Hola muy buenas noches a todos los hermanos españoles, muchas gracias por bajar los vídeos, siempre con las excelentes informaciones y explicaciones. iii.Buena suerte y bueno trabajo.!!! Un fuerte abrazo, saludos cordiales directo de Brasília -DF Brasil. 💙. 💛. 🇧🇷. 🤍. 💚
Muy interesante este puente, pero si tarde o temprano hay un terremoto de magnitud 7 en la escala de Richter se caerá porque la pila del centro no está bien planeada,pero en 2003 se decidió construir un túnel bajo el lecho marino como el túnel del Canal de la Mancha, más corto que el túnel del Canal de la Mancha pero cuatro veces más profundo, el túnel será más barato y menos impactante en el entorno del Estrecho de Gibraltar desde el punto de vista biológico.
Muy bonita y futuristica la planificacion del puente. Pero un terremoto lo destruira, ya que la torre del centro no tiene un cimiento fuerte. Yo prefiero un tunel bajo tierra, como el de la Mancha. Ademas, considero que sera mas barato. New York, Dec. 18 "17.
pero de qué año es este documental? menciona la altura del pilar de 900 metros... que sería mas del doble que el rascacielos mas alto del mundo. Hace mas de 10 años Shanghai ya tenia en su haber un rascacielos de 600 metros. Por otro lado el Burj Dubai de 805 metros se inauguró hace 5 años o mas... con lo cual deduzco que este documental es de hace 15 años mas o menos, conclusión.. proyecto descartado.
Con tecnologia MAG-2014, no es necesario el puente... cero impacto ambiental, mas economico, mas veloz, mas versatil, mas individual o colectivo, rutas diversificadas, mucho mejor que hiperloop, mucho mejor que TR-3B
Yo,...le construiría una meseta central,.....Así como las islas palmeras de Dubahi, con la diferencia que la meseta intermedia debería estar anclada en esa gran profundidad,..posiblemente apoyado en Boyas gigantescas en alta mar. .
Então para que é que serve o PARQUE NATURAL DO ESTREITO? Uma vez deram uma programação interessante no Odisseia sobre a natureza na região de Gibraltar. Esta ponte criaria um enorme impacto ambiental. Não à ponte.
Esse lugar vai precisar de mais idéias para ficar mais segura . a topografia e fluxo hidráulicos abaixo da linha dágua vai precisar de estudo específico. Para criar novos habitats sem interromper a ligação marinha. Posso dar imãs idéias . mas pode aumentar o custo e o tempo de implantação. Com pontes e outros itens de projeto envolvendo outras engenharias . projeto de simbiose tecnológica.
Detalhes de geologia , correntes marinhas e eólicas , topografia acima e abaixo da lâmina dágua , e objetivos da obra ( que não deve ser só ponte) , são importantes . custos altos devem ter retorno financeiro maior . a engenharia que deve ser usada neste projeto não é a que existe atualmente . será necessário inventar mais tecnologias para dar mais funções de uso ao projeto. Depois de pronta , só passar veículos e cabos e tubos não é suficiente .é necessário mais para valer a pena o investimento em lugar estratégico e único no mundo.
Es muy importante empezar a construirlo para terminarlo dentro de 10 o 15 años.Seria la mejor manera de activar la economía europea y de paso fomentar la migración de las empresas para que generen trabajo en África,¿ no se que están esperando?
