ELETRICA DA KOMBI HOME VÍDEO MOSTRANDO TODA INSTALAÇÃO DA PARTE ELÉTRICA DA KOMBIHOME
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Elétrica da kombi home, vídeo mostrando toda instalação da parte elétrica da kombihome, é um complemento do outro vídeo do canal que mostra instalação do painel solar na kombihome, mostrando como instalar a placa solar para kombi home, com paineis solares de 150w, bateria estacionaria para kombi, controladora mppt 30a, inversor 1200w fazendo o teste com frigobar e toda eletrica da kombi home.
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Olá, seja bem-vindo(a) ao canal Viralakombi!
Somos um casal com 3 vira-latas viajando numa kombi, é isso mesmo, e nós mostramos toda essa aventura aqui no nosso canal. Um projeto que se iniciou recentemente (2017), onde eu (Joel) e esposa (Tati) da cidade de São Paulo resolvemos montar uma kombi home para viajar com nossos cachorrinhos, o Chico, a Chica e a Lolita Rudigues.
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✅NOSSA VIAGENS, E AVENTURAS COM A KOMBI HOME
Neste link 👉goo.gl/cmPWUc 👈 mostramos uma série de vídeos de nossas aventuras dentro de uma kombi home e nossos 3 vira latas, o Chico, a Chica e a Lolita Rudigues.
Estivemos em São Thomé das Letras-MG, Luminárias-MG, Carrancas-MG, Visconde de Mauá-RJ e Maromba-PR e por ultimo e m Gonçalves-MG, nossa aventura esta apenas no inicio, em breve teremos outras, aguardem.
✅INSTALAÇÃO DA ENERGIA SOLAR NA KOMBI HOME
Neste link 👉goo.gl/L71kc7 👈 você encontrará uma série de vídeos sobre como montar e instalar energia solar na kombi home, fizemos o teste com o painel solar e as baterias estacionárias ligadas a controladora de carga, simulando uma realidade de consumo com o frigobar, mostramos os detalhes da placa solar acomodadas ao bagageiro que fizemos para nosso kombihome, encontrará também a central elétrica que fizmos para a kombi home, confiram os vídeos.
✅INSTALANDO O CLIMATIZADOR NA KOMBI HOME
Neste link 👉goo.gl/4osBo4 👈 mostraremos uma série de vídeos com a apresentação do Climatizador Maxiclima Slin G7 com reservatório de água embutido, mostrando a instalação com o passo a passo de como instalar o climatizador na kombi home.
Fizemos também o teste de eficiência do climatizador na kombihome, e mostramos a nossa opinião a respeito da eficácia de funcionamento e resultado obtidos.
✅REVESTIMENTO TÉRMICO ACÚSTICO PARA KOMBI HOME
Neste link 👉goo.gl/jDq7Gw 👈 teremos vídeos mostrando alternativas para fazer o revestimento acústico e isolamento térmico da kombi home.
Usamos manta asfáltica, feltro auto adesivo e isopor para minimizar não só o calor, como também diminuir a incidência de ruídos, o isolamento acústico do motor foi feito apenas com manta asfáltica, e podemos assegurar que para nós o resultado foi positivo, porém existem outras alternativas no mercado que não conhecemos na prática, confiram.
✅MÓVEIS PARA KOMBI HOME
Neste link 👉goo.gl/UAWyR6 👈 você encontrará vídeos mostrando como fazer a prateleira para kombi home e também armário para sua kombihome, além de mostramos como fizemos a forração do teto da kombi home sem o eucatex, e um banco cama gigante, todos os móveis estão aqui.
✅PAINEL DA KOMBI SAIBA COMO DESMONTAR
Neste link 👉goo.gl/dN2Dcm 👈 mostramos como desmontar o painel da kombi home e também como montar o painel da kombihome.
Também mostramos alternativas para customizar o painel da kombi, instalando carregador USB e iluminação de LED, além de voltímetro digital.
#viralakombi #kombihome #kombi #viralata #vanlife #volkswagem #vw #motorhome
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PRODUTOS MOSTRADOS NO VÍDEO:
Painel Solar:
www.neosolar.com.br/loja/pain...
Disjuntores corrente contínua:
produto.mercadolivre.com.br/M...
Conector MC4Y para painel solar:
produto.mercadolivre.com.br/M...
Cabo 6mm para painel solar:
produto.mercadolivre.com.br/M...
