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お初です😆おそらく他ではやっていない企画ありがとうございます😭😭😭とっても参考になりました。
ももみうちきっと優しいお母さんになる。
Merry Christmas🍸️俺のGc8ブーストアップしてて350馬力あったよ、でも古いからあまり回さないようにしてる。
馬力測定での回し方は、結構負荷かけますからね💦私のインプは『調子悪くなるかなぁ😰』と思っていましたがその逆で、測定後からとても調子がよくなりました(ﾟωﾟ)✨
いいねぇ。自分のレガシィツーリングワゴンのカタログデータで180PSだけどやっぱ馬力調べてみたいなぁって思ったよ
こんばんは♪♪ チャンネル登録しました🎉私は車には疎いのですが旦那が車好きなので色々教えてもらい覚えています。そして私の息子が2年前に免許取得した3日後にインプレッサWRX STIスペックシータカ目を購入しました。私も運転しましたがめっちゃ速く気持ち良かったです。でも息子の車なので😊動画楽しみにしてます。ちなみに今までの一通り見させて頂きました。勉強になります。これからも頑張って下さい👍
登録、ご視聴ありがとうございます！鷹目はGDBの中でも完成形に近いので、ノーマルでも十分楽しめると思います(*ﾟ∀ﾟ*)✨車が来るの、楽しみですね😆✨
う〜ん良いね👍FFのパワーのある車だと前輪だけにパワーが伝わる体感で走るけど、AWDだと4輪全てにパワーが伝わるので、そう言う意味での体感は少なく思いますが,280オーバーは魅力あります！
インプは結構パワー出てて驚きました。🙀年式から考えると素晴らしいです。😸
そうなんです😆！！もっといってないと思っていたので、インプさんのこと甘く見てました(ﾟωﾟ)反省です😂笑
ももちゃんメリークリスマス✨車すごいよ✌️これからも動画が楽しみです🤗
メリークリスマス🎄🎅🎁いつもありがとうございます😊！
🎄メリークリスマス🎄ももちゃん😊馬力測定したんですね🎶僕も馬力測定してみたいです😊
メリークリスマス🎄✨初測定でしたが、面白かったです✨！
パワーよりトルクがカタログ値超えてるのが良いですね🎵いくらパワーがあってもトルクが無いとアクセルのツキが良く無いですから❗ECU書換すれば300は軽く超えると🎵自分もzc33sダイナパックで計測して補正入れて170ピッタリでした🎵マフラーとECUだけポン付けしただけですけど。
tc380買えたのうらやましー
個体差もありますが涙目の年式で、280PSあれば十分だと思います。
あの時代の車は凄かった✨と、あの場にいた皆さん満場一致の意見でした👏✨笑
こんばんは😃🌃ついに上げましたね。青VABです。その節はお疲れさまでした。寒い中、頑張ったかいがありましたね👍
こんばんは！寒い中皆さんに見守られて（笑）楽しい撮影でしたd(^_^o)✨ありがとうございました😊！
メリークリスマス🎅トータルバランス😉👍でわ➰👋😃
メリークリスマス🎄🎅🎁バランス良さげでした😆✨
雪かきしてました😅メリークルシミマスです😭
ももみうちさんこんばんはスバルインプレッサWRXエンジン調子良いですね
今日は、ももさんのインプは走行距離何万K走ってるのですか？新車なみのパワーですね！僕も、体力測定をしてもらったら、推定年齢８０才と言われました。・・・死にたい！
車の調子を見るにはパワーチェックもありなのかな。ターボのブーストのかかり方と、トルク特性である程度の調子がわかりそうですね。さすがに調子のよさそうな状態が維持されているようで、うらやましいです。うちのは、触媒のみ交換なので、体感的には中間トルクがよさそうです。（今度機会があったらやってみたいな）
そろそろ質問コーナーとかやってほしい!
