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クロモリフレームをオーダーするなら、どんな仕様にしたい？
繋ぎ目が綺麗なクロモリ
絶対ロウカラー
この動画見てコンチネンタルカットで意匠凝らした作りにしたいと思いましたどうせならカーボンや現在普及してるフレームに無い凹凸で表現されたデザイン多用したフレームにしたいです
ディスクブレーキ用でインテグラルシートポストとかお願いしたい
ダブルレバー
こちらの工房ではありませんが、5月からオーダーのクロモリ乗っています！スタイルはホリゾンタル、色もイメージよりステキに仕上げていただきました。自分のためのオンリーワンを製作していただけることが何よりオーナーとして誇らしいのと、職人さんが手間暇かけて作り上げていただいたものなので愛着もとにかく深いです。この動画を通して見ることができない職人さんの仕事を見れました。ありがとうございました！これからもずっとクロモリフレーム大切に乗りたいです。
もはやこれは工芸品だよね。自転車の良さの内軽いとか速いだけじゃなくて拘りとか美しさとかを認め合う文化がもっと浸透したらいいな。
クロモリフレームに乗ってるので、こんな動画を見せてもらえるとより自分のロードバイクに愛着が出てきます!
こういった動画はぜひ多くやって欲しいです。日本製の良さが再認識できます♪加えてイタリアのビルダーとかも観てみたいです。
塗装編、楽しみにしています！
クロモリのピストフレームを買いましたが、作る過程を見れるのは感慨深いです。
クロモリって日本でこんなに製造されているんですね！クロモリっていうと競輪やレトロ好きっていうイメージがあったけど、洗練された美しいフレームは心が踊りますね…
なんて素敵な動画なんだ…まだ見てないけど。
とても楽しめました ありがとうございます！！
ぜひ海外チャンネルでも紹介してほしいですねえ
繊細な作業工程にビックリしました💦、大事に乗り継ぎ保管できれば一生物ですかね～✨🚲
美しい❤️ お爺さんもニッコリ♬
クロモリ最高です。
ひと昔前はイタリアの職人が作るラグの装飾が美しい芸術品のようなクロモリロードが、よく雑誌に載ってましたね。今でもあるのかなあ。
ボンバープロのピストに昔乗ってましたがとても速かったです。
ホリゾンタルだととりあえずカッコいい
今年アルミのグラベルロードでの旅からオーダーキャンピングにしたけどほんとに進みが違かった
パナのセミオーダーを当時乗っていたカーボンフレームのジオメトリで買ったら、スロービングになり、私の脚力ではガチガチ。ホリゾンタルのふわふわフレームを欲しいお年頃になりました。
ロウ付け技術継承していって欲しいです。あと、土井ちゃんのナレーションが👍
ラグって鋳造品でしたか、あんなに薄いのに驚きだ、最近買った40年前のランドナーも同じ手法でした。競輪選手の自転車もクロモリフレームで軽量化より強度と精度を優先、規格も古めかしくシンプル・イズ・ベストやね。海外の皆さんありがとう、布教活動も頼むよ。
モノづくりが好きな者として、とても興味深い内容でした。(ゲーミングチェアに座ってらっしゃるのか気になります。)
クロモリ良いですよ。吊るしもオーダーメイドも乗ってます。最近レイノルズ853のフレームを手に入れたんですが、部品が品薄ｗスポークが無いｗレイノルズは初体験なんで早く組み上げたいなあ。
洗練された映像で素晴らしいです！
次回、楽しみにしています！
おぉ～、ここでオーダーしたんですけどこんな感じで作ってたのか～
平坦スプリントするなら、中途半端なカーボンアルミよりクロモリの方が速度が出易い気がします。そして日本は独自進化といいますか、競輪選手の需要もあって世界最高峰のクロモリ技術があると思ってます笑イタリア物のクロモリも堪りませんが、日本の老舗が仕上げたロードやピストはラグやパイプの寸法精度然り本当に美しいですよね。コルナゴデローザのクロモリより、国産の方が研磨跡までしっかり磨かれてて綺麗です。笑ボンバーさんのロードもいつか手に入れたい一品です😂
もうクロモリは終わり ケルビムみたいなぼったくりがはんじょうする
本来、フレームビルディングはヨーロッパが本場だと思うけど、昨今のヨーロッパのレースシーンでクロモリは消えてしまった感がありますね。日本は競輪があるから、レーシングフレームに一定の需要があるんでしょうね。日本人はヨーロッパに修行しに行ってたのに。
素晴らしかった。ジャパンアズナンバーワン的な。
対比で量販のRidelyのクロモリの制作も見てみたいです．DanとかRidely大好きじゃなかったかな？
思わず見入ってしまった
物欲の強い僕としてはこういうの見ると欲しくなってしまう…
これだけ手間がかかっててデザインも凝ってるのに、オーダーメイド品でも大体がカーボンフレームより安く買えるの不思議だな？？？？
クロモリは材料も安く規格品の加工が主で価格のほとんどが人件費だから最新の機械もいらないから設備投資も必要ない職人の給料をあげたら価格もあがるけど望む？
そんなに安いんだ。今のカーボンロードがもう8年経つから次の一台はオーダーするのもいいかもな。胴長短足体型なんで思いっきりスロープしたやつが欲しいと思ってたし。
