Приятного просмотра! Не сдаем позиции! :-) Что скажете про такой вариант MPV? ✅еще приглашаю глянуть на канале про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: th-cam.com/video/JC1mEcJh97c/w-d-xo.html
Сейчас досмотрел до момента про цену, бро 4D56 255к, вот это дорого, а за 100к на мазду это ещё чуть ли не низ рынка, не так давно 4м40 можно было за 50 найти, а тут всё ппц
Обладаю данным автомобилем, не собираюсь продавать, у меня она на пружинах от сурфа, с Японии, езжу по лесам, по грязи без проблем, таскаю прицеп и т. д, многие не до оценивают эту машину
Вопрос по сайлентблокам. В задних рычагах не меняются. Оригинально менять только рычаги в сборе. Полиуретан ставить не хочется. От чего можно приколхозить?
У меня МПВ 95 года, дизель, 4*4, езжу 15 лет, менять не собираюсь, коррозия чуть-чуть на порогах и заднем левом крыле. Расход по городу 11 летом и 14 зимой. Стоит электроподогреватель с насосом 2 кВт. Проблем с запуском зимой нет. Проходимость отличная, в дальнем рейсе от заправки до заправки не устаёшь. Переднее и заднее сиденье раскладываются и спишь нормально. Вискомуфту выкинул и посадил вентилятор на втулку. Проблема в передних подшипниках ступицы, полгода и замена. Кардан д.Миша переделал с Уазика и отбалансировал. 5 лет не меняю крестовины. По трассе расход 8-8,5 литров. Масло на 10000 доливаю 1-1,5. Ездил в Украину, по России до Ханты-Мансийска. Брал при пробеге 190000 за 12 лет( сомневаюсь). Сам проехал за 15 лет 780000 км. Во втором ряду убрал одно сиденье, чтобы внуком было просторнее.
@@user-qe6zz4kg6d факт в том, что раньше было качество, от инженеров, а теперь "качество" от маркетологов. это касается всего, техника, авто и многое другое!
@@user-rl8yp6it7s Это в какой он реальности дольше живёт-то? Маркетинговое говно завёрнутое в фольгу расчитано на семь лет максимум или на 100.000 пробега. Именно в японках, праворуких авто совершенно другое качество стали. Она не гниёт по 20-ть и более лет. А вот на европу та же фольга идёт даже у тойоты. Мои слова любой "жестянщик" подтвердит. Ясно понятно что у владельцев одноразовых кредитопомоек с этого факта анус горит. Современный автопром маркетинговый а не инженерный. Расчёт на отжим бабала с потребителей. Это называется копроэкономика. Изучите этот аспект ради интереса.
Hi, I still driving my 1997 MPV 4WD, I'm still very enjoy to stay inside, it is very good in heavy raining, snow and especially while I need to move my house, I used to go out with other family, so I chose the 8 seater like this one, and the color is the same too, It looking good for this many years, I still feel it is one of the most beautiful on the road, the odo is going to 260K, I will keep driving till I go or it go, I did change some parts like radiator, dynamo and some small parts, well normal for a 25 years old car I think, btw, I live in BC Canada, thanks for your video.
Отличная машина, купил два года назад (1996 год выпуска),два рыжика размером 5 см на задних арках и замена рулевой рейки (единственная дорогая деталь в этой машине). Очень крепкая, надёжная, проходимая, просторная и удобная машина, сейчас увы таких не делают
Отличный авто! Ездил на таком 6 лет. Сейчас езжу на GX470, а дети вспоминают нашу маздочку. Про эту машинку можно ещё пару роликов заварганить, очень функциональная, надёжная, тёплая, бесшумная и комфортная техника. Мало рассказал о ней, Ян. А вот гбц, кстати, я менял. Это правда слабое звено.
Ян,спасибо за обзор и за ваш труд. Я как раз с Дальнего востока. Владею таким автомобилем,очень доволен его ходовыми качествами . У нас и запчасти по проще, с Японии везут много,да и Китай через речку от нашего города Благовещенск.
Доброго времени суток! Была именно такая, как на видео. Тяга была паровозная, расход по трассе 8-9 литров! Владел пять лет. Очень нравилась и нравится.
Ждём Мазда Бонго Френди, но только с палаткой. С кухней найти это редкость. Но обязательно с палаткой! Во френдике, по мне, салон интересней. И с запчастями по проще
@Ярослав Платонов нифига. У меня был френди с палаткой, в прошлом году продал. Мотор там шикарный wl-t с турбонаддувом и неплохой мощью в сравнннии с тойотой. Очень надежный мотор, если правильно обслуживать
@Ярослав Платонов масло обычно дизельное синтетика. Я в дизеля никогда говно не лью. Топливо обычное с заправки. Просто фильтр топл меняю каждую замену масла и всего то
@Ярослав Платонов для кругосветного путешествия я бы все равно выбрал френди с палаткой . Плюс еще прицеп ей дом на колесах . Мощный дизель плюс полный привод творят чудеса. Мазда с 2.5л объема выдавала 125 сил на мех тнвд. Тогда как тойотовский 2.4 тот же 2lte с эл аппаратурой выдает 97 сил всего. Так что мазда умеет делать дизеля. Проблема в том что их часто кипятят потому как неправильно меняют антифриз и оставляют гбц пустой. Из за конструкции кузова патрубок проходя снизу снова подымается вверх, на другой стороне есть спускник воздуха, его открываешь и пока не побежит оттуда заливать антифриз. Люди по своей тупости кипятят их. То же самое с L мотором у тойоты можно легко допустить если голову закипятить, плюс микротрещины. У меня щас поджопная тачка марк2 на 2lte я на ней меняю масло каддые 4500 и кручу в отсечки. И норм ходит. Любой мотор не плох, главное вовремя ухаживать
Неплохая, езжу 4 год, до этого была 8 лет в одних руках.).. 3 года назад заехал в реку и ушел по лобовое, отделался промывкой, сушкой салона, и в бой. А так, только по мелочи. Масла, жидкости, ходовка, ремни.. Все, больше никаких нареканий).. Двигатель простой как 5 копеек, з/ч проблем не вижу. К лету шумовибро буду делать, шумная, как по мне.
