항상 재미있게 시청하고 있고, 이번 팰리세이드도 담백한 리뷰 잘 보았습니다. 별다른 성향 없이, 꼬집을 부분은 꼬집어주는 진솔함이 와닿습니다. 드림스포츠카인 페라리 넘버링 시리즈의 현실스포츠카는 K5이듯, 드림패밀리카 에스컬레이드의 현실패밀리카는 팰리세이드인 것 같습니다. ㅎㅎ (안좋은 의미에서가 아니라, 현실성있는 합리성을 갖춘 상품이라는 뜻입니다!)
솔직히 팰리세이드 정도 크기면 전륜이 아닌 후륜기반 파워트레인이 더 잘 어울릴것 같긴한데 플랫폼이나 비용적인 면을 고려하여 전륜으로 나온게 2.2디젤에서 그친게 조금 아쉽죠 물론 그 정도 출력이면 어지간한 차량은 전부 잘 굴러갑니다 가격대가 이제는 가격이 합리적인 패밀리SUV가 아닌 그랜져급의 SUV로 봐야할 듯 싶네요 가격이 조금만 더 오르면 거의 트래버스 가격 될듯 ㅋㅋㅋ
대학과제같은 비유인거같습니다. 조금 단편적인 컨셉으로 과연 어필이 가능할지 모르겠네요. 고급 오디오에 턴테이블 감성이 아닌 실제 들어가는 오디오와 스피커 시스템을 거실의 공간에서 보여줬으면 더 나을뻔 했고요. 그 공간의 음향을 그대로 차에서 들을수있다고 어필하는게 맞을거같습니다. 편안한 거실을 추구했다면 그 거실의 쇼파를 차량용소파에 다리를 달아서 이 안락함을 그대로차에서 느끼세요 했어도 됬고요. ..일단은 합리적일수없는 가격대라 ...많은것을 잃은거같습니다. 기대만큼의 페이스리프트도 아니었고요. 액정화면 커진거에 만족해야하는듯 싶어요. 하이브리드나 EV시스템이면 모르겠네요.
@@HarryKang-tg2ti 3,000cc가 안 되는 게 아니라, 모하비와 똑같은 엔진에 토크만 46kg.m급으로 제한을 둔 겁니다. 그 때 당시 아이신의 가로배치용 변속기의 허용토크가 46kg.m였기 때문이죠. 출력은 2006년 당시 240마력, 후기형은 255마력까지 냈으며, 지금의 2.2 R엔진보다도 4~50마력이 높죠. (디튠해서 토크를 낮췄으나, 그로 인해 최대토크가 나오는 영역이 1,700~3,800RPM으로 엄청나게 넓어진 건 함정) 그 때 당시 싼타페의 2.2 D엔진이 35kg.m인 걸 감안하면 디튠됐다할지라도 11kg.m이나 높은 토크를 가진 차량이었습니다. 소음 진동 측면에서는 비교도 안 될 수준이었죠. 그래서 V6 디젤 엔진을 무리해서라도, 넣을 명분이 확실했었습니다. 그러나 지금은 2.2 R엔진의 토크가 45kg.m이나 되어 일전의 베라크루즈 후기형의 48kg.m와 3kg.m 밖에 차이가 안 나게 되고, S엔진 자체가 나온지 15년이 넘은 구형 엔진입니다. 각종 환경규제를 맞추기 위해서는 까다로우며, 원가가 비싸지기 때문에 현재로써는 모하비와 군차량인 K-151 이외의 차량에는 탑재 계획이 없고, 최근에 선보인 6기통 R엔진은 V형인 S엔진과 달리 직렬형이기 때문에 엔진길이가 훨씬 깁니다. 전륜구동 차량의 엔진룸에 넣기에는 과할 정도로 큽니다. 그래서 6기통 엔진을 못 얹는 거예요.