ももみうちさんコメントです。力は出力のことですよね。全車凄い出力ではないのですか。私の街は完全な雪道になり馬力の強いまた高性能AWDのスバル車は更に力が発揮されると思います。馬力は私のはNAなのでWRXほどではないですが雪の坂道は強いですと言いたいです。タイヤはスタッドレスタイヤですが。以上です。
VABのパワー凄いですね♪速い訳だ〜笑
測定してる時の地響きも凄かったです(ﾟωﾟ)インプと約100馬力差は面白いです(*ﾟ∀ﾟ*)
やはり純正のVFターボでは4000rpmでトルクが落ちてしまうのが最大の弱点。特にコーナーを抜けて長いストレートに入ったらホンダのVTECや4AGEに追い抜かれてしまいます。自分も悔しい思いをしました。だからTCのターボはトルクを少しでも伸ばす様に交換されています。でも自分の知る限り唯一スバルの純正のEJ208できっちり7000rpmまでトルクを出し続けられるはBHレガシィのツインターボです。
興味津々で拝見しました、2台ともうまく慣らしたアタリ車両ですね。ピークパワー値は、気温（湿度）とブースト圧次第で変わるので、あまり数値に拘っても一般道ではあまり意味ないかもしれませんね。ももみうちさんがおっしゃるように、実用上の速さはトルクの出方が重要だと思います。一般道で軽く踏んで走った時には、一番使う4～5000rpmぐらいでトルクが太いと、安楽に速いです。でも、２駆乗りからすれば、一般道で「ターボで四駆」は、数値によらず皆ほぼ「反則」級の速さです。…メリークリスマス！車（整備）好き女子にとって、今日が奇跡の１日でありますように…。
ぱーるほわいとさんのコメントは、毎度ベストアンサー的なものに設定したいです👏✨笑そうなんですよね、馬力もいいんですが街乗りでなんてそんなださないので、トルクの出方が見られたのが1番の収穫でした✨タービン交換車のVABが下があるのに驚かされました(ﾟωﾟ)いつもありがとうございます✨メリークリスマス🎅🎁🎄✨
ももみうちさんこんばんは！今回の動画は会社のみんなで視ました。車の馬力を測定できる機械があるんですね✨ももみうちさんのいんぷもかなり馬力ありましたね😊
ももみうちさん、こんばんは😄パワー測定してるところ、初めて見ました。気温や湿度、気圧といった条件によって違いってあるんですかね？よくわからないですが、メリークリスマスです！
測定する機械によっても変わるので、同じ車でも同じ条件で測らないと比べようがないみたいです(・∀・)甘め辛めあるみたいです🙌メリークリスマス🎄🎅🎁
こんばんは。パワー測定はやっぱり冬にですよね！コロナで走りに行けないから測りに行ってみようかな。自分の車のトルク特性を見たいんですよね。
やっぱりももっちGDB号は伊達じゃない！！280PS以上出せているのは手入れが行き届いてる証拠ですねwTC380の方はお見事です。
ご視聴ありがとうございます😊本当、ここまで出るとは思っていなかったので凄く嬉しかったです(*'▽'*)✨TC380の方は、『さすが富士スバル✨』と思いましたd(^_^o)！！
いいなぁ～😃自分のインプもやってみたいなぁ(ФωФ)
ダイナパックの測定料はいくら位なんですか？
VABは、誰のですか？まさかGABと2台持ち？
ももみうちちゃん☆栃木県の率が高いなあ(笑)😅287馬力かあ(笑)凄いねっ❗️よかったねっ(笑)
ありがとうございます😊✨
56才独身大阪府ゼロクラウン・ももみうちさん♪こんばんは！ほとんどの車はカタログ以下を出すのに良かったですね！大切に乗ってる証拠ですね(*^^*)♡TH-cam動画楽しみに応援してます🎵メリークリスマス🎄🎅💕
そうなんです(*´◒`*)！！カタログより下回るだろうと思っていただけに、この結果はとても嬉しくてニヤニヤでした☺️
パワーチェック良いですね。今年はコロナで行けなかったんですがそれまでは毎年11月に千葉の柏にあるスーパーオートバックスで測定してました。もう10年は通ってます。来年はまたパワーチェック行きたいなと思います。(コロナ次第ですが…)
毎年(*ﾟ∀ﾟ*)！健康チェック的な感じでいいですよね( ＾∀＾)✨
車は馬力じゃない。フィーリング‼️
