Hallo Stephan, danke für den Tip mit den Micro Match Kabeln. Ich spare zwar einen Kanal, aber so ich kann die Flaps nicht mehr zur Querruderunterstützung mischen, oder??
Ja, das Mischen dürfte hier über das besagte Kabel nicht möglich sein, weil nur ein Kanal für zwei Servos anliegt. Nur so ein Gedanke, wenn Du jedoch im Sender mixt, dann ...?!
Das darf ich nicht sagen, wegen unlauteren Wettbewerb UWG und Wettbewerbsverzerrung durch Begünstigung eines Anbieters. Einfach an Deinem Segler den Spalt messen, im Internet suchen, bestellen, fertig.
Schade dass der Lentus nicht mit der Cockpit SX9/12 und dem original TEK-Vario von Multiplex bestückt bzw. getestet wurde, für meinen Geschmack zu viele Fremdprodukte. Insbesondere die Core dürfte ja wohl nur was für Minderheiten sein und nicht unbedingt die Zielgruppe des Lentus treffen. :-(
Weißt Du, es macht keinen Unterschied zum Testergebnis zum Lentus. Mit der SX9 oder SX12 mit MPX Sensoren, kommt das gleiche Ergebnis bei raus. Das Setup ist auch einfach. Schaue Dir die Testberichte zu den MPX Sendern auf Modellpilot.EU einfach an. Lieben Gruß.
@@ModellpilotEU Hallo Stephan, vielen Dank für Deine Antwort, es mag schon sein, dass das Testergebnis ähnlich ist, jedoch ist ein solcher Test auch Werbung und speziell bei RC Anlagen hätte diese bei Verwendung eigener MPX-Komponenten sicher besser gepasst, so meine persönliche Meinung. Ich bin eben langjähriger MPX-Fan und habe sowohl div. RC-Anlagen als auch einige Modelle dieses Herstellers u. eben auch den Lentus, ebenfalls voll ausgebaut und da schmerzt es mich halt :-) . Ansonsten schätze ich Deine Beiträge sehr und freue mich, dass Du das wieder machst. Gruß und schöne Ostertage, Martin
@Martin Bull: Toll als MPX-Fan wird Dir der Text zum Testbericht gefallen: modellpilot.eu/teil-1-3-multiplex-lentus-thermik-setup-tipps-tuning-optimierung/?playlist=34758
Die Einstellung, welche Stephan im Video zeigt, kann man mit der SX natürlich auch machen. Da ist kein Unterschied zur Core. Ihr müsst euch nur mit den Flugphasen beschäftigen, dann sind diese Einstellungen auch bei der SX kein Problem. Auch bei den Sensoren, speziell dem Vario, muss sich Multiplex nicht verstecken. Ausserdem unterscheidet sich die Core M-LINK tatsächlich nur durch ein zusätzliches M-LINK Sendemodul und der Orangen Farbe vom Originalsender. Im Gegenteil, die M-LINK Core bietet eben als Mehrwert das Multiplex Sendemodul.
@ Stephan Böswald, schön auf den Punkt gebracht. Martin Bull verstehe ich auch, . Er möchte offensichtlich, dass alles von MPX als Werbung gezeigt wird. Kann man als MPX-Fan auch verstehen, er will nur das Beste für MPX. Nur sollte dem Autor des Testberichtes überlassen sein, wie er mit seinen hauseigenen Mitteln den Testbericht machen kann. Es geht hier um den Lentus,
Wieder was von Multiplex, das irgendwie nicht fertig ist. Nein, im Ernst, der Vogel kostet im Endausbau inkl. Einziehfahrwerk, Akku und 7-9 Kanalempfänger gegen 800 € und da will ich die ohnehin nur angeschäumten Klappen und Ruder nicht noch abkleben müssen. Zu dem Preis muss das aus der Schachtel raus gehen, Empfängereinbau und Einstellen ausgenommen.
Also fertig ist der Lentus ja schon. Stephan hatte ja nur noch ne Tuningmaßnahme gezeigt. Das Spaltband kann man machen, muss man aber nicht. Sinn macht das schon, fliegen tut das Sahneteil aber auch ohne.
@@ModellpilotEU eben,dieses Abkleben, das müsste m.E. von Haus aus besser sein und zu dem Preis halt schon anscharnierte Klappen und Ruder. Aber sonst bis auf diese Punkte schönes Modell. Ich bin ehrlich, würde etwas kleiner und einfacher die ASW-17 2.5m von FMS wählen, kostet nur die Hälfte und geht in der Thermik auch recht gut.
