ทำไมเครื่องบินถึงไม่มีร่มชูชีพ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2019
- นี่ พวกคุณ! คุณรู้ไหมว่ามีร่มชูชีพขนาดใหญ่มากเป็นพิเศษ...สำหรับเครื่องบินด้วย? แต่ถ้ากระทั่งเครื่องบินยังมีร่มชูชีพของตัวเองได้ แล้วทำไมพวกเขาไม่เตรียมร่มชูชีพส่วนตัว ไว้ให้ผู้โดยสารแต่ละคนล่ะ?! ถ้าเกิดเครื่องบินตก ไม่ใช่ว่ามันจะช่วยคนได้เป็นร้อยๆ ชีวิตเลยหรือ?
เห็นได้ชัดว่า คำตอบคือ “ไม่ ไม่ช่วยหรอก” แต่สายการบินพาณิชย์ทุกแห่งก็ยังมีเสื้อชูชีพไว้ใต้ที่นั่ง แล้วทำไมไม่ยัดร่มชูชีพอันเล็กๆ ไว้ตรงนั้นด้วย? เอาล่ะๆ อดทนฟังก่อนนะเพื่อนๆ เพราะการจะตอบคำถามนี้ เราต้องคุยกันเรื่อง พื้นฐานการกระโดดร่มชูชีพก่อน
TIMESTAMPS:
พื้นฐานการกระโดดร่มชูชีพ 0:52
ทำไมคนส่วนใหญ่ไม่มีทางไปถึงขั้นกางร่มชูชีพได้ 3:00
น้ำหนักบนเที่ยวบินที่จะเพิ่มขึ้นอีก 3,000 ปอนด์ 4:16
ความสูงที่ปลอดภัยในการกระโดดร่ม 5:25
แล้วร่มชูชีพสำหรับเครื่องบินทั้งลำล่ะ? 6:28
#เครื่องบิน #อยู่รอดปลอดภัย #ชีวิตสดใส
สรุป:
- มีแค่นักกระโดดร่มที่ได้รับการฝึกเป็นพิเศษ และติดตั้งอุปกรณ์ครบถ้วน ถึงจะโดดจากเพดานที่สูงเกินกว่า 15,000 ฟุตได้ ไม่เช่นนั้นคุณจะเสี่ยงกับการขาดออกซิเจน ซึ่งอาจนำไปสู่อาการมึนงงในช่วงเวลาอันตราย
- การพาน้ำหนักราว 15 ปอนด์ลงมาด้วย ไม่ได้ราคาถูกเลย! อุปกรณ์ทั้งหมดที่นักกระโดดร่มจำเป็นต้องใช้อาจมีราคาตั้งแต่ 6,000 ดอลลาร์ จนถึง 9,000 ดอลลาร์ หรือราว 183,000 ถึง 270,000 บาท!
- เห็นได้ชัดว่า เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรจุหลักสูตรกระโดดร่ม 4 ชั่วโมงภายในคำแนะนำก่อนการบิน 10 นาที
- ผู้เชี่ยวชาญยืนยันว่า คนส่วนใหญ่จะไม่มีทางไปถึงขั้นกางร่มชูชีพได้หรอก
- บนเครื่องบินพาณิชย์ที่กำลังตก มีคนราว 200 คนที่กำลังตื่นตระหนก คุณคิดว่าพวกเขาจะมีความอดทนพอที่จะรอให้ถึงตาตัวเองเพื่อออกจากเครื่องบินไหม?
