¿Qué pasó con el auto más barato del mundo? - Tata Nano
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2021
- El Tata Nano se lanzó con el título de "el auto más barato del mundo" pero, a pesar de su bajo precio, sólo estuvo 10 años en el mercado. En este video, les hablo sobre la historia de este pequeño auto, y las posibles razones de su fracaso. ¡Espero que les guste!
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#Tata #Nano - ยานยนต์และพาหนะ
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Si me hubiera gustado comprarme uno. Sería genial para ir al trabajo.
Ese auto sería un éxito en México por el costo, mejor que una moto que cuesta lo mismo
Tal vez los grandes intereses de la industria automotriz no permiten que un auto económico invada los mercados , es una mafia
Asi es. Y asi fue. Por todo el pais hicieron campaña en contra. Ve la historia en youtube esta muy bueno.
Eso se llama salvaguardas económica, tiene que pagar aranceles caros para entrar al mercado, por lo que su valor se incrementa, si eso no se hace, la Nissan y otras marcas en México quiebran y la cesantía se dispara..es como darse un disparo en el pié..
DE HECHO YA SE DIO EN MEXICO, HACE ANOS SE INTENTO LANZAR EL PRIMER AUTO MEXICANO 100%, DISENADO, CREADO , Y FABRICADO EN MEXICO, PERO LOS GIGANETS CORPORATIVOS ESTADOUNIDENCES JUNTO CON LOS CORRUTOS GOBIERNOS DE V FOX Y CALDERON, IMPIDIERON SU AVANZE , YA QUE EL AUTO SERIA REALMENTE BARATO Y AHORRADOR DE COMBUSTIBLE YA QUE SERIA HIBRIDO, LO MISMO SI RECUERDAN EL REFRESCO MEXICANO BIG O, QUE COBRO RAPIDA FAMA POR SU BAJO CONTENIDO EN AZUCARES Y CARBOHIDRATOS, ADEMAS QUE SU SABOR ERA AUN MEJOR QUE COCA COLA, MAS SIN EMBARGO DESPUES DE UNA CAMPANA EXTENSA DE DESPRESTIGIO EN SU CONTRA HECHA POR COCA COLA, QUE NO LOGRO MINAR LA PREFERENCIA POR BIG O, EL GOBIERNO CORRUPTO RESPALDO A COCACOLA, OBLIGANDO A BIG O A VENDER SUS ACTIVOS Y SU FORMULA A COCA COLA, LA CUAL DESAPARECIO DESPUES DE SER DESMANTELADA.
En toda América Latina hubiera Sido el mejor en ventas ,acá a todos les vale la seguridad
dicen que es muy inseguro 🙄ok si es verdad pero la moto 🏍️🛵 también es insegura 🤷🏻♀️y no tiene bolsas de aire
Me pregunto que es mas peligroso una moto con 6 pasajeros encima o este pequeño auto¿
¡Exacto, José! Y es por eso que nació este auto, para ofrecer más seguridad a las familias que suelen viajar en moto.
Carroza funebre andante. 🤪
Mas peligrosa es una moto,pero siempre hay restrinciones para que el pueblo no pueda disfrutar de un carrito.
@@FANATICCARSMX Sería viable para países similares a la india, acá en Suramérica se ven cosas parecida en Bolivia y Perú, pero a menor escala.. En Chile es imposible que autoricen a circular estos vehículos como motos y mototaxis, una moto puede circular con un máximo de dos pasajeros y con cascos..
Es mas peligrosa la pobreza la mentalidad de mucha gente
Las otras marcas de siempre seguro movieron para que no saliera al mercado o desprestigiarlo para sacarlo del mercado por intereses
Claro porque si les interesará mucho la seguridad de todas las personas que compran un auto, no vendrían con menos bolsas de aire, sin frenos abs o carentes de barras de colisión en las puertas los autos que se venden en países de América latina pero que si están en los autos que se venden en EEUU o Europa y al mismo precio.
