🔵🔵Réparer un joint de culasse sans démontage !!! repair a cylinder head !!!🔵🔵
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Réparer un joint de culasse sans démontage !!! repair a cylinder head gasket without disassembly !!!
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Bonjour,
J’ai essayé ce produit Holtz et cela marche sur ma smart fortwo de 2003.
(J’y croyais pas trop). Au fait, il faut vidanger le LDR et rincer avec de l’eau.
Symptomes du pb : je n’avais plus de chauffage malgré la ventilation à fond
(que de l’air froid) et la température montait à 100C obligeant de s’arreter.
Etape à procéder : vider le LDR, dévisser le capuchon de la vase d’expansion,
dévisser la vis de purge se trouvant sous le moteur, l’eau coule, enlever la sonde de temperature
sur le thermostat pour vider completement le LDR, verser de l’eau dans le vase et dans l’orifice
du thermostat pour bien purger (l’eau coule)
Revisser la vis de purge, remplir le circuit avec de l’eau et le produit (bien le secouer avant) le mieux c’est de prendre une bouteille d’eau rempli à moitié et le melanger avec le produit pour fluidifier le contenant.
Verser le contenant dans la vase et par aussi l’orifice du thermostat. (pas necessairement)
Remettre la sonde du thermostat, fermer la vase d’expansion, faire tourner le moteur en mettant le chauffage à fond, l’air chaud doit arriver … Apres 15mns , vérifier le niveau d’eau dans le vase d’expansion, à defaut remettre de l’eau, refaire tourner 15mns/30mns, vérifier si la temperature moteur ne depassant pas 100C. Rouler avec pendant un jour ou 2, si tout est normal, vider le circuit
comme indiqué précédement puis mettre du LDR type D G12 et voilà reparti.
Merci beaucoup 👍👍
Apparemment pour que cela fonctionne il faut vidanger son circuit de refroidissement au complet et rincer ce dernier à l'eau claire car le produit ne fonctionne pas avec le ldr. Il faut également le mettre direct dans le circuit coté moteur (ou se trouve le thermostat) et ne pas le mettre dans le vase d'expansion
Ok merci pour l'information
bonjour j'ai essayer ce produit holts soudure bloc moteur sur un pajero 2 avec 220000 km.car j avais des bulles d'air qui remontais dans le vase. a ce jour j'ai fait 14000 km sans aucun problème en 18 mois par contre bien respecter la notice d'utilisation.pour info un flacon 250 ml traite 8 litres.merci pour tes vidéos
Salut merci de ton retour. A bientôt
@@carseffect3140 bonjour ou en peux acheté ce produit
Merci
Tu penses que ce produit pourrait être efficace pour moi? : mayonnaise sur le bouchon d’huile même avec une vidange faite y’a 2 semaines , liquide de refroidissement qui descends légèrement et rien d’autre , pas de fumee blanche de perte de puissance pas de mayo dans le vase etc?
Bonjour si il n'y a pas de pression dans le vase oui sa peut marcher.
et bonjour,
J'ai un toyota avensis de 2009 et apparement elle fait un joint de culasse!!
ca fait deja des mois que je devais reajuster le niveau de LDR car ca baissé tres vite et ca faisait surchauffe
et en effet dans le vase il y'avait de la pression.
Et la depuis peu, le ldr se vide vraiment tres vite et au garage on m'a dis joint de culasse mais pour ce type de voiture opération risqué celon le type de joint de culasse ( chemise ou plat) et donc personne ne fait la réparation.
et donc ce produit a l'air interessant, mais je suis pas capable non plus de faire les visdages, demonter le thermostat, etc ...
Bonjour, honnêtement je pense que sa servirai à rien ce produit. Après sa coûte rien d'essayer. Mais moi j'avais de la pression dans le vase d'une clio sa n'avais pas marché. Je pense que c'est efficace quand c'est un début de joint de culasse. Si il y a de la pression et tout. Après à voir. Vous pouvez essayer. Il faut vider le ldr et mettre de l'eau. Le produit sera plus efficace si vous mettez de l'eau pour qu'il colmate bien. A bientôt
@@carseffect3140 merci de ta réponse rapide, Toyota me dis que c'est pas réparable, il faut changer donc le bloc moteur. Je n'ai rien a perdre donc !! ou est ce que je peux le trouver?
Avec plaisirs. Sur eBay. Il y a un produit bleu d'abord qui nettoie et le noir. Je crois qu'il a le lien dans la vidéo sinon sur eBay.
@@carseffect3140 non pas de lien mais pas grave trouvé a 15.2€ sur cdiscount. Merci l'ami bonne continuation
Ok parfait merci de même a bientôt
Salut l'équipe qui ont des problème.
J'ai essayé le produit sur ma 508 1.6 ehdi .
Et malheureusement pas résolu . Du coup changement de joint de culasse .
Le joint était piqué au niveau des deux cylindres au milieux .