- ถ้าผู้โดยสาร 200 คนบนเครื่อง มีร่มชูชีพหนัก 15 ปอนด์ หรือ 6.8 กก. จะต้องเพิ่มน้ำหนักกว่า 3,000 ปอนด์ [1360 กก.] ในหนึ่งเที่ยวบิน
- ไปกันต่อ การใช้ร่มชูชีพเพื่อช่วยชีวิตจะฟังดูเข้าท่า ถ้าเครื่องบินอยู่ในระดับกลาง
- เครื่องบินเคลื่อนที่เร็วเกินกว่าที่ผู้โดยสารจะออกไปได้ โดยไม่กระแทกเข้ากับลำตัวเครื่อง
- จนกระทั่งตอนนี้ เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่มีร่มชูชีพ บรรทุกคนได้มากที่สุด 5 คน
- เห็นได้ชัดว่า ร่มชูชีพอาจช่วยชีวิตเครื่องบินลำเล็ก ที่มีคนไม่กี่คนได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญยังไม่แน่ใจนัก ถ้าพูดถึงเครื่องบินพาณิชย์
- สำหรับเครื่องบินลำใหญ่ บางทีคงไม่ใช่ร่มชูชีพอันเดียว แต่เป็นระบบชูชีพ
- ความคิดที่จะติดตั้งเข้ากับห้องผู้โดยสารนี้ ได้รับการเสนอครั้งแรกโดย เกลบ โคเทลนิคอฟ นวัตกรชาวรัสเซีย ในช่วง ทศวรรษ 1920
- แผนการอายุเกิน 9 ทศวรรษนี้ คือความหวังที่ดีที่สุดในการติดตั้งร่มชูชีพกับเครื่องบิน คงไม่ใช่เร็วๆ นี้หรอก แต่วันหนึ่ง - ต้องเกิดขึ้นแน่นอน
กดติดตามช่องชีวิตสดใส bit.do/brightside_thai
----------------------------------------------------------------------------------
เพลงของ Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ของในสต๊อก (รูปภาพ, วิดีโอ และอื่นๆ):
www.depositphotos.com
www.shutterstock.com
www.eastnews.ru
อธิบายชัดเจนมาก ขอบคุณความรู้ดีๆ
คือมีบริษัทเครื่องบินคิดจะทำนะครับ คือระบบแบบดีดตัวแบบเครื่องบินรบ คุณนั่งรัดเข็มขัด รอนักบินกดดีดให้เลย แล้วที่นี่มาคิดค่าทำ อุปกรณ์ ช่วยชีวิตนี้ ต่อที่นั่ง สมมุติเป็น โบอิง747-400 จุ 375 ที่นั่งจะกี่บาท ผมสมมุติเป็น ที่นั่งละ ล้านนึง ก็ เกือบ 375 ล้านบาทแล้ว ทีนี้เราคิดแบบนี้ เครื่องบินรบ เกิดมาเพื่อรบ เจอจรวด ลูกปืน แน่ๆเลยมีที่ดีด ค่าฝึกนักบินเก่งๆแพง / เครื่องบินพาณิช เน้นสะดวกสบาย บินชิวๆ ถ้าทำที่ดีดหรือเซฟตี้เพิ่มคุณต้อง เสียเงินเพิ่มอีก 375ล้านแล้วก็ไม่รู้ ชาติไหน หรือ ใช้จนเครื่องมันหมดอายุมันก็ยังไม่เกิด มันไม่ได้เกิดมาเพื่อเสี่ยงอยุ่แล้ว บริษัททำมาก็ต้องขายเครื่องแพงขึ้น คนซื้อมาแพงก็ขายตั๋วแพงเพื่อเอาทุน ตั๋วแพงคนก็ไม่ซื้ออีก คิดดูอากง อาม่า คุณป้า นั่งๆแล้วเก้าอี้บิน หรือ ให้แก่โดดร่ม หัวใจวายตายก่อน
ผมชอบวีดีโอ ที่คุณทำมาครับ ติดตามนะครับ^^
ได้ความรู้ ขอบคุณค่า
