@@Max-oi4kj Поршаки - это семейство Самара. Русские там, поди, только козырьки от солнца рисовали))) Да свой металл марки ХРЖ (хреновое ржавое железо) куда надо и не надо сували. Ну и удешевляли что можно. В результате ГУР нихьт, кондиционер нихьт, инжектор - через 15 лет и то не свой, компрессор или турбина нихьт, шестнадцать клапанов - тоже нихьт. А жаль - машинка-то удачная была, куда лучше говноГранты за полтора ляма! PS НЕ украинец. НЕ из Украины. НЕ за Украину. ПРОСТО ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!!!!!
Самый первый карбюратор это доска с прибитыми полками. Вставленный в трубу. И кстати очень хорошо работал. Была проблема при трогание и остановке нередко бензин переливал через край. А первый дизельный мотор использовал угольную пыль которую вдували в цилиндр. Более современные разработки велись с использовании пыли железа в кислороде ,показывая кпд паравой машины. Так же железной пылью пытались создавать паровые котлы но что в первом и во втором варианте система быстро покрывалась оксидами.
Всегда мне говорили, что там в карбюраторе сложного. Разбери промой и усё ОК. Я не карбюраторщик, я в них баран и не лезу в них. Здесь должен быть талант и опыт. В СССР на это учили, и то не каждый становился им, так же ка автоэлектри как я.
Сынок, не гони, у моего отца на "копейке" (1978) стоял "Вебер", так даже для тех цен на бензин, он "жрал" как слон , зато машина ехала класно.Потому что две камеры работали одновременно.
Если как ту в начале видоса , периодически в карбе и коллекторе происходит возгорание , от куда там огонь ? это клапан гдето прогоревший или он не сидит ? так с компрессией все норм . Или он не вовремя открывается ? так он так работать не будет . и между тактами рабочий ход и следующий впуск там еще один такт вентиляции огня там точно остаться не должно . Пятую свечку в коллектор я вроде тоже не ставил ) Так от куда он там ?
@@leshik_up она бы не заводилась с настолько ранним зажиганием , это вообще трамблер надо вывернуть градусов на 90 . . Но нет там все нормально работает , просто иногда пыхает при том по моему от меня там ничего не зависит . И еще если я не на долго останавливаюсь минут на 10-20 и перед выключением непрогазую , то потом часа полтора не заведусь , а если прогазую то все норм будет . Какая то загадка ушедшего тысячелетия )
Жиги как были г.вном так и остались. Любимая тема тазавода вкорячить чтото импортное в свой недоавтомобиль,и потом рассказывать что порвет и Субаря если увидит😂😂😂😂😂
Парошин не шарит бльше балаболит,хороший карб довести до ума с первого раза не получится ни укого ,примерно любой может сделать а методом тыка лучше наиля точно любой сделает😊
@@idnapa зато авто мозги не ебет. Два датчика на зажигание и вентилятор. Качеству бензина превередлив. Заправку зато можно выбрать удачную. Т.к. инженктор сам все подстраивает и особо не поймешь хороший бензин или нет. Поэтому у меня два авто карб и инжектор.
![Анатолий Собчак про Украину, СНГ, Крым и СССР. 1992 год [фильтр🐷комментов]](/img/n.gif)
Он не пропал, он имя и фамилию сменил на Наиль Порошин
Сто пудов 😂
@@lorD_KARIO вот ты вовремя напомнил ) надо доехать к нему, на рабочую четверку карба надо взять )
@@lorD_KARIO Вот то ж настроение поднял так поднял! Наиль такая же легенда, как Solex , Озон и Weber)))
😂😂😂😂😂😂
Я всегда знал что батина жига в душе Феррари
@@adad3215 там кран печки от ферарри или от фиата на ферарри и жиге. Короче он подходит на какую-то ферарри, фиат и жигу
@@adad3215 ты только об этом НИ КАМУ НЕГОВАРИ ХОРОШО п/с
ПОРШЕ.911
Ну как бы, батина жига, это лицензионная копия Фиат 124
@@Max-oi4kj Поршаки - это семейство Самара. Русские там, поди, только козырьки от солнца рисовали))) Да свой металл марки ХРЖ (хреновое ржавое железо) куда надо и не надо сували. Ну и удешевляли что можно. В результате ГУР нихьт, кондиционер нихьт, инжектор - через 15 лет и то не свой, компрессор или турбина нихьт, шестнадцать клапанов - тоже нихьт. А жаль - машинка-то удачная была, куда лучше говноГранты за полтора ляма!
PS НЕ украинец. НЕ из Украины. НЕ за Украину. ПРОСТО ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!!!!!