歪み取りしてるけど、使い込んでいけば戻るのかなぁ？
いやークロモリも欲しくなってきてしまった
うおおおお これは楽しいｗｗ続編楽しみにしてます！ やっぱクロモリは浪漫ですねえところで土井ちゃん、一時期よりすげえ引き締まりましたよね。・・・もしや現役復帰の計画が？ｗ
最近、東洋フレームのシングルスピードフレームにGOKISO履いて走る妄想をしている。
次のロードはクロモリをオーダーメイドして日本中をのんびり旅をしたりしながら一生かけて乗りたいと思っています。
クロモリという言葉が略称だということを初めて知りました！
クロモリって焼き入れしないんだ…柔らかそうで振動とか吸収してくれそうだけど、剛性とか気になっちゃうな。
某ベテランビルダーさんは今月いっぱいで廃業するかもというお話をしてましたが・・・
ただ鉄パイプくっ付けてるとおもってました。すみませんでした。
おいらが以前作ってもらったビルダーさんは高齢による廃業してしまったorz
高級クロモリはヘタなカーボンよりずっと良いぞ❗
3:34 ソ#～
フレームの耐久性とメンテナンス性（および価格のバランス）に関しては、他のどの素材よりも高いと思います。と言うのも、チタン製は耐久性こそあるものの価格は高く、壊れた際のメンテナンスに関しても加工技術がかなりある所でないと加工がクロモリ程容易ではないからです。アルミ製およびカーボン製はより軽量であるものの、衝撃には弱く割れた場合の修理代金が高額に（もしくは修理不可）になる場合があり、結局買い換えた方が安価という事も。ただ、数万という金額は、現実的ではありません。個人的には、レースに使うのであればアルミもしくはカーボン。 通勤・通学ならクロモリが良いと考えております。チタンに関してはまあ、趣味の範囲でしょう。
カーボンフレームも見てみたいです
ルックの工場のやつ過去にありませんでしたっけ？
以前アップしたこちらの動画をぜひご覧ください👉th-cam.com/video/O57jZIk5P-M/w-d-xo.html
00:05の右から二つ目はアレスプでは!?
ラグってこの肌からいくと、精密鋳造なんですね。日本の匠の技や～。欧米の会社はこのへんは３Dプリントに置き換えていますね。自分はCFRP業界なのでこのようなMetal,溶接の世界は本当に憧れます。CFRPは物作り自体は型さえあればアルバイトでいけちゃう世界ですので。ただし、CFRPも成形時に歪みが出ますが、これは修正不可！精度が良いかはわからないですね。あとはSteel, AL, Ti, CFRPとなんでもござれの工房の親方に本当はどれがよい？とか聞いてみたいですね。昔の「イタリアの自転車工房物語」みたいに。
フライスと旋盤の画像編集がごっちゃですね
自転車用鋼管は外径管ですので、パイプではなくチューブです。どこのメーカーのページを見てもチューブと書いてあります。自転車専門チャンネルでは、そこは正しくされた方が良いかと思います。
ナレーションでちょいちょい「丁重」と出てきますが、モノに対するなら「丁寧」でいいと思います。間違いではないですが、意識高い系の人みたいで違和感を感じます。
ＮＪＳはクロモリ指定をヤメタ方が良いカーボンでも十分強度は出る（というか鉄より上）し損傷のチェックも行えるようになった。これまでのサイジングノウハウを生かしてきめ細かいオーダーをこなせるカーボンビルダーがどんどん生まれるべきだと思う。クロモリが好きだという人の為に一定程度残ればそれで良い。正直、速く走りたい人にとってはクロモリの選択肢は無い（カーボンは扱いを間違えなければ耐久性は遥かに高いし）だけど、市販品では叶えなれない微妙なサイズや仕様設定はあるので、それがカーボンで行えれば素晴らしいと思う。
量産クロモリで200万で売れるの？量産カーボン200万結構ありますよね職人には高額給与を貰ってほしいと思うけれど工程数のかけて単価の低い物を作っていては、いつまでたっても貧乏なままよいいものを作る職人には高単価のものを作ってもらいたい
いちこめ！！
ピストやんけ
クロモリフレームをオーダーするなら、どんな仕様にしたい？
繋ぎ目が綺麗なクロモリ
絶対ロウカラー
この動画見てコンチネンタルカットで意匠凝らした作りにしたいと思いました
どうせならカーボンや現在普及してるフレームに無い凹凸で表現されたデザイン多用したフレームにしたいです
ディスクブレーキ用でインテグラルシートポストとかお願いしたい
ダブルレバー
こちらの工房ではありませんが、5月からオーダーのクロモリ乗っています！
スタイルはホリゾンタル、色もイメージよりステキに仕上げていただきました。
自分のためのオンリーワンを製作していただけることが何よりオーナーとして誇らしいのと、
職人さんが手間暇かけて作り上げていただいたものなので愛着もとにかく深いです。
この動画を通して見ることができない職人さんの仕事を見れました。
ありがとうございました！
これからもずっとクロモリフレーム大切に乗りたいです。
もはやこれは工芸品だよね。
自転車の良さの内軽いとか速いだけじゃなくて拘りとか美しさとかを認め合う文化がもっと浸透したらいいな。
クロモリフレームに乗ってるので、こんな動画を見せてもらえるとより自分のロードバイクに愛着が出てきます!