Mais bon sur certains cas sa fonctionne alors vaut quand même mieux essayer ce produit avant de dépenser de gros sous
Merci du retour
Bien rigolé à la fin de ta vidéo "la clio est tombé en panne le produit n'a pas marché". Je tenterai le produit avant de me lancé dans un déculassage d'un discovery tdv6
Sa a fonctionné sur un turbo ?
J'ai essayé un produit Noleaky je le présente sur ma chaîne il à l'air plus fiable j'ai essayé sur deux voiture sa a fonctionné
Slt
Tu l'avais déjà présenté se produit chez holtz mais il a changer de nom ? Avant c'était leak repaire ? Aussi après avoir mis le produit chez holtz ils disent de revidanger et rincer ler circuit puis remettre du liquide propre ? As tu fait la même chose ?
Je l'ai essaye aussi sur ma megane 1.6 16v. Ca avait super bien marché
Bonjour svp ça marche toujour ou bien non
Bonjour, sur une clio d'un ami oui, sur une autre clio essence non. Sa dépend de l'usure du joint je pense. Il faut que sa soit un début de joint de culasse.
@@carseffect3140 merci je vient de l'achète et jesspere que ça va marche. Il m'a dit de laissé tourné 2 h et sèche 2h
@@oussamapubgoussamapubg9313 moi j'avais laissé sécher toutes la nuit.
@@carseffect3140 bonjour frérot. Moi j’ai une Megane 3 coupé essence. Le liquide ne tient pas dans la vase d’expansion il faut remettre tous les deux jours. Le mayo qui commence à se forme dans le compartiment moteur. Tu crois que le produit serait efficace pour mon cas ?
Bonjour, dans la vidéo vous utilisez du LDR alors que dans la notice c'est pas de l'eau du robinet qu'ils disent d'utiliser ?
Salut oui c'est exacte. C'est mieux avec de l'eau classique
@@carseffect3140 Ah merci, et est ce qu'on pourrait mettre de l'eau bouillante, vu que le moteur ne peut plus démarrer comme en on entend plus le bruit de la compression en tourant la clé.
J’ai taper une barre de rire à la fin 😆😆😆😆😆😆 🚶🏼🚶🏼🚶🏼🚶🏼
😉 après honnêtement sa aurait pu car sur une autre Clio a un ami sa n'a pas fonctionné.
J’ai ma Clio 2 qui consomme liquide refroidissement, pas de fumée blanche, chauffage chaud fonctionne normalement, je met régulièrement l’eau dans le bocal… Je dois changer les durites, ainsi que le bocal et peut-être le radiateur ????
Merci
Bonjour oui vérifier les durites et le circuit d'eau si il y a pas de fuite. Également la pompe à eau voir si elle fuit. Après sa peu être aussi le bouchon du vase qui fait mal étanchéité et le liquide s'évapore. Mais d'abord vérifier le circuit d'eau. Bon courage
Donc me suis renseigné pour la fuite c’est donc une durite la pièce 10€ plus main d’œuvre 50€… 🤝
Parfait
Pour que le produit fonctionne il ne doit plus du tout avoir de pression dans le bocal pendant les 15 à 2h d'utilisation ? Après avoir utilisé le produit j'ai laissé au repos la voiture une nuit. Le bocal était vide et quand je remets de l'eau toujours autant de pression. Est ce possible de faire cette manip une seconde fois ?
Bonjour, normalement vous mettez le produit et laissé chauffer la voiture jusqu'à que le ventilateur se déclenche et après il faut laissé à l'arrêt le temps que le produit sèche. Si sa n'a pas fonctionné là sa ne sert a rien de refaire. Vous risquez de boucher le circuit. C'est que le joint de culasse est trop endommagé.
Bonjour donc vous vous n'avez pas vidanger le refroidissement une foi terminé ? Où il faut vidanger ? C la seule chose pa conpris ossinon excellente vidéo
Bonjour, moi je n'ai pas vidangé car je n'avais pas d'huile dans le liquide. Il était propre. Mais si il y a de l'huile et de la mayo là il faudra vidanger. Là j'utilise un autre produit qui a été efficace pour réparer le joint de culasse. Je vous mets le lien il est pas mal :
www.noleaky.fr/products/head-gasket-repair?sca_ref=2731226.9cgwVIE740
J'ai fais une vidéo aussi sur ce produit.
A bientôt
@@carseffect3140 merci
Bonjour, je viens de tomber sur ton astuce… et deux ans après elle roule encore?
