Tolles , ausführliches Video - danke dafür ! Meine Kaufentscheidung lag vorher schon fest ! Eindeutig der Absima Yucatan! Nun du hast es zwar angesprochen aber ich möchte nochmal sagen das die traxxas Karo mit getönten Scheiben das Fahrzeug meiner Meinung nach sehr abwertet ! Der Yucatan überzeugt in der Preis Leistung- Ausstattung und Design und mittlerweile gibt es sehr viel Zubehör, Ersatz und Tuningteile im Absima - Shop!
Hallo Andreas :) Vielen lieben Dank! Der Yucatan ist definitiv ein tolles Fahrzeug und ein absoluter Preis/Leistungs Sieger! Das Tuning für den Wagen muss ich mir mal ansehen, bin sehr gespannt! :D
Wir haben sowohl Sherpa als auch Yucatan, und ich muss sagen, ich würde nicht wechseln. Es sind perfekte Fahrzeuge, alles funktioniert wie es soll, das Design ist sehr schön. Was ich an Yuacanat schätze, sind die inneren Kotflügel. Auch beim Waten dringt kein Wasser ein und das Innere ist trotzdem sauber. In Sachen Preis/Leistung hat TRX4 keine Chance. Außerdem sind Autos von Absimi zu verschiedenen Preisaktionen zu bekommen. Zum Beispiel der Yucatan für 460 Euro. Wenn ich die Ausstattung hinzufüge, kann der Unterschied zwischen TRX4 etwa 350-400 Euro betragen! Und wenn Sie dieselbe Leistung und einen niedrigen Preis wünschen, probieren Sie den Amewi AMXRock RCX10B aus. Es hat keine offenen Differentiale, Innenkotflügel und Lichter, aber ansonsten ist es dasselbe wie Sherpa. Der Preis liegt bei etwa 310 Euro und ist gleichzeitig fast gleichauf mit dem TRX4.
Ich grüße dich ☺️ ja der Yucatan sticht mit seiner Größe wirklich etwas raus aus der Masse. Mit dem Wasser gebe ich dir völlig Recht! Mein Kumpel hat einen Yucatan und wir haben das Wasserbad schon durch. Das war wirklich klasse 👍 Mein Kumpel hatte jedoch auch bereits 2 Defekte an seinem Fahrzeug. Preis Leistung ist bei Absima wirklich klasse, da gibt es nichts zu beklagen ☺️👍
Also ich bin stolz auf meiner TRX Bronco. Bei Traxxas ist eben das Versprechen waterproof Programm. Hier muss sich Absima noch beweisen. So nun zum Vergleich. Hätte es den Yucatan wie auch den Sherpa schon zu der Zeit gegeben, als ich meinen Bronco gekauft habe, hätte ich mich wahrscheinlich, bezogen auf die Extras bei RTR , für einen der beiden Absima entschieden. Denn, rechnet man das Zubehör des Absima Yucatan auf den TRX-4 drauf ,kommt man auf ca. 150 Euro Preisdifferenz zu Gunsten des Yucatan, beim Sherpa sind es gleich mal 200 Euro. Alleine das Lichtset komplett wie beim Yucatan am TRX-4 nachrüsten, sind schon mal ca.150 Euro. Der Defender ist leider das Preisungeheuer bei Traxxas. Keine klaren Scheiben, alle sonstigen Anbauteile vielfach als Aufkleber, da kann man für 599 Euro absolut mehr erwarten. Also im direkten Vergleich wie hier im Video, müsste man man incl. Lichtset, Scheibenwischer, Türklinken locker 200 Euro zusätzlich investieren, um den TRX 4 Defender gleichziehen zu lassen mit dem Yucatan . Bei den anderen TRX-4 Modellen sieht es etwas besser aus ( Bronco, Mercedes 6x6 und Blazer ), diese haben das alles wie Absima. Das Lichtset muss aber bei allen nachgerüstet werden. Auch das Interior muss noch erwähnt werden, wenn es auch nur Lexan Imitat ist und nicht das, was ich mir unter Interior vorstelle. Aber als RTR und für den Anfang besser, wie auf Akkufach, Motor und Kabel gucken. Den I-Punkt setzt bei den Absima Crawlern noch die unabhängig voneinander schaltbaren Differentiale. Beim Trx-4 kann man die sozusagen nur in Reihe schalten. 1. Stufe vorderes Differential, 2.Stufe hinteres dazu. Nur das hintere ohne das vordere geht nicht. Unterm Strich setzt Absima mit seinen Crawlern absolut neue und sehr hohe Maßstäbe, da muss Traxxas bei all seinen bekannten sehr guten Qualitäten höllisch aufpassen und vorallem über die eigene Preispolitik mal nachdenken. Also, wer gerne mal was nachrüsten will oder allgemein bastelt und paar Euro extra hat, dem kann ich nach wie vor TRX-4 empfehlen, außer er will unbedingt 1:8. Zubehör und Tuning gibt es im Überfluss. Wer nicht so technisch begabt ist, oder wenig Zeit hat und ein nahezu vollausgestattetes Auto haben will, greift zu Absima egal ober Sherpa oder Yucatan. Für beide Crawler Modelle gilt: Wer einen standfesten Crawler haben will auch für schwieriges Gelände, muss bei beiden nachrüsten, neben den Reifen auch um den Schwerpunkt nach unten zu bekommen und das ist zuweilen dann etwas kostspielig, dass lassen sich alle Anbieter mehr oder weniger gut bezahlen .
