Az én első traktoros élményem egy K25-ös Zetor volt 89-90-be. Ez a traktor a gazdájának a mai napig meg van. Középiskolába 6011-el,ami már csak belső használatos volt,azzal szoktunk gyakorlaton ebéd után vezetgetni. Az oktató traktor 5211-es,és a 6211-es volt,utóbbin szereztem a jogosítványomat. Középiskola után az első munkahelyemen ennek a szteroidos verziójával,segéd mellső hajtásos 7340-el dolgoztam. A nagy traktor egy 16145,illetve a már erősen Same Titan megjelenésű ZTS-16245S Superrel dolgoztam. Később,már 2010-től egy nyugati piacos szöghajtásos 892-es MTZ mellett egy Forterra 11441-el dolgoztam. Szerintem Zetorból azzal dolgoztam a legtöbbet. Annó,mikor a HSX széria roadshow-ja volt,azt Szigetváron próbáltuk ki. Az is egy nagyon faja kis gépezet. Amúgy érdekes,hogy ezt a jellegzetes Zetor hangot a sok évtizedes fejlesztés után ugymond űjra hangszerelve,mint a hosszú ideje futó sorozatok főcímét,tovább hozták.
Zetorom van. Életem egyik legrosszabb döntése volt, hogy megvettem. Hét éves, 1800 üzemórás, és lassan ráköltöm még egyszer a vételárát. Egyetlen jó dolog benne a Deutz motor, az mesés. A váltója viszont egy kupac ócskavas. Hullik szét, törnek benne össze a csapágyak, és széthulló darabjaik lerendeznek mindent. Nem igaz, hogy olcsó hozzá az alkatrész. Ellenkezőleg: horror áron van hozzá minden, ráadásul ehhez gyakran is kell. A fülkéje tágas, kényelmes, de egy ergonómiai katasztrófa. Logikátlanul, ötletszerűen vannak benne szétdobálva a kapcsolók mindenfelé, a műszerfal íve pedig könnyen eltörheti a lábad. Olyan munkagépeim ( 3 fejes eke, 3 késes lazító, 4 méteres szántás elmunkálók, 2,5 méteres grubber ) vannak a 160 LE-s géphez, amelyeket egy 120 LE-s simán elhúzna, de ezzel már félek dolgozni velük. Nem tudom, mire tervezték, de mezőgazdasági munkára biztosan nem. Csak azt nem értem, akkor miért hívják traktornak?
2016 decemberi a gép, tehát az új fajta. Tényleg jól néz ki, de egy traktornál nem ez a lényeg, hanem hogy legyen jó a szántóföldön. Na, ezt nem tudja a Zetor. Előtte egy 1221-es MTZ-m volt. Az zörgött, csörgött, beázott, de ugyanezeket a gépeket szépen vitte. Négyezer üzemórásan adtam el, és az új tulajdonosa agyba-főbe dicséri. Ebben a fele sincs, és már hidraulika szivattyút kellett benne cserélni (konstrukciós hiba), most meg összetört a tányérkerék kúpgörgős csapágya (ócska kínai vacak), és okozott sok milliós kárt a váltóban. Egy anno harminc millás géptől azért nem ezt várná az ember.
Az én első traktoros élményem egy K25-ös Zetor volt 89-90-be. Ez a traktor a gazdájának a mai napig meg van. Középiskolába 6011-el,ami már csak belső használatos volt,azzal szoktunk gyakorlaton ebéd után vezetgetni. Az oktató traktor 5211-es,és a 6211-es volt,utóbbin szereztem a jogosítványomat. Középiskola után az első munkahelyemen ennek a szteroidos verziójával,segéd mellső hajtásos 7340-el dolgoztam. A nagy traktor egy 16145,illetve a már erősen Same Titan megjelenésű ZTS-16245S Superrel dolgoztam. Később,már 2010-től egy nyugati piacos szöghajtásos 892-es MTZ mellett egy Forterra 11441-el dolgoztam. Szerintem Zetorból azzal dolgoztam a legtöbbet. Annó,mikor a HSX széria roadshow-ja volt,azt Szigetváron próbáltuk ki. Az is egy nagyon faja kis gépezet. Amúgy érdekes,hogy ezt a jellegzetes Zetor hangot a sok évtizedes fejlesztés után ugymond űjra hangszerelve,mint a hosszú ideje futó sorozatok főcímét,tovább hozták.
Végre valaki részletesen és magyar nyelven bemutatta a zetor sorozat egyik tagját. Köszi.
Lesz majd HSX 140 vagy Forterra 150HD-ról videó?
Egy Nagy átka van a pattogás!!!!!!
Zetorom van. Életem egyik legrosszabb döntése volt, hogy megvettem. Hét éves, 1800 üzemórás, és lassan ráköltöm még egyszer a vételárát. Egyetlen jó dolog benne a Deutz motor, az mesés. A váltója viszont egy kupac ócskavas. Hullik szét, törnek benne össze a csapágyak, és széthulló darabjaik lerendeznek mindent. Nem igaz, hogy olcsó hozzá az alkatrész. Ellenkezőleg: horror áron van hozzá minden, ráadásul ehhez gyakran is kell. A fülkéje tágas, kényelmes, de egy ergonómiai katasztrófa. Logikátlanul, ötletszerűen vannak benne szétdobálva a kapcsolók mindenfelé, a műszerfal íve pedig könnyen eltörheti a lábad. Olyan munkagépeim ( 3 fejes eke, 3 késes lazító, 4 méteres szántás elmunkálók, 2,5 méteres grubber ) vannak a 160 LE-s géphez, amelyeket egy 120 LE-s simán elhúzna, de ezzel már félek dolgozni velük. Nem tudom, mire tervezték, de mezőgazdasági munkára biztosan nem. Csak azt nem értem, akkor miért hívják traktornak?
Ne hasonlítsd össze a régi és új típust, neked biztos régi van még, eleve ezek az újak már jól is néznek ki és jobbak műszakilag.
2016 decemberi a gép, tehát az új fajta. Tényleg jól néz ki, de egy traktornál nem ez a lényeg, hanem hogy legyen jó a szántóföldön. Na, ezt nem tudja a Zetor. Előtte egy 1221-es MTZ-m volt. Az zörgött, csörgött, beázott, de ugyanezeket a gépeket szépen vitte. Négyezer üzemórásan adtam el, és az új tulajdonosa agyba-főbe dicséri. Ebben a fele sincs, és már hidraulika szivattyút kellett benne cserélni (konstrukciós hiba), most meg összetört a tányérkerék kúpgörgős csapágya (ócska kínai vacak), és okozott sok milliós kárt a váltóban. Egy anno harminc millás géptől azért nem ezt várná az ember.
Opcioban lehet rugozott hidat kernk?
A Proximákat sajnos nem, viszont a Forterrak egyes típusait lehet azzal kérni és Forterraban is van 100 Lóerős is.
Hát elég kaka a vidi igy ezzel a kameraképel.....
@@agrodex_official látom,hogy követ. Osmo Pocket?
Insta 360 X3