Bende de aynı aracın manueli var. 6 ay önce aldım. söylediğiniz çoğu şeyde hemen hemen sizinle aynı fikirdeyim. Sürüş keyfi çok güzel. Aldığımda araç 148.000 deydi. Ustaya trigeri dahil bakım yapalım dedim. Triger 175.000 de değişiyo. ses yapar zaten gerek yok dedi. bende tamam dedim o şekilde biniyorum. Siz 150.000 deyince biraz tırstım açıkçası.
Çok güzel fikir veren bir video olmuş üstat emeğine sağlık. Araç çok hoşuma gidiyor almayı düşünüyorum fakat ortalama 10-11 litreler biraz gözümü korkuttu hele ki şuanda benzinin litresi 30liralara dayanmışken km'de 3 liralar tedirgin etti.
@@yunusemreatalay8009 kesinlik ile yok ben uzun süre hiç bir sorun yaşamadım otomatik vites alacaksanız şanzımana çok iyi baktırın mekatronik vs sorun çıkarmasın triger zincirine dikkat edin değişimi pahalı değişmiş olmasini tercih edin sonrasında büyük keyif alarak bineceginiz bir araç
direksiyonun sağındaki silecek kolunun ucunda bir düğme var oradan yol bilgisayarı verilerine erişebilirsiniz. fonksiyonlar arası geçişi direksiyondaki sol taraftaki tuşlarla yapabilirsiniz.
Merhabalar çok güzel bir paylaşım şuan bu arabanın 2011 modeline 750000 bin gibi rakamlarda fazla veya eksik bu para o arabaya verilirmi o parayı hak eden bir arabamı kısaca bir yorum lütfen 🙏 bana teşekkürler
Merhabalar şu an Opel 2011 otomatik Corsanin 600 bin TL leri gördüğü dönem için 700 ila 750 bin temizligine ve km sine bağlı olarak gayet normal A3 cidden kullanımı efsane bir araba sattigima tek pişman olduğum araba bu olmuştur
sanırım siz aracı biraz limitlerde kullanıyorsunuz. ben bu aracın manuelini 6 sene kullandım. şehir içinde 8-8,5 lt ortalamalarda geziyordum. şehir dışında 6-6,5 lt lerde gidiyordum. yani harcamam bi depo ile şehir içinde 600-650 km şehir dışında 750-800 km yol yapıyordum. fabrika değerlerinde otomatik şanzuman lısı biraz daha az yakıyor. ben bu araca yazılım attırdım ve 2 kez piston kırdım. aracın pistonları çok ince ve performanslı kullanımda sıkıntı yapıyor. bu yüzden akabinde bu aracın 1.6 tdi olanı nı aldım. az yakıt biraz daha az performans aldım ama ona da yazılım yaptırdım araç rahatladı. şimdi a4 2.0 tdi kullanıyorum b7 kasa bir ara b8 kasa a4 2.0 tdi da kullandım hatta a3 sedan da kullandım 1.6 tdi. ama bu araçtaki kullanım keyfini bulamadım. süspansiyon ve yol tutuş keyfini çok arıyorum ve sanırım bu araçlara geri döneceğim.
Hakan Bey merhaba Dsg şanzımanın sürekli vites yükseltmesinden dolayı performans düşmesi oluşuyor bu sebepten dolayı gaz pedalına daha sert davranmak durumunda kalıyoruz belkide bu yüzden yakıt artıyor olabilir aracın kullanım keyfi konusunda kesinlikle sizin ile aynı fikirdeyim yeni kasasının videosunu çektim yakın bir tarihte paylaşmış olacağım bende 2012 öncesi a3 ü daha çok beğeniyorum 👍
@@ABDULLAHORALVoiceofcar performans lezzetini almak için malesef arabanın böyle bir özelliği var gaz pedalı insanı tahrik ediyor ve basıyorsunuz. bende arada sırada gaza geliyordum. özellikle rampalarda basmak çok keyifli.
@Tutku Gümüşay tutku bey aşağı yukarı iki aracında makyajsız kasalarını kullanmış biri olarak yazıyorum. Güç , performans ve daha estetik görüntü istiyorsanız A4, konfor, yakıt tasarrufu istiyorsanız A3, süspansiyon A4 te çok sert, A3 te yumuşaktir ben sert süspansiyon sevmediğim için A4 ten çok keyif almadım. masraf konusuna gelirsek genellikle yeni model ve az kilometreli araçlar daha az masraf çıkarır. A3 1.6 TDI çok sorunsuz ve uzun ömürlü bir motordur , 1.4 act motorda iyidir. Ama 125 HP lik 1.4 motorlar çabuk piston kurabiliyor. A4 2.0.tdi az masraflı bir motordur. Kolay kolay motor istemez.