Ууууу, спасибо за обзор, мпвха в рестайле это такая ностальгия. Первая иномарка в семье, 2007 год, батя который вечерами просматривает Все объявления Иркутска, а в выходные ездит на барахолку, чтоб найти именно мпвху. Нашел. 96 год, белая, на морде кенгурин с туманками заводской, 4вд, вроде задний мост был ЛСДшный, в салоне капитанки, датчики и часы на панели, кондей. Короче кайф, особенно после нивы😅. Все дальняки которые ездили семьей, были максимально кайфовыми, потому что у меня было своё козырное место на 3 ряду, а младшие братья ездили в капитанках. Можно было не дергая братьев выходить и заходить в машину😅
Доброго! Печки не 3-ри а две, то что сзади - кондей,второй контур. На счёт перевозки грузов, можно сложить сиденьки в ровный пол. Я так шкаф 2-х метровый перевозил в разобранном виде.
Была у меня такая машина на LSD сздади. Очень хорошая машина. Дизель очень приёмистый я её до 145 км/ч раскручивал шла очень очень бодро. Дизель очень выносливый. Средний ряд отдельные кресла третий ряд сплошной. Раздельный климат если его можно так назвать с самого зада третий ряд можно помимо печки ещё и кондишку накрутить печки жарят ну просто жуть очень жарко зимой хватает в принцепе одной. Зимний вариант два аккума отдельная кнопка прогревочных оборотов в общем на севере Сахалина была просто огонь.
Классная машина получилась. Тут тебе и относительно повышенная проходимость геометрическая, дизель ему как раз , тачка для путешествий. За ролик Лайк!!
@@user-nu-naher-nu-ty-videl У меня в стоке он прикрыт алюминевой защитой ( это у всех где установлен кенгурятник) , но прочность поддона такова что смять его надо постараться тем более пробить.
@@gjkboer Я, когда покупал мпвху, смотрел несколько машин. Так вот у некоторых реально замятые поддоны были. Машина почти две тонны весит. Так что при наезде на камень любой металл согнет. А если неудачно подмять поддон, и нарушится забор масла, привет масл.голодание и ты попал на ремонт движка, который стоит больше полмашины.
Хотя у нас зима тёплая, дизельный вариант не ценится. Был MPV V2,5 ., 6V , продал из-за большого расхода топлива ( бензин).Прошло семь лет и из вместительности, я приобрел второй MPV, не зря в народе говорят, сарай на колёсах. MPV, V2,3 ., газ + бензин, рейстайлинговый, а насчет запчастей их у нас полно и разбор, и на заказ. Отличный минивэн для своего класса, без единого рыжиков, праворульный японец. Всем удачи на дороге!🇰🇬
Ну с перегревом тут просто бороться-ставится вместо штатного датчика температуры ож ,цифровой или стрелочный ,сенсор устанавливается в любое место удобное.Вместо вискомуфты эл.вентиляторы,которые зимой помогают быстрее прогревать двс, летом же охлаждать,особенно если сделать принудительное включение,двс многие свапят на QD-32, или бензиновые аналоги,как и ставят мех коробку с мех раздаткой.Печки для жары в салоне промывают либо шомполят и тогда и в "-" 30 в салоне душновато становится , основной радиатор замена от сат есть,но можно и от ниссана подобрать
Ян, респект за выпуск и за то, что продолжаешь олдскульную бусотему! Лет 10 назад загорелся таким аппаратом, но... Пока они живые - их не продают! Продают или лохматые дрова, или лохмотья с проблемами. Искал полноприводную - недоприводный бус не вариант для меня (ну за исключением, наверно, VW Т3). За год поисков путёвого ничего не нашел, и переключился на Тойоту - их тупо больше и по моделям, и по количеству...
Спасибо за обзор. Очень интересно и познавательно, а главное весело и задорно😂👍. Буквально вчера купил такого же цвета и тоже дизельный. На удивление, очень приятно удивила машинка))) хотя ей уже в следующем году будет третий десяток). Сидишь и обзор очень хороший в дороге . Резвый, не смотря что дизель. Понравилась машинка👍
Неожиданный обзор. Спасибо. Мазда эфини мпв супер! Если бы её выпускали сегодня она считалась бы внедорожником. Сегодня паркетники некоторые называют внедорожниками. Обзор Mazda proceed marvie пожалуйста!
Была такая. Очень понравилась но экзэмпляр не в лучшем состоянии был. Была американка 3.0 бензин, я дизеля ненавижу, две печки и один кондей. Если и куплю ещё раз такую, а я их посматриваю в продаже то свапну узет и будет огонь тачка. Не думал что зафанатею от этой модели мазды.
