя в месте резьбы имеет наплывы, если отверстие рассверлить, то тело станет намного тоньше (а там этот 1 мм по кругу много значит), есть вероятность того, что откроется кусочек блока при затягивании резьбы.
2. Нарезать резьбу неудобно. Верх ногами или сбоку это делать неудобно, а снимать двигатель и переворачивать тот ещё головняк.
3. Нарезать надо очень аккуратно, так как пункт 1 (тонкие наплывы в месте резьбы), пункт 2 (без снятия двигателя это неудобно) и плюс металл хрупкий, кто его знает как получиться нарезать, резьба может раскрышиться от мечика.
Итого - просто рассверлил немного старую резьбу, промыл картер от остатков металла, снял боковую крышку, почистил и визуально посмотрел картерное пространство. Подобрал маслостойкий шланг с подходящим внешним диаметром, вставил в него болт М6 с шайбой и сделал из него импровизированную пробку (а затянув снаружи гайку, получается уплотнить эту пробку).
Полный просмотр,интересное видео.👍
Нормально. Годный аппарат
Лайк но один вопрос зачем надо было снимать тормоз от колодок во время снятия колеса?
У Вас цепь белая,вы смазывали мотюлем с4 или типо того,это для спортов, сальниковой цепи, высокооборотистых двигателей,на боксере без сальниковая,лучше с2,цепь будет как при советском солидоле черная,ну можно с3 эндуро ,она с зеленцой и лучше лежит на цепи,у меня около 9тыщ пробега,все хорошо,работает ровно,не нарадуюсь,ничего не менял и пока не собираюсь,правда масло меняю каждые 1.500км,за три года 8.890 км пробега,боксер хорош для деревни,между деревенями,для поездки в райцентр(небольшой город) это его стихия,но автомагистраль мощи не хватает,дико сдувает ветром ,в город миллионике,на нем крайне неудобно,это издевательство коробкой щелкать нон стоп надо ,быстро,резко,часто,трафик крупного города требует,и мот это не любит.
А гонять на нем в 2ем,еще и на дальняк скажем в крым с карелии или просто по области 😄😄😄 90км в час и выше ,вы садисты и безбашеные,его скорость комфортная для движка 60/70 нетбольше ,а если погонять не больше 85 по трассе,это мот не для погонять,не для трассы и не для крупных городов с плотным трафиком.
Он хорош в своей стихии,неспешных поездок,прогулок,рыбалка,поле с хорошей грунтовкой,райцентр,и двоем я бы не рекомендовал,если перевозить груз на багажнике ,(картошка,лук для селян актуально это 35 кг)максимум 50кг не более(мешок цемента,к сравнению).
На гонщиков на150 кубовом боксере,под 100 и выше ,смотрю и мне плохо ставиться,вы на нём просто не остановитесь,колёса узкие,пятно контакта с дорогой маленькое,плюс тормоза не очень
Обкатка по мануалу 15 км -30км ,ну 40 иногда на чучуть,смешно?Да!
Но так рекомендует производитель,а после 1000км уже 50км можно ,если мне память не изменяет
привет. смазка моторекс дорожная. нормально справляется.
баллон 500 мл почти кончился за 19 тысяч пробега, мажу по-разному, когда раз в 500, когда чаще\реже в зависимости от условий.
боксер может ехать спокойно во всю ручку с поменянными звездами свои 85-90 по жпс (100+ по спидометру). вопрос рельефа\ветра
тормоза на боксере в дисковом исполнении дадут фору некоторым китайцам с однопоршневой скобой. версия с передним барабаном менее эффективна.
нормально себя чувствовал в трафике, коробку счелкать не напрягает, была бы классическая схема 1-n-2-3-4-5, было бы тяжелее.
дисковый боксер в правильных руках может стать как экономичным средством передвижения на дальние расстояния, так и груз привезти или по лесу покататься, дело вкуса и подбора доп.запчастей
обкатка на низких оборотах = плохо. мой обкатывался не по мануалу и нормально себя чувствует. дело ведь не в скоростях и передачах, а в правильной нагрузке на двигатель.
