LUZ EPC E INJEÇAO ELETRONICA ACESAS MOTOR FALHANDO
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- ATENÇAO, O sistema elétrico de igniçao do motor, Bobina, Velas, Cabo de Velas, é um sistema de alta tençao por volta de 15.000 volts ou mais, apesar de ser de baixa amperagem, pode ser perigoso e causar choques fortes, principalmente para quem tem problemas de coraçao, entao se nao tiver experiencia é aconselhável procurar um profissional para que nao ocorra acidentes e nenhum risco. O video serve para orientaçao para descobrir o problema e nao é aconselhável tentar fazer isso por conta própria sem conhecimento necessário.
Atenção pessoal, se você está lendo esse comentário, e seu carro está passando por esse problema, leve o carro no mecânico. Não tente arrumar sozinho, pois no meu caso ficou pior depois que mexi.
Fui soltar o cabo de vela do lado da bobina, como o cara aí menciona, e quebrou o pé da bobina, e agora tenho que trocar, independente de onde estava o problema anterior.
Espero que alguém leia o meu comentário e o siga, pois se tivesse lido um comentário assim, não teria tentado arrumar sozinho e não teria estragado ainda mais o meu carro.
Se o pé da sua bobina quebrou é porque já era tempo de trocar a bobina. Já estáva ressecada e vc impregnou muita força para tirar. Agora se vc fosse levar antes no mecânico e acontecesse isso com ele quebrasse na não dele vc o iria culpar
Aconteceu comigo me
@@vandervander668 e sem contar que tudo quê a pessoa for fazer no carro ter quê pagar haja dinheiro pra gastar, coisa que ném todos têm toda hora.
Sua bobina já estava pra quebrar, e se o mecânico fosse arrumar ia quebrar na mão dele e ele ia te dizer que estava ressecado e quebrou só de puxar o cabo e com certeza ia te cobrar!
O vídeo é excelente no aprendizado, pois nem sempre temos dinheiro pra levar em mecânicos, e também dependendo da situação não tem mecânico de confiança próximo, ou pior ainda... cair na mão de um MEXÂNICO que é um cara sem experiencia ou os oportunistas que inventam um monte de problemas e te cobra o olho da cara, quando era apenas um cabo pra trocar... Eu infelizmente já passei por isso.
Parabéns pra quem fez o vídeo com certeza ajudará muitas pessoas.
O meu Voyage 2020 acende a luz EPC quando frio e o mesmo perde potência e fica falhando. Basta deixá-lo ligado alguns minutos, desligar e ligar novamente o carro e a luz EPC apaga e o carro fica normal. O que pode ser nesse caso?
Excelente explicação, aconteceu exatamente isso comigo, ao levantar o capô e com o carro ligado, já pude verificar a faísca saindo do 4° cabo! Aconselho a quem for comprar a chave de vela, que já adquira uma com 30 cm, pra não sofrer tanto pra tirar as velas. Parabéns e muito obrigado pelo vídeo! 💪
Boa tarde fiquei preocupado pq o meu aconteceu mas com esse vídeo fiquei tranquilo obg Deus abençoe
Olá, Marcelo, Tiro certeiro. Meu Fox 2015 com 32000 Km apresentou esse problema, luzes dos alarmes de motor e EPC acesas, perda de potência drástica e não desenvolvia mais mais. Nem queria ligar. Quase chamei um reboque. Bem, fiz a varredura nos cabos das velas e na bobina e Bingo, havia uma oxidação no cabo A, cilindro 1 do lado da bobina com consequente oxidação do contato da bobina. Desmontei tudo, dei uma geral nos cabos e nos contatos da bobina. Não havia cabo com interrupção elétrica. Após a geral, o valor ôhmico era de aproximadamente 5K OHMs de uma ponta a outra de cada cabo, conforme especificação da VW. As velas estavam ok e após a montagem de todos os componentes limpos e revisados com um WD40, funcionou muito bem, alias, muito melhor do que estava, naturalmente! Obrigado pela dica! Um grande abraço!
Meu voyage está do geito que vc descreveu o seu carro
Meu carro Fox , 2016, revisão há 2meses menos de 47mil kilometros, hoje ascendeu a a luz epc. Obrigada!
como resolveu
Parabéns pela explicação, foi exatamente o que aconteceu com meu gol g6,troquei cabo e vela e poblema resolvido
Muito obrigado, tenho um SpaceFox 2014 ontem começou esse problema já vou levar no mecânico.