No pudo contra la mafia
@@coyotehambriento5206
En USA y Europa hay regulacion departe del estado, en Latinoamérica eso es inexistente lo cual es bueno por que nos permite conseguir autos con motores mas confiables, créeme la regulacion estatal solo sirve para favorecer a las marcas grandes que ya están establecidas y tienen el monopolio del mercado, si no lo crees mira el Bajaj Qute que se vende en casi todo Latinoamérica y trae menos que el Nano.
Dejen de ser cospiranoicos, quien la verdad quiere un auto tan barato sin tecnología y muy aburrido, luego te cansas y te compras algo mejor con más tecnología y el otro ni te va a ni interesar hasta a lo odiaras
@@amazinginteres3525 tenés razón quien quiere un Bajaj qute, mi próximo carro será un Koenigsegg Aegera solo me faltan 2,995,000 dólares.
Entiendo las criticas a la seguridad, y claro que habia que corregir eso, pero recuerden que el objetivo de este auto era reemplazar una moto. Haganle todas las mejoras que quiera pero recuerde de compararse con lo que quiere mejorar. ¿o acaso alguien cree que la familia de 4 personas esta mas segura en una moto?
¡Estoy de acuerdo contigo, Patricio! Siempre hay que tener en cuenta el segmento al que pertenece el auto y para qué fue diseñado. Pero aún así tenía que cumplir con los estándares mínimos de seguridad para ser exportado a otros países. Es una lástima que nunca haya llegado a América, creo que en México pudo haber tenido un buen recibimiento.
@@FANATICCARSMX me parece haberlo visto en un consecionario aquí en Cali que queda a una cuadra de la sede del deportivo Cali queda enseguida de una bomba de gasolina
EXACTO . Cuestión de sentido común, PERO ya saben, El Ser humano siempre es Contreras, luego, luego se va a buscar los defectos, desventajas , Como bien dices, hay que ver primeritito a lo que viene a sustituir y nadamás,
Exacto
La idea fue viajar mejor que en una moto .
Más tráfico
No me extrañaría que como siempre, detrás del desprestigio del Nano hubiera intereses de grandes empresas automovilísticas, que simplemente no desean competencia. La idea es buena y la diferencia entre una motillo o un Nano para transportar familias enteras, creo que es indiscutiblemente favorable a favor del coche.
De nuevo el tema seguridad… es más seguro que una moto…. Así que cumple su funcion
Excelente vídeo. Hace unos años vi un documental en esos canales de historia, acerca de este vehículo. Mencionaban que parte de los incendios se debían a: que la gente hacía modificaciones en el sistema eléctrico. Las bajas ventas tuvieron que ver por las ideas de la misma gente humilde, ya que si adquirían este vehículo (pensaban que serían señalados de pobres, por las demás personas), y preferían seguir usando su motocicleta. Una pena que terminara así este proyecto. Hubiera estado genial que se exportaran aquí a México.
a los que diseñan este tipo de micro automoviles les recomiento que les hagan al menos unos 50 centimetros mas anchos, es solo un poco mas de barata chapa lo que hay que añadir y les haria infinitamente mas espaciosos y comodos, Y tambien que pongan en torno de ellos, o al menos delante y detras, un tubo de acero antichoque, tambien es barato, para que absorva el impacto y aisle al vehiculo del choque directo
A pesar de no contar con una seguridad deseada, me hubiese gustado tenerlo el diseño estába muy padre.
De qué hablas? Luce horrible 😬
Si lo hubieran vendido en Latinoamérica hubiera sido un éxito
Todavía existiría la compañía, serían millonarios
Exacto, porque aquí los autos son demasiado caros
En México hubiera Sido un éxito!!!
Depende.
Al menos en México, por temas de importación y otros conceptos, los precios se inflan muchísimo.
Tata es la marca n°1 en India, ademas de tener su filial Tata Defense, que se ocupa de armamentos, Tata compro Range Rover.
Ademas, en un mercado tan aspiracional como el de la India, este auto gritaba a los cuatro vientos "soy pobre" lo cual alejo a los posible clientes de clase media que buscaban un segundo auto.