Absolut richtig. Kommt aber beim Trx 4 auch schwer auf die Karosse an. Glaube ca 800 gr sollen es beim Defender sein, der einen sehr hohen Schwerpunkt hat und durch das Rad hinten hecklastig ist. Lässt sich wie erwähnt zwar beheben aber nimmt man z.B. Samix Teile etc. muss man schnell mit 200€ rechnen. Am besten versucht man mit Kfz Wuchtgewichten erstmal kostengünstig selber sein Glück z.b. unter Trittbretter, in die Windenauspaeung der Seilwinde ggf. paar Gramm in den Unterfahrschutz zwischen Differenzial und dem Alublech. Wer will Reifen aufbleien !
Meiner Meinung nach hat die Absima die Nase vorn, egal ob 10 er oder 8 er. Ich besitze 1:8er Yucatan und ich bin einfach begeistert. Ich habe alle meine Axials und Traxxas verkauft und Yucatan und Traction Hobby Tank 300 gekauft.
Wieder einmal sehr schön präsentiert. Mir gefällt Optisch der Yucatan besser. Ich mag einfach den Defender nicht, kommt vielleicht daher das ich die zu oft in groß repariert habe :-D. Das Chassis sieht von beiden gut aus, hab aber hier jetzt gelesen das Absima da noch einiges verbessern müsste. Beide Fahrzeuge kosten ja ungefähr gleich und da der Yucatan größer ist, muss ja irgendwo die Qualität leiden, leider :-( bin trotzdem auf ein Fahrvideo von dir gespannt. weiter so
Ich danke dir Uwe ☺️ Das Dir optisch der Yucatan besser gefällt finde ich sehr interessant ☺️ Viele setzen weiterhin im Optischen auf Traxxas. Aber ich kann dich mit deiner Geschichte gut verstehen :D :D Das Fahrvideo kommt auf jeden Fall. Einen Moment wird es wohl noch dauern. Ich hatte so das Gefühl, das Absima alles besser machen möchte als Traxxas. Weißt du welche Mängel es genau gibt?
