여성 파일럿의 해고, 과정 들여다보니 '규정 절차 무시' (풀영상) / SBS / 끝까지판다
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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2022
- [전미순 씨 : 유리천장이 없다는 것을 보여주는 첫 번째 사례가 되기 때문에.]
외국 항공사 승무원으로 일하다가 에어서울에서 첫 여성 부기장이 된 전미순 씨입니다. 그런데 전 씨가 몇 달 전 회사로부터 해고 통보를 받았습니다. 한마디로 실력이 없어서라는 건데, 해고 과정에 문제가 없었는지, 저희 끝까지판다팀이 취재했습니다.
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![แฟนแนวใด๋ - ยูริ โตเกียวมิวสิค [OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/4_XVMuhhbsU/mqdefault.jpg)
![[아무튼 출근] 멋짐 폭발✈ 카이스트 출신 최연소 파일럿! J항공 김연경 부기장의 하늘 위 밥벌이ㅣ#파일럿 #김연경 #엠뚜루마뚜루 MBC210629방송](/img/n.gif)
실력미달은 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ남초사회에서 여자 하나 작정하고 묻으려고 평판 개같이 내고 따돌리고 꼽주고 괴롭히는거 빤히 보이는구만
인정
감정적인 그성별들은 논리없니 그냥 실력미달이라서 그렇다며 무지성으로 우기는중ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@MenShouldBeYoung 잉잉 여자 안밀어내면 감정적인 남자들 자리가 위태로워서 초딩처럼 따시켰어ㅠㅠ잉잉
@@MenShouldBeYoung ~~했다며?하는애 치고 증거있는애들 없음
@@MenShouldBeYoung 내 친구 남파일럿도 여자라서 따당한거 맞다던데 닉네임 저런거 단 애들은 꼭 능력없어서 ㅇㅈㄹ하더라ㅋㅋㅋ능력 없어도 대형사고 치지 않는한 저렇게 짤리는 경우 없고 부기장이 주행했대도 기장이 아무런 조치 안취했고 기록관도 다 봐놓고 부기장만 처벌당한게 여자하나 묻은거 아니면 뭐니ㅋㅋㅋ저 밑에 현직으로 일하시는 분이 쓴 댓글 있으니 잘 찾아보렴
승객들의 안전보다 내 기분 상해죄가 더 큰 에어서울의 분위기 잘 봤습니다. 앞으로 저와 제 지인들의 생명을 위해 절대 잊지 않고 널리 알리겠습니다.
저기요 한쪽 말만 듣고 함부로 판단하면서 살지말고 해명보도나 읽으세요 ㅋㅋ
여성 기장이 수백명의 목숨이 걸린 비행 조종일에 대해서
무지하거나 실수한건 1도 보도가 없고
에어서울이랑 남성 기장들만 성차별자, 꼰대로 악의적인 프레임 씌우고
절대 잊지 않고 널리 알려야되는건 SBS 공영 방송국의 편파적인 프레임 씌우기 아닌가요? ㅋㅋㅋ
@@user-gr3od6mo7z 남성 기장이 주장하는 기사를 읽어봐도 남성 기장의 갑질과 회사로부터 받은 차별이 달라지는 건 없었습니다.
남성 기장은 갑질이 아니라면서 억울해하지만 회사로부터 받은 징계 사유가 ‘기장 지위를 이용한 부당 이익 편취’입니다. 본인의 높은 지위인 ’갑‘의 위치에서 부당한 행위를 요구하는 것을 사회는 ‘갑질’이라고 부르기로 합의했습니다. 회사에서도 해당사유로 징계가 내려진 만큼 더 이야기 하지 않아도 될 듯하여 넘어갑니다.
비행 자격시험에 관해서도 여성 부기장쪽은 “고도 6천 피트부터 수동비행 지시 등 불합리한 요구를 받아 '러프랜딩(약간의 충격을 받는 착륙)'이라는 결과로 부기장직을 박탈당했다.“라고 상세한 이유를 설명한 반면 남성 기장쪽은 “못해서 떨어졌다.”라고만 주장하며 본인의 주장을 뒷받침할 사례를 명확히 들지 못했습니다. 법정에서도 사회에서도 보통은 자세한 사례를 들며 설명한 쪽의 의견이 신뢰성을 갖고있기에 남성 기장의 주장은 신뢰성이 부족합니다.
훈련 모의 비행 역시 남성 기장의 주장인 ”곧 OE(Operation Experience·기장과 함께 실제 비행기를 조종하며 받는 훈련) 들어간다고 하길래 얼마나 준비가 됐는지 보려고 불러서 히로시마로 모의 비행을 시켜봤다.“에서 알 수 있듯이 훈련은 이미 시작된 것이 아니며 훈련 시작 전 준비성을 확인하는 단계로 해당 모의 비행에서의 잘못이나 실수로는 자격시험과 연관이 없는 것임을 확인하였습니다. 그리고 해당 사건과 관련하여 남성 기장 본인이 직접 “여자라고, 나이 많다고 봐줄 거 같은가"라며 성별을 언급하며 피드백한 사실을 인정했습니다.
