Быстрая проверка шлейфов сигнализации
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- На примере платы DSC PC1616 показываю как быстро проверить охранные шлейфы подключенные к сигнализации.
Поддержать канал можно здесь: youtube.mrwolf.eu
Там же находится вся необходимая контактная информация.
Обучалка для новичков, напоминалка для опытных.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Только сегодня занимался подобным поиском на Болиде. Все верно сказанно. Вот сколько не смотрю, очень грамотная подача материала. Нужно задуматься о преподавательской карьере.
Сергей Ворони нашёл? Сколько времени ушло? Как организовывались поиски? Какие ресурсы были задействованы? Как восстановить пожарку после поисков?
На болиде (на RLK) это можно сделать через UPROG не прибегая к помощи мультиметра. Там вообще можно увидеть напряжение на клеммах любого адресного устройства подключенного к КДЛ
Пётр
Точно так же проверяю,по паденью напряжения. А чтобы узнать сколько должно быть - просто встаёте щупами тестера на клеммы рабочих шлейфов и потом сравниваете с нерабочим шлейфом. таким образом можно вычислить ,когда в шлейфе неверный резистор(допустим когда техники переключали,либо не нашли либо оставили старый) шлейф стал браться под охрану,но на грани(порогового значения) в итоге будут подработки.
Посмотрел пару роликов этого автора, отлично, просто и понятно. Респект!
Спасибо. Новичку полезно это знать.
Автор молодец, всё правильно. Более того при проверке пожарных шлейфов, не надо снимать напряжение, неисправные датчики по другому не вычислить.
Вначале конечно стоит обойти датчики,на осмотр сработавшего,если видимого нет,тогда почему не отключить от прибора ШС
Согласен,если линия длинная,встаю посередине и мерю напряжение от прибора и в другую сторону сопротивление,в итоге смотрю что отсутствует,лучшая работа в мире )))
чаще сопротивление шлейфа,, плавает,, в результате окисления проводников на непропаянных скрутках
Метод может и рабочий, но заменять относительные показатели на абсолютные не советую. Особенно начинающим. Иногда можно нарваться на банально нештатный резистор или плавающее сопротивление в герконе, а держать в голове относительную шкалу напряжений вместо нормального сопротивления это создавать себе проблемы на ровном месте. Тем более если у вас разные типы приборов и разные напряжения шлейфов.
Для быстрой проверки эту методику можно использовать . Новичкам лучше заменить все - и сопротивление шлейфов, и проводов (закоротив оконечный резистор); и сопротивление изоляции (предельные значения указаны обычно в руководстве по эксплуатации)
@@alexklivechannel , Иногда нет под рукой РЭ. И интернета нет.
Тут речь как раз про абсолютные показатели, основной упор сделан на обрыв и КЗ. Все шлейфы чтобы "плавали" это крайне маловероятная ситуация, а вот как раз тот плавающий шлейф можно отсоединить и измерить уже непосредственно.
Согласен с автором видео. Сам этим методом пользуюсь. Если работаешь постоянно , такие значения сами запоминаются. Если что, можно "пройтись по соседям";)
позвольте вас дополнить немного)))) а то вдруг ктото не поймёт)))) "по соседям" - имеется ввиду проверить напряжение на соседних - рабочих клеммах и посмотреть какое там падение напряжения.
@@svkvadrate , точно 🙂 Спасибо!
@@exRW- судя по комментариям под видео,очень много людей,которые не понимают как этот способ работает, а вы им про каких то "соседей" пишете)))))))))) поэтому и решил дополнить навсякий случай))))
Я тоже этим способом пользуюсь уже давно,очень быстро(не надо ничего разбирать и тем более если шлейф собран по 3 проводам (плюс минус и шлейф) позволяет сделать примерный вывод.
@@svkvadrate 😃
Такой способ просто находка для лентяя с хорошей памятью.
Современные ппк желают точного соблюдения номинала .
Измеряя я хочу видеть до 10 ом, есть ли посторонка.
Если уж играться, то по току
Совершенно верно. Видно, что профессионал. Правильно все показано, только не надо говорить "открытый" или "закрытый" датчик. Существуют понятия: "контакты замкнуты" или разомкнуты, КЗ или обрыв на шлейфе( на линии или в самом датчике). Если контакты замкнуты, то резистор(сопротивление) в датчике зашунтирован и в данной схеме общее сопротивление датчика низкое(равно сопротивлению первого резистора+сопротивление сигнального кабеля). То есть профессиональное Вы объяснили с профессиональными знаниями, но непрофессиональными фразами
Автор объяснил доступно для подписчиков , а так как вы преподносите - это вам в институте нужно консультироваться , а не такие ролики смотреть
Все верно, очень полезно, сам догадался, что так можно делать. Но одна поправка.
