Salut , perso je fais de la moto depuis maintenant 32 ans et je peux te dire que les équipements motard ont évolué en qualite et les prix ont énormément baisser maintenant tu peux t'equiper de la tête au pied pour un prix tout à fait raisonnable....j'ai 51 an et au fil des années j'ai constaté cette évolution.. Je dois dire et te faire remarqué que les mentalités changent lunaris , regarde le nombre de motards qui roulent équipés de la tête aux pieds, surtout chez les jeunes motards !!! Voila mon ami ....Un grand V motard et continu je te suis régulièrement et franchement tes vidéos sont très bien faites !!!!!!!!!
Salut Lunaris, je répond à ton commentaire sur les gilets airbags. Comme tu dis ils sont chères je suis d'accord avec toi et c'est pour cela que je n'en ai pas non plus, dans nos cas cela peut se comprendrent avec un petit budget. Mais quand je vois certains avec des pots akra à 1000€ ou des motos à plusieurs milliers d'euros avancer cet argument ça à beaucoup plus de mal à passer. Vous êtes prêt a acheter un pot akra pour faire le malin devant les copains mais acheter un équipement pour améliorer la sécurité, là il n'y a plus personne. Bref l'incohérence incarné ! (Super vidéo cela dit !)
Amaury je te répondrais que oui effectivement pour l’histoire des pots c’est pas faux. Par contre il ne faut pas oublier que bcp de concessionnaire font aussi + de réduction sur l’achat d’un pot que sur la promo du gilet airbag. souvent plus absent chez les concessionnaires que les pots. Certes sa ne justifie la chose mais continuons. A cela tu as l’assurance qui couvre le pot en cas d’accident et pas souvent pour l’airbag ( la tu me dit mais ya l’equipement qui est remboursé oui mais a quel palier de combien est la franchise ?) . Après je me dit qu’il n’y a pas à blâmer les gens sur leur choix chacun fait ce qu’il veux. Et puis airbag ou pas lors d’un accident grave tu peux mal finir tout en le portant surtout contre les glissières de sécurité qui ne sont pas doubler.
Allan Lucas ouep en tout cas c’est pas le prix actuel de l’airbag qui fera que je vais courrir en acheter un. Peut être si un jour le prix de cet accessoire est en dessous de 200€ je dis pas non mais encore payer 400€ mini sans être sur que cela s’activera correctement le jour de l’accident ouep bof quoi.
Bonjour les gars, excellente vidéo. Effectivement, le nombre de short claquettes dans le Sud en été est effrayant . Pour ma part, full équipement été comme hiver (pas tout cuir, car je ne vais plus aux soirées SM) Bises à vous 2
excellente vidéo, j'avoue avoir déjà roulé une fois avec gants casque tee-shirt short et claquette! j'étais pas très fier mais avec ma veste mi-saison à l'époque c'était trop chaud ! j'ai foncé au magasin d'équipements moto la semaine suivante pour acheter une veste été ! je vous rejoins sur certains points après bah j'ai quand même préféré m'acheter mon équipement complet avant de débuter la moto! je roule plutôt tranquille en général, même si je roule aussi à des vitesses inavouables parfois! Et je terminerais là dessus, même si c'est contraignant de prendre son équipement de le mettre pour rouler, de l'enlever une fois arriver pour se mettre plus à l'aise, bah je préfère assurer ma sécurité en cas de chute avant tout! merci encore pour vos vidéos je vous adore!
L'equipement est primordial et j'irai même au delà de la loi en obligeant les motards à s'équiper en plus d'un blouson, de chaussures de moto et d'un pantalon spécifique, combien de motards croisé l'été en short et tee shirt...une aberration. Merci pour cette vidéo
Cher les équipement c'est clair, mais apparemment un Akra carbone c'est donné..... Si on a 500 balles pour un pot, vaut mieux les mettre dans l'équipement... C'est mon avis
Pour ma part, l'équipement c'est full tout le temps, aujourd'hui on a quand même beaucoup d'équipement moto pour toute saison, il y a même des sweat a capuche avec les protections coudes épaules dorsale et renforts kevlar. On trouve aussi des jeans moto au même prix voire moins chers que des jeans de grande marque.
@@DSPEE999MOTOVLOG C'est ta vie qui est en jeu, ça vaut le coup de dépenser pour la protéger non ? Il y a trop de personnes qui disent que c'est trop cher en écrivant sur des iphones à 800€...
pareil pour moi "full équipée" tous le temps maisj'avoue que j'ai de quoi me changer au boulot assez facilement! ça me permet de pouvoir acheter du matos correcte et d'être un minimum protégé! j'adorerai avoir un airbag mais c'est hors budget... puis si je vais au resto où ailleurs (proche de chez moi) je fais comme vous, j'en profite pour sortir mon casque jet et mettre mes baskets "alpinestars" et avec un simple jeans! DESPEE 999 et Lunaris ensemble c'est du tous bon... vous faites passer un bon message! Merci
Super concept !!!! Quand je vois des jeunes en bécane qui roule en caleçon !!!! Je deviens fou. !!! Je profite pour ajouter un truc , jeune motard n’acheter pas de casque sur Ali express ou d’autre site du genre ! Ces casque n’offre aucune protection !! Je sais que les équipements moto sont chers, faire des économies oui mais pas sur la sécurité 👍🏻. Sinon j’ai sur mon casque un cosmo que je conseil c’est toujours un point de sécurité en plus!! Un grand V à tous et merci à toi et à Dspee pour cette vidéo 👍🏻
@@coldfire4369 pas de souci. J ai un allshot modèle bumper que j ai eu d occasion (il avait moins d'1ans d utilisation et la facture) car neuf ce n'est pas donné. Il est très complet et protège très bien le haut du corps (j ai fait un test de déclenchement chez moi). A voir en été s'il n est pas trop chaud sinon j achèterai un blouson été 😉✌🏾
J'ai un Hélite depuis plus d'un ans Ras, pluie, pas trop chaud, l'hiver ça fait coupe vent légèrement. Un déclenchements suite à une glisse à 15 ou 20 km/h, pas une trace sur le blouson et surtout rien sur le bonhomme 😂
@@coldfire4369 regarde bien les caractéristiques car certain airbag protège mieux que d'autre. Moi perso j'ai pris un filaire car je n ai pas (pas encore) confiance au sans-fil. ✌🏾
Avec l'auto école ou je me suis inscrit il font le bon à 250e pour un ( casque / blouson / gants / botte ) équipement français et homologué 🖒 sa fait 2 ans que je roule avec est franchement c'est de la bonne matière.
Pour moi l équipement indispensable avant tout c est un cerveau en bon état de marche. Après dommage pour certains ça s achète pas. Tu peux avoir tout l équipement que tu veux si tu roules comme un débile ben le résultat sera le même. Sauf peut être pour la reconnaissance du Corp qui sera plus facile. Allez bonne continuation mes Tic et Tac du deux roues et à très vite✌️✌️
Je compléterais modestement votre vidéo en ajoutant que vous avez oublié de parler de l’équipement du passager, qui est souvent négligé (surtout lors des transports urbains: le conducteur est tip-top équipé, le passager a juste un casque et des gants...). Lorsque l’on passe le permis, il faut bien évidemment les équipements légaux, mais l’examinateur contrôle aussi que le candidat porte un blouson moto et des chaussures montantes (sans s’occuper de l’homologation, mais ces équipements sont exigés pour le permis sans être obligatoires ensuite). De ce fait, les jeunes permis A2 (mon cas) ont pris l’habitude de rouler avec ces équipements minimums. C’est aussi peut-être un signe de ce qui nous attend du côté réglementaire. Pour conclure, le meilleur équipement de sécurité, c’est celui que l’on porte... il faut trouver le meilleur compromis entre notre conscience du niveau de sécurité optimal et ce que l’on est prêt à porter tous les jours. Pas la peine d’acheter un airbag si c’est pour le laisser au placard...
Bonjour COOL Votre video Il me vient une idee .Vous parlez des reglementations d equippements dans votre pays.Il serait original de faire des tutos en duplex avec des youtubeur d autres pays Européens pour parler des différences de mentalités habitudes et réglementations
Super vidéo sans langue de bois. Vu que visiblement on est les meilleurs, je vais me permettre de donner mon avis en restant courtois! Pour mettre les choses dans le contexte, je suis en train de passer mon permis et mon épreuve finale de conduite est la semaine prochaine. J'ai acheté un vieux 650DRSE. Lunaris avait d'ailleurs aimé le test de la 650DR (ce qui avait légèrement aiguillé mon choix pour être honnête). Mon utilisation moto sera trajets travail, et surtout balade. La majeur partie du temps en chemins. Ce matin même ou demain je dois recevoir mon pantalon. Dernière pièce pour avoir le full. C'est vrai que l'équipement coute très cher (trop même). Je ne roule pas sur l'or, loin de là même, mais j'ai pris en compte cette dépense dans mon budget moto à la base pour ne pas avoir à faire de choix. A quoi il sert? A remplacer la carrosserie d'une voiture pour nous protéger. Donc pour moi, le complet est obligatoire. Casque, gants, blouson, bottes et pantalon. Vous évoquiez la possibilité de mettre un simple jean en disant qu'il avait quand même une petite résistance à l'abrasion. En partant du principe que c'est vrai (même si je ne partage pas cet avis) Que faites vous du choc initial? Genoux, hanches, aucune protection. Vous parliez aussi de certains qui mettent carrément des protection type gilet pare-pierre. C'est une possibilité que je n'écarte pas pour la suite. Pour le casque, c'est compliqué. Perso je n'aime pas les jets parce que pour moi ils ont une mauvaise image. Outre les catégories Custom, Café racer ou autres Bobber, où ils ont tout leurs sens, il est aussi très attaché au style "urbain Scooter" genre T-Max spécialisé dans le "je roule comme un porc". Je caricature pas mal mais vous aurez compris l'idée. Après cette histoire d'étiquette est aberrante. L'équipement ne peut pas devenir inopérant quand l'étiquette est coupée. La solution reste une étiquette complètement cousue sans bords qui dépassent pour gratter. Après faut être honnête, pour qu'un flic en vienne à regarder les étiquettes de l'équipement, faut déjà lui casser les bonbons à mon avis. Déjà être en règle sur le permis, assurance et CG (ce qui est trèèès loin d'être évident pour tout le monde), puis sur l'équipement obligatoire. Souvent ils sont sympa et c'est un simple rappel à la loi qui se passe. Evidemment, quand je vois certains rouler (la plupart du temps en gros cube et roadster) en short et tee-shirt, j'hallucine complètement. C'est à cause de ceux là qu'au final ils sont obligés d'imposer des règles de sécurité strictes. A mon avis dans quelques années, bottes, blouson et pantalon seront obligatoires. Pour une fois, ca sera un mal pour un bien. Bref je stoppe là sinon je pourrais encore argumenter pendant des... lignes... V à tous^^
Merci pour cette vidéo fort sympathique! Il est vrai que nous n'avons pas tous la même notion de sécurité à moto. Je trouve dommage que notre gouvernement nous impose certaines normes d'équipement quand on est déjà bien équipés. Cependant,avec le nombre de débiles (oui ''débiles'') qui roulent en short/tong,malheureusement l'État doit sévir. Pour ma part, je ne conçois pas de rouler sans mon équipement, hiver comme été.Cela m'oblige à me changer chaque jour au travail,mais tant pis! Je me dis qu'en cas de pelle, j'aurai mis toutes les chances de mon côté pour éviter les séquelles! ✌
Lunaris+Despeee le duo de choc enfin de retour!!! Vous avez pas reculé la caméra pour rentrer dans le champ après les fêtes? ;-) Ça risque d'être compliqué si Panda se joint à vous... Bon contenu, toujours de qualité, un plaisir à regarder en espérant qu'il y aura plus d'émissions de ce genre pour 2020 et pourquoi pas, de comparos sur des bécanes de même philosophie avec vos ressentis ... -----V----- Ride Safe
Bonjour Lunaris, je voudrais ajouter un petit point sur l'équipement des motards :) Un point important a pas étais cité: la vérification quand on passe le permis moto! Oui oui ^^ moi quand j'ai passer mon permi si j'avais pas le casque, les gants, veste avec dorsale et botte ou chaussure moto, l'inspecteur t'interdisais complétement a passer le permis... Donc de nos jours, tous motards "doivent" savoir que l'équipement est obligatoire car achat obligatoire pour passer le permis! Trés bonne vidéo en tout cas
Merci à tous les deux pour toutes vos vidéos et votre véritable esprit motard comme j’aime à le défendre moi aussi. Une petite précision concernant nos amis motards allemands hyper équipés : ils ont un taux de TVA réduit sur les équipements de sécurité, alors de nous non... bref, aberrant que personne en France ne défende aussi cette idée.
