Carthago Chic C-Line49 Fahrbericht - Test - FullReview
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2018
- Willkommen bei #wohnmobilworld.de. Heute testen wir Carthagos Topseller, den Chic C-Line 49, in der 2019er Ausführung. Die Fa. Carthago hat uns freundlicherweise ein Vorserienmodell zur Verfügung gestellt. Unser Moderator Ralph öffnet jede Klappe und zeigt euch jedes Detail. Auf die Strasse geht es dann zum Fahrtest auch noch.
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#carthago #fahrbericht - ยานยนต์และพาหนะ
Hi u guten Tag. Ich habe noch nie eine solche Führung u Erklärung bis ins kleinste Detail von jemandem gesehen. Echt Sonderklasse. Alle Daumen hoch u mach bitte weiter so. Bin echt überwältigt. Riesen Dank dafür ❤❤
Vielen, vielen Dank! 🙏 Das ist uns viel wert!
Sehr sachkundig und objektiv berichtet. Wir fahren selbst einen Carthago und finden, dass die Vorteile wie auch wenige Nachteile gut präsentiert wurden.
Rundum kann man das Fahrzeug, speziell im Detail, als sehr praktisch und mit einem großen Raumangebote bezeichnen. Trotz der Länge hat der Carthago Chic C-Line einen sehr kleinen Wendekreis. Das fällt sofort auf, wenn man mal andere Wohnmobile gefahren ist.
Vielen Dank für euren Kommentar! 👍
Sehr gut gemacht. Für mich, eine der besten Beschreibungen eines Wohnmobils, die ich je gesehen habe. Weiter so!!!!!!
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Wohnmobil-World Ja, habe Euch abonniert
Vielen Dank für den informativen Testbericht. Die Klappergeräusche während der Fahrt würden mich bei einem so teuren Fahrzeug aber schon sehr nerven.
Sehr guter, konstruktiver Bericht mit sachlichem Pro& Contra.
Vielen Dank für Dein Lob. Hast du uns schon abonniert und auf das Glöckchen gedrückt?
Endlich einen schönen Kanal gefunden. Schöner Bericht.
Vielen Dank! Empfehle uns gerne weiter und abonniere uns.
Danke für den Testbericht. Das hilft mir bei unserer Entscheidung. :-)
Das freut uns! Empfehle uns doch weiter und abonniere uns!
Was wird es denn?
Es wird ein Hymermobil B-Klasse.
Super Video, macht richtig Spaß zuzugucken. Gerne mehr davon.
Markus Krieger Vielen Dank für Dein Lob.
Esta muy bien!! 😊👍❤️
UN video muy bueno y con gran contenido. Saludos
Novacopia Grafiques Gracias por tu alabanza. Suscríbete a nosotros!
Sehr gute und ausführliche Vorstellung! Was ich sehr gut finde, den Blick in den Entsorgungsschacht! ..... aber wieso stört sich eigentlich niemand, dass immer mehr Hersteller (auch Premium) diesen nicht mehr abdichten! Sind sich alle so sicher, dass hier nichts passiert? Ich will es nicht drauf ankommen lassen, hier sollte mehr Druck auf die Hersteller ausgeübt werden, kann nicht die Welt kosten! Ansonsten weiter so!
Na eine Vorstellung des neuen Fahrzeuges. Ich fand es ganz informativ. Details gibt es doch beim Händler. Ausstattung ist halt immer auch eine Preisfrage
Robert Weißel Danke für Ihren Kommentar. Genauso ist es von uns beabsichtigt. Viele Schwächen und Stärken stellen sich erst im Laufe des (langjährigen) Besitzes raus. Wenn man ein Fahrzeug, so wie wir, vorstellt, bleibt nur der erster Eindruck. Trotzdem versuchen wir natürlich immer besser zu werden.
what else? It is a Carthago :-)
Appena acquistato da mio fratello, semplicemente meraviglioso!
Siamo davvero contenti! divertiti con il veicolo e saluti in Italia
Super gemacht, ja, bei einer Probefahrt haben mich die riesigen Spiegel auch gestört.
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Ihr habt wieklich schon viele schöne teils unbekannte Orte durchfahren bei euren Töfftouren ganz toll
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Für mich unverständlich, warum man nicht das vorhandene Display für die Rückfahrkamera nutzt und stattdessen ein 2. Verbaut.
The back camera is under left mirrors in one line. You can still see navi/radio info and back camera at the same time. It makes it more convenient to use.
Welcome to see my carthago and McLouis
Hallo!
Es ist kein "L" Modell. Es ist ein normaler liner 4.9. Der 4.9 L ist länger. Es stellt sich mir die Frage, ob der Tester bisher schon mal in einem Carthago gefahren ist? Im Cockpit ist alles gewohnt. Neu ist hier nur das Fach auf der rechten Seite.