こういった動画はぜひ多くやって欲しいです。
日本製の良さが再認識できます♪
加えてイタリアのビルダーとかも観てみたいです。
塗装編、楽しみにしています！
クロモリのピストフレームを買いましたが、作る過程を見れるのは感慨深いです。
クロモリって日本でこんなに製造されているんですね！
クロモリっていうと競輪やレトロ好きっていうイメージがあったけど、洗練された美しいフレームは心が踊りますね…
なんて素敵な動画なんだ…まだ見てないけど。
とても楽しめました ありがとうございます！！
ぜひ海外チャンネルでも紹介してほしいですねえ
繊細な作業工程にビックリしました💦、大事に乗り継ぎ保管できれば
一生物ですかね～✨🚲
美しい❤️ お爺さんもニッコリ♬
クロモリ最高です。
ひと昔前はイタリアの職人が作るラグの装飾が美しい芸術品のようなクロモリロードが、よく雑誌に載ってましたね。今でもあるのかなあ。
ボンバープロのピストに昔乗ってましたがとても速かったです。
ホリゾンタルだととりあえずカッコいい
今年アルミのグラベルロードでの旅からオーダーキャンピングにしたけどほんとに進みが違かった
パナのセミオーダーを当時乗っていたカーボンフレームのジオメトリで買ったら、スロービングになり、私の脚力ではガチガチ。ホリゾンタルのふわふわフレームを欲しいお年頃になりました。
ロウ付け技術継承していって欲しいです。
あと、土井ちゃんのナレーションが👍
ラグって鋳造品でしたか、あんなに薄いのに驚きだ、最近買った40年前のランドナーも
同じ手法でした。
競輪選手の自転車もクロモリフレームで軽量化より強度と精度を優先、規格も古めかしく
シンプル・イズ・ベストやね。海外の皆さんありがとう、布教活動も頼むよ。
モノづくりが好きな者として、とても興味深い内容でした。
(ゲーミングチェアに座ってらっしゃるのか気になります。)
クロモリ良いですよ。吊るしもオーダーメイドも乗ってます。
最近レイノルズ853のフレームを手に入れたんですが、部品が品薄ｗスポークが無いｗ
レイノルズは初体験なんで早く組み上げたいなあ。
洗練された映像で素晴らしいです！
次回、楽しみにしています！
おぉ～、ここでオーダーしたんですけどこんな感じで作ってたのか～
平坦スプリントするなら、中途半端なカーボンアルミよりクロモリの方が速度が出易い気がします。
そして日本は独自進化といいますか、競輪選手の需要もあって世界最高峰のクロモリ技術があると思ってます笑
イタリア物のクロモリも堪りませんが、日本の老舗が仕上げたロードやピストはラグやパイプの寸法精度然り本当に美しいですよね。
コルナゴデローザのクロモリより、国産の方が研磨跡までしっかり磨かれてて綺麗です。笑
ボンバーさんのロードもいつか手に入れたい一品です😂
もうクロモリは終わり ケルビムみたいなぼったくりがはんじょうする
本来、フレームビルディングはヨーロッパが本場だと思うけど、昨今のヨーロッパのレースシーンでクロモリは消えてしまった感がありますね。日本は競輪があるから、レーシングフレームに一定の需要があるんでしょうね。日本人はヨーロッパに修行しに行ってたのに。
素晴らしかった。ジャパンアズナンバーワン的な。
対比で量販のRidelyのクロモリの制作も見てみたいです．DanとかRidely大好きじゃなかったかな？
思わず見入ってしまった
物欲の強い僕としてはこういうの見ると欲しくなってしまう…
これだけ手間がかかっててデザインも凝ってるのに、オーダーメイド品でも大体がカーボンフレームより安く買えるの不思議だな？？？？
クロモリは材料も安く規格品の加工が主で価格のほとんどが人件費だから
最新の機械もいらないから設備投資も必要ない
職人の給料をあげたら価格もあがるけど望む？
そんなに安いんだ。今のカーボンロードがもう8年経つから次の一台はオーダーするのもいいかもな。
胴長短足体型なんで思いっきりスロープしたやつが欲しいと思ってたし。
歪み取りしてるけど、使い込んでいけば戻るのかなぁ？