Merci pour ta vidéo
Bonjour oui est un ami qui la récupérer
Salut merci pour tes videos!! Moi j'ai retrouvé mon bocal vide, légère mayo bouchon d'huile mais après nettoyage et quelques kilomètres (moins de 10) plus de mayo, par contre des bulles.. une petite toutes les 3 - 5 secondes environ, a froid direct.. test joint de culasse liquide bleu, résultat ça reste bleu 5 bonnes minutes + tard mais ça bulle.. pas de fuite apparentes, pas de gonflements.. qu'en pensez vous? Corsa 1.2 16v merci 🙏
Salut enfaite le joint de culasse est usé entre les cylindres c'est minime et sa crée de la pression dans le vase. La c'est un début je pense. Je vous invite à essayer ce produit :
www.noleaky.fr?sca_ref=2731226.9cgwVIE740
J'avais de la pression dans le vase, et sa a fonctionné. Sa compte les fissures du joint surtout si vous c'est minime il y a des chances que sa marche. Et au pire sa ne fera pas de mal. C'est le produit rouge répare joint.
Bon courage
@@carseffect3140 ok merci je vais essayer, j'espère que ça tiendra longtemps 👍👍👍
Oui j'espère aussi. Bon courage
@@carseffect3140 Merci 👍👍
Avec plaisirs
Salut déjà un merci pour tes vidéos c'est cool ... j'ai un Mercedes 410 D sans vase d'expansion... je peux mettre le produit dans le radiateur ? merci
Salut oui de toutes façon sa va dans tous le circuit. Sa reviens au même. Bon courage
@@carseffect3140 merci bonne soirée 👍
Bonne soirée merci
Bonjour j aimerais savoir après avoir utilisé des produit pour joint de culasse lequel a fonctionné vraiment
Bonjour le seul c'est le no leaky qui avait fonctionné sur 2 voitures après il avait pas marché sur une 3eme voici le lien :
xxx.noleaky.xxx/?sca_ref=2731226.9cgwVIE740
Après le reste ça n'a pas durée.
A bientôt
Je tester sa sur ma caisse a parament sa marche bien ya bien des repateur entier fuite pour radiateur donc sa doit bien fonctionner
Moi pour l'instant sur la Clio sa va faire 1 mois que je m'en sert j'ai pas eu de soucis.
Bonjour j ai commandé le produit quand il arrive ke fais une purge et un nettoyage du vase d expansion ? Puis je mes directement la bouteille entiere ?? Avant demarage ? Avec du liquide avant la bouteille ou apres avoir versé la bouteille ?? Merci de votre reponse j ai peur de mal faire et abîmé plus j attends votre reponse pour m aidee merxi d avance
Bonjour, sa dépend si il y a mayonnaise ou non. Si il y a mayonnaise faite un nettoyage complet du système d'eau en vidangean le circuit, puis mettez de l'eau avec le produit entier. Jusqu'au niveau max du vase. Ensuite laissé tourner la voiture le temps qu'elle monte a température max environ 90 degrés et que le ventilateur se déclenche. Une fois ventilateur déclencher vous pouvez rouler un peu avec en contrôlant le niveau pendant 20 min. Laissé la nuit sur le.produit Seche et le landemain vidanger le circuit d'eau et mettre du liquide de refroidissement. Bon courage
@@carseffect3140 oui il y a de la mayo deja et super merci je vais faire le nettoyage complet chez midas je n ai pas le matériel ny les compétences pour le faire moi meme donc apres le nettoyage complet je remet un peu de liquide avec la bouteille complete et je complete a le liquide de refroidissement avant de faire tourne 40 chauffage a font c est bon comme ca ??? Si je dois refaire une purge apres je le ferais si c est mieux ???? Le mélange du produit et du liquide de refroidissement n est pas un probleme pour qie la jointure se face merci encore de votre reponse 🙏
Avec plaisirs le mieux c'est de mettre le produit avec de l'eau du robinet. Et remettre une liquide de refroidissement le landemain après avoir purger le circuit et le produit.
Salut
Besoin de tes lumières
J'ai ma voiture laguna 3 2.0 150cv
Elle monte a 90 pas plus haut le Ventilo se déclenche jamais. Et quand je devisse mon bouchon du vase d expansion il y a de la pression dedans. Et a froid le liquide descends obligé de rajouter . J ai regardé partout pas de fuite. Merci à toi
Salut, quand tu ouvre le vase de liquide de refroidissement a froid, il remonte le niveau d'un coup ? Avec comme de l'air qui en échappe ? Pression dans le liquide : où il faut faire une purge et chasser l'air du liquide de refroidissement, il doit y avoir une visse de purge sur une durite d'eau. L'idée est de l'ouvrir laisser tourner le moteur jusqu'à ce que le liquide sorte de ce trou et refermer. Sinon j'ai bien peur que sa soit un début de joint de culasse, la voiture a dû chauffer et c'est aussi un symptôme du joint de culasse la pression. Tu peux changer la sonde de température d'eau qui se trouve soit sur une durite ou passe le liquide vers le radiateur ou sur le moteur. Celle ci peut envoyer une information erroné au calculateur ce qui fait que le ventilateur du radiateur ne se déclenche pas. Bon courage
Merci pour ta réponse . Oui des fois le liquide remonte. Pas tout le temps. Je remets à niveau et le lendemain il manque du liquide. Je roule avec je fais 60 kms et la voiture reste à 90 j ai déjà changé la sonde sur le boîtier thermostat et j en ai pas vu sur le ventilateur
Oui c'est cette sonde, et le boîtier thermostat tu l'a déjà changer ? Passé la valise ? C'est chiant comme panne. Il faut essayer plein de chose en espérant que sa soit pas le joint de culasse. Après si elle chauffe pas au dessus de 90 c'est rassurant. Si ta toujours mis du liquide le joint ne risque rien normalement.
