El XF no se me olvida en la vida, y todo por el detalle que me sirvió para identificar el modelo al principio del vídeo: el botón táctil de apertura de guantera. Lo que es llevarlo a la ITV y no ser capaz de abrirla, y todo porque habían dejado mal la cablería que pasa por el techo que habían retapizado 😅
El producto anticorrosivo del que hablas si se aplica así porque no es la cera de cavidades que se aplica en el interior de habitáculos la que el coche tiene aplicado en los bajos es cera de exteriores para proteger sobre en vehículos de importación que están en Alemania etc antes de hablar ahí que saber lo que se dice
Acabo de darme cuenta que esta revisión la has hecho en mi ciudad, Olot y ya sé en qué sitio lo han vendido, en ese concesionario son especialistas en coches de lujo y potentes, les puedes pedir coches a la carta y son muy amables 👍🏻👍🏻👍🏻
Eso es protección anti corrosión . Sin antigravilla , prácticamente es cera de abeja . Se hacen en muchos coches en Reino Unido . No daña nada y se puede eliminar cuando se quiera .
😐 Como si tiene 800cv, un enjendro. Menudo melón... XF o XE ? Es como la política, mejor no sacar la discusión a la palestra. Una comida agradable hasta que alguien saca el eterno debate...y, arruina la sobremesa. • Para mi gusto el XE, soy muy quisquilloso con la carrocería, los acabados, las líneas, el interior ( un abismo ) con el mismo acabado ( portfolio ) me parece infinitamente más elegante el XE que el XF. Sobra decirlo pero, la conducción es más ágil y confortable en el XE que el XF. A favor del XF, es más espacioso...y para de contar. Quisieron competir con el A6 y, 😐 la liaron parda.
El problema viene desde 2010 con Land Rover y Jaguar y demas, los motores son basura. Muchos CV para estar 3 dias por semana en el taller. Lo que eran autenticos coches premium, han quedado en coches premium para los bolsillos del taller de la casa.
Eso tiene de británico sólo el nombre. Lo fabrica tata y es de tata. el motor de Ford no lo han cambiado tampoco (revientan) o sea jaguar y land Rover lo más lejos posible.
Es un jaguar de la época en que los jaguar eran verdaderos coches de lujo, probé el xf de esa época en una presentación en el Jarama y la impresión fue muy buena. Es una pena en lo que se ha convertido la marca.
@@franciscoblanco1850 Para que lo pudieras entender deberías haber montado, tocado, y conducido esa generación y la siguiente por ejemplo, para ti pueden parecer iguales, pero no lo son. No todo el mundo ha tenido la oportunidad ni sabe sabe apreciarlo por lo que no te culpo.
He llevado Jaguar y Range Rover de la misma época que este XF y los actuales le dan 20 patadas en calidad interior y lujo. Otra cosa es que fallen, pero al menos ahora no se te quedan los dedos pegajosos al tocar cualquier botón.
Tiene una pinta de compraventa el hombre 🤣 Fuera coña esta increíble el jaguar , y mira que no soy fan de la marca pero este es muy bonito , elegante , y ágil para el coche que es , like 👍
Los bajos menuda cagada🤦🏻♂️. En alguno de mis clásicos he aplicado en los bajos cera de cavidades trasparente, de Wurth, 3M, Roberlo... Y queda cómo si no tuviera nada y los bajos cómo nuevos y protegidos. Pero esa mierda nooooo🤦🏻♂️🤦🏻♂️💩.
Yo tengo ese mismo jaguar pero el 3.0 V6 con compresor tambien, va como un tiro, tiene solo 53.000km y funciona a la perfeccion, efectivamente la marca ha ido a peor no, lo siguiente, prefiero mil veces el mio del 2013 que uno nuevo, gran video como todos
@@Fernandoblas0014 Tengo coches nuevos y me están saliendo igual mejor que los que tuve antes. Si se compara un XJ antiguo con un E-Pace tronado pues normal, pero uno equivalente es igual o mejor ahora.