Hallo und Grüsse, tolle Videos und für mich als Anfänger sehr hilfreich. Ich habe jetzt den Yucatan.Frage??? Geht das Soundmodul von Reely Crawler Sound Preis bei Conrad 81,-Euro vom Platz her rein??? Wenn nicht, gibt es ein anderes dafür und wo finde ich das.Danke für deine Hilfe und Grüße
Grüß dich 🤗 das normale sollte Platz finden. Ich weiß nur nicht, wie es mit dem Interieur aussieht ob das blockiert beim zuklappen. Am besten du fragst, mal in einer Facebook Gruppe zum Fahrzeug. Dort haben sicherlich ein paar Leute eines verbaut 😊
Als der Yucatan auf den Markt gekommen ist, habe ich mir gleich einen angeschafft da ich einen großen Crawler wollte. Ich habe bereits einen TRX-6, der Axial SCX6 kam kurz darauf auf den Markt. Für mich war der Yucatan ein Fehlkauf! Folgende Mängel bzw. Punkte stören mich: Die Bedienungsanleitung ist unvollständig (einige Funktionen habe ich erst aus Videos herausgefunden, die Montage beiliegender Teile ist nur aus der Ersatzteilzeichnung ersichtlich, die Antenne lässt sich nicht montieren) und passt tlw. nicht zum Fahrzeug. Z.B der abgebildete ESC ist nicht im Fahrzeug verbaut , die beschriebenen Jumper gibts nicht. Nach zwei Wochen haben die Differentialsperren nicht mehr richtig geschaltet, nach mehrmaligen reinigen habe ich bemerkt das das Problem wohl am Betätigungszug liegt. Der Lenkservo ist im Gelände zu schwach, ich habe diesen durch einen mit 50kg ersetzt, habe Messingteile an der Vorderachse angebracht , andere Reifen montiert da Original schlechter Grip und zuletzt einen Hobbywing Xerun Axe R2 installiert. Im Gegensatz zum TRX, der mit dem HW super fährt, ruckelt der Yucatan dahin. Ich vermute es liegt am großen Spiel im Antriebsstrang. Auch mit dem Originalmotor rutscht die Kupplung oft im low und high Gang, trotz Nachziehen. Mit dem Original-ESC ist das Auto trotz Drag-brake 100% auf Steigungen zurückgerollt. Inzwischen habe ich mehr investiert als mich ein SCX6 gekostet hat… Übrigens, ich nutze auch einen Traxxas Akku im Absima, es gibt einen Adapter.
Ich grüße dich 🤗 vielen Dank für deinen Ausführlichen Kommentar. Ich habe 2 Leute im Bekanntenkreis, die den Yucatan gekauft haben. Beide wirklich sehr gut zufrieden bisher. Ich würde mir auch einen kaufen wollen. Jeder kann mal Pech haben. Vielleicht komme ich ja auch mal an den Axial heran. Würde ich mir gern mal ansehen ☺️
Да, и дело не в том, что Юкатан может пройти там, где TRX4 вероятно не сможет. Дело в том, что TRX4 это делает плавно, контролируемо и это выглядит как настоящая машина, когда он плавно проходит препятствия. Absima к примеру Sherpa делает это рывками, и поэтому портит впечатления. А именно впечатления и натуральность движений это смысл RC Trofi. Поэтому проходимость бесполезна, если модель делает это не красиво, рывками и на спуске так же скатывается, Sherpa просто падает вниз. Двигается рывками, на препятствиях невозможно точно контролировать низкую скорость
Wow: Fazit, ich weiß nicht ob ich den absima noch brauche finde mein defender hält da trotz eig kleinerem Maßstab gut dagegen, und dieses klassische alte defender Design schön eckig etc. Find ich irgendwie nach wie vor am coolsten. Kann mir jmd helfen weis nicht ob ich den absima kaufen soll?
Wenn du einen tollen TRX4 hast, dann benötigst du keinen Yucatan. Außer du suchst etwas weiteres zur Auswahl. Mein TRX4 läuft seit Jahren ohne Probleme und ich würde ihn nicht hergeben. Beim Yucatan sind die einen gut zufrieden die anderen nicht so. Ich finde beide Fahrzeuge gut und für den TRX4 gibt es eine Menge Tuning :)
Здравствуйте :) У моего приятеля была проблема с фарой и осью Absima в течение короткого времени. Он был исправлен по гарантии. До сих пор у меня не было проблем с TRX4 от Traxxas. Конечно, это всегда зависит от того, как вы обращаетесь и используете эти автомобили. Я считаю, что оба автомобиля надежны и просты в обслуживании :)
Also hab da zwei wichtige fragen gleich vorne weg😅: 1. ist der absima komplett wasserdicht, spielt bei meinen Kaufentscheidungen immer eine große rolle und 2. kannst du mir einen Adapter nennen oder gibt es überhaupt einen um einen traxxas Akku in den absima zu packen? Also hab da etwas gesehen aber weiß nicht ob das geht und es gibt iwie xt60 und xt90?
Naja Wasserdicht ist so eine Sache. Die Elektronik sollte es sein, dennoch würde ich damit nicht auf Tauchstation gehen. Wasser und Elektronik vertragen sich in der Regel nicht. Wenn du damit nicht IM See fahren möchtest, solltest du beim Absima keine Probleme bekommen. Ich würde mir allerdings das verbaute Lichtset ansehen. Das würde ich als Spritzwasserfest bezeichnen. Ich habe damals meinen Traxxas Akku verkauft und mir an den TRX4 andere Stecker angelötet, die zu meinen Akkus passen. Ich mag es nicht für jeden Wagen eigene Akkus zu haben. Ich habe 2 Akkus für alle Autos. Im Crawler Bereich fahren viele mit den roten Din-Plug XT Steckern. XT90 ist natürlich sehr hochwertig. Habe ich damals bei meinem Traxxas verbaut aber hätte nicht gemusst.
