なつかしの地下鉄堺筋線1990年頃と2023年接近メロディ・接近放送聴き比べ

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
  • 1990年頃に南森町駅で録音した接近放送です。当時の堺筋線は動物園前までで、天下茶屋が開通したのは1993年でした。接近メロディは、上り下りでそれぞれ異なるメロディが使用されていて、現在も使われていますが、当時は堺筋線、四つ橋線のみでした。谷町線は接近メロディなし。御堂筋線、千日前線は上り下り同じメロディでした。ただし駅によっては扱いが違うかもしれません。

ความคิดเห็น • 22

  • @inarich
    @inarich 7 หลายเดือนก่อน +8

    大阪市営地下鉄の旧放送の数々をアップしていただきありがとうございます。
    堺筋線の動物園前行きの放送が流れてたのは1990年~93年の3年に満たないくらいだったはずですので記録が残っているだけでも奇跡だと思っています。
    今後とも沢山視聴させていただきます!

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  7 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。3年しか使われてなかったのですね。録音してて良かったです。これからも残ってる録音をアップしていきますのでよろしくお願いします。

  • @矢木千喜
    @矢木千喜 26 วันที่ผ่านมา +1

    0:01大阪市営地下鉄(現・Osaka Metro)堺筋線1990年の接近アナウンス📣&2023年の接近アナウンス📣

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  25 วันที่ผ่านมา

      @@矢木千喜 コメントありがとうございます。

  • @uchibakatsunori
    @uchibakatsunori 2 หลายเดือนก่อน +2

    90年は66系も登場した時期で阪急も7300系と8300系も乗り入れを始めてました。ただ8両化はまだだったので6両だけでした。今じゃ66系と7300系・8300系・1300系が多いものの、3300系・5300系もあまり乗り入れなくなりました。堺筋線の行先も当時と違って(当時は天六・淡路・正雀・高槻市・北千里行きのみ)茨木市行きと京都河原町行き(普通・堺筋準急)も登場しました。

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@uchibakatsunori コメントありがとうございます。当時は6両だったのですね。地下鉄と違う3300系や5300系の音が地下線内で聞こえてたのを覚えています。

  • @NanchattekotuHiro
    @NanchattekotuHiro 7 หลายเดือนก่อน +12

    当時の堺筋線の入線する時は心臓に悪いwww

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  7 หลายเดือนก่อน +4

      コメントありがとうございます。阪急車両の警笛が甲高くて耳に響きますね。

  • @澤秀勇
    @澤秀勇 9 หลายเดือนก่อน +9

    ありがとうございます。僕は大阪メトロ(当時大阪市営地下鉄)堺筋線に興味があり接近放送が聞けて感無量です!!!1990年頃ですでに中村健治さんと動物園前行きは女性だったんですね。

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  9 หลายเดือนก่อน +3

      動物園前までだったあの頃がなつかしいですね。動物園前行きの接近メロディも当時は珍しいものでした。

    • @みのやん-u9m
      @みのやん-u9m 4 หลายเดือนก่อน +1

      向山・けいこさん(さきやま・けいこ)って方が担当されてたそうですよ❓😊分かる人からすると、現在のJR東日本の首都圏内を中心に田中・一永さん(たなか・かずなが)とともにATOS放送などで担当されております。一時的には、同東日本の首都圏内において津田・英治さん(つだ・えいじ)と放送担当されていた時期もありました😊

  • @八王太郎
    @八王太郎 8 หลายเดือนก่อน +3

    90年代はやわらかい感じがします。接近メロディーが変わらないのはすごいなと思います。
    堺筋線は阪急車や66系の車両が多いのが良いのですが、接近放送が一時期合成放送だった谷町線と違い違和感なく聞き取れるのが好きです。(特に男性)

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  8 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。30年以上接近メロディが変わらないのは珍しいですね。放送も英語放送がなくてどことなくゆとりがありますね。

  • @時の広場鉄道·バス·他
    @時の広場鉄道·バス·他 7 หลายเดือนก่อน +4

    電気街に行く時に堺筋線よく乗るけど
    昔は『動物園前』行きなんかあったのか※今は天下茶屋行き
    あと、大阪市営60系が懐い

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  7 หลายเดือนก่อน +3

      コメントありがとうございます。昔は動物園前が終点でした。1993年に天下茶屋まで開通しました。

  • @tomoakitomoaki
    @tomoakitomoaki 5 หลายเดือนก่อน +4

    こんばんは!
    堺筋線は歴史の変化が大きいですね!
    車両が大阪メトロ、阪急双方入れ替わっただけでなく堺筋急行が堺筋快速急行を経ていまは堺筋準急になりました!
    堺筋準急と京都河原町発着の普通が土日にも拡大されて10年以上続くのには驚きました!

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  5 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。堺筋急行、堺筋快速急行、堺筋準急はどれも興味深い放送です。特急ほずもありますし面白いですね。直通運転で乗客の確保につながるのでしょうね。

  • @szk-mo9ik
    @szk-mo9ik 8 หลายเดือนก่อน +6

    あっ、1枚目の写真。吹田駅だ…。

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  8 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。ウィキからの引用で吹田駅です。

  • @ナンデモノムタベルヒト
    @ナンデモノムタベルヒト 6 หลายเดือนก่อน +2

    動物園前行き?動物園行くファミリー用?

    • @picopicotrain
      @picopicotrain  6 หลายเดือนก่อน +3

      コメントありがとうございます。動物園前がこの頃は終点です。

    • @ナンデモノムタベルヒト
      @ナンデモノムタベルヒト 6 หลายเดือนก่อน +2

      @@picopicotrainそうなんですね!コメントありがとうございます
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