럭셔리 대형 SUV는 GV90에게 맡기고, 팰리세이드는 계속해서 합리적이고 실용적이고 안전한 차로 유지해 주면 좋겠네요.
그러게요 싼타페 롱바디 바꾼건데..
GV90 풀옵 1억2천, 팰리세이드 풀옵 6천. 가격이 2배 이상 차이납니다. 럭셔리와 실용적은 충분히 구분 되는 것 같습니다.
@@SuperSexyMan 제네시스 마크 말고 현대 마크 달고 나온 차 중에서 이제까지 6천 넘는차는 흔치 않았는데, 그 돈주고 살까요?ㅋㅋ
@@Anesha_BS 아재요.. 옛날에 안전하다의 기준은 "강철로 둘둘 둘렀구나"였겠지만, 요즘은 하체에 알루미늄 많이 써야 고급차 소리 듣고, 첨단 안전장치 많이 적용되야 안전한 차 소리 듣습니다.
@@Steve-dd6uk 이런얘기나오는거보니 미친듯이 잘팔릴듯
4:02에 타이어 얘기가 나오는데요. 미쉐린 프라이머시 투어 AS가 어떤면에서 악명이 높은가요? 설명 부탁드려요. 눈여겨 보고 있는 타이어인데 다시 생각해봐야 할까요?
저도 타이어 바꿀 때 돼서 투어as 생각하고 있었는데 악명 높다고 하신 것 보고 찾아보니 모카에서 리뷰한게 있네요
th-cam.com/video/zM3SCbll_Eg/w-d-xo.html
김한용님 언제나 불만사항은 위트있게 돌려까기 하는
센스가 넘 귀여우세요 ^^~
언제나 좋은 방송 감사드립니다
설명을 너무 디테일 하게 해주시니 전문성이 느겨지고 너무 좋네요
전문가니까요..
캘리그라피는 전후방카메라 장착되어 줄고되나요???
5천이다 6천이다하지마시고 옵션욕심버리고 익스클루시브에 에센스만껴서사보세요~ 세금포함 4천초반대면 예전프레스티지보다싼데 서뷰,원격주차들어가지요. 옵션욕심만좀버리면 오히려가성비더좋게살수있어요
펠리세이드 에바가루는 해결이 된거겠죠 사려고 팰리 동호회갔더니 구형은 아직도 에바가루가 나온다고 뭐라뭐라 하던데요. 페이스 리프트 모델은 해결이 되었나 매우 궁금해요
저는 팰리 캘리인데 에바가루는 없었어요 ㅎㅎ 지금까지
전면 크롬
어느게 좋아요?
딱 정해주세요
16:00 스피커에서 나오는 노래 제목 알 수 있을까요?
좋은정보 잘보고 갑니다.
전기차로 출시하면 정말대박 일거 같다는 느낌이 듭니다
차체크기생각했을때 전비가 안좋아서 배터리 100kwh이상은 깔아야될거고...가격이 흉악해지겠죠?
8-9천예상이요 전기차는 기름값은 선불하는거죠 ev6나 아이오닉 내연이었다면 3천시작할차들입니다.
@@carguy94 네 즌기차라 비싸겠죠 ㅜㅜ
혹시 테슬라가 내연이었음 얼마 시작 했을지요??? ㅎ
여기 펠리차주는 별로 없고 대부분
수입차를 운행하시는 분들이 많네요
근데 6천대수입차는 어떤게 있을까요?
크네 ㅎㅎ 좋은 리뷰 감사합니다
막차로 급 현 펠리 캘리가져왔는데 신형 생각보다 너무 이뿌네요 지금 모델은 웅장하다면 페리는 날렵해보여요
신형 구입 예정이신분들 축하드려요ㅎㅎ
구매예정인데 캘리구매하려고했는데 다크그릴때문에 프레스티지로 가야될까요? 고민입니다. ^^ 답좀 알려주세요. 어떤게 최선일까요?