@@WorldControlRC mein Yukatan ist angekommen. Leider hat die Beleuchtung im Bereich der lightbar einen Wackelkontakt. Und der Rückfahrscheinwerfer leuchten erst bei wiederholtem an tippen des gashebels. Kann man das einstellen?
@@andreasbaumbach2183 Das einstellen ist mir nicht bekannt. Das sollte sofort laufen. Allein der Wackelkontakt ist nicht richtig. Wenn dies bei einem Deutschen Händler gekauft worden ist, würde ich das Recht auf Nachbesserung in Anspruch nehmen 👍
@@WorldControlRC die federung ist recht schwergangig, knarzt und geht teilweise nicht vollständig zurück so das der Wagen schief steht. Läuft sich das ein nach einer Weile? Gruß Andreas
Wunderbarer Vergleich. Vielen Dank!!
Ich danke dir Helmut 🙏 Frohes neues!
Tolles , ausführliches Video - danke dafür ! Meine Kaufentscheidung lag vorher schon fest ! Eindeutig der Absima Yucatan! Nun du hast es zwar angesprochen aber ich möchte nochmal sagen das die traxxas Karo mit getönten Scheiben das Fahrzeug meiner Meinung nach sehr abwertet ! Der Yucatan überzeugt in der Preis Leistung- Ausstattung und Design und mittlerweile gibt es sehr viel Zubehör, Ersatz und Tuningteile im Absima - Shop!
Hallo Andreas :) Vielen lieben Dank! Der Yucatan ist definitiv ein tolles Fahrzeug und ein absoluter Preis/Leistungs Sieger! Das Tuning für den Wagen muss ich mir mal ansehen, bin sehr gespannt! :D
Wir haben sowohl Sherpa als auch Yucatan, und ich muss sagen, ich würde nicht wechseln. Es sind perfekte Fahrzeuge, alles funktioniert wie es soll, das Design ist sehr schön. Was ich an Yuacanat schätze, sind die inneren Kotflügel. Auch beim Waten dringt kein Wasser ein und das Innere ist trotzdem sauber.
In Sachen Preis/Leistung hat TRX4 keine Chance. Außerdem sind Autos von Absimi zu verschiedenen Preisaktionen zu bekommen. Zum Beispiel der Yucatan für 460 Euro. Wenn ich die Ausstattung hinzufüge, kann der Unterschied zwischen TRX4 etwa 350-400 Euro betragen! Und wenn Sie dieselbe Leistung und einen niedrigen Preis wünschen, probieren Sie den Amewi AMXRock RCX10B aus. Es hat keine offenen Differentiale, Innenkotflügel und Lichter, aber ansonsten ist es dasselbe wie Sherpa. Der Preis liegt bei etwa 310 Euro und ist gleichzeitig fast gleichauf mit dem TRX4.
Ich grüße dich ☺️ ja der Yucatan sticht mit seiner Größe wirklich etwas raus aus der Masse. Mit dem Wasser gebe ich dir völlig Recht! Mein Kumpel hat einen Yucatan und wir haben das Wasserbad schon durch. Das war wirklich klasse 👍 Mein Kumpel hatte jedoch auch bereits 2 Defekte an seinem Fahrzeug. Preis Leistung ist bei Absima wirklich klasse, da gibt es nichts zu beklagen ☺️👍
Hast du einen Tip wo man den für 430 kaufen kann ?
@@ggbobbybrown7881 In Holland. Es war eine besondere Verkaufsveranstaltung. Sie müssen die großen Verkäufer im Auge behalten, wann der nächste kommt.