@@gilmarsouza9271 valeu 🙏🙏✌✌
Oi galera! Tive um problema importante no meu Golf GTI 15/15… comprei o carro do primeiro dono e passei a rodar com gasolina Podium. O dono anterior me afirmou que só usava a gasolina mais barata. O carro acendeu a EPC, parou de funcionar imediatamente e, claro, foi pra oficina. O mecânico detectou uma falha no bico 3 e que o bico não limpava. Eu e o mecânico acreditamos que ao passar a rodar com gasolina boa, mais solvente, algum resíduo da gasolina ruim se soltou, foi para o bico e o danificou. A borboleta estava muito suja e é por onde passou ou saiu o resíduo que estragou o bico. Trocamos o bico 3 e resolveu. A “neura” que fica é se ainda pode se soltar algum resíduo do combustível anterior e acontecer o mesmo novamente! Abraços!
Isso é bem raro acontecer, além do mais existem os filtros de combustível, pré filtro da bomba que não deixa subir impurezas do tanque. Pode ter sido combustível adulterado.
Meu UP estava há mais de 6 meses parado, dei carga na bateria, bateu pegou, acendeu a luz EPC, deixei quarenta minutos na marcha lenta e assim que desliguei e liguei de novo apagou a luz.
Obrigado pelo Vídeo!👍
Eu tenho um Voyage 2014, Ele está com 88Mil, Ele apresentou esse Problema! Falhando muito, Eu Vou Trocar os Cabos e as Valas! Obrigado pela Informação amigo 👍
Muito Obrigado!!! Eu estava desesperado achando que tinha sido água no motor por ter lavado dois antes de começar a apresentar o problema.
Acabo de acontecer isso com minha Saveiro Cross 2014 com 42000km do nada acendeu as duas luzes do painel e começou a ratiar tripidar... Obrigado pela dica
Eai, o que vc fez pra resolver? Meu gol começou a dar isso do nada, acendeu a luz, e o motor começou a perder força, o cara fica trepidando
@@luishenriquedebiazzi5121 no meu caso era cabo de vela danificado!!!... Troque os cabos e aproveitei e troquei as velas também, e o problema foi eliminado!!!!...
@@jeffersonmellodasilva8185 levei em uma auto elétrica, o problema também era cabo de vela
@@luishenriquedebiazzi5121 resolveu mesmo? Ou voltou o problema , o meu ta assim tbm
@@barbaraduarteoliveira9691 bom dia moça, tudo certo?! Então, eu levei em uma auto elétrica, o rapaz passou scanner no carro pra ver se tava acontecendo algum erro, e realmente estava, relacionado a parte elétrica. Ele fez o teste que o rapaz do vídeo fala e descobriu qual dos cabos de velas estava danificado (as velas estavam novas, então era o cabo mesmo), fez a troca (era só um que estava com problema, mas quando troca, tem de trocar todos), depois que trocou, o motor voltou ao normal e o erro do scanner parou tbm. Espero ter ajudado.
Bom o video, mas avisa o pessoal para ter cuidado com o choque na hora de tocar no cabo de vela, geralmente a falha aconteçe no 4 cilindro, o meu tem 40 milkm e é super cuidado, mas ja troquei os cabos tambem.
Kkkkkkk verdade ... vai muita gente vai morrer kkk
👍👍👍Valeu esse video me ensinou muito meu carro tava com mesmo problema, eu fiz o teste e achei o cabo com defeito. Comprei e troquei eu mesmo.
Obrigado amigo. O minha SAVEIRO G5 estava assim comprei os CABOS DE VELAS E AS VELAS NGK fiz a troca O CARRO FICOU ÓTIMO muito obrigado pela dica DEUS ABENÇOE VOCE IRMÃO
Aconteceu comigo no Rodoanel em pleno Domingo, foi um terror, graças a Deus achei uma mecânico de plantão e ele disse para eu seguir viagem com o ar condicionado desligado, dito e feito, as luzes apagaram e andei mais de 300KM sem ar mas o motor não falhou mais!
