ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec Правила модерации: - Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения - Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются - Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан - Ругань, оскорбления и переход на личности = бан - Претензия к тону и препирательство = бан - Политика в любом виде = бан
Сломался на трассе Минск, сам не смог исправить и было 2 варианта эвакуатор и помощь спеца. Позвонил в Москву, парень сказал ехать далеко, расходы приличные по деньгам и по времени. Я сказал можете обозначить цифру от и до. Он сказал, сумма неподьемная для меня, но ремонт нужен. Я сказал есть половина налички и могу картой, он ответил без разницы. Договорились, через 1 час 30 мин. приехал и сказал пробки. Поработал 30 минут и назвал цифру. Разговорились я рассказал где служил, про ранение и так далее. Отремонтировал, двигатель заурчал, он сделал мне скидку и я рассчитался. В чем вопрос, ну и стоял бы я с авто на трассе, но парень приехал из Москвы и сделал дело. Респект ему.
То есть неужели не понятно, это ж не потоке стоит, в три дня может один раз обращаются.. Сумма стимулирует, а иначе бессмысленно получится.. Выезжать, куда-то !? Для Чего?! , помочь очередному оленю, который не обслуживает автомобиль?! Да нахрен надо. 😢😅😂
Я катаюсь с одним поляком по северу Италии на мелкие шабашки в свободное время, а он и в Берлин и в Австрию стартует если что-то случается у его клиентов на фургонах.
Молодец Никита! Спец высшего класса! Без страха, уверенно, опыт!!! Респект! Сейчас многие только лаунч или ELM "прочитать" могут! Для Никиты сложная загадка из электрики: на ВАЗовском 5 летнем 8 клопе после замены форсунок стала троить, чек и ошибки то в 1, то во 2, то в 4 цилиндре. Сбросил ошибки, завёл - та же песня. Снял косу, прозвонил мультиметром провода, всё звонится. Причину нашёл, для любопытных отпишусь позднее. Какие версии?
Была десятка 97г карбюраторная . так я решил в приборке лампы поменять на диодные)))) Потом перестала после запуска тухнуть лампа акума, но если поездить минут 15-20 то она потухала. Короче пока я доезжал до электрика все уже было норм. И тут очередной раз когда я приехал к электрику с этой проблемой он меня спрашивает сходу "в приборку лазил" я говорю что -да, он снимает приборку меняет одну лампочку и говорит "с тебя 500р")))) это было лет 10 назад)))
@@6tamaka9 нифига. мне сцепу например меняли не за дешего и еще прям ну сервис. итого не закрепили аоздушный фильтр короб нормально и болта одного не досчитался в двигле. норм тема.
Еще не досмотрел как решили проблему с Нивой. Была у меня 10-ка и почти такая же проблема (надо было газануть чтоб лампа погасла), долго мучался, решил проблему по-колхозному - добавил еще одну лампочку в приборку в параллель, стало даже так что машина еще не завелась, а лампа заряда уже потухла, только от стартера.
Генератор старого образца, реле зарядки стоит на крыле кузова, черная , квадратная коробочка. В вытаскиваешь два провода и замыкаешь между собой и смотришь идет зарядка или нет. Если заряд пошёл, значит вышла из строя релюха. Если нет, то проблема в генераторе.
У меня на советской ниве ближний свет пропал. Проверил, лампа рабочая. Плюс идет. Лампа не горит. Оказалось предохранитель в гнезде болтается. Чуть потряс, контакт пропал.
Нехрен ругать "советскую инженерию" в Ниве, поставив лампу не того номинала. Там же всё рассчитано, что лампа бОльшей мощности имеет меньшее сопротивление.
ты не понимаеш сам принцип проектирования замена индикаторных ламп и их поломка никак не должна влиять на работу устройства тут не надо ничего рассчитывать, тут нужно мозгами работать и иметь их
Покупал машину дэу нексию 150, двигатель после выключения зажигания не глох. Сервис менял генератор не помогло. А оказалось завод изготовитель поставил лампочку в приборную панель на индикацию зарядки генератора более мошнюю. Поменяли на нормальную лампочку машина стала нормально работать.