Внутри прибора не совсем вольтметр, который подключен к шлейфу, внутри прибора пара резисторов, для ограничения тока, и к второму резистору, который подключен между одним из выводов шлейфа и землей, подключен делитель напряжения. Напряжение на выходе этого делителя будет зависеть от от ТОКА в шлейфе. Т.е. точнее сказать что прибор меряет ток, через шлейф. А ток зависит от сопротивления.
Еще интересный момент, столкнулся на практике, вдруг интересно будет (шансов такое встретить мало).
Не берется шлейф под охрану. Снимаю шлейф, меряю. Сопротивление 4.7 ком, норма.
Ставлю шлейф обратно. Подключаю милиамперметр последовательно с положительным выводом шлейфа. Ток... пусть будет 5 ма. Подключаю последовательно с отрицательным выводом шлейфа. Ток около 50 ма. Цифры могут быть немного не точные. Вопрос, как такое возможно?
Даже цифровой мультиметр не меряет силу тока, а тут охранный прибор... Инженерам видимо совсем там делать нечего в этих НВП.
@@СтасКульпин-е8п мультиметр меряет силу тока, как правило до 10а
@@Евгений-о3ч3е в каком месте? Или вы серъезно думаете, что я не держал в руках мультиметр? Аналоговый мультиметр, возможно-я с ним последний раз еще в школе сталкивался. А вот цифровые мультиметры (про все не буду говорить. но те, что есть и были у меня) меряют падение напряжения на шунте, а потом пересчитывают в силу тока. Разберите как нибудь мультиметр-откройте коробочку пандоры
@@СтасКульпин-е8п меряет мультик силу тока , щупы перетыкаешь, в разрыв цепи и меряешь спокойно()) не все модели, но большинство.
@@Евгений-о3ч3е Да разберите вы уже в конце-то концов мультиметр. Там на контакте, в который, как вы говорите перетыкаете щупы, стоит шунт. А вот для чего он там-сами и проверите. Заодно может быть и узнаете что такое шунт.
действительно удобно,спасибо...
О! Так такую сигналку можно на ардуино легко собрать. С нужным именно тебе функционалом.
зачем изобретать велосипед?
Завтра же попробую. данный способ
На всех приборах Гранд Магистр, разработанных с 2012-го года, можно смотреть сопротивление шлейфа через меню. Для остальных приборов метод с вольтметром очень актуален.
Благодарю Вас!
Огромное спасибо !!!
Спасибо огромное. Очень полезно
Не все приборы дают постоянное напряжение на выходе. К примеру у скшс рубеж от сигма-ис осцилографом показывает 12в а мультиметр показывает 1.8в
что не то вы мерите
Для таких случаев у меня было два тестера - цифровой и стрелочный. Стрелочным, например, очень удобно на rs-485 глядеть.
Ну или можно простенький карманный осциллограф юзать.
Мне вот интересно посмотреть видео снятые минусаторами...
Мне тоже )
Я всегда так проверяю, например на сигнал 20 п в взятом состоянии 21,5 в, на с2000 ар 8 будет 2,5 в , а пожарка также по напряжению измеряется в пожар 2 где то 15 пожар 1 порядка 10 в
MOdeL es 304
26в обрыв на аналоговом болиде в сигнал 10-20
Не вводите в заблуждения,этот метод толька чисто посмотреть, а для ремонта, после ложных сработак надо делать как надо, чтобы проверить шлейф, надо замкнуть шлейф у извещателя без резисторов, а на ппк со снятыми клеммами и проверить шлейф на сопротивление и утечку, этот метод более менее можно применить если шлейфа пожарные, а если охранные и стоят объёмные извещатели где ни буть в магазине и толпы ходят покупателей? В любом случае проверяются без резисторов и со снятыми проводами с ппк.
Да! Открытие, я ещё 20 лет назад так с 37 да 47 определял обрыв или короткое на шлейфах. Для этого надо знать какое питание на шлейфе у установленного прибора при "обрыве" при "норме"... Это обыкновенное падение напряжения по которым прибор и различает норму от короткого либо обрыва. Физика 9 класс.
Например у ВЭРС ПК в среднем напряжения на разомкнутом шлейфе "обрыв" около 21 - 22 вотль это может погрешность измерительного прибора, либо разброс параметров сборки ну и тд и тп. При норме около 19 вольт (7,5 ком). Ну а если ниже то уже просадка идёт - "утечка напряжения" либо сработал пожарный дымовой ИП напряжение тогда будет около 13 - 15 вольт и то если сработал один датчик. Ну вощем и так всё понятно.
