ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ทำไมเรียกสิ่งของว่าน้องนั้นน้องนี่ถ้าเป็นสิ่งมีชีวิตก็ว่าไปกันไปอย่าง เข้าใจว่าดูสุภาพดีแต่เหมือนไม่ค่อยจะถูกต้อง
ขอบคุณท่านอาจารย์ครับ
ใช้เครน 500ตัน จำนวน 2 ตัว โต่งประคอวยกก้อน Pier segment ทางได้ปีกซ้ายและขวาตัวที่หลุดออกจากฐาน pot baring แล้วใช้เครน400 ตัน จำนวน 3 ตัว ยกประคองโครงทรัส คือ ด้านหน้า ,ด้านกลาง, ด้านท้าย แล้วเริ่มตัดทีละส่วน ขอเป็นแนวทาง
ผ่านไปเมื่อวาน มี 5 คัน จอดรวมกลุ่มกันอยู่ 555
ยังไงก็ต้องตัดแยกออกจากกันทีส่วนก่อนเพื่อลดน้ำหนักง่ายต่ิการเคลื่อนย้ายครับ
นี่วิศวกรระดับโลกมาเองเลย
หลุดตรงcross beam เสาครับ มัน over load
ถนนก็กว้างนะ จะสร้างทำไมสะพานทางด่วน สร้างเสร็จไวพอว่า ล่อซะชั่วอายุฅน
ชื่อบริษัทรับเหมาไม่เคยได้ยินเลยน่าจะเป็น ผรม.ที่ไต่เต้ารับงานที่มีมูลค่าสูงขึ้นโดยไปขอใฃ้ชื่อบริษัทใหญ่ใช่ไหม???
ค่าเสียหาย ไอ้บริษัทรับเหมามันจ่ายไหมอยากรู้ .......ไม่ใช่เอาภาษีมาแก้ไขให้ความบัดซบของพวกมัน
คนใช้รถ ใช้ถนน เขาไม่อยากรูู้เหตุผลต่างๆนาๆ พวกนี้หรอก เขาอยากรู้ว่า จะเคลียร์ออกเปิดถนนใช้ได้เมื่อไหร่ ทำให้ก่อเกิดปัญหาในการเดินทางมาก ติดยาวนาน สิ้นเปลืองน้ำมันมาก ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ใครรับผิดชอบบ้าง ถนนผีสิงเส้นนี้ ทำให้ประชาชนเดือดร้อนไปทั่ว
คมนาคม บริหารจัดการยังไงหาบริษัท ห่วยๆมาทำ เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ประชาชนเดือดร้อนมาก ยิ่งมากลางคืนเบี่ยงถนน พระราม 2 ยังกะถนนพ่อถนนแม่มัน รถชาวบ้านพัง ช่างหัวมัน แย่ว๊ะ ทั้งกระทรวง ทั้งบริษัทก่อสร้าง บริษัทบริหารโครงการและคุมงาน
มันร่วงหล่นยังไม่สุด ส่วนที่ร่วงหล่นลงมาก่อนมันยังคงค้ำยันไว้อะครับ อธิบายง่ายๆ
มัน safety มัน ปลอดภัย มันดีตรงไหน อันนี้ผมสงสัยแบบชาวบ้านนะครับ ตั้งแต่สร้างมา มีแต่รถติด เศษปูน เศษหิน เศษทราย มีแต่อุบัติเหตุ ไม่ว่ารถเล็กรถใหญ่ รถติด เดือดร้อนประชาชน มีคนตาย สรุปมันดีต่อใครครับ พระราม2 ?