Oh, por fin una prueba de una marca que es mi favorita, me encanta el XF, una gran berlina que no tiene el reconocimiento que se merece, como alguna que otra de otras marcas que no son alemanas (ya cansan, siempre igual) y debería tener su lugar en el mercado abducido por los SUV últimamente, aunque yo me decanto por el 3.0 V6 Diésel de 2012-13 que creo que es el más equilibrado y que se puede mantener modestamente y no te dejes un pastizal en mantenimientos, espero sea mi próximo coche de 2 mano mientras nos dejen disfrutar de motores con sonido y escape, jajaja
Tengo un megane 2 1.9 dci soy joven y tengo una empresa familiar de servicios agricola y tengo un bidón de aceite de 200 litros para los tractores raro es que mis coches hagan 15 mil km con el mismo filtro y aceite eso si por dentro están algo desgastados o sucios, este comentario es en respuesta a esos locos que hacen el cambio con 30milkm y por qué un día dijiste que si está el coche como una cuadra por dentro como va a estar, pues en mi caso de motor bien lo demás está del dakar jajaja
A no ser que el cliente sea mecánico, me parece una locura comprar un coche así...y menos jaguar...que vaya preparando los billeticos porque las reparaciones que no van a ser pocasle van a salir por un ojo de la cara.
No tiene merito que este bien, con 80.000 km solo faltaba. Imagino que estara muy depreciado. Como coche de fin de semana y poco mas y con varios miles de euros guardados por si acaso.
correctisimo si señor, no cabe duda, jaguar fue una marca que destacaba y se diferenciaba del resto,y en ese modelo se nota calidad, no era para menos, bravo!
En un vehiculo de Alemania es normal que le metan esas burradas de anticorrosivo en los bajos , alli la salmuera de las autoban hacen que los puntos de oxido crezcan cual hongos
Buenas a todos, quería preguntaros sobre una duda,he visto un mercedes clase E del 2017,pero tiene motor cambiado, (el antiguo tenía 200.000km y el nuevo tiene 22.000km) por 25.000€,vosotros qué pensáis?🤔
Es el jaguar XF R 5.0 V8 de 510 CV y 625 Nm gasolina, yo tengo el XF S 3.0 V6 de 275 CV y 600 Nm diesel de 2013 en color negro, monta unas llantas hydra de 20 pulgadas y con el estoy super contento por no decir enamorado, es un coche precioso que roba miradas allá por donde va, se hace sentir muy especial la verdad, con estas versiones del XF que salieron entre 2009- 2015 tengo un vinculo muy especial, tuve la version del XF de 2011 de 275 CV diesel en color negro tambien para variar... y digamos que me salvo la vida con ese chasis tan doble y fuerte que tiene, vamos tuve un accidente de tráfico y ni me entere que estaba dando vueltas de campana en el coche, quede tan contento con el que me lo volvi a comprar pero el modelo con el nuevo restyling que le hicieron al anterior, en un futuro tengo pensado comprarme el R-S 5.0 V8 de 550 CV y 680 Nm gasolina, lo malo es que es difícil ya de encontrar y las opciones más viables son importarlo de Alemania ya que aquí en España ese modelo tengo entendido que no llego a comercializarse, si lo llego a comprar no dudare en contratar vuestros servicios. Lo que tengo es una duda y es si llegariais a poder desplazarse a Alemania en caso que hubiera que revisionarlo alli.
Nos alegra saber que tienes una buena experiencia con tus coches😍 Estamos trabajando para poder llegar a hacer revisiones también en otros países como Alemania, en cuanto tengamos disponible ese servicio os avisamos 💯.
que pasada de coche,no sabía que la pintura anticorrosion tenía ese color pero es un coche muy bueno seguro que su nuevo dueño lo va a disfrutar mucho dejo mi humilde like nos vemos
Hola que tal como estas?, te cuento que estoy viendo comprar un bmw 540i del 1997 o del 2003, que fallos da ese modelo normalmente? para saber si vale la pena, ya que estoy viendo de comprarlo con caja automatica, con la caja en relativo mal estado y luego cambiarla por la de un ford mustang y potenciar el motor con un supercargador. Que opinas?