Это всё понятно и просто, если хорошо готовили в профильном учебном заведении или было нормальное понимание в школе, а если пришел в профессию с улицы и не получил нормальной подготовки - это может оказаться открытием. Я встречал много техников, кто давно и не плохо работают, но при этом такая простая вещь для них оказалась новым знанием.
К сожалению и это верно. К нам приходили с техникумов закончившие на 4, при этом в коробках соединяли провода не зачищая - от их действий и знаний волосы шевелились не только на голове! Когда узнавали как он учился так он оказывается сдавал зачёты за краску, курсовые за деньги ну и тд...
Я окончил две фазанки 5 лет подряд сам в ахуе, радиокружки всякие и выше инженера подняться не могу нет диплома, а пришедшие бараны с техникумов ВУЗов которые даж провода не зачищают могут стать и начальниками пульта к примеру... Обидно.
Мне знакомо это чувство... У нас тут все всё примерно так же, вот только диплом о высшем тоже не значит ничего - человек с высшим техническим лучшего местного вуза по специальности "инженер электроавтоматики" присылает мне свой проект, а там 3А нагрузки бежит на 250 метров с блока "мощностью" 1А по кабелю в 0,22 квардрата. Я естественно звоню и спрашиваю - а как? И ответом мне одно и тоже "я специалист с дипломом, а ты неуч ленивый - не тебе со мной спорить". А если я принципиально так построю и оно не запустится, разговор меняется - ты строил, у тебя лицензия, ты отвечаешь за результат, ты не должен слепо следовать проекту. Они сидят в проектировке, они сидят главами технических отделов... и они же сидят в комиссии, которая принимает у меня экзамен на категорию, нужную для работы - тоесть, если я с ними ссорюсь, они потом валят меня на экзамене, а если я не пройду экзамен раз в 3 года, я должен буду закрыть фирму.... Качество проектов и качество выпускников ПТУ падает каждый год - все нормальные парни что сейчас с нами работают, все либо с улицы, либо получали образование уже после практики.
Щбъектовые инженеры - это швах. Мой пытался светильник 220в запитать от табло выхода на 12в. Был удивлен, что к каждому табло протянут кабель питания. Надо было сказать, что по wifi идет.
Это всё не страшно!!! Это техника. Сгорит, сломают, деньги, купить, новое.... Я всегда говорю пришедшим новеньким, и многим стареньким С П А С И Б О ! ! ! Спасибо что не пошли в медицину! Особенно в педиатры, многие жизни не спасут конечно, но огромное количество не погубят! А технику не жалко! Приходит молодой, мне хватает минуты три определить элементарные знания!
К стати "Слабаточник" у меня есть два вопроса, без подвоха!!!! по которым можно определить радиогубитель бестолковый перед тобой или чел у которого есть перспективы к обучению в электротехнике. Могу с тобой ими поделится, если сам на них ответишь :)
возможно надо было использовать гельевую ручку
Обязательно нужно чтобы гранит был сброшен до нулевых настроек или нет?
Вопрос к автору: Чем отличается Извещатель охранный и Мультиметр от Датчика и Вольтметра??? Можно спросить в мозгах у прибора.
АЦП посмотел на с2000 и всё ну или датчики пройти посмотреть)
Молодцы, объясняете супер! Поймут и те кто мало разбирается в законе Ома, а кто знает промотает чуть :)
Очень интересует как работает дозвон по телефону. А точнее, что передаётся (код ошибки или нет, понятно это человеку или нет). Хочу на своём телефоне получать информацию о проблеме. В документации пока не разобрался. Да, модели разные, но из простого что-то интересует (что-то типо из такого - Приёмно-контрольная панель PC1404, бокс (DSC KIT04-1WENG)).
через дозвон будет не понять. принимать сигналы должен приёмный софт. Можно поставить дополнительный модем, который будет слать смс или звонить нормально голосом. Или просто выбрать другую систему, у которой встроен нормальный голосовой дозвон, например Eldes
@@slabotochnik Спасибо, у нас особо другого ничего нет, только на больше портов и с навороченой клавиатурой. И связь у нас CDMA стандарта. А с этим карантином, пока ничего не заказать
Спасибо.
СпасиБог!
Дядь, ты забыл одну важную вещь. То, что в твоём примере рассматривается ПОЖАРНЫЙ датчик, а не ОХРАННЫЙ!))
с чего такой вывод?
Охранный датчик работает на обрыв.
Именно это и показано на видео.
Тогда я не пойму, почему нельзя просто поставить шлейф под охрану и тем самым проверить его исправность?