이름님이 주장하시는 ‘해명보도’에도 남성 기장의 잘못과 회사에서의 매뉴얼에 벗어나는 부당한 지시(착륙할 때 기장의 지시로 엔진 추진력을 유지한 채 착륙하는 ‘파워온랜딩’ 등)를 확인하실 수 있으며 해당 기사로 인해 양쪽의 말을 다 들어본 저로는 더더욱 에어서울에 대한 믿음이 사라지고 있습니다.
그리고 이름님께 여성 ‘부기장’을 ‘기장’이라고 작성한 내용 등을 들어 과연 해당 내용을 정확히 숙지하신 것이 맞는지 의문을 제기합니다.
여자라서 당했다는게 이렇게 통하긴 통하는구나 ㅋㅋㅋ 에어서울에 실망은 실망입니다. 진작에 해고됐어야 할 사람인데 여성 부기장이라는 마케팅적 이유로 줘야 할 이상의 기회를 더 주고 이제서야 해고를 하다니
비행에 비 자도 모르는게 지혼자 팩트의 경중 옳고 그름 따지고 앉아있네
나대지 말고 짜져
실력없는 사람이 사람 여럿죽인다.
해고는 옳바른 상황
에어서울 진짜 다신 안 탄다. 갑질에 괴롭힘이 있는데 오히려 피해자를 해고? 마케팅에만 이용해 먹고 악질이네.
닌 타지마라 난 이제부터 에어서울만 탄다
저런 기업은 당연히 이용 안해야 하는거 아냐? 난 나쁜소식 들리면 내가 알아서 이용하기 싫어지던데?
어이구 언제는 탔어요? ㅋㅋ님 안타도 잘만 날아갑니다~ 내가 타야지
@@seanlee9235니돈없어 못타잖아 ㅋㅋㅋ
얼씨구 이게 남여차별인줄아나. 실력없는 고문관을 계속 대리고 일하라고? 사람 목숨 걸린걸? 언론플레이 놀아나네
에어서울 여성파일럿으로 홍보해놓고 뒤통수 오지네 직장내괴롭힘 성차별 안전비행 규칙어김 전수조사해라
전수조사하고 반박문 나왔는데 이제 입 쳐닥치고 있는거봐라 진짜 가증스럽네 ㅋㅋㅋ 댓글을 삭제하던가~
막상 진실이 나오니까 니가 생각한 여성 차별, 혐오가 아니라서 아쉽지? 키보드 뒤에 숨어서 멀쩡한 남성들 하나라도 더 죽이려고 사는 찌질아
@@dkkg725 ‘성차별’ 단어에 발끈하는거보니 그 성별인거 너무 잘 알겠고ㅎㅎ 저게 전형적인 직장 내 유리천장이지 그럼 뭐겠니
시나리오 보임 인사 담당이랑 실권자가 합격 처리한걸 '더 높은 누군가'는 아주 맘에 안들었을 거임ㅋㅋ
국토부심사 2회 탈락 실력이 유리천장인가 사랑 목숨가지고 장난치나
1일 종로학원이 수능 점수를 분석한 자료에 따르면, 2024학년도 수능에서 수학 표준점 수 최고점을 받은 학생 612명 중 남학생은 84.3%, 여학생 15.7%였다. 과학탐구(8과목) 합산)의 경우 표준점수 최고점은 8263명인데 남학생이 71.3%, 여학생은 28.7%였다.
표준점수는 응시자 성적(원점수)을 난이도에 따라 보정한 것이다. 시험이 어려울수록 높 아진다. 2022학년도 수능의 수학 표준점수 최고점에서도 남학생이 80.1%, 여학생은 1 9.9%를 기록했다. 수학 1등급(상위 4%)의 경우 남학생이 2022학년도 75.3%, 2023학 년도 74.0%, 2024학년도 73.7%로 강세를 보였다. 과학탐구 1등급도 같은 기간 남학생 이 70.5%, 69.4%, 69.9%로 나타났다
해고 뭐지 ? 에어서울 뭐지? 기장 뭐지 ? 이건 좀 진실규명하고 바로 잡아야 할거 같네요.
에어서울 정말 볼때마다 악질에 꽉 막힌 극도로 보수적인 기업같음
기량부족으로 해고당하고, 여자라서 해고당했다고 빼액거리는중인데?
@@kennethj9091 지금보이는 추천댓글들 전부 신고대상으로 보면됨
기장 말에 따르면 걍 저사람이 여자라서 당했다 한거같은데
@@hawk1sh 말만 있고 증거자료가 1도 없음.
그나마 내미는 증거자료도 다 지들 입맛대로 해석할 수 있을 자료들임.
@@user-dg3cp3mo5w 저 여자는 뭐 달라요?
갑질에 따돌림에 가지가지 하네ㅋㅋㅋㅋㅋ 장난하나
미국에서 비행하는 기장으로서 한마디 하겠습니다. 한국파일럿들은 아직도 한국사회하고 문화땜인지 조종사 2명이 컥핏안에서 팀워크가 잘 안된다고 봅니다. 왜냐. 한국사람들은 주로 (나이, 집안, 대학교, 등등) 이런걸 의식하고 조금 차별하죠. 서양문화는 나이차이 상관없이 팀워크가 잘되는게 서양문화 차이점이라는거.