@@adad3215 а ещё нацист)
Самый первый карбюратор это доска с прибитыми полками. Вставленный в трубу. И кстати очень хорошо работал. Была проблема при трогание и остановке нередко бензин переливал через край. А первый дизельный мотор использовал угольную пыль которую вдували в цилиндр. Более современные разработки велись с использовании пыли железа в кислороде ,показывая кпд паравой машины. Так же железной пылью пытались создавать паровые котлы но что в первом и во втором варианте система быстро покрывалась оксидами.
Хм. Интересно. Особенно прикольные нарезки к видео)))
О токарный станок Матвеева попал в видос
Всегда мне говорили, что там в карбюраторе сложного. Разбери промой и усё ОК. Я не карбюраторщик, я в них баран и не лезу в них.
Здесь должен быть талант и опыт. В СССР на это учили, и то не каждый становился им, так же ка автоэлектри как я.
@@lawrence5275 мне 13 и я чищу карбюратор скутера друга
А и да, если максимально просто то карбюратор это форсунка в трубе(максимально просто, я знаю что он устроен сложнее и там не форсунка и игла)
Теперь это magneti marelli
Капец, также интересно как и документалки одного крашеного на ютубе)
Вот это ты молодец конечно, так держать!
Никогда на жигах не устанавливался карбюратор Вебер, соликс. Всё что туда пихалось, это просто что то не ноги спижина с Вебера или соликса
Сынок, не гони, у моего отца на "копейке" (1978) стоял "Вебер", так даже для тех цен на бензин, он "жрал" как слон , зато машина ехала класно.Потому что две камеры работали одновременно.
Дружище, не торопись читать текст на рекорд) все клево, осталось довести речь и полетишь в топ❤
У меня у одноклассника , была фамилия Вебер , думаю и сейчас такая же ) знать бы раньше ¯\_(ツ)_/¯
Валакас
-Вэбэр
😮за доктора респект, здрастееее
Автор, давай ролик за Рудольф Дизель...
Поддерживаю
Когда в жиге говнокарб с завода,можно заколхозить Вебер. Но жига останется Тазом.
Ох этот солекс,сколько воспоминаний)
Не знаю, все ли заметили. У автора правильный русский язык. И никаких тебе Ламборджини😂
Солекс на жиге, Вебер на москвичах.
Кадры с мужиком в тазике из советского фильма Дежавю
Если как ту в начале видоса , периодически в карбе и коллекторе происходит возгорание , от куда там огонь ? это клапан гдето прогоревший или он не сидит ? так с компрессией все норм . Или он не вовремя открывается ? так он так работать не будет . и между тактами рабочий ход и следующий впуск там еще один такт вентиляции огня там точно остаться не должно . Пятую свечку в коллектор я вроде тоже не ставил ) Так от куда он там ?
Возможно, раннее зажигание, воспламенение происходит ещё до закрытия впускного клапана.
@@leshik_up она бы не заводилась с настолько ранним зажиганием , это вообще трамблер надо вывернуть градусов на 90 . . Но нет там все нормально работает , просто иногда пыхает при том по моему от меня там ничего не зависит . И еще если я не на долго останавливаюсь минут на 10-20 и перед выключением непрогазую , то потом часа полтора не заведусь , а если прогазую то все норм будет . Какая то загадка ушедшего тысячелетия )
Ха, у меня с завода был Вебер 1.5 ибица
В "Единую Россию" вступил?
Скорее «слугу народа»…
А шо слуга нападает на соседние страны???
@@user-my5hi5yl2o да на ЛДНР напали.
@@user-my5hi5yl2o да. Например на Курскую область
@@LVV7i и ещё угрожает натой соседям.
Подскажите пожалуйста, из какого фильма эта вставка, где ноги в бетон закатывают ?!
Дежа вю (1989)
Нет плохой двигатель есть плохой карбюратор
Жиги как были г.вном так и остались. Любимая тема тазавода вкорячить чтото импортное в свой недоавтомобиль,и потом рассказывать что порвет и Субаря если увидит😂😂😂😂😂
Вступил в сомнительную партию😂😂😂😂 у него выбора не было
Блин чувак, у тебя проблемы с дикцией..
В единую Россию вступил что-ли ?
вы однако остряк))))
Нефиг во всякое г.... вступать!
Парошин не шарит бльше балаболит,хороший карб довести до ума с первого раза не получится ни укого ,примерно любой может сделать а методом тыка лучше наиля точно любой сделает😊
Карбюратор это зло
@@idnapa почему?
Почему ?
@@idnapa ты просто не умеешь им пользоваться.
@@user-eh2hu7xr8b почему же, температура воздуха разный обороты двигателя скачут чуть бензин другой также, не стабильная вещь
@@idnapa зато авто мозги не ебет. Два датчика на зажигание и вентилятор. Качеству бензина превередлив. Заправку зато можно выбрать удачную. Т.к. инженктор сам все подстраивает и особо не поймешь хороший бензин или нет. Поэтому у меня два авто карб и инжектор.