확실히 현대에서 펠세 페리 상당히 잘 내준 느낌이네... 그렇지만..가격은..아쉽네요..제네시스와 어느정도 차이를 둘줄 알았는데...5년안이면 가격이 고만고만해지겠네요
생각해보니 제네시스 가격이 더 오를거란 생각을 못했네...ㅠㅠ
ㄷㄷㄷㄷ 차가격은 매년오르네
@신은혜 절대 안누를께용
걱정마세요 제네시스도 앞으로 부분변경이나 완전변경시 가격 많이 오를 예정
요즘은 현기차보다 외제차가 가성비 더 좋게 나오던데 ..
옆채널 G모 작가 현대차 쁘락치설.
예상도 거의 그대로잖엌ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ펠리세이드 가 페이스 리프트 했다고 가격대가 6000만원 대? 살벌하네... ㅎㄷㄷ
심지어 아직도 3세대 플랫폼이 아닌
@@jhj109021 6천으로 수입suv 뭐삼? x3?
@@jhj109021 6천만원대 수입 대형SUV 많이 없어요 그나마 포드익스플러로 , 혼다 파일럿인데 옵션적으로 팰리가 좋아요 ㅠㅠ
@@user-zz1tr4ro1e 그래도 6천만원 은 심하져
@@aaasss5263 네. 대형 SUV 는 6천만원으로 살수없긴 하져.
룸미러 카메라는 트렁크 짐 가득 있을때 정말 좋을거같네요!
저도 구형인데 님 말씀에 백만번 공감합니다.
12:43 에 장진택님 깜짝 콜라보 등장 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ
켈리 실내 색상이 블랙인가요??아님 브라운인가요?
6천이면 등록세까지 총 6500?
그럼 전기차는 최소 7500~8200정도 넘어가겠군요
7천 초반 정도 하지 않을까 싶네요
큰차일수록 전기차전환시 가격상승폭이커요 배터리가 많이들어가아되니까요
@@happycci 그래봤자 맥시멈 7500정도..? gv60이 6500이니
주행거리는 쥐좆만하겟죠
@@carguy94 최소 400예상
현재 카니발인데 다음은 펠리세이드로 가고싶네요. 영상 항상 감사합니다.
현대 버튼 많은거 그나마 개선되서 다행인데 그래도
구형 고급차 느낌이네
기존 멧돼지 상에서 사이보그멧돼지 상으로 변신이죠
항상 재미있게 시청하고 있고, 이번 팰리세이드도 담백한 리뷰 잘 보았습니다. 별다른 성향 없이, 꼬집을 부분은 꼬집어주는 진솔함이 와닿습니다. 드림스포츠카인 페라리 넘버링 시리즈의 현실스포츠카는 K5이듯, 드림패밀리카 에스컬레이드의 현실패밀리카는 팰리세이드인 것 같습니다. ㅎㅎ (안좋은 의미에서가 아니라, 현실성있는 합리성을 갖춘 상품이라는 뜻입니다!)
좋은 말씀 감사합니다!
오 저 분을 여기서 보다니 반갑네요 ㅋㅋㅋㅋ
한용님 k3 k9 모하비 스팅어 단종한다고 그러고 2024년 이후 모하비 단종한다고 그러는데 모하비 단종 이후 ev9으로 대체힌다고 한다던데 영상 부탁드립니다.
가솔린 모델 저속 토크 좀 좋아졌으면 좋겠어요~
켈리 시트 칼라가 뭔가요?
풀옵기준으로만 보니까 비싼 느낌 아닐까요..? 중간 정도로 타면 괜찮을듯.
수입차 사야겠내 국민들이호구지
팰리 타고 있지만 이 정도 가격에 이만한 차가 있나요?
솔직히 탈때마다 너무 만족하는데.. 6천만원이라고 옵션도 그만큼 좋아진거 같아서 다음 차도 팰리 탈듯요 ...