Ну скажу как владелец MMC DELICA L300, скажу что как мне делика всё лучше, тк она в любом случае выше и тот факт, что рессоры и торсионы дают больше возможностей по полезной нагрузке и тд
делика это пыжик в кузове минивэн по сути , конечно там по проходжимости куда круче , единственное чтов деликах напрягала , это то как она кренится на дороге , возможно дело привычки но страшно)))
@@maksimmaksim7162 ну да крен её скажем проблема, но у меня стабилизаторы живые и резина шире, чем с завода стоит и вроде неплохо в поворотах, я на 3-4 обычно залетал
делика в просвете в стоке не выше , а вот делика буханка уже и кабина выше и переворачиваеся на склонах и на полном ходу в полете только так . МПВ шире и устойчивее в разы , все преимущество делики только понижайка , но на эту можно поставить коробу с раздаткой от маврика и понижайка будет . Да и система подключения полного привода на мпв лучше чем на делике.
Спасибо за обзор, я как-то хотел себе такую купить, но так и не решился. Сделайте обзор на Ниссан Террано в первом кузове тд27Т. Как ни странно, но обзоров толком нет на неё в ютубе.
Не факт что от террано , акпп фирмы Jatco , выпускались на линейку авто ниссан и мазда . Я отцу , заменил акпп родной, вышедший из строя , на акпп от ниссан эльгранд, во первых пакет фрикционов не 7 а 9 штук , а второе , там есть в родном автомате шайбы из бронзы или латуни, из-за их износа и выходит из строя автомат, так в эльгранде они стальные , что увеличивает в разы живучесть автомата , так ещё и получаем автомат с пробкой для слива из коробки дектрона , а как мы все знаем , в родном автомате в поддоне нет сливной пробки. Так что внутрянка автоматов мазда mpv такая же как на эльгранде , террано., но только внутрянка , корпус атоматов разный. а вот от какого двигателя , эта инфа дорого стоит 😀😀😀
У меня такая. Поставил коробку с раздаткой от Марвика с понижайкой и от него же редуктор ЛСД. Живу на Камчатке. На природу ездить самое то. Убрал стабилизаторы, немного ходы подвески увеличились.
Владею таким авто, по сути он для рукастых людей, если умеешь колхозить то пол машины можно перебрать запчастями от других. Чтобы не было проблем лучше сразу вынести интеркулер наверх от делики, пружины от прадоса, пыльники ШРУСов от нивы, термодатчик цифровой с алика и обычные вентиляторы чтоб включались из салона, и всё детские болезни решены. А если выкинуть 3 ряд то получится чуть ли не грузовик
Добрый день. Как вопрос с сайлентблоками задней подвески? У нас только полиуретан. Отзывы даметрально противоположные. Хотелось бы резиновые сайлентблоки.
Хороший полноприводной универсал повышенной вместимости. Крепкий, надёжный, удобный. Но, лично у меня, владельца одновременно и затюненного Патриота и МПВхи-язык не поворачивается назвать её внедорожником. Это-кроссовер, как ни крути.
На самом деле не так и дорого . Если делаешь сам . в Салонах начинают тулить брендовские запчасти ,хотя есть аналоги в 5 раз дешевле и качество не уступает.У меня уже 8 лет , дверь помял , 5 штук дешевле чем отремонтировать и причем таже цена и на данный момент. Обидно одно сейчас запчасти у нас во владивостоке дороже раза в два чем в сибири.
Is it true that diesel mpv was not available with manual transmission?? In Canada and united states we never got the diesel mpv sadly, but someone said that diesel ones still had manual transmission after 1991? North America only had manual gasoline Mpv in 1988 - 1991. Sadly nobody in North America cares about Mpv either, they are also cheap here, but they are very very uncommon
Как вариант альтернативы Делике-вот не сказал бы, что это-так. Машины это, всё же, разные. И по иделогии и по конструкции. А, вот, для Ниссанов Бассара/Прессаж, Тойот Ипсум/Надия/Гайа-запросто. Относительно них МПВха по части габаритов-выглядит переростком. И более кондовая по конструкции. Для кого-то это даже является существенным плюсом.
ну вот и как у меня машину на обзоре разобрал! машина действительно стоящая, правда у меня во владении всего несколько месяцев. я в болота не люблю лазить, а куда хочу заехать она туда спокойно заезжает. и да у меня дизельная и с полным приводом. плохо конечно, что салон в кровать не раскладывается у нее.
Как не раскладывается,очень даже раскладывается. Сам на такой езжу. С лево от среднего сидения ,есть рычажок,его поднять и увеличивается ход среднего кресла в перед.
У мотора WL КШМ и ЦПГ очень ресурсные. Есть экземпляры с пробегом в миллион и вполне живыми цилиндрами и коленвалом. Головки, бывают, трескаются от перегрева. Но, в большинстве случаев-трещины лечатся.
@@user-im5br2gp3b Насчёт оборотов-соглашусь, но лишь отчасти. Обороты до 4000 нашему мотору не страшны, как таковые. Он-форкамерный, смесеобразование нормальное в широком диапазоне, поршни-относительно лёгкие. Потому и можно и даже нужно его крутить. Но, не злоупотреблять этим делом. Одно дело-прожечь нагар, продуть кулер и совсем другое-выворачивать мотор на длинном перегоне. Головки лопаются от перегрева, или температурных скачков. Первое часто происходит из-за ненадлежащего обслуживания системы охлаждения, или ротозейства владельца. Второе-при неадекватной работе термостата.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Приятного просмотра! Не сдаем позиции! :-) Что скажете про такой вариант MPV?