Se ve que nunca has salido de las Vegas , en una zona muy específica donde casi toda situación siempre te favorece y tú satisfacción inmediata siempre tranquila !!! 😂😂😂
La gente desconoce la mafia de las automotrices, no fue casualidad que se viralizaran las 0 estrellas de la prueba de choque o los casos de incendio, a México no llegó porque las automotrices que no querían competencia argumentaron la falta del ABS. También el problema es que se comercializó con la bandera de El coche más barato. Lo que se trajo en la mente del consumidor como un coche para pobres. La lección fue aprendida y el hong guan mini que se publicita como el coche para JÓVENES. Que aunque en prestaciones es casi un subauto, es un 100 %eléctrico que le da muchos puntos. El nano aunque también casi subauto yo si lo hubiera comprado en el 2008 porque ofrecia 20km\litro. (poquito más que una moto de trabajo)
Mmmmm, pues ni tanto. Porque también se "viralizaron" los espeluznantes crash test del Tsuru y el Aveo anterior y estos conservaron sus buenas ventas hasta que los descontinuaron
Difícilmente eran más inseguros que una motocicleta
¡Exacto, Juan Carlos! Ese era el objetivo de la marca, brindar más seguridad a las familias que acostumbraban a viajar en moto.
Simon, en un choque sale mejor estar en moto con toda tu familia y cosas encima xd
En realidad era un buen concepto, estaba desarrolado para lo basico con poca cilindrada y para personas de pocos recurso, ademas era un auto para la ciudad no era para correr, facil de estacionar y ocupaba poco espacio en la cochera, ofrecia mas seguridad y comodidad que una moto, creo que hoy en dia un relanzamiento del tata u otro similar y a mismo costo daria en el clavo.
...pero el monopolio del mercado automobilistico lo tienen bien agarado todos los grandes marcas y nada entra en el mercado europeo por debajo de 8000 euros. A ellos les importamos un pepino, xk sus coches son para la clase media alta y la clase alta de la sociedad. La clase media se esta endeudando un follon si buscan algo nuevo. Los demas nos pasamos las chataras de siempre de unos ha otros hasta que la pobre no aguanta mas. .....vivimos en una sociedad ridicula y de risa donde todavia prevalece el valor economico y no el valor humano. Y .....
Éste auto fue creado para reemplazar a una moto económica no para competir con otros autos en definitiva una moto de 4 ruedas. Y ya quieren que tenga hasta auto-pilot como el Tesla? No mmn por favor. Su mercado es el de más bajos recursos financieros no para gente que ni bicicleta tiene pero quieren criticar para llamar la atención.
Aquí en Colombia hubiera Sido un éxito también los carros son muy caros
Aquí me Colombia llegó el bajaj qute es hermoso pero vale 25 millones.... Será que en nuestro país algún loco no se le mide a hacer uno y patentarlo????
Conclusión:
1- La gente no quería que se le asociara con un auto de "pobres".
2- Varios defectos graves.
3- Principalmente fue por la número 1.
¡Exacto! Cuándo alguien compra un auto nuevo lo hace para ganar cierto status, pero el ser el más barato del mundo no le ayudaba mucho. Por eso algunos medios lo llamaron "el auto de los pobres". Saludos!
El vocho fue fabricado,con el concepto de auto para el pueblo,y hasta estas fechas auque estan con las polveras,oxidadas,despintados,o aventando,humo,los sigen comprando, de verdad no creo que fue por eso
@@catarinorivera2760 en India la gente es especial, su cultura es muy diferente al Latinoamericano con decirte que le agregan sal a las gaseosas antes de tomarselas piensan muy distinto hasta creen que las mujeres de Latinoamérica no sirven para nada que no saben hacer nada , aquí el nano hubiera sido un éxito a pesar que digan que es para pobres
Me entretiene mucho tu canal hermano muy interesante muy buenos datos de los autos que escojes👍
¡Muchas gracias, Gerardo! Me alegra mucho leer tu comentario, porque el principal objetivo de lo que hago es entretener, aunque sea por un rato. ¡Saludos!
A qui En Mexico ubiera sido un exito por que Los carros estan por las nuves
¡Concuerdo contigo Jorge! En una ciudad con tanto tráfico y el precio de la gasolina subiendo, el Nano hubiera sido un éxito. Lástima que nunca llegó acá.
