Двигатель тут однофазный, асинхронный с пусковой обмоткой и конденсатором - это раз!) Залипает он если не сбросить давление, что естесственно! Вода - несжимаемое вещество, а однофазный двигатель имеет малый пусковой момент, даже с пусковой обмоткой. И пусть на нем написано 1.6кВт, но перед включением нажимайте на курок, чтобы сбросить давление. Если асинхронник включен, но не вращаеться, ему придет капец секунд за 10, если не быстрее... Всем удачи! Автору спасибо за открытие - обратный клапан. Не знал, что он стоит именно тут! Думаю, он нужен лишь для того, чтобы воду забирать из емкостей, если есть перепад высоты более полуметра. Если ведро рядом с мойкой стоит, думаю клапан не нужен. Пойду проверю сегодня.
Вставлю свои пять копеек,не знаю для чего крутить давление для упора,но если мыть автомобиль,я имею ввиду кузов,а не агрегаты или скрытые полости вымывать,то важен четкий ровный распыл, а не струя на два метра.Это я приметил на мойках самообслуживания,когда начинаешь без пены грязную машину отбивать и видно, смывает грязь полосой ровной или пятном льёт воду😊
Здравствуйте. От керхер (больше не куплю это го#но) остался шланг высокого давления 10 м, оснастка, пеногенератор и.т.д. Можно ли соединить шланг вд к вашему насосу, может у Вас есть подходящий переходник?
Привет! Какой смысл убрали обратный клапан. Он воду выпускает? Объясните? Если подключено к водопроводу зачем его нужно вытаскивать? Логика Ваших слов. Давление регулируеца клапаном на мойке, но ни как давлением из водопровода!!!
Обратный клапан не нужен. В базовой комплектации в других моделях нет. Вода из куба в МВД самотёком. Обратный клапан дополнительное препятствие и нагрузка на мотор.
ну давай начнём с начала с того что этот двигатель асинхронный без щёточный а вот щётачный двигатель это и есть калекторный. и чтоб у тебя не что не залипало надо после использования мойки сбрасывать давление.
Отличная мойка, поставил такую на мойку общего пользования, год работает проблем нет. Рекомендую. Только они разные бывают с виду одинаковые, но по комплектующим разные, входной и выходной штуцер должны быть металлические но не пластиковые...
Двигатель тут однофазный, асинхронный с пусковой обмоткой и конденсатором - это раз!)
Залипает он если не сбросить давление, что естесственно! Вода - несжимаемое вещество, а однофазный двигатель имеет малый пусковой момент, даже с пусковой обмоткой.
И пусть на нем написано 1.6кВт, но перед включением нажимайте на курок, чтобы сбросить давление. Если асинхронник включен, но не вращаеться, ему придет капец секунд за 10, если не быстрее...
Всем удачи! Автору спасибо за открытие - обратный клапан.
Не знал, что он стоит именно тут!
Думаю, он нужен лишь для того, чтобы воду забирать из емкостей, если есть перепад высоты более полуметра.
Если ведро рядом с мойкой стоит, думаю клапан не нужен.
Пойду проверю сегодня.
Вставлю свои пять копеек,не знаю для чего крутить давление для упора,но если мыть автомобиль,я имею ввиду кузов,а не агрегаты или скрытые полости вымывать,то важен четкий ровный распыл, а не струя на два метра.Это я приметил на мойках самообслуживания,когда начинаешь без пены грязную машину отбивать и видно, смывает грязь полосой ровной или пятном льёт воду😊
Нормально. Только насколько ее хватит в таком режиме? На шильдике 80 написано.
Здравствуйте, а для чего вынимается обратный клапан
Здравствуйте.
От керхер (больше не куплю это го#но) остался шланг высокого давления 10 м, оснастка, пеногенератор и.т.д. Можно ли соединить шланг вд к вашему насосу, может у Вас есть подходящий переходник?
Присоединяюсь к вопросу
Привет! Какой смысл убрали обратный клапан. Он воду выпускает? Объясните? Если подключено к водопроводу зачем его нужно вытаскивать? Логика Ваших слов. Давление регулируеца клапаном на мойке, но ни как давлением из водопровода!!!
Обратный клапан не нужен. В базовой комплектации в других моделях нет. Вода из куба в МВД самотёком. Обратный клапан дополнительное препятствие и нагрузка на мотор.
Зачем каким то ключом и руками крутить болт для регулировки давления? 200 бар достаточно для мытья. Но можно водой порезать палец.
ну давай начнём с начала с того что этот двигатель асинхронный без щёточный а вот щётачный двигатель это и есть калекторный. и чтоб у тебя не что не залипало надо после использования мойки сбрасывать давление.
А зачем нужно убирать обратный клапан?
Чтобы можно было поднять давление)
У кого есть опыт эксплуатации такой мойки, норм или не стоит преобретать...?
Нормально. Только шланг фиговый за зиму сгнил. Хотя мойку хранил дома в тепле. На зиму на морозе не оставляйте , разморозит.
Отличная мойка, поставил такую на мойку общего пользования, год работает проблем нет. Рекомендую. Только они разные бывают с виду одинаковые, но по комплектующим разные, входной и выходной штуцер должны быть металлические но не пластиковые...
Чтобы снять кору с бревна подойдёт такой агрегат?
Здравствуйте. Если дополнительно взять насадку торнадо, то сможет .
А на 50-60 атмосфер можно выставить? мне как насос для осмоса нужен, там не более 80 бар.
здравствуйте минимальное 60 бар
@@shoponi а подклинивание двигателя как исправляется?
Сколько должно быть давление, максимум, минимум. На скоряк. Вообще не понятно.......
Привет, не говори мойка высокого давления сколько видео перелопатил ни на одном не показывают сколько она нагнетает, у себя выкрутил максимум 120
Это не шахматы, лучше бы показали как на этот кейхер поставить старт стоп
Это не кейхер 😂😂😂😂а мойка высокого давления,
Двигатель безщеточный коллекторного типа )))) ну манагеры.
Ну вы докопались. Он хотел сказать асинхронный
@@IIIinter не факт