✅еще приглашаю глянуть на канале про АНТИ-САНКЦИОННЫЙ кросовер: th-cam.com/video/JC1mEcJh97c/w-d-xo.html
Сейчас досмотрел до момента про цену, бро 4D56 255к, вот это дорого, а за 100к на мазду это ещё чуть ли не низ рынка, не так давно 4м40 можно было за 50 найти, а тут всё ппц
Нет там трех печек. Сзади справа кондиционер для задних пассажиров стоит.
Обладаю данным автомобилем, не собираюсь продавать, у меня она на пружинах от сурфа, с Японии, езжу по лесам, по грязи без проблем, таскаю прицеп и т. д, многие не до оценивают эту машину
В нынешних геополитических реалиях ценность - не цена, а именно ценность подобных авто, растет день ото дня.
Дизель? Если да,то прихотливая ли к топливу?
@@scoutsniper6401 к топливу не прихотливая, заправляю всё проблем нет!
Вопрос по сайлентблокам. В задних рычагах не меняются. Оригинально менять только рычаги в сборе. Полиуретан ставить не хочется. От чего можно приколхозить?
@@user-nu-naher-nu-ty-videl себе эксперимента ради пару сайлентблоков напечатал на 3дпринтере из нейлона. Зиму пережили.
У меня МПВ 95 года, дизель, 4*4, езжу 15 лет, менять не собираюсь, коррозия чуть-чуть на порогах и заднем левом крыле. Расход по городу 11 летом и 14 зимой. Стоит электроподогреватель с насосом 2 кВт. Проблем с запуском зимой нет. Проходимость отличная, в дальнем рейсе от заправки до заправки не устаёшь. Переднее и заднее сиденье раскладываются и спишь нормально. Вискомуфту выкинул и посадил вентилятор на втулку. Проблема в передних подшипниках ступицы, полгода и замена. Кардан д.Миша переделал с Уазика и отбалансировал. 5 лет не меняю крестовины. По трассе расход 8-8,5 литров. Масло на 10000 доливаю 1-1,5. Ездил в Украину, по России до Ханты-Мансийска. Брал при пробеге 190000 за 12 лет( сомневаюсь). Сам проехал за 15 лет 780000 км. Во втором ряду убрал одно сиденье, чтобы внуком было просторнее.
Настоящий автомобиль! Не то что современные продукты копроэкономики с блоком цилиндров из пивных банок, впуском из пэт бутылок и кузовом из фольги.
Узнал бы для начала зачем так делают
По цене изузу бигхорн, который уже жип. Мпв сарай
@@user-qe6zz4kg6d факт в том, что раньше было качество, от инженеров, а теперь "качество" от маркетологов. это касается всего, техника, авто и многое другое!
кузов из фольги проживёт намного дольше этого хлама гниючего
@@user-rl8yp6it7s Это в какой он реальности дольше живёт-то? Маркетинговое говно завёрнутое в фольгу расчитано на семь лет максимум или на 100.000 пробега. Именно в японках, праворуких авто совершенно другое качество стали. Она не гниёт по 20-ть и более лет. А вот на европу та же фольга идёт даже у тойоты. Мои слова любой "жестянщик" подтвердит. Ясно понятно что у владельцев одноразовых кредитопомоек с этого факта анус горит. Современный автопром маркетинговый а не инженерный. Расчёт на отжим бабала с потребителей. Это называется копроэкономика. Изучите этот аспект ради интереса.
Hi, I still driving my 1997 MPV 4WD, I'm still very enjoy to stay inside, it is very good in heavy raining, snow and especially while I need to move my house, I used to go out with other family, so I chose the 8 seater like this one, and the color is the same too, It looking good for this many years, I still feel it is one of the most beautiful on the road, the odo is going to 260K, I will keep driving till I go or it go, I did change some parts like radiator, dynamo and some small parts, well normal for a 25 years old car I think, btw, I live in BC Canada, thanks for your video.
Отличная машина, купил два года назад (1996 год выпуска),два рыжика размером 5 см на задних арках и замена рулевой рейки (единственная дорогая деталь в этой машине). Очень крепкая, надёжная, проходимая, просторная и удобная машина, сейчас увы таких не делают
Отличный авто! Ездил на таком 6 лет. Сейчас езжу на GX470, а дети вспоминают нашу маздочку. Про эту машинку можно ещё пару роликов заварганить, очень функциональная, надёжная, тёплая, бесшумная и комфортная техника. Мало рассказал о ней, Ян. А вот гбц, кстати, я менял. Это правда слабое звено.
Ян,спасибо за обзор и за ваш труд. Я как раз с Дальнего востока. Владею таким автомобилем,очень доволен его ходовыми качествами . У нас и запчасти по проще, с Японии везут много,да и Китай через речку от нашего города Благовещенск.
Тоже с благи )
Землякам привет 👋.
Доброго времени суток! Была именно такая, как на видео. Тяга была паровозная, расход по трассе 8-9 литров! Владел пять лет. Очень нравилась и нравится.