No se preocupen,Bajaj ya tiene una respuesta con el Bajaj Qute(Qcar) es un cuadriciclo que incluso aqui lo han sacado a autopista,no sera el mas rapido pero si el mas practico para dar el paso de 2 a 4 ruedas. y ese si se vende en Mexico,no es tan mala idea tenerlo.
.mexico es una ciudad caótica peor que la India. Por eso Los EEUU y CANADA no los consideran a Mexico del NOIRTEAMERICA. Ni los centroamericanos los considera parte de Centroamerica.
@@miguelangelreyesdiaz6380 pero ya con todos los impuestos de aduana y hacienda, ese vehiculo ronda casi los 100mil, qe definitivamente sigue quedando caro, si lo comparas con un chevy e incluso un jetta hasta con clima y que te cuesta entre 50 y 80mil, viajas mas comodo y con mas espacio. Mientras mexico no fabrique sus propios vehiculos sin tanto impuesto, no tendran mucho exito esos vehiculos supuestamente baratos.
@@miguelangelreyesdiaz6380 He visto fotos del Qcar, y parece el primo tonto del Smart. Ademas de que no me gustaría enfrentar los baches con esas llantas tan pequeñas.
como carro de reparto estaría maravilloso el bajaj cute esta bien esta en 100 mil pesos aproximadamente
En vez de una moto el vehículo es PERFECTO ! CDMX MÉX jorge .
Muy peligroso para los choques
@@arielgarcia5025 Nunca circulas a más de 30 en la CDMX así que sería buen auto
@@samuelnavagarcia785 pero solamente ahí, porque en los otros lados uff no saben manejar
En teoría sería mucho mejor que esas "motos familiares" que se ven por las calles de México. El problema fue que se lanzó con muchas economías de fabricación y seguridad que le pasaron factura. Cuando se mejoraron estos aspectos, desafortunadamente el daño ya estaba hecho.
Gracias por los saludos y haseguir a adelante Bro muchas gracias y mucha suerte con el éxito de tu canal FANATIC CARS y si de repente se te olvida galgo del coche yo te ayudo a ver y te mando un comentario para ayudarte con eso saludos y gracias. 👍🤙🤟🤘✌️😄😁😆😃😎🤗🙂
¡Gracias Ángel! 😃
Gracias y ánimos...
Ese carro Nano creo que podría quedar perfecto en Ecuador y si es eléctrico mucho mejor. Acá los carros son demasiado caros. Un kia picanto está en 13.000 el básico
estas en lo correcto
pagar 13mil USD puedes hacer mejoras en tu casa , en lugar de comprar un automovil
Equivocaron sus estrategias de ventas..le hubiera ido mejor en Latinoamérica que con una economía Mas débil necesitaba un producto así.
Buen video 😉
Graciasssss por toda la información
Lo que escuché también es que en algunos de los casos de incendio fue porque sus dueños modificaron la instalación eléctrica y Tata corregío el problema agregando más seguridad en el sistema electrónico
Tenian q traerlo a latinoamerica. Aca se vende todo con 0 estrellas de seguridad...vayan a epreguntarle a chevrolet como lo hacen
Hola me gustaria que hablaras tambien que pasa con mercedez clase A160, en especial modelo 1999 gracias un cervidor.
Creo que el tata nano es un concepto que debe ser retomado por la compañía tata porque las compañías que sé enfoquen en la gamas de vehículo extremadamente económico serán las que saldrán adelante
Alomejor si con un motor eléctrico
Super buena reseña de este pequeño vehículo. Saludos desde CDMX 🇲🇽✔️💯
¡Te lo agradezco mucho Freddo! Saludos hasta la bella CDMX.
@@FANATICCARSMX 1:56 Y esos carros si se los puede triturar en los deshuesaderos o no los compran para reciclar solo por ser mas plastico que fierro🤔
A los jubilados un NANO ELETRICO nos vendría muy bien yo me compraría uno.
77 años es una edad que necesitamos todavía ser autosuficientes y no estar
molestando y creando
compromisos a los demás.