Controladora de carga solar MPPT 30:
produto.mercadolivre.com.br/M...
Inversor de energia 12v / 110v:
produto.mercadolivre.com.br/M...
Voltímetro digital 12v:
produto.mercadolivre.com.br/M...
Frigobar Philco 110v:
produto.mercadolivre.com.br/M...
Bateria 115a:
osascobaterias.com.br
Quanto ao funcionamento dos relês posso dar dicas pois, como eletricista automotivo, o que mais fiz foi usar relês que, ultimamente, vem em mais e mais quantidades. Um que pode ser útil a vc é o relê universal de 5 pinos com o pino do meio com a identificação 87a (existe o de 5 pinos com identificação central 87b que funciona diferente). Eles vem de 10A, 20A e até de mais amperagem. O relê universal é um interruptor cujas entradas (ou saídas, tanto faz) são pelos terminais 30 e o 87 (nº juntos aos terminais). Os terminais 85 e 86 são quem faz o interruptor funcionar. Um tem que ser alimentado com positivo e o outro com negativo (tanto faz um ou o outro ser o positivo). Caso o alternador for de regulador de voltagem comum pode-se ligar o 85 do relê ao D+ do alternador e aterrar o 86 do relê à massa. Sempre que o alternador gerar (motor funcionar) ele vai armar (ligar) o relê. ATENÇÃO: Caso o alternador seja de regulador híbrido (eletrônico) ele não admite sobrecarga no D+ e, nesse caso, pode-se ligar o pino 85 à linha +15 (pós chave) para comandá-lo. Esse relê estando com os pinos 85 e 86 energizados ele fecha (liga) o pino 30 ao 87. Estando com os pinos 85 e/ou 86 desligados ele fecha o pino 30 com o 87a (central). Ai vc tem "n" opções: Por exemplo ligar a energia solar ao pino 87a. Não estando o motor funcionando ela (a energia) sai pelo 87 e vai para a bateria. Funcionando o motor, a energia que vai sair do 87 será a que entrar pelo pino 30 (vindo do alternador). Boa sorte!
Nossa que aula, muito obrigado.
Cara, vc manja muito. Queria ter um autoeletricista assim aqui em minha cidade, para fazer minha instalação na minha kombi. Parabéns . Vou printar a tela onde vc explicou e procurar alguém que entenda e faça pra mim. Mais uma vez sr. OSMAR PEREIRA DO PRADO, muitíssimo obrigado pela hiper contribuição. Se puder me chama no watzap, preciso tirar umas duvidas. 66) 9991-1004 Carneiro. Se puder ficarei muito grato.
Parabéns à ambos!
Olá amigo. O eletricista colocou um relé de 4 pinos 70a, com o objetivo de alimentar a bateria estacionária, mas não passar energia da estacionária pro motor qdo for ligar a Kombi. Vc falou aí num relé de 5 pinos, agora fiquei em dúvida pra saber se vai ter o msm resultado. Pode me ajudar a tirar essa dúvida?
Que aula espetacular, o cara manja muito!!!
Obrigado amigo muito útil sua orientação não se pode assistir um vídeo seu sem sentir gratidão pelo sua iniciativa de colaborar com as pessoas
Eu que agradeço
Boa noite vc além de ser muito inteligente é humilde aprendo muito com vc , forte abraço .
Como sempre muito caprichoso.
Muito top mesmo!
Melhor canal! conteúdo rico e não sai besteira nem palavrão da boca :)
Para resolver este impasse da bateria, tenta colocar um diodo. O diodo vai funcionar como uma válvula de retenção. A corrente só flui para um lado. Fica a dica. ;-).
Show, já vou providenciar, obrigado
...muito esclarecedor.
Bom conteúdo. Obrigado por compartilhar 👍🏼
Parabéns, um projeto bem montado, e gostei porque e simples e bem explicado.
Muito bom essa aula de ligação. Obrigado
MEUS PARABENS PROJETO MARAVILHOSO; VOU COPIAR E PROCURAR INCREMENTAR MAIS!
Excelente vídeo!!! Muito bom, parabéns!!! Obrigado
Muito bom vídeo e explicações.
Obrigado pelas dicas
Você é um gênio mano, parabéns, sou fã do seus vídeos.
Muy buen video te felicito!!! Espero que tengas suerte con los reles así te simplifica el tema de las cargas. Un saludo grande desde Uruguay!!!!!!