Esa forma de conservar los bajos es normal en los países en los que se tira mucha sal en la carretera, Alemania, Austria, Suiza, estético no es pero sin eso empiezan a salir puntos de óxido serios en tres o cuatro inviernos
@@jgarcia7048 Pero se puede usar igualmente. No se si has visto que en Alemania o paises de mal tiempo les dan hielo seco a los bajos, dejando todo nuevo. Luego aplican cera líquida y queda una capa amarillenta?? Pues es básicamente lo mismo, lo uso en mis clásicos. Pasos de rueda, bajos...con brocha puedes. Haz la prueba y te sorprenderás cuándo sequé en dos días. Hay blanca y trasparente. Protección extra y nadie sabrá que lo lleva
La proteccion de los bajos me parece lanolina, yo lo uso en mis coches y muy contento. Ese producto se extrae de las ovejas, existen dos tipos el tipo pasta y liquido. El liquido es muy facil de aplicar y se repite cada año. El espeso dura entre 3 y 4 y parece ser que es el que lleva impregnado ese coche. La lanolina nunca cura totalmente se queda en forma de goteron algunas veces.
Uff, que diferencia de revisión a otras con vehículos en similar estado, no me gusta pensar mal, pero en este caso no se han buscado a fondo problemas, en fin que cada cual tome su conclusión.
@@touchsmart600 puedo demostrar de primera persona que son unos chapuceros ,con documentación y fotografías yo fuy el perjudicado por su culpa y su incompetencia, eres otro mamporrero?...
![CAMPปลิ้น | EP.82[1/2] แก๊ง 3 สาวเพื่อนซี้บุก CAMPปลิ้นครั้งนี้ห้ามเสียอาการ](http://i.ytimg.com/vi/_6WUjXHe1TM/mqdefault.jpg)
El XF no se me olvida en la vida, y todo por el detalle que me sirvió para identificar el modelo al principio del vídeo: el botón táctil de apertura de guantera. Lo que es llevarlo a la ITV y no ser capaz de abrirla, y todo porque habían dejado mal la cablería que pasa por el techo que habían retapizado 😅
V8, 5.0 litros con compresor y etiqueta verde C es para reírse o para echarse a llorar, que ese coche pueda entrar en la ZBE y yo con un Golf mk3 no
El producto anticorrosivo del que hablas si se aplica así porque no es la cera de cavidades que se aplica en el interior de habitáculos la que el coche tiene aplicado en los bajos es cera de exteriores para proteger sobre en vehículos de importación que están en Alemania etc antes de hablar ahí que saber lo que se dice
Acabo de darme cuenta que esta revisión la has hecho en mi ciudad, Olot y ya sé en qué sitio lo han vendido, en ese concesionario son especialistas en coches de lujo y potentes, les puedes pedir coches a la carta y son muy amables 👍🏻👍🏻👍🏻
Pasa la pagina del concesionario
Quien es el compraventas?
Venga, que gano el punto extra. No es E63, ese era el serie 6, es el E60, el del V10 de la F1
Eso es protección anti corrosión . Sin antigravilla , prácticamente es cera de abeja . Se hacen en muchos coches en Reino Unido . No daña nada y se puede eliminar cuando se quiera .
😐 Como si tiene 800cv, un enjendro.
Menudo melón... XF o XE ? Es como la política, mejor no sacar la discusión a la palestra.
Una comida agradable hasta que alguien saca el eterno debate...y,
arruina la sobremesa.
• Para mi gusto el XE, soy muy quisquilloso con la carrocería, los acabados, las líneas, el interior ( un abismo ) con el mismo acabado ( portfolio ) me parece infinitamente más elegante el XE que el XF.
Sobra decirlo pero, la conducción es más ágil y confortable en el XE que el XF.
A favor del XF, es más espacioso...y para de contar. Quisieron competir con el A6 y, 😐 la liaron parda.
Berlina de 500hp lo primero que se me pasó por la cabeza fue el alfa romeo giulia QV pero viendo el interior se ve que es un jaguar xfr
El problema viene desde 2010 con Land Rover y Jaguar y demas, los motores son basura. Muchos CV para estar 3 dias por semana en el taller. Lo que eran autenticos coches premium, han quedado en coches premium para los bolsillos del taller de la casa.