Ян, большое спасибо за Ваши видео в столь не простое время, спасибо, что остаетесь до конца со своими подписчиками
Ждём Мазда Бонго Френди, но только с палаткой. С кухней найти это редкость. Но обязательно с палаткой! Во френдике, по мне, салон интересней. И с запчастями по проще
@Ярослав Платонов любой уставший двигатель плохой. Я 6 лет отьездил на френдике. Проблем никаких не было, даже в ТНВД не лазил.
@Ярослав Платонов нифига. У меня был френди с палаткой, в прошлом году продал. Мотор там шикарный wl-t с турбонаддувом и неплохой мощью в сравнннии с тойотой. Очень надежный мотор, если правильно обслуживать
@Ярослав Платонов про правильное обслуживание я говорю лишь о своевременной замене месла и правильной замене антифриза
@Ярослав Платонов масло обычно дизельное синтетика. Я в дизеля никогда говно не лью. Топливо обычное с заправки. Просто фильтр топл меняю каждую замену масла и всего то
@Ярослав Платонов для кругосветного путешествия я бы все равно выбрал френди с палаткой . Плюс еще прицеп ей дом на колесах . Мощный дизель плюс полный привод творят чудеса. Мазда с 2.5л объема выдавала 125 сил на мех тнвд. Тогда как тойотовский 2.4 тот же 2lte с эл аппаратурой выдает 97 сил всего. Так что мазда умеет делать дизеля. Проблема в том что их часто кипятят потому как неправильно меняют антифриз и оставляют гбц пустой. Из за конструкции кузова патрубок проходя снизу снова подымается вверх, на другой стороне есть спускник воздуха, его открываешь и пока не побежит оттуда заливать антифриз. Люди по своей тупости кипятят их. То же самое с L мотором у тойоты можно легко допустить если голову закипятить, плюс микротрещины. У меня щас поджопная тачка марк2 на 2lte я на ней меняю масло каддые 4500 и кручу в отсечки. И норм ходит. Любой мотор не плох, главное вовремя ухаживать
Даёшь Френдика с палаткой!!! Ну и на Прелюд второго поколения тоже!!!😁
Я продал френди с палаткой в прошлом году😐. До сих пор ломки, купить себе такого с япониии без пробега
Неплохая, езжу 4 год, до этого была 8 лет в одних руках.).. 3 года назад заехал в реку и ушел по лобовое, отделался промывкой, сушкой салона, и в бой. А так, только по мелочи. Масла, жидкости, ходовка, ремни.. Все, больше никаких нареканий).. Двигатель простой как 5 копеек, з/ч проблем не вижу. К лету шумовибро буду делать, шумная, как по мне.
Владел таким аппаратом праворуким дизелем, до сих пор с любовью вспоминаю
Ууууу, спасибо за обзор, мпвха в рестайле это такая ностальгия. Первая иномарка в семье, 2007 год, батя который вечерами просматривает Все объявления Иркутска, а в выходные ездит на барахолку, чтоб найти именно мпвху. Нашел. 96 год, белая, на морде кенгурин с туманками заводской, 4вд, вроде задний мост был ЛСДшный, в салоне капитанки, датчики и часы на панели, кондей. Короче кайф, особенно после нивы😅. Все дальняки которые ездили семьей, были максимально кайфовыми, потому что у меня было своё козырное место на 3 ряду, а младшие братья ездили в капитанках. Можно было не дергая братьев выходить и заходить в машину😅
Да, есть на вд ЛСД мост с завода. Владею таким автомобилем с блокировками
Мужики, любая машина из японии, классная машина
МПВ рулят! 💪🏻👍🏻😁
Ну наконец-то мазда !!! Обожаю мазду тех времен. У самого 626 98 года универсал...
Доброго! Печки не 3-ри а две, то что сзади - кондей,второй контур. На счёт перевозки грузов, можно сложить сиденьки в ровный пол. Я так шкаф 2-х метровый перевозил в разобранном виде.
Три клапана на цилиндр, звук движка ласкает слух, второй и третий ряд в удобную кровать раскладывается, очень приятный авто)))
Была у меня такая машина на LSD сздади. Очень хорошая машина. Дизель очень приёмистый я её до 145 км/ч раскручивал шла очень очень бодро. Дизель очень выносливый. Средний ряд отдельные кресла третий ряд сплошной. Раздельный климат если его можно так назвать с самого зада третий ряд можно помимо печки ещё и кондишку накрутить печки жарят ну просто жуть очень жарко зимой хватает в принцепе одной. Зимний вариант два аккума отдельная кнопка прогревочных оборотов в общем на севере Сахалина была просто огонь.
Были бы такие новые-купилбы без раздумий.Спасибо вам за интересные ролики!
Классная машина получилась. Тут тебе и относительно повышенная проходимость геометрическая, дизель ему как раз , тачка для путешествий. За ролик Лайк!!
для путешествий по городу, дальше она без поломок не уедет
@@user-rl8yp6it7s не 3,14зди ка. 😅
от души!!! спасибо за обзор!! мазда шикарна владел такой полный привод дизель чистый японец, реально танк.
Где там танк? Пониженной нет. Поддон двигателя торчит впереди. На легком бездорожье можно помять или проткнуть.
@@user-nu-naher-nu-ty-videl Ну катайся тогда на Ниве😂😂😂😂...