Non je l ai pas changer car il fonctionne bien à 90 il s ouvre la durite du haut devient chaude. En tout cas merci
Ok désolé de pas pouvoir t'aider plus mais ta déjà pas mal réfléchis à la question et ta déjà remplacer ce que j'aurais fait aussi dans un premier temps. En espérant que sa soit pas trop grave. Bon courage tiens nous au courant si tu trouve la panne. A bientôt
Bonjour esque sa, répare les fuite radiateur de chauffage
Bonjour pour le circuit d'eau je vous conseille le produit pour colmlater les radiateurs directement. Sa se vend a feu vert c'est la marque bardhal je crois
Faut il tout vidanger le liquide de refroidissement avant puis mettre le produit et en rajouter ? Merci.
Et aussi faire une vidange par la suite ?
Bonjour, oui il faut vidanger le liquide de refroidissement, mettre de l'eau, mettre le produit, laissé tourner le moteur avec l'eau et le produits le temps qu'elle chauffe bien que le ventilateur du radiateur se déclenche. Puis laisser sécher toute la nuit, le landemain vidanger l'eau et l'huile moteur. Remettre du liquide de refroidissement et de l'huile neuve. Et voir si cela a fonctionné.
@@carseffect3140 merci beaucoup pour le retour ! 😊
Avec plaisirs bon courage.
Salut ! Merci pour la vidéo, si j’ai de la mayo dans le ldr je doit procéder comment stp ?
Merci !!
Il faut vidanger le circuit d'eau. Mettre de l'eau du robinet avec le produit. Laisser tourner à chaud. Et laissé sécher. Le la demain vous vidanger a nouveau le l'eau et vous mettez du ldr en faisant une vidange également.
bonjour, si jamais y'a des fuites d'huile tu pense que ca marchera aussi ou bien ces juste pour les tout débuts de joint de culasse ?
Bonsoir pour les fuites c'est mieux le produit anti fuite qu'on met dans les radiateurs. J'ai fais une vidéo dessus. Sa colmate les fuites de radiateur mais aussi les micro fuite dans les durites et le système d'eau. Regarde dans mes vidéos, stop fuite radiateur. Acheté a feu vert c'est mieux. A bientôt
@@carseffect3140
en faite je sais absolument pas d'où cette petite fuite peux venir , je l'ai détecter hier en regardant bien y'avais quelques goutes de liquide noirâtre très léger mais j'imagine que ces de l'huile , a froid j'ai fait un lavage pour voir d'ou sa sors , j'ai roulé 80km pour l'instant rien , mais ces quelques goutes m'inquiete ( je consomme 1l d'huile pour 2400km de pure ville et elle m'a fait un papillon y'a 2 mois ) , pour la petite histoire 🙂
A si c'est de l'huile le produit stop fuite pour la radiateur et systèmes d'eau ne sert à rien. L'huile malheureusement il y a aucun produit. Il en existe un mais c'est de l'arnaque il marche pas. Je l'avais testé.
@@carseffect3140 j'ai essayer de filmé ca, dis moi ce que t'en pense stp th-cam.com/video/JApWeoXtCIM/w-d-xo.html&feature=emb_imp_woyt
Bonjour,
Est ce que tu peux mettre le produit si le moteur est déjà chaud? Du coup, le ventilo se déclenche tout de suite avec le chauffage à fond mais tu dois le faire tourner combien de temps ?
Salut oui après le ventilateur une fois qu'il se déclenche il faut laisser encore tourné le moteur au moins 30 minutes après
Salut j’ai un 535i e30 swap j’ai sûrement un joint de culasse le liquide boue et la voiture chauffe
Ma question est
Il y a aucune incidence au moteur si ton produit ne marche pas ? Je compte bientôt le démonter mais si je peux éviter ça peut être cool
Salut non au pire si sa ne marche pas tu peux vidanger en suivant le liquide de refroidissement. Le mieux c'est de mettre le produit avec de l'eau. Laissé tourner et sécher toute la nuit. Puis vidanger le circuit et remettre du liquide de refroidissement. A bientôt
Bonjour j aimerais savoir si le produit plusieurs mois après le joints de culasse est toujours OK si aucun problème a déclarer ? Merci pour tes vidéo toujours top bye force à toi
Salut merci pour ton soutient. Alors j'ai essayé sur une clio essence oui sa fonctionne toujours et sur la voiture a un ami qui a une clio 2 essence également il n'a pas fonctionné. Donc vraiment c'est du cas par cas je ne peux pas te dire avec certitude
Slt une question ta mélanger le produit avec le lrd ou ta purger et ta fait tourner avec le produit plus de l'eau j'ai vue que certaine stop fuite culasse faut vider le lrd et mètre le produit avec de l'eau
Salut normalement oui je crois qu'il faut mettre de l'eau moi j'ai mis le produit avec un fond de liquide de refroidissement et visiblement sa a marché mais effectivement certains mette avec de l'eau.