Parabéns amigo muito linda a tua kombi estou montando uma também e sigo todas as suas dicas desde o começo tá indo muito bem valeu pelas dicas show de bola
Parabéns para claridade nas suas explicações ajudará muita gente.
Ta ok! Obrigado otimo video
Muito boa a sua explanaçao brother, moro na Flórida e gosto muito de camping também.
A gente adora as kombi home. Queremos fazer uma pra nós. A gente filmou várias e está estudando o modelo.
Que legal, como costumo dizer nesse caso, é como um quadro em branco, cada um pega seu pincel e faz a sua arte, abs
Parabéns primeiramente pelo sistema elétrico, sem dúvida um dos melhores que já vi, e por suas explicações que são bem detalhadas e de fácil entendimento. Abraço
muito bacana e objetivo esse vídeo..parabéns
Muito obrigado, abs
Muito útil !! Obrigado!
Eu que agradeço.
Boa tarde meu herói, depois de tanto ver seus vídeos..... Sabe o que aconteceu?
Comprei uma linda kombinha!!!!!!!
kkk, que legal, agora é curtir.
Muito bom vídeo. Obrigado pela explicação.
Olá , Muito obrigado, a ideia é repassar o aprendizado que estou adquirindo.
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Parabéns amigo eu comprei uma Kombi e vou fazer uma também que Deus te abençoe sempre
muito bem explicado!parabens!!!!
Obrigado Luiz.
Nem achei longo! Achei bem interessante e esclarecedora sua explicação, ganhou mais uma seguidora, obrigada
Seus vídeos são excelentes !!!! Tudo muito didatico, detalhado.... Parabens !!!!!!!!
Olá Sylvio, Muito obrigado, a ideia é repassar o aprendizado que estou adquirindo.
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Show de bola......👏👏👏👏👏
Obrigado.
Bom dia parabéns meu amigo muito bem beito o sistema.
Opa, obrigadão, abs
Parabéns. Projeto muito bem elaborado, planejado e organizado.
Muito obrigado, abs
Quero te agradecer muito pelas dicas. Ainda vou comprar minha Kombi se Deus quiser.
Muito bom meu amigo.... Parabéns pelo capricho e pelo canal .... Deus abençoe
Olá Adriano, muito obrigado.
Muito obrigado mesmo por sua gentileza de nos ajudar!!
Olá Paulo, a ideia é essa, ajudar sempre, abs
Muito legal seu trabalho! Parabéns grande sucesso
Obrigado.
Nao tem como chegar sem dar o joinha!! A humildade de reconhecer que o video é longo e que é um catadão de outros canais foi muito bom! Parabens meu amigo!! E montar minha kombinha contigo vai se facil facil!!!!!
Ficou filé
parabens, to comprando minha kombi homi e nao tem controlador , vou instalar e me ajudou demais.
Parabéns. . Você é um cara que explica bem demais, sou seguidor e passo meus dias olhando e aprendendo com vocês kombeiros.. irmão projeto bacana demais este seu.
Olá Christian, muito obrigado pelas palavras, abs
Top mesmo amigo estou querendo colocar na minha kombi vou pegar as dicas de vc
Perfeito
Olá, obrigado pelo comentário positivo.
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th-cam.com/channels/rh8jk3lkIoSBsNJy_t83zw.html
Porque sou de Pirapora Mg e interior seus vídeos são ótimos
Tmj familia viva a vida show as dicas.bjinhos
obrigado, viva a vida.
Parabéns e somos gratos pelas suas orientações , quando vi um vídeo seu percebi na hora que seria um canal perfeito para acompanhar !
Muito obrigado e se eu puder ajudar estou a disposição.
Obrigado amigo pela ajuda
Opa, precisando é só chamar. Abração
Belo protótipo. A criatividade nesses casos é o que manda e, ai, foi o que reinou. Parabéns!
Muito obrigado
OBRIGADO POR ME AJUDAR EM MUITAS DUVIDAS
ta ok!!! like!
Opa!!! assistindo e copiando....muito bom bom seu video OBRIGADO !!!