いやークロモリも欲しくなってきてしまった
うおおおお これは楽しいｗｗ続編楽しみにしてます！ やっぱクロモリは浪漫ですねえ
ところで土井ちゃん、一時期よりすげえ引き締まりましたよね。・・・もしや現役復帰の計画が？ｗ
最近、東洋フレームのシングルスピードフレームにGOKISO履いて走る妄想をしている。
次のロードはクロモリをオーダーメイドして日本中をのんびり旅をしたりしながら一生かけて乗りたいと思っています。
クロモリという言葉が略称だということを初めて知りました！
クロモリって焼き入れしないんだ…柔らかそうで振動とか吸収してくれそうだけど、剛性とか気になっちゃうな。
某ベテランビルダーさんは今月いっぱいで廃業するかもというお話をしてましたが・・・
ただ鉄パイプくっ付けてるとおもってました。
すみませんでした。
おいらが以前作ってもらったビルダーさんは高齢による廃業してしまったorz
高級クロモリはヘタなカーボンよりずっと良いぞ❗
3:34 ソ#～
フレームの耐久性とメンテナンス性（および価格のバランス）に関しては、他のどの素材よりも高いと思います。
と言うのも、チタン製は耐久性こそあるものの価格は高く、壊れた際のメンテナンスに関しても加工技術がかなり
ある所でないと加工がクロモリ程容易ではないからです。
アルミ製およびカーボン製はより軽量であるものの、衝撃には弱く割れた場合の修理代金が高額に（もしくは修理不可）
になる場合があり、結局買い換えた方が安価という事も。ただ、数万という金額は、現実的ではありません。
個人的には、レースに使うのであればアルミもしくはカーボン。 通勤・通学ならクロモリが良いと考えております。
チタンに関してはまあ、趣味の範囲でしょう。
カーボンフレームも見てみたいです
ルックの工場のやつ過去にありませんでしたっけ？
以前アップしたこちらの動画をぜひご覧ください👉th-cam.com/video/O57jZIk5P-M/w-d-xo.html
00:05の右から二つ目はアレスプでは!?
ラグってこの肌からいくと、精密鋳造なんですね。日本の匠の技や～。欧米の会社はこのへんは３Dプリントに置き換えていますね。自分はCFRP業界なので
このようなMetal,溶接の世界は本当に憧れます。CFRPは物作り自体は型さえあればアルバイトでいけちゃう世界ですので。ただし、CFRPも成形時に歪みが出ますが、これは修正不可！精度が良いかはわからないですね。
あとはSteel, AL, Ti, CFRPとなんでもござれの工房の親方に本当はどれがよい？とか聞いてみたいですね。昔の「イタリアの自転車工房物語」みたいに。
フライスと旋盤の画像編集がごっちゃですね
自転車用鋼管は外径管ですので、パイプではなくチューブです。
どこのメーカーのページを見てもチューブと書いてあります。
自転車専門チャンネルでは、そこは正しくされた方が良いかと思います。
ナレーションでちょいちょい「丁重」と出てきますが、モノに対するなら「丁寧」でいいと思います。
間違いではないですが、意識高い系の人みたいで違和感を感じます。
ＮＪＳはクロモリ指定をヤメタ方が良い
カーボンでも十分強度は出る（というか鉄より上）し損傷のチェックも行えるようになった。
これまでのサイジングノウハウを生かしてきめ細かいオーダーをこなせるカーボンビルダーがどんどん生まれるべきだと思う。
クロモリが好きだという人の為に一定程度残ればそれで良い。
正直、速く走りたい人にとってはクロモリの選択肢は無い（カーボンは扱いを間違えなければ耐久性は遥かに高いし）
だけど、市販品では叶えなれない微妙なサイズや仕様設定はあるので、それがカーボンで行えれば素晴らしいと思う。
量産クロモリで200万で売れるの？量産カーボン200万結構ありますよね
職人には高額給与を貰ってほしいと思うけれど工程数のかけて単価の低い物を作っていては、いつまでたっても貧乏なままよ
いいものを作る職人には高単価のものを作ってもらいたい
いちこめ！！
ピストやんけ