@@carseffect3140 slt merci t'es super rapide à répondre sur cool de ta part en faite j'ai une golf 4 tdi 115 je suppose un joint de culasse du coup j'ai acheter un produit de Marque Block seal et sur la notice il et dit de le mélanger à de l'eau j'espère que sa va marcher pour moi la voiture doit faire encore de la route et j'ai vraiment pas le temps de changer le joint de culasse surtout que mon code moteur ces ajm et on m'a dit que c'était certainement la culasse poreuse une maladie connu à parament
Salut oui c'est comme les culasses des 2l tdi 140 CV sur les Audi A3 et golf 5 culasse poreuse. J'espère aussi pour toi après pour 29eu sa coûte rien d'essayer. Oui avec de l'eau il dise dans la notice moi j'ai fais un peu sans lire la notice lol. Bon courage a bientôt
@@carseffect3140 merci d'avoir répondu j'espère aussi que sa fonctionne
Salut j’ai une
Mercedes e320 cdi année 1999. Ça vaut le coup de le faire ou sur merko trop’complIqué ? Symptômes : fumée blanche perte liquide et pas de chauffage habitacle. Merci à toi
Salut !
J'ai exactement le même moteur que toi, je voulais savoir si tu as résolu ton problème (et comment ?)
Merci d'avance ! :)
Salut normalement après le traitement avec le produit il faut vidanger le circuit de refroidissement et remettre du liquide propre non???
Salut oui
@@carseffect3140 ok merci pour ta réponse tes vidéos sont sympa et utile.
Merci :) oui après j'essaie de faire avec ce que je connais mais des personnes sont beaucoups plus qualifié en mécanique et apporte des éléments dans les commentaires également c'est le but. A bientôt
Bonjour, les gars est qu'il faut rincer le circuit après après avoir laisser reposer 6h?
Bonjour oui il vaut mieux
Salut ✋
Frérot j ai ma Smart Fortwo j ai presque le même problem j ai changer le turbo mais ça fume toujours blanc et ça sent un peu je te cash pas je suis perdu mais je pense c début de joint culasse 😰
Et ce que si je fait ce produit tu pense que ça va marcher ?
Merci à toi et bon courage
Salut oui si c'est un début de joint de culasse tu peux essayer. Moi sa avait fonctionné sur une clio 2 essence.
Merci j'ai les utiliser sa bien marché mais juste pour dépanner sur ma clio 3
Avec plaisirs cool que sa dépanne a bientôt
Salut j'ai un souci sur ma chèvre aveo de 2009 boîte automatique 1.4 essence 101 cv qui a 96.000 km, je voudrais savoir si j'ai un joint de culasse et si ton produit peut marcher, la voiture ne chauffe pas et ne fume pas, les deux garagiste ou je suis allez on dit joint de culasse car les 2 durite était dure et un peut déformé et le liquide de refroidissement coulé quand on ouvrer le vase ou se situe le liquide de refroidissement, pourtant le calorstat avait était changé ma voiture roule parfaitement malgré cela alors je voudrais savoir vos expériences, c'est un moteur de 1.4 essence de opel astra à par ament fabriquer en Corée de Sud voilà tout
Bonjour si les durites sont dure c'est qu'il y a de la pression dans le circuit. C'est pourquoi le liquide déborde du vase. Malheureusement je ne pense pas que le produit fonctionne quand il y a de la pression. J'ai déjà essayé et sa n'avait pas marché.
Bonjour j'ai du liquide de refroidissement côté passager qui coule avec le produit holts bloc soudure sa répare
Bonjour ça c'est le problème de radiateur de chauffage
Jvoulait juste savoir stp . Ça tien pendant combien de temps ce produit ? Pck je l'ai fait sur ma bmw et ça marche mais je sais pas si ça vas tenir ou pas . J'ai peur de faire un long trajet
Salut, BM essence ? Normalement si sa ne fonctionne pas sa ne fonctionne pas dès le début. Du moment où une fois sécher sa fonctionne normalement ton joint et de nouveau étanche et sa tiens. Après je ne peux pas te garantir a 100% mais mois sur la Clio sa va faire 3 mois et aucun soucis pour le moment. Bon courage
@@carseffect3140 non une bmw série 3 e46 2005 diésel un monstre cette voiture j'avais le thermostat casser un peut et jai laissé trainer jusqu'au jour où g peté le joint de culasse . Mais là ça à marché dès la première bouteilles mais g rajouté une deuxième bouteilles en cas où . G une fuite aussi dans la clim jveux acheter un produit anti fuite clim mais je sais pas comment ça fonctionne . Il ya pas bcp de vidéo qui explique sur TH-cam
1 semaine je roule avec aucun soucie frérot sa fait 2 mois je roule avec mon joint de culasse voir plus et ma mayo. Dit nous plutôt 6 mois après si ça a réellement marcher
Salut c'est ce que je disais dans les autres commentaires, c'est aléatoire. Sur une clio cela a fonctionné l'eau ne se mélangé plus dans l'huile et dans la Clio d'un ami sa n'a pas fonctionné. Mais lui avait de la pression dans le vase. Peu être que le joint était trop endommagé. Sa dépend je pense de l'usure du joint au départ.
