BLUSUKAN REL KERETA API TERPARAH DI ABAD INI REL UTUH SEMAKNYA SANGAT TINGGI LONGSOR PULA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Penyusuran jalur kereta api petak Tagog Apu - Cipatat bersama KA Ipung dari @NOMOTOVLOG dan juga kang Kurnia dari @kurniaexplorefood5825. Jalur ini kondisinya sekarang sudah di penuhi oleh semak belukar dan juga beberapa titik terjadi longsoran yang menimbun jalur kereta. Bahkan ada juga titik longsor yang hampir memakan badan jalur kereta. Simak video selengkapnya.
.
.
.
----------------------------------------------------------------------------------
SAWER YUK : saweria.co/OYA...
Buat teman-teman yang ingin berpartisipasi untuk mendukung kegiatan blusukan saya bisa klik sawer diatas yah.
----------------------------TERIMAKASIH-----------------------------
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Gokillll abisss kang oyaan...maaf bru tengok vidio👏👏🌷🌷
Terimakasih banyak 🙏🙏🙏.
Santai saja 👍
Cianjur hadir kang , sukses terus kang
Hatur nuhun kang 🙏🙏🙏
Dari sini ada percanabangan ke stasiun dumedang
Perjuangan yg sangat melelahkan, karena rasa penasaran rintangan berat tetap diterabas.
Ini benar2 blusukan terparah, ngga nyangka sebelumnya ya kang Oyan kalau jalurnya seperti ini, padahal relnya masih ada, tetap semangat kang Oyan & kang Ipung walaupun tenaga terkuras habis.
Gmna kang.. kapok ngga nih ?
Betul kang, ini blusukan rel terepic, saya pikir jalan setapak yang dulu pernah ada masih bisa untuk dilewati. Eh gataunya longsor disana sini, semak sudah mulai sangat rimbun. Gak bakalan kapok kang, hayu ah kita gaskeun lagi.
Tinggal nunggu versi kang Kurnia nih pasti saya banyak masuk frame 😁😁
Terakhir kesini 2th yg lalu sama mas ipung..
Iyah kang Ipung juga cerita kang
Keren padahal ini mang, saya gak kebayang kalo ini jalur dihidupin lagi, mungkin lebih enak lewat jalur ini lagi. Sayang pemerintah malah bikin proyek kereta cepat yg gatau kelanjutannya gimana wkwk
Iyah enak buat nikmati perjalanan dan juga buat berlibur ke daerah Papandayan sama Cikajang.
hwadeuh hah.....hahahhaa
😁😁😁😁
Terakhir blusukan jalur ini dari Stasiun Tagog Apu ke Stasiun Cipatat waktu Desember 2019,sepanjang jalur memang sudah rimbun dengan rumput ilalang liar tapi gak separah ini.Terakhir dilewati KLB Lori Dressin Tayo sekitar Februari 2023.
Iyah sekarang parah banget, rel ada yang hilang. Longsor di mana mana, semak belukar hampir tidak terkendali.
Blusukan yg melelahkan.. tp rasa penasaran terbayarkan.. semakin terbengkalai jalur nya dan seperti nya tidak ada tanda2 kehidupan. Semangat!!! Next jalur mana lagi nih..??
ditunggu lanjutan video nya..
Seru.. 😁😁👍👍
Sangat sangat melelahkan, apalagi pas di area longsor serasa ingin berendam di air es rasanya. Padahal tinggal sedikit lagi jalur Bogor Bandung via Cianjur bisa tembus ya kang. Hayu gaskeun kemana lah.
Di tunggu video versi kang Ipung
Ini dia blusukan extream yang saya selalu tunggu tunggu, dari kang oyan, sehat selalu kang
Iyah Alhamdulillah masih bisa blusukan.
Amiin terimakasih 🙏
Ngalaman moal nya jalur ieu aktif deui? Mudah mudahan ngalaman panjang umur
Amiin muda-mudahan KA alaman kang.
Hebat kang Oyan euy...walau ribtangan halangan menghadang tetep maju terus pantang mundur...top dah...👍👍
Kita trabas aja sing penting yakin. Kalo gak yakin puter balik hehehe
Hadir kang oyan
Hatur nuhun kang 🙏
Eta motor di siksa 😅
@@jaenalginanjar7517 aslina kang, Mun jalmi mah tos gogoakan eta
@@oyanspoorweg3156 saur penduduk teh majarken NU ker ngalarit jukut aparak aprakan🤭
@@jaenalginanjar7517 marolohok NU di warung gw kang 😂
Jadi inget blusukan ikutin jalur rel mati Ciwidey sama si jangkis akhirnya nyerah di tengah sawah dah buntu jalannya, sebenernya sih klu nekat msh bisa 😂
Iyah hahaha, yang di tengah sawah kalo nekat kejeblos. Kesananya ada jembatan sama bekas jalur makin kecil jadi galengan sawah. Eh sekarang dibjalur Tagog apu motor nyerah sama ilalang yang bener2 nutup jalan, dipaksakan rem sama kopling plus tangan ke sabet ilalang jadi lumayan beresiko.
Jalur tagok apu bukan mang
Iyah betul jalur Tagog apu
Akhirnya bikin vlog lagi
Di usahan selalu bikin walau tidak sering hehe
Hadir a oyan, perjuangan a oyan parah pisan sampai ayeuna rel Tagog apu Padalarang
Nuhun, parah pisan rel Tagog Apu Cipatat sudah rimbun .