Eu crio que seja alguma coisa relacionada a eletrônica eu não entendo bem de mecânica etc,comigo ocorreu pq eu liguei o carregador do celular no acendedor de cigarro e notei isso não sei se é isso mas desconfio que seja pq o mecânico não achou nada
Olha pessoal, tenho um polo 2012 , o meu acendeu a luz só que ficou falhado, mudei de posto continuou acesa, retirei o cabo da bateria e foi resolvido o problema , só que tiver que configurar o toca cd player.
Acabei de passar por isso,com meu gol g7,sendo que ja passei antes,levei na oficina, foi feita a limpeza dos bicos,e ainda continuou,vou levar daqui a pouco novamente na oficina, acredito o problema deve ser nos cabos ou na bobina,valeu pelo vídeo.
Gol g7 não tem cabos, resolveu?
Ocorreu com o meu Voyage Highline 14/15 aos 60.000. Troquei a bobina de ignição, duas vezes, pois a primeira estava com defeito de fabricação. Hoje, novamente a luz EPC acendeu, precedida da luz indicadora do catalisador, piscando. Vou ter de levar novamente na Volkswagen. Tive um Voyage Comfortline G5 antes e nunca tinha ocorrido, estou com o pé atrás de comprar um novo VW agora
O meu tbm
@@sovamo9178 Troquei os cabos de ignição e resolveu, não ocorreu de novo. Abraços
Cara, seu vídeo é muito bem explicado, parabéns!!!
É BEM POR AI,PARABÉNS.TENHO UM POLO SEDAN 2011,JA ACENDEU LUZ EPC E INJEÇÃO,,APAGUEI COM RESET ,TAMBEM FOI BOM,,MAS ESSE JEITO É MAIS LOGICO.
Meu problema foi igual fiz o teste e é a mesma vela do 4 pistão, Voyage G6 MSI. Vou trocar os cabos e velas já deu o tempo deles. Obrigado pelo vídeo!
Vlw pela dica amigo
Tenho um fox 2015 com 49000km
Aconteceu exatamente como vc narrou no vídeo
No meu voyage 2013 era os bicos sujo limpei em casa mesmo e deu certo as luzes ECP e INJEÇÃO apagaram
Meu tava acendendo a luz da ignição. As vezes além da injeção acendia/piscava o EPC, que chegava a falhar rotação em ponto morto. Tudo isso só quando colocava gasolina comum. Gasolina aditivada não acendia/falhava nada.
Limpeza de bicos injetores realizado a um mês, nunca mais acendeu/falhou nada, mesmo com gasolina comum.
G6 1.0 14/15 140K kilometros
O meu está acontecendo a mesma coisa 😕
@@vitorlipaus8598 é isso mesmo mano, carro 2014, em 2020 deu isso, fizemos a limpeza e resolveu, mes passado voltou a dar e só resolveu com a troca dos bicos, mas eram originais ainda
@@braianrafael16 vou fazer isso mano , obrigado
Excelente conteúdo!!
Parabéns! Ótima explicação 👏🏾👏🏾
Show de explicação. Parabéns.
Bom dia
Ótimo vídeo
Estou com meu gol 14/14 com esse msm problema com 42mil km rodados
Vou verificar esses itens
Vlw
Também tive esse mesmo problema
Esta acontecendo isso com o meu voyage 1.6 começou ontem e ele esta com 40 mil rodado valeu meu amigo
O meu também, mas já é a segunda vez
Dica legal procedimento simples obrigado pela dica abraço 😅👍
O plugue do tbi no caso o chicote posso desligar jogar um limpa contato e em seguida após liga pode ligar o carro normalmente, ou tem algum procedimento antes????
O meu tá assim ,tive certeza agora que é a bobina .obrigado muito bem explicado .
Gostei da dica, meu carro está um tempão com essa Luiz do painel acesos .
Troquei os cabos. Coloquei originais, liguei o carro e o problema sumiu. Obrigado pelas dicas, eu desconfiava que fosse isso, mas seu vídeo esclareceu bastante.
Tenho uma Spacefox 2009, estava com a luz acesa fui em uma auto eletétrica eo problema era a luz do freio trazeiro estava com mal contato, menos mal pra mim. Obrigaod pelas dicas.
Tenho um Voyage 1.6 8v 2013/2014. Nunca mais quero carro nenhum da VW. Assim que puder vou vender ou comprar outro.
O problema nao é com o carro.. é com vc que nao faz revisao.