con todo los billiones gastados en las guerras civiles en syria irak ukrania se puede construir el puente en solo tres anos , africa necesita de ser como europa y construir este puente
ya pero España no necesita ese puente y mucho menos un túnel, no dudo que Marruecos lo necesite, pero ni Europa ni España lo necesita. Marruecos lleva años clamando por el túnel o el puente, pero va a ser que NO, la aguas territoriales del Estrecho son Españolas y las únicas navegables para buques portaaviones de la Armada, es decir SON aguas Estratégicas para la defensa de España y control del Mediterráneo, algo que desea el Rey de Marruecos arrebatar a España, con proyectos estúpidos como este
Un puente con Marruecos? Estais locos. Los musulmanes cuanto mas lejos mejor. Vamos a darles en bandeja de plata toda Europa. Q se entienda no es un problema de racismo sino de seguridad
No estoy de acuerdo, las pilas serían armables, y solo se hará la base en la plataforma central,, todo se puede y España y Italia tienen esa tecnología ,lo mismo en las otras bases, 3l problema será en acero, , pues sacarlo de África necesitaría toda una Mina de mineral de hierro, la fundición sería de España y las dobladoras de Italia, seria algo excelente y así podrían colonizar África del Norte hasta niger, el ir venir en los fríos infernales que se nos vienen encima en el futuro, saludos
Hola muy buenas noches a todos los hermanos españoles, muchas gracias por bajar los vídeos, siempre con las excelentes informaciones y explicaciones.
iii.Buena suerte y bueno trabajo.!!!
Un fuerte abrazo, saludos cordiales directo de Brasília -DF Brasil.
💙. 💛. 🇧🇷. 🤍. 💚
Muy interesante este puente, pero si tarde o temprano hay un terremoto de magnitud 7 en la escala de Richter se caerá porque la pila del centro no está bien planeada,pero en 2003 se decidió construir un túnel bajo el lecho marino como el túnel del Canal de la Mancha, más corto que el túnel del Canal de la Mancha pero cuatro veces más profundo, el túnel será más barato y menos impactante en el entorno del Estrecho de Gibraltar desde el punto de vista biológico.
Gracias
Que barbaridad.increible
Muy bonita y futuristica la planificacion del puente. Pero un terremoto lo destruira, ya que la torre del centro no tiene un cimiento fuerte. Yo prefiero un tunel bajo tierra, como el de la Mancha. Ademas, considero que sera mas barato. New York, Dec. 18 "17.
Yo también.
@@ECTOPLASTA y yo
dijo 800 metros de profundidad el doble de los rascacielos, pero esta anticuado el rascacielos mas alto mide 828 metros
El logo de tu canal de TH-cam es una chulada y la mayor curiosidad que he visto.
17000 millones de euros y 10 años de trabajo para que puedas ir en coche a por tabaco ilegal 😂😂
Fenomenal , para el intercambio comercial . ..
Y el final ??? A éste video le falta la segunda parte
Estan como con el TITANIC.
pero de qué año es este documental? menciona la altura del pilar de 900 metros... que sería mas del doble que el rascacielos mas alto del mundo. Hace mas de 10 años Shanghai ya tenia en su haber un rascacielos de 600 metros. Por otro lado el Burj Dubai de 805 metros se inauguró hace 5 años o mas... con lo cual deduzco que este documental es de hace 15 años mas o menos, conclusión.. proyecto descartado.
¿Dónde lo has visto?
Fue inaugurado en el año 2000
Puente Ytapégrand Turkya 🇳🇱🇧🇷🇳🇱🇧🇷
Con tecnologia MAG-2014, no es necesario el puente...
cero impacto ambiental, mas economico, mas veloz, mas versatil, mas individual o colectivo, rutas diversificadas, mucho mejor que hiperloop, mucho mejor que TR-3B
Yo,...le construiría una meseta central,.....Así como las islas palmeras de Dubahi, con la diferencia que la meseta intermedia debería estar anclada en esa gran profundidad,..posiblemente apoyado en Boyas gigantescas en alta mar. .
No te olvides de hacer un boleto para camellos
Media áfrica se iría a Europa a vivir
Então para que é que serve o PARQUE NATURAL DO ESTREITO?
Uma vez deram uma programação interessante no Odisseia sobre a natureza na região de Gibraltar. Esta ponte criaria um enorme impacto ambiental.
Não à ponte.
No piensan en la gente que prefiere viajar en patera
Y no seria menos complicado contruir una isla artificial en la mitad del estrecho y despues unir los extremos con dos puentes semi cortos ?
Como el puente entre Copenhague y Malmo.
Lo que nos faltaba.
Me gustan los puentes.
