Folyamatosan füstölő kerék... Winklernek kellett volna a Teslával menni, ott egy hirtelen padlógázzal el van intézve a gyorsulás, nem kell matekozni a kuplunggal meg a 700 lóval.
Szerintem ha tetszik ha nem az elektromos autó sokkal jobb mint A belsőégésű motoros autó. Csak azért tart itt eza technika mert az olaj cégek nem engedték Hogy elterjedjen.
@@rpeti_ A Mustangot legalább könnyebb fenntartani. Gondolok itt pl.: szervíz, ami habár drága, még mindíg könnyebb elvinni a Fordhoz, mint fél évet várni Tesla szervízre (mert ugyebár csak osztrákban van szervíz és ott is csak 2, amiknek ell kell látni egész Kelet Európa Tesláit) vagy akár mondhatnám hogy nem kell aggódni a hatótáv miatt, míg az elektromos autóknál igen. Arról meg nem is beszélve hogy nem védi jobban a környezetet mint a Mustang. Hiába az a csilli villi kinézet és gyorsulás ha Elon Musk rendszeresen megváltoztatja a garanciát hogy minél kevesebb Teslát kelljen szervízelni.
Élőben látva máshogy festett azért a dolog. Természetesen gondolom több embernek fejtörést okozna megfogni a Mustangot :D de így nem volt fer hogy 200 métert kapart :D
3 mp et gyorsul de minek? Anyucinak, apucinak piacra járni? Mennyivel jobb lenne, ha nem lenne ilyen erős cserébe elmenne 700-800km t, akkor már nem csak egy értelmetlen luxus eszköz lenne, hanem autóként is lehetne használni
mojszi Csakhogy az ero es a hatotav egyenesen aranyos, nem forditottan. Ha tobb aksit raksz bele, akkor a hatotav es az elerheto maximum ero egyarant novekszik. A Tesla soha nem eros autot akart gyartani, az csak egy mellektermek, viszont a marketing csapat imadja.
Henrik Gara Ha nem a legjobbat kapnad meg, akkor az lassitana a felodest. De lathatolag az autogyartas aranykorat eljuk. A feljodes sebessege hihetetlen, par eves auto mar elavultnak szamit. Ebbe a mai nagy versenybe nem fer bele hogy visszatarts egy fejlesztest, mert a masik gyar leeloz teged, es buktad a versenyt.
Henrik Gara Fejlesztesekrol volt szo, te pedig a felszereltsegi szintekrol beszelsz, ami szimplan gazdasagi/marketing dolog, nem pedig technologiai. De te se tudtal olyan technologiat felsorolni ami letezik, de visszatartjak. Es meg masokat probalsz kioktatni...:D
Ugyanazért amiért az sincs megemlitve, hogy mennyibe kerül éves szinten tankolni a Mustangba :D Lehet kötözködni, csak teljesen felesleges, mindkét autóra lehet baromságokat felhozni negativumként
Nekem Tesla tulaj mondta, hogy az autó annyira jó, hogy megveszed 2 hónapig élvezed és ennyi, plusz felesleges a 700 vagy mennyi ló, mert ha meghajtod 5 perc alatt vége a dolognak. :D Nem azért írtam mert negatív köcsög vagyok meg utálom az autót, pont nem is érdekel. :D
Honnan jött, hogy 6 liter benzinnek felel meg 19kwh-ra energia? A benzinben kb. 11,9 kwh/kg energia van, átszámolva egy kg nagyjából 1,4 liter, tehát 2,24liternek felel meg. Ezen felül nem létezik 700lóerős tesla hiába tudja a motor, amikor az aksiból nem tud annyi teljesítményt kivenni. A videóban bemutatott p90d egyébként ludicrious módban 532lóerő max teljesítményt tud. Senki sincs a totalcarnál aki legalább a googlehöz ért és átnézi a videókat mielőtt kiraktok valami hülyeséget?
Helló! Lehet, hogy a számításod helyes, annak nem számoltam utána, de nem vetted figyelembe az egész beszélgetés kontextusát. Robi itt nyilván arra gondolt, hogy ha beül a teslába és a 12kwh-val elmegy X kilométerre, akkor ha visszaül egy belsőégésű motorral szereltbe akkor hány litert kell tankolnia ahhoz, hogy ugyanugy X kilométert eltudjon vele menni. Így kijön a 6. Ha a te gondolatmeneted mentén akarjuk kiszámolni ugyanezt, tudnunk kellene egy villanymotor és egy belsőégésű motor illetve a hajtásláncok hatásfokát. Amik közt egyébként ha utánanézel nagyjabol 3-szoros különbség van(90% vs 30%) és ki is jön a ~6 liter. Tehát hiába van neked 1,4 liter benzinedben 19kwh energia ha motorod amivel elégeted sokkal rosszabb hatásfokkal műküdik, ezért több kell belőle.
Ha az elektromos autóba is beletettek volna 100 év fejlesztést, akkor most nem itt tartanánk. Pl. az első diesel motor konkrétan felrobbant...aztán valahogy eljutottak a Le Mans-i versenyig is.
Egy szóval sem mondtam, hogy Musk találta ki, csak egy kicsit elhanyagolták az elmúlt 100 évben az elektromos autózást. 100 éve fingjuk sem volt pl. a károsanyag kibocsájtás hatásairól és hogy ekkora mértéket ér el a motorizáció.
Okostelefon és egy aksis dodzsem nászának a szerelemgyereke. (tök jó meg minden, de azért ha ennyi pénzem lenne kocsira még mindig pl egy 911 est választanák a szalonból)
Állórajtos sprintben szinte legyőzhetetlen a Tesla S a villanymotor hatalmas, már nulla fordulaton rendelkezésre álló nyomatéka miatt. Pályán egész más a helyzet, hasonló teljesítményű egyéb autókhoz képest egyáltalán nem olyan jó, sok sokkal jobb időt fut. Nem véletlen, hogy leginkább csak sprintelni látjuk. Ettől függetlenül persze klassz autó és tényleg a villanyé lehet a jövő, de a hagyományos autókkal összehasonlítás is csak akkor fair, ha nem csak ezeket az állórajtos versenyeket nézzük.
Igen, de normális embernek, akinek nins nagy problémája a péniszméretével, nem kellenek a Tesláénál jobb menettulajdonságok. Az elektromos autók a technológiai evolúciójuk elején járnak. A Tesla Model S most egy csodánkak tűnik, de a elektromos autók Ford T model-je. Lesznek majd forradalmi áttrések, ma még elképzelhetetlen energiasűrűségű aksik, sokkal gyorsabb töltés.
Ez amúgy elég gáz hogy azon vitatkoztok hogy ez a 2 teljesen usából jött autó európában és magyarországon tesztgyorsul és melyik a jobb, utána meg megy a komment okoskodás. Ez is olyan mint a BMW/Audi/M-B vita. Meg a dízel/benzin motor. Ezek 15-20 millió forint feletti járművek amikkel valószínüleg semelyikünk nem fog járni talán soha még használtan se 15 év múlva, kivéve ha összeomlik a világgazdaság és emberek beülnek az úton hagyott autókba akkor majd lehet hogy vezetjük, de akkor meg nem fog érdekelni senkit, csak hogy lesz-e vized és ételed estig.
Tartom !!! Amugy láttam a multkor egy parkolóba az S modellt , a bal oldala rendesen össze volt baszva :DD haver mondta is rögtön: biztos a tulaj kiprobálta az önvezetést :DDD.