А скажи есть ли звезда на 17 и что будет если её поставить? На 150тке можно добиться что будет ехать по трассе 95-105 км стабильно?
Звезда есть. Я бы не ставил, не даст скорости. Ему на такой скорости мощности не хватает при любых условиях ветра/рельефа. На 16 одному самое то
Відео дуже цікаве! З мене лайк. Молодец)
Нужно смазывать цепь смазкой для подшипников.
Мажу моторексом, дорожной
Привет,где и почем звезду на 16 брал,в Сумах?
Привет, 100 грн последний раз вместе со стопором в мотомагазине на авторынке (рядом с окко)
@@SalveUa понял.спс
нормально на Loncin подшипники ходят! они по болоту ездили от он и заклинил)
Здравствуйте лайк за обзор моего любимого баджика 👍да хотел узнать у Вас, если не секрет ссылочку на магазин, где покупаете запчасти. Заранее благодарю
добрый день)
беру у дилера в городе или заказываю у другого дилера (с меньшей наценкой) в Днепропетровской области.
Например, цена на масло фильтр 40 грн ~ 1.5 бакса, на сливную пробку, которую сломал 65 грн ~ 2.5 бакса. в вайбере есть чат по запчастям на боксера, но для Украины
@@SalveUa как в чат попасть???? А в Сумах есть мотологово!
@@ОтпущюГрехи есть мотологово)) я там мот покупал)
есть чат боксеров в вайбере
Присоединяйтесь к сообществу в Viber: "КЛУБ БАДЖАЖ БОКСЕР 125/150 invite.viber.com/?g2=AQB2qLfYZdMEQEspVKpVqQiW0xmJ3MMK4KKDB5omzsq7x8EanXVearm24P5H5iJ%2B"
Як робив заміну цепі демферні резинки міняв ? В колесі
ні, не було потреби
А на сколько сзади звезда стоит? И епали ли мозг клапана, вначале пользования мотыком, и какая максималка, когда едешь один?
Сзади штатная 42… клапана регулировали на 6300… щас 10200… были зажаты. Максималка зависит от ветра и рельефа, если лечь по жпс поедет 100-105 (115+- по спидометру) при хороших условиях. А так везде едет практически 90+- по жпс, что по спидометру около 100
@@SalveUa при езде 90+ на 20тищах масло будет жрать!
@@ОтпущюГрехи посмотрим)
@@SalveUa жужик тоже ездит ручку выкручивает на всю и у него 20тищ пробег и масло жрёт,нормальная езда на Боксере 70-80км и ногда очень редко можно и 90 дать-я так и ежю и Боксер поёт,два сезона 13тищ а он как новый,на любой технике ездить на приделе ето гроб двигателя!!
@@ОтпущюГрехи не то что масло, там мотор долго не протенят, крейсер 90 то дело 250 ток
молодец отличное видео интересно
Як часто міняєте ( міняли )масло і фільтр ???
каждую замену менял фильтр
по-разному, есть видео на канале с опытом 20к пробега, там рассказывал
самое длинное 4800+-, а так около 3-4
А какая разница между резервом и просто открытым краником?
выше\ниже забор топлива из бака :)
Отлічно!🙂
Привіт, мотобрате. Цікавий огляд. Спасибі. В мене на 150х вже сьогодні 16 075 км. Скоро буде 3 роки. Ланцюг замінив на 13 000 км через те, що на самому початку "спец"-офіціал проводив штатне ТО і зробив перетяг. А я не звернув уваги, довірився, і до 5000 км їздив по-тихому і гробив мот. Замінив ланцюг фірми D.I.D. 428AD-122 non-ring за 440грн. Ланцюг з лайна - вже розтягся, хоча я за ним доглядаю, як за власними зубами))). Купляв на сайті мотоквартал. НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!!
Привет) мне из безсальниковых рекомендовали цепи EK, но я прикинул что проще взять ориг комплект от бажажа и раз в 10-12 его менять:-)
13600 цепь и звёзды живые ищо может до 20к доеду, Дид ты взял китайский Гавно, лутче оригинала Баджаж нету!! Оригинал DID цена космос!!!