Genau das wird im ausführlichen Text zum Testbericht unter Tuningtipps wie folgt deutlich gesagt Auszug aus dem Testbericht: ... lückenlosen Übergang zum Querruder und der Wölbklappe wurde die Ruderwirksamkeit ebenfalls verbessert. Warum so ein Spaltband im Verkaufsprofil von Multiplex Modellsport GmbH bisher nicht angeboten wird, erschließt sich dem Unterzeichner seit Jahren nicht. Hier kannst Du es nachlesen: modellpilot.eu/teil-2-3-multiplex-lentus-thermik-fahrwerk-handstart-bodenstart-thermik/?playlist=34758
@Hans Omlin ... würde etwas kleiner und einfacher die ASW-17 2.5m von FMS wählen... Das ist die FMS chocofly mit 2,5 m, nicht wahr? Die wäre zur Spannweite mit dem Heron von MPX vergleichbar, wobei der Heron noch Flaps hat und zwei Servos mehr. In der RR Version nehmen sich die beiden Segler preislich nichts. Die 17 ist aus EPO und der Heron aus Elapor. Jedoch von der ASW17 2,50 m im Vergleich zum Lentus zu bringen, ist das aber ein Quantensprung und daher hinkt der Ansatz zur Vergleichbarkeit. Daniel Aeberli von Chocofly hat mir davon schon berichtet, dass Sie eine Schaumversion der ASW17 planen. Nun ist diese schon auf dem Markt erhältlich, Danke für den Hinweis.
Recht teuer der Lantus, und dabei ist das Einziehfahrwerk nicht dabei für diesen Preis sollte es aber dabei sein, die hälfte des Preises würde reichen oder besser kauft den FMS ASW 17 der kostet die Hälfte und ist super
Die Qualität ist unschlagbar und auch der Preis erscheint mir persönlich gerechtfertigt, was man alles bekommt für diesen fertigen Flieger, schaue Dir die Einzelpreise an.
@@ModellpilotEU Es ist für eine Schaumwaffel zu teuer und dazu kommt noch, wozu brauche ich ein Rad das ich einziehen kann, man kann damit auch dem Rasen ohne landen, sorry ich Bitte Sie das ist ein Herron XL dieser Lantus , aber wer das Geld hat und es nicht weh tut ?
The testreport text is translated in 100 languages: modellpilot.eu/teil-1-3-multiplex-lentus-thermik-setup-tipps-tuning-optimierung/?playlist=34758
Guten Tag. Fliegt Spitze der Lentus. Der grosse Bruder vom Heron.
Ja, genau, morgen kommt der Flugbericht raus.
Hallo Stephan, danke für den Tip mit den Micro Match Kabeln. Ich spare zwar einen Kanal, aber so ich kann die Flaps nicht mehr zur Querruderunterstützung mischen, oder??
Ja, das Mischen dürfte hier über das besagte Kabel nicht möglich sein, weil nur ein Kanal für zwei Servos anliegt. Nur so ein Gedanke, wenn Du jedoch im Sender mixt, dann ...?!
Wo kann man so ein Band kaufen? 5:04
Hallo Stephan, hast Du nen link zu Deinem "Spalt-Klebeband"?
Das darf ich nicht sagen, wegen unlauteren Wettbewerb UWG und Wettbewerbsverzerrung durch Begünstigung eines Anbieters.
Einfach an Deinem Segler den Spalt messen, im Internet suchen, bestellen, fertig.
@@ModellpilotEU ok.
@@tubexy2600 hat denn dieses Spaltklebeband einen besonderen Namen? 😎
Hallo Stefan. Bitte wo bekommt man so ein Band zum Spalt abdecken????? 😭
Erster Link: www.streifly.de/shop%20modell-e.htm
Zweiter Link: www.air-store.eu/epages/AIRStore-LuftfahrtbedarfundAvionik.sf/de_DE/?ObjectID=14584277&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=spaltband&SearchButton=
Schade dass der Lentus nicht mit der Cockpit SX9/12 und dem original TEK-Vario von Multiplex bestückt bzw. getestet wurde, für meinen Geschmack zu viele Fremdprodukte. Insbesondere die Core dürfte ja wohl nur was für Minderheiten sein und nicht unbedingt die Zielgruppe des Lentus treffen. :-(
Weißt Du, es macht keinen Unterschied zum Testergebnis zum Lentus. Mit der SX9 oder SX12 mit MPX Sensoren, kommt das gleiche Ergebnis bei raus. Das Setup ist auch einfach. Schaue Dir die Testberichte zu den MPX Sendern auf Modellpilot.EU einfach an. Lieben Gruß.
@@ModellpilotEU Hallo Stephan, vielen Dank für Deine Antwort, es mag schon sein, dass das Testergebnis ähnlich ist, jedoch ist ein solcher Test auch Werbung und speziell bei RC Anlagen hätte diese bei Verwendung eigener MPX-Komponenten sicher besser gepasst, so meine persönliche Meinung. Ich bin eben langjähriger MPX-Fan und habe sowohl div. RC-Anlagen als auch einige Modelle dieses Herstellers u. eben auch den Lentus, ebenfalls voll ausgebaut und da schmerzt es mich halt :-) . Ansonsten schätze ich Deine Beiträge sehr und freue mich, dass Du das wieder machst.