Casque intégral, équipement complet et conduite préventive depuis 45 ans... et pas un ongle cassé. Mais j'avais la chance d'avoir une sale de sport (avec douches) au boulot pour me changer en arrivant. Et j'ai souvent eu très chaud sous ma veste.
pour les conseils ça pourrait être cool en effet, en ce qui concerne la moto ça dépend de beaucoup trop de choses à mon sens (taille et poids du conducteur, type de moto souhaité, budget (parce que oui, tu peux trouver des motos un peu plus anciennes pour vraiment pas cher mais derrière tu n'auras pas toute la sécurité d'aujourd'hui) sans compter le feeling avec la moto en question qui sera propre à chacun) donc c'est un sujet assez complexe à traiter je pense
Salut les barbus et les autres, primo, je vous souhaite à toutes et à tous une belle et bonne année 2020, pas de gamelles ni de pv et plein de plaisir ! J'ai testé il y a longtemps la chute sans gants, sachez que quand la peau de l'intérieur des 2 mains est bien rapée c'est super chiant et long à guérir car elle est épaisse! Et bonjour la torture quand le matin les pansements ont bougé et que les draps sont collés aux paumes. J'ai aussi testé le remontage du blouson lors d'une glissade à la con, j'en garde une jolie cicatrice à la hanche gauche. Moralité, je ne roule plus qu'avec l'équipement complet, blouson et pantalon Alpinestars zippés entre eux, gilet airbag sans fil Béring, gants racing avec toutes les protections et casque Shark Race r pro carbon. Ça a déjà sauvé mon dos, mes genoux et mes chevilles. Et mon assurance, la Macif m'a remboursé mon équipement à neuf 2 fois en 10 ans. Cerise sur le gâteau, en été c'est sauna gratuit alors qu'il y en a qui paient pour ça. Kenavo et bises motardes
Excellent suijet... mais si voir des gens peut équiper vous gènes ou vous horrifies... venez jamais en vacance par chez moi... ici, ce qui est rare ce sont conducteur de 2 roue équipés (ne serais ce que d'un casque homologué) La tenu standart c'est short nilon, casque au bol (pas forcément attaché), t-shirt ou débardeur et le tout sans respecter les limitations de charge du véhicule et les limitations de vitesse :D V continuer comme ça, j'adore :D
Salut lunaris et dspee. Je voudrais juste commenter ce que vous avez dit à propos du port du jean "tradionnel". Je ne pense pas que ça ait de l'intérêt. J'ai fait une chute à moto, et il est parti en miettes et la peau de mes jambes avec. Depuis je porte du cuir.
Il me semble qu'en Allemagne l'équipement n'est pas obligatoire, ou du moins pas complétement, mais que ca se joue au niveau de l'assurance. Un motard équipé paiera moins cher qu'un motard non équipé ou aura de meilleurs remboursements.
@Lunaris2142 je crois que high side a publié une vidéo d'essai complet sur les équipements de sécurité a moto et on peut y voir clairement que même un jean de ville ne sert a rien en cas de glissade sur le bitume et pour ce qui est des airbags je sais que mon assurance prend en compte une garantie sur les équipements a leur valeur neuve dans la mesure où on les ajoutes au contrat pour un prix dérisoire comparé à ce qu'on devrait payer a les racheter en cas de chute
Salut lunaris. Je souhaiterais poser une question concernant l'abs. J'ai cru comprendre qu'on peut installer un abs sur les motos qui en sont dépourvues. Est-ce que j'ai bien compris ? Et si c'est le cas est-ce que c'est réalisable sur toutes les motos ? Voilà. Merci d'avance et V à toi mon pote !
Est ce qu’il existe un organisme de mesure d’efficacité des airbags (genre Euro NCAP)? Comment être sûr que le modèle que l’on achète va se déclencher au moment du choc?
solution perso pour les jambes, jeans kevlar avec retrait des coques (pas pratiques je suis d'accord), une centaine d'euros mais confort et protection optimale contre les frottements (mais toujours pas contre les chocs) bonne vidéo en tout cas!
Hello, moi j ai deux questions (peut être bêtes mais après tout...) 1) vaut il mieux (en thermes de sécurité) garder son sac a dos sur le dos (ça peut protéger en cas de chute ou au contraire nous briser le dos) ou l'accrocher directement sur a la moto? 2) mettre une camera sur le casque fait il chuter l'homologation du casque? (certains disent que oui car la police considère qu'il est modifié?) Merci pour les réponses.
@fano 9200 Pour le sac a dos perso , je le mets sur le dos ( j'ai une dorsale). pour ce qui est de la go pro, je l'ai entendu de vive voix de la part d'un motard de la gendarmerie, dès l'instant que tu ajoutes quelque chose sur ton casque (go pro, intercom), tu le fragilises donc il perds de son efficacité. Cependant, celui-ci n'etait pas casse pied avec ce genre de dispositif, enfin pas lui.... oui j'ai une go pro aussi :P
Pour les protections en Allemagne c'est pas forcément en cuir ( venez dans le sud vous verrez) mais c'est full protections de la tête aux pieds , l'explication vient des assureurs : si ils ne sont pas protégés ils ne sont pas couverts par l'assurance, voilà le principe. Moi j'habite sur la côte d'Azur et je suis tout le temps équipé, blouson en cuir gants, casque intégral chaussures montantes moto, le pantalon moto c'est pour les trajets plus longs (minimum 30 minutes), canicule ou pas 🤒, un sac à dos ou un vestiaire peut vous permettre de rouler équipé 😉
Concernant le pantalon moto moi j'ai opté pour ce pantalon rst, je le met par dessus mon jean, et une fois au boulot j'enlève le pantalon moto et je reste en jean. Ça me prend 5 mns de me changer.
difficile de ne pas être d'accord avec ce que vous dites par contre en équipement primordiale et à mes yeux plus que le blouson, c'est la dorsale c'est plutôt abordable, et ça peut t'éviter de finir para ou tétraplégique, car même sur une chute à faible allure, rencontrer un trottoir lors de sa glisse est vite arrivé; là ou un blouson (plus onéreux) te protégera de brûlures sinon en prochaine vidéo, j'aimerais bien que vous parliez du nouveau permis moto (surtout que tu as été dans le domaine, et que t'as peut-être encore tes "entrées") je vois beaucoup de monde gueuler dessus, là ou je pense que c'est un bon point (même concernant l'etm)... du moins si c'est appliqué intelligemment avec des conditions d'utilisation bien spécifiques comme l’inter-file par exemple ✌
En Belgique Depuis septembre 2011, le code de la route impose aux motocyclistes et à leurs passagers de plus de 50cc le port des équipements suivants : - casque (avec agrément CE) ; - gants ; - veste à manches longues ; - pantalon long ; - bottes ou bottines protégeant les chevilles.
Salut Naris (lol),vidéo très sympa et pertinente,dis-nous,vous êtiez où pour cette vidéo ? il me semble reconnaitre le coin ? ... sinon perso j'utilise toutes sortes de protection par dessus le string ,V à vous ! lol ...
Perso je roule toujours full équipement ! Mais ici au Québec, la plupart des motards roulent avec un casque, t-shirt, pas de gants, parfois en bermuda et 3 doigts au pied !!! Je trouve ça complètement débile !
Yo, j'ai déjà fait une chute avec un équipement complet dont pantalon avec coque et airbag mécanique à 450€, j'ai glissé avec la moto il ne s'est pas ouvert, mais je suis tombé d'une manière où je n'en ai pas eu besoin donc ça va, mais malgré mon pantalon avec des petites coque aux genoux, je me suis fait une rupture partielle d'un ligament croisé car c'est mon genou gauche qui à touché le sol en premier, peut être que la rupture aurait été totale sans le pantalon. Et avant cette chute, dans mon imaginaire, je ne pensais pas pouvoir tomber sur le genou, maintenant j'ai changé les coques, sous mon pantalon j'ai des protection genoux carrément pour le cross. Je ne parle que des airbags mécaniques. Pour moi l'airbag c'est pour les obstacles (trottoirs, poteaux, etc...) durant la glissade après la chute et pour les gros accidents à multiple chocs, où t'es éjecté de la moto et que tu va encore prendre cher après, mais le premier choc tu le prends pleins tarif, certains disent que leur airbag s'est déclenché sur une petite chute dés le début, mais c'est de la chance ou du hasard, ou avec un cordon tendu. Tout dépend comment tu accroche ton cordon d'airbag à ta moto, si tu laisse du mou ou pas au cordon. Si tu l'accroche à la selle avec un truc qui se met autour de la selle (fourni avec les gilets en général) tu as du mou (tu peut être debout sur tes cale pieds en étant relié avec le cordon), c'était mon cas, et là clairement si tu tombe seul (sans collision, genre une perte d'adhérence) il y a très peu de chance que l'airbag s'ouvre avant que tu touche le sol, car le cordon ne se sera pas tendu suffisamment. Par contre si tu met moins de mou (genre tu ne peu plus te mettre debout sur tes cale pieds sans être retenu par le cordon) là tu as plus de chance que l'airbag s'ouvre avant que tu touche le sol, mais putain c'est très chiant en terme de mobilité sur la moto. Une fois au sol, si ton gilet ne s'est toujours pas ouvert, ça dépend comment toi et ta moto glissent, sur le béton une moto glisse (d'après toutes les vidéos d'accidents que j'ai vu) pratiquement toujours plus vite que le motard, donc le gilet va s'ouvrir, en plus elle peut tourner sur elle même, un peu comme dans cette vidéo: th-cam.com/video/TvzN6u50TpI/w-d-xo.html&t=130 ou pire faire des tonneaux. Moi je suis tombé sur la terre et la moto à glissait à la même vitesse, un trail de 200Kg tous pleins fait. Un exemple de gros accident avec un airbag: th-cam.com/video/BQuAtAZsWp8/w-d-xo.html le mec à une sacré paire de couilles. Mais notez bien comme les jambes et surtout les genoux prennent extrêmement cher dans leurs démonstrations de chute, le premier quand son corps roule, et le second sur le guidon du scooter, sans leurs protections jambes c'est des séquelles direct.
