Schönes Mopped und wirklich ein schönes Blau! War schon eine komische Regelung für LKR damals von 1980 bis 1996 (Hubraum bis maximal 80 cm³, Höchstleistung bei einer Nennleistungsdrehzahl von nicht mehr als 6000/min und eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von maximal 80 km/h). Selbst Honda musste sich beugen und Zweitakter anbieten, ganz gegen die Hausphilosophie. Eine Sonderregelung für die CY 80 (Viertakt, 5,5PS, 7500 U/min, 75 km/h) hatten sie beantragt, aber nie bekommen...
Ja. Und ausgerechnet Honda war es, die nach Gesetzesänderung die erste 80er herausbrachten, die die Nennleistung bei mehr als 6000 1/min bringen durfte: Die MTX 80 R 2 hatte eine Nenndrehzahl von glaube ich 7250 1/min.
Ich hatte 1986 eine MBX 80 mit Vollverkleidung. Was haben wir mit unserem Halbwissen da rumgeschraubt , dass sie wenigstens 100 km/h geschafft hat. Mein Gott, wie die Zeit vergeht.
🤩 Cool! Die habe ich in den 80er von dem Cousin eines Freundes geschenkt bekommen. Leider haben kurz vor Abholung ein paar Kids die Sitzbank, den Tank und die Beleuchtung mit Böllern tracktiert und so kam sie nie wieder auf die Straße. 😔
sehr schön, das Neptunblau steht der MT8 ausgesprochen gut! Ich hab' neben einer MTX80C eine rote MT8 in der Garage, aber im Gartenhaus wartet eine solche blaue MT8 auf ihre Wiedererweckung, mit eingetragenen 125ccm, das war seinerzeit der Grund für den Kauf 😇
Ich finde die MT8 einfach super. Ich habe noch eine MTX 80 HD06 Die MTX steht obwohl gut gemacht nur rum. Ich werde demnächst ein Video über die MTX hohchladen. Ich überlege mir op ich sie verkaufen werde, um mir noch eine MT8 zuzulegen
Ich habe noch eine ziemlich verbrauchte, rote MT8 im Schuppen stehen, war bei mir nie angemeldet und wurde nur als Schwammerlmoped im Wald benutzt. Hat mich 1991 oder 1992 gerade mal 150 Mark gekostet. Und eine eigentlich noch gute, aber nach bestimmt über 30 Jahren Standzeit inzwischen wohl restaurierungsbedürftige MB8 in schwarz von meiner kleinen Schwester ist auch noch da...plus eine RD 80MX und eine als Motorrad zugelassene RD 80 LC2, alle seit den frühen 90ern außer Betrieb.
Rattenscharf !!! ...👍👍👍... dafür lass ich jede aktuelle 160PS+x-Gurke stehen. DAS war doch noch Mopped fahren. Nach 40 Motorradjahren ist mir die 80er-Zeit als die aufregenste in Erinnerung. Verrückt...😀😀
Hab eine rote resaurierte 82er MT8. Deine Blaue ist schon sehr chic :) LED Birne als Fahrlicht wird nie richtig funktionieren, da das Fahrlicht (Eigentlich fast alles ausser Blinker) mit Wechselstrom läuft. Klingt komisch. Ist aber so. Ausserdem zweifle ich an das eine LED Birne anhand ihrer wenigen Leistung allgemein förderlich ist für die Lebensdauer der restlichen elektrischen Bauteile. Die MT hat ja keinen richtigen Spannungsregler, sondern nur diesen Lastwiderstand der die überschüssige Leistung in Wärme "verbrennen" soll. Das nur als Tipp am Rande. Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt!
@@patrickkuri6540 aber auch deutlich schwerer bei gleichem Motor, ich habe beide, die MT8 wirkte merklich spritziger (allerdings hatte die MTX dann einen 112ccm Malossi bekommen)
Leider nirgendwo. Die LEDs haben alle 12 V. LEDs für den KFZ Bereich in 6 V (wie die MT8) gibt es nicht. Du kannst aber deine MT8 auf 12 V umrüsten. Lichtmaschine Regler usw. von der MTX (HD06) verwenden.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Schönes Mopped und wirklich ein schönes Blau! War schon eine komische Regelung für LKR damals von 1980 bis 1996 (Hubraum bis maximal 80 cm³, Höchstleistung bei einer Nennleistungsdrehzahl von nicht mehr als 6000/min und eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von maximal 80 km/h). Selbst Honda musste sich beugen und Zweitakter anbieten, ganz gegen die Hausphilosophie. Eine Sonderregelung für die CY 80 (Viertakt, 5,5PS, 7500 U/min, 75 km/h) hatten sie beantragt, aber nie bekommen...