อีกอย่างนึงนะครับ คือหน้าที่การรับผิดชอบของกัปตันครับ มีหลายเคสครับที่เครื่องบินจะตกในเขตที่อยู่อาศัยแต่กัปตัน พยายามนำพาไปตกให้ห่างจากเขตที่อยู่อาศัย ลองคิดซิครับถ้ามันแยกชิ้นส่วนอื่นแล้วมีร่มแค่ห้องโดยสาร ชิ้นส่วนต่างๆจะตกไปที่ไหน?เผลอๆจะเกิดความเสียหายมากกว่าเดิมอีก แล้วเรื่องที่เป็นไปได้ยากที่สุดเลย คือเรื่องน้ำหนักครับ สายการบินทุกสายการบินพยายามจะทำน้ำหนักต่อรอบให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้เพราะต้องการลดCost ให้มากที่สุด สังเกตง่ายๆครับ ทุกเกทสายการบินจะมีห้องน้ำเตรียมพร้อมไว้เสมอนั้นเพราะ ต้องการให้ผู้โดยสารถ่ายน้ำหนักออกไปมากที่สุดก่อนที่จะบินนั้นเอง
อยากลองครับโดดดูครับ
อันนี้ผมก็สงสัยมานานละ มีความรู้มากครับ
USA เคยทำแล้วครับ กับเครื่องบินขับไล่ F-111 ดีดตัวออกมาทั้งห้องนักบินเลย แต่มันแพงและไม่ค่อย Work มันเลยไม่ได้ไปต่อครับ
เคยโดดมาแล้วครับ15,000ฟิต เสียวตอนโดด มันตอนร่อน เจ็บตอนกระแทก(ลง) ตอนดีดออกจากเครื่องบิน ปากท่องแดะๆๆเข้าไว้ ตอนลงมาระดับ5000ฟิต กระตุกร่ม ตรวจเซลล์ร่มให้ครบ ถ้ากางไม่สมบูรณ์ตัดทิ้ง กางร่มช่วย
ถ้าดูจากการด้าวกระโดดทางเทคโนโลยี
ทำได้เเน่ ไม่กี่สิบปีนี้เเน่นอน เเต่คงได้เเค่ ตั๋วหลักเเสน
ขอให้สร้างสรรค์ สำเร็จ
ถ้าเครื่องบินพลเรือนขนาดเล็กมีอยู่ 1 รุ่นครับ ที่เคยเจอมานะ คือ มีร่มติดอยู่ที่ลำตัวเลย พยุ่งเครื่องบินทั้งลำเลยครับ
th-cam.com/video/kQyrPVIIQdE/w-d-xo.html
อันนี้คือความจริงเลย ถ้าเกิดเหตุการณ์จริงทุกคนจะต้องตกใจกลัวเป็นแน่แท้
มีร่มก้อต้องฝึก ตำรวจทหารกว่าจะจบก้อแทบแลกชีวิตเลย
ทำประตูพิเศษไว้ตรงทางเดิน หรือท้องเครื่อง ไว้โดดตอนเครื่องจะตกถึงพื้นสิ ดีกว่านั่งรอความตาย
รวมคนโดยสารมาอยู่ใน แคปซูลแยกตัวหรือดีดตัว จากเครื่องหลัก ปล่อยร่มชูชีพ ต้นทุนเพิ่มแน่ๆ นึกถึงโมดูลยานอวกาศแยกเป็นส่วนๆกรณีหมดภาระกิจแล้ว
อยากเห็นหน้าแอด
เครื่องจะตกทำไง ก็เเค่ปิดกุญเเจ
กางร่มบนหลังคาเครื่อง เเล้วค่อยปล่อยให้ลงมาช้าๆ (ต้องถึงมืออาจารย์) 😂
ผมคิดว่าที่เขาไม่ค่อยมีร่มชูชีพเพราะมีเครื่องตรวจสภาพอากาศว่าเหมาะสมต่อการบินหรือไหมแต่ถ้าเครื่องบินขัดข้องไม่แน่นะ
ตอบก่อนดู ถ้ามี ผดส.จะใช้เป็นไหม
สวดมนฆ์ก่อนเดินทางครับ
อันนี้ก็เป็นสิ่งที่ค้างคาใจมานานวันนี้เข้าใจแล้วว่าทำไมสายการบินไม่เตรียมร่มชูชีพไว้ให้ ต่อให้มีคนคิดค้นอุปกรณ์กันกระแทกของเครื่องบินออกมาสิ่งที่เป็นปัญหามากที่สุดคือน้ำหนักเพราะจะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานเปล่าๆ
แต่ที่ความสูงต่ำกว่า7000เมตรมนุษย์ปกติจะหายใจได้ ฉะนั้นการโดดร่มอย่างน้อยก็เพิ่มทางรอดให้ผู้โดยสารได้อย่างน้อยก็50%ล่ะว่ะดีกว่ารอความตายทั้งลำพร้อมกัน
ไม่งั้นก็เเคปซูล เลย ดีดตัวออกเเล้วกางอัตโนมัติ เเน่นอน ค่าตั๋ว หลักเเสนเเน่ๆ
ประธานาธิปดีหรือ เศรษฐเท่านั้น
ดีคับ
กษัตริย์ด้วย
*เศรษฐ* อะไร??
@@escyt9752 เศรษฐีไงงง โถ่ว
เศรษฐอะไร มีลุงโรคจิตคนหนึ่งกล่าวไว้ ว่าให้ไปหาในกูเกิ้ล
สุดยอด