@@user-nu-naher-nu-ty-videl У меня в стоке он прикрыт алюминевой защитой ( это у всех где установлен кенгурятник) , но прочность поддона такова что смять его надо постараться тем более пробить.
@@gjkboer Я, когда покупал мпвху, смотрел несколько машин. Так вот у некоторых реально замятые поддоны были. Машина почти две тонны весит. Так что при наезде на камень любой металл согнет. А если неудачно подмять поддон, и нарушится забор масла, привет масл.голодание и ты попал на ремонт движка, который стоит больше полмашины.
Внешне машина выглядит на свой возраст, а вот салон удивил) очень уж неплохо выглядит
Дизайн на любителя, выглядит, как ботинок.
Солон перетянуть делов на 4 дня вот с передним сиденьем проблема паралон развалился
Хотя у нас зима тёплая, дизельный вариант не ценится. Был MPV V2,5 ., 6V , продал из-за большого расхода топлива ( бензин).Прошло семь лет и из вместительности, я приобрел второй MPV, не зря в народе говорят, сарай на колёсах. MPV, V2,3 ., газ + бензин, рейстайлинговый, а насчет запчастей их у нас полно и разбор, и на заказ. Отличный минивэн для своего класса, без единого рыжиков, праворульный японец. Всем удачи на дороге!🇰🇬
За видео спасибо, у меня стоит М/Т 15/75/235
Ну с перегревом тут просто бороться-ставится вместо штатного датчика температуры ож ,цифровой или стрелочный ,сенсор устанавливается в любое место удобное.Вместо вискомуфты эл.вентиляторы,которые зимой помогают быстрее прогревать двс, летом же охлаждать,особенно если сделать принудительное включение,двс многие свапят на QD-32, или бензиновые аналоги,как и ставят мех коробку с мех раздаткой.Печки для жары в салоне промывают либо шомполят и тогда и в "-" 30 в салоне душновато становится , основной радиатор замена от сат есть,но можно и от ниссана подобрать
QD32 это полный колхоз , можно просто WL-AA если его еще и перепрошить 190 лошадок к выходу , цена правда у движка около 10 штук баксами.
В третьем ряду кондиционер, печки две :-)
Ян спасибо большое тебе за то что ты такой душевный человек )
Ян хороший обзор!!! Ждём бонго!!! С палаткой!!!
Многие не рассматривают мазду из-за слабой коррозийной стойкости кузова, а так автомобиль конечно интересный)
Классная машина, старались конечно в своё время
Не показал как раскладываются сиденья 2 и 3 ряда в кровать)
Ради успеха канала, смотрю через VPN, конечно же с рекламой, но очень надеюсь что так монетизация работает)
Поможем Яну!!!
Бонго была, очень тёплая! Бонго топ, но гниëт она. Живых единицы на всю Россию. И расход приемлемый был нежели сейчас на региусе, ест как крокодил
Ян, респект за выпуск и за то, что продолжаешь олдскульную бусотему!
Лет 10 назад загорелся таким аппаратом, но... Пока они живые - их не продают! Продают или лохматые дрова, или лохмотья с проблемами.
Искал полноприводную - недоприводный бус не вариант для меня (ну за исключением, наверно, VW Т3).
За год поисков путёвого ничего не нашел, и переключился на Тойоту - их тупо больше и по моделям, и по количеству...
чё мешало купить конструктор ?
Месяц поиска и все стоит во дворе ну как балячка ихняя арки переварил и все
Спасибо за обзор. Очень интересно и познавательно, а главное весело и задорно😂👍. Буквально вчера купил такого же цвета и тоже дизельный. На удивление, очень приятно удивила машинка))) хотя ей уже в следующем году будет третий десяток). Сидишь и обзор очень хороший в дороге . Резвый, не смотря что дизель. Понравилась машинка👍
Неожиданный обзор.
Спасибо.
Мазда эфини мпв супер!
Если бы её выпускали сегодня она считалась бы внедорожником. Сегодня паркетники некоторые называют внедорожниками.
Обзор Mazda proceed marvie пожалуйста!
Не найдет Ян живую Мэрви у себя - редковатые они.
Я бы к таким минивэнам добавил сиенну2 на полном приводе, там и мотор с хорошим запасом мощности и привод настоящий без муфт, плюс ее легко лифтовать.
Спасибо за видеообзор как всегда подход с умом и подготовлен.тачка классная как и у многих есть нюансы, все от состояния
Ребята, смотрите видосы Яна через VPN!
Вам же не трудно, а каналу польза и Яну приятно
Всем добра ( ниссаны подальше от бобра))))
Была такая. Очень понравилась но экзэмпляр не в лучшем состоянии был. Была американка 3.0 бензин, я дизеля ненавижу, две печки и один кондей. Если и куплю ещё раз такую, а я их посматриваю в продаже то свапну узет и будет огонь тачка. Не думал что зафанатею от этой модели мазды.