저기 회사가 문제죠.
@ChocoDonut 그런 이유땜에 20년전에 사고 나서 많이죽었거든요... 한명이 잘못가면 막아줘야하는데 그걸 못하는거죠. 비행기 서양에서 만든건 아시죠.? 한국이면 한국문화 쓰는게 답이 아닙니다.
@ChocoDonut 현직 아니신거 같은데 최근에도 부기장 조언을 듣지않고 강행한 사건이 많습니다. 회사에서도 조언을 강하게 해야한다는 입장이구요. 아쉽지만 비행기에선 기장 부기장 이면서 PF PM 입니다. 정말 현직이신지 의구심이 강하게 드네요..
@ChocoDonut 솔직히 말해 에어서울에서 칵핏에서 나가라한 기장은 아직도 저런 후진기장이 있나 싶네요. 비행기는 기장 소유물이 아니고요. 항공법과 회사정책까지 위반한 사항입니다. 즉 무의식속에 내가 이래도 괜찮다는 생각이 깔려있는겁니다.
@ChocoDonut 문화는 분명 발전하고있지만 아직도 서양마인드를 따라가지 못한건 사실이고 계속 노력이 필요하죠.. 이만하면 됫다? 자만인것 같습니다.. 더군다나 에어서울같은 소규모 회사에서 특정인 눈치주고 미워하는것 일도 아니죠. 당연히 그렇게 상황을 만든 전씨의 책임도 있겠지만 가능하냐 안하냐를 물었을땐 충분하죠.
부기장을 조종실에서 쫓는게 말이됩니까? 저런 몰상식한 기업에서 승객들 안전을 우선시 할련지도 의문이네요. 저렴한가격으로 자주이용했었는데 앞으로는 에어서울 불매하고 주변에도 널리 알리겠습니다 전미순 기장님 용기내주셔서 감사합니다 응원합니다
헛소리 하지마세요.
저 부기장이 실력도 없어서 나가라고 한거고 실제 조종실에는 저 해고당한 부기장이외에 다른 상급조종사들도 대기하고 있었어요. 사소한 실수 하나하나가 사람 목숨이 달린건데. 기본적인 실력도 없는 사람이랑 같이 있고 싶겠어요? 명령을 따르던가 일처리를 잘해야지. 사람목숨이 장난입니까? 기장도 대체인력이 같이 탑승중이니깐 나가라고 한거지. 이게 무슨 남여차별인줄아나. 실력감독관들이 뒤에서 대기하고 있는데. 무슨
@@cheeseqwerty아 그래서 내쫒은건 정상이다? 그리고 니가 그 자리에 있었음? 알지도 못하면서 대변인 처럼 말하네
ATC 교신 못 알아듣고, 규정 절차 모르고, 랜딩하다 승객 G 먹이게 하는 조종사 보고 용기내서 감사하대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이게 뭐야 따돌림에 해고..성인들 맞나?
@@user-gr3od6mo7z 뭔 갸소리인지?
@@user-gr3od6mo7z 지도 일반화하면서 페미를 욕하면 걔네랑 뭐가 다르니ㅋㅋ😂
파일럿 문화 충격적이다. 이걸 문화라고 부를 수 있나? 걍 일진놀이 그자체
조종사는 파벌이 심한 직업의 세계입니다
어딜가나 고이면 썩는게 일반적인듯요 ㅠㅠㅠ
일진 놀이... ㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 그런듯요
충격입니다... 에어서울 이런 이상한 회사였나요?
진짜 극혐 시기질투에 눈 멀어서 유능한 파일럿 해고시키고 있네 뭘 믿고 에어서울 타겠나? 저렇게 감정적으로 굴면서 어떻게 몇백명의 승객들을 안전하게 태울수있는지 궁금하다
기장이 부기장을 뭣하러 시기질투 하나요
로맨스소설 궁중암투인줄아나
여자 잘나가도 기장한테 아무 손해가없는데 견제를 왜 함
블라인드에 기장분 얘기 들어보면 전혀 유능하지 않았던데요..
무능하니깐 해고당한겁니다.
알아보고 글 남기세요
1일 종로학원이 수능 점수를 분석한 자료에 따르면, 2024학년도 수능에서 수학 표준점 수 최고점을 받은 학생 612명 중 남학생은 84.3%, 여학생 15.7%였다. 과학탐구(8과목) 합산)의 경우 표준점수 최고점은 8263명인데 남학생이 71.3%, 여학생은 28.7%였다.
표준점수는 응시자 성적(원점수)을 난이도에 따라 보정한 것이다. 시험이 어려울수록 높 아진다. 2022학년도 수능의 수학 표준점수 최고점에서도 남학생이 80.1%, 여학생은 1 9.9%를 기록했다. 수학 1등급(상위 4%)의 경우 남학생이 2022학년도 75.3%, 2023학 년도 74.0%, 2024학년도 73.7%로 강세를 보였다. 과학탐구 1등급도 같은 기간 남학생 이 70.5%, 69.4%, 69.9%로 나타났다
승객의 안전은 무시하는구나ㅋㅋㅋ
원래 말그대로 교관이나 심사관이 꼬투리 잡으면 한도끝도 없죠^^ 권력거리를 줄이려면 외국 조종사를 많이 영입하고 국토부 심사관도 외국인들로 구성 해야 합니다
외국조종사하고 외국심사관 연봉은 누가줄건지요? 당연히 많이 달라고
할텐데 비용은 고려해봤나요?