凄いことやってますね。しかもももみうちさんの博識具合が素晴らしい☺️カタログデータ通りの数値が出るって流石にスバル車ですね。年数も経過してるのにね🚙380って数字も凄いな。家のVAGでも300ps出るのかしらん？
GDBは、マフラーとエアクリ交換なので、どノーマルなら260PS程度かと思われます。
インプはついでに測る感じでしたが、年式やノーマルな事を考えると『あの年代の車は凄い』と満場一致の答えでした😂✨あの車は380馬力に作られた車なので、とりあえず目標達成で一安心しました✨
ももみうちさん。こんばんわー。すぎちゃったけどメリクリです♪わたしローラー式でGDB-B計ったことがあるんですが301.7PS/35.9kgmでした。HKSのエキマニ＆HKSのメタルキャタライザーがおすすめでございます。と懐かしい思い出に浸りながら見させて頂きました(^_-)-☆
メリクリです🎅🎄✨ご視聴ありがとうございます😊キャタライザー変えると違うらしいですよね(*ﾟ∀ﾟ*)ただ、自分は馬力よりもトルク重視なので💦街乗り峠楽しく走るならこれで十分です(*´◒`*♪
多分STI以外のマフラーならもう少し出たのでは。ただしコンピューターが勝手に修正するので、コンピューターのデータ書き換えがいるけど。
ももみうちさんはとても可愛い（^^）
TC380はGTIIIタービンですよね？やっぱりIHIより三菱のタービンの方が低速トルク出ますね。
こんばんは*\(^o^)/*✨🚗✨👍🏻かっこいいですぁぁぁ😅素晴らしいです🚗✨👍🏻ももみうちさんもお元気に良かったでも、ゆっくり休んでください。🎄クリスマス🎄🧑🎄、ケーキ🍰食べたい✨🍰✨😋👍🏻大阪〜僕は、セレナニスモですぁぁぁ🚗😅💦
ありがとうございます＼(^o^)／✨メリークリスマス🎅🎄✨ニスモで良いお年を🎍♪
いつも見てますお初ですGDBなかなかの馬力ですね〜ｔｃ３８０はさすがアライモータースポーツ製作キッチリ仕上げてありますねー自分はFA20レボーグ ですが一度はパワーチェックしてみたいと思ってます。これからも、頑張って動画アップしてください。
金持ちやな、普通のサラリーマンでは できやん。 仕事、何してはんの。
カタログ値あれば“良しですよ、280馬力有れば峠でも十分だし、使い切る愉しさが有りますよ。サーキットは物足りないかもしれませんが、敢えて行かないWWW
お初です😆
おそらく他ではやっていない
企画ありがとうございます😭😭😭
とっても参考になりました。
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馬力測定での回し方は、結構負荷かけますからね💦私のインプは『調子悪くなるかなぁ😰』と思っていましたがその逆で、測定後からとても調子がよくなりました(ﾟωﾟ)✨
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私は車には疎いのですが旦那が車好きなので
色々教えてもらい覚えています。そして私の
息子が2年前に免許取得した3日後にインプレッサWRX STIスペックシータカ目を購入しました。私も運転しましたがめっちゃ速く気持ち良かったです。でも息子の車なので😊
動画楽しみにしてます。ちなみに今までの
一通り見させて頂きました。勉強になります。
これからも頑張って下さい👍
登録、ご視聴ありがとうございます！鷹目はGDBの中でも完成形に近いので、ノーマルでも十分楽しめると思います(*ﾟ∀ﾟ*)✨車が来るの、楽しみですね😆✨
う〜ん
良いね👍
FFのパワーのある車だと前輪だけにパワーが伝わる体感で走るけど、AWDだと4輪全てにパワーが伝わるので、そう言う意味での体感は少なく思いますが,280オーバーは魅力あります！
インプは結構パワー出てて驚きました。🙀年式から考えると素晴らしいです。😸
そうなんです😆！！
もっといってないと思っていたので、インプさんのこと甘く見てました(ﾟωﾟ)反省です😂笑
ももちゃんメリークリスマス✨
車すごいよ✌️
これからも動画が楽しみです🤗
メリークリスマス🎄🎅🎁
いつもありがとうございます😊！
🎄メリークリスマス🎄ももちゃん😊馬力測定したんですね🎶僕も馬力測定してみたいです😊
メリークリスマス🎄✨
初測定でしたが、面白かったです✨！