bonsoir se serais bien une fois de parler des pneumatiques de ses belles machines pour les motard qui ne roule que quand il fais beau pour d'autre qui prenne leurs machines tout les jours ect ect se serais bien merci
*_2020/2021 obligation chasuble jaune la nuit pour les 2 roues motorisés en France, et effectivement en Allemagne obligation des assurance à avoir un ensemble cuir pour les motos à partir de 100 cm 3 mais pas d'amende des forces de l'ordre il faut simplement prouver a son assurance par facture et photo de son équipement en cuir...✌✌_*
Moi j'aime bien le look try alors j'ai un casque nexx wed2, un ensemble rst adventure et des baskets moto. Ah et des gants ktm. Et je trouve que j'ai un très bon champ de vision avec mon casque nexx. D'ailleurs c'est une de ses caractéristiques, le large champ de vision.
Encore une fois il y a 3 enjeux dans une boite schizophrène: -Le choix, celui d'être inCONscient en équipement minimaliste, laisser le choix aux gens, que l'état ne soit pas trop encadrant; -Le sentiment de protection de l'état: une incitation suffisante pour que les gens n'aient pas l'impression que les morts dues à la lacune infrastructurelle ou légale, ne comptent pas; -La rentabilité économique des acteurs en dépit de l'accessibilité des équipements de sécurité, produite par le modèle; Lorsque l'on avance d'un côté on recule sur au moins l'un des autres, néanmoins les équipements finissent pas devenir plus aboutis mais avec un temps de retard pour la masse...continuez les amis vous êtes bien partis pour un contenu intéressant et exotique dans le paysage de TH-cam ✌🏻
Concernant les pantalons de moto, vous dîtes qu'ils sont chers mais pour 150 € on peut avoir un jean avec doublure/couture kevlar et coques aux hanches/genoux (coques amovibles). Donc même pour aller bosser ça gène pas, les coques s'enlèvent facilement. J'ai le overlap castle et c'est assez discret et efficace en cas de chute (match nul contre la voiture qui m'a coupé la route il y a 2 mois)
Un bon modulable (au moins 250/300 €) je conseils. L'été tes content. Mais y mettre le prix car avec le temps il devient moins hermétique au niveau fermeture en intégral. Le HJC I100 pour l avoir depuis 2015 ça le fait.
Pour moi jeune permis motoA2 je suis équipé de la tête aux pieds, je prends tout en solde pas grave si cela date d’une année inférieure, la plus part du temps c’est juste le coloris qui change. Je me tâte aussi pour l’airbag mais j’attends la bonne affaire 😝. ✌🏼 à tous
Les arguments pour mes casques jet non valables : Le look, il y a de l’intégral très moderne et stylé La ventilation : avec un bon intégrale l’air circule mieux qu’avec un mauvais modulable Le poids : en version carbone ou semi carbone, ça ne dépasse pas beaucoup le poids d’un modulable ou jet, en plus l’aérodynamique est plus favorable pour éviter d’avoir mal au coup à haute vitesse ou s’il y a du vent. ✌️😎
Théoriquement lor du passage du permis moto on est censés être équipé de la tête o pieds donc je comprend pas 2 chose pourquoi il le mette pas obligatoire direct puisque on la forcement acheté pour le permis et pourquoi je voie encore des personne sur des moto en short bascket il en foute quoi de leur équipement 🤔
Le dissuasif dans l'airbag je suis d'accord avec 2 points: -chère et le déclenchement est-il sur ? -l'airbag coûte plus de 100€ à recharger voir plus J'ai opter pour une dorsale complète alpinestars avec plastron et je l'a met même pour allé cherché le pain car un scratch et une fermeture éclaire c'est super rapide mais ça à un coup (~200€) et je pense que la protection est presque aussi efficace que l'airbag
cher ? -> et bien ça dépend à combien tu estimes le prix de ta vie ou au minimum le prix de ta vie en fauteuil roulant... déclenchement sûr ? -> avec cordon c'est déclenchement à 99,99% sûr. Suffisant comme probabilité ? coût de la recharge ? -> 100€?? une cartouche de gaz coûte dans les 20€...
Je roule sur varadero 1000, mes équipements : - blouson moto - gants moto - casque modulaire double homologation que je passe en jet uniquement en ville - jean classique pour éviter l'effet pizza - chaussures montantes types rando Quand les sous viendront peut être m'acheter des vraies godasses moto.... mais le jean kevelar est tellement peu pratique une fois arrivé au boulot que je ne me voit pas en acheter tout de suite. Je me sent vraiment à poil si j'ai pas casque, gants et surtout blouson.... je prendrai jamais le risque de sortir sans.... été ou pas été
j'ai un airbag et desolé mais il fait souvent jolie dans mon garage car il me gène a la conduite et me tient trop chaud l'été car ça fait une couche de plus ,autrement niveau chaussure je roule en caterpillar et je me trouve plus en secu avec qu'avec certaine chaussure de moto il y a quelques année moto magazine avait fait un comparatif et la paire de caterpillar était arrivé devant .
J'ai un airbag qui fonctionne par câble ! Franchement c'est intéressant car on le sens pas et j'y prête pas attention . Apparement sa protège bien sauf en cas de glissade ou l'airbag (par câble) risque de ne pas se déclenché si on glisse a coté de la moto car il se déclenche quand le câble est tendu a un certain niveau
je vais bientôt commencer le permis A2 ( je roule en 125 depuis 1ans 1/2) et mon moniteur m'a dit qu'il est possible que pour passer le permis il faudra avoir des chaussure moto (renforcer à la malléole) mais rien d'encore définitif.
Ok pour la totale, gants, casque, blouson, futale, godasses, dès qu'on va rouler un peu dans le monde civilisé. Je ne sors jamais le Fazer 1000 sans tout l'équipement. Mais je l'avoue, il m'arrive de sortir en trail sans casque sur les chemins autour de la maison, mon chien qui court à coté. Je sais, c'est pas bien, mais c'est si bon! Les grands chemins forestiers la tête nue, quel panard! Pas un péquin à 12 km à la ronde, et le premier flic à 30km. Vive le Livradois, dernier espace de liberté totale en France!
Je serai beaucoup plus radical que vous 2 !! Equipement complet :casque, blouson cuir ou textile , gants, pantalon moto cuir ou jeans , bottes ou chaussure moto => OBLIGATOIRE avec une grosse ristourne sur ton assurance et a mettre sur tous les 2 roues. car les scootbites font pas mieux non plus et ça me désole de voir une gamine de 15/16 ans, belle [édit: en robe d’été et maillot de bain, claquettes] comme tout allongée sur la route a cause d’un touriste qui ne regarde pas ou il va je suis dans le sud du Sud Ouest Sinon très bonne 1ere wideo les gars, j'adore ce format bon zou hop la 2nde maintenant
C’est important de se protéger, perso J’ai casque gants jean moto veste et dorsale. Par contre j’espère qu’ils vont s’arrêter là pour les obligations, acheter des protections pour sois c’est du bon sens, par contre ça serais vraiment la galère si je devais acheter un équipement complet pour quand je prend un passager 3X par mois...
salut a vous deux, niveau equipement, perso je serais pour qu on s aligne sur la loi belge qui impose, >> carsque et gant + blouson moto ou blouson mattelasse , pantalon long et chaussures montantes, (l amende est de 150€ si t as pas ca la bas )
Y a certains pays, l'équipement n'est pas obligatoire mais en cas de chute, l'assurance marchera pas sauf pour un tiers. Et certains font baisser les primes d'assurances quand on a un équipement. Les pantalons nylon à éviter, ça va fondre et peux se coller sur la peaux et alors là.... Perso pour aller bosser, je met mon pantalon moto hiver au dessus de mon pantalon de boulot 😉 Après je roule de tout temps, car pas de voiture
Je ne suis pas d'accord avec vous concernant l'airbag moto. On en trouve aux environs de 350 €. Le prix de la protection ? Peut être. Combien coûte l'airbag obligatoire d'une voiture ?
Disons que pour l'airbag... Celui qui m'intéresse tape les 550€... Soit 55% du prix de ma moto :o J'ai déjà un casque, des gants, des bottes, une dorsale (tryonic feel 3.7), un blouson (textile), un blouson mesh, un pantalon textile, un jean moto... Y'a déjà 1,4 fois le prix de la moto en équipement, parce que je me suis équipé avant d'acheter la bécane... Ca a fait un putain de trou dans mon budget, alors l'airbag c'est pas pour tout de suite...
Bonjour, vous parlez du rôle de l’Etat qui devrait inciter les motards à prendre conscience de l’imprévu de l’équipement. Mais je ne crois pas qu’il y ait un seul motard qui ne soit pas conscient du risque qu’il prend lorsqu’il ne s’équipe pas. C’est juste un choix. Quand on passe le permis, on est bombardé d’infos, comment pourrait on l’ignorer ? Vous utilisez des casques Jet en sachant très bien qu’ils ne protègent pas beaucoup.
je serait chaud de me prendre un airbag, mais malheureuse je doit payer 2800 € pas ans pour assuré ma première moto, ou sinon je roule sans assurance au choix. des conseil serait le bienvenue !
Je suis d’accord que certaine protection son dû mon sense mais quant on voit la police bras nus et qui titillent sur une étiquette qui c’est un peut effacer alors que nous on est en full équipement .
Dans ma campagne avec mon casque HJC rpha homologué mais sans les autocollants réfléchissant c'est 135 euros d'amende, alors que le jeune de citée qui fait des roues arrière sans casque devant les flics n'est même pas arrêté... c'est aberrant, toujours ce même 2 poids 2 mesures. Sinon très bonne vidéo les gars, à bientôt !
