У нас coolray и полный привод ни разу не пригодился за 2 года эксплуатации. Но это только господская эксплуатация, если выезжать зимой на разбитую заснеженную дорогу, то полный привод будет необходимостью
Адаптивный круиз на монжаро сам трогается после длительной остановки, если спереди машины поехали? У меня в тигуане только, если стоял 3-5 секунд, то трогаетя сам, а если дольше, то нужно нажимать на кнопку или на педаль газа
@@RubelRobert Я, как и большинство зрителей, смотрят вас именно по причине того, что чувствуем - "не проплачено". Ну невозможно на двух стульях усидеть. Как только диллер (бренд) будет доплачивать вы на подкорке уже не сможете так снимать. Включайте любую интеграцию: толщиномер, радар, да хоть шуруповерт, мы всё стерпим кроме фальши про авто.
если бы нужно было 7 мест, выбрал бы пежо 5008. Шикарный аппарат. Выбирал между монжаро и 3008, остановился на монжаро, размер был важен. Из Кореи за 3,5 млн эти пепелацы будут практически новые
Приобрел такое авто 18.07.24. В нынешних реалиях Окаванго достойный автомобиль. Постоянно слышу это нытье про "нужный" полный привод, но пишут об этом как правило либо пешеходы, либо те, кто не планирует использовать эту машину по назначению. Я отъездил на заднеприводных мерине ешке и 5 БМВ и не испытывал проблем. А учитывая тот факт, что на большинстве кроссоверов этот т.н. полный привод по сути муфта, то заехав в гОвна можно лишь поломать этот недопривод. Поэтомоу монопривод достоинство, т.к. удешевляет авто. Кстати, трехместный задний диван отправляет в нокаут всех 7 местных конкурентов, если машина берется для семьи. Даже между двумя детскими креслами спокойно размещается взрослый пассажир. По поводу климат контроля не согласен с автором, т.к. именно работа этого устройства - самое слабое место и после немцев, работает просто отвратно. Впрочем это один из двух существенных недостатков. Второй недостаток, о котором я знал и до приобретения - это стоимость обслуживания. Таблица цен висит у всех дилеров. Обслуживание мало того что дорогое (на 5 бмв у официалов так же или чуть дороже), так еще и слишком частое - раз в 10 тыщ. Все остальное соответствует цене.
полный привод очень нужный, особенно семейным людям, которые эти машины и покупают. Я езжу круглый год на дачу и полным приводом постоянно пользуюсь. В заснеженные периоды жизни в Москве, когда выпадает очень много снега из двора как правило выезжают только полноприводные машины, остальные даже не рыпаются. Как правило зимой плохо чистят парковки, а на полноприводной машине ты можешь просто заехать в кучу снежного говна и спокойно выехать из нее, в то время как монопривод туда не суется.
Короче, после 7000 пробега окованги 2024: Быстрый, динамичный, просторный, комфортный. Довольно тихий ( у меня антикор еще). Главные минусы: Тупая башка мультимедии, туупаая. Нужен провод, с айфон хоть как-то, с андроид шлак. Музыка говно (из-за башки, колонки норм). Уже чтало можно перепрошить ОД версию. 2. Убрали датчик двери с пассажирской версии - ужас. Семейный автомобиль, а запереть машину с тротуара невозможно. 3. Нет ручной регулировки передач, фатально когда ехал по горам, помощник для спуска работает на АБС, чуть не спалил тормоза, когда ехал через перевал Кисловодск-Домбай. Передачи отпускает и тормозит абсом, тьфу. 4. Климат плоховат, со стороны окна холодно, справа тепло (это когда кондей и по жаре)
А какой у тебя на Monjaro пробег? Было бы неплохо посмотреть на СТО её допустим на 100к км, всё же есть некие опасения насчёт китайских авто на длинной дистанции в 5-10 лет
@@M-jo4zg подвеска такая же, и я тоже мучаюсь с выбором ПИ и дешевле и комплектации правда по лучше, но вот эта гарантия, блин. Голова квадратная да :)
Если 7 мест не нужно, а новый атлас на 700 баксов дешевле чем окаванго. Что автор взял бы себе? В окаванго есть удобный блок климата, но нет адаптивного круиза(не знаю насколько он нужен) и проекции. В атласе маркий глянцевый пластик, и экран вертикальный, который будет весь в отпечатках. Тоже минус
Взяли в мае 2024 г. такую за 3.160 с допами Прошлая-октавия 2019 г с 1.6, сравниваю с ней Минусы Музыка в окаванго ужасная, я не ценитель, но самая базовая музыка с октавии лучше Двигатель тянет здорово, но не могу понять, почему то на этой машине ехать больше 100 как то стрёмно, особенно если обгон и имеется колея, её будто немного раскачивает, как на желеобразной подушее сидишь. Если дорога хорошего качества и без поворотов, то на большой скорости ощущается хорошо. Бенз кушает с большим аппетитом.