그만큼 비용부담은 승객들한테 돌아갈텐데
비행기표값 계속 오르게 만들고싶은지요?
@@dongrokyoon3319 실망시켜 죄송하지만 이미 대한항공 아시아나 외국인 체커로 사용하고있어요. 22년전부터요. 돈이야 많아 들지만 안전과 타협은 할수없기에. 더불어 말씀드리면 국토부는 나라세금이라 비행기 값과 상관없습니다.
@@dodizi-qv4hu 당신이 어케 알아?
@@dongrokyoon3319 상식이라서 압니다. 의심스러우면 검색 때려보시고요.
@@dongrokyoon3319 검색하면 나오는 내용인데
무식은 죄가 아니지만
님처럼 인격이 떨어지는건 죄입니다
우리나라 비행기 사건사고 보고서
반드시 읽어보세요. 기장과 부기장간의 문제로 엄한 승객들이 얼마나 돌아가셨는지
에어서울 미쳤나 이게 직장내 괴롭힘이야. 전문직도 여자면 저렇게 괴롭히냐
한국 남자들 토악질 난다 여자를 접대부로만 여기니 여자가 같은 직급에 있는게 쟤네한테는 거북스럽겠지
전 여자지만 한국 남자들이 다 그런식인건 아닌것같아요. 일부… 보단 좀 많은 사람들이 아직 미개하게 그러는것일 뿐이죠.
블라에 기장이 해명글 쓴거 보면 오히려 부기장이 폐급짓하고 책임도 안 지고 사내 정치질만 했다고 나옴ㅋ 중립기어 박아라
진짜로 미개한건 남여 떠나서 사건에 대해서 제대라 알지도 못하고 왈가왈부하는 사람들 아닐까용~?
@@bigdarknose-3000기장 본인이면 그말이 사실인지 아닌지 어떻게 아니… 유리하게 쓸텐데 ㅋㅋㅋㅋㅌ 다른 조종사들 안터뷰 봐라.. 니가 왜나가냐고 하잖니..
1일 종로학원이 수능 점수를 분석한 자료에 따르면, 2024학년도 수능에서 수학 표준점 수 최고점을 받은 학생 612명 중 남학생은 84.3%, 여학생 15.7%였다. 과학탐구(8과목) 합산)의 경우 표준점수 최고점은 8263명인데 남학생이 71.3%, 여학생은 28.7%였다.
표준점수는 응시자 성적(원점수)을 난이도에 따라 보정한 것이다. 시험이 어려울수록 높 아진다. 2022학년도 수능의 수학 표준점수 최고점에서도 남학생이 80.1%, 여학생은 1 9.9%를 기록했다. 수학 1등급(상위 4%)의 경우 남학생이 2022학년도 75.3%, 2023학 년도 74.0%, 2024학년도 73.7%로 강세를 보였다. 과학탐구 1등급도 같은 기간 남학생 이 70.5%, 69.4%, 69.9%로 나타났다
너무나 자랑스러운 동생인데! 에미레이트에서도 너무나 멋지게 비행하던 동생이 이런일을 당하니 참 맘이 안좋네요. 그래도 분명 더 좋은 항공사에서 더 안전하게 비행할 수 있을거라 믿는다 오빠는. 많은 분들이 공감하고 응원할테니까 힘내고, 전미순 부기장이 조종하는 비행기에 꼭 타고 싶은 피터오빠.
기장이 반박문 올렸던데 뭐가팩트냐?
기장 반박 보고왔습니다 머가 팩틉니까??글은 거의 고문관이던데
혹시 어학원에서 가르치셨던 피터 선생님이신가요?? 아니라면 죄송합니다
@@user-tb4vi5vj4u 네 맞습니다. 혹시 제 학생이셨던 분이신지요!
@@peterfancoppa3473 네! 맞아요! 이렇게 뵙네요 선생님ㅎㅎ
기장님 응원합니다 꼭 복직 되시길 바랍니다
실력없는 저 사람을 왜 복직시켜요.
에어서울도 막장이네 모든 항공사가 그렇고 모든 회사가 그렇듯 꼰대 문화로인해 한국은 큰발전이 없다
?