Este video es una parte de oteo.video que acavo de ver y dura 43 minutos
¿Qué es oteo.video?
De ir en patera a poder ir en bici
De ninguna manera que sea inapropiada.
PORQUE CARÁJOS CORTAN EL VIDEO... ""
Esse lugar vai precisar de mais idéias para ficar mais segura . a topografia e fluxo hidráulicos abaixo da linha dágua vai precisar de estudo específico. Para criar novos habitats sem interromper a ligação marinha. Posso dar imãs idéias . mas pode aumentar o custo e o tempo de implantação. Com pontes e outros itens de projeto envolvendo outras engenharias . projeto de simbiose tecnológica.
Correção: ... Posso dar umas idéias.
Detalhes de geologia , correntes marinhas e eólicas , topografia acima e abaixo da lâmina dágua , e objetivos da obra ( que não deve ser só ponte) , são importantes . custos altos devem ter retorno financeiro maior . a engenharia que deve ser usada neste projeto não é a que existe atualmente . será necessário inventar mais tecnologias para dar mais funções de uso ao projeto. Depois de pronta , só passar veículos e cabos e tubos não é suficiente .é necessário mais para valer a pena o investimento em lugar estratégico e único no mundo.
Es muy importante empezar a construirlo para terminarlo dentro de 10 o 15 años.Seria la mejor manera de activar la economía europea y de paso fomentar la migración de las empresas para que generen trabajo en África,¿ no se que están esperando?
VOX YA
If the ocean will rise by about 40 m, it will be better to build a dam and protect the Mediterranean and the Black see, the land and the cities.
Y por que no un tunel.
con todo los billiones gastados en las guerras civiles en syria irak ukrania se puede construir el puente en solo tres anos , africa necesita de ser como europa y construir este puente
ya pero España no necesita ese puente y mucho menos un túnel, no dudo que Marruecos lo necesite, pero ni Europa ni España lo necesita.
Marruecos lleva años clamando por el túnel o el puente, pero va a ser que NO, la aguas territoriales del Estrecho son Españolas y las únicas navegables para buques portaaviones de la Armada, es decir SON aguas Estratégicas para la defensa de España y control del Mediterráneo, algo que desea el Rey de Marruecos arrebatar a España, con proyectos estúpidos como este
@@pilaramestoy246 Pues el gobierno dice #yotengomismotivos
K bien buena idia asi k intra megrante mas facil mejor andando k see mueren en el Mar ojala lo hacen pronto para todo maruecos van aviver ahi 😄😄😄😄
crearía un gran impactó ambiental no es viable
El impacto ambiental da lo mismo, lo importante importantísimo es el impacto de género, de género bobo de nuestros políticos, digo.
Los puentes son guays pero un túnel es en este caso más barato y viable.
que se animen
Un puente con Marruecos? Estais locos. Los musulmanes cuanto mas lejos mejor. Vamos a darles en bandeja de plata toda Europa. Q se entienda no es un problema de racismo sino de seguridad
Esta ponte mais tarde ou mais cedo acabará por ser feita.
Hay que derumbar ese puente de Afrika / Europa
si no necesitan puente los africanos .todavía van a gastar en ponerles un puente
Que va que va no interesa.
lo k faltaba k lo hagan de africa a la Antártida
Construir puentes antes que murallas... ¡Qué tonteria!
A
Viva el Sahara independiente.
es bueno para europa vieja africa es vital
si tienes razon comete del trezero andaluz es bien turistico
si nos alejemos de europa tambien ceuta y melilla y las canarias
verdad!!!!
No estoy de acuerdo, las pilas serían armables, y solo se hará la base en la plataforma central,, todo se puede y España y Italia tienen esa tecnología ,lo mismo en las otras bases, 3l problema será en acero, , pues sacarlo de África necesitaría toda una Mina de mineral de hierro, la fundición sería de España y las dobladoras de Italia, seria algo excelente y así podrían colonizar África del Norte hasta niger, el ir venir en los fríos infernales que se nos vienen encima en el futuro, saludos