Tengo alguna información al respecto de este vehículo para vuestro cliente por si os interesa, ya q era mío, matrícula 7.....L
hola soy un suscriptor y me gustaría saber si puedes acompañar para ver un coche un Mercedes CLA 200cdi
Muy buena gente el cliente dando la cara y valorando vuestro gran trabajo!
Eso tiene de británico sólo el nombre. Lo fabrica tata y es de tata. el motor de Ford no lo han cambiado tampoco (revientan) o sea jaguar y land Rover lo más lejos posible.
Es un jaguar de la época en que los jaguar eran verdaderos coches de lujo, probé el xf de esa época en una presentación en el Jarama y la impresión fue muy buena. Es una pena en lo que se ha convertido la marca.
Bueno verdadero coche de lujo... Dejémoslo en que por lo menos no es una ruina económica ni el sueño húmedo de tu mecánico como los de ahora
Ese coche es de la época actual, de cuando empezó Tata. No entiendo.
Un jaguar de época por poner un ejemplo es el e type por lo que buen chiste torrente muy bueno.
Un saludo
@@franciscoblanco1850 Para que lo pudieras entender deberías haber montado, tocado, y conducido esa generación y la siguiente por ejemplo, para ti pueden parecer iguales, pero no lo son. No todo el mundo ha tenido la oportunidad ni sabe sabe apreciarlo por lo que no te culpo.
He llevado Jaguar y Range Rover de la misma época que este XF y los actuales le dan 20 patadas en calidad interior y lujo. Otra cosa es que fallen, pero al menos ahora no se te quedan los dedos pegajosos al tocar cualquier botón.
La satisfacción de el buen trabajo y de un buen resultado como cliente así que lo dicho un 10 de 10 💙
En los aviones hacemos lo mismo. AV30 en todos lados para que no haya corrosión.
Tiene una pinta de compraventa el hombre 🤣
Fuera coña esta increíble el jaguar , y mira que no soy fan de la marca pero este es muy bonito , elegante , y ágil para el coche que es , like 👍
Bueno lo de que no suena el escape, lo dices tu... jajaja. Suena bonito pero no estridente.
Yo tengo el XF 2.0 del 2016 con el mismo kilometraje y esta super bien, aunque tengo miedo por el motor..
Que bien trabaja esta gente .
Mis felicitaciones !
Es un Jaguar XF R el detalle de la R en el lado de copiloto y la perilla de cambios lo delató.
crack😎👏🏻
@@needcarhelp gracias y saludos desde México!! 👍
Que asco da llevar así los bajos parece aceite goteando
Los bajos menuda cagada🤦🏻♂️. En alguno de mis clásicos he aplicado en los bajos cera de cavidades trasparente, de Wurth, 3M, Roberlo... Y queda cómo si no tuviera nada y los bajos cómo nuevos y protegidos. Pero esa mierda nooooo🤦🏻♂️🤦🏻♂️💩.
Y competidor del Giulia QV que parece que solo existen los alemanes
El rival del Giulia sería el XE, no el XF.
Yo tengo ese mismo jaguar pero el 3.0 V6 con compresor tambien, va como un tiro, tiene solo 53.000km y funciona a la perfeccion, efectivamente la marca ha ido a peor no, lo siguiente, prefiero mil veces el mio del 2013 que uno nuevo, gran video como todos
Lo mismo, pero el mío de 2008.Precioso
Ya sería de traca que un 3.0 V6 con 53.000 km no funcionara perfectamente.
@@landazuri3762 el mío tiene 186.000km y de fábula
@@landazuri3762 con la calidad de las marcas hoy en dia cualquiera sabe, logicamente antes era otra cosa pero hoy, cualquiera sabe
@@Fernandoblas0014 Tengo coches nuevos y me están saliendo igual mejor que los que tuve antes. Si se compara un XJ antiguo con un E-Pace tronado pues normal, pero uno equivalente es igual o mejor ahora.