Opa, obrigadão, a ideia é ajudar, abs
Ola..muito bom seu video...boa sorte na sua vida
Muito obrigado, estou fazendo os testes e logo sairá o vídeo com várias informações a respeito de potência, consumo e outras duvidas, abs
Olá kombeiro. Excelente vídeo. Não tenho o conhecimento técnico nesta área mas ai vai uma sugestão para pensar e verificar. Não daria para usar um diodo para manter o fluxo de energia só em direção as baterias estacionarias. talvez estes diodos que usam nos alternadores mesmo. Se der para usar posta ai para nos, pois estou montando a minha e vou copiar muitas ideias suas. Abraços (Inscrito 19 Mil)
otimo video.. bem explicado
Opa, Vlw, obrigado.
Meu patrão tu é o cara excelente vídeo parabéns 🖖
Grande Paulo, obrigado e vamos que vamos, abs
irmão adorei esta show
Olá Paulo, muito obrigado, abs
Como emergencia vou levar comigo uma fonte para carregar a bateria caso tenha problema com o carregamento solar. Mas no meu caso é um trailer.
Obrigado por mostrar suas instalações. Dá uma ideia de como tenho q fazer :)
Like 179: mais uma belíssima aula do professor Joel "pardal... kkk também já ouvi falar desse relê, mas não faço a mínima ideia de como funciona. Um forte abraço, amigo. Tadeu e Marilene.
kkk, obrigadão, abs
Ola Luis dê Colombo pr parabéns
Parabéns pelo material, estamos sempre acompanhando.
O sistema de relê utiliza os relês de farol auxiliar universal, eles possuem uma grande capacidade de corrente e normalmente tem encaixe para fusíveis. Ele é acionado pelo terminal pós chave, desta forma as baterias só são conectadas quando a chave do carro estiver virada, mas nada impede de você uma segunda chave no painel e ligar somente quando for realmente necessário.
Se a opção for interligar as baterias sempre que virar a chave, recomendo colocar algum temporizador no sistema, desta forma quando você acionar o motor de arranque as baterias ainda não estarão interligadas.
Qualquer coisa só chamar.
Estamos montando a elétrica da nossa kombi, em breve teremos vídeo explicando no nosso canal.
Abraços!
Que legal, otima explicação a sua, vou me aprofundar no assunto, abs
Parabens, vc é uma inspiraçao. gostei muito do seu projeto! Com respeito ás baterias, se vc quiser carregar todas juntas, sem usar disjuntor, quando o motor estiver funcionando, basta colocar um rele auxiliar de 90 amperes unindo as baterias (do carro com as da casas) pelos polos 30 e 87 do rele. O acionamento deste rele se dará quando se der a partida e a luz do alternador se apagar. Quando vc desligar o veiculo o rele separará as baterias automaicamente.
Esse rele de 90 A que ele fala pode ser um "Automático de Partida " de qualquer motor de partida, você vai num Auto Elétrico e conversa com eles, para usar um outro automático de partida do motor de arranque de Kombi para interligar as Baterias somente no ato que você vira a chave de ignição e entrada no modo de partida e quando a bateria da kombi aciona o motor de partida da sua kombi, entra no mesmo instante o outro "automático de partida" que interliga as baterias e assim que você desligar a Partida da kombi tudo se desliga automaticamente. Isso só funciona quando o motor de partida da sua kombi for acionado.
Muito bom
Sim foi úteis
Tinha um carro com som bem potente e tinha que ficar desligando no disjuntor toda a hora que parava pra tocar o som este disjuntor não deixava gastar a bateria do carro só a do som .mas era muito trabalhoso. Ai coloquei relê quando desligava o carro só funcionava a bateria do som e quando ligava o carro ai começava a carregar as 2 baterias a do som e a do carro .ficou muito bom espero ter ajudado ate mais
Otimo, ja me falaram desse rele, otima dica, obrigadão, abs
Oi querido que vc tenha uma semana abençoada por Deus muito bom o vídeo bem explicado bem detalhado parabéns Ameiiii que Deus abençoe vc é sua família linda um super Bj fique com Deus espero que vc consiga eu não posso te ajudar não entendo nada disso Bj querido Ameiiii
rsrsrs, obrigado.
Muito legal seu vídeo , já me inscrevi no canal
Sinceramente seus vídeos são expecionais, melhor explicado impossível. Estou montando a minha. JÁ FUI!!!
Vlw, obrigadão, abs
Sou muito seu fã.
Abç
Olá Romildo, muito obrigado, abs
Boa noite muito bom o seu projeto. Fiz td mais ou menos igual ao seu só que coloquei o disjuntor do lado do banco do motorista.