Die Geschwindigkeit kann man weder bei 1,70 noch bei 1,90 Körperlänge erkennt werden. Das liegt jecoch am Fiat. Das spiegelt sehr stark. Die Verarbeitung sollte bei 110.000 € nicht billig sein. Es ist auch nicht billig! Wir sind seit vielen Jahren mit dem c liner immer wieder sehr zufrieden. Neu ist die Rückwand. Diese bringt im Innenraum 13 cm mehr länge. Das merkt man deutlich. Nun gibt es nun eine Raumteilung zwischen Bett und Dusche. Das Havy-Fahrwerk kann bis 4,85 t aufgelastet werden.
Die Seitenspiegel sind da genau richtig. An Kreuzungen muss man den Öberkörper bewegen. Eine Luftfederung ist gerade bei starkem Wind sehr schön. Die Platte in der Dusche kann beim Duschen drin bleiben
Einen Wermuthstropfen gibt es zumindest im Bezug auf die Benutzung österreichischer Autobahnen und Schnellstraßen! Das ist die Go-Box, die auch für Wohnmobile mit mehr als 3,5 Tonnen höchstzulässiger Fahrzeugmasse Pflicht ist!
Ist doch auch in Ordnung so. Wenn man Privat einen solchen LKW fährt dann muss man sowas in Kauf nehmen - auf Fähren zahlst du wahrscheinlich auch nochmal extra.
Moin! Ist der Carthago als Integrierter wirklich so viel leiser beim Fahren als der auch getestete Sunlight I 69s? Klappern tut er ja anscheinend nicht weniger...
Subjektiv scheint er besser gedämmt zu sein. Wir benutzen allerdings keine objektiven Messmethoden.
The windscreen wipers look inadequate considering the size of the screen.
Thanks for your comment!
Hallo habe meinen Carthago C-Line 4.9 LE Mercedes im Sommer 2021 abgeholt jetzt die 12 Garantiereparatur und eine schiefe Hinterachse. Räder nach 26000 km außen total abgefahren Achsvermessung sagt eindeutig aus ,die Achse ist schief .Carthago schreibt es tut ihnen leid ,kein Handlungsbedarf.
Zu Positiv, kaum Kritik.
Was mich bei Carthago stört, die sich ja selbst als Premium-Reisemobilhersteller sehen, ist das man immer noch auf Chassis aufbaut, die mehr oder weniger keine Assistenzsysteme bieten. Nimmt man VW oder Daimler, bekommt man Abstandregeltempomaten etc., was die Reise wesentlich komfortabler macht.
Carthago ist ja auch eine Premium-Reisemobilhersteller! Über 70% aller Wohnmobile nutzen einen Fiat Motor und Fiat Fahrgestell - warum sollte Carthago nicht auch auf Fiat Komponenten zurückgreifen? Carthago könnte das Rad natürlich auch nochmal neu erfinden und eventuell eckig machen - aber warum?
Das was Carthago auf der Fiat Basis aufbaut ist Premium - das weiss jeder, der schon einmal andere Wohnmobile gefahren ist, die ebenfalls auf Fiat aufbauen.
Natürlich kann man auch einen Carthago noch besser machen, aber dann ist er eventuell für viele Kunden ausserhalb des Budgets. Als erfolgreiche Firma muss man sich Gedanken machen, wie man möglichst viele Kunden (auch vom Budget her) erreicht und nicht, dass man auch noch den letzten nörgeligen Kunden befriedigt. Bei dieser Qualität zu nörgeln ist schon abgefahren und zwar so abgefahren, dass es mich nervt.
Schade, dass ihr nicht Heizung angemacht habt. Das hätte mich außerordentlich interessiert :(
Sorry, draussen waren es 35 grad...
Warum hat keine El. Fenster oder kurbel beifahrer seite?
Weil keine Tür da ist, ganz einfach.
Zu meinem Dethleffs Globetrotter Premium, Baujahr 2004, hat sich ja nicht viel verändert. Schade, ich dachte eigentlich, die wären ein wenig kreativer.
Ein Werbevidio für Carthago?
Keine Kritik bis auf nicht elektr. Schiebefenster auf der Beifahrerseite. Bei dem Preis ist nicht mal eine Alde mit drin. Bemerkt? Der Tablethalter dagegen ist Serie beim Ducato. Überhaupt bemerkt das das obere Handschuhfach serienmäßig gekühlt wird!? Usw usw. 40min voller oberflächlicher Informationen.
Schönes Wohnmobil, aber an der Heckansicht ist die schwarze total wellige Platte/Folierung......brrrrrrrr (bei 3:25 ). Zahlt man dafür auch Aufpreis ?😆
Vorserienmodell!
Schade das es bei solch einem doch recht Teuren Modell eine lange aufpreis Liste gibt.
Andere Hersteller sind da billiger und und haben mehr in der Grundausstattung dabei.
Was mir fehlen würde ist auf jeden Fall eine Markise.
Vielen Dank für den Bericht. Allerdings wünsche ich mir für einen Testbericht etwas mehr kritische Objektivität. Oder eine Kennzeichnung als Dauerwerbesendung!
Danke für deine Meinung. Falls wir mal finanzielle Unterstützung seitens der Hersteller bekommen würden, würden wir das natürlich selbstredend als Werbung kennzeichnen.
Hallo die Halterung gibt es bei jedem Fiat Chassis- also nichts besonderes
und zwar seit JAHREN. Das ist echt albern, das jetzt so vorzustellen.