공개됐을때 솔직히 너무 난잡하다고생각했는데 일반모델 검정그릴 되니까 이쁘다
이야 점점 차들이.. 엄청 좋아지고.. 엄청 고급스러워지고.. 엄청.. 비싸지고.. ... 그냥 다 같이 좀 저렴하게 나오던 때가 더 좋았던 것 같기도 하고.. ㅜㅜ 걍 뭐 다 같이 비싸지네..
저는 이전 버전이 더 볼드하고 담담한 맛이 있는것 같은데 ㅜㅜ 갠적으론 아쉬운 페리네요
7:34 인스퍼레이션? 캘리그래피 아닌가요?
솔직히 팰리세이드 정도 크기면 전륜이 아닌 후륜기반 파워트레인이 더 잘 어울릴것 같긴한데 플랫폼이나 비용적인 면을 고려하여 전륜으로 나온게 2.2디젤에서 그친게 조금 아쉽죠 물론 그 정도 출력이면 어지간한 차량은 전부 잘 굴러갑니다 가격대가 이제는 가격이 합리적인 패밀리SUV가 아닌 그랜져급의 SUV로 봐야할 듯 싶네요 가격이 조금만 더 오르면 거의 트래버스 가격 될듯 ㅋㅋㅋ
근데 후륜이면
제네시스 브랜드랑 차별점이 너무
없어지지 않을까요???
@@user-wo1uo4bw2r 구동 방식이 프리미엄을 좌지우지 하진 않죠 도요타 렉서스도 똑같은 파워트레인 및 전륜구동을 씁니다 외관, 옵션,기능,서비스로 차별성을 주로 두죠
이제 GV80 부럽지 않을만큼 모든걸 갖춘 빵빵한 팰리세이드 이젠 GV80 살 이유가 점점 약해집니다 물론 돈많고 급을 생각한다면 어쩔 수 없지만
전시 어디에 있을까요 가서 보고싶어서
크크 마지막주행장면의 전면그릴 느낌은 좀.. 벙뜬 멍청해보이는듯한 느낌적인 개취느낌요..
식구가 둘이라 살 이유는 없지만서도..
차 잘 만들었네요~
이정도면 구형오너도 생각해준 페리라 아주 좋네요
대학과제같은 비유인거같습니다. 조금 단편적인 컨셉으로 과연 어필이 가능할지 모르겠네요. 고급 오디오에 턴테이블 감성이 아닌 실제 들어가는 오디오와 스피커 시스템을 거실의 공간에서 보여줬으면 더 나을뻔 했고요. 그 공간의 음향을 그대로 차에서 들을수있다고 어필하는게 맞을거같습니다. 편안한 거실을 추구했다면 그 거실의 쇼파를 차량용소파에 다리를 달아서 이 안락함을 그대로차에서 느끼세요 했어도 됬고요. ..일단은 합리적일수없는 가격대라 ...많은것을 잃은거같습니다. 기대만큼의 페이스리프트도 아니었고요. 액정화면 커진거에 만족해야하는듯 싶어요. 하이브리드나 EV시스템이면 모르겠네요.
왜 버튼식 기어시프트를 고수할까요… 버튼식 제발 빼줬으면 좋겠어요ㅠㅠ
샷스파이님 이랑 가격표 체크 안하시나용?
펠리 처음 3천만원대 라고 했었는데... 이리저리 잔머리 굴려서 6천만원대까지 올려버린 현대차 화이팅.국민은 봉이다.
첨에 3천대라도 기본풀옵에 뽑으면 3천후반(4천거의).그런데 필요한옵션넣으면 4천중..만땅옵션질하면 5천가까지..)
정확한이야기좀부탁드립니다.펠세이드
나이가 몇살이길래 시작가랑 풀옵가랑 구분을 못하시는지...; 캘리그라피 vip원래 5300정도했음
@@happycci 출시때는 켤리그...없었단다..
