buen video y muy instructivo, yo tengo montado un carril de servicio que ocupa toda la recta de meta y la curva de entrada a la recta pero claro de repostaje solo las dos rectas que yo tenía entendido que no se podían separar, espero tu siguiente video para aprender como se puede ampliar la zona de repostaje...
Feliz año Don Luis ante todo 💙 y vamos 💪con fuerza por el canal que buen informe para los que como yo agiornaremos nuestras pistas con lo digital gracias Doctor Don Luis permitamos decirle profesor . Gracias 🙂 por todo .saludo .........campeon
Hola! Antes de todo gracias por los videos, tengo un sds desde 2003 y estoy pensando en modernizarme al nuevo sistema advance 2.0. Queria preguntarte cuan es el sistema de carga de combustible en el advance, ya que en sds tenias que apretar el boton de cambio para abrir el deposito, con lo que no se podian poner pistas de cruce en el pit, y teniamos que instalar los sensores en las salidas de los cruces en pit dobles. Un saludo y gracias
Muy buena pregunta. A dferencia de SDS en el que había que:1.- entrar a la calle de servicio a una velocidad moderada. 2.- Parar el coche. 3.- Pulsar el botón de cambio para abrir la tapa del depósito. 4.- Apretar el acelerador para cargar el depósito. 5.- Pulsar el botón de cambio para terminar el repostaje. 6.- Acelerar para salir. En Advance es bastante más sencillo. Entras en la calle de servicio. En el momento que pasas por encima del detector de entrada, el sistema pone al coche en modo repostaje. Te paras, cargas cuanto quieras y aceleras para salir. en cuanto pasas por el sensor de salida, el coche te cuenta la vuelta. Aún, es un poco simple comparado con SDS, puesto que si no cargas te da un aviso sonoro y tienes 3 vueltas o un tiempo para entrar a cargar. Si no lo haces, el coche se para en seco. No hay tirones y esas cosas. Lo bueno es que se puede implementar desde la aplicación. Ah, tambien si se te para el coche , lo puedes meter manualmente en la calle de servicio haciéndolo pasar por el sensor de entrada y se pondrá a recargar y se reactiva de nuevo, pudiendo seguir la carrera.
Si es cierto , que a ese programa , que está bien, le faltan pistas para hacer bien los circuitos, en pistas de alguna otra marca, creo que también le falta alguna pista.
Muchas gracias, y próspero año a todos.
Salud y a disfrutar de nuestra afición.
Gracias por sus vídeos !!!! Como siempre !!!
Gran Video, muy bien explicado 👏👏👏
buen video y muy instructivo, yo tengo montado un carril de servicio que ocupa toda la recta de meta y la curva de entrada a la recta pero claro de repostaje solo las dos rectas que yo tenía entendido que no se podían separar, espero tu siguiente video para aprender como se puede ampliar la zona de repostaje...
Feliz año Don Luis ante todo 💙 y vamos 💪con fuerza por el canal que buen informe para los que como yo agiornaremos nuestras pistas con lo digital gracias Doctor Don Luis permitamos decirle profesor . Gracias 🙂 por todo .saludo .........campeon
Hola! Antes de todo gracias por los videos, tengo un sds desde 2003 y estoy pensando en modernizarme al nuevo sistema advance 2.0.
Queria preguntarte cuan es el sistema de carga de combustible en el advance, ya que en sds tenias que apretar el boton de cambio para abrir el deposito, con lo que no se podian poner pistas de cruce en el pit, y teniamos que instalar los sensores en las salidas de los cruces en pit dobles. Un saludo y gracias
Muy buena pregunta. A dferencia de SDS en el que había que:1.- entrar a la calle de servicio a una velocidad moderada. 2.- Parar el coche. 3.- Pulsar el botón de cambio para abrir la tapa del depósito. 4.- Apretar el acelerador para cargar el depósito. 5.- Pulsar el botón de cambio para terminar el repostaje. 6.- Acelerar para salir. En Advance es bastante más sencillo. Entras en la calle de servicio. En el momento que pasas por encima del detector de entrada, el sistema pone al coche en modo repostaje. Te paras, cargas cuanto quieras y aceleras para salir. en cuanto pasas por el sensor de salida, el coche te cuenta la vuelta. Aún, es un poco simple comparado con SDS, puesto que si no cargas te da un aviso sonoro y tienes 3 vueltas o un tiempo para entrar a cargar. Si no lo haces, el coche se para en seco. No hay tirones y esas cosas. Lo bueno es que se puede implementar desde la aplicación. Ah, tambien si se te para el coche , lo puedes meter manualmente en la calle de servicio haciéndolo pasar por el sensor de entrada y se pondrá a recargar y se reactiva de nuevo, pudiendo seguir la carrera.
Si es cierto , que a ese programa , que está bien, le faltan pistas para hacer bien los circuitos, en pistas de alguna otra marca, creo que también le falta alguna pista.