Sehr guter und ausführlicher Vergleich. Mein Favorit ist eindeutig der Absima. 🥰
Ich danke dir 😊👍 Der Absima ist ein sehr gutes Fahrzeug 😊
Also ich bin stolz auf meiner TRX Bronco. Bei Traxxas ist eben das Versprechen waterproof Programm. Hier muss sich Absima noch beweisen. So nun zum Vergleich. Hätte es den Yucatan wie auch den Sherpa schon zu der Zeit gegeben, als ich meinen Bronco gekauft habe, hätte ich mich wahrscheinlich, bezogen auf die Extras bei RTR , für einen der beiden Absima entschieden. Denn, rechnet man das Zubehör des Absima Yucatan auf den TRX-4 drauf ,kommt man auf ca. 150 Euro Preisdifferenz zu Gunsten des Yucatan, beim Sherpa sind es gleich mal 200 Euro. Alleine das Lichtset komplett wie beim Yucatan am TRX-4 nachrüsten, sind schon mal ca.150 Euro. Der Defender ist leider das Preisungeheuer bei Traxxas. Keine klaren Scheiben, alle sonstigen Anbauteile vielfach als Aufkleber, da kann man für 599 Euro absolut mehr erwarten. Also im direkten Vergleich wie hier im Video, müsste man man incl. Lichtset, Scheibenwischer, Türklinken locker 200 Euro zusätzlich investieren, um den TRX 4 Defender gleichziehen zu lassen mit dem Yucatan . Bei den anderen TRX-4 Modellen sieht es etwas besser aus ( Bronco, Mercedes 6x6 und Blazer ), diese haben das alles wie Absima. Das Lichtset muss aber bei allen nachgerüstet werden. Auch das Interior muss noch erwähnt werden, wenn es auch nur Lexan Imitat ist und nicht das, was ich mir unter Interior vorstelle. Aber als RTR und für den Anfang besser, wie auf Akkufach, Motor und Kabel gucken. Den I-Punkt setzt bei den Absima Crawlern noch die unabhängig voneinander schaltbaren Differentiale. Beim Trx-4 kann man die sozusagen nur in Reihe schalten. 1. Stufe vorderes Differential, 2.Stufe hinteres dazu. Nur das hintere ohne das vordere geht nicht. Unterm Strich setzt Absima mit seinen Crawlern absolut neue und sehr hohe Maßstäbe, da muss Traxxas bei all seinen bekannten sehr guten Qualitäten höllisch aufpassen und vorallem über die eigene Preispolitik mal nachdenken. Also, wer gerne mal was nachrüsten will oder allgemein bastelt und paar Euro extra hat, dem kann ich nach wie vor TRX-4 empfehlen, außer er will unbedingt 1:8. Zubehör und Tuning gibt es im Überfluss. Wer nicht so technisch begabt ist, oder wenig Zeit hat und ein nahezu vollausgestattetes Auto haben will, greift zu Absima egal ober Sherpa oder Yucatan. Für beide Crawler Modelle gilt: Wer einen standfesten Crawler haben will auch für schwieriges Gelände, muss bei beiden nachrüsten, neben den Reifen auch um den Schwerpunkt nach unten zu bekommen und das ist zuweilen dann etwas kostspielig, dass lassen sich alle Anbieter mehr oder weniger gut bezahlen .
Dem kann ich nichts hinzufügen. Das würde ich in jedem Fall unterschreiben 🤗🤗
Absolut richtig. Kommt aber beim Trx 4 auch schwer auf die Karosse an. Glaube ca 800 gr sollen es beim Defender sein, der einen sehr hohen Schwerpunkt hat und durch das Rad hinten hecklastig ist.
Lässt sich wie erwähnt zwar beheben aber nimmt man z.B. Samix Teile etc. muss man schnell mit 200€ rechnen.
Am besten versucht man mit Kfz Wuchtgewichten erstmal kostengünstig selber sein Glück z.b. unter Trittbretter, in die Windenauspaeung der Seilwinde ggf. paar Gramm in den Unterfahrschutz zwischen Differenzial und dem Alublech.
Wer will Reifen aufbleien !
Meiner Meinung nach hat die Absima die Nase vorn, egal ob 10 er oder 8 er. Ich besitze 1:8er Yucatan und ich bin einfach begeistert. Ich habe alle meine Axials und Traxxas verkauft und Yucatan und Traction Hobby Tank 300 gekauft.
Der Yucatan ist wirklich ein Klasse Auto und der Preis ist top! Ich selbst besitze keinen aber was nicht ist, kann ja noch werden 😊
Absima Yucatan, bester Crawler in dieser Klasse
Man bekommt auf jeden Fall viel für sein Geld 👍
Vor allem mit dem Pro Upgrade und Demontage des Ersatzrades kommt der Yucatan mit besseren Reifen praktisch überall hoch
Wo gibt es den denn in gelb? Finde nur die drei Farben lime Green dunkelgrau und hellgrau
jo ist LIME-GREEN... hab in seinem vorletzen Vid geschaut...steht klein auf der Kiste.