여자라서 기회를 받은 사람이고 실력없어서 짤렸는데 여자라서 옹호받는 더러운 세상 ㅋㅋㅋㅋ
기량 미달인지는 일반인이 봐서 모르겠지만 기장이 부기장한테 나가라고 하고 부기장은 기장이 3시간 반동안 지랄해도 버티다가 결국 나가고 그 이후 회사에 말했는데도 기장말 듣고 오히려 부기장 쿠사리 준거 보니 에어서울이 얼마나 승객안전을 ㅈ으로 생각하는지 알겠네
블라인드에 같이 운행한 기장이 올린 글 있다
그거 보고 와라
역시 한국말은 한쪽만 들으면 안됨
같은 업계 사람으로서 참으로 비통한 일이다 ..난 다만 외국계일 뿐..저런 기장들이 소히 좁쌀기장이라고 해야 하는거다 ..하늘을 비행할 자격이 없다 조종간에서 손 떼라
니나 손떼라 ㅋㅋ 비엣젯 끌고 다닐듯ㅋ
에어서울 기억해두고 안타겠습니다 여성혐오할거면 최소 여자승객은 받지 마세요
승객 192명을 태우고 운행하는데 일부러 실수하도록 요구를 했다고..? 지들 화풀이하려고…? 진짜 미친건가? 당시 승객들이 소송 걸어도 할말 없는 수준인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고객 안전을 위해 해고해야할건 전미순씨가 아니라 괴롭힘 주동자들이다 와 개열받아 진짜 에어서울 이대로 계속 영업하게 둬도 되는거임 지금???
언냐... 미순언니가 허위사실유포한거래.. 기장반박글떳엉.. 미순언니 고소도 당했대..
ㅋㅋ여자라서 당했다 ㅇㅈㄹ
누구보다 감정적이고 기싸움 하는 남성들..
에어서울 성차별 수준하고는;; 반성하고 개선해라 그때까지 불매다
진~~~~~~짜 진짜 실력 미달이었다고 해도 그것마저 부기장시절 따돌리고 훈련을 제대로 안시킨 에어서울 탓이라고 볼 수 있겠네요
수많은 승객의 생명을 책임지는 직업을 가진 사람으로서의 의무감을 갖지 않고 능력을 개발시키지 않은 사람보다도 훈련을 안시킨 에어서울의 탓이 큰가요?
@@Jigglypuff_mania 네
@@Jigglypuff_mania 네 사실 걍 채용을 안했어야 되는게 맞아요
회사라는게 능력있으면 냅둬야지 감정대로 하고있네
에어서울 블라인드에 기장? 해명글보니까 저여자좀 이상하던데 양쪽얘기를 다들어봐야함
진짜 말도 안되고 황당합니다
저는 심사과정이나 항공조종업무를 잘 모르니 그부분에 대해선 함부러 말 못하겠지만 정황상 기장이 부당한 갑질을 해온건 맞는것같습니다. 이런일들이 정말 많은곳에서 일어나고 있어서 계속해서 공론화가 필요하다고 생각합니다.
함부로 말을 못한다면서 왜 기장이 잘못했다고 기정사실화 하는지 모르겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런애들 보면 자기가 무슨말 하고 있는지는 알긴 알까? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@rjrjo2088 저 여성분이 심사에서 떨어진건 본인 불찰일수도 있는데 기장이 굳이 항공법 위반까지 하며 부당하게 대하고 큰 몫돈까지 빌려다 쓴데다 주변증언까지 종합해보면 상사로써는 확실히 도가넘은 갑질을 했다고요
@@rjrjo2088 독해력부터 기르시고 훈수두십시오
@@hye2271 이런애들 보면 참 답답하다....지가 정면으로 지 의견을 반박하면서 뿌듯해하는 애들....말 섞은 내가 잘못인듯 ㅋㅋㅋ
@@rjrjo2088 아니 심사는 저 기장 혼자 한게 아니잖아요? 제 말을 이해 못해서 화나신것 같습니다.
에어서울 입장발표해야겠네
이미지는 챙겨먹고 이게 뭐냐
에어서울.. 기억해둔다
말이되냐 홍보끝내니까 내치는거 구리네
진짜 소름돋는다
서양에는 아시안 드라이버라는 차별용어가 있죠 어떤 인종, 성별로 차별하지마세요 다 돌아옵니다
어우 남자들 너무 감정적이야 정말..
언냐.. 부기장이였던 미순언냐가 잘못한거래.. 반박글 떳엉... 고소도 당했대 ㅠㅠ
남자들이 감정적인게 아니라 아시아나 항공 자회사라 그런지 작은 '신안군'이 만들어진 듯
알사람은 다 알텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그 실력으로 해고당해놓고 언론플레이까지 ㅋㅋㅋ
부기장이라는 사람이 gpws도 모르고 앉아있는데...비행기에서 gpws는 자동차 운전할때 비상깜빡이 수준으로 상식인 장치에요. 블라인드에 기장 글 올려놓은거 있으니까 다들 한번씩만 보고 다시 생각해보셨으면 좋겠습니다 정말로..
또 또 댓글알바
@@DoctorJames007 하는 꼬라지는 지가 더 알바같으면서 ㅇㄹㄴ
@@DoctorJames007ㅋㅋㅋ ㅂㅅ
기장부터 해고해라 여성이라 우습게 해고하나 .하는짓거리 참.
참…. 할말하않이다 진짜 . 승객 몇백명의 생사가 달린 조종실에서 저런 꼰대문화가 안전수칙보다 우선시된다는게. 비행기는 선후배고 나발이고가 아니라 안전이 최우선입니다.. 조종실에 두명이상 잇어야하는 규칙 그냥 허투루 만든거 아닌데 그냥 기분나쁘다고 나가잇으라고 햇다니 참ㅋㅋㅋㅋㅋ ..