об этом я уже несколько раз говорил ниже в комментариях.
если коротко - такая проверка проще для быстрой диагностики и в некоторых случаях нет возможности поставить систему на охрану или просто посмотреть на клавиатуру.
добрый день из 2022) Я правильно понимаю чтобы избавиться от датчика достаточно его открутить и обрезать провода не замыкая их тогда конт роллер ничего не увидит )
Не всё так просто
Чтлб прибор ничего не понял - обрезанные провода нужно замкнуть оконечным резистором. Иначе прибор покажет неисправность шлейфа.
Это уже пилотаж, причем на одном, двух типах техники. Если все это в состоянии держать в голове, то пора докторскую защищать. Мы люди без выдающихся способностей, поэтому докторскую только употребляем.
Дело в том, что в разных приборах разное напряжение в зоне и разные оконечные.
Мне лично, чтобы делать выводы, надо знать, что в этой цепи творится, сопротивление, посторонка.
П. С. Это красиво, но лениво, ( на от€и...¢ь)
встаёте щупами мультиметра на заведомо исправные шлейфы и смотрите какое там напряжение ,потом на неисправный шлейф и делаете соответствующие выводы!!!!!!!!!!!!!
здраствуите вы так все хорошо объясняете спасибо вам подскажите пожалуйста у меня на блоке томагавка пропала звук сигнализации из блока не выходит сигнал на динамик сигнализации месяц как купил как можно своими силами восстановить блок томагавки подскажите пожалуйста
Как понять что со шлейфом, мигает Шлейф 2 и не встаёт на охрану система? С утра работала, потом просто такая беда приключилась.
Привет, чем всё решилось? Астра 8 не становится на охрану, мигает без конца
@@BortMechanick Поставил сопротивление как перемычку. Наверное из-за времени датчики поздыхали.Где-то обрыв цепи.
Сложно представить вообще такую ситуацию, любой ппкоп сам покажет неисправный шлейф, а поиск неисправности это уже другое дело...
Вот именно для поиска неисправности этот способ и нужен. Прибор сказал - ошибка зоны 82. Больше он нам ничего не скажет. Даже если он скажет обрыв или КЗ, это всё равно не влияет на работу по устранению. Прикидываем (если нет точного плана) что это один из 20 датчиков на 4м складе, идем на склад, открываем ящик с расширительным модулем и перебираем тестером контакты - тот, где напряжение отличается от нормы, тот и чиним. Ничего не отключая - по напряжению будет понятно замкнут он или оборван. Проходим по кабелям и датчикам, исправляем, снова проверяем - напряжение восстановилось, значит всё хорошо, закрываем и уходим. Нам не нужно точное значение сопротивления если у нас банальный обрыв из-за голодных крыс или криворуких грузчиков. Отключать шлейф и мерить сопротивление придется только если проблема сложная. А указание прибора на зону это лишь пинок - идите смотрите что не так - эта функция никак не влияет на методы диагностики и прочую железную работу.
Есть ппк в которых нет индикации, например лунь 25. Без Линда или Клавы. Тупо прибор со считывателем.
Как подключить дымовой датчик СПД 3.10 с монтажкой база 2 ? Есть 12 вольт , датчик, и автомобильный колокол от сигнализации
Всё понял. Не понял только, почему при увеличении сопротивления напряжение упало до 2.5🤯.
На сколько мне известно резисторы ограничивают силу тока в цепи, но никак не напряжение.
@@BortMechanick почитайте про "падение напряжения" и отчего оно зависит
Добрый день. Сигнализация Восток. На выходах + V - GND; OUT - GND: +V - GND 8,4 вольта, постоянно. Ни на какие команды не реагируют. Где искать причину?
Приветствую. Автосигнализация SHERIFF ZX-999 - постоянно светятся светодиоды на антенке. По букварю это должен быть режим Валет. Включаю по инструкции режим Валет, ничего не меняется на светодиодах, как горели так и горят , кроме как на брелке появились символы ZZ и при отключении замка зажигания сигналка даёт один пик. Светодиоды горят постоянно. Выключаю режим Валет, символы ZZ с брелка пропадают, светодиоды продолжают гореть непрерывно. На любое открытие -закрытие и срабатывание светодиоды не реагируют, хотя все функции сигнализация выполняет, отрабатывает как положено габаритами и звуком. Что за фиговина с постоянно горящими светодиодами не пойму . И концевики чистил и датчик удара отключал , ничего не выходит. Клемму акб только одеваешь, сразу загораются непрерывно эти светодиоды. Сигналка при входе в режим программирования звуком отрабатывает, а светодиоды просто горят и всё... Шлейф на антенный модуль не пережат, прозвонил, замыканий нет. Концевики в порядке. Может что подскажете, а то запарило это свечение.