Прикольно, у меня 3е поколение 2007г,даже не знал как вызлядит 1ое, не видел ни разу)
Классная машина. Была такая, реально вездеход
Ну скажу как владелец MMC DELICA L300, скажу что как мне делика всё лучше, тк она в любом случае выше и тот факт, что рессоры и торсионы дают больше возможностей по полезной нагрузке и тд
делика это пыжик в кузове минивэн по сути , конечно там по проходжимости куда круче , единственное чтов деликах напрягала , это то как она кренится на дороге , возможно дело привычки но страшно)))
@@maksimmaksim7162 ну да крен её скажем проблема, но у меня стабилизаторы живые и резина шире, чем с завода стоит и вроде неплохо в поворотах, я на 3-4 обычно залетал
День добрый ,у меня Таун груз пас ,я в него в два раза больше гружу ,чем он в Делику
делика в просвете в стоке не выше , а вот делика буханка уже и кабина выше и переворачиваеся на склонах и на полном ходу в полете только так . МПВ шире и устойчивее в разы , все преимущество делики только понижайка , но на эту можно поставить коробу с раздаткой от маврика и понижайка будет . Да и система подключения полного привода на мпв лучше чем на делике.
Спасибо за обзор, я как-то хотел себе такую купить, но так и не решился. Сделайте обзор на Ниссан Террано в первом кузове тд27Т. Как ни странно, но обзоров толком нет на неё в ютубе.
Лучше ниссан датсун в обзор пикап
Не факт что от террано , акпп фирмы Jatco , выпускались на линейку авто ниссан и мазда . Я отцу , заменил акпп родной, вышедший из строя , на акпп от ниссан эльгранд, во первых пакет фрикционов не 7 а 9 штук , а второе , там есть в родном автомате шайбы из бронзы или латуни, из-за их износа и выходит из строя автомат, так в эльгранде они стальные , что увеличивает в разы живучесть автомата , так ещё и получаем автомат с пробкой для слива из коробки дектрона , а как мы все знаем , в родном автомате в поддоне нет сливной пробки. Так что внутрянка автоматов мазда mpv такая же как на эльгранде , террано., но только внутрянка , корпус атоматов разный. а вот от какого двигателя , эта инфа дорого стоит 😀😀😀
а корпус менять и не надо ))), но народ ставит коробку с раздаткой от мазда марвел , и у вас хоп и понижайка.
Наконец то,дождались!))
Очень нравятся ваши обзоры,больше минивенов)хотелось бы увидеть у вас на канале Mazda Bongo Friendee
Я владею мпв 3 год уже радуюсь, да с запчистями туговато но нахожу оригенальные запчасти. Всем удолетварен ходовыми и вместимостью.
Недавно специально искал на этом канале видео про МПВ. Удивился, что ее не было на обзоре. И вот вуаля.
Задний мост бывает ЛСД. Сам владею френдиком, к сожалению тоже без ЛСД моста, но всё равно машина довольно проходимая и мотор отличный
Одно время даже хотел такую купить )))
Все ждут френди с палаткой,шикарный автомобиль!
У меня такая. Поставил коробку с раздаткой от Марвика с понижайкой и от него же редуктор ЛСД. Живу на Камчатке. На природу ездить самое то. Убрал стабилизаторы, немного ходы подвески увеличились.
Раздатка партайм?
@@busturbocr3166 да
Тачка огонь с 2006 катаемся . Привет с кз
По сравнению с деликой она как телефонная будка в сравнеии с гостинкой. Я подумывал о такой, но выбрал делику. Хотя плюсов у мазды тоже много.
Расскажи про цену, потом сравнивай
Владею таким авто, по сути он для рукастых людей, если умеешь колхозить то пол машины можно перебрать запчастями от других. Чтобы не было проблем лучше сразу вынести интеркулер наверх от делики, пружины от прадоса, пыльники ШРУСов от нивы, термодатчик цифровой с алика и обычные вентиляторы чтоб включались из салона, и всё детские болезни решены. А если выкинуть 3 ряд то получится чуть ли не грузовик
Большое вам спасибо за обзор 👍
У меня коллега с Ангарска, скоро к вам поеду отдохнуть )))
Отличная машина! Владею и MPV и MBF и обоими очень доволен. С запчастями вопрос решаем, полно аналогов.
Добрый день. Как вопрос с сайлентблоками задней подвески? У нас только полиуретан. Отзывы даметрально противоположные. Хотелось бы резиновые сайлентблоки.
@@user-nu-naher-nu-ty-videl найдите фетешистов данного аппарата на драйве они вам расскажут
Хороший полноприводной универсал повышенной вместимости. Крепкий, надёжный, удобный. Но, лично у меня, владельца одновременно и затюненного Патриота и МПВхи-язык не поворачивается назвать её внедорожником. Это-кроссовер, как ни крути.
Здравствуйте а у вас именно такая модель?
@@996-A_K-82 LVLR, комплектация Efini, 1997 г.в.
Минивен повышенной проходимости. С лёгким бездорожьем вполне справляется. 😊
Покажите мне подобный кроссовер...?
Была такая тачка 96года... Отличная машина .. резина была 235 75 15...
Красавец, у меня такой был, отличный авто, жаль перестали делать.
Ян, как всегда позитивно и про бусики)) Огонь!
У нас я помню их задирали ставили грязевку и не плохой внедорожник получался)))
Что в натуре??? Не видел на дорогах Владивостока 😆👌
Большинство хозяев MPV предпочитают умалчивать о ценах на запчасти.
А искать на неё электросхемы в схемах Ниссана тот ещё квест.
У нас в Казахстане копейки, даже в сровнении с тайотой
Много расходников подходит без колхоза.Самая дешовая машина в эксплуатации.
На самом деле не так и дорого . Если делаешь сам . в Салонах начинают тулить брендовские запчасти ,хотя есть аналоги в 5 раз дешевле и качество не уступает.У меня уже 8 лет , дверь помял , 5 штук дешевле чем отремонтировать и причем таже цена и на данный момент. Обидно одно сейчас запчасти у нас во владивостоке дороже раза в два чем в сибири.