@Tutku Gümüşay kesinlikle şanzuman konusunda multitronic daha iyi. 8 ileri ve şanzumanda kalkıp giderken gaz pedalına normal bastığında devir çubuğu 2000 devirlerde gidiyor sürekli ve vitesin değiştiğini hiç anlamıyorsun. Ben çok şükür stronic şanzumanda da hiç bir pürüz yaşamadım. Ama A4 şanzumanda daha iyi orası kesin.
Videoyu 7. Dakika da bıraktım. İlanlarına da bakmıyorum artık. Şehir içi 1 lira bizi aşar abii. Bi de yürütme maliyeti cabası olmuş. bence 1.4 tsi golf veya leon tercih edilebilir bunu kıyasla
Anlatımınız çok başarılı yeni test lerinizi bekliyorum
Bu arabadan bizdede var ama 1.6 dizel bu arabanın kalkışı ve hızlanması çok iyi
Bende de aynı aracın manueli var. 6 ay önce aldım. söylediğiniz çoğu şeyde hemen hemen sizinle aynı fikirdeyim. Sürüş keyfi çok güzel. Aldığımda araç 148.000 deydi. Ustaya trigeri dahil bakım yapalım dedim. Triger 175.000 de değişiyo. ses yapar zaten gerek yok dedi. bende tamam dedim o şekilde biniyorum. Siz 150.000 deyince biraz tırstım açıkçası.
Çok güzel fikir veren bir video olmuş üstat emeğine sağlık. Araç çok hoşuma gidiyor almayı düşünüyorum fakat ortalama 10-11 litreler biraz gözümü korkuttu hele ki şuanda benzinin litresi 30liralara dayanmışken km'de 3 liralar tedirgin etti.
Şu anda gerçekten yakıt olarak çok yüksek maliyetlere yürütebilirsiniz aracı bu kasalar gerçekten fazla yakıyor
@@ABDULLAHORALVoiceofcar Peki bu kasada hangi motor tipini önerirsiniz hem performans hem de uygun maliyet açısından bir öneriniz var mı ?
1.6 Tdi var uzun yolda 4-5 lt arası yakıyor şehir içi 7 lt performans olarakta çok bi farkı yol tsi ile
@@ABDULLAHORALVoiceofcar öneri için çok teşekkür ederim.. yakıt dışında 1.4 tfsi için olumsuz yorumlayacağınız bir şeyi var mıdır?
@@yunusemreatalay8009 kesinlik ile yok ben uzun süre hiç bir sorun yaşamadım otomatik vites alacaksanız şanzımana çok iyi baktırın mekatronik vs sorun çıkarmasın triger zincirine dikkat edin değişimi pahalı değişmiş olmasini tercih edin sonrasında büyük keyif alarak bineceginiz bir araç
Selamlar arkadaşım güzel bilgiler verdiniz. Hayırlı günler.
Keyfin parası olmaz yaksın usta audi
Güzel anlatım 👍
Bir de aracın gösterge paneli ve menü ayarları nasıl yapılır yol Bilgisayarı kullanımı bunun ile ilgili bir video bekliyorum teşekkürler
direksiyonun sağındaki silecek kolunun ucunda bir düğme var oradan yol bilgisayarı verilerine erişebilirsiniz. fonksiyonlar arası geçişi direksiyondaki sol taraftaki tuşlarla yapabilirsiniz.
Güzel bir video olmus elinize sağlık.
Teşekkürler güzel paylaşım
Emeğine sağlık kardeşim
Çok güzel açıklamışsınız. Ellerinize sağlık, bu araçların trigeri zincir mi ?
@@ABDULLAHORALVoiceofcar Araç sattınız mı ? :)
@@ABDULLAHORALVoiceofcar Hayırlısı olsun. Haberim olsaydı sizin aracı almaya niyetlenirdim. İnş'Allah gönlünüze göre olur.
