Свечи не нужно менять, они иридиевые, Ходят очень долго 100-150 тысяч! задиры появляются от перегрева двигателя и некачественного масла как правило, юбка поршня начинает расширяться от температуры и подклинивает в цилиндре тем самым появляются задиры! Ещё нужно смотреть состояние катализатора! всасывание керамической крошки разваливающегося катализатора может убить двигатель очень рано !
Я не специалист, но слышал что задиры на малых пробегах из за долгих простоев на холостых, не знаю правда ли. Однако точно могу сказать, что в Америке, особенно в густонаселённых местах большая проблема с местами для парковки и везде стоят машины на холостых коптят даже часами, постоянно это наблюдаю.
пока были в СТО, несколько раз ставил видео на паузу и прислушивался) тревога или нет... скажите, все эти поездки туда-сюда на проверки и т.д. - за счет потенциального покупателя?
СТО оплачивает клиент, и это нормально. Но важно понимать, что в отличии, от простого обывателя мы не везем кучу машин на СТО, чаще всего это вообще одно авто, которое по итогу и покупается. Поскольку до СТО мы его очень подробно проверяем и осматриваем. Тревоги - да, так получается, что часто, и на СТО и в Мрэо(
Очень интересный обзор!Расскажите за моторы G4NH которые ставят на американские Церато и Элантры
Поддерживаю
Класс. Получился сюжет как в детективном романе )))
Свечи не нужно менять, они иридиевые, Ходят очень долго 100-150 тысяч! задиры появляются от перегрева двигателя и некачественного масла как правило, юбка поршня начинает расширяться от температуры и подклинивает в цилиндре тем самым появляются задиры! Ещё нужно смотреть состояние катализатора! всасывание керамической крошки разваливающегося катализатора может убить двигатель очень рано !
ребята, подскажите пожалуйста,у меня такая же с сша 2018г.Говлрят что вариатор только с 2019г ставили.И мотор там,не g4na(как в церато 4 пок) а g4nf
Я не специалист, но слышал что задиры на малых пробегах из за долгих простоев на холостых, не знаю правда ли. Однако точно могу сказать, что в Америке, особенно в густонаселённых местах большая проблема с местами для парковки и везде стоят машины на холостых коптят даже часами, постоянно это наблюдаю.
в данном случае, это связано не с долгой работой на холостых.
пока были в СТО, несколько раз ставил видео на паузу и прислушивался)
тревога или нет...
скажите, все эти поездки туда-сюда на проверки и т.д. - за счет потенциального покупателя?
СТО оплачивает клиент, и это нормально. Но важно понимать, что в отличии, от простого обывателя мы не везем кучу машин на СТО, чаще всего это вообще одно авто, которое по итогу и покупается. Поскольку до СТО мы его очень подробно проверяем и осматриваем.
Тревоги - да, так получается, что часто, и на СТО и в Мрэо(
Если машина будет стоять год, сколько раз ее нада завести чтоб этого не было
Скажите пожалуйста,на американском Киа форте ,мотор как на Европейском Церато 2019г+: G4NA? Заранее спасибо
Интересно это у всех Корейцев проблемы с задирами в моторе или есть исключения?
Нет, если только у хозяина есть задиры в башке, то и у авто они появляются. Причём не важно,какое авто.
А в таких авто,есть антибукс(ABD,bde,brekassist) ,по умолчанию? Какие на табло ,должны зажечся значки? Спасибо
система курсовой устойчивости, ABS, антибукс, распределение тормозных усилий... все что нужно есть
А почему на амерах левое зеркало не сферическое?!
очень круто
спс!
никто не мерит краску только вь там у вас...смешно...купили тачка 5 летная что хотите все ново бьло ???
нам нужно передать максимально состояние клиенту, а дальше он уже будет решать, с точки зрения клиента все делается правильно.
Гарний автомобіль, я собі такий також взяв би
Вариатор же гавно, не?
в данном случае нет, и пробеги маленькие
@@mapacar
Ну я хотел сказать, что менее надёжнее чем гидротрансформатор
@@SV_time там нормальная коробка, говорили с мастером на официале, он сам ее пересобирал, она с малыми пробегами точно жизнепригодная