실력부족으로 해고면 항공사가 잘한건데? 승객 목숨 담보로 비행하면 안되지 무슨 따돌림 같은 말같지도 않은 소리로 언플을 하고 있어
엥 왜 기장은 내비두고 부기장을?
언젠가는 저런 기장과 같이 자기보다 조금만 약하다가 생각되면 아무때나 갑질하려는 인간들 사라지는 사회가 왔으면 좋겠습니다..기장은 누구에게 배운걸까를 생각해보면 에어서울은
뻔하다고 생각되네요..
SBS는 크로스체크같은거 안함? 그냥 제보만 듣고 퍼날르는거면 장비 좀 좋고 인력많은 렉카랑 뭐가다름???
딴거 필요없고 내가 불편하니 니가 조종실에서 나가라는 기장, 그런데 부기장을 해고한 에어서울ㅋㅋㅋ 믿거한다
아쉬울때마다 징징대면서 성차별이라고하는데 여자 왜 뽑아야하지?
상식적으로 이리저리 써먹으려고 여자뽑았으니 실력이 보통만 됐어도 자르겠노?
기장 반박문 보면 고문관이 따로 없는데 진위여부 확인 똑바로 안하고 보도하냐?
그러고도 언론인이라고 나불대는거야?ㅋㅋㅋㅋㅋ
블라에 당시 기장이 쓴 글 일부
순항 고도 도착 후 피곤하시면 조금 쉬세요 말씀드리니 2시간 동안 또! 눈 한번 안뜨고 주무시더군요.
일어나셔서 화장실 다녀오신다면서 20분 넘게 있다가 들어오시면서 해맑은 목소리로 기장님 매니저님이 다이버트 언제 결정 되냐는데요? 라고 물으시더군요.
(이날 인천공항이 기상이 안좋아 인천공항 착륙을 못 할 수도 있는 상황) 비행서류 받을때부터 비행 끝날때까지 기상 업데이트를 한 번도 안하시고 궁금해 하지도 않으셨습니다.
심지어 본인 때문에 다이버트를 해야 할 수도 있는 상황이었습니다. 조종사는 보통 1시간에 한번정도 업데이트 를 합니다.
심지어 브리핑도 드렸고 본인때문에 다이버트를 할 수도 있는데 말이죠.
오토파일럿 끄고 메뉴얼 조종 시킨게 무슨 문제 입니까?
오토파일럿 없으면 조종도 못한다는걸 인정힐거 아닌가....?
나도 면장있고 조종하지만 메뉴얼로 착륙못할 정도의 능력이라면 그냥 조종사 포기하는게 맞습니다.
그리고 너무 저 여부기장 말만 듣기 보다는 회사입장도 더 들어봐야겠습니다.
근데 블라에 올라온 글 보면 사정이 180도 다름 ㅋㅋㅋ 하튼 그쪽도 이 양반 고소한다니까 결과 나와봐야 누가 맞는지 알듯
우와 진실이 이제 드러났네 실력이 없어서 잘린거네 sbs 고소당했네 ㅋ
응 그때당시 기장이 전부 거짓말이고 녹음파일 다 있으니 SBS 고소한다고함 ㅅㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
더더더 공론화 되었으면 좋겠습니다. 그렇게나 홍보하더니 내부에서는 저런 악행을 벌이다니요...에어서울 잊지 않겠음. 남양과 동급임. 주변사람들에게 널리 공유하겠습니다
전미순 기장님 용기내주셔서 감사합니다 지지합니다.
헛소리하지마쇼.기량미달로 짤린걸 남여차별이라고 언론플레이하는건데. 국토부주관 실기심사 3번했는데 다 떨어진사람임. 기본적인것도 못하는데 계속 운행하다 추락하면 그건 누가 보상함?
취재는 양쪽 다 하고 보도를 했어야지 스브스야 mbc 따라가느냐
이분 몇년전에 최초 여성파일럿이라는 뉴스를 본적이 있는데 이런일이 생겼네요 ㄷㄷ
이사람 맞아요?ㅋㅋㅌㅌ
@@paduckgora838 이름이 특이해서 기억이 남
마켓팅용이었음 애초에 ㅋㅋ
최초 여성파일럿이 아니라 에어서울 최초 아닌가요?
땅콩회항때 국토부가 보여줬던 행위는 조종사들에게 신뢰를 전혀 못줬죠. 국토부가 대한항공이랑 짬짜미 해서 그때 박창진씨를 더 괴롭혔지 않나요? 그래서 권익위에 고소한듯. 화이팅 하세여. 이나라 항공사 뜯어 고쳐야죠. 같이 갑시다
한국사회가 현재 이 수준에서 머물고 발전을 못하는건 이런 폐쇄적 권위주의와 가부장제 때문이다
일단 권위의식에 찌들어서 갑질한 기장부터 자르는거부터 시작해야 뭐라도 좀 바뀌겠네요.
미쳤네 이 나라는;; 에어서울 다시는 이용할 일 없을듯
6천피트에서 메뉴얼비행한데 핑계가 되는거냐??? 피로타령하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 비상상황에선 어쩔려고 ㅋㅋㅋㅋ 그딴걸 쉴드치고 잇네
이게 뭐라고 다시 알고리즘이..