Ja. Und ausgerechnet Honda war es, die nach Gesetzesänderung die erste 80er herausbrachten, die die Nennleistung bei mehr als 6000 1/min bringen durfte: Die MTX 80 R 2 hatte eine Nenndrehzahl von glaube ich 7250 1/min.
Ich glaube ab 1986 wurde die 6000 /min Begrenzung aufgehoben.
Meine MBX 80 von 1987 dreht bis 8500/min ohne Motortuning
Ich hatte 1986 eine MBX 80 mit Vollverkleidung.
Was haben wir mit unserem Halbwissen da rumgeschraubt , dass sie wenigstens 100 km/h geschafft hat.
Mein Gott, wie die Zeit vergeht.
🤩 Cool!
Die habe ich in den 80er von dem Cousin eines Freundes geschenkt bekommen.
Leider haben kurz vor Abholung ein paar Kids die Sitzbank, den Tank und die Beleuchtung mit Böllern tracktiert und so kam sie nie wieder auf die Straße. 😔
Schade um das tolle Moped
👍cool so etwas muß erhalten werden ich habe noch eine Honda MB 8 in rot läuft auch noch
Hallo Frank,
da bin ich ganz deiner Meinung👍
sehr schön, das Neptunblau steht der MT8 ausgesprochen gut!
Ich hab' neben einer MTX80C eine rote MT8 in der Garage, aber im Gartenhaus wartet eine solche blaue MT8 auf ihre Wiedererweckung, mit eingetragenen 125ccm, das war seinerzeit der Grund für den Kauf 😇
Ich finde die MT8 einfach super.
Ich habe noch eine MTX 80 HD06
Die MTX steht obwohl gut gemacht nur rum.
Ich werde demnächst ein Video über die MTX hohchladen.
Ich überlege mir op ich sie verkaufen werde,
um mir noch eine MT8 zuzulegen
@@patrickkuri6540 ...man(n) kann nie genug MT8 haben 🤭
Ich habe noch eine ziemlich verbrauchte, rote MT8 im Schuppen stehen, war bei mir nie angemeldet und wurde nur als Schwammerlmoped im Wald benutzt. Hat mich 1991 oder 1992 gerade mal 150 Mark gekostet. Und eine eigentlich noch gute, aber nach bestimmt über 30 Jahren Standzeit inzwischen wohl restaurierungsbedürftige MB8 in schwarz von meiner kleinen Schwester ist auch noch da...plus eine RD 80MX und eine als Motorrad zugelassene RD 80 LC2, alle seit den frühen 90ern außer Betrieb.
Danke Felix,
die MT8 ich irgendwie bei den 80er mein Favorit
Rattenscharf !!! ...👍👍👍... dafür lass ich jede aktuelle 160PS+x-Gurke stehen.
DAS war doch noch Mopped fahren.
Nach 40 Motorradjahren ist mir die 80er-Zeit als die aufregenste in Erinnerung. Verrückt...😀😀
Geht mir auch so
Die hatte ich auch , hat Spaß gemacht die lief über 90 km/ h
Hab eine rote resaurierte 82er MT8. Deine Blaue ist schon sehr chic :)
LED Birne als Fahrlicht wird nie richtig funktionieren, da das Fahrlicht (Eigentlich fast alles ausser Blinker) mit Wechselstrom läuft. Klingt komisch. Ist aber so.
Ausserdem zweifle ich an das eine LED Birne anhand ihrer wenigen Leistung allgemein förderlich ist für die Lebensdauer der restlichen elektrischen Bauteile. Die MT hat ja keinen richtigen Spannungsregler, sondern nur diesen Lastwiderstand der die überschüssige Leistung in Wärme "verbrennen" soll. Das nur als Tipp am Rande. Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt!
Da hast Du wohl recht.
Die LED Birne geht wieder raus
Die 1. Generation, ein aufgerüstetes Mokick! So fing alles an.
Da war die MTX 80 schon deutlich erwachsener
@@patrickkuri6540 aber auch deutlich schwerer bei gleichem Motor, ich habe beide, die MT8 wirkte merklich spritziger (allerdings hatte die MTX dann einen 112ccm Malossi bekommen)
Hallo Patrick, eine schöne MT 8 hast Du da.
Hallo Sven ,
jetzt fehlt mir nur noch eine MTX 80,aber die Luftgekühlte
Da lässt sich doch dran kommen!
Tolles Bike, ich habe eine von 1981.
Fährst Du deine MT8 auch öfters?
Erinnerungen kommen hoch
Und bestimmt keine schlechte
Hi, könnte mir jemand sagen wo man solche led Birnen für eine mt8 bekommt ?
Mit freundlichen Grüßen
Leider nirgendwo. Die LEDs haben alle 12 V. LEDs für den KFZ Bereich in 6 V (wie die MT8) gibt es nicht. Du kannst aber deine MT8 auf 12 V umrüsten. Lichtmaschine Regler usw. von der MTX (HD06) verwenden.