Lime green ist gelb
Gut aufgepasst! Für mein Auge ist das 100% Gelb 😬
Wieder einmal sehr schön präsentiert. Mir gefällt Optisch der Yucatan besser. Ich mag einfach den Defender nicht, kommt vielleicht daher das ich die zu oft in groß repariert habe :-D. Das Chassis sieht von beiden gut aus, hab aber hier jetzt gelesen das Absima da noch einiges verbessern müsste. Beide Fahrzeuge kosten ja ungefähr gleich und da der Yucatan größer ist, muss ja irgendwo die Qualität leiden, leider :-(
bin trotzdem auf ein Fahrvideo von dir gespannt.
weiter so
Ich danke dir Uwe ☺️ Das Dir optisch der Yucatan besser gefällt finde ich sehr interessant ☺️ Viele setzen weiterhin im Optischen auf Traxxas. Aber ich kann dich mit deiner Geschichte gut verstehen :D :D Das Fahrvideo kommt auf jeden Fall. Einen Moment wird es wohl noch dauern. Ich hatte so das Gefühl, das Absima alles besser machen möchte als Traxxas. Weißt du welche Mängel es genau gibt?
Hallo und Grüsse, tolle Videos und für mich als Anfänger sehr hilfreich. Ich habe jetzt den Yucatan.Frage??? Geht das Soundmodul von Reely Crawler Sound Preis bei Conrad 81,-Euro vom Platz her rein??? Wenn nicht, gibt es ein anderes dafür und wo finde ich das.Danke für deine Hilfe und Grüße
Grüß dich 🤗 das normale sollte Platz finden. Ich weiß nur nicht, wie es mit dem Interieur aussieht ob das blockiert beim zuklappen.
Am besten du fragst, mal in einer Facebook Gruppe zum Fahrzeug. Dort haben sicherlich ein paar Leute eines verbaut 😊
Als der Yucatan auf den Markt gekommen ist, habe ich mir gleich einen angeschafft da ich einen großen Crawler wollte. Ich habe bereits einen TRX-6, der Axial SCX6 kam kurz darauf auf den Markt. Für mich war der Yucatan ein Fehlkauf! Folgende Mängel bzw. Punkte stören mich: Die Bedienungsanleitung ist unvollständig (einige Funktionen habe ich erst aus Videos herausgefunden, die Montage beiliegender Teile ist nur aus der Ersatzteilzeichnung ersichtlich, die Antenne lässt sich nicht montieren) und passt tlw. nicht zum Fahrzeug. Z.B der abgebildete ESC ist nicht im Fahrzeug verbaut , die beschriebenen Jumper gibts nicht. Nach zwei Wochen haben die Differentialsperren nicht mehr richtig geschaltet, nach mehrmaligen reinigen habe ich bemerkt das das Problem wohl am Betätigungszug liegt. Der Lenkservo ist im Gelände zu schwach, ich habe diesen durch einen mit 50kg ersetzt, habe Messingteile an der Vorderachse angebracht , andere Reifen montiert da Original schlechter Grip und zuletzt einen Hobbywing Xerun Axe R2 installiert. Im Gegensatz zum TRX, der mit dem HW super fährt, ruckelt der Yucatan dahin. Ich vermute es liegt am großen Spiel im Antriebsstrang. Auch mit dem Originalmotor rutscht die Kupplung oft im low und high Gang, trotz Nachziehen. Mit dem Original-ESC ist das Auto trotz Drag-brake 100% auf Steigungen zurückgerollt. Inzwischen habe ich mehr investiert als mich ein SCX6 gekostet hat… Übrigens, ich nutze auch einen Traxxas Akku im Absima, es gibt einen Adapter.
