四国アドベンチャーラリー2023【Part4】ヌタヌタ路面をCB1300で走るとこうなります

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ค. 2023
  • 【Part4】
    四国アドベンチャーラリーの動画の続きです。
    オフロードをオンロードタイヤで走るとこんな感じに滑ります。
    路面はみんな大好きヌタヌタもあります。
    そして、美しい林道の風景を高画質再生でどうぞご覧ください!
    ※特殊な訓練を受けていてもオンロードバイクでの林道走行は大変危険です。舐めた気持ちで林道を走ってはいけません!本当に崖から落ちる可能性があります。
    車両:ホンダCB1300SF
    タイヤ:PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V3 SC1
    #CB1300
    #四国アドベンチャーラリー
    #モトブログ
    #オフロード
    #スーパーコルサ
    #HONDA
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 15

  • @soga4444
    @soga4444  ปีที่แล้ว

    【Part5】の動画はこちらです
    th-cam.com/video/65_oXOgS7hQ/w-d-xo.html

  • @MrTabinin
    @MrTabinin ปีที่แล้ว +2

    面白かったです。
    全然飽きませんでした。
    これが半分くらいカットされていたら見応えがなかったと思います。
    part4しかまだ見ていませんが順に見ます。
    お疲れ様でした。

    • @soga4444
      @soga4444  ปีที่แล้ว +1

      そう言っていただけるとありがたいです!
      そしてPart4以外は見応えは無いかもしれません😅

  • @user-dg1ij8ot3e
    @user-dg1ij8ot3e ปีที่แล้ว +2

    ずっと見てたいですぅ〜
    「なんこれ〜!笑」
    スリリングでめちゃウケしましたぁ〜

    • @soga4444
      @soga4444  ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます😊
      来年は実際に走れますよ!🥺

  • @huntercub110
    @huntercub110 2 หลายเดือนก่อน +1

    CB1300でラリーに出るとは凄いですね😊路面がいいところは結構だしていて凄い!

    • @soga4444
      @soga4444  2 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます
      もうなんやかんや3年目です😳
      午後は感覚を取り戻してきてペースアップしますのでお楽しみに🥺

  • @tandemchicken2894
    @tandemchicken2894 ปีที่แล้ว +2

    15:07 ご紹介いただきありがとうございます😆
    果たして完走できるのか…?😂

    • @soga4444
      @soga4444  ปีที่แล้ว +1

      ノーマルタイヤで四国アドベンチャーラリーに参加するなんて危ないですよ!滑って…
      もう、心配です🥹

  • @user-wg6wm5pr1x
    @user-wg6wm5pr1x ปีที่แล้ว +2

    あの時助けていただいた罠にかかった鶴(自称)です🦤
    リクエストに応えていただきありがとうございます😂

    • @soga4444
      @soga4444  ปีที่แล้ว +2

      来年は機織り期待しております笑
      お疲れ様でした!

  • @jan1stmi
    @jan1stmi ปีที่แล้ว +2

    cp1後のヌタ下り、最後尾付近ではヌタ度が上がってました。😅 「走った跡」の話は同じ事を感じました。 あと、開けれる時にキッチリ開けていく所は流石凄いなと思います。

    • @soga4444
      @soga4444  ปีที่แล้ว +1

      お疲れ様でした!
      前半にヌタヌタ区間を走れてラッキーでした笑
      走りながら「これ、絶対後半に走る人大変そう」って思いました笑

  • @tavitohaseru
    @tavitohaseru ปีที่แล้ว +1

    四国アドベンチャーラリー完走おめでとう御座います。
    あのバイク、あのタイヤでこれだけのペースで走れるならば、来年は是非スポーツラリーにエントリーして下さい。
    そこでも完走を果たしたら間違いなく貴方は表彰されると思います。
    自分も今年は重量車で散々苦労した挙句数分のロスタイムで足切りを宣告されました。
    しかも最後のCP、あと一本の林道を目前にしての足切りでしたから相当に悔しかったです。
    来年は身の程をわきまえて軽量車でエントリーしてリベンジを果たしたいと今から目論んでいます。
    本編中で登りの方が安心と言うのは、私と全く逆に感じているのが不思議です。
    軽量車ならともかく、オンオフ問わず重量車でのダート登りは一発勝負です。
    もし失速して止まったりしたら再発進するのが大変、ましてやオンタイヤで2.9も空気入っていたら間違いなくタイヤが空転して前に進めませんね。
    下り坂なら十分減速さえすれば落ちるに任せるので失速する事はあり得ないので。

    • @soga4444
      @soga4444  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      スポーツラリーはガレ場が多いので重量車はパンクリスクが高いそうです😅
      来年は是非全ての林道を満喫してください🍀
      上りは放っておいても勝手に減速してくれますので、あとは細かいアクセルワークで安定して走れますが、下りは慣性力が強くてなかなか止まりません😅