Ребят подскажите пожалуйста кто выпустил видио о "Быстрая проверка шлейфов сигнализации" просто пару вопросов по задавать хочу и еще кто что знает про пульт лавина
Интересует, если какую работу по профилю подкину?
Здравствуйте хотел у вас спросить сталкивались ли вы с прибором алтай?
Нет. Не сталкивался.
Подскажите, Сигнал-20 вам знаком? В какой колодке надо искать КЗ, блок контроля шлейфов УКСШ-45-5 выдает КЗ
Не знаком. Не могу помочь.
Здравствуйте, как замерить ток в пожарном шлейфе?
В обычных пожарных шлейфах, основной ток обеспечивает оконечный резистор, так как дымовые датчики потребляют очень маленький ток. Если их немного то ими даже можно пренебречь, для пожарного шлейфа они даже "незаметны" есть они там или нет. А если их там много к примеру больше 10 то они начинают занижать общее сопротивление шлейфа. Как правило в инструкциях на приборах пишут, какой максимальный ток можно потребить от шлейфа. В инструкциях на дымовые датчики тоже есть ток потребления дымовым датчиком. Простым делением можно узнать какое максимальное количество имеющихся дымовых датчиков можно подключить к установленному прибору в один шлейф. Ну а измерить ток шлейфа, думаю можно обычным способом. Только что это даст? Так просто для развлечения?
Мультиметр включи на измерение тока. Милиамперы. Отсоедени "+" шлейфа. Плюсом мультиметра встань на плюсовую клему прибора, а минусом на шлейф, что открутил. Прибор покажет ток в шлейфе.
день добрый я новичек в этом пожарно охранном деле, устроился работать и вот изучаю на стенде подключение, может подскажете , как все запустить ,я подключил С2000м к помпу через РС485, к С2000м подсоединил Сигнал 20П к нему повесил на 1- шлейф ручной ИПР-ЗСУМ , 2- шлейф ды-212-45, 3-шлейф тепловые ИП-101-18, подсоединил к Сигналу -20П, блок БКИ и сколько уже пытаюсь не могу запустить ни ручной извещатель ни тепловой, да кстати на вход - К4 -повесил табло- ВЫХОД- и на -К5-сирену и как только не программировал не могу понять в чем дело где что не так не запускается сработка , табло с сиреной запускаются как то а все совместить не могу не могу понять как все это скомпоновать в единый организм
В ппроге есть вкладка "привязка управления", туда закидываешь разделы которыми должны управлять приборы. В бки в упроге есть пункт ,код доступа,. Задаешь его там и потом в ппроге в ,уровне доступа,
@@andrewsmirnov260 благодарю , кстати до вашего ответа я уже смог сделать , смотря возможно ваше видео, но при сработке датчика дымового или теплового звучит сигнал пожара , который с кнопки Бки не снимает сигнал тревоги о пожаре, а с пульта С2000М сигнал пожара снимается и кнопка Бки восстанавливается самостоятельно, а если просто с кнопки Бки снять,взять раздел, без сработки датчика в все снимается и ставиться, не пойму почему с кнопки Бки не могу снять тревогу о пожаре, что то я не доделал, но не пойму что
я всегда так мерил,
а что сам прибор то не говорит о типе проблемы?
Мне вот это тоже интересно?)
Сериал 📽️ про садик 🏡
вышел 2-ой ролик?
в чём может быть причина , охранной сигнализации, утром сняли с охраны а вечером поставить уже не смогли , индикаторы шлейфов моргают 8 штук а первый и третий вообще молчат, и система не вклучается.
Абдурахман Шабанов Отключи прибор от питания,потом опять включи.
@@drekus967 не помогает проверил, проверил датчики они находятся в сработанном виде, датчики движении не срабатывают, и панель видит косяк именно в них
А если без СОМ просто контакты ШС изолированные от Земли. Так то понятно что посередине разорвал шлейф, в сторону ППКОП должно быть питание в сторону датчиков оконечный резистор но что то на работе ППКОП одношлейфный Кварц и 12 датчиков ИП-212-41М. И тупил сегодня с ними. Ощущение что какой то датчик неисправен или скрутка где то. Можно ли датчик проверить без ППКОП ?
Разницы нет просто мультиметр нужно подсоединять к + и - каждого шлейфа. В вашем случае прошел бы просмотрел датчики, они должны моргать раз в 5-8 сек , если какой-то горит значит в сработке. При прозвонке шлейфа от прибора должно быть видно оконечное сопротивление, либо способом описанным в видео в норме напряжение если не ошибаюсь что-то около 28 В. 12 датчиков прибор тянет без проблем не просаживая шлейф. Кстати возможны проблемы в соединении проводов в датчиках или в контактах датчик - база..
