Essa dupla é demais, gosto muito,dois caras sábios,Korn é um estilo diferente que completa o APC,mas em determinados momentos é bom demais ver o Chiquinho e o prefeito!
0 a 100 desse carro 2.0 é perto de 8.5 segundos, enquanto que o do Corolla 1.8 híbrido é perto dos 12 segundos. É essa a diferença. Ele é muito esperto. O torque instantâneo do motor elétrico é muito bom, não havendo sensação equivalente ao turbo lag. Não sei acima de 120 km/h. Parabéns pelo canal e pelo conteúdo! Sou fã do APC!
PARABÉNS!! EXCELENTE VÍDEO COM CONTEÚDO DE PRIMEIRA LINHA. UMA DUPLA DE RESPEITO COM UMA DIDÁTICA MUITO FÁCIL DE ENTENDER . EXCELENTES EXPERT. WILL E ANDRÉ PARABÉNS!!...
O melhor???? Esse acabamento de plástico duro dele e esse espaço interno faz com que ele seja um carro exclusivo pq pelo jeito ninguém se interessou nisso A Lexus foi uma vergonha por trazer essa coisa pro Brasil Motor híbrido morto e acabamento de plástico ????? N sei mas pra mim entre os concorrentes esse daí tá bem abaixo da concorrência
Frase que define a situação: Se te disserem que o Toyota NÃO É um Lexus, termos que concordar. Por outro lado esse Lexus É um Toyota, e aí não faz sentido abrir mão de um RAV4, que é muito melhor e mais utilizável, além de melhor de revenda, pra pegar esse hatch bombado apertado e sem porta-malas. Esse carro NÃO FAZ SENTIDO, portanto, sua compra também não.
@@lakonikos8791 Exatamente. Na época em que o UX custava 169 k, valia a pena, pois a RAV já estava na casa dos 200, ultrapassando até. Na época, as X1 e X2 também estavam na casa dos 200. Pra quem queria um design esportivo e exclusivo (sem se preocupar com o espaço interno), o UX era perfeito na época, ainda mais por ser híbrido (desconto no IPVA e ausência de rodízio). Agora, com esse preço absurdo, acho o SUBARU XV uma ótima opção, que custa 160 mil, tendo o famoso "simetrical AWD", o motor boxer e 22 cm de vão livre do solo.
Quem não faz sentido é você. Você acha que a RAV4 é capaz de fazer 25 km/l? A RAV4 é capaz de caber em qualquer vaga? Esse carro é o mesmo motivo de quem compra GLA e não GLC. Vai criticar outro!
Só na sua cabeça, Lexus nunca foi uma marca de superesportivos, ela fez UM super esportivo, cabeça de vento kkkkkkkk, sempre foi e continua sendo uma marca que fabrica toyota de luxo, pura e simplesmente, a l=Lexus é aquilo que ela sempre foi.
O korn, já avisou que deu um tempo do apc, pois está próximo de ser pai, e o apc consegue se manter sem ele por enquanto, então aproveita, o korn é um cara espetacular, mas o programa não se resume a ele
Design interno da Lexus CT, UX e NX é muito antiquado (o do CT que é mais antigo é ainda pior). Se quer um carro sem desempenho e com economia, não faz sentido pagar por um "carro de luxo". Para esse tipo de raciocínio, o Prius atende melhor à necessidade. Fora o design exótico que é cansativo e envelhece rápido.
Essa dupla é demais, gosto muito,dois caras sábios,Korn é um estilo diferente que completa o APC,mas em determinados momentos é bom demais ver o Chiquinho e o prefeito!
0 a 100 desse carro 2.0 é perto de 8.5 segundos, enquanto que o do Corolla 1.8 híbrido é perto dos 12 segundos. É essa a diferença. Ele é muito esperto. O torque instantâneo do motor elétrico é muito bom, não havendo sensação equivalente ao turbo lag. Não sei acima de 120 km/h. Parabéns pelo canal e pelo conteúdo! Sou fã do APC!
Esse 1.8 de 101 CV é antigo da Toyota
Lá fora usam outro motor mais potente...
@@tafarelpotato3487 Exatamente. O Prius e a RAV têm até a opção plug in.
Ótima dupla, ótimo vídeo.
Esperei muito pelo vídeo desse carro, top
PARABÉNS!! EXCELENTE VÍDEO COM CONTEÚDO DE PRIMEIRA LINHA. UMA DUPLA DE RESPEITO COM UMA DIDÁTICA MUITO FÁCIL DE ENTENDER . EXCELENTES EXPERT. WILL E ANDRÉ PARABÉNS!!...
São dois ótimos apresentadores,e realmente conhecem do que estão falando
muito bom, gostos destes apresentadores junto com o korn, não inventem moda
No Rav4 hybrid o Motor é 2.5!!! Ao contrário do 1.8 do Corolla como dito no vídeo!!!
Muito bom!!! Willian tá melhorando cada vez mais nas apresentações… 👏🏻👏🏻👏🏻
Vê se acha algum sedan V8 da Lexus para testar...LS 400, 430, 460...