Ez volna a jövő? Egy kérdésem volna: Honnan jön az áram? Két válasz van az első: olaj-fa-bármi tüzelésű erőműből... nem a legjobb, tulajdonképpen a Tesla is egy benzines autó csak nem az égeti el közvetlenül. A második válasz: megújuló energia forrás pl: szélerőmű, napenergia szép és jó, de miből készül az a napelem? Még mindig egy közvetlenül benzin zabáló autó az a Tesla, csak nincs motorhang, váltó és élmény, de van egy jó nagy lepedő amivel eltakarjuk azt, hogy ezzel nincs megoldva a benzines autóktól való elszakadás.
Ez a jövő, meg esetleg az üzemanyagcellás. A belsőégésű motoroknak már régen bealkonyult, csak az emberiség pénzéhsége tartja még mindig életben őket. Sokba lesz ez a gyermekeinek...
@@laszlopapp1269napelemnek mi köze az aksihoz ? összességében egy elektromos autó nem környezet kímélőbb mint egy benzines vagy disel , csak kellett valami új :) aki járt már aksi gyárban tudja pontosan mennyire rohadtul nem kíméletes a környezetnek , mint ahogy az áram előállítása sem , szél stb energiaforrások sosem fogják fudni kitermelni a szükséges mennyiséget, hamem tudjuk mihez kell nyúlni ami szintén környezet romboló :) de egyétek csak a marketinget...:)
Tamás Balogh azt kérdezte, miből van a napelem. Jah, ha a benzines/dízel autó semmivel sem szennyez jobban, akkor állj ki a Blahára hétköznap délután és szippants jó mélyeket. Továbbá: az akksigyártás környezetszennyező? Talán. De nézzük a benzint: először is háborúkat vívunk az olajért, amibe belehalnak néhány százezren. Utána kitermeljük az olajat, az is iszonyú szennyező. Ha ez meg van, el kell juttatni a finomítókba. Építhetünk olajvezetékeket, ami megint csak rombolással jár, vagy szállíthatjuk tankerrel, ami néha kilyukad. Ha ez is megvan, jöhet a finomítás. Ez olyan energiaigényes folyamat, hogy minden finomító mellé kell egy erőmű is. Ha kész a benzin, el kell szállítani dízelzabáló tartálykocsikkal a benzinkutakra. Aztán ott van még az olajcsere, a fáradt olaj ártalmatlanítása. Valami mindig elromlik, tehát alkatrészeket kell gyártani és szállítani. És akkor még az olyan apróságok, mint hogy a benzinmotor alapjáraton is fogyaszt, az elektromotornál meg nincs is alapjárat. Mindezek fényében nekem nem fogod tudni bemagyarázni, hogy pont ugyanolyan szennyező mindkettő.
A rajt jó ,de azért van a világon 4 keréken gyorsabban gyorsuló jármű a mai napig. Ott vannak a draxterek pl,meg a 2 kerekű speckó motorok amik szintén 3 alatt mennek. plusz ne feledjük el azt sem ,hogy van sok olyan sportautó ami gyárilag tud 3 másodperc körül gyorsulni egy pici tuningal már ez alatt is. + amiket felsoroltam nem csak 1-2x képesek rá ahogy a tesla aminek aztán megint teljes töltés kell,hogy újra képes legyen rá, + alkalmasak a tartós 200+ ra amíre egy elektromos nem nagyon mert nagyon hamar kimerülne az akkuja.
Az a gond, hogy nekem ez a teszla meg úgy általában az elektromos autók semmivel sem jobbak mint a benzinzabáló verdák, sőt, a benzinzabáló verdákat legalább lehet élvezni ugye :D Na már most, a lítium gondolom nem nő a fán szóval ugye azt is ki kell bányászni amit gondolom én naivan dizel szörnyetegekkel végeznek. A lítiumnak el kéne jutnia az akkumulátor összekloffoló üzemig, gondolom azt sem elektromosan oldják meg de nem is teleportációval szóval ott is elpöfögnek mondjuk 150 ezer benzines autóra való üzemanyagot. A másik, hogy a használt akksikat hová teszik??? Kilövik az űrbe, hogy ne itt szennyezzen?? Az energiát honnét szedik?? atomerőműből?? az persze szép tiszta, csak időnként föld alá kell helyezni az elhasznált fűtőelemeket amik ugye sugároznak ha jól tudom (persze lehet nem). Nyilván van olyan is, hogy napelem meg szélturbina meg vízerőmű (szerintem kb 1% - át adja is az energiának). A gond mint mindig egyszerűen az, hogy a semmiből nem tud valami létezni vagy a semmiből nem tudnak áramot gyártani meg akksit sem nagyon :D Vagyis teszem azt az Örs vezér téren állati jó lesz a levegő ugyanakkor tovább pusztítjuk a bolygeszt a lítium bányászattal, a használt akksik felgyülemlésével, az atomhulladékkal. Különben persze frankesz a töszla. Az egész akkor lenne fasza ha egyszerűen örökenergiából állítanánk elő valami energia materializálóval energiából a töszlát amit ha megununk akkor vissza lehetne alakítqani energiává, vagyis nem történne szennyezés gyakorlatilag. Akkor mondanám, hogy tiszta ez az egész de addig amíg ez nem így működik addig csak egy újabb Földbolygó tönkretevő micsoda és inkább akkor már a sokezer köbcenti manuál váltó ;)
Az tuti, hogy annyira ződ mint fonnyadt őszi faágon a levél :D :D :D Mondom ez csak egy újabb niznisz a nagymenőknek. És a sok sügér meg benyeli, persze próbálnak szép dolgokat mormogni magukban de esélytelen. Ott van ez a horváth andrás bácsi is a sok hülye elektromos szarjával de a lényegről nem beszél mert miért is besézlne, ezért kapja a manit ugye :D Értem, hogy fasza csak amíg nincs ingyen energia és ingyen visszalakító cucc addig lóf....st sem ér :D :D De ezen senki nem gondolkozi kcsak azt hallom, hogy hú meg há meg jááj de tiszta lesz minden levegő meg nem kapunk rákokat meg júúú a mopcskos dizel meg benzin. Értem.... Kicsit gondolkozzanak elfele és akkor rájönnek, hogy a lecsó elektromos szarjukban is kapni fognak rákokat :D :D
Nem nincs fogalmam az aksik műkődéséről, de annyit konyitok hozzá ahogy telnek a hosszú évek, hidegek,melegek úgy degradálódik az aksi telepe már 10 éven belül! Míg egy autó motorját ha az alap karbantarásokat be tartják (olaj csere pl.) akkor 40 év mulva is menni fog. Az elektromos "autodban" meg lehet cserélni a komplett aku telepet....
A "jobban néz ki"-vel csak egy baj van, hogy nekem például az az autó így tuningolva nem jön be.. .. mondjuk egy Porsche GT3mal már más a helyzet. Ízlések és pofonok, mondjuk én a saját nevemet is nagy betűvel kezdem (bocsi, ez simán kötekedés volt :D mivanmi)
Azt nehezen értelmezem, hogy a Mustang 12 alatt van 100-on, mármint 100 MPh-n ?? Mert akkor azért az elfogadható, de a Tesla 3,6 alatt van 100 Km/h-n. Ha a Mustang is 100 Km/h-n van 12 alatt, akkor a kis szerény Priussal is kiállhatok ellene ? Az azért vicces lenne, pláne, ha még meg is ugraná :-) A világ meg előbb-utóbb csak feladja már, hogy úgy kell autózni, hogy az 30 % hatásfokú legyen, és ha lassítunk, azt meg hővé alakítjuk...Emberek! Ez még valaki szerint normális a tudomány és a techniológia mai állása mellett ??? Mert annak ajándékba adok egy elektroncsöves okostelót !