Oh, por fin una prueba de una marca que es mi favorita, me encanta el XF, una gran berlina que no tiene el reconocimiento que se merece, como alguna que otra de otras marcas que no son alemanas (ya cansan, siempre igual) y debería tener su lugar en el mercado abducido por los SUV últimamente, aunque yo me decanto por el 3.0 V6 Diésel de 2012-13 que creo que es el más equilibrado y que se puede mantener modestamente y no te dejes un pastizal en mantenimientos, espero sea mi próximo coche de 2 mano mientras nos dejen disfrutar de motores con sonido y escape, jajaja
Yo tengo el XF de 2010x el 3.0 V6 de 240CV, y va bien pero tiene cosas y el mantenimiento no es tan "modesto"
Yellow stuff buenas las primeras que vendían hace años...
Claro , si se cierran se abren 🎉
Es un jaguar pero no se el modelo
Tengo un megane 2 1.9 dci soy joven y tengo una empresa familiar de servicios agricola y tengo un bidón de aceite de 200 litros para los tractores raro es que mis coches hagan 15 mil km con el mismo filtro y aceite eso si por dentro están algo desgastados o sucios, este comentario es en respuesta a esos locos que hacen el cambio con 30milkm y por qué un día dijiste que si está el coche como una cuadra por dentro como va a estar, pues en mi caso de motor bien lo demás está del dakar jajaja
Les he contratado y llevo una semana esperando que pasen por el concesionario a ver el coche.....no se yo...
Antes de ampliar el negocio con transporte y seguros deberían asentar el que tienen,
A no ser que el cliente sea mecánico, me parece una locura comprar un coche así...y menos jaguar...que vaya preparando los billeticos porque las reparaciones que no van a ser pocasle van a salir por un ojo de la cara.
No tiene merito que este bien, con 80.000 km solo faltaba. Imagino que estara muy depreciado. Como coche de fin de semana y poco mas y con varios miles de euros guardados por si acaso.
Jaguar XF R, V8 Compresor de 550cv. Una pena que haya salido tan malo, es un coche que me encanta.
Ja juar !!! EXIS a ESE
correctisimo si señor, no cabe duda, jaguar fue una marca que destacaba y se diferenciaba del resto,y en ese modelo se nota calidad, no era para menos, bravo!
Era*
Ostras…. Decir eso…. Jaguar destaca por problemas de mecánica y que visitas más el taller que a tu novia…. 😂😂
@@hugusgus los de ahora no lo discuto, pero los de antes se notaban, yo hablo de los retro, cualquier marca de ahora es una chusta con ruedas
En un vehiculo de Alemania es normal que le metan esas burradas de anticorrosivo en los bajos , alli la salmuera de las autoban hacen que los puntos de oxido crezcan cual hongos
Los deflectores de aire los tiene también el Audi A8! Es una chulada la verdad!
Jaguar X
Buenas a todos, quería preguntaros sobre una duda,he visto un mercedes clase E del 2017,pero tiene motor cambiado, (el antiguo tenía 200.000km y el nuevo tiene 22.000km) por 25.000€,vosotros qué pensáis?🤔
Huye
Es el jaguar XF R 5.0 V8 de 510 CV y 625 Nm gasolina, yo tengo el XF S 3.0 V6 de 275 CV y 600 Nm diesel de 2013 en color negro, monta unas llantas hydra de 20 pulgadas y con el estoy super contento por no decir enamorado, es un coche precioso que roba miradas allá por donde va, se hace sentir muy especial la verdad, con estas versiones del XF que salieron entre 2009- 2015 tengo un vinculo muy especial, tuve la version del XF de 2011 de 275 CV diesel en color negro tambien para variar... y digamos que me salvo la vida con ese chasis tan doble y fuerte que tiene, vamos tuve un accidente de tráfico y ni me entere que estaba dando vueltas de campana en el coche, quede tan contento con el que me lo volvi a comprar pero el modelo con el nuevo restyling que le hicieron al anterior, en un futuro tengo pensado comprarme el R-S 5.0 V8 de 550 CV y 680 Nm gasolina, lo malo es que es difícil ya de encontrar y las opciones más viables son importarlo de Alemania ya que aquí en España ese modelo tengo entendido que no llego a comercializarse, si lo llego a comprar no dudare en contratar vuestros servicios. Lo que tengo es una duda y es si llegariais a poder desplazarse a Alemania en caso que hubiera que revisionarlo alli.