น่าจะ 60 ตัน 80-90 ตัน ถ้าไม่รู้น้ำหนักแน่ๆ ก็ไม่แปลก ที่มันจะถล่ม เข้าใจว่าคนนี้น่าจะไม่ได้ทำ เลยไม่รู้แน่ๆ แต่ก็พูดได้หลายนาที ไทยๆจริงๆ
อยากเห็นข่าวเอาพวกวิศวะกรคนที่คุมงานทำทางพระราม2 มาคุยจังเลยค่ะ เข้าคุมงานบ้างป่าวพวกนั้นได้เช็คงานก่อสร้างบ้างไหม เอาอีพวกนั้นมาออกสื่อสิ มาสอบถามซึ่งๆหน้าเลย ถ้าทำได้อยากให้เอามาทำค่ะ
กำลังตั้งคณะกรรมการสอบอยู่ จะรู้ผลภายในชาติหน้า😂😂😂
กี่เคสตรวจสอบแล้วก็ปืดข่าวกันตลอดใช่หรือไม่ ?
โทรทัศน์ หนังสือพิมพ์ วิทยุ ฯลฯเขามีกองเซ็นเซอร์อยู่นำเสนอข่าวได้แค่ไหนแล้วมันคือใครกันอยากเห็นหน้ามัน
@@27_อดิเทพตันติศิริวัฒน์ กระชากหน้ากากออกมาซะทีครับ
เรียนให้ทราบว่า..เครื่องจักรที่ทำการก่อสร้างทาง แพงมาก และมีความปลอดภัยสูง จึงประสพความสำเร็จในการสร้างทาง ราคาหลายหมื่นล้าน..ต้องเข้าใจส่วนนี้ก่อน...ฟังชั่นแรก1.เรียนให้ทราบว่า เมื่อเครื่องจักรที่ใข้สร้างทางนั้นพังลง หมายความ มูลค่าของเครื่องจักรที่สามารถสร้างทางยับเยิน ง่ายๆคือ ทางมูลค่าเป็นหมื่นล้านสร้างไม่ได้ ดังนั้น เครื่องจักร ที่จะนำมาจัดการเครื่องจักร ที่เป็นเครื่องจักรสร้างทางนั้นต้อง ระดับเทพกว่า เครื่องจักร..นี้คือฟังชั่น2.เรียนใหทราบว่า เครนยกจะ500ตันหรือ1000ตันหรือ2000ตัน มันเป็นใคร?..มันคือเครื่องจักรยกของบ้าๆบอๆ ที่ใช้ในไซด์งาน...เป็นเรื่องผิดมหันต์ นี้คือฟังชั่น ที่3...วิธีแก้ไข..1 ต้องหยุดเครื่องจักรหน้างานทั้งหมด..หยุดการทำงานของวิศกรโครสร้างทั้งหมด..สุดท้ายต้องหยุดเอาเครนอะไรพวกนี้มายกของมั่วๆ..ขั้นตอนที่2. ไปตามตัวกลุ่มบริษัทที่สร้างเครื่องจักร บูมยกแพทเทินร์สำเร็จรูปมาก่อน..ว่าจะตัดสินใจ..รื้อเครื่องจักรที่พังเหล่านี้ออกอย่างไรจึงจะปลอดภัย..ขั้นตอนที่3. นำวิศกรโครงสร้างที่คุมงานก่อสร้าง หน้างาน มาเสนองานวิศวกรย้อนกลับ ในการรื้อถอน เพื่อจะยังคงให้เสาและพาเลททุกชิ้น ไม่เสียหายเพิ่มขึ้น..ขอเรียนว่า.เมื่อมีความเสีนหายจากการเสียสมดุลย์ ของการทำงานของเครื่องจักร ให้ตระหนักเสมอว่า สภาพการชอ็กโหลดนั้นรุนแรง ระดับค่ายิวของเหล็กพังทลายลง..นั่นหมายถึงความปลอดภัย ไม่อยู่ในระดับแนวของเส้นแรง ที่คาดการณ์อีกต่อไป....ต้องทำตามนี้เท่า..อย่าทำอย่างที่ทำกันอยู่ ผมไม่อนุมัติ...นี่คือระดับนิรภัยภาคพื้น...เคร..นะ
ทำไมไม่ไปถามนักวิชาการกับนักวิจารณ์ ..รู้ทุกเรื่อง พร้อมกับตอบได้ทุกเรื่องด้วย...นะ จะได้กระจ่าง
ต้องจ้างคนไทยที่ แต่คนไทยไม่ทำ แต่ใช้แรงงาน เพื่อนบ้าน คนเรียนไม่ทำ คนทำไม่ได้เรียน
เซ็กเม้นรวมกันหลายอันช่วงนึงน้ำหนักเยอะมาก แล้วลองคิดดูเอาเหล็กมาเชื่อมถักเปนคาน คิดว่าเหลกมันจะรับไหวหรอคับ
ไม่ไหวกระมังท่านให้คนปีนเครนเสี่ยงตายสถานเดียว/ใช้เครนสร้างตึกระฟ้านั่งกระเช้าไปตัดใกล้ๆท๊อปดาวน์น่าจะปลอดภัยกว่า😮
ใช้ระเบิดครับ ให้ถลมลงมาทั้งหมด เหมือนระเบิดตึก ปลอดภัยกว่าเยอะ อย่าไปเสียดายเลย
ไปดูจีนหน่อย
ติดมาก รมต ลาออกไปเหอะ รับผิดชอบบ้าง
ห๊ะ..อะไรนะ..ว่าไงนะ.....อ๋อ..ไม่ได้ยิน..