Olá, com certeza ficando próximo ao motorista facilita bastantes, abs
Parabéns pelo trabalho. Assim que conseguir resolver a questão das baterias, faz um vídeo para nós.👍
Olá, muito obrigado, na verdade acredito que não farei mudanças, pois nunca necessitei usar o sistema com o carregamento via alternador.
Bonita a camisa 🚲🚲
Realmente, também gosto, abs
Showww
Obrigado.
Muito bacana seu video, como calcular este dois disjuntores bipolares que voce colocou ?
o bom do seu sistema e que se a bateria do carro vir a acabar vc podera dar a partida no carro usando as baterias estacionarias ou seja uma sempre vai estar auxiliando a outra alias parabens pelos videos estão ajudando de mais sem duvida e o canal mais completo do youtube no quesito didático e o que mais ensina o verdadeiro passo a passo sem duvidas parabens ha e tambem acredito que o senhor deva ser professor pois tem uma forma de ensinar unica e de facil absorvição show de bola eu ainda estou no processo de pesquisa que acredito que todos passaram , mas muito em breve quero iniciar minha komboza valeu pelos videos
Com certeza, na verdade não sou professor sou um curioso esforçado e tento repassar todo aprendizado, espero conseguir, abração e obrigado pelas palavras.
Fala amigo, tu é fera seus vídeos são show, parabéns!
Só uma dica, embora seja comum, mas não se diz mais 110V e sim 127V, claro isso só para agregar, e como teus vídeos são bem esclarecedores, creio que será legal!
Abraço, sucesso, tenho pego muitas dicas contigo!
Na minha Kombi para carregar as baterias estacionárias com o alternador eu não puxei da bateria pois na hora da partida as estacionárias também são acionadas. Basta puxar um fio 6mm direto do alternador até as estacionarias junto com o dijuntor assim sendo eliminando os fios da bateria até a estacionaria. O Dijuntor meu deixei no cofre do motor. Espero ter ajudado. Parabens pelos videos.
Olá Bruno, ajudou sim, toda informação ajuda, abs
Muito bom gosto sua kombi! Parabéns. Sobre os relé amigo não é complicado fazer, porém não recomendo. Assim como qualquer componete elétrico ele estará sujeito a falhas e má funcionamento, sem falar em mais fios. Não há necessidade, ainda mais com placa solares. Grande abraço e bora roda!
Olá Andre, obrigado pelo carinho e pela dica, ainda estou na duvida se vou fazer ou não e sua opinião é otima para me basear, abração.
olá amigo...boa noite. Vá la no canal do Alex ( de repente estrada ) que tem um vídeo muito bem explicado sobre o uso do relê......você vai gostar! Parabéns pelo seu trabalho e por estar partilhando informações! Abraços
Olá Carlos, acabei de assistir o video dele e com certeza irá ajudar bastante, abs e muito obrigado.
Joel, meu amigo, já estava complicado e no final vc complicou ainda mais o meu cabeçote - kkkkkkk vou assistir esse vídeo umas três vezes para me descomplicar. Vídeo foi arretado - parabéns
kkk, grande Nado, na segunda vez já terá entendido, abração.
KKKKKK - vou acertar
Olá amigo eu montei um Ford transite com duas baterias estacionárias moura de 180a Cada eu usei um controlador de placa solar para fazer esse sistema de carregamento das baterias o sistema ficou muito bom ele já faz o sistema de carregamento das baterias automaticamente usei um controlador de 40 A
Olá Paulo, mas o controlador esta ligado as placas solares ou ao alternador?
VIRALAKOMBI olá amigo eu tenho dois controladores de carga um ligado na placa solar e o outro ligado no alternador esses controladores eles controlo A carga da bateria porque o meu carro original ele tem duas bateria de 60 A aí eu adicionei para casa mas duas baterias 180 A os controladores ficam ligado sempre inclusive o das baterias estacionárias o próprio controlador tem um dispositivo que não dá retorno a carga elas estão sempre carregadas eu tenho um painel de 150 também tenho uma chave também instalei uma chave automática para fazer a transferência do meu inversor para energia da concessionária quando eu paro em algum local como um camping eu só ligo o meu sistema na energia externa e ele já faz a transferência automática se acabar energia do camping ele ativa o meu inversor e continua tudo ligado
Que legal, depois vou me aprofundar mais nesse assunto, muito obrigado pelas orientações.