Bonjour est-ce que tu pourrais me dire si c'est un début de joint de culasse ma clio 2 le bouchon d'huile il y avait un peu de mayonnaise le chauffage fonctionne bien
Salut non pas forcément parfois c'est juste avec le temps. Si il y a pas de tâche d'huile dans le liquide c'est bon signe
@@carseffect3140 parfait merci beaucoup
Avec plaisirs
Bonjour je fait le produit Aujourd'hui pour le clio2 mais sa marche pas sa réchauffer ?
Bonjour, vous avez laissé le produit sécher pendant 8 heures minimum ? Après sa dépend de l'usure du joint je pense moi sa avait marché pour une clio mais pas sur une autre.
Bonjour, est-ce que le produit pourrait régler mon problème sur ma c3 1l4 essence de 2004
J'ai la durite du liquide de refroidissement qui est sous pression lorsque la température est moyenne, mais je n’ai pas de problème de surchauffe. Et lorsque je m'arrête je dois ouvrir le bouchon du bocal du liquide de refroidissement pour évacuer la pression sinon au prochain démarrage la voiture aura vraiment du mal à démarrer (environ 3-5minutes pour démarrer) et elle risque à certains moments de chauffer si je n'évacue pas la pression lorsque je m'arrête .
Je ne sais pas si c’est un joint de culasse ou un problème de radiateur ou autre
Et est-ce dangereux ou risqué si continue de rouler de cette façon ? (Avec la pression mais sans surchauffe)
Merci
Bonjour, je ne sais pas du tout j'ai jamais essayé sur ce type de panne.
Ok, ça pourrait être le joint de culasse ou peu de chance?
En générale si il y a de la pression dans la durite et qu'elle gonfle ou devient dure, c'est la compression donc oui sa peut provenir d'un joint de culasse. Après parfois le radiateur peu être obstrué, il faut démonter et regarder ce qu'il se passe. A bientôt
Ok, merci beaucoup pour vos réponses, je vais essayer de voir pour le radiateur d’abord !
J’ai acheté ce produit après avoir vu cette vidéo, avant j’ajoutais de l’eau une fois par semaine, maintenant c’est pire que avant, je dois ajouter de l’eau chaque 2 jours…..
Je pense que le produit à dû endommagé le joint qui avait un début d'usure alors. Mais quoi qu'il en soit dans le temps sa se serait empiré. Après normalement il est censé colmaté et recréer un joint une fois sec. C'est bizarre qu'il est empiré la situation.
Salut déjà merci ta vidéo commence déjà a le rassurer ! Je texplique.. Je suis livreur jai pas des masses de côté pour racheter une voiture et hier il a fait tres chaud et mon joint de culasse a laché grosse fumée blanche alors que j'allais mettre de l'essence le depanneur m'a dit que cetait le joint de culasse et que ducoup je devais refaire la distrib avec obligatoirement ! et ca me coterai ~1000a1300 pour une clio2 phase2 1L2 essence acheté 1000e 😥 jai tt vérifié jai pas de mayo encore bien que jai dus faire 40km pour rentrer avec ma question cest est ce que ton produit je peux l'avoir en magasin !??? Et si mon radiateur est HS aussi cest grave !? Merci d'avance et bonne continuation ! Baptiste
Salut le produit se commande uniquement sur eBay , le lien est dans la description , il y a également un autre produit qui s'appelle Steel Seal a essayer si le premier ne fonctionne pas. Concernant ton radiateur le produit circule aussi dans celui ci donc en principe tes problèmes serais réglé. Cela peux aussi ne pas suffire a ce moment là utilise Steel Seal . Bon courage a toi
tu as pu trouver une solution?
Salut du coup je déconseille ce type de produit c'est bien pour dépanner pour une vieille voiture mais sa ne marche pas forcément. Sur 4 voitures avec du recule sa a vraiment fonctionner sur une voiture. Après sa coûte rien d'essayer vu le prix du produit mais pas sûre que sa marche
Ça a réglé ton problème le produit?