A Mustáng az egy Autó!!! A tesla pedig egy elektromos csoda, nem pedig AUTÓ !!!! Az Autózás egy öröm , ahogy váltasz ,ahogy megszólal alattad a fém technika, az igazi Motor, na ez az autózás, nem pedig egy telibelökött LCD kijelzös energianyaláb, amit villany motorok mozgatnak a saját beállitásuk szerint. A Musatáng igazi benzinmotor, mindenféle Turbó külyü nélkül, az igazi élmény ,az igazi Izom !!!!!
A kompresszor turbó kütyünek számit? mert ha igen akkor azon a mustangon egy szép nagy darab volt! De egyet értek veled, lehet gyorsabb lehet fejlettebb, de nem adja meg azt az élményt amit 8 henger tud adni.
"Az Autózás egy öröm , ahogy váltasz ,ahogy megszólal alattad a fém technika, az igazi Motor, na ez az autózás, nem pedig egy telibelökött LCD kijelzös energianyaláb, amit villany motorok mozgatnak a saját beállitásuk szerint. A Musatáng igazi benzinmotor, mindenféle Turbó külyü nélkül, az igazi élmény ,az igazi Izom !!!!!" Az "igazi izom" - "szteroiddal" - lemaradt. Egyébként: - elektromos motorvezérlés mindenre. - szervo - rásegítéses fékrendszer Fokozhatjuk még a baromságokat, hogy kinek mitől autó és autózás a téma, számomra érdekes, hogy mondjuk a nagy luxus belsőégésűek mind arra törekednek, hogy: - full elektronikai, high-tech berendezések - a lehető leghalkabb, legcsendesebb motor és gördülési zaj. - maximális kényelmi vezethetőség. Nem azért autózás, mert üvölt valami és eléget 100 km-en 20 liter benzint meg kézzel váltogatok. Az a verseny meg a száguldás, rohanás, ökörködés. Az autózás arról szól, hogy beülsz a kormány mögé, mész valamerre - lehet cél nélkül, csak úgy - beteszel egy jó zenét a hangulatodhoz illően, és te vagy meg az út és a táj, és ott van veled a harmónia.
a tesla mérnokei kitalálhatnák (ki fejleszthetnék) azt is hogy a kerék forgás közben töltené vissza az áramot!.. nem rossz elképzelés csak meg kell valositani.
Aki nem akar autót vezetni, az menjen inkább vonattal vagy busszal! A vezetés egy élmény is főleg egy hátsókerekes manuális váltós kocsiban minél több hengerrel, hogy az igazi hangja is meglegyen hozzá (és persze nem egy hangszóróból szólva)! :D
Azért nem ennyin múlott dolog. Fentiekben szépen megírták a különbségeket a kettő autó között. Sosem fog a hátsó kerekes mustáng úgy menni, mint az összkerekes tesla, max ballon drag gumikkal.
Igazából ez az egész vita csak a szar pofozása. Az autók által kibocsátott környezetszennyezés ugyan jelen van, de messze nem annyira számottevő, mint sokan gondolják, ezer másik olyan iparág van, ami ennél sokkal többet ront a környezeten, és ha elterjednének az elektromos autók, akkor minimálisan javulna a helyzet, de megint mondom, nem annyira számottevően. Az igazi probléma ezzel viszont Musk nyíltan kijelentett agendája; nem titkolt célja elérni azt, hogy ne lehessen emberi sofőr által vezetett autó a forgalomban. Ezért terjeszti a Teslát, ezért fejleszti az autopilótát, ezért minden innováció. Ha pedig Musk sikeresen kiszoríttatja a dízeles autókat, akkor ezt felhasználva évtizedeken belül elérhető számára az is, hogy a hagyományos, sofőr által vezetett autók az USÁ-ban legalábbis gyakorlatilag ne legyenek használhatók, a borzasztóan megnövekedett biztosítási költségek miatt. Mivel az emberek többsége utál vezetni, és a megfelelően működő autópilóta eleve biztonságosabb mint az emberi sofőr, így egyre nagyobb támogatottságra fog szert tenni EU-n belül is. És mivel ez egy az egész EU közlekedési infrastruktúráját érintő változás, mi sem vagyunk biztonságban. Szerintem 30 éven belül teljesen reális, hogy ez végbemenjen, a gyerekeink még lehet hiányolni fogják a klasszikus autókat, az unokáink a sofőr által vezetett autót pedig már úgy fogják nézni, mint mi az omnibuszt. Erre kéne odafigyelni, nem arra, hogy ki mit szeret vezetni, mert ha bármit is szeretsz vezetni, akkor Musk rád direkt veszélyt jelent.
minden fronton el kell kaszálni az autópilotát és kész, ennyi, gyalogos,motoros,biciklis,rollerest stb mindent nem tud az autorobi figyelni, hiába az orwelli muska felhő, mindig lesznek új akadályok/szituációk, ha értelmes az EU-s vezetés (bár tudjuk, hogy nem értelmes ezért a sofőröknek kell peticiót indítaniuk), ezt a szart nem teszi kötelezővé, max csak EXTRAKént rendelhető szinten......az autórobi kötelezővé tétele diktatórikus jellegű, minden liberális (valódi liberális, nem a mai álliberális deviáns barmokról van szó) eszmével szembe menne. azt kellene erőltetni, hogy a nyomorék sofőrök csak buszra ülhessenek (idegileg labilisek, öregek, ill. a szabályokat nem tudók, stb a balesetek 70%-ka ilyenek miatt van) más : az autók valós kibocsájtása 10%-körüli, tehát a repülők,gyárak,tömegközlekedés, szállítás veszi ki a másik 90%-ot, annyi a probléma, hogy ugye a gyárak autóalkatrészeket is gyártanak,szállítanak, tehát még valamennyit hozzá lehet csapni, mint "közvetett" környezet szennyezés, de az az elektromos kocsira is nyugodtan rá lehet számolni. ez a másik, hogy a környezetvédő az elektromos szar, hát rohadtul nem környezet kímélőbb, egy 2.5 tonnás acél darabb fél tonnás nemesfémes,litiumos akksival, mindent lehet mondani, de hogy környezetvédő azt kurvára nem, nem is értem, hogy nem ég le gabi fejéről a bőr, mikor ilyen faszságokat mond :D :D :D: :D annyi, hogy nem füstöl a városban mikrorészecskéket, ennyi az elektronyos előnye, SEMMI MÁS. füstöl máshol, illetve az akksihoz szétbszák máshol az élővilágot......nem a körúton belül, hát ez óriási fejlődés ja
Ezzel nincs semmi baj, addig amíg minden hétvégén meghal fél tucat ember csak a magyar utakon, a legtöbben szerintem üdvözljük a magasabb fokú automatizációt. Én is szeretek vezetni, de ha kötelező autopilot kell ahhoz, hogy ne kelljen minden autós útnál attól tartani, hogy valami magát Fittipaldinak képzelő őrült kivégez a közúton, addig inkább lemondok róla. A versenypályák mindig nyitva lesznek a vezetést szeretőknek.