Дим Мец Да проблема решена давно. Просто датчики ИП 212-141 а светодиод не выведен наружу а так, вглядывайся через полупрозрачную плассмассу. Тараканы были именно в камере фотодиод светодиод. Сейчас с Гранитом 5А ву режиме ОС ПС мучаюсь с программированием. Что то не так работает. Служба поддержки Арсенал говорит читайте Руководство пользователя. Неправильно программируете
проверка Пожарной сигнализации?
Здравствуйте можно записаться к вам на курсы я работаю монтажником слабаточных систем я новичок, я хочу научится всему
Видео и есть курсы, я сам учился на этих видео. Слушай смотри, а там научишься
А на С2000М и мультик не нужен. Сопротивление можно через сам пульт посмотреть. :)
Queebro, можно, если знать как в этом "пейджере" меню организовано. :)
@@Wassillevs :)))
Да в принципе в Струне 5 на БРО через программатор тоже можно все увидеть и не чего не надо, не мультиметор ни провода с клеем снимать, красота.
зачем всё усложнять. Проверяй наличие сопротивления в цепи при неактивных датчиках и всё. К чему все эти заморочки с вольтами, не понятно
пожарные дипы ты так не прозвонишь, максимум узнаешь отсутствие конечного споротивления.
Я не пойму что дает этот способ проверки?
Если у тебя не берется шлейф под охрану, какая мне разница обрыв это или кз или неисправность оборудования на шлейфе, за исключением выхода из строя ПКП или батареи. В первую очередь смотрим сколько выдает БП и нет ли потери по питанию.. этот способ для особых лентяев, но по факту ничего не проверишь. при разной длине шлейфа будут разные показатели при количестве датчиков тоже..
Да, так ничего не проверишь, а вся пусконаладка объекта в 10 000 охранных шлейфов у нас этим способом получилась чисто случайно.
@@slabotochnik я думаю что при пуско-наладке нового объекта это вполне возможно и работы с одними значениями, но вот при ремонте старых объектов или где ПКП с сухими шлейфами, этот способ не годится..
@@Beardedstories ну значит мы откажемся теперь от 15и летней практики и больше так работать не будем
@@slabotochnik, ой, абижульки у опытного техника))
@@Beardedstories да я на вас уже устал обижаться. Вас таких более опытных тут много проходило.
Кто может сказать какое напряжение в шлейфе в зоне? Не в питании датчика, а в самой зоне.
в каждом приборе свой диапазон. обычно 5-9 вольт. В пожарке до 28
Встаньте щупами тестера на рабочие зоны,которые восстановлены(не всработке) либо на те клеммы зон, которые резервные и узнаете сколько должно быть и от этого уже отталкивайтесь.
Гранит 5 - шс1-общ 22 вольта, охранная политика, подключен объемный датчик астра 8
Интересно но в большинстве случаев можно просто посмотреть на клавиатуре работает зона или нет.
В большинстве случаев достаточно такого быстрого способа - не нужно идти до клавиатуры. А если говорим о простых системах, они не различают обрыв и короткое - всё будет "ошибка шлейфа", а тестер сразу покажет что именно ищем.
слаботочник, ну ладно , но это уже будет быстрый поиск неисправности а не проверка как в названии видео.А клавиатура стоит на входной двери(почти всегда) так что далеко идти не надо:)))). Но за видео спасибо - не знал что можно воспользоваться вольтметром- от меня лайк.
Конечно можно! Так и надо делать. Тока бывают иногда проблемки с этим. У меня в банке в серверной друг над другом стоят три Сигнал20 итого = 60 зон все задействованы ВСЕ! А клава с2000м стоит на первом этаже в комнате охраны. Ох как же бегать со второго этажа с серверной КОРД с эл. магнитным замком на первый этаж в комнату охраны тоже закрывающейся, по дороге ещё одна дверь с ограниченным доступом, что бы узнать есть ли норма по 8, 12 и 49 зоне (к примеру). Или же в одной из комнат стоит датчик движения, в которой иногда двигаются, выгнать людей из неё нельзя рабочие моменты, постоянно брать зону на охрану, оп нет нормы, снимаешь, берёшь опять хоп опять не повезло не успел, а если встанешь на шлейф прибором, то "норма" и проскачет. Хотя скажу честно, я всё равно находясь в серверной ОТСОЕДИНЯЮ ШЛЕЙФЫ ОТ ПРИБОРА - ЭТО ПРОПИСАНО В ПРАВИЛАХ ПО ПРОИЗВОДСТВУ РЕГЛАМЕНТА шлейфов ОПТС!!!