@@smokykhana4329 Bonjour sa avait marché sur une clio mais pas sur 2 autres voitures. Par contre ce produit à fonctionné sur 3 véhicule dont une golf 5. Je pense que c'est mieux de tester celui ci. Le réparé joint culasse :
www.noleaky.fr?sca_ref=2731226.9cgwVIE740
Bon courage
Ça marche sur n'importe quel véhicule ?
Oui
Bonjour j ai un joint de culasse à la compression sur un 1.5dci est ce que cela fonctionne sur ce type de problème ?
Bonjour le no leaky est pas mal sur clio.
www.noleaky.fr/?sca_ref=2731226.9cgwVIE740
Le réparateur joint de culasse. Bonne soirée
Ce se vend que sur internet
Ou il se trouve dans des magasins
Bonsoir je crois que sur le net. Je l'ai pas vu dans les magasins auto.
Bonjour
J'ai une clio2 1.6 essence
J'ai le même problème
Le liquide de refroidissement qui baisse souvent et les raté puit l'eau qui sort d'échappement aussi
J'ai viens de voir le garagiste m'a dit que c'est le début de joint de culasse
Par contre m'a dit si je la réparé faut que je change la pompe a eau la chaîne distribution et pas mal de truc qui me coûtera 1000€ alors que tt va bien a pas ce début de joint de culasse
Est-il vraiment obligatoire de tt changé ?
Cordialement.
Salut, j’ai vu que tu as essayé plusieurs produit, le quel te parait le mieux ?
Si tu peux me donner le nom ce serait parfait.
Merci d’avance
Salut honnêtement aucun ne marche dans la durée. Sa serait perdre de l'argent. Après si je devais en choisir un si il y a léger les symptôme je prendrais la marque Holts. Le flacon noir. Bon courage
J'ai une fissure sur ma culasse est ce que ça repart ?
J ai la même sur ma clio
bonjour monsieur ou je peux trouver votre produit
Bonjour,
Je vous conseil de prendre celui ci :
www.noleaky.fr?sca_ref=2731226.9cgwVIE740
Répare joint de culasse, il fonctionne bien. Du moins pour moi sa a fonctionné sur deux véhicules.
A bientôt
Comment retirer l eau dans l huile après ?
Bonjour il faut vidanger obligatoirement si l'eau et dans l'huile.
Bonjour, est ce que ça empêche la fumée blanche ?
Bonjour, non pas vraiment il existe des produits anti fumé a mettre dans le réservoir d'essence. Renseignée vous. Sa s'appel stop fumé je crois que c'est un flacon violet vous l'avez en grande surface style Leclerc.
Car mon vasse d expension ce vide trop vite
Bonjour je vous conseil ce produit :
www.noleaky.fr/products/head-gasket-repair?sca_ref=2731226.9cgwVIE740
A bientôt
J'ai essayé ce produit mais il n'a pas marché
Je pense que sa dépend vraiment du l'usure du joint et du style de panne. Moi sa a marché sur une clio mais pas sur la seconde.
Salut Fréro je voulais savoir si ça marche avec voiture sans permis stp
Bonjour oui
Bonjour ou puis-je acheter le produit
Bonjour sur eBay
On trouve nul part en magasin la ct urgent c pour sa
Ah les testeurs de TH-cam ....
Je test un produit oui qui fonctionne ou pas mais je l'ai payée de mon argent 💸
Très franchement j'ai rien contre la marque mais ce produit et un vice caché à lui tout seule pour ceux et celles ayant aucune connaissance en mécanique... c'est limite de l'arnaque car les joint de culasse et une pièce d'usure qu'il faut réparer point ...
Oui je suis d'accord après sa peut dépanner pour une personne qui a une vieille voiture et qui n'a pas les moyens de réparer desuite. Moi je fais aucune pub je test et je donne mon avis. Sa avait marché sur une clio essence et sa avait rien fait sur une autre clio. Je ne pense pas que sa soit un produit miracle qui dure dans le temps même si sa marche. Effectivement le mieux est de réparer quand on peut.
@@carseffect3140 oui je vois et tant mieux que sa fonctionne mais beaucoup doit l'utiliser pour les vendre mais bon ...
Le soucis c'est sa, après dans le temps sur la clio a mon ami quand on a tester sa marche toujours 1 an et demi après.
@@carseffect3140 carrément 1 ans et demi après... le truc c'est que des fois la culasse se déforme et quand ont changé le joint de culasse ont refait la culasse mais avec ce produit faut voir avec le temps si ça empire pas l'état de la culasse...
Oui c'est un risque en générale avant de changer le.joint il faut rectifier la culasse.
Bonjour, pour la suite svp ?? Esq il faut vidanger le circuit de refroidisement après 5 h et mettre de nouveau liquide sans le produit ? Ou il faut garder le produit et rouler avec ??? Merci d'avance
Bonjour moi j'ai refais l'appoint de liquide de refroidissement sans vidangé et je roule avec. Après deux moi il reste quelques petite trace des genres de point rouge mais sa n'a pas d'incidence. Après vous pouvez aussi vidangé j'ai fais au plus simple c'est une veille clio pour le travail.