@@ОтпущюГрехи ну кстати я после замены уже 4 проехал, подтягивал два раза только, и снова на 16\42. тоже думал, брать дороже или ориг. взял ориг
@@SalveUa я на Пульсаре 4600 подтянул один раз!
@@SalveUa правельно лутче оригинала не вижу и цена доступна, комплект дешевле чем оригинал одна цепь DID!
спасибо за информацию
А как с вибрацией? На каких оборотах более ощутимы?
5100-5400 противное, 7600-7700 тоже
по трассе езжу около 6600-7100, пик мощности 7500 у двигателя, крутящий 5000
@@SalveUa спасибо за ответ мотобрат). У меня китаец 162 FMJ с балансвалом. Так на нём вибрации еле ощутимы в районе 5000-5500 оборотов. Выше и ниже этих рамок вообще не слышно. Пробег 12500 км. Масло ХАДО 10w40 каждую 1тыс. пробега меняю.
@@SalveUa хотел на боксера поменять, но пока поезжу на своём.
@@wolperwolper. раз в тысячу масло менять это издевательство над собой) ездил на этих выхах на западную, получилось 2500+ км, за 4 дня. последний перегон вообще был 1000км домой за день. поэтому в плане частоты замены масла боксер вне конкуренции по малокубатурным. ездил на 10в60 хадо
@@wolperwolper. я не скажу что он прям сильно вибрирует, может я привык просто
А вибрации на 90 имеются ?
И по расходу ..
смотря с чем сравнивать. мне не досаждают, у него самые противные вибрации на 5300-6300-7600 об\мин. на моих звездах, на пятой - 80-90-110 по спидометру.. реально на 10% меньше
по расходу, как не крути ручку, больше трех литров не ест. обычно около 2.7 90+- по спидометру по трассе
Агонь👍
Седло стоковое или тюнинг?
сток + сітка на сидіння
Уход за цепью не знакомо?
Can I use the oil which is used in super bike like bmw,kawasaki
read the manual, oil should be 20w50 for hot countries
у мене на ямаха юбр демпферні резинки в труху знищились були тільки в 30 000, хоча так і продав з ними
По регламенту вроде раз в 10… но тут оказались целыми)
43000 идеальные демпфера МОТ 2012 года
А Ліфан дружбана живий? Боксер живучий 👍
лифан проехал уже 8 тысяч, живой, есть приключения) наверное снимем в конце сезона сравнение еще раз :)
Я не знаю как надо было эксплуатировать этот мопед, чтобы его так ушатать за десять тыщ. За 60 тыщ с лишним ни таких проблем не было. Да, обычная цепь на боксере, в среднем ходит 12-12,5 тысяч - это мои практические данные по эксплуатации.
Здравствуйте, на каком масле ездиете?, и какая вязкость? Слышал что заводское масло нужно сразу менять,
Від якого мото 16 передня звьоздочка ?
понятия не имею, что на вал подходит, то и ставил, tmmp называется
😉👍
👍👍👍💥💥💥
Радуйся что пробочку сломал а не резьбу сорвал...было бы хуже
Судя по всему там специально сделана пробка из достаточно хрупкого материала, чтобы такое не произошло
@@SalveUa вы не в курсе,ваш мот по подвеске самый мягкий среди 125-ти кубовых? хочется ямок не чувствовать))
Крутилочки в гараже пошли
тошнил 80-90 первые 500, на боксере? да у тебя хорошее чуйство юмора)
А дальше всё время 130
@@ОтпущюГрехи в гору)
@@TheSnos15 у его нормальная скорость 80 а дальше высокие обороты,придел 110 с горки за ветром120,ето он по сути не обкативал а сразу вжаривал!)
@@ОтпущюГрехи так я потому так и написал. 80 нормально только после хоть небольшой обкатки и не постоянно, а с перерывами или сбрасыванием скорости на пониже
@@TheSnos15 я первые километров 300 реально ездил километров до 80 по спидометру. потом начал добавлять кратковременно и... постоянно) на 1200 менял звезду на 15, на 2400 на 16. так и езжу на 16-й
скажи прямо что я профан в то мотоцикла...с перенатягом цепи можно много чего угробить..мат часть читай потом мот покупай.