Какой большой багажник😂 В gac gs 8 гораздо больше богажник и места в разы больше! Смотрю канал с основания, думал будет нормальные обзоры, а здесь пиар джили 😅
С полным приводом был бы интересней конечно, но если ее рассматривать ее именно как минивэн то уже пушка
У нас coolray и полный привод ни разу не пригодился за 2 года эксплуатации. Но это только господская эксплуатация, если выезжать зимой на разбитую заснеженную дорогу, то полный привод будет необходимостью
Да адаптивный круиз в пробках супер вещь, после того как купил китайца с этой функцией пробки особенно загородные намного легче переносятся!!!
Согласен
Адаптивный круиз на монжаро сам трогается после длительной остановки, если спереди машины поехали? У меня в тигуане только, если стоял 3-5 секунд, то трогаетя сам, а если дольше, то нужно нажимать на кнопку или на педаль газа
@@Extremesarova да, в Монжаро также как в тигуане
@@Extremesarova на чери так же сам трогается в течении 4 секунд, если стоит дольше то просто газ немного нажать
окаванго яркий авто, на дорогах видел, круто смотрится в живую
Единственное видео с детским креслом 👍👍👍 всё понятно и без воды. Спасибо)
Спасибо!
В общем сделали большую 7-и местную машину, но урезали в полном приводе и функционале, чтобы сохранить ценник в районе 3-3,5млн
Абсолютно так!
В Казахстане он стоит от 2 7 миллиона
Спасибо за качественный обзор авто.
Вижу, что авто дилерский, надеюсь, что стали оплачивать обзоры. Только за!
Спасибо! Пока всё за бесплатно))
@@RubelRobertбудем считать, что инвестиции)
@@glebtrudov8036 да, придерживаюсь этой же теории)
@@RubelRobert Я, как и большинство зрителей, смотрят вас именно по причине того, что чувствуем - "не проплачено". Ну невозможно на двух стульях усидеть. Как только диллер (бренд) будет доплачивать вы на подкорке уже не сможете так снимать. Включайте любую интеграцию: толщиномер, радар, да хоть шуруповерт, мы всё стерпим кроме фальши про авто.
Подстаканниками которые регулируются очень удобно пользоваться, ну мне по крайней мере понравились ,
Лимитер ценнее, чем активный круиз. По углу спинки 2 ряда регулируются немного. Головой на ходу не бьешься, у меня 175 рост.
Просто хороший автомобиль
не просто хороший, а отличный я бы сказал, для семьи идеален 7 мест, пушка
Спасибо за обзор!
если бы нужно было 7 мест, выбрал бы пежо 5008. Шикарный аппарат. Выбирал между монжаро и 3008, остановился на монжаро, размер был важен. Из Кореи за 3,5 млн эти пепелацы будут практически новые
Привет,а ты видел какая ужасная камера в 5008? Он ещё и меньше.да автомат там,но....
Ну какой же это минивэн ,скорее паркет !!!
7 мест, конечно это минивэн семейный, какой же это паркет то?
Хорошие у Вас обзоры! Чувствуется воспитание автомобильной культуры " авторевю"! Нет?
Спасибо! Я давний поклонник Авторевю!)