เหอะๆๆ คิดจะกระโดดร่มจากเครื่องบินเจ็ต บ้าไปแล้วครับ ขนาดผมเคยกระโดดร่มยังสยองเลยครับ ถ้ามันกระโดดง่ายแบบนั้นทำไมพวกเครื่องบินรบเขาต้องติดตั้งเก้าอี้ดีดตัวราคาตัวละหลายสิบล้านบาทหละครับคิดสิ
ใช่ขอสักวันนึงต้องเกิดขึ้นครับ
อนาคตเราอาจจะวาร์ปแทนการนั่งเครื่องบินหลายชั่วโมงเพื่อไปต่างประเทศ
ผมจะโทรเรียกซุปเปอรแมนเป็นการส่วนตัว
กระโดดร่มยังไม่เคย แต่ถ้าโดนเรียนนี่บ่อยๆๆๆ
เหมือนเห็นผลที่อธิบายจะฟังไม่ค่อยขึ้นเท่าไหร่
ดีคับ
งั้นถ้ากระโดดเสื่อชูชีพไม่เป็นก็ตายใช้ไมครับ
โดดแล้วครับ ตั้งแต่อยู่หลังห้อง ม.3 โดดกันทั้งแบบเดี่ยวแบบหมู่เลย 😆
เดี๋ยวๆๆ😂😂😂😂😂
ผมกระโดดร่มประจำครับ ส่วนใหญ่โดดลงไปโรงเรียนครับ พอดีเป็นเด็กเรียน คนโดดลงเยอะเเยะครับ เเล้วชอบไปเที่ยวล็อบบี้ครับ
ปัญญาอ่อนไอ้ควาย
@@yonyon3069 พอดีไม่ถนัดพิมในยูทูบอ่ะครับ พอจะมีเบอร์ติดต่อ หรือเฟสบุ้ค หรือไลน์ไหมครับ
@@yonyon3069 ด่าคนอื่นไปทั่ว ท่าทางจะเก่งน่าดูเลยนะครับ
เอาน่า ไม่ต้องมีหรอก ตายก็ตายด้วยกันนะ รักทุกคน ตายด้วยกันทุกคน เราจะมาตายด้วยกัน ไชโย
โดดได้ทุกคนแหละ มีโอกาสรอดเยอะขึ้นด้วย ถ้าไม่โดดลง โพชินกิ
กดตามชีวิตสดใสแล้ว
ผมกลัวความสูงครับและผมไม่กล้าโดดครับ
ติดรมชูชีไว้บนเครื่องบินไม่ใช่คนโดดครับไม่มีอะไรเหนือคนเหรอครับผู้ที่ผลิดลอง 3ขั้นตอนดูไม่ได้ทดลองไปเรื้อยๆเทดโนโลยีก้าวหน้าอยู่แล้วผมมันใจ
ผมก็เคยคิดแบบนี้นะครับ ทำไมไม่ติดร่มบนเครื่องไปเลย แต่ว่า ต้องใช้ร่มขนาดไหนล่ะครับ นั้นแหบ่ะปัญหา 555
เออ ผมก็นั่งคิดมาเป็นสิบปีแล้ว แค่เอาไปเก็บไว้บนสันหลังเครื่องบิน ไม่น่าจะยาก
ปัจจุบันการตกของเครื่องในลักษณะเหตุขัดข้องฉุกเฉินจนต้องก้างร่มชูชีพเครื่องบิน(ถ้ามีติดจริงๆ) มีน้อยมากๆครับ ส่วนใหญ่ผิดที่นักบิน
เครื่องยนต์ดับมันก็ยังมีอีกเครื่องครับ
เก็บได้จริงแต่คิดตอนจะใช้ด้วยครับ วุ่นวาย เบียดกันตาย
เพราะจ่ายค่าเสียหายให้ผู้ตาย อาจจะถูกกว่าผู้รอดชีวิต
เจ๊งโคตรแหละ
ว้าวววววววว
นี่แหละเหตุผล
ถ้าจะทำก้ทำได้ เหตุผลคือผลประโยชน์นี่ละ
ขอสอบถามหน่อยครับ ใช้โปรแกรมอะไรทำหรือครับ
ของไทยเขาแค่แปลมาจาก ชาแนลเมืองนอกอีกที ฝรั่งเป็นคนทำคลิป ลำดับการพูดมันเลยแปลกๆ
th-cam.com/channels/4rlAVgAK0SGk-yTfe48Qpw.htmlvideos
@@jahturong6789 ขอบคุณครับ พอดี ผมมีโปรเจคทำสื่อการสอนอะครับ เห็นบบนี้มันสวยดีเลยอยากทราบครับ
เครื่องบินเขามีประกันหนิ
ถ้ามีร่ม แล้วเกิดนักบินกลัวจนไม่แก้ปัญหาให้สุดความสามารถก่อน หรือควบคุมผู้โดยสารที่แตกตื่นไม่ได้ หรือถูกกลุ่มผู้โดยสารกดดันให้ต้องกดปล่อยร่ม
บ.ที่ต้องเสียเครื่องบินไปทั้งลำ โดยไม่ได้เงินประกัน จากการที่นักบินกดปุ่มปล่อยร่มชูชีพ นี่พอจะเป็นเหตุผลได้มะ
ไม่เกี่ยวหรอกครับ
ไม่มีอะไรสำคัญกว่าความปลอดภัยหรอกครับ
ถ้าเป็นตามกรณีที่คุณว่สจริง
บริษัทสายการบินคงทำประกันเครื่องบินแทนครับ