На новых генераторах лампы обычно ставят с повторителей поворотов только не диодные и все окей будет это уже проверено на многих генераторах повышенной мощности по этом старое возбуждения меняется на новое и лампу ставят просто под капот
@@astemirsunshev3635у меня как то на Тигуане сдох блок управления бензонасосом, периодически спонтанно через 5-10-15 минут авто глохло. Новый блок под заказ от недели, на разборках не нашел, а ехать надо. Погуглил и нашёл на Драйв2 схему, как обойти схему питания в колодке на блок управления и сделать его напрямую на бензонасос от включения зажигания. Зашёл в ближайший магазин строительных товаров, собрал на зажимных плоских клеммах две перемычки прямо в магазине, термоусадку не забыл. Снял сиденье (а оно, собака, на болтах). Отсоединил блок, воткнул по схеме перемычки, замотал изолентой, сверху пакет, т.к. блок на улице находится над баком, сиденье на место и поехал домой. Заказал блок, установил, а он тоже себя вёл некорректно, иногда отрубаясь не по делу, когда педаль газа до пола нажимаешь. Снял блок, вернул перемычки и начал искать что то подобное. В общем пару месяцев без блока ездил и горя не знал, пока не пришёл наконец блок управления с Ебэй от Ауди Q7, который полностью идентичен моему, но выполнен из металла с хорошим теплоотводом. С тем блоком до сих пор езжу уже несколько лет. Так что провод не всегда выход и не всегда без инструмента можно добраться до бензонасоса
Скорее всего разные реле регуляторы на старом и новом генераторе, в самом начале упоминал ось разное сопротивление. Как вариант. А лампочки в приборка старых нив все одинаковые были. Разве что по ошибке бывало на 24 вместо 12 ставили.
Кстати вдруг у кого-то ещё есть Москвичи 2140,412,408 и вдруг пропала зарядка,знайте в этом виноват АМПЕРМЕТР на панели приборов. Решение: 1)снимаем панель приборов; 2) откручиваем два провода от амперметра и соединяем их вместе; 3) зарядка пошла😁
@@valentingym6940Ну почему же не лезти?! Кто-то же должен пополнять ряды рукожопых умельцев! Если бы не было прижимистых ютубных мастеров- автовладельцев, то добрая половина автоэлектриков от голода сдохла бы
На Ниве пусть Мужик выкидывает Аккум точно такой купил в Туле в Магазине Вишенка, Туляки знают он недавно сгорел. Падало напряжение, Всё пересмотрел оказалось проблема именно в аккуме.
Я подсел на ваши ролики. Хоть я не учился на автоэлектрика, но проходил курсы простого элнектромонтера. Но все равно интересно смотреть, это такая безумная головоломка в автоэлектрике. Капец.
в приборке и нивы и 2108 "высокая панель" с тахометром стоит 5 ватный резистор. От него и "возбуждается"генератор. Лампочке там пофиг. А вот на классике - лампочка "возбуждала" генератор.
2106 - электрика от 2101 почти вся, несколько лет вообще перегоревшая была лампочка контроля, зарядка шла отлично От нефиг делать поменял ее, даже и не думал, что могут быть такие проблемы
А с чего вы решили, что новый генератор будет возбуждаться от старой лампочки?😂 А вот старому генератору и старая лампочка норм. Бывает, что старому генератору все же хочется от новой лампочки повозбуждаться, тогда он заводит себе пару лампочек😂😂😂
@@ser_trind6603 Я где то читал что эти резисторы якобы для того что ограничить ток, а некоторые говорят эти резисторы служат вместо лампочки если она перегорит
Когда только подьехал первая мысль была провод окислился 🤣 если не провод Аккум мог окислиться, потом мог окислиться бензонасос. Ищешь че окислилось короче
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нет искры и топлива на фарсунках.хотя всё проверили всё рабочие. Стоит сигнализация СтарЛайн В9 может ли иза глюка .отрубить что-нибудь . И есть ли у Вас ученики в Казахстане Павлодар.
старлайн б 9 была постоянно глючила не работал брелок другие прописывал не работали, поставил а 91 старлайн меняется только блок все провода ставятся в тоже место, она своего рода апдейт Б9 и все норм
Я ставил 2 лампы в паралель , получал 4 ватта , навешивал навесным по зади приборки а первая стояла в приборке по штатному обе тухли и все работало , за не имением одной мощной , генераторы все разные и некоторым требуется плюс мощнее либо газонуть после запуска разок и заряд пойдет
Скрутка нормально , изоляция главное чтоб норм была . интересно почему давления топлива не замерил , иногда бензонасос и неслышно , ну чтоб направление поиска правильное было . Никита красавчик конечно слов нет .