Esto es tener amor propio y
dignidad.
@@carlosalbertini26 Muy bien dicho tu sigue adelante, ignora a la gente envidiosa.
👏💪
@@josejoaquinpaternamerino8435 que parte de jubilado no entiendes? Tienes cemento en tu cráneo o que?
Yo si me lo andaba comprando para ir a la uni
¡Era perfecto para distancias cortas! Lástima que nunca llegó a Latinoamérica.
Buen reportaje🚗
¡Gracias, Marcos!
Mui Bueno vídeo....no Brasil essa bomba móvel não teria sucesso.....kkkkk
😂😂😂😇
Donde se puede conseguir en Mexico o CDMX??. GRACIAS.
Pues más seguro que una moto si era, yo lo hubiera comprado en vez de una moto ☺️
Si hacen una versión eléctrica ,sería un éxito!!
Yo tengo el Tata Vista y estoy contenta, no tiene mucha potencia pero suficiente para mi por el precio. He visto este video porque justo es ese tamaño el que necesitaba ahora para aparcar en una estacion de tren con el parking lleno
Hasta siempre tata nano😢
Y yo esperando desde que lo lanzaron a que llegue a vender a Perú, y me doy con la sorpresa que lo dejaron de producir.
Saludos cordiales hermano 🇲🇽🇲🇽🏎️🏎️👍👍😀😀
Gracias, igualmente. Saludos! 🇲🇽
Buena historia.
Habla por favor de ese prototipo Pixel de tata que se ve al final de tu video.... saludos
Exelente vídeo, cómo siempre, era buena idea en general, por lo económico, pero ya vimos que fué mala idea, querer convertir una moto en un coche, que lástima que la gente le perdió la confianza muy rápido, sino tal vez otra cosa hubiera pasado, saludos....
¡Gracias Rubén! Sí no hubiera iniciado con el pie izquierdo, ganándose toda esa mala fama, tal vez de hubiera posicionado entre los más vendidos del mundo. Lástima que no fue así. ¡Saludos, amigo!
@@FANATICCARSMX así es amigo, "cría fama y échate a dormir" sino otra cosa estuviéramos hablando, saludos para tí también amigo, hasta el próximo video 😃👋
buena presentación de los sucesos y luego agregar los argumentos centrales del video.
Una idea muy noble.
Dios, quiero uno😐 porque no pensaron en Latinoamérica
Yo quiero un tata nano 😍😔😍😔
Fueron varios problemas mercadologicos con este auto, ya que si bien parecía no tener competencia en el mercado si la tenía y demasiada que acabaron sepultándolo:
1. Las motos. Más baratas.
2. El mercado de autos de segunda mano. Algunos modelos con mismos precio pero mayor calidad.
El comprador se ponía en un dilema. Comprar auto nuevo de mala calidad o usado de mejor calidad o lo de siempre: mejor una moto como la mayoría, con calidad probada. Incomoda pero ya conocida.
Se debió de llamar tatamovil, hace algunos años hablamos del 2015 una empresa yucateca le prometió a un gran segmento de la población que importaría este auto de la India es mas tuvieron la audacia de pedir anticipos para asegurar que el potencial cliente tuviera su micro auto seguro. Al final de cuentas todo fue un fraude para los compradores y la empresa (bien gracias)..... Saludos saludables desde mi lindo yucatan cuna de trovadores y boxeadores, bombaaa!!!!!
Qué bueno el video. Y me aclaró las razones por las que no tuvo éxitos
Si llegara a mi país lo compraría, en la moto me agarro todo el frío y lluvia.
Aún hay uno parecido Bajaj Qute lo malo que ya no llega a Perú, pero los que trajeron son bonitos y muy económicos
Pregunta que pasó con el Renault Aero
La gente de la india no supo la joya que perdió, ese se auto hubiera sido rey en Latinoamérica, gracias por el vídeo, saludos
Totalmente de acuerdo, Ethan! Yo también creo que en Latinoamérica lo hubiéramos valorado mucho más. Saludos!!
@@FANATICCARSMX saludos!