บอกร้านรับซื้อของเก่ามาตัดเอาฟรี
ผมขอสามวันเรียบร้อย
วิศวกรอันดับของโลก
สมมุติว่าวันนึงเปิดใช้บริการให้รถขึ้นไปวิ่งได้ ใครจะกล้าขึ้นไปวิ่งข้างบนบ้าง
ต่อให้สร้างเสร็จ จะกล้าวิ่งกันไหม?
ประหยัดเสียของ😂🎉🎉
ผมมองว่า ถ้าวางแผ่นไม่ดี เกิดอุบัติเหตุ ซ้ำซ้อนมากกว่า
เสาตอม่อเสียหายไหม
ช่องอย่างเทพ วิเคราะงานเครน ช่องอื่นอะไรก็ไม่รู้
ຕອນີ້ຄວນເຊີນວີຊາການຈີນ ມາຮໍ່າຮຽນບົດຮຽນເພາະວີຊາການຍັງອອ່ນງຫຼາຍເພາະຈີນບໍ່ມີວີຊາແກ່ວີຊາການໂຄງສະພານທະຖະລົ່ມເພາະຈິນບໍ່ມີວີຊາການດ້ານນີ້😊
เดี่ยว..ก็มีอีก...
คน1คนก็คือตัวเลขครับ หัก ลบ
เครนยกเซกเมนต์ทางด่วนถล่ม เพราะการก่อสร้างต้องทำได้แค่ตอนกลางคืน ซึ่งแสงสว่างที่สร้างความสะดวกในการทำงานย่อมสู้ทำงานตอนกลางวันไม่ได้ จะปิดถนนทำงานกลางวันก็ไม่ได้ เพราะต้องเกรงใจประชาชนผู้ใช้รถซึ่งเป็นผู้จ่ายเงินภาษีผ่านการต่ออายุป้ายทะเบียนประจำปีและจ่ายภาษีในราคาน้ำมัน แล้วถ้าเจ้าของโครงการบังคับให้ผู้รับเหมาทำงานเฉพาะกลางคืน แล้วงานต้องเสร็จตามเวลาที่เจ้าของโครงการกำหนด แล้วถ้าเสร็จตามนั้นงานที่ออกมาก็จะเละขนาดไหน เครนถล่มครั้งนี้น่าจะเป็นคำตอบ
อยู่หน่วยงานทางหลวงพิเศษ
บริษัทของใครบ้าง
เพราะใช้แรงงานต่างด้าวมากเกินไป เลยเกิดความเสียหายเพราะ บริษัทผู้รับเหมาด้วย ตอนช่อมาเอาภาษีไปช่อม ผู้รับเหมาได้รับผิดชอบในความเสียหายหรือไม่
เอาจริงนะ ไม่ออกมาคุยตอนยังไม่พังนะครับ
งานนี้ติดลบแน่อิตาเลี่ยน
ทุกข์ของผู้ใช้ถนน รถติดชิบฮายไม่พอ เสี่ยงตุยเย่อีก และที่สำคัญไม่ชดเชยเฮียอะไรเลย
ทำไม่ดีตั้งแต่แรก
ไม่ง่ายนะ ตัดผิดชิ้นมันดีด กระเด็น
ระเบิดทิ้งง่ายกว่า
ระเบิดทิ้งเลย เสียเวลาปล่าว
ต้องมีคนตายอีกกี่คนถึงจะเสร็จ มันไปต่อไม่ได้ก็ยังพยามเนาะลองให้เกิดกับครอบครัวผู้รับเหมาดูจะได้รู้สึกถึงความสูญเสีย