Je suis pas vieux mais expérimenté aussi je pense (10 ans de moto de tout les temps toute l'année et plus de 130 000 kms de fait) et je pense pareil que toi. Je me vois pas roulé "à poil" sur ma moto.
quand j'ai eu ma premiere moto je roulais avec des gants en coton Uniqlo bleu fluo....je me suis fait arrêté direct (rappel à la loi uniquement). je suis aller acheté des des gant d'été homologué qui se sont déchiré tout seul au bout d'une semaine...
Bien vrai tout ça... Surtout le prix des équipements moto je n'est que les gants avant de m'inscrire à la moto école obliger d'économiser pour le reste, mais j'avoue que la France abuse sur la sécurité comme la dit lunaris enlevé la tva et tout le monde pourra mieux investir dans l'équipement moto
8:50 par chez moi l'examinateur du permis moto vérifie le casque avec les réfléchissants(car en Allemagne ça n'est pas obligatoire alors faut les acheter à part ce que j'ai fait),les gants mais aussi les chaussures qui doivent etre montantes et homologuées pour la pratique de la moto.Alors moi je sais pas si la loi a changé ou si ils font du zèle ce qui m'étonnerait vu que tu ne peux pas obliger quelque chose qui n'est pas obligatoire.ah et pour le blouson avec renforts et dorsale,il vaut mieux en avoir un pour le permis si tu viens avec une veste de jogging Lacoste ils te laissent pas rouler(normal tu te viandes meme sur la piste si tu as pas d'epi c'est surement l'auto école qui t'as laissé rouler qui va etre en faute pour l'assurance vu que pour elle ton auto école doit s'assurer que tu roules avec les protections obligatoires mais aussi les recommandées pour la pratique moto) ils te laisseront encore moins rouler pour l'examen ….mais bon l'avantage c'est que au moins après tu es correctement équipé il manque juste le falzar quoi et aussi le sixième sens du spiderman , les réflexes comme l'éclair,la caméra oculaire à 360 degrés et le cerveau qui ne fait confiance à aucun usager de la route meme pas en lui meme car il sait que l'erreur est humaine et que parfois il vaut mieux perdre 10sec en attendant pour doubler ou céder sa priorité que faire un carton et perdre la vie….(ou pire casser sa moto par exemple!):-)
Pourquoi forcément du cuir ? Y a des très bon équipements en textile résistant à l'abrasion. J'avoue que j'aime moyennement l'idée de porter un animal mort sur moi :)
Les mentalités évoluent... A 30°, soleil plombant, rouler en t-shirt on l'a tous fait, même la gendarmerie qui avait comme tenue réglementaire une chemisette bleue ciel, qui aujourd'hui se permettent de me réprimander. On les connait les risques en moto... Je dis pas que c'est bien, je ne le fais presque plus d'ailleurs. Mais canicule, c'est blouson dans le coffre, 80 km/h environ, les risques sont limités mais pas nuls. Sinon autant prendre la voiture avec la clim, j'aurai bien plus de plaisir. Passé de cycliste, on descendait des cols à plus de 80 km/h avec zéro protections. La moto, le 2 roues en général c'est dangereux on le sait... On sait dés qu' on met la poignée en coin que les risques sont décuplés, pourtant on le fait tous... Accidents domestiques ont en parle...? Même chez toi tu risques l'accident... Tu te pètes la gueule dans les escaliers... tu regrettes de pas avoir mis un casque ce jour là??? Ben nannn... et pourtant si tu l'avais eu, tu aurais évité le traumatisme crânien, qui t'aurait évité de finir en légumes à cause de l'hémorragie qui c'est formé dans ton cerveau... "La moto" c'était la liberté, les cheveux au vent "comme disait Brigitte Bardot"... L'esprit moto vient de là, à la base... Aujourd'hui, j'ai 55 ans j'ai toujours cet esprit de liberté à moto, mais je me soigne et suis plus attentif à ma sécurité....... Mais pas toujours.... Pourquoi je me soigne??? Par sensibilisation...??? Un peu... bof... Par respect envers la loi...? Ben oui forcément Par culpabilisation...? Énormément...
Pour ma part je roule en full cuir combinaison deux pièces dainese, botte cuir, gants cuir et un bon casque, pour finir je viens d'investir dans un gilet air bag. une vie n'a pas de prix. Vraiment quand j'e veux pas mettre mon pantalon cuir je le remplace par des genouillère dainese ou jean moto.
pour mon avis sur la question, l'équipement obligatoire a moto... lorsque le casque a était imposé, ca a raler ...idem pour les gants... moi je suis partisant du minimum casque gant blouson chaussure, essaye dimposé cela a qqun qui a toujour rouler avec uniquement son casque et ses petite cortezes.... sinon, a quand la combinaison full cuir obligatoire ?^^ et je ne parlerais pas de lhomologation des casques jet (je trouve que cest la plus grosse blague du stuff motard...)
Pas forcément Dspee pour les gants. J'ai des Triumph cuir / textile mais pas homologué bizarrement. Pourtant de qualité j'ai bien regardé si étiquettes coupées, mais non.
A Phuket les french arabs du 93 ou de Marseille roulent sans casque,sans gants, torse poil et en tongs et sans permis en T Max . Ils continuent de payer les amendes .depuis que je suis passé du scoot 125 automatique à la CB 500X j ai bien compris que pour jouer du selecteur et pour avoir une bonne adhérence c etait bien d avoir des chaussures et mieux des bottillons .sur court trajet urbain casque jet mais sinon casque modulable, gants ventilés homologués, blouson ventilé muni de coques, pantalon en filet tres ventilé avec coques genoux et hanches porté par dessus le short et facile a retirer. La nuit chasuble fluo et reflecto au point que sur les barrages de la police je suis invité à passer sans controle. En France sur ma vieille BM RT de 34 ans meme pour un trajet de 10 bornes grosse veste longue avec protections. J ai eu un blocage de maitre cylindre de frein qui m a bloqué la roue avant en sortie de rond point sous la pluie. la moto a glissé sur 20 m, moi sur 10 m sans une egratignure et sans la moindre marque sur mon jean Celio vieux de 15 ans. Un miracle n arrive qu'une fois donc ...sécu passive max maintenant
Je crois me souvenir que mon moniteur moto (à moins que ce soit Flatfab du site "moto-sécurité.fr") qui expliquait qu'en Belgique, c'est équipement full (cuir ou textile) homologué moto obligatoire, pas UN SEUL centimètre carré de peau ne doit être à découvert et qu'en Allemagne, c'est effectivement cuir intégral obligatoire en une ou deux pièces, pas d'importance mais full cuir. Dspee a bien vu :) Y'a qu'encore en France (où le foutage de gueule est devenu une institution à part entière) où la tenue exigée est ridiculement maigre mais où on va nous gonfler avec des réformes de permis moto (dans un moindre mal, c'est bien foutu mais bon, passer de 34 ou 48 cvx à full power une fois le A passé, au lieu de procéder par étapes durant les deux ans, je trouve ça juste débile mais bon...) ou un Contrôle Technique avec obligation de laisser les motos dans leur configuration d'origine ou avec pièces détachées "homologuées"... Peut-être qu'une FAQ avec les questions, suggestions et interrogations des Internautes serait un bon prochain sujet ? Bref... Sinon, sachez que tout souscripteur chez AXA Assurance bénéficie de l'adhésion au Club 14 et qu'ils proposent des équipements à prix réduit dont par exemple, puisqu'on en parle ici, d'un gilet airbag non connecté (quelle connerie ça aussi), pour 289€. Juste une cartouche de gaz reliée au gilet, qui déclenche le gonflement si déconnexion du câble qu'on relie à la moto (j'en ai pas encore acheté un mais j'ai vu comment ça fonctionne, merci High Side") :)
Salut lunaris le bg de la street. Je vais avoir tres prochainement une 701 SM t en penses quoi du gilet alpinestars bionic plus? Avec 1 pantalon cuir + genouillere et bottes ? Merci bg
Salut , perso je fais de la moto depuis maintenant 32 ans et je peux te dire que les équipements motard ont évolué en qualite et les prix ont énormément baisser maintenant tu peux t'equiper de la tête au pied pour un prix tout à fait raisonnable....j'ai 51 an et au fil des années j'ai constaté cette évolution..
Je dois dire et te faire remarqué que les mentalités changent lunaris , regarde le nombre de motards qui roulent équipés de la tête aux pieds, surtout chez les jeunes motards !!! Voila mon ami ....Un grand V motard et continu je te suis régulièrement et franchement tes vidéos sont très bien faites !!!!!!!!!
Salut Lunaris, je répond à ton commentaire sur les gilets airbags. Comme tu dis ils sont chères je suis d'accord avec toi et c'est pour cela que je n'en ai pas non plus, dans nos cas cela peut se comprendrent avec un petit budget. Mais quand je vois certains avec des pots akra à 1000€ ou des motos à plusieurs milliers d'euros avancer cet argument ça à beaucoup plus de mal à passer.
Vous êtes prêt a acheter un pot akra pour faire le malin devant les copains mais acheter un équipement pour améliorer la sécurité, là il n'y a plus personne. Bref l'incohérence incarné !
(Super vidéo cela dit !)
Amaury je te répondrais que oui effectivement pour l’histoire des pots c’est pas faux. Par contre il ne faut pas oublier que bcp de concessionnaire font aussi + de réduction sur l’achat d’un pot que sur la promo du gilet airbag. souvent plus absent chez les concessionnaires que les pots. Certes sa ne justifie la chose mais continuons. A cela tu as l’assurance qui couvre le pot en cas d’accident et pas souvent pour l’airbag ( la tu me dit mais ya l’equipement qui est remboursé oui mais a quel palier de combien est la franchise ?) . Après je me dit qu’il n’y a pas à blâmer les gens sur leur choix chacun fait ce qu’il veux. Et puis airbag ou pas lors d’un accident grave tu peux mal finir tout en le portant surtout contre les glissières de sécurité qui ne sont pas doubler.
@@Tenshiro974 On ne peut pas blâmer le choix des gens mais leurs arguments non fondés je crois qu'on peut ?
Amaury tout à fait
@@Tenshiro974 Souvent après la première chute le pot akra passe au deuxième plan 😂 ( Vue chez un pote)
Allan Lucas ouep en tout cas c’est pas le prix actuel de l’airbag qui fera que je vais courrir en acheter un. Peut être si un jour le prix de cet accessoire est en dessous de 200€ je dis pas non mais encore payer 400€ mini sans être sur que cela s’activera correctement le jour de l’accident ouep bof quoi.