パワーよりトルクがカタログ値超えてるのが良いですね🎵いくらパワーがあってもトルクが無いとアクセルのツキが良く無いですから❗ECU書換すれば300は軽く超えると🎵自分もzc33sダイナパックで計測して補正入れて170ピッタリでした🎵マフラーとECUだけポン付けしただけですけど。
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個体差もありますが涙目の年式で、280PSあれば十分だと思います。
あの時代の車は凄かった✨と、あの場にいた皆さん満場一致の意見でした👏✨笑
こんばんは😃🌃ついに上げましたね。青VABです。その節はお疲れさまでした。寒い中、頑張ったかいがありましたね👍
こんばんは！
寒い中皆さんに見守られて（笑）
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メリークリスマス🎅
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メリークルシミマスです😭
ももみうちさんこんばんはスバルインプレッサWRXエンジン調子良いですね
今日は、ももさんのインプは走行距離何万K走ってるのですか？
新車なみのパワーですね！
僕も、体力測定をしてもらったら、推定年齢８０才と言われました。
・・・死にたい！
車の調子を見るにはパワーチェックもありなのかな。
ターボのブーストのかかり方と、トルク特性である程度の調子がわかりそうですね。
さすがに調子のよさそうな状態が維持されているようで、うらやましいです。
うちのは、触媒のみ交換なので、体感的には中間トルクがよさそうです。
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ももみうちさんコメントです。力は出力のことですよね。全車凄い出力ではないのですか。私の街は完全な雪道になり馬力の強いまた高性能AWDのスバル車は更に力が発揮されると思います。馬力は私のはNAなのでWRXほどではないですが雪の坂道は強いですと言いたいです。タイヤはスタッドレスタイヤですが。以上です。
VABのパワー凄いですね♪
速い訳だ〜笑
測定してる時の地響きも凄かったです(ﾟωﾟ)インプと約100馬力差は面白いです(*ﾟ∀ﾟ*)
やはり純正のVFターボでは4000rpmでトルクが落ちてしまうのが最大の弱点。特にコーナーを抜けて長いストレートに入ったらホンダのVTECや4AGEに追い抜かれてしまいます。自分も悔しい思いをしました。だからTCのターボはトルクを少しでも伸ばす様に交換されています。でも自分の知る限り唯一スバルの純正のEJ208できっちり7000rpmまでトルクを出し続けられるはBHレガシィのツインターボです。
興味津々で拝見しました、2台ともうまく慣らしたアタリ車両ですね。
ピークパワー値は、気温（湿度）とブースト圧次第で変わるので、あまり数値に拘っても一般道ではあまり意味ないかもしれませんね。
ももみうちさんがおっしゃるように、実用上の速さはトルクの出方が重要だと思います。
一般道で軽く踏んで走った時には、一番使う4～5000rpmぐらいでトルクが太いと、安楽に速いです。
でも、２駆乗りからすれば、一般道で「ターボで四駆」は、数値によらず皆ほぼ「反則」級の速さです。
…メリークリスマス！車（整備）好き女子にとって、今日が奇跡の１日でありますように…。
ぱーるほわいとさんのコメントは、毎度ベストアンサー的なものに設定したいです👏✨笑
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メリークリスマス🎅🎁🎄✨
ももみうちさんこんばんは！
今回の動画は会社のみんなで視ました。車の馬力を測定できる機械があるんですね✨ももみうちさんのいんぷもかなり馬力ありましたね😊
ももみうちさん、こんばんは😄
パワー測定してるところ、初めて見ました。
気温や湿度、気圧といった条件によって違いってあるんですかね？
よくわからないですが、メリークリスマスです！
測定する機械によっても変わるので、同じ車でも同じ条件で測らないと比べようがないみたいです(・∀・)甘め辛めあるみたいです🙌
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こんばんは。