родился и сразу все умел делать?)
Де купити доп свет на дугах як у тебе ?
aliexpress.ru/item/32615103454.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edPUxB1E&_ga=2.133810694.920662555.1619243281-796111699.1618928471
Flood 18w 2 штуки
+ покупал кронштейн отдельно, но можно и насквозь в дуги посадить. едут быстро, там склад в Украине есть
43000 прошла цепь на юбре после покупки, до 50 точно походит
страшная цепь какая-то) я слышал о 20-25 пробега, и на юбр и на боксерах
@@SalveUa сальниковая родная. Заменил переднюю звезду на 20 тыс, мажу трансмиссионной тад 17 за 50 грн литр и чищу керосином с рынка по 30 гривен.
Езжу в диапазоне 60-80 км ч без резких ускорений и торможений
@@Николай-к8ж6р а, ну тут безсальниковая
Супер! Але трошки не вистачає інформативності, що за чим відкручувати.
На самом деле там все несложно, просто нужно первый раз сесть и начать самому откручивать)
Ты похоже цепь вообще не обслуживал-у меня 13 тищ и цепочка и звёзды как новые!
мыл четыре раза бензином, смазывал раз в 500+- смазкой для цепей моторекс
@@SalveUa мил мало-мазал гавном!
@@ОтпущюГрехи смазка в рамках регламента, мыл реже. Проблема больше в перетяжке, чем в смазке и мойке
@@SalveUa мажу маслом мою в зависимости от загрязнений цепи Цепь и звёзды как новые 13тищ,а в Балончиках смазка то панты)
Да Китай и рядам не валялся.
Ее не надо вообще затягивать, там резинка уплотнительная стоит!
теперь я это знаю и затягиваю совсем несильно:)
Can boxer bm 150 travel 500km
I made 1000 per day
На трубке треснула краска,а не сварной шов, потом там краска отвалится,я сегодня подкрашивал в том же месте
я вот тоже сомневался, но было больше похоже на трещину по металлу. пока не варил, посмотрю за развитием событий)
Am in kenya mombasa
Ну бажиж нормальный матацыкл
Can u plz explain English
nothing special has happened after 10k km, i've changed the chain and sprocket at this distance because of my dumbness. my chain was pulled more than it's needed several times. changed spark plug. now i done 14k km and all is still ok. damper rubber is ok, cables ok, rims, brakes ok. fork became a bit softer than new, sometimes too much.
#ищопаходит
уже 18)
Ебать ребята китаицы на голову выше этого баджаджа
Слоны у индусов хорошие а то что руками делают это вопрос. иж лучше
это как сравнивать жигули классику и ланос
Иж Калун!!
@@ОтпущюГрехи на колене можно и задницу покатать и груз привести, а на бадже только попу и все.
@@limebody1511 я свой иж еле продал,он молодёжи нах не надо!!
Комментарий
th-cam.com/video/FKuuaAsj0tc/w-d-xo.html. Неужели дождались))))
ну они ж триумф выкупили)) значит сделают свой маленький триумф)
@@SalveUa Очень надеюсь. Всё-таки цена-качество у них вполне приемлемые. Я пока 125 х "поюзаю")))))
@@АлександрНикитик-ф5я я когда выбирал, очень сильно не хотел барабан спереди)
@@SalveUaпланирую заменить переднее и заднее колёса на более широкие, чем у 125 х. Изучаю технические характеристики. Возможность замены . Затем звёзды поменяю с 14/42 на 15/40. Жду ветровое стекло. Потом зашита для рук и всё. Больше ничего менять не буду.
@@SalveUa и дальше буду ждать выпуск моделей, которые они показали. 300-400 кубиков мне вполне хватит для дальняков))))
10тыс для цепки-звезды мало???? Да ты охренел! 5тыщь и цепка растянута и начинает лопать звезду.