Респект за мпв, жду вторую модель, лайк
Is it true that diesel mpv was not available with manual transmission?? In Canada and united states we never got the diesel mpv sadly, but someone said that diesel ones still had manual transmission after 1991? North America only had manual gasoline Mpv in 1988 - 1991. Sadly nobody in North America cares about Mpv either, they are also cheap here, but they are very very uncommon
Мпв отличная тачка. Цена-качество соответствует👍👍👍
А разложить диваны в кровать, 1м*2м легко заходит
Отличный обзор!продолжаем ждать обзор на Toyota porte 1-го поколения всем сообществом!
Нашел же живую. Лет 10-15 таких не видел
Сзади кондей, a не печка 😉👍
Ян, дружище, елки зеленые, сними на Дион обзор, мицубе есть чем похвалиться! Если 4вд со стойками от аута найдешь - то вообще огонь!
Ничё се,опять открытие!
Большая👍
Как вариант альтернативы Делике-вот не сказал бы, что это-так. Машины это, всё же, разные. И по иделогии и по конструкции. А, вот, для Ниссанов Бассара/Прессаж, Тойот Ипсум/Надия/Гайа-запросто. Относительно них МПВха по части габаритов-выглядит переростком. И более кондовая по конструкции. Для кого-то это даже является существенным плюсом.
Спасибо. смотрю ваши обзоры
Всегда узнаю что -то новое .а немецких авто обзора увы не видел.покажите если можете Опель фронтера,Монтерей пожалуйста
Ян красавчик услышал меня запили Мазду мпв
не знаю ,но на этом канале .сразу ставлю лайк
За Мазду и двор стреляю в упор)
Ян дорогой, здравствуй) да Мазда огонь интересная версия минивена!!! Как ты обещал ждём всей областью Toyota Kluger))))
Да я на такой без подготовки в минус45 с якутии до ноаосба добрался вообще ноль проблем тачка супер хер продам😊
Здорово. Класс тачка. Жду обзор на Ниссан ларго. Второго поколения,,😌
Спасибо за видео теперь ждём когда уже Mazda Bongo Friendee покажете
Спасибо за обзор сам тоже любитель этой машины
вот бы honda elisyon
Хотелось бы обзор на него.
@@user-wt6wk7fk9f , их мало у нас в Сибири , вообще еденицы , если они есть ) вот ещё рядом с Абхазией и подобными странами ,там они присутствуют)
@@soichiro_legend сам живу на юге РФ , тут их много, в основном Абхазия и Армения, но машина огонь, три литра ярости, и качество салона супер...
В Казахстане из много
Предлагают снять cami turbo, говорят зажигательный вендор🔥
ну вот и как у меня машину на обзоре разобрал! машина действительно стоящая, правда у меня во владении всего несколько месяцев. я в болота не люблю лазить, а куда хочу заехать она туда спокойно заезжает. и да у меня дизельная и с полным приводом. плохо конечно, что салон в кровать не раскладывается у нее.
Раскладывается 😀
Как не раскладывается,очень даже раскладывается. Сам на такой езжу. С лево от среднего сидения ,есть рычажок,его поднять и увеличивается ход среднего кресла в перед.
Раскладывается
@@user-mq6xq4ux4h оказывается не на всех версиях. На некоторых средний ряд до конца не смещается.
Всегда нравилась такая Мазда именно дизайн.
Отличный автомобиль владею таким 4 дня назад пробило прокладку гбц и на удивление поршневая группа в отличном состоянии выработки вообще нету
У мотора WL КШМ и ЦПГ очень ресурсные. Есть экземпляры с пробегом в миллион и вполне живыми цилиндрами и коленвалом. Головки, бывают, трескаются от перегрева. Но, в большинстве случаев-трещины лечатся.
@@AMBIVERT42 дизель не любит больших оборотов, отсюда и проблемы с головками. Я больше 110 не езжу и проблем нет.
@@user-im5br2gp3b Насчёт оборотов-соглашусь, но лишь отчасти. Обороты до 4000 нашему мотору не страшны, как таковые. Он-форкамерный, смесеобразование нормальное в широком диапазоне, поршни-относительно лёгкие. Потому и можно и даже нужно его крутить. Но, не злоупотреблять этим делом. Одно дело-прожечь нагар, продуть кулер и совсем другое-выворачивать мотор на длинном перегоне. Головки лопаются от перегрева, или температурных скачков. Первое часто происходит из-за ненадлежащего обслуживания системы охлаждения, или ротозейства владельца. Второе-при неадекватной работе термостата.
@@AMBIVERT42 это да, та же делика имеет геморрой с головками из-за длительных быстрых перегонов.
У отца тоже мазда мпв на качерге вещь опорат с равнивали вместе с моей дэликой одинакова идут по бездорожию
На обзор бигхорн или трупер
Про Мазда proceed marvie напишите, снимите что нибудь еще
Классный авто. 17й лайк, как мой регион)
На дальнем востоке называют пролетарским джипом МПВ... Владею 10 лет на 250т. здох автомат в неподходящий момент за границей, пришлось попотеть...
Привет! Давай mpv в кузове LW, она так то поактуальней будет)
Спасибо за "сёдня"! :)