Bei 1.o7.50 fast erschreckend wie wenig Platz zwischen Güterwagen und TunnelBogen frei bleibt.. Sehr interessant das ganze gefilmmte... Danke Dir für Deine Mühe tolles Filmchen
Danke schön für das Lob. Es ist mein erstes Video und darum ist es nicht perfekt. Es war damals dringend notwendig, die Gotthard - Bahn zu filmen, bevor sie den Weg durch den langen Tunnel nahm. Auf der Berglinie ist jetzt, wie voraus zu sehen, nicht mehr viel los. Ich wünsche Ihnen weiterhin viel Freude an meinen Filmen. Beste Grüsse Rud. Hürlimann
@@rudolfhurlimann5336 Ich danke recht herzlich für die nette Antwort 👍! Es freut mich immer wieder, wenn ich Aufnahmen von der ehemaligen Gotthard-Strecke zu sehen bekomme 👍!
@@rudolfhurlimann5336 ja, das ist echt Kult. Danke für die tollen Aufnahmen. Ich bin auch noch ein paar mal mit meiner Tochter, mit dem ICN oder dem Cisalpino, von Zürich ins Tessin und zurück gefahren, bevor der Basistunnel eröffnet wurde. Allein schon die Fahrt über den Gotthard, und das im Speisewagen, zu geniessen ist grandios. Ein paar Tage bevor der neue Tunnel eröffnet wurde bin ich mit Freunden nach Wassen gefahren und hab vom Westhang den ICN von unten, vom Kraftwerk Wassen, bis hinauf zum Rohrbach filmen können, wo der Zug dann endgültig hinter dem Lawienenschutz verschwindet. Auch vom Wetter her war es ein prächtiger Tag. Dass ich die Filmaufnahmen gemacht hab, ist für mich aber natürlich das allerwichtigste.
Ja, so ist das. Den Bahnbetrieb am Gotthard, so wie er damals gelaufen ist, wird es nicht mehr geben -- oder höchstens wenn der grosse Tunnel ausfällt. ( Der Wassereinbruch im Lötschberg - Basis - Tunnel lässt grüssen ).
Sehr guter Film nach meiner Meinung.hatt sicher viel Arbeit gekostet.Nicht nur Gotthardbahn aber auch ein bisschen Regional Geschichte.Die Standorte sind bestens getroffen.mit Innenaufnahmen vom Depotin Erstfeld mit Uristier Ae 6/6 und Ae 8/14.Das Standort oben auf der Wattinger Brucke ist einzigartig,noch nie gesehen.(Wie kommt mann da?)Der Autor hatt sicher bester Kenntnisse vom Gotthardbahn und seine Bruckenund viele Kehrtunnels.Dieser film ist interessant fur Gotthard Fanatiker und Anfanger.Nachteil:leider sind viele ICNs und Takt Zuge zu sehen.Die ''Winner Spedition''in Erstfeld und Goschenen sind ein Genuss.(Flaute im Guterverkehr?)Die alte BLS Loks sind auch mit dabei und Ae 8/14 in Goschenen.sehr zu empfehlen dieser Fim.Vielen DankTeil 2 wird auch sicher gut!
Ich bitte um Entschuldigung, dass ich erst jetzt antworte -- Die Filmarbeiten dauerten insgesamt 3 Jahre ( ganze Gotthard - Bahn vom Hauptbahnhof Zürich bis Bellinzona, dabei die ganze Strecke abgewandert ). Ich habe natürlich den Vorteil, dass ich in Baar, so zu sagen direkt am Gleis der Gotthard - Bahn wohne und als ehemaliger Lokomotivmechaniker der SBB auch über etwas Wissen über diese Bahn verfüge. Zum Nachteil der wenigen Güterzüge: So war es gar nicht, es herrschte absolut keine Flaute im Güterverkehr ! Beim Filmen an der Gotthard - Bahn besteht der Nachteil, dass die Personenzüge nach Fahrplan fahren und die Güterzüge zwar auch nach einem Fahr- plan, der aber nicht veröffentlicht wird, er ist für den internen Gebrauch bestimmt. Ich kann ja zum Filmen nicht zwei Stunden am gleichen Ort stehen, sondern hin und wieder steht ein Standortwechsel an und da passiert es eben manchmal, dass im dümmsten Moment ein schöner Güterzug vorbei rasselt. Zur Wattinger - Brücke; Auf Google - Earth ist die Baustrasse hinauf zur Brücke leicht zu sehen. Es besteht ein Fahrverbot, aber in einer halben Stunde ist man zu Fuss auch dort. Winner kommt im Film über die Südseite einige male vor ! Vielen Dank, dass meine Filme gefallen !
Sehr schönes Video! Hat viel Zeit gekostet zum Filmen und zum schauen. Aber Dank dafür!👍🏻🇨🇭🇨🇭. Schade dass die meisten Züge jetzt durch dir neue Tunnel rutschen... Ich hab mir aboniert. Ich freue mich auf ein zuruckabo wen es dir gefällt. Mit Gruss Joachim
Excellent video series for Gotthard fans and folks who like Switzerland.
Bei 1.o7.50 fast erschreckend wie wenig Platz zwischen Güterwagen und TunnelBogen frei bleibt.. Sehr interessant das ganze gefilmmte... Danke Dir für Deine Mühe tolles Filmchen
Fantastic video! Lots of inspiration for my Swiss n gauge model railway layout.