Nagyon nagy butasagot irtal. Az autok, a koolaj kitermeles az elso szamu problema a kornyezet szennyezesenel. Szerinted Indiaban, vagy szegenyebb azsiai orszagokban mekkora aszmog? En toltottem el jelentos idot a Fulop-Szigeteken es bizony Manila levegoje katasztrofalis, hala az autoknak. Egyszeruen latod a varost korbeolelo szmogfelhot. Esetleg LA, ahol szinten hatalmas problema a kornyezet szennyezes. Ezen varosokban pont az autok szennyezik a legjobban a kornyezetet. Amig egy elektromos auto kepes energiat szerezni tiszta forrasbol /solar power/ addig az olajat kitermelik, szallitjak, benzint allitanak elo belole, benzinkutra szallitjak, majd az auto is kipuffogja. Kinaban az autok altal keltett szmog is pokoli.. Hala Istennek nalunk rengeteg a Prius, es az elektromos autok. A Diesel hamarosan ki lesz tiltva a varosbol, az uj taxik is elektromos meghajtasuak es terjednek el. En orulok, hogy ha minimalisan is, de az emberek lassan rajonnek arra, hogy ez mindenki szamara fontos dolog.
Ha egy esőszenzorból kiindulok, akkor nem bíznán magam semmilyen radarra vagy kamerára. Gondolok itt arra amikor 150-nél egy baszott nagy molylepke szétkenődik és bekapcsol az ablaktörlő...
Ja-ja, a sok sötét itt is meg a motoros fórumokon is nyomja, hogy ami: - üvölt ezerrel - pörög ezerrel - füstöl ezerrel Na az az "igazi" autó/motor, minden egyéb nem az. Betegek ezek vazze.
ha ez menő akkor a világ rossz irányba halad ...hányinger kerülget ,gyorsan meg is kell hallgatnom egy 996 gt3 rsr hangját mielőtt bele okádok a kocsi csomagtartójába :D
@@kissbela7409 tehát benyaltad a marketing dumát hogy környezet barát ..szegény.. Piacra inkább ne is menj mert úgy át basznak mint szart a palánkon :)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
igaz fiatal vagyok, de manapság a csend és nyugalom aranyat ér... :) tehát tesla-ra teszem a voskom :)
Folyamatosan füstölő kerék... Winklernek kellett volna a Teslával menni, ott egy hirtelen padlógázzal el van intézve a gyorsulás, nem kell matekozni a kuplunggal meg a 700 lóval.
Szerintem ha tetszik ha nem az elektromos autó sokkal jobb mint
A belsőégésű motoros autó.
Csak azért tart itt eza technika mert az olaj cégek nem engedték
Hogy elterjedjen.
Ha te mondod dzsasztin.
Még több ilyet ez király volt!!!! :P
A jövő közlekedési eszköze az ökrös szekér! 2 fejű ökrökkel és 4 kezű foszforeszkáló kocsissal :-)!!!
Az azért be kell vallani, hagy a Mustang- ban 2 testesebb ember ült a Tesla-ban csak 1(nem nagy súly, de gyorsulásnál számít)
Esélye nem volt a Mustangnak, a Teslának 0-ról ott a nyomatéka, a Mustangnak pedig nincs.
@@rpeti_ A Mustangot legalább könnyebb fenntartani. Gondolok itt pl.: szervíz, ami habár drága, még mindíg könnyebb elvinni a Fordhoz, mint fél évet várni Tesla szervízre (mert ugyebár csak osztrákban van szervíz és ott is csak 2, amiknek ell kell látni egész Kelet Európa Tesláit) vagy akár mondhatnám hogy nem kell aggódni a hatótáv miatt, míg az elektromos autóknál igen. Arról meg nem is beszélve hogy nem védi jobban a környezetet mint a Mustang. Hiába az a csilli villi kinézet és gyorsulás ha Elon Musk rendszeresen megváltoztatja a garanciát hogy minél kevesebb Teslát kelljen szervízelni.
Élőben látva máshogy festett azért a dolog. Természetesen gondolom több embernek fejtörést okozna megfogni a Mustangot :D de így nem volt fer hogy 200 métert kapart :D
12 : 045 megy a 35d-m is, pedig az csak egy sima utcai setup napi használatra ehhez képest egy kis üveges sör áráért. Átlépő mennyi volt?
Valakinek bármi ötlete van, hogy tudok összeszedni egy Teslára való pénzt? 😀
Ez az autó INSTANT GET!
Gábor! Beszelnünk kell céges szinten. Találtam egy piaci rést :)
Klassz meg minden de inkább kapjak ki a Mustangban ülve. 😁😁😁
Már ha 69-es amugy a francnak se kell ez a prosztó autó.
Luke Glanton 67-es.
S majd a gyerekeink fulladjanak meg 😀
Lassan már kezd sok terület a földön élhetetlen lenni a szennyezés miatt...
Vince Fárr ájjale
3 mp et gyorsul de minek? Anyucinak, apucinak piacra járni? Mennyivel jobb lenne, ha nem lenne ilyen erős cserébe elmenne 700-800km t, akkor már nem csak egy értelmetlen luxus eszköz lenne, hanem autóként is lehetne használni
mojszi Csakhogy az ero es a hatotav egyenesen aranyos, nem forditottan. Ha tobb aksit raksz bele, akkor a hatotav es az elerheto maximum ero egyarant novekszik.
A Tesla soha nem eros autot akart gyartani, az csak egy mellektermek, viszont a marketing csapat imadja.
Henrik Gara Ha nem a legjobbat kapnad meg, akkor az lassitana a felodest. De lathatolag az autogyartas aranykorat eljuk. A feljodes sebessege hihetetlen, par eves auto mar elavultnak szamit. Ebbe a mai nagy versenybe nem fer bele hogy visszatarts egy fejlesztest, mert a masik gyar leeloz teged, es buktad a versenyt.
Henrik Gara Fejlesztesekrol volt szo, te pedig a felszereltsegi szintekrol beszelsz, ami szimplan gazdasagi/marketing dolog, nem pedig technologiai. De te se tudtal olyan technologiat felsorolni ami letezik, de visszatartjak.
Es meg masokat probalsz kioktatni...:D
Jön a model 3 ami kicsit emberibb lesz.
Jó műsor volt. Órákig elnéztem volna. Ha valaki nem Facebookozik, az honnan kaphat értesítést hasonló rendezvényekről?
valaki meg tudja mondani, milyen appot használ Karotta a gyorsulás méréséhez?
Ez aTesla ez eszméletlen...Nem tök mindegy hogy nyilik az ajtó?? Úr Isten..
Az miért nincs megemlítve hogy a Hungaroringen a felvezető körön meghal az autó? :D meg hogy évi 1 milliót kell rá költeni? :D
Ugyanazért amiért az sincs megemlitve, hogy mennyibe kerül éves szinten tankolni a Mustangba :D Lehet kötözködni, csak teljesen felesleges, mindkét autóra lehet baromságokat felhozni negativumként
Az pontnem baromság, amit mond! Okoska!
valóban...30-40e km után gumicsere (4x80eFt)...