о чем вы говорите клавиатуры и вовсе может и не быть!!!
а тема хорошая сам так делаю
Это же элементарно Ватсон.
Делитель напряжения - вместо тысячи слов...
👍
знал но почему то зоны провираю снимая зона zx провод :))
у меня сигнализация APS 1300 все работает НО НЕ ДАВНО ПОСТАВИЛ НА СИГНАЛИЗАЦИЮ потом снял с нее и засветились все повороты и ГОРЯТ постоянно. Сигнализация работает нормально. НО ПОСТОЯННО ГОРЯТ ПОВОРОТЫ. Что это может быть???
Таки в чем отличие от проверки сопротивления??? Шило на мыло получается
В том, что не нужно ничего отключать.
слаботочник ну в принципе да, для кого то открутить один провод это очень трудно)))
@@AEV_live открутить не трудно, а вот собрать обратно бывает затруднительно.
@@slabotochnik как это не нужно? что вас даже не учили, что надо замерять сопротивление изоляции шлейфа? Как же вы экзамены сдавали? В мою молодую бытность нас на курсы в областную вневедомственную охрану каждую полгода посылали на курсы и подтверждения разряда.
@@ТоварищСухов-л8п а вот так. А вас не учили зачем это нужно делать?
Прибор измеряет не напряжение шлейфа, а ток.
С чего это вдруг?
@@slabotochnik смотрите схемотехнику приборов. И что может измерить процессор.
@@golang-news смотрел. В упор не вижу там измерения тока, измерется напряжение на резистивном делителе, нижним плечом которого является шлейф.
@@linar926 а сможете привести примеры таких охранных приборов? Среднего уровня, с шлейфами до 1000м. Про адресные знаю, но вот с токовой петлёй охарнок за 15 лет ни разу не встречал.
Все шлейфы сигнализации получается обрабатываются по напряжению? По току не делают обработку?
можно было б замерять ток не отключая шлейф?
@@НиколайГоголь-э3э Зачем прибору это. Разговор про приборы. Приборы обрабатывают по напряжению в основном. Если обрабатывать по току, то какие проблемы возникают?
@@linar926 Спасибо. А в адресных какой метод, где можно почитать? Может подскажете
Все это теряет смысл если на шлейфе посторонка ! А так бывает и не так уж редко с горе монтажниками, когда в целях экономии, на один кабель к примеру 8 ми жильный, посадят 7 шлейфов и один общий. Жесть !это тебе и портит потом жизнь, ненавижу! Кабель длинный, со своим сопротивлением провода, соответвственно падением на общем проводе напруги и вносящий ошибку в измерениях. Приходится вообще напругу отрубать коротить в датчиках и мерять каждый шлейф.
Здравствуйте пожалуйста не могли бы вы помочь объяснить как подключить сигнализацию Вэрс-пк4 версия 1.1 какие ризисторы какие диоды нужны куда ставить их как настроить. С уважением к вам. Спасибо.
К сожалению нет. Я не знаю этого прибора.
39 резисторы, либо 75 зависит от версии
Диоды нет разницы
А так все по стандарту
Спасибо
почему 0в при замыкании?
потому, что замыкается на ноль... ком это почти всегда ноль.
разве при замыкании нет напряжения?
грубо говоря нет - между двумя замкнутыми точками напряжение ноль.
удивительно
@@ЕвгенийХристофоров-х5б Учи закон Ома
всё хорошо когда приборов какое мало, а когда много объектов и питание на шлейфах разных приборов разное, тогда такой вариант не очень удобен. каждый раз доставать блокнот не вариант
Конечно, "быстрый вариант" это откручивать шлейф и замерять сопротивление
Прально сказал молодец, параметры питания на шлейфах при норме или обрыве на разных приборах разные. Но я работаю с 18 лет, уже почти 22 года, по этому для меня например уже нет проблем, на всех приборах которые у нас используются все техники выучили параметры напряжений как отче наш по этому для нас это не проблема определить по напряжению шлейфа, обрыв ли норма ли, либо сработал пожарный датчик один либо два..
Vladimir Shangin Ваш сарказм не уместен, так отвечают только дилетанты. Открутить шлейф приходится очень редко, когда нет ппкоп или когда на шлейфе повреждение изоляции на землю!
Евгений Технов Согласен с вами, если все объекты сделаны качественно и красиво. У нас приходится обслуживать такие объекты после горе-монтажников, там не только шлейф открутить!