パワー測定はやっぱり冬にですよね！
コロナで走りに行けないから測りに行ってみようかな。
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やっぱりももっちGDB号は伊達じゃない！！
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TC380の方はお見事です。
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本当、ここまで出るとは思っていなかったので凄く嬉しかったです(*'▽'*)✨
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VABは、誰のですか？
まさかGABと2台持ち？
ももみうちちゃん☆栃木県の率が高いなあ(笑)😅287馬力かあ(笑)凄いねっ❗️よかったねっ(笑)
ありがとうございます😊✨
56才独身大阪府ゼロクラウン・
ももみうちさん♪こんばんは！ほとんどの車はカタログ以下を出すのに良かったですね！大切に乗ってる証拠ですね(*^^*)♡TH-cam動画楽しみに応援してます🎵メリークリスマス🎄🎅💕
そうなんです(*´◒`*)！！
カタログより下回るだろうと思っていただけに、この結果はとても嬉しくてニヤニヤでした☺️
パワーチェック良いですね。
今年はコロナで行けなかったんですがそれまでは毎年11月に千葉の柏にあるスーパーオートバックスで測定してました。
もう10年は通ってます。
来年はまたパワーチェック行きたいなと思います。(コロナ次第ですが…)
毎年(*ﾟ∀ﾟ*)！健康チェック的な感じでいいですよね( ＾∀＾)✨
車は馬力じゃない。フィーリング‼️
凄いことやってますね。しかもももみうちさんの博識具合が素晴らしい☺️
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380って数字も凄いな。
家のVAGでも300ps出るのかしらん？
GDBは、マフラーとエアクリ交換なので、どノーマルなら260PS程度かと思われます。
インプはついでに測る感じでしたが、年式やノーマルな事を考えると『あの年代の車は凄い』と満場一致の答えでした😂✨
あの車は380馬力に作られた車なので、とりあえず目標達成で一安心しました✨
ももみうちさん。こんばんわー。すぎちゃったけどメリクリです♪
わたしローラー式でGDB-B計ったことがあるんですが301.7PS/35.9kgmでした。
HKSのエキマニ＆HKSのメタルキャタライザーがおすすめでございます。
と懐かしい思い出に浸りながら見させて頂きました(^_-)-☆
メリクリです🎅🎄✨
ご視聴ありがとうございます😊
キャタライザー変えると違うらしいですよね(*ﾟ∀ﾟ*)ただ、自分は馬力よりもトルク重視なので💦街乗り峠楽しく走るならこれで十分です(*´◒`*♪
多分STI以外のマフラーならもう少し出たのでは。ただしコンピューターが勝手に修正するので、コンピューターのデータ書き換えがいるけど。
ももみうちさんはとても可愛い（^^）
TC380はGTIIIタービンですよね？
やっぱりIHIより三菱のタービンの方が低速トルク出ますね。
こんばんは*\(^o^)/*✨🚗✨👍🏻かっこいいですぁぁぁ😅素晴らしいです🚗✨👍🏻
ももみうちさんもお元気に良かったでも、ゆっくり休んでください。
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大阪〜僕は、セレナニスモですぁぁぁ🚗😅💦
ありがとうございます＼(^o^)／✨
メリークリスマス🎅🎄✨
ニスモで良いお年を🎍♪
いつも見てます
お初です
GDBなかなかの馬力ですね〜
ｔｃ３８０はさすがアライモータースポーツ製作
キッチリ仕上げてありますねー
自分はFA20レボーグ ですが
一度はパワーチェックしてみたいと思ってます。
これからも、頑張って動画アップしてください。
金持ちやな、普通のサラリーマンでは できやん。 仕事、何してはんの。
カタログ値あれば“良しですよ、280馬力有れば峠でも十分だし、使い切る愉しさが有りますよ。サーキットは物足りないかもしれませんが、敢えて行かないWWW