สรุป ตอนนี้รู้ยังไงคุมงาน ใครต้องรับผิดชอบ ไม่ค่อยเห็นข่าวพวกนี้เลย แล้วมาตรการการลงโทษผู้รับเหมาจะต้องยังไง
ทำให้ดีตั้งแต่ครั้งแรก ก็ไม่ลำบากตอนรื้อแล้ว พอมันพังถล่มแล้วมาป้องกันที่หลัง ยากกว่าเดิมอี๊ก
รถติดหลายวันแล้วครับรีบหน่อยนะครับโลจิสติกส์ครับ
ผมอยู่มหาชัย ขากลับเลิกงานจากกรุงเทพ ติดที 2 ชั่วโมง 🤦
เอา2500ตันตัวเดียวเลย
พูดอ้อมไปอ้อมมา....หาตัวก าร ที่รับผิดชอบมาเลย
วิศวะกรคุณภาพต่ำเทียบพวก ยุโรป ญี่ปุ่น จีน ไม่ได้เลย
นักวิชาการ วิศกร ฮึ
😅
เลื่อทิ้งให้หมดเลยครับ
ไปหาวิธีลื้อไห้เค้าสิมันค้ำเอาลงโคตรยากจะขึ้นไปแขวนงัยตัดงัย
พูดง่าย คนพูดได้แต่ทำไม่ได้
เครื่องจักรมือ2=หมดสภาพทำงาน
จะบอกว่า แดรกกงบไม่สุดด แต่พูดไม่ได้😂
เจาะใส่ระเบิดลงมาไม่ได้หรือ
ให้ซาเล้งย่อยเศษเหล็กขาย เกลี้ยงไปนานแล้ว
ถ้าพังสุด คนตายมากกว่านี้โธ่ ตอนนี้มาเซฟตี้ ก่อนเกิดเหตุทำไม่ไม่เซฟตี้ ชุ่ยๆๆ
วางระเบิดหัวเสาจะเร็วและประหยัดกว่ากว่ากันคนออกนอกพื้นที่หาวัสดุรองรับ
แค่นึกก็ไม่อยากไปแล้วถนนพระราม2ถ้าจะไปจริงฯยอมอ้อมดีกว่าครับ
ทำไงได้ ต้องลงใต้บ่อย เสี่ยงก็เสี่ยง แต่รัดบาล ทั้งพ่อทั้งลูกไม่จัดการแบบเด็ดขาดเลย
นักข่าวลงพื้นดูเสาตอม่อตรงยูเทิร์นหน้าปอร์โต่ชิโน่บ้างสิครับมีรอยร้าวตั้งแต่แกะแบบแล้วฮะ
ความยากเหมือนรื้อนั่งร้านแต่มันใหญ่และหนักกว่ามากนี้งานหินเลย
จัดการไหว้ขออนุญาตเจ้าที่เจ้าทางช่วยให้สร้างได้เสร็จอย่างราบรื่นเทอญ
กู้ยากมากๆผมเข้าใจเลยไปเห็นกับตาน่ากลัวมากๆๆๆๆ
ทำไมเรียกน้องไม่เรียกซื่อมันไปเลยคนจะได้รู้จักด้วย
ถ้ามันยากขนาดนั้นก็จะไปสร้างกันทำไม
ผมจบป6ขับรถผ่านทุกวันแห็นแล้วใม่ยาอครับ
เหตุเกิดสำสากเดียวเรื่องก็เงียบไม่มีการแก้ไขเลย
ทำไมเรียกสิ่งของว่าน้องนั้นน้องนี่ถ้าเป็นสิ่งมีชีวิตก็ว่าไปกันไปอย่าง เข้าใจว่าดูสุภาพดีแต่เหมือนไม่ค่อยจะถูกต้อง
ขอบคุณท่านอาจารย์ครับ
