Moc pěkná lokálka i pěkné video. Zajímavostí jsou velké budovy a čtyřkolejné nádraží ve Štítech. V počátcích provozu tam ani nebylo křižování - stačila jedna souprava. Mám jízdní řád z roku 1900. Bohužel v zapomenutém kraji.
Lokálka je to nádherná! A to ještě na videu ve Štítech chybí výtopna.Pamatuju kdy všechny 4 koleje byly plné.1 a 4 odstanené nákl.vozy a na 2 koleji 810+010 a občas v neděli 810+010+010+810 a 3 kolej pro objíždění 010 a posun :-) Na nádraží funkční výdejna jízdenek i čekárna včetně wc. No a dnes? Občas Mn a osobní doprava ukončena na hranici kraje :-(
@@radekzlataszemanzeman863 Se divíš, nádraží přes kilometr od města. Spádovost Štítu je do Zábřeha, Šumperka popř Lanškrouna, na druhou stranu nikdo nejezdí. A když chci na vlak jedu autem nebo busem do toho Zábřeha, kdo by se kodrcal šílenou oklikou přes Lipku a Letohrad??
@@tomasstanek319 Poloha nádraží není nejzásadnější. O tom bych se docela hádal že směr Králíky nikdo nejezdí. Hodně lidí jezdilo do fabrik do Štítů a i ze Štítů směr Králíky. Do aut lidi vyhnal jízní řád který nikomu nevyhovoval. A náhodou vlakem ze Štítů přez Lipku Letohrad a Ústí směr Praha jsem jezdil často a rád. Vyšlo to i levněji než ze Štítů busem do Zábřeha a vlakem do Prahy. Ne každý má potřebu někam spěchat . A jezdil bych tak i dál kdyby osobní doprava byť třeba jen o víkendu byla obnovena.
@@radekzlataszemanzeman863 Jenže pro normálního člověka je cestovní doba a komfort jedním z nej faktorů, podle kterých se rozhodne, čím bude cestovat. A hodinové kodrcání do Letohradu osmsetdesítkou a pak další skoro 3 hodiny do Prahy, moc lidí asi nepřitáhne. Možná dřív jezdilo do Štítů více lidí, ale já se bavím o tom, jak je to dnes. Dnes lidi nemají moc důvodů tam jezdit, plus k tomu 1.5 km procházka do centra. Doba je hold jinde a to co před 50ti lety nevadilo, dnes u 99% cestujících neprojde. A pokud chci jet do Prahy, pojedu určitě do Zábřeha, kde jede 1-2 spoje do hodiny a za necelé dvě hodky jsem v Praze, než se trmácet půl dne s min dvěma přestupama přes HK nebo kudy.
@@tomasstanek319 Tak 810 tky už dlouho po trati 024 nejezdí když tedy tak dobře znáte místní poměry a víte co místní chtějí a co preferují :-) :-) a těch důvodů proč tam jezdit je pořád dost. A pokud z Prahy chcete do Štítů jezdit přez Zábřeh je jen Vaše rozhodnutí nikoli všech ostatních :-)
Moc pěkná lokálka i pěkné video. Zajímavostí jsou velké budovy a čtyřkolejné nádraží ve Štítech. V počátcích provozu tam ani nebylo křižování - stačila jedna souprava. Mám jízdní řád z roku 1900. Bohužel v zapomenutém kraji.
Lokálka je to nádherná! A to ještě na videu ve Štítech chybí výtopna.Pamatuju kdy všechny 4 koleje byly plné.1 a 4 odstanené nákl.vozy a na 2 koleji 810+010 a občas v neděli 810+010+010+810 a 3 kolej pro objíždění 010 a posun :-) Na nádraží funkční výdejna jízdenek i čekárna včetně wc. No a dnes? Občas Mn a osobní doprava ukončena na hranici kraje :-(
@@radekzlataszemanzeman863 Se divíš, nádraží přes kilometr od města. Spádovost Štítu je do Zábřeha, Šumperka popř Lanškrouna, na druhou stranu nikdo nejezdí. A když chci na vlak jedu autem nebo busem do toho Zábřeha, kdo by se kodrcal šílenou oklikou přes Lipku a Letohrad??
@@tomasstanek319 Poloha nádraží není nejzásadnější. O tom bych se docela hádal že směr Králíky nikdo nejezdí. Hodně lidí jezdilo do fabrik do Štítů a i ze Štítů směr Králíky. Do aut lidi vyhnal jízní řád který nikomu nevyhovoval. A náhodou vlakem ze Štítů přez Lipku Letohrad a Ústí směr Praha jsem jezdil často a rád. Vyšlo to i levněji než ze Štítů busem do Zábřeha a vlakem do Prahy. Ne každý má potřebu někam spěchat . A jezdil bych tak i dál kdyby osobní doprava byť třeba jen o víkendu byla obnovena.
@@radekzlataszemanzeman863 Jenže pro normálního člověka je cestovní doba a komfort jedním z nej faktorů, podle kterých se rozhodne, čím bude cestovat. A hodinové kodrcání do Letohradu osmsetdesítkou a pak další skoro 3 hodiny do Prahy, moc lidí asi nepřitáhne. Možná dřív jezdilo do Štítů více lidí, ale já se bavím o tom, jak je to dnes. Dnes lidi nemají moc důvodů tam jezdit, plus k tomu 1.5 km procházka do centra. Doba je hold jinde a to co před 50ti lety nevadilo, dnes u 99% cestujících neprojde. A pokud chci jet do Prahy, pojedu určitě do Zábřeha, kde jede 1-2 spoje do hodiny a za necelé dvě hodky jsem v Praze, než se trmácet půl dne s min dvěma přestupama přes HK nebo kudy.
@@tomasstanek319 Tak 810 tky už dlouho po trati 024 nejezdí když tedy tak dobře znáte místní poměry a víte co místní chtějí a co preferují :-) :-) a těch důvodů proč tam jezdit je pořád dost. A pokud z Prahy chcete do Štítů jezdit přez Zábřeh je jen Vaše rozhodnutí nikoli všech ostatních :-)
a pojede do Štítů ještě někdy neco ?