가격 올리기위해 만들어진 사양.
깡통이랑 페리풀옵이랑비교하노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 연식변경전에 있었잖아 글고 캘리 VIP라고 아무것도 안달아주고 가격올린것도 아니고 깡통트림을 없앤것도 아닌데 그냥 더 좋은거 타고싶은애들 사라고 선택지만 늘어난거아냐 뭐가 불만이지? 그게싫음 깡통트림 사면되는거아님?
물가상승율 생각하면 이해되네요.. 슬라는 1500올렸으니 변화없이
풀옵기준 600~700만원 차이가 현실이 되다니;;;
풀옵 6천은 리무진 비스무리 버전인것 같아요. 캘리그리피 안에 vip 세부 트림이네요. 2열 편의 장비 옵션.
익스클루시브 기준 3900부터니까 생각보다 인상은 안된 느낌 입니다.
4500 프리스티지 등급만 뽑아도 충분하지싶음
근데 gv80깡통에 600이상 넣어야하는옵션을 기본으로넣어줌
그렇군요, 그릴은 프레스티지가 낫네요 말씀대로 ㅎㅎ
별로인상 된건 아닌거같은데요 인플레극악이라 ㅎ
뚜벅츙 잘보고갑니당
아.. 포드는 왜 이런 안락한 공간감과 실내 디자인을 못 만들까.. 익스플로러가 외관하고 차체 성능은 좋은데.. 6000만원대면
역시 페리는 페리네요. 차 디자인이란게 처음 나올때는 저게 뭐람? 하지만
지금 투싼처럼 시간이 지나면서 구형보단 확실히 세련된 느낌을 많이 받는거 같습니다.
기자님 보시기에는 6000만원이 합리적이라고 생각하시나요???
팰리가 6000만원대라니....
저렇게 내놔도 팔리니까 간단함
이제는 머가 좋을까 보다..이차는 대체 언제 출고될까가 걱정 그리고 출고 되어도 완성도가 쫌..여기저기 말이많더군요
갓차님 디자인이 더 이뻤던듯
역시 한용님 방송은 간결 하면서도 시원시원 ㅎㅎ
12:43 장진택 난입
6천이면 독3사중 머살수잇나여
발전하는 전자시스템..그만큼 발생사고도 잡을수있는 기술력이 비례하길
영상잘봤습니다.모카화이팅!!^^
그릴색상이 블랙이 캘리면 투싼그릴과 겹치잖아요. 블랙은 일반, 크롬은 캘리가 맞죠
형보다 나은 아우 만들려고 하진 않겠죠^^
펠리세이드 인기는 덩치대비 가격이 상당히 저렴한 것도 한 몫 했는데
너무 비싸졌다....
기대한 것을, 그럼 그렇지!!라고 만드는 현대의 얄팍함이 못내 아쉽습니다. 언제까지 럭셔리라고 그럴듯하게 포장만 하려고만 하는건지도 아쉽습니다.
베라크루즈는 3천 CC인데 어떻게 배치가 된거지요?
그때 3.0디젤의 출력이 낮기도 했는데, 출력을 다운그레이드 해서 얹었습니다. 그래서 당시 나온 모하비와 같은 엔진인데 출력이 작죠. 220마력 정도로 낮춰야 해서 지금의 2.2리터 엔진에 비해 그리 장점이 없습니다.
@@mocar_official 그럼 실제 3천 씨씨가 안된다는 거네요,,감사합니다.