Bonjour les gars, excellente vidéo. Effectivement, le nombre de short claquettes dans le Sud en été est effrayant . Pour ma part, full équipement été comme hiver (pas tout cuir, car je ne vais plus aux soirées SM) Bises à vous 2
La légende raconte que Lunaris n'a jamais porté de pull de sa vie. 😅
Les économies de chauffage chez lui..... 😂
excellente vidéo, j'avoue avoir déjà roulé une fois avec gants casque tee-shirt short et claquette! j'étais pas très fier mais avec ma veste mi-saison à l'époque c'était trop chaud !
j'ai foncé au magasin d'équipements moto la semaine suivante pour acheter une veste été ! je vous rejoins sur certains points après bah j'ai quand même préféré m'acheter mon équipement complet avant de débuter la moto! je roule plutôt tranquille en général, même si je roule aussi à des vitesses inavouables parfois!
Et je terminerais là dessus, même si c'est contraignant de prendre son équipement de le mettre pour rouler, de l'enlever une fois arriver pour se mettre plus à l'aise, bah je préfère assurer ma sécurité en cas de chute avant tout!
merci encore pour vos vidéos je vous adore!
En allemagne, il me semble que seul le casque est obligatoire dans le code de la route. Mais, les assurances demandent un équipement complet.
L'equipement est primordial et j'irai même au delà de la loi en obligeant les motards à s'équiper en plus d'un blouson, de chaussures de moto et d'un pantalon spécifique, combien de motards croisé l'été en short et tee shirt...une aberration. Merci pour cette vidéo
Merci à toi Franck ! ^^
Merci pour cette vidéo les gars. J'ai un casque intégral et des gants, un blouson homologué ainsi que des bottes. Big V à vous deux.
Cher les équipement c'est clair, mais apparemment un Akra carbone c'est donné..... Si on a 500 balles pour un pot, vaut mieux les mettre dans l'équipement... C'est mon avis
La moto pour la vie. .. Donc' équipement complet pour chaque sortie.
Pour ma part, l'équipement c'est full tout le temps, aujourd'hui on a quand même beaucoup d'équipement moto pour toute saison, il y a même des sweat a capuche avec les protections coudes épaules dorsale et renforts kevlar.
On trouve aussi des jeans moto au même prix voire moins chers que des jeans de grande marque.
Tu as raison sur le principe, mais c'est quand même un sacré budget tout ça..... :-(
@@DSPEE999MOTOVLOG C'est ta vie qui est en jeu, ça vaut le coup de dépenser pour la protéger non ?
Il y a trop de personnes qui disent que c'est trop cher en écrivant sur des iphones à 800€...
pareil pour moi "full équipée" tous le temps maisj'avoue que j'ai de quoi me changer au boulot assez facilement! ça me permet de pouvoir acheter du matos correcte et d'être un minimum protégé! j'adorerai avoir un airbag mais c'est hors budget... puis si je vais au resto où ailleurs (proche de chez moi) je fais comme vous, j'en profite pour sortir mon casque jet et mettre mes baskets "alpinestars" et avec un simple jeans!
DESPEE 999 et Lunaris ensemble c'est du tous bon... vous faites passer un bon message! Merci
Super concept !!!! Quand je vois des jeunes en bécane qui roule en caleçon !!!! Je deviens fou. !!! Je profite pour ajouter un truc , jeune motard n’acheter pas de casque sur Ali express ou d’autre site du genre ! Ces casque n’offre aucune protection !! Je sais que les équipements moto sont chers, faire des économies oui mais pas sur la sécurité 👍🏻. Sinon j’ai sur mon casque un cosmo que je conseil c’est toujours un point de sécurité en plus!! Un grand V à tous et merci à toi et à Dspee pour cette vidéo 👍🏻
Un cosmo ?
Romain Favarel th-cam.com/video/3XiuNYdT6SE/w-d-xo.html
Romain Favarel Salut Romain. Je t’ai envoyé le lien . Un grand V à toi
@@Carlos75_ merci ! Grand V a toi aussi !
Romain Favarel de rien 😉👍🏻
Perso en permis A2 avec : Casque, gants, bottes, jean moto coqué, vestes moto et airbags.
Si c'est pas indiscret tu as quel gilet airbag et qu'est-ce que tu en penses ? Je suis tenté de m'en prendre un.
@@coldfire4369 pas de souci. J ai un allshot modèle bumper que j ai eu d occasion (il avait moins d'1ans d utilisation et la facture) car neuf ce n'est pas donné. Il est très complet et protège très bien le haut du corps (j ai fait un test de déclenchement chez moi). A voir en été s'il n est pas trop chaud sinon j achèterai un blouson été 😉✌🏾
J'ai un Hélite depuis plus d'un ans Ras, pluie, pas trop chaud, l'hiver ça fait coupe vent légèrement. Un déclenchements suite à une glisse à 15 ou 20 km/h, pas une trace sur le blouson et surtout rien sur le bonhomme 😂
@@dryden9726 D'accord merci, je pense en prendre un d'occasion aussi pour commencer vu le prix du neuf. V
@@coldfire4369 regarde bien les caractéristiques car certain airbag protège mieux que d'autre. Moi perso j'ai pris un filaire car je n ai pas (pas encore) confiance au sans-fil. ✌🏾
Il y a un micro climat entre vous 2 ?? 😅
A croire oui lol !! ^^
Merci à vous deux pour vos conseils toujours aussi pertinent.
Merci beaucoup Stéphane !! ^^
Avec l'auto école ou je me suis inscrit il font le bon à 250e pour un ( casque / blouson / gants / botte ) équipement français et homologué 🖒 sa fait 2 ans que je roule avec est franchement c'est de la bonne matière.
Pour moi l équipement indispensable avant tout c est un cerveau en bon état de marche. Après dommage pour certains ça s achète pas. Tu peux avoir tout l équipement que tu veux si tu roules comme un débile ben le résultat sera le même. Sauf peut être pour la reconnaissance du Corp qui sera plus facile. Allez bonne continuation mes Tic et Tac du deux roues et à très vite✌️✌️
Bien d'accord !! ^^
Je compléterais modestement votre vidéo en ajoutant que vous avez oublié de parler de l’équipement du passager, qui est souvent négligé (surtout lors des transports urbains: le conducteur est tip-top équipé, le passager a juste un casque et des gants...).
Lorsque l’on passe le permis, il faut bien évidemment les équipements légaux, mais l’examinateur contrôle aussi que le candidat porte un blouson moto et des chaussures montantes (sans s’occuper de l’homologation, mais ces équipements sont exigés pour le permis sans être obligatoires ensuite). De ce fait, les jeunes permis A2 (mon cas) ont pris l’habitude de rouler avec ces équipements minimums. C’est aussi peut-être un signe de ce qui nous attend du côté réglementaire.
Pour conclure, le meilleur équipement de sécurité, c’est celui que l’on porte... il faut trouver le meilleur compromis entre notre conscience du niveau de sécurité optimal et ce que l’on est prêt à porter tous les jours. Pas la peine d’acheter un airbag si c’est pour le laisser au placard...
Bien d'accord avec toi !! ^^
Bonjour
COOL Votre video
Il me vient une idee .Vous parlez des reglementations d equippements dans votre pays.Il serait original de faire des tutos en duplex avec des youtubeur d autres pays Européens pour parler des différences de mentalités habitudes et réglementations
Super vidéo sans langue de bois. Vu que visiblement on est les meilleurs, je vais me permettre de donner mon avis en restant courtois!
Pour mettre les choses dans le contexte, je suis en train de passer mon permis et mon épreuve finale de conduite est la semaine prochaine. J'ai acheté un vieux 650DRSE. Lunaris avait d'ailleurs aimé le test de la 650DR (ce qui avait légèrement aiguillé mon choix pour être honnête).
Mon utilisation moto sera trajets travail, et surtout balade. La majeur partie du temps en chemins. Ce matin même ou demain je dois recevoir mon pantalon. Dernière pièce pour avoir le full.
C'est vrai que l'équipement coute très cher (trop même). Je ne roule pas sur l'or, loin de là même, mais j'ai pris en compte cette dépense dans mon budget moto à la base pour ne pas avoir à faire de choix. A quoi il sert? A remplacer la carrosserie d'une voiture pour nous protéger. Donc pour moi, le complet est obligatoire. Casque, gants, blouson, bottes et pantalon. Vous évoquiez la possibilité de mettre un simple jean en disant qu'il avait quand même une petite résistance à l'abrasion. En partant du principe que c'est vrai (même si je ne partage pas cet avis) Que faites vous du choc initial? Genoux, hanches, aucune protection. Vous parliez aussi de certains qui mettent carrément des protection type gilet pare-pierre. C'est une possibilité que je n'écarte pas pour la suite.
Pour le casque, c'est compliqué. Perso je n'aime pas les jets parce que pour moi ils ont une mauvaise image. Outre les catégories Custom, Café racer ou autres Bobber, où ils ont tout leurs sens, il est aussi très attaché au style "urbain Scooter" genre T-Max spécialisé dans le "je roule comme un porc". Je caricature pas mal mais vous aurez compris l'idée.
Après cette histoire d'étiquette est aberrante. L'équipement ne peut pas devenir inopérant quand l'étiquette est coupée. La solution reste une étiquette complètement cousue sans bords qui dépassent pour gratter. Après faut être honnête, pour qu'un flic en vienne à regarder les étiquettes de l'équipement, faut déjà lui casser les bonbons à mon avis. Déjà être en règle sur le permis, assurance et CG (ce qui est trèèès loin d'être évident pour tout le monde), puis sur l'équipement obligatoire. Souvent ils sont sympa et c'est un simple rappel à la loi qui se passe.
Evidemment, quand je vois certains rouler (la plupart du temps en gros cube et roadster) en short et tee-shirt, j'hallucine complètement. C'est à cause de ceux là qu'au final ils sont obligés d'imposer des règles de sécurité strictes. A mon avis dans quelques années, bottes, blouson et pantalon seront obligatoires. Pour une fois, ca sera un mal pour un bien.
Bref je stoppe là sinon je pourrais encore argumenter pendant des... lignes...
V à tous^^
Merci pour cette vidéo fort sympathique! Il est vrai que nous n'avons pas tous la même notion de sécurité à moto.
Je trouve dommage que notre gouvernement nous impose certaines normes d'équipement quand on est déjà bien équipés.
Cependant,avec le nombre de débiles (oui ''débiles'') qui roulent en short/tong,malheureusement l'État doit sévir.
Pour ma part, je ne conçois pas de rouler sans mon équipement, hiver comme été.Cela m'oblige à me changer chaque jour au travail,mais tant pis! Je me dis qu'en cas de pelle, j'aurai mis toutes les chances de mon côté pour éviter les séquelles! ✌
Merci à toi !! ^^
Lunaris+Despeee le duo de choc enfin de retour!!!
Vous avez pas reculé la caméra pour rentrer dans le champ après les fêtes? ;-)
Ça risque d'être compliqué si Panda se joint à vous...
Bon contenu, toujours de qualité, un plaisir à regarder en espérant qu'il y aura plus d'émissions de ce genre pour 2020 et pourquoi pas, de comparos sur des bécanes de même philosophie avec vos ressentis ...