เหมือนประกันรถอะครับ
เคลมได้ประมาณๆนั้น
แต่ความจริงมันตามคลิปที่อธิบายแหละ เขาก็วิจัยร่มขนาดยักที่จะติดเครื่องบินให้ได้อยู่
แต่ขณะเดียวกันเทคโนโลยีของเครื่องบินระบบสำรองต่างก็พัฒนาไปมากเครื่องยนต์พังก็มีอีกเครื่อง
ไฟดับมีแบตเตอรี่สำรอง
ล้อไม่ก้างมีระบบอัดแรงดันสำรองดันให้กาง
จนเครื่องจะตกเพราะเครื่องขัดข้องน้อยมากๆครับ
ส่วนใหญ่ที่ตกตายเพราะนักบินผิดพลาดครับ
เปรียบเทียบง่ายๆเหมือนอุบัติเหตุของรถยนต์เราเนี่ยครับ
ส่วนใหญ่ตายเพราะคนขับเองนี้แหละ
ตายเพราะรถยนต์มีปัญหาน้อยมากๆ
@@mrakrook51 โทษนักบินอีกตามสูตร
จากคดีเหตุเครื่องบินตกที่ผ่านการสอบสวนของคณะกรรมการที่จำชื่อไม่ได้
สาเหตุเกิดจากการขัดข้องหรือความบกพร่องของเครื่องบินมีเยอะค่ะ
แล้วก็ได้ผ่านการแก้ไขพัฒนาจุดบกพร่องมาจนปลอดภัยมากๆในปัจจุบัน
หนอน มา แว้ว
ขอบคุณที่ทำให้ความสงสัยที่ค้างคาใจมาตั้งนาน ได้กระจ่างชัดขึ้น
เราคิดนะ ความคิดส่วนตัว น่าจะติดตั้ง เก้าอี้ดีดตัว
แต่จะดีดตัวไปไหนอะ ในกรณีเครื่องบินรบมันทำได้เพราะผู้โดยสารอย่างมากก็สองคนคือ pilot กับ co-pilot และห้องนักบินมันเหมาะสมกับการทำแบบนั้น แต่ถ้าเครื่องบินปกติทำหละ ผู้โดยสารหลายร้อยคน ไม่ใช่ว่าการทำแบบนี้จะทำให้เครื่องตกหรือคนตายง่ายกว่าหรือไงด้วยเหตุผลความแข็งแรงทางโครงสร้าง ผมว่าความคิดนี้ไม่เหมาะนะและยากที่จะสำเร็จ
นั่งเรือเขามีชูชีพให้ แต่คนกลับไม่ค่อยต้องการ
มันจะกระชากตัวเครื่องฉีกเป็นชิ้นๆน่ะสิ
/
แล้วผู้โดยสารก็จะไส้แตกตาย
ร่มบนหลังคาเครื่อง
อย่างน้อยการกระโดดร่มก็มีโอกาสในความรอดใน%ที่มากกว่านั่งรอให้เครื่องดิ่งลงสู่พื้น อีกอย่างร่มก็กระตุกให้เลยจากสลิงบนเครื่องโดยนักบินจะเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะให้จั๊มตอนใหนความสูงเท่าไหร่
ไม่มีทางได้เกี่ยวตะขอหรอกครับ ถึง เกี่ยวได้ก็พันกันเละ แย่งกันเกี่ยว 100% เพราะที่นั่งเครื่องบินโดดร่มจะมีแค่ฝั่งซ้าย ขวา เครื่องบินพาณิช แถวเป็นแบบโรงหนัง มีปีนเหยียบหัวกันแน่ อามงอาม่า ไม่มีใครสนละเวลานั่น ยากครับ แค่อยุ่บนพื้น ตึกไฟไหม้ คนวิ่งมาอัดกันทางหนีไฟทางออกเหยีบกันตาย
ราคาของร่มมันแพงจนทำประกันตภัยคุ้มกว่าเยอะ และที่ความสูงมากๆนี้ มึงไม่ได้กระโดดหรอก แค่ความดันอากาศตกนิดๆนี้ หมดสติกันทั้งเครื่องหละ
9:44 กล้ากระโดด แต่ไม่เคยลองไม่รู้ต้องไปที่ไหน หรือทัวโดดร่มก็หาได้ยาก
อธิบายอะไรมาก คือเขาไม่ลงทุนกับงบที่สิ้นเปลืองหรอก
ถ้าเครื่องบินขัดข่องหรือมีหาต้องต้องแน่ๆจะมีหน้ากากฮ็อดสิเจนมาให้ รู้มั้ยอ็อกซิเจน มันทำให้เคริมนั้นและไม่ต้องกังวลเตรียมใจตายได้ง่ายหน่อย
ออกซิเจนไม่ได้ทำให้เคลิ้มนะครับ
การขาดออกซิเจนอย่างช้าๆถึงจะทำให้เคลิ้มครับ