Excelentes videos automorrices hno continúe ya suscrito sr Jimy,joe
Como siempre, información completamente interesante, me gustaría que hablaras un poco del DMC delorean, Saludos
¡Muchas gracias, Fernando! El DeLorean es un auto muy interesante, lo tendré en cuenta para un futuro video. Saludos!
@@FANATICCARSMX estaré esperando el documento, estoy completamente seguro que será muy bueno, dado el extremo conocimiento automotor que tenéis
También me gustaría algo del Ford shelbi gr1 ,me intriga mucho lo que vayas a comentar, Saludos
@@fher1574 Hay datos muy interesantes sobre el GR1, claro que lo tomaré en cuenta. Agradezco mucho tus sugerencias, Fernando. Saludos!
👍
En Colombia con ese monopolio de los concesionarios y ecopetrol. No dejarían llegar un auto económico a los pobres 😥sería muy bueno
Confundí este vehículo con el bajaj quote , y la verdad este se ve mas bonito AunQue inseguro por solo ser de plástico, el quote es mas metálico pero también muy sencillo
como hago para comprar un motor tata nano y cuanto vale puesto en colombia
Ya no los fabrican.
624 centímetros cúbicos? Osea el triple que el bajan qute
¡Exacto, Lupita! Y casi el triple de potencia. El Qute tiene 13 hp y el Nano 37 hp.
Pues me parece mejor que el Bajaj Qute, es obvio que entre menos costoso es menos plus tendría, es solo que nació en la época equivocada, con esta elevación de la gasolina ya en México sería el favorito de los taxistas 😄😅
Es cuatro puertas
Bajaj Qute tiene 4 puertas
Este vehículo no tenia un motor de motocicleta, utilizaba un motor de 2 cilindros para carros, diseñado por TATA; pero tenia muchos problemas eléctricos... Eso lo pueden ver en Discovery Chanel
Desde ese día puede que los tata se preocupen de no lanzar un auto sin antes saber de las fallas que pueda tener y los problemas de seguridad los de tata le dieron el ejemplo a las demás marcas
Yo quiero uno!!
Wow....si supe de este carro...en fin , bonito diseño y hermoso precio, pero si, la seguridad es más importante...
Ahora ,que pasó con el auto austero chino ?
Que valdría seis mil dólares..allá por el 2010 cuéntanos , gracias.
Que precio tenía?
Que no tuviera exito fue culpa del fabricante con el problema del sistema eléctrico que tendia a incendiarse espontáneamente, si el fabricante fuera hecho las cosas bien desde un principio creo que si hubiese tenido exito local y luego internacional.
El CONSUMO de cualquier producto es decisivo en cuanto al éxito o extinción del mismo,
La gran mayoría de vehículos tienen defectos de fabrica, esa no es ninguna novedad,
En muchos países de Asia y Europa las personas eligen vehículos compactos y parece ser que su elección a sido la más ACERTADA,
Saludos a todos, 😊
¡Exacto, lo que dices es clave! Lamentablemente, el público le dio la espalda al Nano demasiado pronto, y ante la falta de demanda el auto se dejó de producir. Hay casos en los que pasa lo contrario, principalmente en el segmento de los subcompactos. A pesar de sus defectos, la gente los consume en grandes volúmenes y tienen buenos números de ventas. Lástima que en este caso no fue así. Saludos!
Al tata nano faltó más comercial
Hno. Lapaix, de la República Dominicana.
Carnal un saludito en otro video gracias
Buen contenido 👏👏
¡Gracias! Y claro, con gusto le mando un saludo a tu canal.
No quiero calificar la orientación de este video, porque ese vehículo recuerdo fue ideado para que las familias pobres que no podían comprar un vehículo y que andan incómodamente en una moto de manera mucho más peligrosa que un vehículo. Era una alternativa a la moto. No que no pudieron cambiar es el pensar de los futuros clientes, La comodidad de un vehículo para transportar a la familia vs una moto, como vimos en el video. No pudieron hacer captar el propósito de su creación.
Tal vez hoy día el NANO eléctrico tenga éxito y se ocupan de los detalles que necesita mejorar.