Ich grüße dich 🤗 vielen Dank für deinen Ausführlichen Kommentar. Ich habe 2 Leute im Bekanntenkreis, die den Yucatan gekauft haben. Beide wirklich sehr gut zufrieden bisher. Ich würde mir auch einen kaufen wollen. Jeder kann mal Pech haben. Vielleicht komme ich ja auch mal an den Axial heran. Würde ich mir gern mal ansehen ☺️
@@WorldControlRC diese Mängel meinte ich😉
@@uwefeuerstein2650 👍👍
Diese Mängel kann ich nicht bestätigen. Der Yucatan kommt dorthin, wo ein TRX4 schon aufgegeben hat
Да, и дело не в том, что Юкатан может пройти там, где TRX4 вероятно не сможет. Дело в том, что TRX4 это делает плавно, контролируемо и это выглядит как настоящая машина, когда он плавно проходит препятствия. Absima к примеру Sherpa делает это рывками, и поэтому портит впечатления. А именно впечатления и натуральность движений это смысл RC Trofi. Поэтому проходимость бесполезна, если модель делает это не красиво, рывками и на спуске так же скатывается, Sherpa просто падает вниз. Двигается рывками, на препятствиях невозможно точно контролировать низкую скорость
Top Video 🔥🔥 Abo ist da!
Das freut mich sehr 🙏🤗🤗 vielen lieben Dank!
Wow: Fazit, ich weiß nicht ob ich den absima noch brauche finde mein defender hält da trotz eig kleinerem Maßstab gut dagegen, und dieses klassische alte defender Design schön eckig etc. Find ich irgendwie nach wie vor am coolsten. Kann mir jmd helfen weis nicht ob ich den absima kaufen soll?
Wenn du einen tollen TRX4 hast, dann benötigst du keinen Yucatan. Außer du suchst etwas weiteres zur Auswahl. Mein TRX4 läuft seit Jahren ohne Probleme und ich würde ihn nicht hergeben. Beim Yucatan sind die einen gut zufrieden die anderen nicht so. Ich finde beide Fahrzeuge gut und für den TRX4 gibt es eine Menge Tuning :)
Как он по надёжности и обслуживанию?
Здравствуйте :)
У моего приятеля была проблема с фарой и осью Absima в течение короткого времени. Он был исправлен по гарантии. До сих пор у меня не было проблем с TRX4 от Traxxas. Конечно, это всегда зависит от того, как вы обращаетесь и используете эти автомобили. Я считаю, что оба автомобиля надежны и просты в обслуживании :)
Also hab da zwei wichtige fragen gleich vorne weg😅: 1. ist der absima komplett wasserdicht, spielt bei meinen Kaufentscheidungen immer eine große rolle und 2. kannst du mir einen Adapter nennen oder gibt es überhaupt einen um einen traxxas Akku in den absima zu packen? Also hab da etwas gesehen aber weiß nicht ob das geht und es gibt iwie xt60 und xt90?
Naja Wasserdicht ist so eine Sache. Die Elektronik sollte es sein, dennoch würde ich damit nicht auf Tauchstation gehen. Wasser und Elektronik vertragen sich in der Regel nicht. Wenn du damit nicht IM See fahren möchtest, solltest du beim Absima keine Probleme bekommen. Ich würde mir allerdings das verbaute Lichtset ansehen. Das würde ich als Spritzwasserfest bezeichnen. Ich habe damals meinen Traxxas Akku verkauft und mir an den TRX4 andere Stecker angelötet, die zu meinen Akkus passen. Ich mag es nicht für jeden Wagen eigene Akkus zu haben. Ich habe 2 Akkus für alle Autos. Im Crawler Bereich fahren viele mit den roten Din-Plug XT Steckern. XT90 ist natürlich sehr hochwertig. Habe ich damals bei meinem Traxxas verbaut aber hätte nicht gemusst.
Nice video👍
Thank you so much 🤗
👍👌
😉💯👍
🤗👍🙏
775er moter beim Yukatan
Ja ist korrekt 👍
@@WorldControlRC mein Yukatan ist angekommen.
Leider hat die Beleuchtung im Bereich der lightbar einen Wackelkontakt.
Und der Rückfahrscheinwerfer leuchten erst bei wiederholtem an tippen des gashebels.
Kann man das einstellen?
@@andreasbaumbach2183 Das einstellen ist mir nicht bekannt. Das sollte sofort laufen. Allein der Wackelkontakt ist nicht richtig. Wenn dies bei einem Deutschen Händler gekauft worden ist, würde ich das Recht auf Nachbesserung in Anspruch nehmen 👍
@@WorldControlRC die federung ist recht schwergangig, knarzt und geht teilweise nicht vollständig zurück so das der Wagen schief steht.
Läuft sich das ein nach einer Weile?
Gruß Andreas
Schaue ich mir bald an, da genau dieses Fahrzeug wieder den Weg zu mir gefunden hat nach einer Zeit des Gebrauchs.