เครสเครื่องบินที่อากาศรั่วแล้วทำให้คนในเครื่องเคลิ้มหลับหมดจนกลายเป็นเครื่องบินที่คนบนเครื่องหลับตายหมดก็มีมาแล้วครับ
กลับกันหากมนุษย์ได้รับออกซิเจนมากเกินไปจะเกิดภาวะ ไฮเปอเวนทิเรชั่นครับ อาการคือหายใจเร็วคล้ายอาการลมชัก ทางแก้คือหมอลดออกซิเจนที่เข้าสู่ร่างกายครับ
มีโอกาสรอดยังไงก็ต้องเสี่ยงนะคับดีกว่าต้องตายแน่นๆทำไม่คิดแบบนี้นะ
ถ้าสายการบินให้ผดส.กระโดดร่มเองขึ้นมาจริงๆ จะตายมากกว่ารอดค่ะ หลักการง่ายๆ 1. เครื่องบืนบินด้วยความสูง48,000Ft. ซึ่งแน่นอนว่า ถ้าไม่ได้อยู่ในเครื่องบิน(ซึ่งมีออกซิเจนไหลเวียนอยู่) ออกไปตายแน่นอน 2. ด้วยความสูงระดับนั้น ประตูเปิดไม่ออกแน่ๆ 3. การช่วยเหลือ/การอพยพผู้คนให้รอด เป็นไปแทบไม่ได้ ยกตัวอย่างง่ายๆ พื้นที่บนโลกส่วนมากเป็นน้ำทะเล โดดร่มลงมายังไงก็ตาย แต่ถ้านักบินเอาเครื่องลงน้ำ ทำการอพยพตามคำสั่งลูกเรือ(ตามกฎการบิน ลูกเรือทุกคนต้องได้รับการฝึกอพยพและช่วยเหลือผดส. ในทุกๆปีของการบิน) มีเรือชูชีพอยู่ในเครื่งบิน หรือถ้าแลนด์บนพื้นดิน จะมีอุปกรณ์ยังชีพ+ยาสามัญ เตรียมพร้อมไว้สำหรับเหตุการณ์ไม่คาดคิดต่างๆ+อุปกรณ์ที่สามารถส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ ซึ่ง.. ถ้าให้ต่างคนต่างโดดร่มลงมา ด้วยแรงลม เป็นไปไม่ได้เลยที่จะรวมผดส.300++ คนให้อยู่ในบริเวณเดียวกัน เป็นต้นค่ะ
ลองไปดูหนังเรื่อง กัปตัน Sully ค่ะ ขนาดแค่เสื้อชูชีพ ยังใช้กันไม่เป็น ด้วยความที่ไม่ยอมดูวิดิโอสาธิต ลองไปถามดูค่ะ ว่าเวลาเครื่องจมน้ำ ต้องดึงเสื้อชูชีพให้พองตอนไหน ไปถาม100คน ถ้ามีคนตอบถูกเกิน50คนแล้วค่อยไปเสนอสายการบินให้ทำร่มชูชีพค่ะ
ขนาดผมเคยกระโดดร่มจากบอลลูนมาเมื่อ30ปีก่อนยังสยองเลยครับที่มีคนคิดว่าจะกระโดดร่มจากเครื่องบินเจ็ตโดยไม่ต้องฝึก... บ้าไปแล้ว
ผมกลัวความสูงครับ
ดีดตัวออกเหมิอนf16อะ
ติดร่มไว้ที่ตัวเครื่องบินเลยจบ เวลามีเหตุฉุกเฉินก็ดับเครื่อง แล้วกางร่ม
ก็ถ้าติดร่มขนาดยักได้สำเร็จก็น่าจะปลอดภัยนะครับ
แล้วถ้านักบินร่อนๆไปหาที่ราบๆลงเข่นทุ่งหญ้า แม่น้ำทะเบสาบละครับ
ตอนแรกๆที่ผลิตเครื่องบินมาใช้ คนเขาอยากจะเดินทางไปมากเหตุธุระคนเองจนยอมรับกับความปลอดภัยเท่าที่มีในปัจจุบันมากกว่าก็เลยออกมาเป็นแบบทุกวันนี้ครับ
การติดร่มขนาดยักเลยยังวิจัยไม่สำเร็จ
ประกอบกับปจุบันระบบสำรองกันเครื่องตกพัฒนามากครับ
การตกเพราะเครื่องขัดข้องจริงๆมีน้อยจนน้อยมากๆครับ
ส่วนใหญ่ที่ตกตายเพราะนักบินผิดพลาดเองครับ
ร่มชูชีพราคาแพงก็ไม่เห็นเป็นไรเครื่องไม่ได้ตกทุกวันนิ
เหมือนดูคลิปไม่จบอะ
ดูคลิปจบ แล้วคิดตาม สมองใช้บ้าง
น้ำหนักบรรทุกที่เสียไปไงครับ
กระโดดจริงมันทำไม่ได้อยู่แล้วจะขนขึ้นไปให้ธุระกิจมันขาดทุนทำไมละครับ
ถึงมีละไงอะ??? เปิดประตูได้ปะเหอะแรงดันอากาศภายนอกมันกดตัวเครื่องบินอยู่ถ้าอยู่บนอากาศก็ไม่มีทาง 100% เปิดได้!