Vielen Dank für die Mühe. Grundsätzlich eine schöne Beschreibung. Leider sehr schlecht vorbereitet… habe nach 10 Minuten aufgehört weiter zu schauen. Scheinwerfer sind nicht Xenon.
Gewicht bei dem Fahrgestell 4,4 t
Das Radio hat ein gebautes Navigationssystem, da muss Nix nach gekauft werden.
Professionell gefilmt.
Warum gehst Du nicht auf die graue Fläche über der Chromspange ein ? - Die Folierung ist voller Blasen ...
Wir sind extra nicht drauf eingegangen, weil es sich um ein Vorserienfahrzeug gehandelt hat.
did you forget upper bed?
Look at 14:25! 😉
@@wohnmobilworld thnx! i hadnt seen it
Miguel Álvarez No Problem! 😉
Ein toller Bericht. Dankeschön 👍 Es ist schon verwunderlich, dass man sich bei solch einem teuren Fahrzeug mit Hartplastik und Geklapper im Innenraum als Hersteller zufrieden gibt. Und sorry. Ein Lenkrad ohne Multifunktion ist selbst bei einem Kleinwagen heutzutage Standard 🤷♂️ Diese vollkommen überdimensionierte Handy/Tablet-Halterung hat überhaupt nichts schönes. Mindert aber die Qualität euer Fahrzeugvorstellung keineswegs 😉
Wir finden überhaupt nicht, dass der Carthago klappert. Das kann nur sagen, wer keinen Vergleich mit anderen hochwertigen Wohnmobilen hat. Weiterhin, wie auch im Bericht richtig dargestellt, ist die Halterung mehr für Tablets als für Handys gedacht. Wir nutzen die Halterung für unser Tablet und wollten nichts Kleineres haben - warum auch?? Die Halterung soll schließlich ein Tablet sicher halten - und das tut sie! Es ist doch schon fast logisch, dass eine Halterung eine gewisse Größe braucht, um die relativ großen Tablets (im Vergleich zu Smart Phones) zu befestigen.
@@tklill na ja, kann jeder sehen wie man will! Ich sehe es so, wie ich geschrieben habe.
Ö
wenn Geld keine Rolle spielt.... oder man sich halt ohnehin alles auf Pump kauft :D :D
nee Danke, für mich ist alles über 100k EURO.... (200,000.-DM) immernoch ne ganze Menge Kohle.
Erst ab 100k?😉
@@wohnmobilworld k=kilo oder tausend. Sollte man normal wissen ;)
Mos Kito Das wissen wir. Aber auch Summen unter 100k sind für uns ne Menge Kohle. Wie man aber zur Schlussfolgerung kommt, dass entweder Geld keine Rolle spielt, oder man dann alles auf Pump kauft, erschließt sich uns nicht. Es gibt genügend Menschen, die sich das Geld für ihr persönliches Wohnmobil zusammen sparen. Und zwar über viele Jahre.
@@wohnmobilworld dann erleuchten sie uns doch bitte mal, welcher Otto Normalverbraucher für so ein Fahrzeug über 100k EURO ausgibt, zusätchlich zu den Standkosten die dann noch einmal auf den von den meisten genutzten Campingplätzen anfallen. Ich finde das auch 60k schon eine ganze Menge Geld sind Leute die dann nochmal das doppelte ausgeben, sind mir irgendwie unheimlich und cash zahlt von denen eher keiner nehme ich an. Kann mich natürlich völlig irren, aber irgendwo 50.000 auf den Tisch zu legen oder 100 ist nochmal ne andere Hausnummer... warum überhaupt UNS? schreiben wir hier in der dritten Person? :D :D
Mos Kito Uns=das Wohnmobil-World-Team.. 🙄
Was genau wollen sie denn sagen. Wenn einer keine 100k Euro hat, wird er sich das Fahrzeug nicht leisten. Das gilt aber auch für die, die 60k, oder 30k nicht haben. Es ist leider sinnfrei, was sie schreiben. Erleuchtung genug?
P.S. Bei uns hat auch keiner 100k für ein Wohnmobil, wir kennen aber einige. 😉
Aber deswegen nicht darüber berichten? 🙄
I would expect carthago badging inside steering wheel and wheel hubs instead of Fiat
Ist das Teil wirklich so laut? Also da klappert es wie in einem minderwertigen Fahrzeug. Wäre eigentlich ein schönes Mobil aber bei dem Preis sollte schon mehr für die Geräuschdämmung getan werden. Ansonsten ein durchaus objektiver Bericht, danke.
Schaltgetriebe?!?! Nicht Euer Ernst. Das ist das K.O. Kriterium.
Es soll Menschen geben, die „rühren“ lieber selber.
Ich persönlich finde Automatik ein Nogo. Jedem das seine.
Sorry, aber bei einem 44 Min. Video erwarte ich mir mehr Tiefgang und kein Carthago Werbevideo. Gerade auf dem Camperniveau sollte man kritischer hinschauen.
Danke für ihre Kritik. Wo genau sollen wir kritischer hinschauen?