[@telkor-tzm50r]

お疲れ様でございます。
（負荷の違いはあれど）重機業界にいた身からすると、ギアを使う部分のオイルは（都度交換が出来るフィルターもないし）絶対定期的に交換した方がいいですね。
もちろん早めが一番なんですが、特に新車時やO/H後は当たりが出るまでに金属紛が出ますから、初回〜2回目ぐらいまでは早めをオススメしてます。
重機だと（機械によりますが）初回は定期交換時期の1/4ぐらい（例：重機は作動時間で管理するので2000Hrが定期交換時期なら、初回は500Hrなど）と取説に記載してます。
そんな私はFFのミッション（オープンデフ）でも1万〜1万5千キロで交換してます。

[@KJO-premium_movie]

クールデビルさん
お疲れ様です
コメントありがとうございます
そうですよね
汚れる要素はギヤには金属粉と劣化しかないですからね
かなり頻繁にミッション・デフオイル交換されてるんですね
情報シェアうれしいです

[@user-sp7lb7kj1j]

去年、我が１６アリスト
デフオイル交換しました。
これとＡＴＦはプロにお願いしますね😅
ブレーキオイルは車検時に交換。
気づけばパワステオイル交換してないなぁ。
いつ見ても気になる動画ですね。😂

[@KJO-premium_movie]

ガンちゃん‼︎さん
コメントありがとうございます😊
いいですね16アリスト
ご自分でデフオイル交換されてるんですね
すばらしいですね

[@user-th1bb1rl7n]

昔、JZX100の前期に乗ってましたけど、デフオイルの交換したことなかったかもです😅

[@KJO-premium_movie]

kazunariさん
コメントありがとうございます😊
そうなんですね
100ツアラーですかね
交換してるともっと楽しめたかもですね

[@user-th1bb1rl7n]

@@KJO-premium_movie ツアラーでした！すべらせるのは楽しかったです😂

[@zeroredbutterfly]

まだ来ないGR86の慣らしデフオイル交換に備えてます、金属パッキンとトルクレンチも入手しました。

[@KJO-premium_movie]

zeroredbutterflyさん
コメントありがとうございます😊
そうなんですね
GR86納車おめでとうございます
パッキンとトルクレンチまで準備とはすばらしいですね
情報シェアうれしいです

[@user-kn9eo4jj7k]

ミッションオイルと一緒に1万キロ毎に換えてます。。汗

[@KJO-premium_movie]

坂田喜紀さん
コメントありがとうございます😊
そうなんですか
すばらしいメンテナンスサイクルですね
私も見習わないとですね
情報シェアうれしいです

[@nekogaimakigai]

オープンデフの場合はいかがでしょうか？3万キロ時点でお願いしたらディーラーさんに早いですねと言われてしまいました。aws210クラウンアスリートです。

[@KJO-premium_movie]

nekomakiさん
コメントありがとうございます😊
クラウンハイブリッドアスリートに乗ってるんですね
確かトヨタFRはメンテナンスノートではシビアコンディションで4万km交換だと記憶してますが
3万km交換いいと思います
情報シェアうれしいです

[@nekogaimakigai]

@@KJO-premium_movie さん。
シビアコンディションで4万キロなのですね。有り難うございます。次回は7万キロと覚えておきます。