ใช้เครน 500ตัน จำนวน 2 ตัว โต่งประคอวยกก้อน Pier segment ทางได้ปีกซ้ายและขวาตัวที่หลุดออกจากฐาน pot baring
แล้วใช้เครน400 ตัน จำนวน 3 ตัว ยกประคองโครงทรัส คือ ด้านหน้า ,ด้านกลาง, ด้านท้าย แล้วเริ่มตัดทีละส่วน ขอเป็นแนวทาง
ผ่านไปเมื่อวาน มี 5 คัน จอดรวมกลุ่มกันอยู่ 555
ยังไงก็ต้องตัดแยกออกจากกันทีส่วนก่อนเพื่อลดน้ำหนักง่ายต่ิการเคลื่อนย้ายครับ
นี่วิศวกรระดับโลกมาเองเลย
หลุดตรงcross beam เสาครับ มัน over load
ถนนก็กว้างนะ จะสร้างทำไมสะพานทางด่วน สร้างเสร็จไวพอว่า ล่อซะชั่วอายุฅน
ชื่อบริษัทรับเหมาไม่เคยได้ยินเลยน่าจะเป็น ผรม.ที่ไต่เต้ารับงานที่มีมูลค่าสูงขึ้นโดยไปขอใฃ้ชื่อบริษัทใหญ่ใช่ไหม???
ค่าเสียหาย ไอ้บริษัทรับเหมามันจ่ายไหมอยากรู้ .......ไม่ใช่เอาภาษีมาแก้ไขให้ความบัดซบของพวกมัน
คนใช้รถ ใช้ถนน เขาไม่อยากรูู้เหตุผลต่างๆนาๆ พวกนี้หรอก เขาอยากรู้ว่า จะเคลียร์ออกเปิดถนนใช้ได้เมื่อไหร่ ทำให้ก่อเกิดปัญหาในการเดินทางมาก ติดยาวนาน สิ้นเปลืองน้ำมันมาก ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ใครรับผิดชอบบ้าง ถนนผีสิงเส้นนี้ ทำให้ประชาชนเดือดร้อนไปทั่ว
คมนาคม บริหารจัดการยังไงหาบริษัท ห่วยๆมาทำ เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ประชาชนเดือดร้อนมาก ยิ่งมากลางคืนเบี่ยงถนน พระราม 2 ยังกะถนนพ่อถนนแม่มัน รถชาวบ้านพัง ช่างหัวมัน แย่ว๊ะ ทั้งกระทรวง ทั้งบริษัทก่อสร้าง บริษัทบริหารโครงการและคุมงาน
มันร่วงหล่นยังไม่สุด ส่วนที่ร่วงหล่นลงมาก่อนมันยังคงค้ำยันไว้อะครับ อธิบายง่ายๆ
มัน safety มัน ปลอดภัย มันดีตรงไหน อันนี้ผมสงสัยแบบชาวบ้านนะครับ ตั้งแต่สร้างมา มีแต่รถติด เศษปูน เศษหิน เศษทราย มีแต่อุบัติเหตุ ไม่ว่ารถเล็กรถใหญ่ รถติด เดือดร้อนประชาชน มีคนตาย สรุปมันดีต่อใครครับ พระราม2 ?
