1600. Hyundai Ioniq teljes lemerülés, 100%-ra töltés⚡ 230V hálózatról. Mennyi megy bele? Veszteség?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
  • Ebben a videóban 2%-ra merítem az Ioniqot. Vigyázni kell, hogy nehogy 3 volt alá csökkenjen a cellafeszültség, mert akkor károsodhat az akku. Arra is figyelni kell, hogy ne tároljuk 100%-ra töltve, tehát induljunk lehetőleg azonnal a töltés után. Azt is megnézzük kb. mennyi lehet a töltési veszteség 230-as töltőn töltve.

ความคิดเห็น • 24

  • @ferenckurcz2263
    @ferenckurcz2263 2 ปีที่แล้ว +3

    A konklúzió a legjobb.
    Minden más villanyautó sokkal többet fogyaszt 🤫

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  2 ปีที่แล้ว +4

      Így van. Olyan ez, mint a mészfesték. Van modernebb, de mióta ezt használják azóta optimálisabb azóta sem létezik. :-)

  • @medway00
    @medway00 2 ปีที่แล้ว +1

    Főzős videó mikor lesz? :)

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  2 ปีที่แล้ว +1

      Pár hét előre láthatóan.

  • @Kristof5378
    @Kristof5378 2 ปีที่แล้ว

    Tiszafüred-en voltál.Találkozhatzunk volna.🙃🙂

  • @Olliver70
    @Olliver70 2 ปีที่แล้ว

    Nem éri meg egy 16 kw os dali töltőt telepiteni?

  • @TLT84
    @TLT84 2 ปีที่แล้ว

    A fokepernyon lathato fogyasztas menut hogy tudom elovarazsolni? Koszonom

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  2 ปีที่แล้ว

      Ha nincs feltelepítve ez az androidos program, akkor sehogy sajnos.

  • @Olliver70
    @Olliver70 2 ปีที่แล้ว

    Az milyen cat telefon? S60?

  • @bubu210741
    @bubu210741 ปีที่แล้ว

    Milyen okoshkonnektort használsz, használtál?

  • @horvathzoltan9539
    @horvathzoltan9539 2 ปีที่แล้ว

    Szia, milyen típusú ODB olvasót és alkalmazást használtál a teszthez?

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  2 ปีที่แล้ว +2

      konnwei obd olvasó és canioniq app.

    • @horvathzoltan9539
      @horvathzoltan9539 2 ปีที่แล้ว

      @@nepazarolj Köszönöm szépen! 👍

  • @asdf012012
    @asdf012012 2 ปีที่แล้ว

    Szia.
    Érdeklődni szeretnék, hogy milyen típusú okos konnektrort használsz?

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  2 ปีที่แล้ว

      Hama és Xiaomi. Egyik pontatlanabb mint a másik.

    • @asdf012012
      @asdf012012 2 ปีที่แล้ว

      Köszönöm. 🙂

    • @antwantw
      @antwantw หลายเดือนก่อน

      @@nepazarolj : igazából nem a pontosságukkal van a baj, hanem a terhelés fajtájával. Ha az autóhoz adott konnektoros eszközzel töltünk, vagy abban, vagy az autó AC-DC átalakítójában kapcsolóüzemű táp van, amit csak úgynevezett "true RMS"-t tudó fogyasztásmérővel lehet pontosan mérni, az okos konnektorok pedig jellemzően nem ilyenek. Az ohmos terhelést elég pontosan mérik egyébként, de az autó és a kapcsolóüzemű tápok tipikusan nem ohmos terhelést adnak.

  • @dzsonibogdan6083
    @dzsonibogdan6083 ปีที่แล้ว

    😎😎😎😎

  • @gaborkeresztury63
    @gaborkeresztury63 2 ปีที่แล้ว

    Szia Laci!
    A Szöcskének is volt már egy hasonló videója töltési hatékonyság terén, viszont neki sokkal alacsonyabb érték jött ki veszteségre. Nem értem ezt a nagy különbséget, más appot használt és közterületi AC oszlopról töltött. Véleményed szerint mi lehet ok?
    Neki nem sikerült megmérni a DC töltési hatékonyságot, esetleg ha te megtudnád tenni akkor annak én személy szerint nagyon örülnék ;)

    • @nepazarolj
      @nepazarolj  2 ปีที่แล้ว +2

      Nagyon nem mindegy ac töltésnél, hogy 7Kwal töltünk vagy 2,7 kw al. A hatékonyság sajnos nagyon romlik .

    • @zoltansarmon5388
      @zoltansarmon5388 5 หลายเดือนก่อน

      @@nepazarolj Szia. Akkor, ha csak otthon töltöm sima hálózatról, akkor romlik a hatékonyság?

    • @antwantw
      @antwantw หลายเดือนก่อน +1

      @@zoltansarmon5388 : valószínűleg az időtényező az oka, mert otthon 12 órán át töltöd, annyi ideig kell megfelelő hőmérsékleten tartani az akkut, míg utcán AC-vel harmadannyi idő, így az akku hőmenedzsmentjére is ennyivel kevesebb ideig kell energia.

    • @zoltansarmon5388
      @zoltansarmon5388 หลายเดือนก่อน

      @@antwantw Köszönöm !!;)