Meu nobre amigo assisto varios videos seus
No caso de usar relé eu faria da seguinte forma
Colocaria dois relés de 40 Ampére um para linha do positivo outro para a linha do negativo
Para pilotar a bobina dos dois relés usaria um que pode ser de pequeno porte 10 Ampére com um interruptor de start ligado na linha pós chave da kombi que com um toque alimente o positivo da bobina do lelé é essa mesma linha positiva da bobina esteja jampiada na chave do rele assim ele permanecerá ligado ate o momento que vc desligar a ignição do veiculo
Assim toda vez que vc ligar a kombi as baterias vão estar desconectadas as estacionárias da principal do veiculo com um toque no botão vc conecta elas e desconecta ao desligar a chave automaticamente assim evita de cair no esquecimento rsrs
Se caso precisar conectar pra dar partida (quando estiver sem carga na do veiculo) você liga a ignição aperta o botão e conecta as baterias antes de dar a partida
Espero que de para entender
Forte abraço
Instalação ficou bem profissional.
Parabéns!
Está suprindo bem?
Olá , Muito obrigado, sim, por enquanto estou satisfeito, a ideia é repassar o aprendizado que estou adquirindo.
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amigo boa tarde estou vendo seus videos aqui agora tenho projeto futuro na kombi esse rele que vc esta querendo colocar é o rele DNI8130.
utilizado muito em som automotivo com bateria auxiliar
ligada paralela a do carro ele faz gastar somente a auxiliar e impede de te deixar na mão utilizando a do carro tbm , e ela faz o carregamento normalmente das 2 ............
espero ter ajudado um abraço ai teu projeto e´ um sonho pra min paragens !!!!!!!!
Show
Joel, como sempre você se supera em passar as suas experiências. A título de colaboração, eu sugiro que você faça a substituição destas duas tomadas 110/220volts por uma chave seletora de alta amperagem, evitaria o trabalho de você plugar as tomadas do inversor toda vez que mudar a voltagem AC de entrada. Existem sistemas que fazem isto automaticamente usando relés e contactores. Como não sou eletricista, seria interessante você consultar um profissional. No youtube existe um sistema automático à venda, não lembro o nome do projetista. Faça uma busca que encontrará.
Olá Fernando, obrigado pela colaboração, já havia visto algo mas não me aprofundei, vou procurar mais informações, obrigado.
Uma outra solução seria substituir o transformador 110/220 por um carregador inteligente de bateria pois existem modelos que são alimentados universalmente desde 90 volts até 240 volts automaticamente, e entrega 12/24 volts com ajuste automático de carga para as baterias. Neste caso você conectaria à entrada do inversor.
Tá okay.....
Boa noite, existe um relé que é ligado na luz do alternador quando ela apaga o farol acende ,no seu caso você pode sar esse relé para lugar a bateria estacionária.
Olá Ely, me falaram mesmo, vou dar uma procurada, abs e obrigado.
Tenho vontade de montar uma Kombi, acho mais difícil é fazer os móveis.
Adoro este canal...quando vcs vão partir na kombi ?
Olá Regina, obrigado pelo carinho, na verdade seremos aventureiros eventuais, a kombi será nossa casinha em viagens curtas, sempre voltando para casa, já fizemos algumas viagens, em breve postaremos os vídeos, no momento darmos uma pequena pausa, pois amanhã farei uma cirurgia no ombro e estou na torcida para que a recuperação seja breve para podermos retornar as viagens.
Muito obrigado por ser tão cuidadoso e detalhista em seus vídeos. Esta sendo uma inspiração para mim!
Tenho uma dúvida, a distrubuição 12v, como vc fez? fez a partir da saida 12v que tem do controlador de carga(painel solar), ou puxou um cabo direto da bateria? E como foi feito a distribuição para vários 12v( leds, carregadores etc.) Se poder me passar detalhadamente ficarei muito grato.
Olá Rodrigo, com exceção do inversor que tem que estar ligado diretamente a bateria o restante esta saindo direto da controladora e fazendo a distribuição pelos fusíveis que estão na central, na descrição tem os link de vídeo que fala da instalação (fora da kombi) e outro que mostra a central, assiste lá que acredito ficará mais facil o entendimento, abs e obrigado pelo carinho.