@@HarryKang-tg2ti 3,000cc가 안 되는 게 아니라, 모하비와 똑같은 엔진에 토크만 46kg.m급으로 제한을 둔 겁니다. 그 때 당시 아이신의 가로배치용 변속기의 허용토크가 46kg.m였기 때문이죠. 출력은 2006년 당시 240마력, 후기형은 255마력까지 냈으며, 지금의 2.2 R엔진보다도 4~50마력이 높죠. (디튠해서 토크를 낮췄으나, 그로 인해 최대토크가 나오는 영역이 1,700~3,800RPM으로 엄청나게 넓어진 건 함정) 그 때 당시 싼타페의 2.2 D엔진이 35kg.m인 걸 감안하면 디튠됐다할지라도 11kg.m이나 높은 토크를 가진 차량이었습니다. 소음 진동 측면에서는 비교도 안 될 수준이었죠. 그래서 V6 디젤 엔진을 무리해서라도, 넣을 명분이 확실했었습니다. 그러나 지금은 2.2 R엔진의 토크가 45kg.m이나 되어 일전의 베라크루즈 후기형의 48kg.m와 3kg.m 밖에 차이가 안 나게 되고, S엔진 자체가 나온지 15년이 넘은 구형 엔진입니다. 각종 환경규제를 맞추기 위해서는 까다로우며, 원가가 비싸지기 때문에 현재로써는 모하비와 군차량인 K-151 이외의 차량에는 탑재 계획이 없고, 최근에 선보인 6기통 R엔진은 V형인 S엔진과 달리 직렬형이기 때문에 엔진길이가 훨씬 깁니다. 전륜구동 차량의 엔진룸에 넣기에는 과할 정도로 큽니다. 그래서 6기통 엔진을 못 얹는 거예요.
@@mocar_official 토크만 46~48kg.m로 다소 조정되었으며, 출력은 초기형이 240마력, 후기형은 255마력으로 모하비와 5~10마력 안팎의 차이었습니다
@@빠르쉐돌이 자세한 설명 감사합니다
로버스트 에메랄드 펄에 블랙 하이그로시 그릴이 이쁘지 않을까요ㅠ 캘리 그릴... 부담...
휠이 k7 블랙럭셔리휠 약간 옆으로 꺽은 디자인완전 k7갬성이네여
저가격이면 그냥 카니발 하이리무진이 답이겠다 뼈대가 달라진것도 아니고 엔진이 새로워진것도 아닌데....
둘이 용도가다르죠
가격이올랏으니 더더욱 포드 익스가 답이네 ㅋㅋ
현 익스가 실외/실내 디자인폭망이라 패리 되어야 됨 ㄷㄷ
@@user-vj6es1id3e 그렇긴함.. 근데 질리지않긴함.
실내도 많이바껴야함... 너무투박함..
쉐보레보단좋지만...
근데 현기차는 뭐 할때마다 가격을 올리니... 진심 노답이네요..
너 사고 싶은거 사
여기서 답 찾지말고
@@user-qz2ti8lc9f ㅋㅋㅋ 답이없네
와 멋지네 언제 타보나ㅜ
그런류의 사람들이 선호하는것들을 차에 집어놓고 타게만들면 되는거지 펠리세이드오너들은 이런공간에서 이런걸즐긴다라고 어거지로 이미지메아킹을 해서 등떠미는 이유를 모르겠네요 ㅎ.
건축에서도 공간을만들어서 여기서 쉬어라고하는거보단 쉬게만드는공간을만들어 사람들이 그곳에서 쉬게유도하는게 좋은거거든요.
펠리세이드오너는 이런류의 사람이라고 억지이미지만들지말고 그런류의사람들이 선호하고 타고싶은 차를만드시기바람.
저 버튼 기어는 계속 안바꾸네요. 인간공학적이지 않은 조작을 강요.
그런데 6천만원... 국산차를...
15:04 에이~ 한용이형ㅋ 재용이형도 펠리세이드 타잖아
여기장소가 어디인가요
역시 현기 옵션 장난질 하는군요.ㅎ
옵션값 차이가 소형차 한대값 ㅠㅠ
대안이 없는 풀사이즈 suv...
수입 대형suv은 디젤이 1.3억 1.4억..
이건뭐....기름값이 은근슬쩍 2000원 넘어가면서 그후 내려가지는 않는것 처럼..