-----V-----
Ride Safe
500€ pour un airbag c'est cher c'est vrai, mais y a des blousons motos qui valent deux ou trois fois ce prix là, et même plus encore :)
Julien Pham je crois que ixon en commercialise un Gillet pour moins de 500€
Très bonne vidéo les gars merci ;))
Bonjour Lunaris, je voudrais ajouter un petit point sur l'équipement des motards :) Un point important a pas étais cité: la vérification quand on passe le permis moto! Oui oui ^^ moi quand j'ai passer mon permi si j'avais pas le casque, les gants, veste avec dorsale et botte ou chaussure moto, l'inspecteur t'interdisais complétement a passer le permis... Donc de nos jours, tous motards "doivent" savoir que l'équipement est obligatoire car achat obligatoire pour passer le permis! Trés bonne vidéo en tout cas
Merci à tous les deux pour toutes vos vidéos et votre véritable esprit motard comme j’aime à le défendre moi aussi.
Une petite précision concernant nos amis motards allemands hyper équipés : ils ont un taux de TVA réduit sur les équipements de sécurité, alors de nous non... bref, aberrant que personne en France ne défende aussi cette idée.
Merci beaucoup Christophe !! ^^
Casque intégral, équipement complet et conduite préventive depuis 45 ans... et pas un ongle cassé. Mais j'avais la chance d'avoir une sale de sport (avec douches) au boulot pour me changer en arrivant. Et j'ai souvent eu très chaud sous ma veste.
Salut, j apprécie votre travail les gars,vous pourrez faire une vidéo conseil pour les jeunes motard,quels moto choisir etc.. Merci les gars💪
pour les conseils ça pourrait être cool en effet, en ce qui concerne la moto ça dépend de beaucoup trop de choses à mon sens (taille et poids du conducteur, type de moto souhaité, budget (parce que oui, tu peux trouver des motos un peu plus anciennes pour vraiment pas cher mais derrière tu n'auras pas toute la sécurité d'aujourd'hui) sans compter le feeling avec la moto en question qui sera propre à chacun) donc c'est un sujet assez complexe à traiter je pense
Salut les barbus et les autres, primo, je vous souhaite à toutes et à tous une belle et bonne année 2020, pas de gamelles ni de pv et plein de plaisir ! J'ai testé il y a longtemps la chute sans gants, sachez que quand la peau de l'intérieur des 2 mains est bien rapée c'est super chiant et long à guérir car elle est épaisse! Et bonjour la torture quand le matin les pansements ont bougé et que les draps sont collés aux paumes. J'ai aussi testé le remontage du blouson lors d'une glissade à la con, j'en garde une jolie cicatrice à la hanche gauche. Moralité, je ne roule plus qu'avec l'équipement complet, blouson et pantalon Alpinestars zippés entre eux, gilet airbag sans fil Béring, gants racing avec toutes les protections et casque Shark Race r pro carbon. Ça a déjà sauvé mon dos, mes genoux et mes chevilles. Et mon assurance, la Macif m'a remboursé mon équipement à neuf 2 fois en 10 ans. Cerise sur le gâteau, en été c'est sauna gratuit alors qu'il y en a qui paient pour ça. Kenavo et bises motardes
Excellent suijet... mais si voir des gens peut équiper vous gènes ou vous horrifies... venez jamais en vacance par chez moi... ici, ce qui est rare ce sont conducteur de 2 roue équipés (ne serais ce que d'un casque homologué)
La tenu standart c'est short nilon, casque au bol (pas forcément attaché), t-shirt ou débardeur et le tout sans respecter les limitations de charge du véhicule et les limitations de vitesse :D
V continuer comme ça, j'adore :D
Salut lunaris et dspee. Je voudrais juste commenter ce que vous avez dit à propos du port du jean "tradionnel". Je ne pense pas que ça ait de l'intérêt. J'ai fait une chute à moto, et il est parti en miettes et la peau de mes jambes avec. Depuis je porte du cuir.
Tu as raison...
*_Très bonne année et meilleur vœux 2020 à toutes et tous...✌✌_*
Il me semble qu'en Allemagne l'équipement n'est pas obligatoire, ou du moins pas complétement, mais que ca se joue au niveau de l'assurance. Un motard équipé paiera moins cher qu'un motard non équipé ou aura de meilleurs remboursements.
@Lunaris2142 je crois que high side a publié une vidéo d'essai complet sur les équipements de sécurité a moto et on peut y voir clairement que même un jean de ville ne sert a rien en cas de glissade sur le bitume et pour ce qui est des airbags je sais que mon assurance prend en compte une garantie sur les équipements a leur valeur neuve dans la mesure où on les ajoutes au contrat pour un prix dérisoire comparé à ce qu'on devrait payer a les racheter en cas de chute
Salut lunaris. Je souhaiterais poser une question concernant l'abs. J'ai cru comprendre qu'on peut installer un abs sur les motos qui en sont dépourvues. Est-ce que j'ai bien compris ? Et si c'est le cas est-ce que c'est réalisable sur toutes les motos ? Voilà. Merci d'avance et V à toi mon pote !
Salut, je n'ai jamais vue aucune machine à laquelle on aurait rajouté un ABS après la mise en circulation.
Est ce qu’il existe un organisme de mesure d’efficacité des airbags (genre Euro NCAP)? Comment être sûr que le modèle que l’on achète va se déclencher au moment du choc?
solution perso pour les jambes, jeans kevlar avec retrait des coques (pas pratiques je suis d'accord), une centaine d'euros mais confort et protection optimale contre les frottements (mais toujours pas contre les chocs)
bonne vidéo en tout cas!
Hello, moi j ai deux questions (peut être bêtes mais après tout...) 1) vaut il mieux (en thermes de sécurité) garder son sac a dos sur le dos (ça peut protéger en cas de chute ou au contraire nous briser le dos) ou l'accrocher directement sur a la moto? 2) mettre une camera sur le casque fait il chuter l'homologation du casque? (certains disent que oui car la police considère qu'il est modifié?) Merci pour les réponses.
@fano 9200 Pour le sac a dos perso , je le mets sur le dos ( j'ai une dorsale). pour ce qui est de la go pro, je l'ai entendu de vive voix de la part d'un motard de la gendarmerie, dès l'instant que tu ajoutes quelque chose sur ton casque (go pro, intercom), tu le fragilises donc il perds de son efficacité. Cependant, celui-ci n'etait pas casse pied avec ce genre de dispositif, enfin pas lui.... oui j'ai une go pro aussi :P
Pour les protections en Allemagne c'est pas forcément en cuir ( venez dans le sud vous verrez) mais c'est full protections de la tête aux pieds , l'explication vient des assureurs : si ils ne sont pas protégés ils ne sont pas couverts par l'assurance, voilà le principe.
Moi j'habite sur la côte d'Azur et je suis tout le temps équipé, blouson en cuir gants, casque intégral chaussures montantes moto, le pantalon moto c'est pour les trajets plus longs (minimum 30 minutes), canicule ou pas 🤒, un sac à dos ou un vestiaire peut vous permettre de rouler équipé 😉
Concernant le pantalon moto moi j'ai opté pour ce pantalon rst, je le met par dessus mon jean, et une fois au boulot j'enlève le pantalon moto et je reste en jean. Ça me prend 5 mns de me changer.
difficile de ne pas être d'accord avec ce que vous dites
par contre en équipement primordiale et à mes yeux plus que le blouson, c'est la dorsale
c'est plutôt abordable, et ça peut t'éviter de finir para ou tétraplégique, car même sur une chute à faible allure, rencontrer un trottoir lors de sa glisse est vite arrivé; là ou un blouson (plus onéreux) te protégera de brûlures
sinon en prochaine vidéo, j'aimerais bien que vous parliez du nouveau permis moto (surtout que tu as été dans le domaine, et que t'as peut-être encore tes "entrées")
je vois beaucoup de monde gueuler dessus, là ou je pense que c'est un bon point (même concernant l'etm)... du moins si c'est appliqué intelligemment avec des conditions d'utilisation bien spécifiques comme l’inter-file par exemple
✌
En Belgique
Depuis septembre 2011, le code de la route impose aux motocyclistes et à leurs passagers de plus de 50cc le port des équipements suivants :
- casque (avec agrément CE) ;
- gants ;
- veste à manches longues ;
- pantalon long ;
- bottes ou bottines protégeant les chevilles.
Merci pour ces précisions !! ^^
Salut Naris (lol),vidéo très sympa et pertinente,dis-nous,vous êtiez où pour cette vidéo ? il me semble reconnaitre le coin ? ... sinon perso j'utilise toutes sortes de protection par dessus le string ,V à vous ! lol ...
@Lunaris2142 vous avez tourné ça cet été ou quoi 🤣 je suis en basse Normandie ❄ on se les gèle 😜✌️
En automne ! ;-)
J’avais une question si tu es passager 2 roues c’est obligé d’avoir gants et casque homologué ?
oui
T'es sur une moto donc pareille devant que passager
Perso je roule toujours full équipement ! Mais ici au Québec, la plupart des motards roulent avec un casque, t-shirt, pas de gants, parfois en bermuda et 3 doigts au pied !!! Je trouve ça complètement débile !
Yo, j'ai déjà fait une chute avec un équipement complet dont pantalon avec coque et airbag mécanique à 450€, j'ai glissé avec la moto il ne s'est pas ouvert, mais je suis tombé d'une manière où je n'en ai pas eu besoin donc ça va, mais malgré mon pantalon avec des petites coque aux genoux, je me suis fait une rupture partielle d'un ligament croisé car c'est mon genou gauche qui à touché le sol en premier, peut être que la rupture aurait été totale sans le pantalon. Et avant cette chute, dans mon imaginaire, je ne pensais pas pouvoir tomber sur le genou, maintenant j'ai changé les coques, sous mon pantalon j'ai des protection genoux carrément pour le cross.
Je ne parle que des airbags mécaniques.
Pour moi l'airbag c'est pour les obstacles (trottoirs, poteaux, etc...) durant la glissade après la chute et pour les gros accidents à multiple chocs, où t'es éjecté de la moto et que tu va encore prendre cher après, mais le premier choc tu le prends pleins tarif, certains disent que leur airbag s'est déclenché sur une petite chute dés le début, mais c'est de la chance ou du hasard, ou avec un cordon tendu.
Tout dépend comment tu accroche ton cordon d'airbag à ta moto, si tu laisse du mou ou pas au cordon. Si tu l'accroche à la selle avec un truc qui se met autour de la selle (fourni avec les gilets en général) tu as du mou (tu peut être debout sur tes cale pieds en étant relié avec le cordon), c'était mon cas, et là clairement si tu tombe seul (sans collision, genre une perte d'adhérence) il y a très peu de chance que l'airbag s'ouvre avant que tu touche le sol, car le cordon ne se sera pas tendu suffisamment. Par contre si tu met moins de mou (genre tu ne peu plus te mettre debout sur tes cale pieds sans être retenu par le cordon) là tu as plus de chance que l'airbag s'ouvre avant que tu touche le sol, mais putain c'est très chiant en terme de mobilité sur la moto.
