У меня кенго 2 - 2008 года, симптомы: Не включались габариты, ближний, но в один момент включился ближний - дальний (переключались, но выключить свет не мог) , отключить получилось только выключив зажигание когда машина ушла в "спящий режим". После этого включался только моргание дальним рычагом на себя. Понял что дело не в предохранителях, посмотрев Ваше видео и увидев логичное решение с короткими но понятными советами полез в "стрекозу". Готовился к восстановлению шлейфа. Оказалось выпал рычажок автоматического включения фар (хотя в моей модификации её нет) и контактная группа переключателя "габариты - ближний". Вставил на места и всё заработало😉. Спасибо за видео по поиску неисправности🤗. Совет где искать неисправность был реально толковый. Единственное снимать подушку и руль не пришлось. Ещё раз спасибо за идею👍
Полезное видео . Так же такая проблема , думал что перетерлась изоляция на пучке и они коротят меж собой . А оказывается все проще , найду время полезу так же смотреть . Тоже постоянно свет горит , и не переключается как положено .
в модусе такая же беда но в отличии от автора видео, провод затолкал на место чутка его продвинув (заводской принцип крепления провода сохранил). а весь жгут проводов прикрепил хомутом пластиковым к подвижной части переключателя. Пайка не спасет на некоторое время, бо крайние провода в этом шлейфе больше всех заламываются во время переключения.... раз пошла такая пьянка ломаться они начнут все по очереди и следующий будет с другого конца шлейфа... либо все перепаивать либо исключить подвижность в шлейфе
Такая же беда один в один, но не паял. Иголкой вытащил обломок и вставил провод заново. Но т.к. он стал короче есть риск обрыва. Прозвонил шлейф, он симметричный, поэтому поменял разъемы местами, повреждённый край вставил в неподвижный разъем справа от руля. Все работает, всем удачи .
Доброго времени! А есть разница в последовательности подключения? Потому что сразу три провода отпало а какой откуда непонятно.. И еще правая сторона поворотов перестала светится и на панели приборов тоже хотя с аварийкоймлампы светятсямэто тоже шлейф может быть?
Ну и нахрена огород городить? Машина пробегала 6 лет на момент выхода ролика. Перепрессовать и еще столько же пробегает. А к тому времени коммерческий автомобиль, коим является кангу, может и закончить свой земной путь. К тому же, паяное соединение гораздо менее устойчиво к вибрации.
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
У меня кенго 2 - 2008 года, симптомы:
Не включались габариты, ближний, но в один момент включился ближний - дальний (переключались, но выключить свет не мог) , отключить получилось только выключив зажигание когда машина ушла в "спящий режим". После этого включался только моргание дальним рычагом на себя.
Понял что дело не в предохранителях, посмотрев Ваше видео и увидев логичное решение с короткими но понятными советами полез в "стрекозу". Готовился к восстановлению шлейфа. Оказалось выпал рычажок автоматического включения фар (хотя в моей модификации её нет) и контактная группа переключателя "габариты - ближний". Вставил на места и всё заработало😉. Спасибо за видео по поиску неисправности🤗. Совет где искать неисправность был реально толковый. Единственное снимать подушку и руль не пришлось.
Ещё раз спасибо за идею👍
Полезное видео .
Так же такая проблема , думал что перетерлась изоляция на пучке и они коротят меж собой . А оказывается все проще , найду время полезу так же смотреть . Тоже постоянно свет горит , и не переключается как положено .
в модусе такая же беда но в отличии от автора видео, провод затолкал на место чутка его продвинув (заводской принцип крепления провода сохранил). а весь жгут проводов прикрепил хомутом пластиковым к подвижной части переключателя. Пайка не спасет на некоторое время, бо крайние провода в этом шлейфе больше всех заламываются во время переключения.... раз пошла такая пьянка ломаться они начнут все по очереди и следующий будет с другого конца шлейфа... либо все перепаивать либо исключить подвижность в шлейфе
Спасибо,все сделал,благодаря видео,провод вставил и продавил.Собрал все нормально
Спасибо, помогло только паять ничего не надо, держаться провод хорошо. Потом может ломатся сразу за пайкой😉
Такая же беда один в один, но не паял. Иголкой вытащил обломок и вставил провод заново. Но т.к. он стал короче есть риск обрыва. Прозвонил шлейф, он симметричный, поэтому поменял разъемы местами, повреждённый край вставил в неподвижный разъем справа от руля. Все работает, всем удачи .
Пожалуйста ответьте, что значит симметричный? 1-й провод к первому, 2=й ко второму и т.д.?
Спасибо. К месту и вовремя.
Спасибо помогло.
Круто!
Спасибо большое!
Доброго времени! А есть разница в последовательности подключения? Потому что сразу три провода отпало а какой откуда непонятно.. И еще правая сторона поворотов перестала светится и на панели приборов тоже хотя с аварийкоймлампы светятсямэто тоже шлейф может быть?
Может что-то подскажите. Машына на дальнем свете фар не глохнет , только дальний выключаю глохнет.🤦
Автор поделись опытом, сколько продержался ремонт?
Спасибо¡
Реально купить такую фишку с проводами ?
Нет
Приветствую, а как с вами связаться???
у меган второго тоже такая проблема бывает?
не встречал
У меня на клио 3 ближний и дальний и дворники перестали работать . Скажите пожалуйста это такая же проблема ?
Скорее всего да, просто другие провода отвалились
@@usefulchina вылечил , два провода оторваны были .
Подскажите пожалуйста, шлейф от Кангу подойдёт на меган 2 б
Нет конечно
@@usefulchina спасибо
Ну и нахрена огород городить? Машина пробегала 6 лет на момент выхода ролика. Перепрессовать и еще столько же пробегает. А к тому времени коммерческий автомобиль, коим является кангу, может и закончить свой земной путь. К тому же, паяное соединение гораздо менее устойчиво к вибрации.
У меня такая проблема что постоянно горит ближний свет даже когда машина закрыта
Замыкание
@@usefulchina прикол в том что ставлю реле другое вообще не горят
Добрый ! Как с вами связаться ?
vk.com/servisairbag