ใช่ครับ หมายถึงแรง G ใช่ไหมครับ ถ้าเครื่องบินดิ่งหัวลงด้วยความเร็วสูง คนทุกคนที่อยู่บนเครื่องบินก็จะไปกองอยู่ท้ายเครื่องบิน ก็จะไม่มีใครไปเปิดประตูได้ ต่อให้มีรมก็เถอะ
จริงๆแล้ว เครื่องบินที่กำลังบินอยู่ที่สูงๆ อากาศภายในเครื่องจะมีความดันมากกว่าอากาศภายนอกเครื่องนะครับ
การเปิดประตูฉุกเฉินในปัจจุบันต้องดึงคันโยกแล้วผลักเข้ามาด้านในก่อน แล้วบานประตูจะหลุดออกมาเลยทั้งบานครับ
เช่นนั้นการเปิดแบบดึงเข้ามาด้านในอาจจะเปิดยากกว่าตามแรงดันของอากาศ
แต่ ความเป็นจริงแล้ววิศวกรจะออกแบบกลไกของประตูให้เปิดได้หมดทุกกรณีครับ
ส่วนแรงG
ผมบอกได้เลยครับ แรงG ในเครื่องบินสายการบินนั้นมีผลน้อยมาก
แรงจีจะเกิดเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงความเร็วหีือทิศทางอย่างรวดเร็ว
ซึ่งเครื่องบินที่เวลาเกิดเหตุฉุกเฉินแล้วมักจะหลีกเลี่ยงการทำให้เกิดแรงจีครับเพราะ คงไม่มีใครที่จะทำให้อะไรลำบากแล้วลำบากขึ้นไปอีก
ส่วนการตกจองเครื่องบินนั้นมันมีน้อยมากๆจนแทบเป็นไม่ได้เลยครับที่ปีกของเครื่องจะฉีกหลุดหายออกไปจากตัวเครื่องทั้งลำ จนทำให้เกิดการตกลงพื้นแบบลอยแคว้งคว้างได้
เอาแบบเครื่องยนต์พังเสียหายหมด
เครื่องบินก็ยังร่อนลงด้วยความเร็วคงที่ครับ(แต่ก็เป็นความเร็วมากพอสมควร) ซึ่งสภาวะร่อนลงด้วยความเร็วคงที่ก็ไม่มีปัญหาเรื่องแรงจีครับ
มึงไปตายไปไอ้สึด
กระโดดร่มไม่เคยน่ะมีแต่...กระโดดเรียน😅😅😅
แต่ผม โดดเรียนไปโดดร่ม555
แทนที่จะมีร่มกันเครื่องบินตก
ผมก็งงถึงทำไมไม่มีร่มชูชีพ
4:04 เหมือนFree fire คนทางขวา
ผมโดดมาเกินร้อยชั่วโมงสมัยเรียนหนังสือ😀😁😂
ผมขอยาสลบแล้วกินปุ้ป2-3นาทีหลับไปเลย
Funny 😁
มีร่ม กับ ไม่มีร่มค่าเท่ากัน ถ้าผู้โดยสารใช้ไม่เป็น ถึงมีก็ตาย
กระโดดลงมาเข้าปากจระเข้หม่ำเอา หรือไม่ก็ฉลาม
ก็แค่กระตุกเชือกที่ชูชีพเองกระโดดลงมาเสี่ยงดวงเอาดีกว่าอยู่เฉยๆแล้วตาย
มันไม่ได้ง่ายขนาดนั้น คนที่เขากระโดดเป็นได้รับใบรับรอง เขาต้องเรียนต้องฝึกโดดกับครูฝึกหลาย10ครั้ง ถึงจะสามารถกระโดดคนเดียวได ้ ไม่ต้องถามถึงคนธรรมดาเราพูดได้ว่ามันง่าย
@@saknaronk5953 โดดออกก็ตาย โอกาศรอด4% ด้วยความเร็วเครื่องบินพานิชย์ไม่ใช่สําหรับโดดร่มไม่มีชะรอ บวกกับ ความสูงหมื่นฟุต โดดลงไปร่างกายจะกระเเทกเครื่องบินอย่างจัง เเขนขาอาจหัก ถ้าหัวกระเเทกอาจสลบ ถ้ารอดมาได้ก็อาจสลบกลางอากาศด้วยความดันที่ความสูงหมื่นฟุต บวกกับไม่เคยโดดมาก่อน บวกกับผู้โดยสารอีก200คน จะกระตุกร่มตอนไหนยังไม่รู้เลย รออยู่บนเครื่องให้กัปตันเเก้ปัญหายังมีโอกาสรอดมากกว่าโดดลงไปอีก