Une fois au sol, si ton gilet ne s'est toujours pas ouvert, ça dépend comment toi et ta moto glissent, sur le béton une moto glisse (d'après toutes les vidéos d'accidents que j'ai vu) pratiquement toujours plus vite que le motard, donc le gilet va s'ouvrir, en plus elle peut tourner sur elle même, un peu comme dans cette vidéo: th-cam.com/video/TvzN6u50TpI/w-d-xo.html&t=130 ou pire faire des tonneaux. Moi je suis tombé sur la terre et la moto à glissait à la même vitesse, un trail de 200Kg tous pleins fait.
Un exemple de gros accident avec un airbag: th-cam.com/video/BQuAtAZsWp8/w-d-xo.html le mec à une sacré paire de couilles.
Mais notez bien comme les jambes et surtout les genoux prennent extrêmement cher dans leurs démonstrations de chute, le premier quand son corps roule, et le second sur le guidon du scooter, sans leurs protections jambes c'est des séquelles direct.
Un casque non attaché = un pot sans chicane 🤔 ... désolé mais un casque non attaché c’est comme pas de casque du tout..
J’ai également le shark raw et c’est pourquoi le prochain sera un vancor car même look mais avec mentonnière ✌️
bonsoir se serais bien une fois de parler des pneumatiques de ses belles machines pour les motard qui ne roule que quand il fais beau pour d'autre qui prenne leurs machines tout les jours ect ect se serais bien merci
*_2020/2021 obligation chasuble jaune la nuit pour les 2 roues motorisés en France, et effectivement en Allemagne obligation des assurance à avoir un ensemble cuir pour les motos à partir de 100 cm 3 mais pas d'amende des forces de l'ordre il faut simplement prouver a son assurance par facture et photo de son équipement en cuir...✌✌_*
Cops Video oui en Allemagne c’est comme sur les circuits mêmes équipements ✌️
Moi j'aime bien le look try alors j'ai un casque nexx wed2, un ensemble rst adventure et des baskets moto. Ah et des gants ktm. Et je trouve que j'ai un très bon champ de vision avec mon casque nexx. D'ailleurs c'est une de ses caractéristiques, le large champ de vision.
Encore une fois il y a 3 enjeux dans une boite schizophrène:
-Le choix, celui d'être inCONscient en équipement minimaliste, laisser le choix aux gens, que l'état ne soit pas trop encadrant;
-Le sentiment de protection de l'état: une incitation suffisante pour que les gens n'aient pas l'impression que les morts dues à la lacune infrastructurelle ou légale, ne comptent pas;
-La rentabilité économique des acteurs en dépit de l'accessibilité des équipements de sécurité, produite par le modèle;
Lorsque l'on avance d'un côté on recule sur au moins l'un des autres, néanmoins les équipements finissent pas devenir plus aboutis mais avec un temps de retard pour la masse...continuez les amis vous êtes bien partis pour un contenu intéressant et exotique dans le paysage de TH-cam ✌🏻
Concernant les pantalons de moto, vous dîtes qu'ils sont chers mais pour 150 € on peut avoir un jean avec doublure/couture kevlar et coques aux hanches/genoux (coques amovibles). Donc même pour aller bosser ça gène pas, les coques s'enlèvent facilement.
J'ai le overlap castle et c'est assez discret et efficace en cas de chute (match nul contre la voiture qui m'a coupé la route il y a 2 mois)
Un bon modulable (au moins 250/300 €) je conseils.
L'été tes content.
Mais y mettre le prix car avec le temps il devient moins hermétique au niveau fermeture en intégral.
Le HJC I100 pour l avoir depuis 2015 ça le fait.
Pour moi jeune permis motoA2 je suis équipé de la tête aux pieds, je prends tout en solde pas grave si cela date d’une année inférieure, la plus part du temps c’est juste le coloris qui change. Je me tâte aussi pour l’airbag mais j’attends la bonne affaire 😝.
✌🏼 à tous
Les arguments pour mes casques jet non valables : Le look, il y a de l’intégral très moderne et stylé
La ventilation : avec un bon intégrale l’air circule mieux qu’avec un mauvais modulable
Le poids : en version carbone ou semi carbone, ça ne dépasse pas beaucoup le poids d’un modulable ou jet, en plus l’aérodynamique est plus favorable pour éviter d’avoir mal au coup à haute vitesse ou s’il y a du vent. ✌️😎
Théoriquement lor du passage du permis moto on est censés être équipé de la tête o pieds donc je comprend pas 2 chose pourquoi il le mette pas obligatoire direct puisque on la forcement acheté pour le permis et pourquoi je voie encore des personne sur des moto en short bascket il en foute quoi de leur équipement 🤔
Pour ma part depuis la 50 c'est full cuir avec casque integral boots renforcé et gants coqué au dessus et en dessous ✌
Après je suis totalement d'accord avec ce que vous dites , mais perso je comprends le prix de l'équipement dans mon budget moto
Quand tu passe le permis ils t'obligent déjà à porter des chaussures hautes, peut-être une prochaine loi qui sait ?
Le dissuasif dans l'airbag je suis d'accord avec 2 points:
-chère et le déclenchement est-il sur ?
-l'airbag coûte plus de 100€ à recharger voir plus
J'ai opter pour une dorsale complète alpinestars avec plastron et je l'a met même pour allé cherché le pain car un scratch et une fermeture éclaire c'est super rapide mais ça à un coup (~200€) et je pense que la protection est presque aussi efficace que l'airbag
cher ? -> et bien ça dépend à combien tu estimes le prix de ta vie ou au minimum le prix de ta vie en fauteuil roulant...
déclenchement sûr ? -> avec cordon c'est déclenchement à 99,99% sûr. Suffisant comme probabilité ?
coût de la recharge ? -> 100€?? une cartouche de gaz coûte dans les 20€...
Je roule sur varadero 1000, mes équipements :
- blouson moto
- gants moto
- casque modulaire double homologation que je passe en jet uniquement en ville
- jean classique pour éviter l'effet pizza
- chaussures montantes types rando
Quand les sous viendront peut être m'acheter des vraies godasses moto.... mais le jean kevelar est tellement peu pratique une fois arrivé au boulot que je ne me voit pas en acheter tout de suite.
Je me sent vraiment à poil si j'ai pas casque, gants et surtout blouson.... je prendrai jamais le risque de sortir sans.... été ou pas été
j'ai un airbag et desolé mais il fait souvent jolie dans mon garage car il me gène a la conduite et me tient trop chaud l'été car ça fait une couche de plus ,autrement niveau chaussure je roule en caterpillar et je me trouve plus en secu avec qu'avec certaine chaussure de moto il y a quelques année moto magazine avait fait un comparatif et la paire de caterpillar était arrivé devant .
Tu es beau lunaris en maillot de bain hihi je plaisante à bientôt
Salut Lunaris, c'est quoi tes pompes ?
www.motoblouz.com/vente-demi-bottes-helstons-urban-tan-86136.html
@@Lunaris2142 matinal dis-moi ^^, merci à toi, bonne journée
personnellement quand j'ai passé le permis en octobre nous étions obligé d'avoir casque, gants homologués blouson et des chaussures hautes minimum
J'ai un airbag qui fonctionne par câble ! Franchement c'est intéressant car on le sens pas et j'y prête pas attention . Apparement sa protège bien sauf en cas de glissade ou l'airbag (par câble) risque de ne pas se déclenché si on glisse a coté de la moto car il se déclenche quand le câble est tendu a un certain niveau
Donc pas complet... De la daube comme concept ! Et hors de prix pour ce que c'est !
je vais bientôt commencer le permis A2 ( je roule en 125 depuis 1ans 1/2) et mon moniteur m'a dit qu'il est possible que pour passer le permis il faudra avoir des chaussure moto (renforcer à la malléole) mais rien d'encore définitif.
Ok pour la totale, gants, casque, blouson, futale, godasses, dès qu'on va rouler un peu dans le monde civilisé. Je ne sors jamais le Fazer 1000 sans tout l'équipement. Mais je l'avoue, il m'arrive de sortir en trail sans casque sur les chemins autour de la maison, mon chien qui court à coté. Je sais, c'est pas bien, mais c'est si bon! Les grands chemins forestiers la tête nue, quel panard! Pas un péquin à 12 km à la ronde, et le premier flic à 30km. Vive le Livradois, dernier espace de liberté totale en France!
Je serai beaucoup plus radical que vous 2 !! Equipement complet :casque, blouson cuir ou textile , gants, pantalon moto cuir ou jeans , bottes ou chaussure moto => OBLIGATOIRE avec une grosse ristourne sur ton assurance et a mettre sur tous les 2 roues. car les scootbites font pas mieux non plus et ça me désole de voir une gamine de 15/16 ans, belle [édit: en robe d’été et maillot de bain, claquettes] comme tout allongée sur la route a cause d’un touriste qui ne regarde pas ou il va
je suis dans le sud du Sud Ouest
Sinon très bonne 1ere wideo les gars, j'adore ce format bon zou hop la 2nde maintenant
Obligé les gens sous prétexte de leurs sécurité ne les feras pas mieux vivre... Même si la démarche est bonne et m'arrangerais personnellement 🙂
Merci beaucoup ! ^^
@Lunaris2142 c'est pas toi qui roule avec des gants non homologués ? :o
C’est important de se protéger, perso J’ai casque gants jean moto veste et dorsale. Par contre j’espère qu’ils vont s’arrêter là pour les obligations, acheter des protections pour sois c’est du bon sens, par contre ça serais vraiment la galère si je devais acheter un équipement complet pour quand je prend un passager 3X par mois...
salut a vous deux, niveau equipement, perso je serais pour qu on s aligne sur la loi belge qui impose, >> carsque et gant + blouson moto ou blouson mattelasse , pantalon long et chaussures montantes, (l amende est de 150€ si t as pas ca la bas )
Y a certains pays, l'équipement n'est pas obligatoire mais en cas de chute, l'assurance marchera pas sauf pour un tiers. Et certains font baisser les primes d'assurances quand on a un équipement. Les pantalons nylon à éviter, ça va fondre et peux se coller sur la peaux et alors là.... Perso pour aller bosser, je met mon pantalon moto hiver au dessus de mon pantalon de boulot 😉 Après je roule de tout temps, car pas de voiture
Je ne suis pas d'accord avec vous concernant l'airbag moto. On en trouve aux environs de 350 €. Le prix de la protection ? Peut être.
Combien coûte l'airbag obligatoire d'une voiture ?
En Belgique, c'est obligatoire casque, blouson et surtout longues manches, gants, pantalon, chaussures!