어느 한쪽 말만 들어보면 안되죠. 저도 당사자가 아니니 자세힌 모르지만, 여러분이 타는 조종사는 과정 마쳤다고 다 되면 안되는 과정입니다.
기장 승급에서도, 고참 기장되어서 대형기 전환에서도 숱하게 떨어져 나가는게 조종사들이고, 그렇기에 우리가 안심하고 비행기를 타는겁니다.
다 필요없고, 세번 착륙에 세번 하드랜딩이라면 누가 뭐래도............
진짜 꼰대 문화의 극치네 더럽다
마지막에 나온 기장분이 올린글과는 너무 틀린데요.
그분은 비행녹취기록까지 있다고 하는데, SBS는
끝까지 판다라면서 왜 기장분인터뷰는 안하고 일방주장만 방송해서 상대기장을 보내버리는지... 양쪽말을 다 들어봐야죠.
1. 여자 부기장이 멋대로 교대도 안해주고 안전수칙까지 다 틀림 + 조종사 지식이 매우 부족
2. 이걸 언론에 여자라서 차별당했다 하니까 SBS에서 편파보도로 다룸
3. 같이 비행 했던 기장이 억울하다고 해명하고 SBS하고 여자 고소한다고 함
어디서 부터 설명을 해야 할지 한참을 고민 했어요. 미선씨 양심을 가지고 솔직히 말 하시죠. 저도 한국 싫어서 떠난 사람이지만 이런식 아니지요.
전미순 기장님 응원합니다
그 블라인드 글 보고 왔는데 거기도 100프로 믿을 수 없는 건 사실임. 결국 그 학원도 자기 와이프가 운영한게 맞던데 ㅋㅋㅋ 그게 무슨 눈가리고 아웅이야. 거기에 후배들 들락날락 시킨 것 부터가 잘못이지. 그걸 핑계라고… 평가야 회사가 결정내린 내용이 있으면 그렇게 결론이 나는거겠고.
ㄹㅇ 얼마나 개폐급이면 3차례 심사에서 탈락해서 해고 ㅋㅋㅋ
와 내년 2월에 에어서울 타고 일본다녀오려그랬는데
엄청 위험한 항공사였네요...
주변에도 에어서울 고려하는 분들 있으면 만류해야겠음
위ㅋ험ㅋ한ㅋ항ㅋ공ㅋ사ㅋ
진짜 사람들 바뀌는게.없냐
채선당때도 그렇고
740번 버스때도 그렇고.. 반대입장은 들어보지도 않고 욕만하네
기장이 반박글 올렸던데 ㅋ
기장 입장 정독하고 왔는데 흠..ㅋㅋ
블라인드에 저 사람하고 같이 비행한 기장 글 올라왔다 한번 읽어봐라
역시 대한민국은 한쪽 말만 들으면 안됨
저기서 언급된 기장분 블라인드 장문글 보고 왔습니다.. 사실여부 파악부터 해보는게 좋을듯 하네요
기장이 쓴 글을 보니까 있는것보다 없는게 낫겠던데요. 비행준비도 제대로 안되었고 부기장으로서 해야하는 일을 제대로 못 하는데 어떻게 승객이 안심하고 비행기를 탈 수 있을지 의문이 들던데요. 한쪽말만 들으면 안되는거지만 에어서울 재직직원들이 댓글 쓴것도 보면 이건 성차별 얘기가 나올 일이 아니라는 생각이 들었습니다.
심을 두번 했는데 둘 다 떨어진거면… 한번 쯤 생각해봐야 할 문제인듯.
회사라는 게, 누구나 처음은 부족하기에, 발전의 과정이라는 게 있고, 지금 높은 위치 올라간 자들도 그런 과정을 겪었을 것.
서로 도와주고, 직원도 회사의 도움 받고, 회사도 직원에게 도움주고. 그러면 좋을텐데. 아얘 내보내기 용도로 시험도 보고 다 한 거지.
이거,,, 블라인드에서 유명한데. 얘기는 한쪽만 들으면 안되요~
2.6G로 때려박았다는데 해군전투기가 착함할때 항공모함 줄에 걸릴때도 2G를 안넘는다. 부당하다 생각하는놈들은 저사람이 모는거 많이 타라.
이거 풀영상보니까 댓글에 같은회사였는지 두둔글 있던데 제대로 조사해서 밝혀졌으면 좋겠네요
칵핏내 권위에 짓눌려 나는 사고
그리고 그 권위 때문에 부조종사들은 교관들의 항공 안전에 위배되는 행위에 대해서 말못하는 일 정부 조종사 간의 의사소통이 단절되는 일
이 모든게 에어서울에서 일어나고 있다고?
에어서울은 안타야겠다
내 생명이 위험하네
"칵핏내 권위에 짓눌려 나는 사고, 그리고 그 권위 때문에 부조종사들은 교관들의 항공 안전에 위배되는 행위에 대해서 말못하는 일 정부 조종사 간의 의사소통이 단절되는 일"이 에어서울에서 일어난다는게 아닐텐데..?
에어서울에서 있었던 일이라고 영상에 나오는데 대댓뭐지
예전에 아시아나 사고가 이래서 났었는데.... 상하 위계질서로...