Talvez é melhor só vender mesmo amigo 🙂
Amei a explicação. Didática. Aconteceu hj 😭😭😭
Aconteceu comigo exatamente como vc descreve no vídeo, 29/01, após isso , hoje 30/01 ,troquei os cabos de vela , Fox 1.6, 2016 rock in Rio, ficou zerado , obrigado pela dica 👍👍👍
O meu foi hj😭😭😭
Mano Excelente vídeo o meu Voyage está Asim tbm do mesmo jeito .. só quando eu ligo pela manhã depois que eu desligo e dou um tempo e ligo de novo a luz some e ele para de falhar
Irmao a minha saveiro esta igual o seu carro vc conseguiu resolver
O meu tbm, só quando liga pela manhã depois a luz apaga e fica normal. Será que é grave?
O meu Voyage 1.6 também ta assim
Muito bom. Obrigado pelas dicas.
é uma bôa reorientação mais uma que eu aprendi valeu muinto bom
Tenho um Fox 2015 1.6 ele apresentou esse defeito aos 55 mil kms rodados troquei cabo bobina e vela ficou zerado e agora aos 107 mil km rodados apresentou mesmo problema e fiz mesma troca cabo bobina e vela e resolveu de novo.
Gastei essa última vez 338 reais e eu mesmo troquei.
Valeu pela dica amigo. O voyage 2015 estava ligando, falhando e morrendo em seguida. Eu já tinha trocado cabos e velas, porém a bobina e o cabo da bobina não. Eu falei com o mecânico, mas ele só trocou depois que o carro morreu com ele dirigindo. Valeu pela dica.
Uma boa dica .
Eu estou com este mesmo problema em um fox 2016 . Mas ate a concessionária não consegui resolver.
Fiz o teste diferente!! Com o carro ligado eu desencaxei os terminais dos bicos injetores e descobri qual estava sem funcionar, e no meu caso foi o segundo, depois fiz o teste do cabo e o mesmo está tendo centelha normal..( para testar os cabos desliga o carro retira o cabo e pega a vareta do óleo e coloca uma parte dela dentro do cabo e encosta na carcaça do motor deixando pelo menos 1mm afastada para voce poder ver se tem centelha e depois da partida, caso o cabo esteja funcionando você irá vê saindo centelha, se ao fazer o teste tiver centelha, provavelmente podera ser a vela, não põe a mão pois é um choque do caramba.
Meu voyage 2019 aconteceu exatamente isso hoje
Muinto Bom. Parabéns bem esclarecido.
Aconteceu agora no meu Jetta. Sorte que foi antes de pegar a estrada. Esperando para levar na oficina e ver se é isso mesmo...
Aconteceu con 2 Gol G6 no primeiro, a consecionaria trocou todas as velas e cabos e continuou falhando. Vendí. Agora comprei outro com 32000 km e deu o mesmo problema. Levei na oficina e não acharam nenhum problema pois não chegou falhando. VENDE-SE. e nunca mais gol!
O meu ta desse modelo 😂
Conselho de amigo tive 3 vw sai fora disso
Meu Voyage 1.5 está com esses problema aos 54 mil aconteceu e agr aos 59 mil ,vou fazer a substituição de velas e cabos
essas gasolina tambem ta foda
as vezes o problema ta no combustivel com agua
daniel duarte da nobrega sim o do meu pai ta com esse msm problema amigo é um gol g6 2015 !!!
@@nelsonribas238 mesma coisa esta no meu ta dando tiro pra caraio o carro falhando mt ,,ele tbm e 15/ 15
@@alefsantos933 hoje ele está correndo mais do que morcego homi foi o sensor de velocidade !!!
@@alefsantos933 sensor de força ou pode ser os bicos sujo mano
Obrigado amigo.! Sua dica me ajudou muito. 👍
Aconteceu no meu voyage g6 2014 com 82.000Km... vou trocar os cabo de vela pra ver se resolve.
Obrigado pela dica.
Problema que está dando é a trinca que acontece na bobina. Trocamos a bobina, cabo de vela e velas em um gol g6 1.6 2015 e problema foi resolvido.
Tenho uma saveiro g6, troquei velas, cabos parou um pouco, mais retornou o problema... Creio eu que seja a bobina, obrigado pelo video
Video muito bom,o meu g5 2010 deu este problema troquei as velas os cabos e a bubina de ignicao gastei 600 conto com ele....
Rafael Moreira. E resolveu?