น่าจะ 60 ตัน 80-90 ตัน ถ้าไม่รู้น้ำหนักแน่ๆ ก็ไม่แปลก ที่มันจะถล่ม
เข้าใจว่าคนนี้น่าจะไม่ได้ทำ เลยไม่รู้แน่ๆ แต่ก็พูดได้หลายนาที ไทยๆจริงๆ
อยากเห็นข่าวเอาพวกวิศวะกรคนที่คุมงานทำทางพระราม2 มาคุยจังเลยค่ะ เข้าคุมงานบ้างป่าวพวกนั้นได้เช็คงานก่อสร้างบ้างไหม เอาอีพวกนั้นมาออกสื่อสิ มาสอบถามซึ่งๆหน้าเลย ถ้าทำได้อยากให้เอามาทำค่ะ
กำลังตั้งคณะกรรมการสอบอยู่ จะรู้ผลภายในชาติหน้า😂😂😂
กี่เคสตรวจสอบแล้วก็ปืดข่าวกันตลอดใช่หรือไม่ ?
โทรทัศน์ หนังสือพิมพ์ วิทยุ ฯลฯเขามีกองเซ็นเซอร์อยู่นำเสนอข่าวได้แค่ไหนแล้วมันคือใครกันอยากเห็นหน้ามัน
@@27_อดิเทพตันติศิริวัฒน์ กระชากหน้ากากออกมาซะทีครับ
เรียนให้ทราบว่า..เครื่องจักรที่ทำการก่อสร้างทาง แพงมาก และมีความปลอดภัยสูง จึงประสพความสำเร็จในการสร้างทาง ราคาหลายหมื่นล้าน..ต้องเข้าใจส่วนนี้ก่อน...ฟังชั่นแรก1.
เรียนให้ทราบว่า เมื่อเครื่องจักรที่ใข้สร้างทางนั้นพังลง หมายความ มูลค่าของเครื่องจักรที่สามารถสร้างทางยับเยิน ง่ายๆคือ ทางมูลค่าเป็นหมื่นล้านสร้างไม่ได้ ดังนั้น เครื่องจักร ที่จะนำมาจัดการเครื่องจักร ที่เป็นเครื่องจักรสร้างทางนั้นต้อง ระดับเทพกว่า เครื่องจักร..นี้คือฟังชั่น2.
เรียนใหทราบว่า เครนยกจะ500ตันหรือ1000ตันหรือ2000ตัน มันเป็นใคร?..มันคือเครื่องจักรยกของบ้าๆบอๆ ที่ใช้ในไซด์งาน...เป็นเรื่องผิดมหันต์ นี้คือฟังชั่น ที่3.
..วิธีแก้ไข..1 ต้องหยุดเครื่องจักรหน้างานทั้งหมด..หยุดการทำงานของวิศกรโครสร้างทั้งหมด..สุดท้ายต้องหยุดเอาเครนอะไรพวกนี้มายกของมั่วๆ..ขั้นตอนที่2. ไปตามตัวกลุ่มบริษัทที่สร้างเครื่องจักร บูมยกแพทเทินร์สำเร็จรูปมาก่อน..ว่าจะตัดสินใจ..รื้อเครื่องจักรที่พังเหล่านี้ออกอย่างไรจึงจะปลอดภัย..ขั้นตอนที่3. นำวิศกรโครงสร้างที่คุมงานก่อสร้าง หน้างาน มาเสนองานวิศวกรย้อนกลับ ในการรื้อถอน เพื่อจะยังคงให้เสาและพาเลททุกชิ้น ไม่เสียหายเพิ่มขึ้น..ขอเรียนว่า.เมื่อมีความเสีนหายจากการเสียสมดุลย์ ของการทำงานของเครื่องจักร ให้ตระหนักเสมอว่า สภาพการชอ็กโหลดนั้นรุนแรง ระดับค่ายิวของเหล็กพังทลายลง..นั่นหมายถึงความปลอดภัย ไม่อยู่ในระดับแนวของเส้นแรง ที่คาดการณ์อีกต่อไป..