Gruß und schöne Ostertage, Martin
@Martin Bull: Toll als MPX-Fan wird Dir der Text zum Testbericht gefallen: modellpilot.eu/teil-1-3-multiplex-lentus-thermik-setup-tipps-tuning-optimierung/?playlist=34758
Die Einstellung, welche Stephan im Video zeigt, kann man mit der SX natürlich auch machen. Da ist kein Unterschied zur Core. Ihr müsst euch nur mit den Flugphasen beschäftigen, dann sind diese Einstellungen auch bei der SX kein Problem.
Auch bei den Sensoren, speziell dem Vario, muss sich Multiplex nicht verstecken.
Ausserdem unterscheidet sich die Core M-LINK tatsächlich nur durch ein zusätzliches M-LINK Sendemodul und der Orangen Farbe vom Originalsender. Im Gegenteil, die M-LINK Core bietet eben als Mehrwert das Multiplex Sendemodul.
@ Stephan Böswald, schön auf den Punkt gebracht. Martin Bull verstehe ich auch, .
Er möchte offensichtlich, dass alles von MPX als Werbung gezeigt wird.
Kann man als MPX-Fan auch verstehen, er will nur das Beste für MPX.
Nur sollte dem Autor des Testberichtes überlassen sein, wie er mit seinen hauseigenen Mitteln den Testbericht machen kann.
Es geht hier um den Lentus,
Wieder was von Multiplex, das irgendwie nicht fertig ist. Nein, im Ernst, der Vogel kostet im Endausbau inkl. Einziehfahrwerk, Akku und 7-9 Kanalempfänger gegen 800 € und da will ich die ohnehin nur angeschäumten Klappen und Ruder nicht noch abkleben müssen. Zu dem Preis muss das aus der Schachtel raus gehen, Empfängereinbau und Einstellen ausgenommen.
@ Hans Omlin Danke für Deinen wichtigen Kommentar und Meinung, Danke dafür.
Frage an Dich, was ist nicht fertig in Deinen Augen?
Also fertig ist der Lentus ja schon. Stephan hatte ja nur noch ne Tuningmaßnahme gezeigt. Das Spaltband kann man machen, muss man aber nicht.
Sinn macht das schon, fliegen tut das Sahneteil aber auch ohne.
@@ModellpilotEU eben,dieses Abkleben, das müsste m.E. von Haus aus besser sein und zu dem Preis halt schon anscharnierte Klappen und Ruder. Aber sonst bis auf diese Punkte schönes Modell.
Ich bin ehrlich, würde etwas kleiner und einfacher die ASW-17 2.5m von FMS wählen, kostet nur die Hälfte und geht in der Thermik auch recht gut.
Genau das wird im ausführlichen Text zum Testbericht unter Tuningtipps wie folgt deutlich gesagt
Auszug aus dem Testbericht:
... lückenlosen Übergang zum Querruder und der Wölbklappe wurde die Ruderwirksamkeit ebenfalls verbessert.
Warum so ein Spaltband im Verkaufsprofil von Multiplex Modellsport GmbH bisher nicht angeboten wird, erschließt sich dem Unterzeichner seit Jahren nicht. Hier kannst Du es nachlesen: modellpilot.eu/teil-2-3-multiplex-lentus-thermik-fahrwerk-handstart-bodenstart-thermik/?playlist=34758
@Hans Omlin ... würde etwas kleiner und einfacher die ASW-17 2.5m von FMS wählen... Das ist die FMS chocofly mit 2,5 m, nicht wahr? Die wäre zur Spannweite mit dem Heron von MPX vergleichbar, wobei der Heron noch Flaps hat und zwei Servos mehr. In der RR Version nehmen sich die beiden Segler preislich nichts.
Die 17 ist aus EPO und der Heron aus Elapor.
Jedoch von der ASW17 2,50 m im Vergleich zum Lentus zu bringen, ist das aber ein Quantensprung und daher hinkt der Ansatz zur Vergleichbarkeit. Daniel Aeberli von Chocofly hat mir davon schon berichtet, dass Sie eine Schaumversion der ASW17 planen. Nun ist diese schon auf dem Markt erhältlich, Danke für den Hinweis.
5:55 not a good sound for a servo
This was not the servo ;-) it was the plastic of the
rudder gap cover, i told about further as a tuning option.
6:17 it’s incredible how it looks like broker servo gears noise 😉
If the servo is broken, i would show it and say it definitely in the review.
Recht teuer der Lantus, und dabei ist das Einziehfahrwerk nicht dabei für diesen Preis sollte es aber dabei sein, die hälfte des Preises würde reichen oder besser kauft den FMS ASW 17 der kostet die Hälfte und ist super
Die Qualität ist unschlagbar und auch der Preis erscheint mir persönlich gerechtfertigt, was man alles bekommt für diesen fertigen Flieger, schaue Dir die Einzelpreise an.
@@ModellpilotEU Es ist für eine Schaumwaffel zu teuer und dazu kommt noch, wozu brauche ich ein Rad das ich einziehen kann, man kann damit auch dem Rasen ohne landen, sorry ich Bitte Sie das ist ein Herron XL dieser Lantus , aber wer das Geld hat und es nicht weh tut ?