Pero era más seguro que una motocicleta
El perro en la moto jajajaja se mamaroonn 😂😂😂👌
Jajajaja es lo mejor!! 🤣
Es un auto para moverse en calles peq y cercano a tu entorno o urbanozacion... Ojala yo pudiera tener uno
el carrito si era funcional , si yo tuviera uno lo usaría con la mentalidad de que era una moto y no un auto , con la ventaja de ir más cómodo y bajo techo, entre otras más . Además me olvidaría de la velocidad q desarrollaba , que x cierto le pusieron mucha y la gente a veces se abusan creyendo q van en uno de carrera , para trabajar , pasear , o mandados es suficiente con 80 o 85 k x hora , no les parece ??? ( es mi sencilla opinión )
¡Totalmente de acuerdo, Fernando! Y es que justo esa era la idea, dar un poco más de seguridad y comodidad a la gente que acostumbra ir en moto. Lástima que la mayoría no lo vio así.
Hay un motivo mas que no se comento en el video, y es en parte cultural, en la India tener un auto era sinonimo de status, y la gente que quiere ese status no se lo daba un auto de mala calidad o reputacion como lo era el tata, ese es una de las razones por el que fracaso en la India, la gente si le vas a dar algo barato, queria que fuera bueno 🤷♂️
¡Muy buen punto, Memo! Tienes toda la razón.
¿Nada más en la India?
Cuando empezarán hacer carros comerciales en México??
Parece que tiene una forma muy eficiente.
Aquí en Latinoamérica hubiera Sido más que un éxito,es infinitamente más seguro que un motocicleta, lástima que no hizo estudios de mercadeo en latinoamérica ,yo cero no podrían abastecer a tan grande mercado y tendrían que poner sus fábricas en México Colombia Argentina por lo menos ahora sí que lastima Margarito. Para la India y para latinoamérica hubiera Sido beneficio de ambos los precios bajarían a un más por elaborarse acá.
¡Totalmente de acuerdo, Luis! Y acabas de dar con el clavo, el objetivo era trasladar a una familia de forma más segura y cómoda que en una moto. Y cómo bien dices, si hubieran puesto una fábrica en sudamérica hubiera sido un gran éxito. Lástima que no se pudo. Saludos!!
Que dejen de producir motos no son seguras y la carrocería es el cuerpo humano, fue sabotaje a este automóvil
Deberían traer a Perú. Aquí se nesecita esa clase de coches mucho.
Acá aya
Tata Nano Tinha que ter vindo para o Brasil.
me encanta ese auto
En realidad lograron su objetivo pero le faltó aguantar y recordar para que fue creado
En chile sería un éxito
En mexico también hubo uno le llamaban tsuru, y todavía hay demasiados jaja
Ojala lo produscan a futuro cuando esté n civilizadas las avenidas
Estoy de acuerdo con todo lo que se dice aquí pero no tendrá menos seguridad de una moto?
Ese lugar lo ocupa el Bajaj Qute, que ha tenido ventas estables por años, pero su presentación no fué espectacular, ni escandalosa. Incluso en México se vende por el equivalente a 5200 dólares (contra los 3 mil dólares que se vende en India).
Es una pena lo del Nano, que quedaba a deber siendo coche, pero que era mejor que andar 4 personas en una moto. Quedó en un punto gris
Creo que hubieron errores, pero el error más grande fue querer competir con las fábricas internacionales.
Tata traiga sus autos aquí en el Perú Lo nesecitamos aquí está el Bajaj y nadie dice nada NECESITAMOS EL AUTO EL TATA NANO ES LOMEJOR QUE EXISTE AQUI EN EL PERU
será que esos tíos no conocen a el Daewoo matiz/ spark.que es igual o asta peor.
Que interesante, quería ser como el poderoso Tsuru
Tienes razón David, pero nada como el poderoso Tsuru 😎
@@FANATICCARSMX Estaría cool un vídeo del auto más fachero de México 🥵😳
El Godtsuru
@@Cudavd ¡Ese tenlo por seguro, David!
Tan poderoso el tsuru que el nano dice por fin un digno oponente