+Odiris Vinicius A bubina de ignicao estava toda trincada este era o problema,mais o meu nao falhava toda hora,falhava na lenta e em baixa rotacao,bubina 365,00 reais velas gnk75 reais cabos magneti 85 reais e o mecanico 70 reais.acabou o problema a luz apagou e posso garantir que o carro ficou muito melhor esta mais esperto , valeu pela atencao....
Rafael Moreira
Rafael Moreira, no meu caso as luzes de injeção, EPC e bateria ficam acesas quando eu giro a chave no primeiro estágio. Depois que giro a chave para o segundo estágio e dou a partida elas apagam.
É dessa forma mesmo que deve ocorrer ou elas já têm que apagar no primeiro estágio, antes de dar a partida no motor?
+Diego Fernandes isto e totalmente normal so quando o motor estiver ligado nao deve ter nem uma luz acesa,mais e bom lembrar velas e cabos devem serem trocadas a cada 30 mil km ou menos pra quem anda no alcool o meu ta com 53 mul km ,valeu pela atencao espero ter ajudado.
Tenho um Fox 16/16 e apareceu essa luz EPC, o carro quis falhar, mais continuou a rodar. No outro dia voltou a função sem acender a essa luz...
Solução?
BOM DIA. ADOREI O VIDIO. O MEU TA. COM ESSE. MESMO. POBLEMA. TENHO UM FOX 2015
Oi Marcelo, seu vídeo foi muito explicativo e me ajudou com o meu problema. Pode postar outros. Já me inscrevi em seu canal.
Lidiane de Lemos Soares P
ereira iE DO DO COB
ALT
COBALT lt uzados
No meu, primeiro troquei as velas, cabos, fiz a limpeza de bicos e acabei trocando a bobina.
Problema crônico da VW, a cada um ano tenho que trocar velas e cabos e já até troquei a bobina, Saveiro Trooper!
Top...meu Voyage 2014 fez isso. 👏🏻👏🏻
Muito boa a explicação
Bela dica me ajudou bastante muito obrigado
No meu caso foi um gato que entrou no motor.pronto começou apresentar esse problema. Daqui a vou verificar se soltou algum cabo
Muito obrigado por compartilhar me ajudou muito
Cara, você ajudou muito. Obrigado.
Minha saveiro ta com esse mesmo problema as duas luzes acende epc é a injeção eletrônica deve ser bobina ou cabos de velas vou ver amanhã
Vir seu comentário e estou passando por isso tenho um voyage 2013 1.6 e está acendendo as duas lazes como mostra no vídeo com o motor frio fica falhando. troquei velas e cabos de velas e continua falhando agora já acho que é bobina , o mecanico testou e disse que pode ser bobina ou bicos sujos mais eu acho que é bobina mesmo
@@FranciscoSantos-wg6wz a minha foi um bico injetor
Meu Voyage Comfortline 1.6 2015 com 30.000 km está dando o mesmo problema, liga ele começa trepidar pisa forte no acelerador solta muita água e volta a funcionar normal, desconfio dos combustíveis, uma pessoa conhecida abasteceu no mesmo posto e o carro dela não queria nem pegar. Não é só carros da VW que está tendo este problema, conheço pessoas que tem carros da Fiat e Chevrolet e teve mesmo problema, resultado de combustível adulterado.
Parabéns, obrigado pelo vídeo acoteceu o mesmo com meu Voyage 2014
Eu vou fazer no meu carro amanhã pq agora a noite aconteceu isso comigo a essas dois luz EPC e da injeção tbm
Muito melhor do que mecânico que só quer seu dinheiro
O meu é um fox 1.6, só acende as duas luzes quando o motor tá frio e quando eu ligo o ar, mas aí eu ligo e desligo e o carro fica normal, já troquei cabo e velas e fiz a limpeza do tbi, vou trocar a bombina e fazer uma limpeza de bico. Só tem 2 mês que comprei
Aconteceu comigo ontem, gol G6 14/14 exatamente 45 mil km,,, cheguei a pensar que era gasolina. Mas tbm foi cabos.
mesmo do seu tbm até na kilometragem :(
Comigo 98 mil, peguei o carro a pouco tempo...
No meu caso..um gol G6 1.6, 2013 já troquei a bubina, os cabos o jogo de vela, fiz limpeza de bico..tive que trocar um bico que estava gotejando..e o carro ainda apresente esses mesmo sintomas..acende essas luzes e falha...