꼴뚜기와 망둥이가 같이 뛰어 오르네 ㅠ.ㅠ
그만큼 울나라가 잘 사는거같은 . 그래도 잘 사주니까.
풀옵션값이 6000만원이라?
모하비 풀옵션값을 능가하는데?😄😄
모하비도 이제 다음 변화때 가격 껑충뛰죠 ㅋㅋ
12:45 후방에 미디어오토 출현!!
엔진보소... 다른것보다 겉모습은 많이 바뀌었지만.. 시대에 뒤떨어지는 구성....
왜 2.5엔진에 하이브리드는 안만드는건지....
기술이 부족하니깐…. 알면서
플랫폼이 구형이라ㅜㅜ
12:40 장진택
하...가격이 미쳐 돌아가네
캘리 이쁘네요 근데 캘리 휠이 좀 너무 아재스 감성이나는것같아서 아쉽습니다 ..
펠리3.8가솔린 탔었는데
처음 출발시 토크부족,
안전벨트 풀고나면 감는힘이부족,
3열 등의 부제,
남들은 어떻게 참고 타는지 모르겠지만 전 1년도 안되서 팔아버렸네요
가솔린이 무조건 좋다하는새끼들 노답입니다 둘다 좆같아요
팰리가 7천을 바라보는데….기아에서 나오는 전기suv가 6천이라는건 기레기들의 어그로 라고 봐야겠죠??👍👍
좀만 생각이란걸 하면 알텐데;; 팰리는 최상위 트림 풀옵했을때 6천만원대인거고, 기자들이 말하는 전기suv 6천은 하위트림에 보조금 받은가격 말하는거겠지 ㅋㅋ
@@yukno6915 오 인정!
펠리세이드부터는 주차공간이 어려워서...
한용 형님, 다른 유튜버분들의 신형 펠리 행사 영상 1080p로 보다가 4K로 보니까 확실히 영상미가 더 돋보입니다. 잘 보고 가요~~
가격이 오른거죠?
난 폭스바겐 SUV 사겠다
세계에서 제일 많이 팔리는 차 폭스바겐 사겠다
고장 없지 2.0휘발유 터보 사야지 --ㅋㅋㅋㅋ
3열 정말 앉을만한가요?
카니발이랑 비슷한 수준이 될지..
3열은 카니발이 낫죠. ^^
카니발은 비교하면 안 되고 성인 기준 1시간 내외는 불편함 못 느낄 정도로 보시면 돼요
디자인 망해서 안팔릴까봐 가격 낮췄다가 가성비 좋네 하고 사람들 많이 사니 이제 올려 도 되나 브다 하고 올린거 같은데 ㅎㅎㅎ 문제는 가스라이팅 인테리어보여줘도 안어울린다 ㅎ
15:04 이재용 부회장이 팰리 타지 않나요?
정말 고밉니다. 팰리냐 카니냐...
리어 라이트 클리어로 해도 이뻣을듯
아.... 진짜 요즘 현대차 디자인 왜저런가..... 제네시스는 잘하는데 ..... 쏘나타 코나 그랜져 다 이상하네
현대 대형차는 5-6천이네 가격이 너무오른다
디자인 좋네요
파트의 수명, 기능과 성능
위기 대처
인명 보호, 이런것이 더 중요 한거 아닐까요 ?
전면 크롬 도배 개인적으로 불호네요. 좀 더 아저씨 차 같은 느낌..
쌍용 J100 고대로 밖아둔느낌은 내기분탓인가
팰리 내연기관을 6천만원…
캘리그라피 모델은 차라리 일반모델 그릴 모양 유지하고 재질만 크롬으로 해주지… 디자이너들 영
빡탱이들이죠~
어딜봐서 실버가 고급스럽냐
헐... 가격이... ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
아..그냥 쏘렌토로 가야게따..가격이..