..ต้องทำตามนี้เท่า..อย่าทำอย่างที่ทำกันอยู่ ผมไม่อนุมัติ...นี่คือระดับนิรภัยภาคพื้น...เคร..นะ
ทำไมไม่ไปถามนักวิชาการกับนักวิจารณ์ ..รู้ทุกเรื่อง พร้อมกับตอบได้ทุกเรื่องด้วย...นะ จะได้กระจ่าง
ต้องจ้างคนไทยที่ แต่คนไทยไม่ทำ แต่ใช้แรงงาน เพื่อนบ้าน
คนเรียนไม่ทำ คนทำไม่ได้เรียน
เซ็กเม้นรวมกันหลายอันช่วงนึงน้ำหนักเยอะมาก แล้วลองคิดดูเอาเหล็กมาเชื่อมถักเปนคาน คิดว่าเหลกมันจะรับไหวหรอคับ
ไม่ไหวกระมังท่านให้คนปีนเครนเสี่ยงตายสถานเดียว/ใช้เครนสร้างตึกระฟ้านั่งกระเช้าไปตัดใกล้ๆท๊อปดาวน์น่าจะปลอดภัยกว่า😮
ใช้ระเบิดครับ ให้ถลมลงมาทั้งหมด เหมือนระเบิดตึก ปลอดภัยกว่าเยอะ อย่าไปเสียดายเลย
ไปดูจีนหน่อย
ติดมาก รมต ลาออกไปเหอะ รับผิดชอบบ้าง
ห๊ะ..อะไรนะ..ว่าไงนะ.....อ๋อ..ไม่ได้ยิน..
บอกร้านรับซื้อของเก่ามาตัดเอาฟรี
ผมขอสามวันเรียบร้อย
วิศวกรอันดับของโลก
สมมุติว่าวันนึงเปิดใช้บริการให้รถขึ้นไปวิ่งได้ ใครจะกล้าขึ้นไปวิ่งข้างบนบ้าง
ต่อให้สร้างเสร็จ จะกล้าวิ่งกันไหม?
ประหยัดเสียของ😂🎉🎉
ผมมองว่า ถ้าวางแผ่นไม่ดี เกิดอุบัติเหตุ ซ้ำซ้อนมากกว่า
เสาตอม่อเสียหายไหม
ช่องอย่างเทพ วิเคราะงานเครน ช่องอื่นอะไรก็ไม่รู้
ຕອນີ້ຄວນເຊີນວີຊາການຈີນ ມາຮໍ່າຮຽນບົດຮຽນເພາະວີຊາການຍັງອອ່ນງຫຼາຍເພາະຈີນບໍ່ມີວີຊາແກ່ວີຊາການໂຄງສະພານທະຖະລົ່ມເພາະຈິນບໍ່ມີວີຊາການດ້ານນີ້😊
เดี่ยว..ก็มีอีก...
คน1คนก็คือตัวเลขครับ หัก ลบ
เครนยกเซกเมนต์ทางด่วนถล่ม เพราะการก่อสร้างต้องทำได้แค่ตอนกลางคืน ซึ่งแสงสว่างที่สร้างความสะดวกในการทำงานย่อมสู้ทำงานตอนกลางวันไม่ได้ จะปิดถนนทำงานกลางวันก็ไม่ได้ เพราะต้องเกรงใจประชาชนผู้ใช้รถซึ่งเป็นผู้จ่ายเงินภาษีผ่านการต่ออายุป้ายทะเบียนประจำปีและจ่ายภาษีในราคาน้ำมัน แล้วถ้าเจ้าของโครงการบังคับให้ผู้รับเหมาทำงานเฉพาะกลางคืน แล้วงานต้องเสร็จตามเวลาที่เจ้าของโครงการกำหนด แล้วถ้าเสร็จตามนั้นงานที่ออกมาก็จะเละขนาดไหน เครนถล่มครั้งนี้น่าจะเป็นคำตอบ
อยู่หน่วยงานทางหลวงพิเศษ
บริษัทของใครบ้าง
เพราะใช้แรงงานต่างด้าวมากเกินไป เลยเกิดความเสียหายเพราะ บริษัทผู้รับเหมาด้วย ตอนช่อมาเอาภาษีไปช่อม ผู้รับเหมาได้รับผิดชอบในความเสียหายหรือไม่