Nekem Tesla tulaj mondta, hogy az autó annyira jó, hogy megveszed 2 hónapig élvezed és ennyi, plusz felesleges a 700 vagy mennyi ló, mert ha meghajtod 5 perc alatt vége a dolognak. :D Nem azért írtam mert negatív köcsög vagyok meg utálom az autót, pont nem is érdekel. :D
@@petertoth8187 volvo xc90-re is 20,000 km-enként kell gumi, pont úgy ahogy a BMW x5-re is, de még lehetne sorolni. Üdv egy gumis.
14:03 bál az milyen app, amivel iphone-nal lehet gyorsulást mérni.
Azért a Mustang gyorsulását a belső kamerával végignéztem volna, az a 10 mp nem fért bele? :(
Mikor forgattátok? Az autopiloton megtett kilométer nem 5 millió, hanem 2 milliárd...
Honnan jött, hogy 6 liter benzinnek felel meg 19kwh-ra energia? A benzinben kb. 11,9 kwh/kg energia van, átszámolva egy kg nagyjából 1,4 liter, tehát 2,24liternek felel meg. Ezen felül nem létezik 700lóerős tesla hiába tudja a motor, amikor az aksiból nem tud annyi teljesítményt kivenni. A videóban bemutatott p90d egyébként ludicrious módban 532lóerő max teljesítményt tud. Senki sincs a totalcarnál aki legalább a googlehöz ért és átnézi a videókat mielőtt kiraktok valami hülyeséget?
Helló! Lehet, hogy a számításod helyes, annak nem számoltam utána, de nem vetted figyelembe az egész beszélgetés kontextusát. Robi itt nyilván arra gondolt, hogy ha beül a teslába és a 12kwh-val elmegy X kilométerre, akkor ha visszaül egy belsőégésű motorral szereltbe akkor hány litert kell tankolnia ahhoz, hogy ugyanugy X kilométert eltudjon vele menni. Így kijön a 6.
Ha a te gondolatmeneted mentén akarjuk kiszámolni ugyanezt, tudnunk kellene egy villanymotor és egy belsőégésű motor illetve a hajtásláncok hatásfokát. Amik közt egyébként ha utánanézel nagyjabol 3-szoros különbség van(90% vs 30%) és ki is jön a ~6 liter. Tehát hiába van neked 1,4 liter benzinedben 19kwh energia ha motorod amivel elégeted sokkal rosszabb hatásfokkal műküdik, ezért több kell belőle.
lovaskocsi vagy ford t model?
Ha az elektromos autóba is beletettek volna 100 év fejlesztést, akkor most nem itt tartanánk. Pl. az első diesel motor konkrétan felrobbant...aztán valahogy eljutottak a Le Mans-i versenyig is.
Egy szóval sem mondtam, hogy Musk találta ki, csak egy kicsit elhanyagolták az elmúlt 100 évben az elektromos autózást. 100 éve fingjuk sem volt pl. a károsanyag kibocsájtás hatásairól és hogy ekkora mértéket ér el a motorizáció.
KeCS1 - hivatasos jos
Inkább egy ford t mint egy tesla ;)
Kijelzőn legalább lehet amőbázni..?
Ja elvileg ha jól tudom lehet rajzolni is és talá még netezni is
@@katreinermartin8731 köszi Martin :)
azt a mustangot már láttam élőben :O nagyon komoly
Okostelefon és egy aksis dodzsem nászának a szerelemgyereke. (tök jó meg minden, de azért ha ennyi pénzem lenne kocsira még mindig pl egy 911 est választanák a szalonból)
Állórajtos sprintben szinte legyőzhetetlen a Tesla S a villanymotor hatalmas, már nulla fordulaton rendelkezésre álló nyomatéka miatt.
Pályán egész más a helyzet, hasonló teljesítményű egyéb autókhoz képest egyáltalán nem olyan jó, sok sokkal jobb időt fut. Nem véletlen, hogy leginkább csak sprintelni látjuk.
Ettől függetlenül persze klassz autó és tényleg a villanyé lehet a jövő, de a hagyományos autókkal összehasonlítás is csak akkor fair, ha nem csak ezeket az állórajtos versenyeket nézzük.
0 fordulaton nincs nyomaték....
Már hogy ne lenne.
0 fordulaton 0 a nyomatek is joember
Igen, de normális embernek, akinek nins nagy problémája a péniszméretével, nem kellenek a Tesláénál jobb menettulajdonságok. Az elektromos autók a technológiai evolúciójuk elején járnak. A Tesla Model S most egy csodánkak tűnik, de a elektromos autók Ford T model-je. Lesznek majd forradalmi áttrések, ma még elképzelhetetlen energiasűrűségű aksik, sokkal gyorsabb töltés.
Mint ahogy az is elfelejtődik, hogy a Tesla egy családi sedan, szemben a kihegyezett mustanggal
Ez amúgy elég gáz hogy azon vitatkoztok hogy ez a 2 teljesen usából jött autó európában és magyarországon tesztgyorsul és melyik a jobb, utána meg megy a komment okoskodás. Ez is olyan mint a BMW/Audi/M-B vita. Meg a dízel/benzin motor.
Ezek 15-20 millió forint feletti járművek amikkel valószínüleg semelyikünk nem fog járni talán soha még használtan se 15 év múlva, kivéve ha összeomlik a világgazdaság és emberek beülnek az úton hagyott autókba akkor majd lehet hogy vezetjük, de akkor meg nem fog érdekelni senkit, csak hogy lesz-e vized és ételed estig.
Tartom !!! Amugy láttam a multkor egy parkolóba az S modellt , a bal oldala rendesen össze volt baszva :DD haver mondta is rögtön: biztos a tulaj kiprobálta az önvezetést :DDD.
Hajrá Kárpátia.
Az Naaf-on találtam egy alap nitró nélküli 1100 HP. Mustangot
mennyibe kerül újonan egy tesla model s
Mennyi “bűnöző”...ültetett verda, sportkipufogó, uram atyám. Sok rendőr biztos erre veri a brét.
Ez volna a jövő? Egy kérdésem volna: Honnan jön az áram? Két válasz van az első: olaj-fa-bármi tüzelésű erőműből... nem a legjobb, tulajdonképpen a Tesla is egy benzines autó csak nem az égeti el közvetlenül. A második válasz: megújuló energia forrás pl: szélerőmű, napenergia szép és jó, de miből készül az a napelem? Még mindig egy közvetlenül benzin zabáló autó az a Tesla, csak nincs motorhang, váltó és élmény, de van egy jó nagy lepedő amivel eltakarjuk azt, hogy ezzel nincs megoldva a benzines autóktól való elszakadás.
Ez a jövő, meg esetleg az üzemanyagcellás. A belsőégésű motoroknak már régen bealkonyult, csak az emberiség pénzéhsége tartja még mindig életben őket. Sokba lesz ez a gyermekeinek...
Baromság.
Bővebben: miből készül a napelem? Szilíciumból. Akkor homokzabáló lesz az a Tesla, nem benzinzabáló.
@@laszlopapp1269napelemnek mi köze az aksihoz ? összességében egy elektromos autó nem környezet kímélőbb mint egy benzines vagy disel , csak kellett valami új :) aki járt már aksi gyárban tudja pontosan mennyire rohadtul nem kíméletes a környezetnek , mint ahogy az áram előállítása sem , szél stb energiaforrások sosem fogják fudni kitermelni a szükséges mennyiséget, hamem tudjuk mihez kell nyúlni ami szintén környezet romboló :) de egyétek csak a marketinget...:)
Tamás Balogh azt kérdezte, miből van a napelem.