Приобрел такое авто 18.07.24. В нынешних реалиях Окаванго достойный автомобиль.
Постоянно слышу это нытье про "нужный" полный привод, но пишут об этом как правило либо пешеходы, либо те, кто не планирует использовать эту машину по назначению. Я отъездил на заднеприводных мерине ешке и 5 БМВ и не испытывал проблем. А учитывая тот факт, что на большинстве кроссоверов этот т.н. полный привод по сути муфта, то заехав в гОвна можно лишь поломать этот недопривод. Поэтомоу монопривод достоинство, т.к. удешевляет авто.
Кстати, трехместный задний диван отправляет в нокаут всех 7 местных конкурентов, если машина берется для семьи. Даже между двумя детскими креслами спокойно размещается взрослый пассажир.
По поводу климат контроля не согласен с автором, т.к. именно работа этого устройства - самое слабое место и после немцев, работает просто отвратно. Впрочем это один из двух существенных недостатков. Второй недостаток, о котором я знал и до приобретения - это стоимость обслуживания. Таблица цен висит у всех дилеров. Обслуживание мало того что дорогое (на 5 бмв у официалов так же или чуть дороже), так еще и слишком частое - раз в 10 тыщ.
Все остальное соответствует цене.
полный привод очень нужный, особенно семейным людям, которые эти машины и покупают. Я езжу круглый год на дачу и полным приводом постоянно пользуюсь. В заснеженные периоды жизни в Москве, когда выпадает очень много снега из двора как правило выезжают только полноприводные машины, остальные даже не рыпаются. Как правило зимой плохо чистят парковки, а на полноприводной машине ты можешь просто заехать в кучу снежного говна и спокойно выехать из нее, в то время как монопривод туда не суется.
Частое обслуживание, дольше проездиш
@@АртурМустафаев-в2ъ Глупости. Это развод для выкачивания бабла.
А сравнительный тест нового атласа будет в ближайшей перспективе?
Да, в ближайшее снимаю его
Мко извиняюсь новы уже все зажрались. Садитесь на наш автопром и покатайиесь полгода тонда у вас пропадет весь ваш жир
Если говорить по-русски, то у нее нет адаптивного круиза и удержания в полосе. То есть в дальней дороге эта машина неудобна по современным критериям.
Классная тачка за свою цену, полный привод там совсем не нужен, переднего за глаза
Короче, после 7000 пробега окованги 2024:
Быстрый, динамичный, просторный, комфортный. Довольно тихий ( у меня антикор еще).
Главные минусы:
Тупая башка мультимедии, туупаая. Нужен провод, с айфон хоть как-то, с андроид шлак. Музыка говно (из-за башки, колонки норм). Уже чтало можно перепрошить ОД версию.
2. Убрали датчик двери с пассажирской версии - ужас. Семейный автомобиль, а запереть машину с тротуара невозможно.
3. Нет ручной регулировки передач, фатально когда ехал по горам, помощник для спуска работает на АБС, чуть не спалил тормоза, когда ехал через перевал Кисловодск-Домбай. Передачи отпускает и тормозит абсом, тьфу.
4. Климат плоховат, со стороны окна холодно, справа тепло (это когда кондей и по жаре)
Понял, полезно 👌🏼
Отпишите к производителю пусть выпустят с полным приводом. Есть же желающие полного привода.
Конструктивно машина разрабатывалась как переднеприводная.
Протестируй обновленный Чери 8 про Макс на 7 мест! Интересует твоё мнение!
Сделаю
@@RubelRobert заранее спасибо!
@@RubelRobert сравни с Монджариком
А какой у тебя на Monjaro пробег? Было бы неплохо посмотреть на СТО её допустим на 100к км, всё же есть некие опасения насчёт китайских авто на длинной дистанции в 5-10 лет
Пробег уже 13 тысяч, сниму промежуточное видео, расскажу обо всём
Когда тест атласа?) Мб на переднем приводе
Жду Hyundai Palisade 😊
Как считаете, стоит брать ПИ? там есть адаптив, вентиляция, но вопрос с гарантией
А у ПИ подвеска разве такая же? Не балка сзади?