Disons que pour l'airbag... Celui qui m'intéresse tape les 550€... Soit 55% du prix de ma moto :o
J'ai déjà un casque, des gants, des bottes, une dorsale (tryonic feel 3.7), un blouson (textile), un blouson mesh, un pantalon textile, un jean moto... Y'a déjà 1,4 fois le prix de la moto en équipement, parce que je me suis équipé avant d'acheter la bécane... Ca a fait un putain de trou dans mon budget, alors l'airbag c'est pas pour tout de suite...
La Moto devient de plus en plus un luxe, c'est clair...... ;-)
Une bonne protection des jambes, c'est les genouillères qui protègent aussi les tibias.
Pas faux ! ^^
Bonjour, vous parlez du rôle de l’Etat qui devrait inciter les motards à prendre conscience de l’imprévu de l’équipement. Mais je ne crois pas qu’il y ait un seul motard qui ne soit pas conscient du risque qu’il prend lorsqu’il ne s’équipe pas. C’est juste un choix. Quand on passe le permis, on est bombardé d’infos, comment pourrait on l’ignorer ? Vous utilisez des casques Jet en sachant très bien qu’ils ne protègent pas beaucoup.
je serait chaud de me prendre un airbag, mais malheureuse je doit payer 2800 € pas ans pour assuré ma première moto, ou sinon je roule sans assurance au choix.
des conseil serait le bienvenue !
Je suis d’accord que certaine protection son dû mon sense mais quant on voit la police bras nus et qui titillent sur une étiquette qui c’est un peut effacer alors que nous on est en full équipement .
Alors... On prend des gants mapa... Rose... Et on y coud une étiquette CE, ça passe ? :)
Mdrrrrrrrrrrr !!!
J'ai encore mes gants et mon casque de quand je faisais de la moto il y a 30 ans, ils ont la norme NF. En toute légalité😂
Dans ma campagne avec mon casque HJC rpha homologué mais sans les autocollants réfléchissant c'est 135 euros d'amende, alors que le jeune de citée qui fait des roues arrière sans casque devant les flics n'est même pas arrêté... c'est aberrant, toujours ce même 2 poids 2 mesures. Sinon très bonne vidéo les gars, à bientôt !
je suis pour tout ce qui est "sécurité" parce que je suis vieux et expérimenté
serguei mac plus d’expérience certes donc plus de chance de rattraper une situation délicate mais pas plus en sécurité pour autant
@@willam2950 oui mais je me suis viandé plusieurs fois sans être bien protégé et /ou en prenant des risques donc...
D'ailleurs il y a un dicton qui dit qu'il n'y a que 2 catégories de motards : les vieux et les fous. Les vieux motards fous ça n'existe pas :-P
@@bertranddum4565 oui c'est logique
disons qu'après avoir mangé pas mal de goudron on finit par se calmer (un peu)
Je suis pas vieux mais expérimenté aussi je pense (10 ans de moto de tout les temps toute l'année et plus de 130 000 kms de fait) et je pense pareil que toi. Je me vois pas roulé "à poil" sur ma moto.
En Allemagne c'est les assurances qui ne rembourse pas...
quand j'ai eu ma premiere moto je roulais avec des gants en coton Uniqlo bleu fluo....je me suis fait arrêté direct (rappel à la loi uniquement). je suis aller acheté des des gant d'été homologué qui se sont déchiré tout seul au bout d'une semaine...
Bien vrai tout ça... Surtout le prix des équipements moto je n'est que les gants avant de m'inscrire à la moto école obliger d'économiser pour le reste, mais j'avoue que la France abuse sur la sécurité comme la dit lunaris enlevé la tva et tout le monde pourra mieux investir dans l'équipement moto
8:50 par chez moi l'examinateur du permis moto vérifie le casque avec les réfléchissants(car en Allemagne ça n'est pas obligatoire alors faut les acheter à part ce que j'ai fait),les gants mais aussi les chaussures qui doivent etre montantes et homologuées pour la pratique de la moto.Alors moi je sais pas si la loi a changé ou si ils font du zèle ce qui m'étonnerait vu que tu ne peux pas obliger quelque chose qui n'est pas obligatoire.ah et pour le blouson avec renforts et dorsale,il vaut mieux en avoir un pour le permis si tu viens avec une veste de jogging Lacoste ils te laissent pas rouler(normal tu te viandes meme sur la piste si tu as pas d'epi c'est surement l'auto école qui t'as laissé rouler qui va etre en faute pour l'assurance vu que pour elle ton auto école doit s'assurer que tu roules avec les protections obligatoires mais aussi les recommandées pour la pratique moto) ils te laisseront encore moins rouler pour l'examen ….mais bon l'avantage c'est que au moins après tu es correctement équipé il manque juste le falzar quoi et aussi le sixième sens du spiderman , les réflexes comme l'éclair,la caméra oculaire à 360 degrés et le cerveau qui ne fait confiance à aucun usager de la route meme pas en lui meme car il sait que l'erreur est humaine et que parfois il vaut mieux perdre 10sec en attendant pour doubler ou céder sa priorité que faire un carton et perdre la vie….(ou pire casser sa moto par exemple!):-)
Pourquoi forcément du cuir ? Y a des très bon équipements en textile résistant à l'abrasion. J'avoue que j'aime moyennement l'idée de porter un animal mort sur moi :)
Les mentalités évoluent...
A 30°, soleil plombant, rouler en t-shirt on l'a tous fait, même la gendarmerie qui avait comme tenue réglementaire une chemisette bleue ciel, qui aujourd'hui se permettent de me réprimander. On les connait les risques en moto... Je dis pas que c'est bien, je ne le fais presque plus d'ailleurs. Mais canicule, c'est blouson dans le coffre, 80 km/h environ, les risques sont limités mais pas nuls. Sinon autant prendre la voiture avec la clim, j'aurai bien plus de plaisir. Passé de cycliste, on descendait des cols à plus de 80 km/h avec zéro protections. La moto, le 2 roues en général c'est dangereux on le sait... On sait dés qu' on met la poignée en coin que les risques sont décuplés, pourtant on le fait tous... Accidents domestiques ont en parle...? Même chez toi tu risques l'accident... Tu te pètes la gueule dans les escaliers... tu regrettes de pas avoir mis un casque ce jour là??? Ben nannn... et pourtant si tu l'avais eu, tu aurais évité le traumatisme crânien, qui t'aurait évité de finir en légumes à cause de l'hémorragie qui c'est formé dans ton cerveau...
"La moto" c'était la liberté, les cheveux au vent "comme disait Brigitte Bardot"... L'esprit moto vient de là, à la base...
Aujourd'hui, j'ai 55 ans j'ai toujours cet esprit de liberté à moto, mais je me soigne et suis plus attentif à ma sécurité....... Mais pas toujours....
Pourquoi je me soigne???
Par sensibilisation...??? Un peu... bof...
Par respect envers la loi...? Ben oui forcément
Par culpabilisation...? Énormément...
Même lors de la canicule ( 40° à l'ombre ) j'étais avec mon cuir. Je n'ai jamais roulé sur route en T-shirt.
Pour ma part je roule en full cuir combinaison deux pièces dainese, botte cuir, gants cuir et un bon casque, pour finir je viens d'investir dans un gilet air bag. une vie n'a pas de prix. Vraiment quand j'e veux pas mettre mon pantalon cuir je le remplace par des genouillère dainese ou jean moto.
pour mon avis sur la question, l'équipement obligatoire a moto...
lorsque le casque a était imposé, ca a raler ...idem pour les gants... moi je suis partisant du minimum casque gant blouson chaussure, essaye dimposé cela a qqun qui a toujour rouler avec uniquement son casque et ses petite cortezes.... sinon, a quand la combinaison full cuir obligatoire ?^^
et je ne parlerais pas de lhomologation des casques jet (je trouve que cest la plus grosse blague du stuff motard...)
Pas forcément Dspee pour les gants.
J'ai des Triumph cuir / textile mais pas homologué bizarrement.
Pourtant de qualité j'ai bien regardé si étiquettes coupées, mais non.
A Phuket les french arabs du 93 ou de Marseille roulent sans casque,sans gants, torse poil et en tongs et sans permis en T Max . Ils continuent de payer les amendes .depuis que je suis passé du scoot 125 automatique à la CB 500X j ai bien compris que pour jouer du selecteur et pour avoir une bonne adhérence c etait bien d avoir des chaussures et mieux des bottillons .sur court trajet urbain casque jet mais sinon casque modulable, gants ventilés homologués, blouson ventilé muni de coques, pantalon en filet tres ventilé avec coques genoux et hanches porté par dessus le short et facile a retirer. La nuit chasuble fluo et reflecto au point que sur les barrages de la police je suis invité à passer sans controle. En France sur ma vieille BM RT de 34 ans meme pour un trajet de 10 bornes grosse veste longue avec protections. J ai eu un blocage de maitre cylindre de frein qui m a bloqué la roue avant en sortie de rond point sous la pluie. la moto a glissé sur 20 m, moi sur 10 m sans une egratignure et sans la moindre marque sur mon jean Celio vieux de 15 ans. Un miracle n arrive qu'une fois donc ...sécu passive max maintenant
Je crois me souvenir que mon moniteur moto (à moins que ce soit Flatfab du site "moto-sécurité.fr") qui expliquait qu'en Belgique, c'est équipement full (cuir ou textile) homologué moto obligatoire, pas UN SEUL centimètre carré de peau ne doit être à découvert et qu'en Allemagne, c'est effectivement cuir intégral obligatoire en une ou deux pièces, pas d'importance mais full cuir. Dspee a bien vu :)
Y'a qu'encore en France (où le foutage de gueule est devenu une institution à part entière) où la tenue exigée est ridiculement maigre mais où on va nous gonfler avec des réformes de permis moto (dans un moindre mal, c'est bien foutu mais bon, passer de 34 ou 48 cvx à full power une fois le A passé, au lieu de procéder par étapes durant les deux ans, je trouve ça juste débile mais bon...) ou un Contrôle Technique avec obligation de laisser les motos dans leur configuration d'origine ou avec pièces détachées "homologuées"...
Peut-être qu'une FAQ avec les questions, suggestions et interrogations des Internautes serait un bon prochain sujet ?
Bref...
Sinon, sachez que tout souscripteur chez AXA Assurance bénéficie de l'adhésion au Club 14 et qu'ils proposent des équipements à prix réduit dont par exemple, puisqu'on en parle ici, d'un gilet airbag non connecté (quelle connerie ça aussi), pour 289€. Juste une cartouche de gaz reliée au gilet, qui déclenche le gonflement si déconnexion du câble qu'on relie à la moto (j'en ai pas encore acheté un mais j'ai vu comment ça fonctionne, merci High Side") :)
C'est qui le mec à côté de Philippe Etchebest 😄😄😄?
on est bien qqmême en Belgique :))
Salut lunaris le bg de la street. Je vais avoir tres prochainement une 701 SM t en penses quoi du gilet alpinestars bionic plus? Avec 1 pantalon cuir + genouillere et bottes ? Merci bg