Pode ser sensor de acelerador, chicote elétrico, manda numa autorizada pra fazer uma vistoria
faz reset pela bateria amigo, não custa tentar, tava com um gol g5 aqui falhando, trocou cabos e velas e mesmo assim só voltou o funcionamento original depois de resetar.
Cleiton oliveira como faz isso?
Cleiton oliveira so tirar os cabos dela e colocar de novo?
@PROFISSIONAL RJ se for o acelerador falhando(meu caso) essa si dica ajuda também???
Cara EPC é o interruptor de freio, troca ele que volta ao normal o carro, e a luz da injeção eletrônica ligada é muito provável que seja a sonda lambda, ou o catalizador pode estar entupido...
Electronic Power Control. Trata-se de uma luz de alerta de defeito eletro-eletrônico nos veículos da marca Volkswagen, acende ppr qualquer problema eletrico ou eletrônico relacionado ao funcionamento do motor, a luz de injeção eletrônica mostra também o mau funcionamento relacionado à queima irregular do combustível, ou por qualidade desse combustível, ou por queima irregular por algum componente do motor que não está funcionando corretamente, cabos, velas, bobinas, etc. Podem ser varios, aqui é um exemplo.
Epc eletronic Power control..interuptor de freio interuptor de embreagem, corpo borboleta, pedal acelerador...nao é só assim assim não viu a luz de epc significa alguma anomalia no controle eletrônico de potência.. deve ser feito varios testes antes de dizer que é interuptor..pois na maioria das vezes o defeito ta no chicote..ou na propia ECU..
Meu voyage G6 14/15 apresentou esse problema desde o dia que abasteci com gasolina batizada, troquei jogo de velas e uma das 4 bobinas e ainda permaneceu do mesmo jeito falhando e tremendo todo, fui em outro mecânico e ele constatou que tinha dado pau em um bico injetor, troquei o bico danificado e acabou o problema, agora ta com dois dias que o problema voltou depoia de alguns meses 🙄
O meu apresentou isso, já fiz a troca dos 2,apagou mas agora voltou
O meu aconteceu exatamente isso... detalhe... cabos ngk com 3 meses de uso e bobina trocada há 1 ano.
O motor EA111 seja 1.0 ou 1.6 a vida útil das velas e cabo é 40 mil km ou 4 anos se passar dessa km a alta resistência formada pelo cabos e velas danifica o transformando (bobina) a fuga de centelhas ou fazer testes tirando o cabo pode acarretar a queima da central eletrônica pois pode aver alguma falha no isolamento do chicote elétrico ou aterramento.
No meu caso era o chicote do sensor de rotação e velocidade que minhas cachorras roeram.
Boa explicação
Meu e voyage g6 tá fazendo desse jeito aí que vc disse , que estresse
Ótimo vídeo
Tenho um voyage 2015 e o mesmo apresentou esse problema hoje a noite. O motor fica trepidando como se quisesse falhar.
Ok meu amigo vou fazer isso. Obrigada
Bom dia
Tenho um fox trend que tá com o luz do EPC acessa e ainda nenhuma mecânico conseguiu resolver já troquei o corpo de borboleta os cabos de vela e nada
O problema - quando tou andando no carro a luz acende é um pouco depois o pedal do acelerador para de responder o carro fica ligado em 1mil giros mais a aceleração não responde mais.
Tenho que parar desligar o carro e religar.
Não sei mais o que fazer
Pode ser problema no sensor do pedal pode ser problema na Centralina uma coisa tão específica assim seria até melhor levar em uma concessionária para diagnosticar e dar orçamento
Já conseguiu resolver o problema, tenho um fox 2011 com mesmo problema
O meu Gol G6 1.6 tá com mesmo problema! Conseguiu resolver?
Obrigado meu amigo
Valeu meu irmao, muito obrigado
Porque vc n disse que o choque é forte😂😂😂 só a risca de choque passando e eu coloquei o dedo😂
🤣🤣🤣
@@guadalupesouza276 w
Meu irmão kkkk, e alta tensão mano
Bobina tem tempo para troca? Meu tá com este problema , começou depois que troquei as velas e cabos, voltei no mecânico e tinha uma vela mau encaixada, depois que encaixou o carro ficou bom, agora apareceu denovo, vou ver os cabos, mais acho que a bobina já foi, 72milkm. Fora que dá umas ratiadas na ignição.