@@RubelRobert насчёт подвески вообще не в курсе. Привлекает то, что больше опций (действительно нужных).И цена...
@@M-jo4zg подвеска такая же, и я тоже мучаюсь с выбором ПИ и дешевле и комплектации правда по лучше, но вот эта гарантия, блин. Голова квадратная да :)
ПИ это что?
@@dimgav2557 параллельный импорт)
А почему нет комплектации с полным приводом. Это разочеровывает. А в остальном машина хороша.
Средний расход ниже, около 10. На трассе он кушает больше, чем в городе - плохая аэродинамика. 11 против 8.
Запас для ног 2 ряда регулируется, каждое сиденье катается на салазках.
Лучше было бы её сравнить с Атлас про, думаю у Атласа салон и багажник не меньше
А есть версия с полным приводом???
Нет, не бывает таких
В багажнике полочку приподнять и еще пространство есть для бутылок и прочих мелочей. Не показал...
До семейного авто недотягивает: не хватает регулировки угла наклона спинки задних сидений и розетки в багажнике.
Все там есть. И регулировка и портов для зарядки куча
@@SergoInSerp покажите хоть один ролик на ютубе, где это демонстрируется. Практически все блогеры указывают на это.
придираетесь я считаю, в окаванго есть всё и даже больше
@@НадирШакиров-д3п подскажите, как изменить наклон спинки заднего сиденья.
Если 7 мест не нужно, а новый атлас на 700 баксов дешевле чем окаванго. Что автор взял бы себе? В окаванго есть удобный блок климата, но нет адаптивного круиза(не знаю насколько он нужен) и проекции. В атласе маркий глянцевый пластик, и экран вертикальный, который будет весь в отпечатках. Тоже минус
Точно атлас из этих двух
больше на карнивал похожа
Взяли в мае 2024 г. такую за 3.160 с допами
Прошлая-октавия 2019 г с 1.6, сравниваю с ней
Минусы
Музыка в окаванго ужасная, я не ценитель, но самая базовая музыка с октавии лучше
Двигатель тянет здорово, но не могу понять, почему то на этой машине ехать больше 100 как то стрёмно, особенно если обгон и имеется колея, её будто немного раскачивает, как на желеобразной подушее сидишь. Если дорога хорошего качества и без поворотов, то на большой скорости ощущается хорошо.
Бенз кушает с большим аппетитом.
Да, в Октавии и музыка лучше и подвеска более плотная, за счёт этого лучше держит на скорости, вы всё верно говорите
@@RubelRobertвы сравнивает седан с минивэнов с высоким клиренсом ,о какой управляемости может быть речь?вы думаете там инженера АвтоВАЗа сидят чтоли
У меня 100 7,79 сек.
Андроид авто нехватает
Если у меня тела андроид,то не смогу соединиться в Окаванго?
@@Top4ik_4444 только через длинк
Меня монджаро отталкивает только что его буксировать нельзя
Спасибо за ролики. Фоновая музыка капец мешает...
Какой большой багажник😂
В gac gs 8 гораздо больше богажник и места в разы больше!
Смотрю канал с основания, думал будет нормальные обзоры, а здесь пиар джили 😅
В гаке багажник сравнимого размера-тоже большой. В открытом доступе есть информация по замерам в сантиметрах. Пиара нет,есть собственные ощущения )
гак горит весело и задорно)) и у окаванго багажник отличной вместительности и качество у джили лучше на порядок чем у гак
Гак хуже, неудобный 3й ряд, и второй не очень и дороже он на 400 р
Без полного привода, эта тачка бесполезна.
Монджаро хлам ? 30 тыщ и коробки текут сальники на коробке . Лучше Honda взять.
монджаро бестеллер, и никакой не хлам, а хонда пусть курит в сторонке со своими прайсами на новые тачки, а бэушный хлам даром не нужен из япии
Колос на глиненых ногах,очень маленькие колеса для такого кузова,кузов красивый,а колеса все портят