Merhabalar çok güzel bir paylaşım şuan bu arabanın 2011 modeline 750000 bin gibi rakamlarda fazla veya eksik bu para o arabaya verilirmi o parayı hak eden bir arabamı kısaca bir yorum lütfen 🙏 bana teşekkürler
Merhabalar şu an Opel 2011 otomatik Corsanin 600 bin TL leri gördüğü dönem için 700 ila 750 bin temizligine ve km sine bağlı olarak gayet normal A3 cidden kullanımı efsane bir araba sattigima tek pişman olduğum araba bu olmuştur
sanırım siz aracı biraz limitlerde kullanıyorsunuz. ben bu aracın manuelini 6 sene kullandım. şehir içinde 8-8,5 lt ortalamalarda geziyordum. şehir dışında 6-6,5 lt lerde gidiyordum. yani harcamam bi depo ile şehir içinde 600-650 km şehir dışında 750-800 km yol yapıyordum. fabrika değerlerinde otomatik şanzuman lısı biraz daha az yakıyor. ben bu araca yazılım attırdım ve 2 kez piston kırdım. aracın pistonları çok ince ve performanslı kullanımda sıkıntı yapıyor. bu yüzden akabinde bu aracın 1.6 tdi olanı nı aldım. az yakıt biraz daha az performans aldım ama ona da yazılım yaptırdım araç rahatladı. şimdi a4 2.0 tdi kullanıyorum b7 kasa bir ara b8 kasa a4 2.0 tdi da kullandım hatta a3 sedan da kullandım 1.6 tdi. ama bu araçtaki kullanım keyfini bulamadım. süspansiyon ve yol tutuş keyfini çok arıyorum ve sanırım bu araçlara geri döneceğim.
Hakan Bey merhaba
Dsg şanzımanın sürekli vites yükseltmesinden dolayı performans düşmesi oluşuyor bu sebepten dolayı gaz pedalına daha sert davranmak durumunda kalıyoruz belkide bu yüzden yakıt artıyor olabilir aracın kullanım keyfi konusunda kesinlikle sizin ile aynı fikirdeyim yeni kasasının videosunu çektim yakın bir tarihte paylaşmış olacağım bende 2012 öncesi a3 ü daha çok beğeniyorum 👍
@@ABDULLAHORALVoiceofcar performans lezzetini almak için malesef arabanın böyle bir özelliği var gaz pedalı insanı tahrik ediyor ve basıyorsunuz. bende arada sırada gaza geliyordum. özellikle rampalarda basmak çok keyifli.
@Tutku Gümüşay tutku bey aşağı yukarı iki aracında makyajsız kasalarını kullanmış biri olarak yazıyorum. Güç , performans ve daha estetik görüntü istiyorsanız A4, konfor, yakıt tasarrufu istiyorsanız A3, süspansiyon A4 te çok sert, A3 te yumuşaktir ben sert süspansiyon sevmediğim için A4 ten çok keyif almadım. masraf konusuna gelirsek genellikle yeni model ve az kilometreli araçlar daha az masraf çıkarır. A3 1.6 TDI çok sorunsuz ve uzun ömürlü bir motordur , 1.4 act motorda iyidir. Ama 125 HP lik 1.4 motorlar çabuk piston kurabiliyor. A4 2.0.tdi az masraflı bir motordur. Kolay kolay motor istemez.
@Tutku Gümüşay kesinlikle şanzuman konusunda multitronic daha iyi. 8 ileri ve şanzumanda kalkıp giderken gaz pedalına normal bastığında devir çubuğu 2000 devirlerde gidiyor sürekli ve vitesin değiştiğini hiç anlamıyorsun. Ben çok şükür stronic şanzumanda da hiç bir pürüz yaşamadım. Ama A4 şanzumanda daha iyi orası kesin.
Cvt şanzıman ile aynı peki sağlamlık konusu nasıl
Videoyu 7. Dakika da bıraktım. İlanlarına da bakmıyorum artık. Şehir içi 1 lira bizi aşar abii. Bi de yürütme maliyeti cabası olmuş. bence 1.4 tsi golf veya leon tercih edilebilir bunu kıyasla
Hocam gebzede oturuyom ustanizla iletisime gecebilirmiyim ayni araç ben dede var
@@ABDULLAHORALVoiceofcar haklisiniz kusura bakmayin 0536 590 17 22
0 100kaç ölçtünüz ?
merhaba 9.5 saniye
korktum bir araba da bunun parçalarına harcanır
@@ABDULLAHORALVoiceofcar haklısınız ama temizleride şuan pahalı baya birde yakıt konusu var istanbul içi heralde maaşı buna bağlarım gibi duruyor.
@@ABDULLAHORALVoiceofcar teşekkürler bilgilendirme için