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大阪市営地下鉄の旧放送の数々をアップしていただきありがとうございます。堺筋線の動物園前行きの放送が流れてたのは1990年~93年の3年に満たないくらいだったはずですので記録が残っているだけでも奇跡だと思っています。今後とも沢山視聴させていただきます!
コメントありがとうございます。3年しか使われてなかったのですね。録音してて良かったです。これからも残ってる録音をアップしていきますのでよろしくお願いします。
0:01大阪市営地下鉄(現・Osaka Metro)堺筋線1990年の接近アナウンス📣&2023年の接近アナウンス📣
@@矢木千喜 コメントありがとうございます。
90年は66系も登場した時期で阪急も7300系と8300系も乗り入れを始めてました。ただ8両化はまだだったので6両だけでした。今じゃ66系と7300系・8300系・1300系が多いものの、3300系・5300系もあまり乗り入れなくなりました。堺筋線の行先も当時と違って(当時は天六・淡路・正雀・高槻市・北千里行きのみ)茨木市行きと京都河原町行き(普通・堺筋準急)も登場しました。
@@uchibakatsunori コメントありがとうございます。当時は6両だったのですね。地下鉄と違う3300系や5300系の音が地下線内で聞こえてたのを覚えています。
当時の堺筋線の入線する時は心臓に悪いwww
コメントありがとうございます。阪急車両の警笛が甲高くて耳に響きますね。
ありがとうございます。僕は大阪メトロ(当時大阪市営地下鉄)堺筋線に興味があり接近放送が聞けて感無量です!!!1990年頃ですでに中村健治さんと動物園前行きは女性だったんですね。
動物園前までだったあの頃がなつかしいですね。動物園前行きの接近メロディも当時は珍しいものでした。
向山・けいこさん(さきやま・けいこ)って方が担当されてたそうですよ❓😊分かる人からすると、現在のJR東日本の首都圏内を中心に田中・一永さん(たなか・かずなが)とともにATOS放送などで担当されております。一時的には、同東日本の首都圏内において津田・英治さん(つだ・えいじ)と放送担当されていた時期もありました😊
90年代はやわらかい感じがします。接近メロディーが変わらないのはすごいなと思います。堺筋線は阪急車や66系の車両が多いのが良いのですが、接近放送が一時期合成放送だった谷町線と違い違和感なく聞き取れるのが好きです。(特に男性)
コメントありがとうございます。30年以上接近メロディが変わらないのは珍しいですね。放送も英語放送がなくてどことなくゆとりがありますね。
電気街に行く時に堺筋線よく乗るけど昔は『動物園前』行きなんかあったのか※今は天下茶屋行きあと、大阪市営60系が懐い
コメントありがとうございます。昔は動物園前が終点でした。1993年に天下茶屋まで開通しました。
こんばんは!堺筋線は歴史の変化が大きいですね!車両が大阪メトロ、阪急双方入れ替わっただけでなく堺筋急行が堺筋快速急行を経ていまは堺筋準急になりました!堺筋準急と京都河原町発着の普通が土日にも拡大されて10年以上続くのには驚きました!
コメントありがとうございます。堺筋急行、堺筋快速急行、堺筋準急はどれも興味深い放送です。特急ほずもありますし面白いですね。直通運転で乗客の確保につながるのでしょうね。
あっ、1枚目の写真。吹田駅だ…。
コメントありがとうございます。ウィキからの引用で吹田駅です。
動物園前行き?動物園行くファミリー用?
コメントありがとうございます。動物園前がこの頃は終点です。
@@picopicotrainそうなんですね!コメントありがとうございますチャンネル登録しました
大阪市営地下鉄の旧放送の数々をアップしていただきありがとうございます。
堺筋線の動物園前行きの放送が流れてたのは1990年~93年の3年に満たないくらいだったはずですので記録が残っているだけでも奇跡だと思っています。
今後とも沢山視聴させていただきます!
コメントありがとうございます。3年しか使われてなかったのですね。録音してて良かったです。これからも残ってる録音をアップしていきますのでよろしくお願いします。
0:01大阪市営地下鉄(現・Osaka Metro)堺筋線1990年の接近アナウンス📣&2023年の接近アナウンス📣
@@矢木千喜 コメントありがとうございます。
90年は66系も登場した時期で阪急も7300系と8300系も乗り入れを始めてました。ただ8両化はまだだったので6両だけでした。今じゃ66系と7300系・8300系・1300系が多いものの、3300系・5300系もあまり乗り入れなくなりました。堺筋線の行先も当時と違って(当時は天六・淡路・正雀・高槻市・北千里行きのみ)茨木市行きと京都河原町行き(普通・堺筋準急)も登場しました。
@@uchibakatsunori コメントありがとうございます。当時は6両だったのですね。地下鉄と違う3300系や5300系の音が地下線内で聞こえてたのを覚えています。
当時の堺筋線の入線する時は心臓に悪いwww
コメントありがとうございます。阪急車両の警笛が甲高くて耳に響きますね。
ありがとうございます。僕は大阪メトロ(当時大阪市営地下鉄)堺筋線に興味があり接近放送が聞けて感無量です!!!1990年頃ですでに中村健治さんと動物園前行きは女性だったんですね。
動物園前までだったあの頃がなつかしいですね。動物園前行きの接近メロディも当時は珍しいものでした。
向山・けいこさん(さきやま・けいこ)って方が担当されてたそうですよ❓😊分かる人からすると、現在のJR東日本の首都圏内を中心に田中・一永さん(たなか・かずなが)とともにATOS放送などで担当されております。一時的には、同東日本の首都圏内において津田・英治さん(つだ・えいじ)と放送担当されていた時期もありました😊
90年代はやわらかい感じがします。接近メロディーが変わらないのはすごいなと思います。
堺筋線は阪急車や66系の車両が多いのが良いのですが、接近放送が一時期合成放送だった谷町線と違い違和感なく聞き取れるのが好きです。(特に男性)
コメントありがとうございます。30年以上接近メロディが変わらないのは珍しいですね。放送も英語放送がなくてどことなくゆとりがありますね。
電気街に行く時に堺筋線よく乗るけど
昔は『動物園前』行きなんかあったのか※今は天下茶屋行き
あと、大阪市営60系が懐い
コメントありがとうございます。昔は動物園前が終点でした。1993年に天下茶屋まで開通しました。
こんばんは!
堺筋線は歴史の変化が大きいですね!
車両が大阪メトロ、阪急双方入れ替わっただけでなく堺筋急行が堺筋快速急行を経ていまは堺筋準急になりました!
堺筋準急と京都河原町発着の普通が土日にも拡大されて10年以上続くのには驚きました!
コメントありがとうございます。堺筋急行、堺筋快速急行、堺筋準急はどれも興味深い放送です。特急ほずもありますし面白いですね。直通運転で乗客の確保につながるのでしょうね。
あっ、1枚目の写真。吹田駅だ…。
コメントありがとうございます。ウィキからの引用で吹田駅です。
動物園前行き?動物園行くファミリー用?
コメントありがとうございます。動物園前がこの頃は終点です。
@@picopicotrainそうなんですね!コメントありがとうございます
チャンネル登録しました