Rock Schnaps tem que examinar, mas pode ser bobina também.
Troquei a bobina e o carro ficou bom. A original VW ou Bosch, mais coloquei Magnet Marelli, achei que com esta marca o carro parece mais fraco na segunda, pois com a bobina original qdo a falha não acontece o carro se mostra mais ágil na segunda marcha....vou manter está por um tempo depois troco pelo original, é fácil de trocar, valeu obrigado
Valeu cara vc ajudou muito
O meu fez isso botei 50 d gasolina aditivada voltou ao normal
Leu meu irmão pela dica
O meu acendeu a luz EPC e de injeção também, era álcool ruim
Vc foi completando com álcool bom e apagou?
E o que vc fez o meu tbm foi álcool.
@@emersonmorais7033 descobri q o meu foi uma vela. Só foi coincidência de ter acontecido logo q troquei o álcool.
Ele acendeu o epc e perdeu potência na subida, dando engasgada ao passar de 2000 giros.
Troquei a vela e tá normal a 3 dias
Aluguel do carro atrasado. Pagamento efetuado. Problema resolvido.
O MEU ACENDE SÓ A LUZ DE INJEÇÃO ACENDE E APAGA NA MESMA HORA NAS PRIMEIRAS TRÊS VEZES BLZ SÓ ACENDIA APAGAVA MAS O CARRO FICAVA NORMAL PELO MENOS NAO SENTI DIFERENÇA NENHUMA SÓ QUE DA ÚLTIMA VEZ ACENDEU OLHEI PRO PAINEL O PONTEIRO DO GIRO DO MOTOR FOI CAINDO PERCEBI QUE MESMO COM PÉ NO ACELERADOR O CARRO NAO TAVA RESPONDENDO E COMEÇOU A QUERER PARAR MAS NAO CHEGOU A MORRER SERA ESSE MESMO PROBLEMA? Comprei ele com 52 mil km nao sei se os cabos de velas foram trocados no caderno de manutenção dele foi feito revisão ate os 40mil cosnta alguma coisa escrita nao sei se foi bem uma revisao, nao sei se foi coincidência mas foi só eu trocar as velas ele fez isso a primeira vez troquei só as velas os cabos nao, essas velas eu nem sei se sao as corretas porque o cara olhou pela potência do carro e nao pelo código da vela ele falou seu carro tem 109 cv eu disse acho que sim mas na verdade ele e 105 ou 104 na gasolina estou com medo dele apagar comigo na Br, e um gol g6 2013 1.6 eu vi uns vídeos aqui no TH-cam que poderia ser também o tal do catalisador o meu esta com 84 mil km
Ajudou muito,para não ser trolado.
Vlw vou trocar as velas e cabos
No meu Voyage acendeu hoje, cabo e velas são novos
Meu cabo e novo as velas também
Marcelo, abasteci em uma outra cidade, distante da minha 50km. Estava com 1/4 de combustível, no tanque;completei (P Ipiranga 😡👎), aí rodei +- uns 70 kms,consumindo meio tanque, "estranho", gastou demais...estacionei em minha casa. Depois de umas 5 horas +-, fui sair novamente, sai, rodei 1 km+-...começou falhar acendendo a luz EPC e a indicadora de problemas na sonda lambda(sei ,pq fui consultar o manual). Meu carro é uma spacefox,2013/2014...por favor, me esclareça, o que pode ter ocorrido? Seria combustível adulterado? O que faço? Queria conhecer uma oficina confiável, para levar...Obrigado! Espero sua resposta..
O quer era amigo? Meu está desse jeito
Na minha empresa temos saveiro, gol g5 e g6, estão todos com mais 200.000 e nunca tivemos nenhum problema. Porém seguimos à risca a recomendação do manual, com a troca de óleo e correias nos períodos mencionados.
Daniel Tavares Correia e óleo não tem nada a ver com esse problema
@@IgorOliveira-tn2oo bom dia! Eu sei, apenas justifiquei a minha observação sobre os veículos estarem OK mesmo após alta quilometragem.
Ola pessoal o meu carro e um gol g7 2017 com apenas 20 mil km assendeu a luz da ingecao e a luz epc fiquei muito triste porque gosto muito desta marca todo esse tempo so colocava álcool tive a ideia abastecer com gasolina aditivada e acabou todo o problema fiquei muito feliz graças a Deus