В этом видео я пытался донести, что не нужно ни откручивать шлейф, ни помнить правильные напруги - в большинстве случаев простая диагностика проводится относительно других входов - проверил все шлейфы подряд, тот что сильно отличается - проблемный. Дальше уже нюансы. Частно нужно не проблему локализовать, а просто убедиться, что работает - например, после установки или перестановки дверного контакта - закрыл дверь, увидел нужное напряжение - всё, можно считать что всё в норме - не надо идти на клавиатуру или снимать шлейф и измерять какое там сопротивление и тд...
У меня плата с сигнализации авто, без крышки и названия, и без шлейфов как мне ие подключить
Какие то надписи должны быть в любом случае. В крайнем случае - фотографируйте плату и автопоиск в интернете похожих фотографий.
0 при КЗ?!А если тупо выход шс сгорел на приборе.....и ты бегаеш ищеш кз)))
Это возможно. Но крайне маловероятно. За всю практику ни разу не видел входа который при сгорании давал бы ноль - может сдохнуть вход АЦП и не видеть свой статус, но питка при этом на выводе присутствует, т.к. почти везде идет от блока питания через резисторы и защиту - там просто нечему сгорать на отдельном входе.
Считаю так -откидывать один контакт и измерять оконечку( при этом зная её точные значения)
Бывает, что сом отделен от земли...
Все сом объединены между собой
есть такая бомж-панель контакт5-2 - там иногда на клеммах зон с откинутым шлейфом 18вольт звонится, и они ложно срабатывают я заметил. Но видел экземпляр там тоже 18В на зонах и вроде ничего не срабатывало ложно. Я в замешательстве
Откуда там может взяться 18 вольт, если питание этой панели рассчитано на 12 вольт? При таком раскладе явно неисправен, либо несовместимый БП запихнут.
Фломастер так скрипит, невозможно слушать, я выключил, к сожалению, хотя материал интересный.
Ок
Как же противно шкрябает фломастер о лист, звук этот бесит жесть
А с общего(COM) почему не снимаешь? Для профанов преподаёт профан
А нахера снимать? И где ты тут профана увидел? Чувак правильные вещи говорит
Ахинея полная--если неисправность в шс то прибор автоматически вам укажет при помощи индикации какой шс не исправен
Слушай подскажи, я обрыв не могу найти на линии опповещения.
Абсолютно не правильно рядом но не правильно есть оконченное сопротивления это одно напряжения падения напряжения в случии сработки датчика или его увеличения и не надо своей вне ведомственные гипотезы обобщать толь своей одсталой панелью диси людей в заблуждения водить
Вова Зуев еще один...
@@slabotochnik вот такая благодарность людей,за то что делишься знаниями и опытом-выносят мозг(((
@@НиколайГоголь-э3э народ такой))))))) сам этот способ не знает, понять то что рассказал автор видимо не все могут)))))) поэтому и пишут всякую ерунду обвиняя автора. Я лично таким же способом пользуюсь и мне этот способ реально помогает!!!!
Смысл вообще проверять эти шс ---ну проверил ты пожарный шс --ушол --через пять минут дунул ветер через открытое окно с пылью --попала пыль в датчик---сработка/// или паучок забрался в датчик и смысл от твоей проверки..Встречал я не раз таких тупых теоретиков--сразу видно что не монтёр на руках ни одной мозоли нет---а вот если бы ты дружищще побегал бы с сумкой на плече по обьектам на неисправности да ещё и не на машине а пешком --у тебя бы не было времени херню всякую выдумывать
тоже теоретик,раз есть время? и что не так с машиной?или ты на обьекты за десятки км с лестницей и инструментами пешком?))))
тебе бы грузчиком работать, а не слаботочником
Я тоже пешком, но как то вот эти всё советы у меня работают, прада с поправкой на наши системы но работают
вранье чистой воды.автору удачи и практики побольше.без обид
что из этого враньё?
Никакого вранья, чушь не порите, приезжаешь на объект, нет никаких клавиатур, индикации, пу типа с2000 м и тд, нет бука чтобы подключить комп и посмотреть состояние шс, например на синордах. Всё берут тестер в зубы и меряют щнапругу на шс, единственное на барьера 96х с не совсем удобно тк в одной колоде 2 шс.
@@artemb9010 на 96 барьерах тоже нормально можно замерить , частенько замеряю!!! .только там двойное значение - если оба шлейфа исправны,то 0,24 Если обрыв(сработка) по линий 6К8,то в клемме будет 0,44 как на стандартной барьеровской 8 или 6 ке. с оконечником в 3К9. Если обрыв по линии 3К9 то в клемме будет 0,66. (если будет кз по одной из линии то оба шлейфа будут в сработке.
Спасибо