Meu Lexus preferido eo LFA 😍
corolla cross de terno, adoro Lexus, mas esse carro é bizarro pelo preço, prefiro Volvo ou alguma MB nesse preço.
Apc = melhor canal automotivo
Já cheguei metralhando o like
Ótimo vídeo 👍🏻
Boa noite, o UX250 h conta com piloto automático adaptativo e fresagem automática?
Quando ouço essas aberturas, já imagino um clipe com os apresentadores dançando no mesmo ritmo da musica, do lado do carro, viagem kk.
O Tia Mercedes parece meio desanimado hoje, o que houve?
foi obrigado a avaliar uma enceradeira da Lexus com motor aspirado e câmbio CVT.
Manco com força maaas pro dia a dia é um bom carro
É o normal. Suv/crossover escrotamente forte não da natureza do conceito.
sempre achei que esse carro tivesse o mesmo powertrain do Corolla!
Tá na hora de trazer um Lexus LS no canal em
Jaspion design
Tem parking assist?
O melhor????
Esse acabamento de plástico duro dele e esse espaço interno faz com que ele seja um carro exclusivo pq pelo jeito ninguém se interessou nisso
A Lexus foi uma vergonha por trazer essa coisa pro Brasil
Motor híbrido morto e acabamento de plástico
?????
N sei mas pra mim entre os concorrentes esse daí tá bem abaixo da concorrência
Lexus é excelente. Na próxima vez, tragam uma W168 ou a lenda W126. Abraços.
Parece que não terminaram de renderizar o carro...
Literalmente isso
Raspa muito embaixo? Carro baixinho.
Lexus e só o LFA!🙂😉
Frase que define a situação: Se te disserem que o Toyota NÃO É um Lexus, termos que concordar. Por outro lado esse Lexus É um Toyota, e aí não faz sentido abrir mão de um RAV4, que é muito melhor e mais utilizável, além de melhor de revenda, pra pegar esse hatch bombado apertado e sem porta-malas. Esse carro NÃO FAZ SENTIDO, portanto, sua compra também não.
Concordo. Entre 250 e 310k, melhor ir de RAV4 híbrida de 222 cv de potência combinada e muito mais espaço interno.
@@lakonikos8791 Exatamente. Na época em que o UX custava 169 k, valia a pena, pois a RAV já estava na casa dos 200, ultrapassando até. Na época, as X1 e X2 também estavam na casa dos 200. Pra quem queria um design esportivo e exclusivo (sem se preocupar com o espaço interno), o UX era perfeito na época, ainda mais por ser híbrido (desconto no IPVA e ausência de rodízio). Agora, com esse preço absurdo, acho o SUBARU XV uma ótima opção, que custa 160 mil, tendo o famoso "simetrical AWD", o motor boxer e 22 cm de vão livre do solo.
Quem não faz sentido é você.
Você acha que a RAV4 é capaz de fazer 25 km/l?
A RAV4 é capaz de caber em qualquer vaga?
Esse carro é o mesmo motivo de quem compra GLA e não GLC.
Vai criticar outro!
Se o dono estava fazendo 10 na cidade, claramente comprou o carro pelos motivos errados e também não sabe usar o híbrido!
kd os memes do korn??
Um carro lindo! Porém mais manco que meu tio depois de 3 Skol Beats.
cadê o milho?
Ao lado do símbolo L Lexus redondo, no meu colocarei o redondo TOYOTA
A culpa é dos Écochatos, saímos do LFA V10 e fomos para nisso, simplesmente brochante...
todo mundo quer SUV... Não faz sentido dizer que o LFA deixou de existir por culpa de um SUV de entrada
Só na sua cabeça, Lexus nunca foi uma marca de superesportivos, ela fez UM super esportivo, cabeça de vento kkkkkkkk, sempre foi e continua sendo uma marca que fabrica toyota de luxo, pura e simplesmente, a l=Lexus é aquilo que ela sempre foi.
Esse carro é absurdamente pequeno... pelo design merecia-deveria- ser maior...
Esse é o Crossover. Tem o SUV médio e o SUV grande tbm, a Lexus tem pra todos os usos.
@@caiodosanjos157 sim, nx 200 , nx200 t, nx 300 t ou h rx400 e tem a 7 lugares ( basicamente uma prado)
O carro é top mais os dois juntos não são legais falou o korn
O korn, já avisou que deu um tempo do apc, pois está próximo de ser pai, e o apc consegue se manter sem ele por enquanto, então aproveita, o korn é um cara espetacular, mas o programa não se resume a ele
Curte o vídeo cara.
Design interno da Lexus CT, UX e NX é muito antiquado (o do CT que é mais antigo é ainda pior). Se quer um carro sem desempenho e com economia, não faz sentido pagar por um "carro de luxo". Para esse tipo de raciocínio, o Prius atende melhor à necessidade. Fora o design exótico que é cansativo e envelhece rápido.
Corolla cross pra trouxa pagar mais caro