@@oyanspoorweg3156 tapi sampai sekarang belum ada dari dirjen perkeretaapian sama balai teknik perkeretapian bandung di reaktivasi a oyan
Keren pisan kang Oyan.
Kuduna mah, kalau jadi dibikin shortcut ke Sasaksaat, rel yang lewat TagogApu dibikin jadi jalur gerigi sekalian, biar jadi jalur wisata. Nah pas di tengah-tengah, nanti jalur trase baru motong jalur lama via underpass. Jadi aset tetap selalu dipelihara dan aman dari tangan maling.
Harusnyamah meski ada trase baru, trase lama harus tetap di lestarikan mengingat jalur ini menyimpan banyak sekali nilai sejarahnya. Apalagi termasuk jalur tertua di Jabar.
@@oyanspoorweg3156 Iya bener kang. Wisata edukasi sangat cocok untuk jalur lama, dan yang jelas perlu direhabilitasi supaya tidak sering longsor.
@@ediimanto mudah-mudahan bisa terjaga jalur rel ini.
Luar biasa👍
Terimakasih 🙏
MasyaAllah, ❤ kareseup urg ieu. Lembur urg eta kang. Jaman smp sakola naek kareta cianjuran/argo peuyeum.
Dulumah naik Argo peuyeum 1000 nyampe ke Lampegan naik di lokomotif pula hehe
@@oyanspoorweg3156 naek di mana ge pernah mang, nu acan teh naek di kolong karetana, naplok jiga spedermen, di luhur jiga superman is dead. Sambungan, numpak di loc.
Ciri khas na kareta argo peuyeum naon coba mang?
@@agungsulistian karesep sayamah di loko, kareta can siap2 di Ciroyom GE saya TOS stay di stasiun. Pulangna sok nebeng dugi depo Bandung.
Seueur ciri khasnya da, diantawisna sok eureun di tengah jalur da di cegat tukang ngarit. Lok BB301 sareng 2 kareta penumpang k3 saayana .
Apakah ke depannya bakal jadi cerita doang atau bakal di hidupkan kembali.
Tapi tina bayang bayang tos aya basa kelak kang oyan bakal nyarios kieu di jalur ieu "sebelah situ bekas jalurnya dan bekas railbed nya masih kelihatan berupa tumpukan tanah"
😞😞
Mudah2an jangan sampai ada kalimat itu kang hehehe. Mudah2an bisa di jaga walau suatu saat bakal ada shortcut.
@@oyanspoorweg3156 nah itu kang🤭
Aamiin ya robbal alamin heula deh🤲
@@saepulrahman9013 muhun kang di aminkeun Bae heula nya 😁
@@oyanspoorweg3156 sip kang👍👍
Vixion off road, luar biasa
Melawan kodrat 🤭
Daop 2 sangat pintar tapi pintar ngeprank supaya rakyat percaya mau di ugrade mereka cat patok dan plang S 35 sesudah itu di biarkan samoai berkarat hingga tak terlihat lagi angkanya saking lamanya
Semoga saja bisa cepat terealisasi untuk reaktivasi jalur ini. Agar dari Bandung hingga Bogor via Cianjur Sukabumi bisa benar-benar terhubung.
Duitnya belum ..gak usah ribut...memangnya gampang...😊😊😊
@@pradjonohaditomo3616iya betul duit buat beli relnya kemarin di korupsi pantas jalur ini tidak di reaktivasi padahal tinggal sejengkal,, kamu kebagian ya !?
Super parah kondisinya. Lagi ngebayangin kenapa PJKA gak minta bantuan teknisi SS di Belanda untuk revitalisasi jalur ini karena dulu, merekalah yang membuat jalur ini. Tapi sayangnya itu cuma angan-angan saya saja, kalau menurut Kang Oyan mending revitalisasi jalur dengan merubah kemiringan kontur jalur dan memperbesar gradien tikungan, atau mengalihkan jalur ke Cilame yang jelas harus membuat jembatan panjang dan membutuhkan biaya besar
Iyah nih sayang tinggal seuprit lagi biar KA Siliwangi bisa tembus. Ya mudah-mudahan bisa cepat-cepat kelar nih pengkajiannya hehehe
Malu atuh kang terlihat bodo tololnya tapi lemod erut saja mereka di gedein kerjanamah zonk
Kalo dibanding kan,sama negara cina ,jauh lebih ekstrim.. tapi di..bisa.. jalurnya tinggal dibenahi,mana yg curam..dikurangi...sayang.. pemandangannya.. 👍😎
Ya kalo ada kemauan dan dana sih gak ada yang gak mungkin kayaknya di era jaman now.
katanya shortcut baru muter ke sasaksaat.
Kemungkinan besar ke arah sana walau mungkin biaya lebih besar untuk pembebasan lahan sama bikin jembatan yang cukup panjang.
@@oyanspoorweg3156 kalo lihat di x/tweet, rencana jalur shortcut bakal lewat sumurbandung. ada 1 terowongan baru sepanjang 300m dan 2 jembatan 50m. jalur shortcut bertemu jalur utama jkt-bd didepan mulut terowongan sasaksaat sisi selatan.
Wilujeng enjing kang Oyan, salam dari Malang Selatan Jawa Timur.
Wilujeng enjing juga 🙏. Salam juga kang matur nuwun
Reaktivasi hoax doangnya
Sssttttt. Hnteu hoax kang Ngan duka iraha. Bisa jadi 50th kemudian 😁