Nos alegra saber que tienes una buena experiencia con tus coches😍 Estamos trabajando para poder llegar a hacer revisiones también en otros países como Alemania, en cuanto tengamos disponible ese servicio os avisamos 💯.
que pasada de coche,no sabía que la pintura anticorrosion tenía ese color pero es un coche muy bueno seguro que su nuevo dueño lo va a disfrutar mucho dejo mi humilde like nos vemos
Es grasa anticorrosiva para interior de puertas y paneles que le pueda entrar agua, no es pintura...
@@valeryOT gracias ya decís yo que parecía grasa xD
Ese ronroneo del V8... Todo eso se va a perder. Una pena. Saludos
Es bueno aceites con tan poca viscosidad? Y más para motores de este tipo.
Por el selector de cambio, un Jaguar
pues la aleta derecha esta mal ajustada, esta mas abierta que la izquierda
Yo cambio el aceite de mi 328i a cada 7000 km.
Diría que lo de los bajos es parafina
Casi mi coche.Tengo un XF
Por cierto, lo vendo jaja
👏🤩
Tiene más aceite que una lata de sardinas
No vimos el scanner!
Gracias por tu trabajo!!
🤩
Hola que tal como estas?, te cuento que estoy viendo comprar un bmw 540i del 1997 o del 2003, que fallos da ese modelo normalmente? para saber si vale la pena, ya que estoy viendo de comprarlo con caja automatica, con la caja en relativo mal estado y luego cambiarla por la de un ford mustang y potenciar el motor con un supercargador.
Que opinas?
Un e34? Olvídate, gastones que no veas y no se destacan por ser muy buenos, yo me lo pensaba
@@jgarcia7048 si, llevas razón, hasta el 95/96
grasilla no se llama cera de cavidades
El coche es precioso desde luego
La puerta es estrecha según tu una mierda de coche
1ER AVISO
jaguar xf 5.0
Bravo!!!
Que empapeeeee!!!
Jaguar
Esa forma de conservar los bajos es normal en los países en los que se tira mucha sal en la carretera, Alemania, Austria, Suiza, estético no es pero sin eso empiezan a salir puntos de óxido serios en tres o cuatro inviernos
Cera de cavidades sí... Todas las capas que quieras. Pero esto es grasa, está goteando con el calor, molicote básicamente, una chapuza
@@jgarcia7048 Pero se puede usar igualmente. No se si has visto que en Alemania o paises de mal tiempo les dan hielo seco a los bajos, dejando todo nuevo. Luego aplican cera líquida y queda una capa amarillenta?? Pues es básicamente lo mismo, lo uso en mis clásicos. Pasos de rueda, bajos...con brocha puedes. Haz la prueba y te sorprenderás cuándo sequé en dos días. Hay blanca y trasparente. Protección extra y nadie sabrá que lo lleva
@@jgarcia7048 veo que te lo tomas a cachondeo... No sabes entonces lo que es cera de cavidades, cómo es el producto. Bye
La proteccion de los bajos me parece lanolina, yo lo uso en mis coches y muy contento. Ese producto se extrae de las ovejas, existen dos tipos el tipo pasta y liquido. El liquido es muy facil de aplicar y se repite cada año. El espeso dura entre 3 y 4 y parece ser que es el que lleva impregnado ese coche. La lanolina nunca cura totalmente se queda en forma de goteron algunas veces.
Uff, que diferencia de revisión a otras con vehículos en similar estado, no me gusta pensar mal, pero en este caso no se han buscado a fondo problemas, en fin que cada cual tome su conclusión.
Que fantasmas que sois, que miren vuestras reseñas el internet
🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭
@@gerardoparra7481que eres su manporrero o uno de los chapuceros revisan los coches?
El único fantasma envidioso pareces tu, hazlo mejor y demuéstralo
@@touchsmart600 puedo demostrar de primera persona que son unos chapuceros ,con documentación y fotografías yo fuy el perjudicado por su culpa y su incompetencia, eres otro mamporrero?...