에어서울 기억하겠습니다;;
싸고 좋은건 없어요
스스로 삼류 항공사를 인정하는것 같네요
힘내세요!
여기 걸러야겠다 차별하려고 안전도 무시하니 어떻게 믿고 탐?
한 개인과 한 기업의 충돌인데 기업이 해명문이랍시고 내놓은 걸 어떻게 믿어야 하지 여자라고 따돌리고 일부러 해고시키려고 심사를 저렇게 하는 항공사가 말하는 말을 어떻게 신뢰하냐고ㅋㅋ
여기 옹호하는 댓글 쓰는 사람들 치고 저분 두명 기장 부기장으로 해서 편성된 항공편 탈 사람 아무도 없을 듯
이래서 양쪽 말을 다 들어봐야하는거임
전미순씨 명예훼손으로 피소 당하셨던데
처신 잘 하시길 바라고
SBS는 여성이라는 이유로 업무능력이 확실히
떨어지며 그에 응당한 인사고과를 받은 것에 대한 사실확인 조차 제대로 하지않고 한쪽말만 듣고 편파 보도하는게 참 한결같습니다 ㅋㅋ
2.승객이 모두 탑승하면 항공기 중량 및 무게중심 기상등에 맞춰 이륙 성능을 구하는 매우 기본적인 절차입니다. 하지만 그분은 구하질 못하셨습니다. 심지어 날씨도 양호 했던걸로 기억합니다. 필기 1등 하셨다고 억울하다고 표현하시는걸 다른 매체 기사를 통해 보았습니다. 밑에 더 있겠지만 이건 비행 퍼포먼스와는 별개로 매우 조종사로서 기초적인 지식수준의 문제입니다.
3.비행기는 이륙해서 착륙때까지 문제가 발생하였다고 자동차처럼 멈출 수가 없습니다. 그리고 항공관제사와 지속적으로 교신을 하게 됩니다. 그걸 ATC라 표현하며 보통 조종사의 반응보다 3박자씩 늦게 하면 비행진행에 차질이 많습니다. 영어도 잘하신다 들었는데 간단한 문장조차 3박자씩 늦으십니다. 심지어 아주 간단한 내용도 메모하시더군요. 일상적인 통화에서도 상대방이 3박자씩 늦게 대답한다면 정상적인 상황이 이루어질까요?
타 항공사들 많아서 에어서울 같은곳은 이용안하면 그만임
에어서울 기장들은 대체 뭐냐 여성 부기장하나 집단으로 괴롭혀서 해고시키니까 속시원하냐 참 찌질하다
에어서울 다시는 안탄다
에어서울 정말 악랄하네요 집단적으로 저러는걸 보니 파트장 하나 바꾼다고 해결될거같지도 않습니다
아직도 기사만 보고 댓글 다는 사람들이 있네....
공영방송이 유튜브 개인방송과는 다른 법적 송출권을 왜가지는 지 고민 좀 해봤음 한다. 이번의 경우처럼 일방의 주장을 사전검증 없이 대변하는 스피커 역할을 한다면, 유투브에서 이런저런 허위사실을 만들어내고 조회수만 뽑아내는 개인방송과 뭐가 다를까?
끝까지 파헤친다는 게 뭔지 보여주길 바란다.
권익위보다 국토부가 조사 하는게 먼저 아닌가? 저거는 항공 안전법 위반이 부당 해고보다 더 큰일인데,. 조종간 꼬라지가 진짜 오래된 항공기 같네. 도대체 기령이 얼마나 오래된거야,?
조종관 아니고 조종간...
진짜 오래된 항공기 맞음, 지상에 전시된 거 레퍼로 영상 따온 거니까
@@deltayankeeecho8793 어디서 반말이니? 잘나서 지적질이니? 그리고 다른 영상 따온거면 원본 영상 증거로 제시나 하고 단언해
@@user-du5sm8pq7m 01:39에 A300-600이랑 PW4000이라고 적혀있는거 보이죠? 전자는 항공기 모델, 후자는 엔진 모델 이름입니다. 에어서울 포함한 모든 국내 항공사는 물론 해외 메이저 항공사가 현재 운용하지 않는 기종이고, 우리나라로 오는 국제선으로 운행하지 않는 기종입니다.
레퍼로 영상 따왔다고 했지 다른 영상 가져왔다고 했나요? 방송사 자체 레퍼라는 얘깁니다, 저거 따자고 해외 마이너 항공사 찾아갔가서 협조 구했을리는 없고 한항대에 저 기종이 전시되어있으니 그거 내부 찍어왔을 겁니다.
@@user-du5sm8pq7m 꼭 자존감은 없고 자존심은 있는 사람들이 한번 지적받으면 거품 물고 달려들더라, 자존감 있는 사람들은 '아 그렇군요'하고 넘기는데
@@user-du5sm8pq7m 영상 사진은 실제 운영하는 모델과 전혀 다른 구형세대 임.
기장이 반박글 올렸던데..이래서 양쪽 말 다 들어봐야 함
기장글 보고왔습니다 앞으로 에어서울 많이 타야겠네요 차운전도 못하는 김여사가 비행기운전을 할려하네 ㅋㅋ
제발 내가 탈 비행기에선 서빙만 해주라