Felicitări! Marile evenimente au loc în orașele ori, găurile liniștite! Ne-ai arătat cum un oraș cu gara sa mică, sunt încărcate de istorie. Sighetul Marmației și astăzi participă, în continuare, la istoria acestei țări!
@@rarescristeaCFR uitasem, prin anii 2000 era o legătură directa în regim IC între Iași și Cluj. De la Suceava mai avea opriri doar în CLM, Ilva și Dej. Nu a rezistat decât un sezon de mers de tren, dar a bătut recordul de timp parcurs. Era tren de noapte.
@@ioneltoma2286 da, multumesc pentru interes in vara aceasta îmi doresc sa parcurg majoritatea României din punct de vedere feroviar traseele care au mai rămas de sigur in afara celor filmate deja și in 2024 îmi doresc sa călătoresc și in străinătate !!🚂🚂
Ești tare Rareș îți urmăresc videoclipurile tale sa îți povestesc ce am pățit cind am filmat la ieșire din Sibiu atuncea am avut un telefon LG asta se întâmpla în 2003 mama dus în halta Tălmaciu era întuneric beznă erau câteva becuri deodată am văzut doi lupi apropinduse de mine erau departe de mine noroc Co venit trenul și m-am suit pe el acuma sa zici și tu părerea daca erau flămînzi și se duceau la stima la oi
Pe vremuri exista si vagoane directe Sighet Marmatiei - Mangalia , atasat la cel de Satu Mare - Mangalia . Se intampla vara . Acum nu stiu daca mai exista . Am mers in 2003 Constanța - Sighet Marmatiei si retur . Faceam 17 ore jumate . Fara vagon de dormit sau cuseta , pe distanta asta , inebuneai 😂
Te salut rares esti tare in 2002 era tren direct din teius personalul teius bucuresti era tren etajat de ce nu mai ezista personale si accelerate si rapide mihai turda
@@rarescristeaCFR tracțiunea diesel nu este ca cea electrică pe timp rece în trenurile trase de locomotive diesel este mai frig decât în cele trase de locomotivele electrice și prizele funcționează mai bine pe traseele electrice
@@rarescristeaCFR cele pe motorină sînt hidraulice și cele mari care consumă foarte mult iar cele electrice sunt tot de 2 tipuri cele mici folosite pentru vagoane de călători dar care au cam dispărut și cele mari care se folosesc acum și la marfă dar și la călători
Felicitări! Marile evenimente au loc în orașele ori, găurile liniștite! Ne-ai arătat cum un oraș cu gara sa mică, sunt încărcate de istorie. Sighetul Marmației și astăzi participă, în continuare, la istoria acestei țări!
Adevărat Sighetu Marmatie este un punct important al istoriei !
Un canal ce promite! Bine documentat, merita dus mai departe si pe alte directii. Poate reusim sa vorbim in privat!
Da cu siguranța !
@@rarescristeaCFR uitasem, prin anii 2000 era o legătură directa în regim IC între Iași și Cluj. De la Suceava mai avea opriri doar în CLM, Ilva și Dej. Nu a rezistat decât un sezon de mers de tren, dar a bătut recordul de timp parcurs. Era tren de noapte.
@@ioneltoma2286 Multumesc foarte interesant !
@@ioneltoma2286 da o sa ținem legătura cum sa nu 🚂
@@ioneltoma2286 da, multumesc pentru interes in vara aceasta îmi doresc sa parcurg majoritatea României din punct de vedere feroviar traseele care au mai rămas de sigur in afara celor filmate deja și in 2024 îmi doresc sa călătoresc și in străinătate !!🚂🚂
Felicitări ptr detaliile interesante despre gara din Sighet .Succes .
Multumesc pentru sustinere !!
Felicitări, mă bucur pt frumoasele posturi, bravo tot înainte.
👍👍🚂🚂
salutari de la sighetu marmatiei
Salutari !! 😁🚂🚂
Tren ti Bukurecht
Bravo, tinere ! Continua ! Foarte frumos.
Multumesc mult !
Felicitări Rareș as vrea sa filmezi și în cimpia Turzii niste trenuri tinio tot așa mihai turda
O să am în plan în viitor !!
Ești tare Rareș îți urmăresc videoclipurile tale sa îți povestesc ce am pățit cind am filmat la ieșire din Sibiu atuncea am avut un telefon LG asta se întâmpla în 2003 mama dus în halta Tălmaciu era întuneric beznă erau câteva becuri deodată am văzut doi lupi apropinduse de mine erau departe de mine noroc Co venit trenul și m-am suit pe el acuma sa zici și tu părerea daca erau flămînzi și se duceau la stima la oi
Interesantă întâmplare !
Probabil dacă veniseră până în oraș erau înfometați!!
Ești tare Rareș faci niste filmări super vreau să știu cînd este gata electrificarea Cluj Oradea
Mulțumesc !!
La sfârșitul anului se zice !!
Pe vremuri exista si vagoane directe Sighet Marmatiei - Mangalia , atasat la cel de Satu Mare - Mangalia . Se intampla vara . Acum nu stiu daca mai exista . Am mers in 2003 Constanța - Sighet Marmatiei si retur . Faceam 17 ore jumate . Fara vagon de dormit sau cuseta , pe distanta asta , inebuneai 😂
Interesant!
Nu știam ca exista acest tren sezonier era o adevărată provocare sa mergi cu el !!
Te salut rares pentru videoclipurile tale de ce nu electriviziaza și Tg Mureș Sibiu am auzit la știri că baga trenuri electrice noi mihai
Nu am auzit nimic despre această linie !
Da o sa bage dar deocamdată sunt în probe !!
Te salut rares esti tare in 2002 era tren direct din teius personalul teius bucuresti era tren etajat de ce nu mai ezista personale si accelerate si rapide mihai turda
Salutari !
Nu mai exista deoarece aceste denumiri actuale sunt în toată Europa !
Și trebuia să ne conformăm
Te salut rares tinio tot asa nar putea sisa electrivizeze si tg mures pina la razboieni mihai turda
nu agreez traseele neelectrificate
De ce ?
@@rarescristeaCFR tracțiunea diesel nu este ca cea electrică pe timp rece în trenurile trase de locomotive
diesel este mai frig decât în
cele trase de locomotivele electrice și prizele funcționează mai bine pe traseele electrice
@@dumitriuflorinel1957 depinde acum si de locomotiva
@@rarescristeaCFR cele pe motorină sînt hidraulice și cele mari care consumă foarte mult iar cele electrice sunt tot de 2 tipuri cele mici
folosite pentru vagoane de călători dar care au cam dispărut și cele mari care se
folosesc acum și la marfă dar și la călători
Munții din fata nu sunt spre Baia Mare. Acolo este Ucraina.