Bem detalhado e de gde ajuda ref.rele não sei nada mas outra dúvida será q é seguro qto disjuntor obr. 👏🤝
3 anos depois e está tudo ok
Gentiiiiii muita dificuldade para eu entender tudo isso. Vai chegar a minha hora e nem sei como farei minha parte elétrica.
Muito capricho como sempre.! Obrigada.
quando souber me conte, please ahahaha
Parabéns, gostaria de poder fazer o mesmo...
Opa, bora lá começar, abs
ha acho que vc ja tenha resolvido seu problema mas ja ouvi falar em uma peça que funciona como um filtro de linha ou como uma valvula de retenção onde a energia eletrica so pode ir em uma direção talvez seja oque vc precisa para nao deixar que o carro acabe consumindo a energia da bateria estacionaria uma vez que com este filtro a energia so podera entrar na estacionaria e nao podera sair mas ai precisaria ver um esquema para fazer um desviu atravez de disjuntores pois como comentei anteriormente em algum momento vc podera usar a energia da estacionaria para dar a partida no carro ai sera importante ter este desvio do filtro para que a ssim ao invez de so receber carga possa tambem liberar a carga para o motor de partida
Olá Ederson, sim depois de postar este video vieram muitos comentários e orientações a respeito, estou aprendendo muito, abrigadão.
Vi nos vídeos do Ronald ele tem um sistema interessante tente entrar em contato com ele tem também o Lucas
Sim, mas este vídeo tem 6 anos, muita coisa mudou no projeto
Tem um canal (Aferri2010) que talvez vc possa pedir ajuda. Fico muito bem impressionada com seu capricho. Parabéns!
Olá Anna, muito obrigado, vou procurar essa sua dica.
E usados muito em som
Legal.
Pessoa Formidável, estou aguardando a minha aposentadoria esse ano e vou enfrentar essa interessante jornada com uma Kombi Flex, vc conseguiu solucionar o problema da duvida da eletricidade, mtem dois motorhomes que foram eletricistas de automoveis,,,,se vc ainda não resolveu em passo para vc...eu procuro aqui...abraços!
Na verdade até o momento não vi a necessidade de fazer mudanças, acabei deixando o projeto do jeito que esta no vídeo, vamos ver o que acontece com o tempo, de qq forma obrigadão pelas indicações, abs
O relé entra no lugar do disjuntor, os polos dos contatos são os disjuntor os polos da bobina que quando energizados ligam os contatos teria um interruptor painel, agora muita corrente passando nesse relé não sei qual usaria, eu pensaria em um relé industrial (chave contatora) que usamos em quadros de automação predial/residencial.
Blz Bruno, muito obrigado pelas dicas, serão muito uteis, abração.
Caro Joel. Devo adquirir uma kombi este ano (ainda tem muito tempo, rsrsrs). Estou acompanhando seus videos, muito interessantes e com todo o capricho. Me chamou a atenção do inversor que vc fala que ficou inclinado. Porque esta inclinação?
Olá Harold, em função da refrigeração do aparelho, isso aumenta a eficiencia.
Eu vi um vídeo teu da caixa da água nova que você colocou eu gostei muito eu preciso colocar uma também eu não tenho caixa d’água
É muito boa, eu recomendo, na descrição do vídeo tem o contato da pessoa que faz, se chama Jonnhy.
Vamos lá, eu também estou em um projeto de motorhome e li muito sobre o assunto, principalmente dos gringo, Primeiro use o terra em comum, isso vai economizar muitos metros de fios, e não vejo problemas, só pontos positivos. Segundo, o relê é a forma mais pratica de conectar as baterias só com o carro estiver em funcionamento, pois ele só conectará as baterias quando a chave do veiculo estiver acionada. No meu projeto também tem um componente eletrônico chamado diodo, ele tem a função de só deixar o fluxo de corrente ir dá bateria do carro para a bateria estacionaria, isso fará com que que na hora da partida do veiculo o pico de consumo do motor de arranque não afete a bateria estacionaria, pois ela não é feita para este tipo de trabalho. nÃO dá para se alongar por aqui, mas se tiver dúvida entre em contato e trocamos informações, Boa sorte!
Que legal, como sempre digo, estamos sempre aprendendo, somente hoje nos comentários como o seu é que conheci este sistema de diodo, muito bom, obrigado pelas dicas, abs
Clovis Pereira poderia me dizer qual diodo vc usa ?!