Jah, ha a benzines/dízel autó semmivel sem szennyez jobban, akkor állj ki a Blahára hétköznap délután és szippants jó mélyeket.
Továbbá: az akksigyártás környezetszennyező? Talán. De nézzük a benzint: először is háborúkat vívunk az olajért, amibe belehalnak néhány százezren. Utána kitermeljük az olajat, az is iszonyú szennyező. Ha ez meg van, el kell juttatni a finomítókba. Építhetünk olajvezetékeket, ami megint csak rombolással jár, vagy szállíthatjuk tankerrel, ami néha kilyukad.
Ha ez is megvan, jöhet a finomítás. Ez olyan energiaigényes folyamat, hogy minden finomító mellé kell egy erőmű is. Ha kész a benzin, el kell szállítani dízelzabáló tartálykocsikkal a benzinkutakra.
Aztán ott van még az olajcsere, a fáradt olaj ártalmatlanítása. Valami mindig elromlik, tehát alkatrészeket kell gyártani és szállítani.
És akkor még az olyan apróságok, mint hogy a benzinmotor alapjáraton is fogyaszt, az elektromotornál meg nincs is alapjárat.
Mindezek fényében nekem nem fogod tudni bemagyarázni, hogy pont ugyanolyan szennyező mindkettő.
Ennyi elmondtál mindent. Jár a keksz
Kilincs ami nincs 😁
2:35 valaki fejtse már ki hogy ebbe mi a jó!
amikor a mustáng mellett megy a beszéd nincs a rendszám kitakarva :D xD
"Ha valakinek nagyon kiadta az élet" Budapest tele van német prémiummárkák egy "alap" Model S-nél nem jelentősen olcsóbb dízelmotoros típusaival...
Nagyon pöpec hogy ide is felkerülnek a részek több B kevés B. A munkám által nem tudok mindig tévézni fix időpontban.
A rajt jó ,de azért van a világon 4 keréken gyorsabban gyorsuló jármű a mai napig. Ott vannak a draxterek pl,meg a 2 kerekű speckó motorok amik szintén 3 alatt mennek.
plusz ne feledjük el azt sem ,hogy van sok olyan sportautó ami gyárilag tud 3 másodperc körül gyorsulni egy pici tuningal már ez alatt is.
+ amiket felsoroltam nem csak 1-2x képesek rá ahogy a tesla aminek aztán megint teljes töltés kell,hogy újra képes legyen rá, + alkalmasak a tartós 200+ ra amíre egy elektromos nem nagyon mert nagyon hamar kimerülne az akkuja.
ez egy családi szedán, nem egy agyon tuningolt sportautó
Jó hogy nem a zseblámpád fényével hasonlítgatsz autókat 😂😂😂
Amúgy ezek tények amit láttunk a videóban . lehet ezt vitatni de láttuk ki nyert
nekem a tesla erőről mnt egy peszo 207 alakja cak kicsit hoszab
Igazi atomhulladék! 😂🥳
7:19 A Rimac Two a leggyorsabb elektromos autó :p Lehetne belőle teszt :D
Te ezt tényleg így gondolod? vicces. Elég egyszerűen utána tudnál járni pedig, hogy melyik gyorsabb.
@@attilabarcsik Csak nem létezik.
WALTER!!!! Csak a Blaxx
Az a gond, hogy nekem ez a teszla meg úgy általában az elektromos autók semmivel sem jobbak mint a benzinzabáló verdák, sőt, a benzinzabáló verdákat legalább lehet élvezni ugye :D
Na már most, a lítium gondolom nem nő a fán szóval ugye azt is ki kell bányászni amit gondolom én naivan dizel szörnyetegekkel végeznek.
A lítiumnak el kéne jutnia az akkumulátor összekloffoló üzemig, gondolom azt sem elektromosan oldják meg de nem is teleportációval szóval ott is elpöfögnek mondjuk 150 ezer benzines autóra való üzemanyagot.
A másik, hogy a használt akksikat hová teszik???
Kilövik az űrbe, hogy ne itt szennyezzen??
Az energiát honnét szedik?? atomerőműből?? az persze szép tiszta, csak időnként föld alá kell helyezni az elhasznált fűtőelemeket amik ugye sugároznak ha jól tudom (persze lehet nem).
Nyilván van olyan is, hogy napelem meg szélturbina meg vízerőmű (szerintem kb 1% - át adja is az energiának).
A gond mint mindig egyszerűen az, hogy a semmiből nem tud valami létezni vagy a semmiből nem tudnak áramot gyártani meg akksit sem nagyon :D
Vagyis teszem azt az Örs vezér téren állati jó lesz a levegő ugyanakkor tovább pusztítjuk a bolygeszt a lítium bányászattal, a használt akksik felgyülemlésével, az atomhulladékkal.
Különben persze frankesz a töszla.
Az egész akkor lenne fasza ha egyszerűen örökenergiából állítanánk elő valami energia materializálóval energiából a töszlát amit ha megununk akkor vissza lehetne alakítqani energiává, vagyis nem történne szennyezés gyakorlatilag.
Akkor mondanám, hogy tiszta ez az egész de addig amíg ez nem így működik addig csak egy újabb Földbolygó tönkretevő micsoda és inkább akkor már a sokezer köbcenti manuál váltó ;)
Mintha én írtam volna! Csak ez a sok suckértő nem látja! Szerintük a Tesla nagyon zöld :D
Az tuti, hogy annyira ződ mint fonnyadt őszi faágon a levél :D :D :D
Mondom ez csak egy újabb niznisz a nagymenőknek.
És a sok sügér meg benyeli, persze próbálnak szép dolgokat mormogni magukban de esélytelen.
Ott van ez a horváth andrás bácsi is a sok hülye elektromos szarjával de a lényegről nem beszél mert miért is besézlne, ezért kapja a manit ugye :D
Értem, hogy fasza csak amíg nincs ingyen energia és ingyen visszalakító cucc addig lóf....st sem ér :D :D
De ezen senki nem gondolkozi kcsak azt hallom, hogy hú meg há meg jááj de tiszta lesz minden levegő meg nem kapunk rákokat meg júúú a mopcskos dizel meg benzin.
Értem....
Kicsit gondolkozzanak elfele és akkor rájönnek, hogy a lecsó elektromos szarjukban is kapni fognak rákokat :D :D
15-20 év múlva is így fog menni azokkal az aksi telepekel?
Mert a Mustang igen!
Teljesen igazad van! A mustangban semmi nem fog tönkremenni! Van bármi fogalmad az akkumulátorok működéséről és a regeneratív rendszerekről?
+Balázs B
Áhh.. tényleg igazad van! A Mustang egyáltalán nem korrodálódik, és nem fal fel kb. 10 liter benzint 1 km-en. :)
Főleg egy tuning autó esetén😂😂
Nem nincs fogalmam az aksik műkődéséről, de annyit konyitok hozzá ahogy telnek a hosszú évek, hidegek,melegek úgy degradálódik az aksi telepe már 10 éven belül! Míg egy autó motorját ha az alap karbantarásokat be tartják (olaj csere pl.) akkor 40 év mulva is menni fog. Az elektromos "autodban" meg lehet cserélni a komplett aku telepet....
Tuningot most ne vegyük ide mert az más sztori...