Merci beaucoup. Bon courage
@@elghazalig5605 avec plaisirs a bientôt
Bonjour, ça tiens toujours depuis ?
@@makm2010 bonjour oui nickel
Et combien ça peux tenir
Je ne sais pas du tout. Pour l'instant depuis 1 ans et demi sa tiens. Après je ne sais pas dans la durée
@@carseffect3140 c'est deja ça .... merci
Avec plaisirs
Salut , je voudrais savoir j’ai un tiguan tdi phase 2 , je le laisse tourné mais les ventilateurs ne marche pas , il faut que j’accélère pour faire monter la température à 90 .
As-tu une solution ?
Salut les ventilateurs de l'intérieur dans l'habitacle ? La soufflerie ? Si c'est cela sa n'a rien avoir avec la température moteur mais c'est plus un soucis de soufflerie en panne. Il faut démonter au niveau des commandes il y a un boîtier électrique qui commande la soufflerie. Par moment il crame et ne fait plus contact pour actionner l'aération.
@@carseffect3140 désolé non le ventilateur du radiateur moteur .
J’ai attendu 15 a 20 min mais s’enclenche pas . Il faut peut-être attendre encore .
Merci de ton retour .
A ok après normalement il se déclenche au dessus au alentour de 90. Si vous voulez voir si il fonctionne débrancher le et brancher le en directe voir si l'ellice tourne il suffit de mettre un petit fil des deux côtés de la la broche électrique. Après sur les moteurs tdi il faut du temps avant qu'il se déclenche. Il faut surtout voir si l'eguille monte au dessus de 90 et arrive à 100 mar exemple la sa ne sera pas normal. Si elle reste à 90 tout va bien
@@carseffect3140 oui en effet , elle stagne à 90 . J’essaierai si il ne déclenche pas .
Merci à toi au plaisir.
Avec plaisirs a bientôt
ATTENTION, produit totalement inefficace, je vous aurais prévenu...
J ai une question pour une clio 2
Bonsoir oui dite moi
@@carseffect3140 j ai une clio 2 1,4 3 porte y a aucun signe de jouint de culasse le chauffage chauffe bien la coupelle ou on mes le liquides de refroidissement descend presque pas en 1 mois aucune mayonnaise ni dans la tige de contrôle huile moteur ni dedans ou sur le bouchon moteur jaune elle dépasse jamais 95° c est rare que le radiateur activé du coup mes j ai comme.des souintement au niv du bas moteur mes avec aucune fuite sur la chaussée sauf très peux après un long trajet !! Genre plus de 400km on n es d accord c est pas un jouin de culasse si nn aurai des fuite ou des signes ?
Non le suintement n'est pas grave c'est du à l'usure. Si elle consomme pas d'eau, qu'elle ne chauffe pas et qu'il n'y a pas de pression dans le vase. Tout va bien.
@@carseffect3140 c est exactement ce quel fait tout se passe bien après c est une clio 2 1,4 essence de 215 000 km.elle est pas jeune mes je voulais savoir si mes souintement était normal
Oui c'est normal sur les voitures ancienne. Sa arrive tant que c'est pas une fuite
Bonjour, j'ai mon ventilateur qui ne fonctionne pas ... sur un vieux fiat scudo de 99 je voudrais savoir s'il y avait un fusible qui protège le ventilateur ? ou pouvez-vous me dire les étape pour savoir comment vérifier celui-ci… j'ai suivi le circuit, j'ai deux sondes, à priori je pense que je n'ai pas de thermostat installer dans le véhicule car j'ai peu de chauffage, PS: je l'ai acheté ds l'état et maintenant qu'il fait chaud je voie la sonde bien monter au-delà des 85 ° donc pour éviter de tout bouziller je roule plus avec :( et ma petite retraite me permet pas de me payer un garage, donc faut j'essai de me débrouiller seul, mais j'y connais strictement rien, pas comme vous ... mais je comprendrais très bien que vous ne pouvez pas m'aider plus que ça ...
Bonjour normalement il y a une fiche brancher sur votre radiateur ou sur le côté ou en bas. Il doit être relié à une fiche. Il suffit de trouver cette fiche, denuder un peu les files de la fiche, retrancher 2 fils. Sur chaque fils de la fiche et se brancher sur un après contact. Ou sur la batterie directement mais il faudra installer un bouton on off ou débrancher le fil du + à chaque fois pour éviter qu'il reste tourner même à l'arrêt. Bon courage
@@carseffect3140 i ! j'ai pu tester si mon ventilateur fonctionne ou pas et il fonctionne en direct donc mon problème viens de la sonde ou du thermostat ? MERCI encore
Oui je pense si il fonctionne c'est que la résistance n'est pas cramer. La sonde doit donner la mauvaise information. Je commencerais par la sonde effectivement. A bientôt