เอาจริงนะ ไม่ออกมาคุยตอนยังไม่พังนะครับ
งานนี้ติดลบแน่อิตาเลี่ยน
ทุกข์ของผู้ใช้ถนน รถติดชิบฮายไม่พอ เสี่ยงตุยเย่อีก และที่สำคัญไม่ชดเชยเฮียอะไรเลย
ทำไม่ดีตั้งแต่แรก
ไม่ง่ายนะ ตัดผิดชิ้นมันดีด กระเด็น
ระเบิดทิ้งง่ายกว่า
ระเบิดทิ้งเลย เสียเวลาปล่าว
ต้องมีคนตายอีกกี่คนถึงจะเสร็จ มันไปต่อไม่ได้ก็ยังพยามเนาะ
ลองให้เกิดกับครอบครัวผู้รับเหมาดูจะได้รู้สึกถึงความสูญเสีย
สรุป ตอนนี้รู้ยังไงคุมงาน ใครต้องรับผิดชอบ ไม่ค่อยเห็นข่าวพวกนี้เลย แล้วมาตรการการลงโทษผู้รับเหมาจะต้องยังไง
ทำให้ดีตั้งแต่ครั้งแรก ก็ไม่ลำบากตอนรื้อแล้ว พอมันพังถล่มแล้วมาป้องกันที่หลัง ยากกว่าเดิมอี๊ก
รถติดหลายวันแล้วครับรีบหน่อยนะครับโลจิสติกส์ครับ
ผมอยู่มหาชัย ขากลับเลิกงานจากกรุงเทพ ติดที 2 ชั่วโมง 🤦
เอา2500ตันตัวเดียวเลย
พูดอ้อมไปอ้อมมา....หาตัวก าร ที่รับผิดชอบมาเลย
วิศวะกรคุณภาพต่ำเทียบพวก ยุโรป ญี่ปุ่น จีน ไม่ได้เลย
นักวิชาการ วิศกร ฮึ
😅
เลื่อทิ้งให้หมดเลยครับ
ไปหาวิธีลื้อไห้เค้าสิมันค้ำเอาลงโคตรยากจะขึ้นไปแขวนงัยตัดงัย
พูดง่าย คนพูดได้แต่ทำไม่ได้
เครื่องจักรมือ2=หมดสภาพทำงาน
จะบอกว่า แดรกกงบไม่สุดด แต่พูดไม่ได้😂
เจาะใส่ระเบิดลงมาไม่ได้หรือ
ให้ซาเล้งย่อยเศษเหล็กขาย เกลี้ยงไปนานแล้ว
ถ้าพังสุด คนตายมากกว่านี้โธ่ ตอนนี้มาเซฟตี้ ก่อนเกิดเหตุทำไม่ไม่เซฟตี้ ชุ่ยๆๆ
วางระเบิดหัวเสาจะเร็วและประหยัดกว่ากว่ากันคนออกนอกพื้นที่หาวัสดุรองรับ
แค่นึกก็ไม่อยากไปแล้วถนนพระราม2ถ้าจะไปจริงฯยอมอ้อมดีกว่าครับ
ทำไงได้ ต้องลงใต้บ่อย เสี่ยงก็เสี่ยง แต่รัดบาล ทั้งพ่อทั้งลูกไม่จัดการแบบเด็ดขาดเลย
นักข่าวลงพื้นดูเสาตอม่อตรงยูเทิร์นหน้าปอร์โต่ชิโน่บ้างสิครับมีรอยร้าวตั้งแต่แกะแบบแล้วฮะ
ความยากเหมือนรื้อนั่งร้านแต่มันใหญ่และหนักกว่ามากนี้งานหินเลย
จัดการไหว้ขออนุญาตเจ้าที่เจ้าทางช่วยให้สร้างได้เสร็จอย่างราบรื่นเทอญ
กู้ยากมากๆผมเข้าใจเลยไปเห็นกับตาน่ากลัวมากๆๆๆๆ
ทำไมเรียกน้องไม่เรียกซื่อมันไปเลยคนจะได้รู้จักด้วย
ถ้ามันยากขนาดนั้นก็จะไปสร้างกันทำไม
ผมจบป6ขับรถผ่านทุกวันแห็นแล้วใม่ยาอครับ
เหตุเกิดสำสากเดียวเรื่องก็เงียบไม่มีการแก้ไขเลย