Én csak egy alap szívo motor példáját hozom fel.
Szerintem egy autó élményfaktorát nem a számok (gyorsulás, köridő....)határozzák meg.
miért is kell mindig mindent össze hasonlítani?
A Tesla 0-100-a launch móddal jobb lenne sokkal. (kb 1 másodperccel.)
a teslat meg atomeromuvekbol toltjuk fel. ezt nevezem en kornyezetkimelesnek ;)
Igen az is es 50%-al kevesbe szennyez
Szén erőműnél 5800x jobb... Meg nem ereszt ko füstöt 30 évig a tetyla... Nézz utána.
Na felèbredt a Totalcar is rájöttek, hogy jól mennek Horváth András videói.
kit érdekel hogy győzött a tesla vagy nem a mustang sokkal jobban néz ki és jobb a hangja is ;)
Javaslom a vesszők használatát. Könnyebben értelmezhető tőle a szöveg.
kinek kellenek a vesszők, ha van csodás kinézet és jó motorhang? 😂😂
Ez van az elketromos autók jobbak tisztábbak halkabbak.
A "jobban néz ki"-vel csak egy baj van, hogy nekem például az az autó így tuningolva nem jön be..
.. mondjuk egy Porsche GT3mal már más a helyzet.
Ízlések és pofonok, mondjuk én a saját nevemet is nagy betűvel kezdem (bocsi, ez simán kötekedés volt :D mivanmi)
hát érdekeljen! Mert nemsokára már csak a hangszóróból fogod hallani a benzin motor hangját az elektromos kocsidba
Gyors a Tesla de a Mustang minden másban alázza, ilyen sebességnél kb tök Mind1 melyik a gyorsabb alapvetően úgyse mész annyival soha normál úton.
A minden másra én is kíváncsi lennék de gondolom a kedves író már hét hónapja gondolkozik rajta.
A leggyorsabb elekrromos auto a Remac ès nem a Tesla.
Azt nehezen értelmezem, hogy a Mustang 12 alatt van 100-on, mármint 100 MPh-n ?? Mert akkor azért az elfogadható, de a Tesla 3,6 alatt van 100 Km/h-n. Ha a Mustang is 100 Km/h-n van 12 alatt, akkor a kis szerény Priussal is kiállhatok ellene ? Az azért vicces lenne, pláne, ha még meg is ugraná :-) A világ meg előbb-utóbb csak feladja már, hogy úgy kell autózni, hogy az 30 % hatásfokú legyen, és ha lassítunk, azt meg hővé alakítjuk...Emberek! Ez még valaki szerint normális a tudomány és a techniológia mai állása mellett ??? Mert annak ajándékba adok egy elektroncsöves okostelót !
@@loncimancibamba köszi, közben rájöttem én is, hogy más dimenziòban gondolkoztam.
A Mustáng az egy Autó!!! A tesla pedig egy elektromos csoda, nem pedig AUTÓ !!!! Az Autózás egy öröm , ahogy váltasz ,ahogy megszólal alattad a fém technika, az igazi Motor, na ez az autózás, nem pedig egy telibelökött LCD kijelzös energianyaláb, amit villany motorok mozgatnak a saját beállitásuk szerint. A Musatáng igazi benzinmotor, mindenféle Turbó külyü nélkül, az igazi élmény ,az igazi Izom !!!!!
A kompresszor turbó kütyünek számit? mert ha igen akkor azon a mustangon egy szép nagy darab volt! De egyet értek veled, lehet gyorsabb lehet fejlettebb, de nem adja meg azt az élményt amit 8 henger tud adni.
Szerintem nem is azért készült, hogy _azt_ az élményt adja.
de durva, ez az autózás is olyan egyeseknek mint egy szekta
"Az Autózás egy öröm , ahogy váltasz ,ahogy megszólal alattad a fém technika, az igazi Motor, na ez az autózás, nem pedig egy telibelökött LCD kijelzös energianyaláb, amit villany motorok mozgatnak a saját beállitásuk szerint. A Musatáng igazi benzinmotor, mindenféle Turbó külyü nélkül, az igazi élmény ,az igazi Izom !!!!!"
Az "igazi izom" - "szteroiddal" - lemaradt.
Egyébként:
- elektromos motorvezérlés mindenre.
- szervo
- rásegítéses fékrendszer
Fokozhatjuk még a baromságokat, hogy kinek mitől autó és autózás a téma, számomra érdekes, hogy mondjuk a nagy luxus belsőégésűek mind arra törekednek, hogy:
- full elektronikai, high-tech berendezések
- a lehető leghalkabb, legcsendesebb motor és gördülési zaj.
- maximális kényelmi vezethetőség.
Nem azért autózás, mert üvölt valami és eléget 100 km-en 20 liter benzint meg kézzel váltogatok.
Az a verseny meg a száguldás, rohanás, ökörködés.
Az autózás arról szól, hogy beülsz a kormány mögé, mész valamerre - lehet cél nélkül, csak úgy - beteszel egy jó zenét a hangulatodhoz illően, és te vagy meg az út és a táj, és ott van veled a harmónia.
De gondolom azért nem vezettél még ilyet?
a tesla mérnokei kitalálhatnák (ki fejleszthetnék) azt is hogy a kerék forgás közben töltené vissza az áramot!.. nem rossz elképzelés csak meg kell valositani.
Kár,hogy ez a Mustang így el van csúfítva.
Végre valaki nem a lo erorol beszél hanem a vezetesrol
Igen inkabb a MUSTANG!!!De nekem a BRUTAL SIMSON mindent vitt!!!!!
Huuu a sárga golfot láttam Kecskeméten, iszonyat szól
Aki nem akar autót vezetni, az menjen inkább vonattal vagy busszal! A vezetés egy élmény is főleg egy hátsókerekes manuális váltós kocsiban minél több hengerrel, hogy az igazi hangja is meglegyen hozzá (és persze nem egy hangszóróból szólva)! :D
Winkler Róbert yeyy
10:49 :D :D
Sumákolás! Nyilván a teslának akartak impozálni a fiúk, ezért ült be a shelbybe a két nagyember 🤭
Azonos súlyú sofőrrel más lenne az eredmény
Azért nem ennyin múlott dolog. Fentiekben szépen megírták a különbségeket a kettő autó között. Sosem fog a hátsó kerekes mustáng úgy menni, mint az összkerekes tesla, max ballon drag gumikkal.
Valóban más lenne. A Tesla nyerne kicsit kisebb különbséggel...
Rövid távon a tesla a befutó, de 150 km/ó után már egy toyota camry is legyorsulja
Hol és mikor rongyolsz legálisan 150 felett egy családi autóval? Az ilyen pályákat leszámítva.
Azt megnézném, hogy legyorsulja, főleg mert a Tesla (Model S) végsebessége 250 km/h, a Camry nem is tud ennyit.
A porszívó nyert de persze a Mustang mellet dontenék
Hol láttál porszívót a videóban? :)
@@csuti8725 Nem tetszik neki mert nem ordít a Tesla motorja mint ő az anyjának. :(
Ha ennyire kivan éhezve a hangokra a srác akkor szereltessen hangmodot a teslaraxd
Eleri ugyan azt a hangot és kiverheti az anyjára.