@@saknaronk5953 คุณกระโดดออกมาในความเร็วแบบนั้น ตัวจะหมุนไม่สามารถควบคุมทิศทางได้ และไม่สามารถกางร่มได้ ตายเหมือนกัน
แล้วแต่
โดดหอ รด นำไหมพี่ 55
มาแล้ว
ไม่เข้าใจ เลยว่า แอ๊ดมินรุนใหม่ หลายๆ ช่อง พูดออกเสัยง ภาษาไทย บางคำ ไม่ชัด เช่น คำว่า ใช่ หรอกหรือ.?? เป็น ใช่หรอก หรอ?? ใช่หรอกหลอออ ภาษาไทยจะวิบัติกัน
ผลิตร่มชูชีพติดสำหรับเครื่องบิน
เครื่องหมายปีกร่มที่ติดหน้าอกข้างซ้ายของเครื่องแบบทหารตำรวจคงจะดูไม่น่าภูมิใจถ้าคนธรรมดาสามารถใช้ร่มชูชีพเป็นได้ทันทีเพียงแค่ดูวีดีโอสาธิต
เสียงผู้หญิงแปลกๆไปนะ คนละคนแน่ๆเลย หรือไม่สบาย เสียงใหญ่ขึ้นอะ
ผ่านสักที
ใช้เรือสำเภาเถอะ เรื่องมากคิดได้งัย
บอลลูน
มาเเล้ว
12
เอาง่ายๆ ผมไม่มีเงินขึ้นเครื่องบิน
ถ้ามีร่มฉันคงไม่กระโดดตอนอยู่30,000ฟุตหรอก😄
บวกความเร็ว700กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ห๊า?!
👍👍❤❤❤❤❤❤❤❤❤
2:03 เหมือนวัยรุ่น ff มาโดดร่มในชีวิตจริง be like :
เห็นด้วยที่จะต้องมีร่มชูชีพนะ อย่างน้อยถ้าเครื่องตกจริงๆก็ยังมีหวังอยู่
เครื่องบินสถานการฉุกเฉินกัปตันก็ค่อยๆร่อนอยู่แล้ว แต่ถ้าคุมไม่ได้แบบดิ่งหรืออื่นๆก็ไม่ต้องหวังร่มหรอก มีไปก็หนักปล่าวๆ จะโดดตรงทางออกตรงไหน เครื่องนึกบรรทุกกี่ร้อยคนสถานการณ์จริงจะแย่งกันจนตายมากกว่า
พมเคยกนะโดดสูงประมาน30000
❤
เพราะว่าร่มชูชีพมันใช้ยากกว่าร่มกันฝน5555
งั้นก็รอความตายสินะ คงโดดไม่ได้ ตามความจริง
มีสองตัวเลือกครับ "Stay here wait to die or will jump to die" " จะอยุ่ตรงนี้รอความตาย หรือ จะโดดลงไปตาย"
นักบินจะพยายามเอาเครื่องร่อนลงให้ปลอดภัยอยู่นะครับ
@@mrakrook51ครับนักบินจะประคองเครื่องให้ถึงที่สุด แต่โอกาสน้อยที่ไม่มีผู้เสียชีวิตเลย ที่ดังๆก็ us alway 1549 ร่อนลงแม่น้ำ ไม่มีผู้เสียชีวิต ประสบหารณ์ สกิลนักบินล้วนๆ
สรุปคือไม่ขึ้นพารถจบ555
หากกระโดดร่มบนเครื่องบินน่ากลัว มันสูงเกิน
เครื่องบินตกไม่น่ากลัวรึ
Komsan Ploysavat 😅😅😅
ก็ต้องแยกนะครับ
ตกเพราะเครื่องขัดข้องก็มีติกไว้ก็ดีครับ
กับตกเพราะนักบินผิดพลาดเองอันนี้ติดไปก็เปล่าประโยชน์ครับ
แล้วส่วนใหญเป็นแบบหลังนี้สิ
หล่ะกู โหลดดู ล่มรู
เม้นน
คุณคือทหารหรือเปล่า คุณผู้หญิง? คุณดูมีหลักการ
เครื่องบินพลเรือนขนาดเล็ก บางรุ่นมันมีร่มชูชีพน่ะ
เขาไม่มีให้ร่มชูชืพเพราะ
กลัวคนรอดไปให้การกับตำรวจ
เหตุผลที่เขาไม่ให้เพราะโดดไม่เป็นไง
ติดบนหลังคาเครื่องสิจ๊ะ ไม่ใช่ให้เรากระโดดนะ ให้อีลอนมัสออกแบบให้สิ