Freut mich, dass ich indirekt beim Bau der Modellbahn mithelfen kann ! :-)
Ein cooles Video! Danke für's Teilen!
Danke schön für das Lob. Es ist mein erstes Video und darum ist es nicht perfekt. Es war damals dringend notwendig, die Gotthard - Bahn zu filmen, bevor sie
den Weg durch den langen Tunnel nahm. Auf der Berglinie ist jetzt, wie voraus zu sehen, nicht mehr viel los. Ich wünsche Ihnen weiterhin viel Freude an meinen
Filmen. Beste Grüsse Rud. Hürlimann
@@rudolfhurlimann5336
Ich danke recht herzlich für die nette Antwort 👍! Es freut mich immer wieder, wenn ich Aufnahmen von der ehemaligen Gotthard-Strecke zu sehen bekomme 👍!
Ja -- man kann ja die ganze Gotthard - Bahn
von Zürich bis Bellinzona sehen !
@@rudolfhurlimann5336 ja, das ist echt Kult. Danke für die tollen Aufnahmen. Ich bin auch noch ein paar mal mit meiner Tochter, mit dem ICN oder dem Cisalpino, von Zürich ins Tessin und zurück gefahren, bevor der Basistunnel eröffnet wurde. Allein schon die Fahrt über den Gotthard, und das im Speisewagen, zu geniessen ist grandios.
Ein paar Tage bevor der neue Tunnel eröffnet wurde bin ich mit Freunden nach Wassen gefahren und hab vom Westhang den ICN von unten, vom Kraftwerk Wassen, bis hinauf zum Rohrbach filmen können, wo der Zug dann endgültig hinter dem Lawienenschutz verschwindet. Auch vom Wetter her war es ein prächtiger Tag. Dass ich die Filmaufnahmen gemacht hab, ist für mich aber natürlich das allerwichtigste.
Ja, so ist das. Den Bahnbetrieb am Gotthard, so wie er damals gelaufen ist, wird es nicht mehr geben -- oder höchstens wenn der grosse Tunnel ausfällt.
( Der Wassereinbruch im Lötschberg - Basis - Tunnel lässt grüssen ).
Sehr guter Film nach meiner Meinung.hatt sicher viel Arbeit gekostet.Nicht nur Gotthardbahn aber auch ein bisschen Regional Geschichte.Die Standorte sind bestens getroffen.mit Innenaufnahmen vom Depotin Erstfeld mit Uristier Ae 6/6 und Ae 8/14.Das Standort oben auf der Wattinger Brucke ist einzigartig,noch nie gesehen.(Wie kommt mann da?)Der Autor hatt sicher bester Kenntnisse vom Gotthardbahn und seine Bruckenund viele Kehrtunnels.Dieser film ist interessant fur Gotthard Fanatiker und Anfanger.Nachteil:leider sind viele ICNs und Takt Zuge zu sehen.Die ''Winner Spedition''in Erstfeld und Goschenen sind ein Genuss.(Flaute im Guterverkehr?)Die alte BLS Loks sind auch mit dabei und Ae 8/14 in Goschenen.sehr zu empfehlen dieser Fim.Vielen DankTeil 2 wird auch sicher gut!
Ich bitte um Entschuldigung, dass ich erst jetzt antworte -- Die Filmarbeiten dauerten insgesamt 3 Jahre ( ganze Gotthard - Bahn vom
Hauptbahnhof Zürich bis Bellinzona, dabei die ganze Strecke abgewandert ). Ich habe natürlich den Vorteil, dass ich in Baar, so zu sagen
direkt am Gleis der Gotthard - Bahn wohne und als ehemaliger Lokomotivmechaniker der SBB auch über etwas Wissen über diese Bahn
verfüge. Zum Nachteil der wenigen Güterzüge: So war es gar nicht, es herrschte absolut keine Flaute im Güterverkehr ! Beim Filmen an
der Gotthard - Bahn besteht der Nachteil, dass die Personenzüge nach Fahrplan fahren und die Güterzüge zwar auch nach einem Fahr-
plan, der aber nicht veröffentlicht wird, er ist für den internen Gebrauch bestimmt. Ich kann ja zum Filmen nicht zwei Stunden am gleichen
Ort stehen, sondern hin und wieder steht ein Standortwechsel an und da passiert es eben manchmal, dass im dümmsten Moment ein
schöner Güterzug vorbei rasselt. Zur Wattinger - Brücke; Auf Google - Earth ist die Baustrasse hinauf zur Brücke leicht zu sehen. Es besteht
ein Fahrverbot, aber in einer halben Stunde ist man zu Fuss auch dort. Winner kommt im Film über die Südseite einige male vor ! Vielen
Dank, dass meine Filme gefallen !
Thanks a lot!!!
Der "Nostalgie-Express" nennt sich auch "Orient-Express" ;)
Sehr schönes Video! Hat viel Zeit gekostet zum Filmen und zum schauen. Aber Dank dafür!👍🏻🇨🇭🇨🇭. Schade dass die meisten Züge jetzt durch dir neue Tunnel rutschen... Ich hab mir aboniert. Ich freue mich auf ein zuruckabo wen es dir gefällt. Mit Gruss Joachim
schöne Doku, schade nur , durch das Zittern wird das längere Anschauen schwierig
Good video, of loco CH.