Tiszta Skynet
Igazából ez az egész vita csak a szar pofozása. Az autók által kibocsátott környezetszennyezés ugyan jelen van, de messze nem annyira számottevő, mint sokan gondolják, ezer másik olyan iparág van, ami ennél sokkal többet ront a környezeten, és ha elterjednének az elektromos autók, akkor minimálisan javulna a helyzet, de megint mondom, nem annyira számottevően.
Az igazi probléma ezzel viszont Musk nyíltan kijelentett agendája; nem titkolt célja elérni azt, hogy ne lehessen emberi sofőr által vezetett autó a forgalomban. Ezért terjeszti a Teslát, ezért fejleszti az autopilótát, ezért minden innováció. Ha pedig Musk sikeresen kiszoríttatja a dízeles autókat, akkor ezt felhasználva évtizedeken belül elérhető számára az is, hogy a hagyományos, sofőr által vezetett autók az USÁ-ban legalábbis gyakorlatilag ne legyenek használhatók, a borzasztóan megnövekedett biztosítási költségek miatt. Mivel az emberek többsége utál vezetni, és a megfelelően működő autópilóta eleve biztonságosabb mint az emberi sofőr, így egyre nagyobb támogatottságra fog szert tenni EU-n belül is. És mivel ez egy az egész EU közlekedési infrastruktúráját érintő változás, mi sem vagyunk biztonságban. Szerintem 30 éven belül teljesen reális, hogy ez végbemenjen, a gyerekeink még lehet hiányolni fogják a klasszikus autókat, az unokáink a sofőr által vezetett autót pedig már úgy fogják nézni, mint mi az omnibuszt. Erre kéne odafigyelni, nem arra, hogy ki mit szeret vezetni, mert ha bármit is szeretsz vezetni, akkor Musk rád direkt veszélyt jelent.
minden fronton el kell kaszálni az autópilotát és kész, ennyi, gyalogos,motoros,biciklis,rollerest stb mindent nem tud az autorobi figyelni, hiába az orwelli muska felhő, mindig lesznek új akadályok/szituációk, ha értelmes az EU-s vezetés (bár tudjuk, hogy nem értelmes ezért a sofőröknek kell peticiót indítaniuk), ezt a szart nem teszi kötelezővé, max csak EXTRAKént rendelhető szinten......az autórobi kötelezővé tétele diktatórikus jellegű, minden liberális (valódi liberális, nem a mai álliberális deviáns barmokról van szó) eszmével szembe menne. azt kellene erőltetni, hogy a nyomorék sofőrök csak buszra ülhessenek (idegileg labilisek, öregek, ill. a szabályokat nem tudók, stb a balesetek 70%-ka ilyenek miatt van)
más : az autók valós kibocsájtása 10%-körüli, tehát a repülők,gyárak,tömegközlekedés, szállítás veszi ki a másik 90%-ot, annyi a probléma, hogy ugye a gyárak autóalkatrészeket is gyártanak,szállítanak, tehát még valamennyit hozzá lehet csapni, mint "közvetett" környezet szennyezés, de az az elektromos kocsira is nyugodtan rá lehet számolni.
ez a másik, hogy a környezetvédő az elektromos szar, hát rohadtul nem környezet kímélőbb, egy 2.5 tonnás acél darabb fél tonnás nemesfémes,litiumos akksival, mindent lehet mondani, de hogy környezetvédő azt kurvára nem, nem is értem, hogy nem ég le gabi fejéről a bőr, mikor ilyen faszságokat mond :D :D :D: :D
annyi, hogy nem füstöl a városban mikrorészecskéket, ennyi az elektronyos előnye, SEMMI MÁS. füstöl máshol, illetve az akksihoz szétbszák máshol az élővilágot......nem a körúton belül, hát ez óriási fejlődés ja
Ezzel nincs semmi baj, addig amíg minden hétvégén meghal fél tucat ember csak a magyar utakon, a legtöbben szerintem üdvözljük a magasabb fokú automatizációt. Én is szeretek vezetni, de ha kötelező autopilot kell ahhoz, hogy ne kelljen minden autós útnál attól tartani, hogy valami magát Fittipaldinak képzelő őrült kivégez a közúton, addig inkább lemondok róla. A versenypályák mindig nyitva lesznek a vezetést szeretőknek.
tyűha. ez így ennyi, tyűha.
Nagyon nagy butasagot irtal.
Az autok, a koolaj kitermeles az elso szamu problema a kornyezet szennyezesenel.
Szerinted Indiaban, vagy szegenyebb azsiai orszagokban mekkora aszmog?
En toltottem el jelentos idot a Fulop-Szigeteken es bizony Manila levegoje katasztrofalis, hala az autoknak. Egyszeruen latod a varost korbeolelo szmogfelhot.
Esetleg LA, ahol szinten hatalmas problema a kornyezet szennyezes. Ezen varosokban pont az autok szennyezik a legjobban a kornyezetet. Amig egy elektromos auto kepes energiat szerezni tiszta forrasbol /solar power/ addig az olajat kitermelik, szallitjak, benzint allitanak elo belole, benzinkutra szallitjak, majd az auto is kipuffogja.
Kinaban az autok altal keltett szmog is pokoli..
Hala Istennek nalunk rengeteg a Prius, es az elektromos autok. A Diesel hamarosan ki lesz tiltva a varosbol, az uj taxik is elektromos meghajtasuak es terjednek el.
En orulok, hogy ha minimalisan is, de az emberek lassan rajonnek arra, hogy ez mindenki szamara fontos dolog.
Ha egy esőszenzorból kiindulok, akkor nem bíznán magam semmilyen radarra vagy kamerára. Gondolok itt arra amikor 150-nél egy baszott nagy molylepke szétkenődik és bekapcsol az ablaktörlő...
nem
Mit tud mit tud :)))))
Nem eleget!!! :)))))
mindent a tesla
Tudjatok mi az igazi élmény. Lovas hintot hajtani. Meg gyalog járni. :-P
Ja-ja, a sok sötét itt is meg a motoros fórumokon is nyomja, hogy ami:
- üvölt ezerrel
- pörög ezerrel
- füstöl ezerrel
Na az az "igazi" autó/motor, minden egyéb nem az.
Betegek ezek vazze.
@zoltán timár közben van időd ironiat tanulni
inkább a Mustang
Azért egy Aventador tudtommal már meg tudja fogni a Teslát! :D
Ezt lehet :) De a Roadstert is ? :D
Nem fogja meg. Aminek van esélye a P100D ellen az a 720S és a Demon (a világ legjobb sofőrjével)
Szerintem a Nissan GT-R is megfogja
Tipikus családi szedánok lettek itt felsorolva :)
Bugatti, Koenigsegg... De szerintem egy Shelby Cobra is.
ha ez menő akkor a világ rossz irányba halad ...hányinger kerülget ,gyorsan meg is kell hallgatnom egy 996 gt3 rsr hangját mielőtt bele okádok a kocsi csomagtartójába :D
Brühühü :D
@@laszlopapp1269 ?
"ha ez menő akkor a világ rossz irányba halad .."
Nem a világ halad rossz irányba, te maradtál le, mint a borravaló.
Van ez így.
@@kissbela7409 tehát benyaltad a marketing dumát hogy környezet barát ..szegény.. Piacra inkább ne is menj mert úgy át basznak mint szart a palánkon :)
Járjál inkább lóval, az az igazán kemény.
Ott is hányhatsz a nyeregtáskába.
Szarrá vert mindent :D
A kis naiv mustang tulaj XD