Dziękuję za tak piękny materiał, dzięki za to, że mogę zobaczyć jak ten mój Śląsk się zmienia i te Mysłowice też się zmienią z tym słabym odcinkiem torów kiedyś. Obserwuję dość dokładnie jak porusza się pan tymi lokami po Polsce i muszę przyznać, że dużą ma pan znajomość szlaków od jednego do drugiego końca Polski, z tych moich obserwowanych, jedynie pan ma taką dużą znajomość szlaków. Doceniam to, że nagrywa pan te trasy i za to dziękuję bardzo, bo mam mało możliwości poznania tak dobrze wszystkich zakątków i tyle miejsc, może kiedyś na emeryturze. Długo już pociągiem nie jechałem (nie liczę jazd na maszynach, bo to w moim zakładzie, ale i to się teraz skończyło) - kupę lat, nie mam sposobności, chociaż Mnie to ciągnie bardzo, ale to na razie musi mi wystarczyć. Ma pan fajne te trasy i mało jakoś ludzi oglądających, może trzeba trochę do nich pogadać więcej ??? Pozdrawiam .
jestem na emeryturze, żałuje ze nie nagrywałem swoich służb, teraz musze oglądać czyjeś. Na stale mieszkam w Chicago, milo jest wracać wspomnieniami do polskiej kolei
Super film! Słyszę, że coraz więcej komentujesz, podoba mi się to, zwłaszcza o odcinku Katowice - Mysłowice. Aż niemożliwe, że na tak ważnej linii jest jeszcze tak zapuszczony odcinek. Komentuj proszę jak najwięcej, oczywiście z zastrzeżeniem tego, co pisałeś wcześniej na mój komentarz: obowiązki służbowe i bezpieczeństwo są najważniejsze.
W Mysłowicach był chyba plan robienia przystanku kolejowego w okolicach dawnej kopalni ale patrząc objawowo 18 lat temu była dokładnie taka sama miazga.
Trasa przygotowywana na szybkie linie, by Intercity mógł śmigać co najmniej 170 km/h. Jechałem taką odnowioną trasą z Bolesławca do Wa-wy Wsch. i tylko 5,5 godziny.
Czy prowadzenie takich łamańców różni się jakoś od prowadzenia tych klasycznych lokomotyw? No i rozumiem, że takie rozwiązanie na nowych lokomotywach byłoby teraz bez sensu (?).
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Witam serdecznie!
00:00 Zebrzydowice
06:37 Pruchna
11:30 Drogomyśl
14:00 Chybie
22:15 Zabrzeg Czarnolesie
34:25 Zabrzeg
46:54 Goczałkowice-Zdrój
49:18 Goczałkowice
52:43 Pszczyna
57:25 Piasek
1:01:52 Kobiór
1:05:55 Tychy Żwaków
1:08:33 Tychy
1:14:03 Katowice Podlesie
1:17:17 Katowice Piotrowice
1:19:25 Katowice Ligota
1:22:56 Katowice Brynów
1:26:08 Katowice
1:30:25 Katowice Zawodzie
1:32:50 Katowice Szopienice Południowe
1:39:00 Mysłowice
Dziękuję za tak piękny materiał, dzięki za to, że mogę zobaczyć jak ten mój Śląsk się zmienia i te Mysłowice też się zmienią z tym słabym odcinkiem torów kiedyś. Obserwuję dość dokładnie jak porusza się pan tymi lokami po Polsce i muszę przyznać, że dużą ma pan znajomość szlaków od jednego do drugiego końca Polski, z tych moich obserwowanych, jedynie pan ma taką dużą znajomość szlaków. Doceniam to, że nagrywa pan te trasy i za to dziękuję bardzo, bo mam mało możliwości poznania tak dobrze wszystkich zakątków i tyle miejsc, może kiedyś na emeryturze. Długo już pociągiem nie jechałem (nie liczę jazd na maszynach, bo to w moim zakładzie, ale i to się teraz skończyło) - kupę lat, nie mam sposobności, chociaż Mnie to ciągnie bardzo, ale to na razie musi mi wystarczyć.
Ma pan fajne te trasy i mało jakoś ludzi oglądających, może trzeba trochę do nich pogadać więcej ??? Pozdrawiam .
Super wiosenny cabview👍🏻, i moja okolica Katowice Podlesie.
jestem na emeryturze, żałuje ze nie nagrywałem swoich służb, teraz musze oglądać czyjeś. Na stale mieszkam w Chicago, milo jest wracać wspomnieniami do polskiej kolei
Nowe rozjazdy robią wrażenie.!! 👍👍👍 Super film.!! 👍👍👍 Pozdrawiam..
Excellent video!👍
Super film! Słyszę, że coraz więcej komentujesz, podoba mi się to, zwłaszcza o odcinku Katowice - Mysłowice. Aż niemożliwe, że na tak ważnej linii jest jeszcze tak zapuszczony odcinek.
Komentuj proszę jak najwięcej, oczywiście z zastrzeżeniem tego, co pisałeś wcześniej na mój komentarz: obowiązki służbowe i bezpieczeństwo są najważniejsze.
Excellent capture 👍 🎉
W Mysłowicach był chyba plan robienia przystanku kolejowego w okolicach dawnej kopalni ale patrząc objawowo 18 lat temu była dokładnie taka sama miazga.
Piękny,wiosenny przejazd! Łapka zawsze.
Super film fajnie się ogląda
Trasa przygotowywana na szybkie linie, by Intercity mógł śmigać co najmniej 170 km/h. Jechałem taką odnowioną trasą z Bolesławca do Wa-wy Wsch. i tylko 5,5 godziny.
Świetny Przejazd !!!
👍
👍👍👍❤
luzak ?
Czy prowadzenie takich łamańców różni się jakoś od prowadzenia tych klasycznych lokomotyw?
No i rozumiem, że takie rozwiązanie na nowych lokomotywach byłoby teraz bez sensu (?).
Podwójna lokomotywa, podwójny problem.