На "Ниве" генератор не будет самовозбуждаться от повышения оборотов. Ты что, совсем не в теме? Эти генераторы нуждаются во внешнем питании для возбуждения. Повышение оборотов двигателя тут бесполезно, потому что генератор работает только с внешним источником напряжения, например, от аккумулятора. Перед тем как писать глупости, хотя бы попробуй разобраться в материале.
Так получаеся на старых генераторах из-за того что ротор немного намагниченный стоит и на низких оборотах он даёт мало напряжения а вот на высоких того малого магнетизма ему достаточно чтобы до конца возбудиться и работать
Для пайки советую паяльник купить на тайси, у меня фнирси sh-02a и повербанк на 100вт, паять мно где угодно и когда угодно, повебанка хватает на несколткр часов
Слышал историю что у человека троил мотор из-за того что одна из диодных лампочек стопсигнала центрального перегорела. Это мол с безопасностью связано. Незнаю, правдиво или нет, просто бизнес😄
День добрый. Как возможно связаться? Есть проблема с электрикой - не могут найти проблему. ТЛК 200 - при выключении зажигания не отключается мотор отопителя, если выключить отопитель перед глушением ДВС ( ночью включается мотор отопителя и высаживает аккумуляторы. Возьметесь? Может кто сталкивался.. Спасибо.
Начал обучаться по твоим роликам. Хочу научиться и освоить новую профессию и подрабатывать на выходных, но меня сильно пугает то, что я боюсь разбирать внутренние элементы автомобиля обшивку, карты, поцарапать пластик и так далее… Дай пожалуйста совет может есть общепринятые инструкции у каждой марки по клипсам и снятию без повреждений креплений??
Так же из за кондера свою сузучку несколько дней запустить не могли.. Все поменяли - трамблёр провода, наконечники, свечи.. Поставили потом два.. Параллельно!
Вопрос на засыпку или просьба о помощи . Ауди , 5 цилиндров бензин . Глохнет иногда, может на холодную , может на горячую , может на ходу . Узнал что пропадает искра и самое главное она не появляеться пока я не выключу и не включу зажигание. Насос работает, рхх работает, но вот что с искрой? Эбу нет, стоит комутатор, холла, холла новый , есу пару месяцев вазовский ставил , так как они одинаковые и есть везде за копейки. Что может быть? Пока не выключил и не включил зажигание искра не появляеться . Может реле какое есть на зажигание?
Вот честно, нехер паять провода там где они должны быть скручены, пайка только в блоках . Грамотная скрутка либо обжимка, клеевая термоусадка и всё. По поводу выезда на вызов, деньги бы нормальные платили, не выли по оплате, было бы отлично и выгодно.☝️
@@_Dr.Acula_ не везде можно пропаять...когда озвучиваешь цену разбора панели, больше 70% отваливаются...норм скрутка держится десятилетиями, а если еще норм усадка, то до конца авто...
Я как то сломался на трасе, автомат, ну и пришлось чинится в ближайшем сервисе за двойную цену. А мог заранее обслужить машину у дилера, но не решился.
Ребят, помогите пожалуйста. Ваз 2115 1.5 2002 года инжектор. Как то раз закипел по своей ошибке, пришлось менять водяную помпу потому что антифриз выбегал из дренажного отверстия. Поменял, заменил так же фишку на датчик включения вентилятора, и теперь вентилятора ни разу не слышал, при спокойной езде температура в норме, но вот когда стоишь в пробке температура растёт вверх. Так вот в чём проблема? Вытыкаю фишка на датчике включения вентилятора и он срабатывает в аварийном режиме, вставляю а он ничего не хочет. Менял сам датчик, брал у друга работающий, вентилятор не крутит. Предохранитель и реле в норме, когда фишку сбрасываешь слышно как реле щёлкает. Антифриз на уровне максимума. Подскажите где ещё рыть или уже проще на кнопку через доп. реле выводить?
ролик классный, а вот мультиметр в топку, или использовать его не для видео (ну не видно показаний от слова совсем!!! ) неужто он такой крутой что нельзя заменить совсем никак??? Уважаемый мастер - возьмите с собой для сьемок обычный мультиметр с ЖКИ индикатором.
Не знаю, я как то не доверяю этой спайке... По мне лучше обжимными скобами обжать нормально, проверено, надежно. На заводах так же провода соединяют, там или ультразвуковая сварка или обжимные скобы. Да и 8т за такую работу... круто прям, сколько ехали до клиента? километров 200-300?
ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ В ТЕЛЕГРАМ t.me/besh_elec
Правила модерации:
- Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения
- Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются
- Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан
- Ругань, оскорбления и переход на личности = бан
- Претензия к тону и препирательство = бан
- Политика в любом виде = бан
Сломался на трассе Минск, сам не смог исправить и было 2 варианта эвакуатор и помощь спеца. Позвонил в Москву, парень сказал ехать далеко, расходы приличные по деньгам и по времени. Я сказал можете обозначить цифру от и до. Он сказал, сумма неподьемная для меня, но ремонт нужен. Я сказал есть половина налички и могу картой, он ответил без разницы. Договорились, через 1 час 30 мин. приехал и сказал пробки. Поработал 30 минут и назвал цифру. Разговорились я рассказал где служил, про ранение и так далее. Отремонтировал, двигатель заурчал, он сделал мне скидку и я рассчитался. В чем вопрос, ну и стоял бы я с авто на трассе, но парень приехал из Москвы и сделал дело. Респект ему.
Сам эвакуатор+ время+ потом сам ремонт=итого дороже бы вышло.
@@krollik8 Привет! Вот об этом разговор, можешь, делай сам ремонт и дешевле будет. Удачи Вам желаю!
То есть неужели не понятно, это ж не потоке стоит, в три дня может один раз обращаются.. Сумма стимулирует, а иначе бессмысленно получится.. Выезжать, куда-то !? Для Чего?! , помочь очередному оленю, который не обслуживает автомобиль?! Да нахрен надо. 😢😅😂
Я катаюсь с одним поляком по северу Италии на мелкие шабашки в свободное время, а он и в Берлин и в Австрию стартует если что-то случается у его клиентов на фургонах.
А где ты получил ранение ?
Прям видно, как хозяину не верится, что из за одного проводка могла машина не заводится))) (про бензонасос)
Молодец Никита! Спец высшего класса! Без страха, уверенно, опыт!!! Респект! Сейчас многие только лаунч или ELM "прочитать" могут! Для Никиты сложная загадка из электрики: на ВАЗовском 5 летнем 8 клопе после замены форсунок стала троить, чек и ошибки то в 1, то во 2, то в 4 цилиндре. Сбросил ошибки, завёл - та же песня. Снял косу, прозвонил мультиметром провода, всё звонится. Причину нашёл, для любопытных отпишусь позднее. Какие версии?
ну когда положит пару блоков, сразу станет рукожопом и перейдет в раздел "чудо электриков", пока не наступило это время, рубит бабло...
Отпишитесь, пожалуйста, какая причина?)
Импульс на форсунках пропадал ?
Форсунки от трактора поставил
уплотнительные кольца форсунок точно не сифонят?
Была десятка 97г карбюраторная . так я решил в приборке лампы поменять на диодные)))) Потом перестала после запуска тухнуть лампа акума, но если поездить минут 15-20 то она потухала. Короче пока я доезжал до электрика все уже было норм. И тут очередной раз когда я приехал к электрику с этой проблемой он меня спрашивает сходу "в приборку лазил" я говорю что -да, он снимает приборку меняет одну лампочку и говорит "с тебя 500р")))) это было лет 10 назад)))
В моей деревне, постоянно такая ситуация с этими лампочками в приборке. Массово вставляют светодиодные и мучаются...
мораль сами выведите?
ты когда газовал, гена самовозбуждался и зарядка появлялась
70% проблем появляются после рукожопости ковырунов
100% от скупых ездунов всё... на всем экономят...любой каприз за ваши деньги
@@6tamaka9 нифига. мне сцепу например меняли не за дешего и еще прям ну сервис. итого не закрепили аоздушный фильтр короб нормально и болта одного не досчитался в двигле. норм тема.
С лампой вообще офигел. Я и не знал что она специальная!!!
там просто через лампочку все едет
Скоро в новых ладах такое будет, когда чипы закончатся
на 2107 так же . светодиодные или другие нельзя . строго лампочка накала нужна иначе заряда не будет
@@tokarvtarkovetv3643, заряд будет. Лампочка гаснуть не будет.
@@tokarvtarkovetv3643 Так то можно реле регулятор более свежий поставить и там эта лампочка только для индикации.
Еще не досмотрел как решили проблему с Нивой. Была у меня 10-ка и почти такая же проблема (надо было газануть чтоб лампа погасла), долго мучался, решил проблему по-колхозному - добавил еще одну лампочку в приборку в параллель, стало даже так что машина еще не завелась, а лампа заряда уже потухла, только от стартера.
Просто напряжения не хватало шоб возбудить обмотку на генераторе) У меня на оке так же, завел, газанул, пошел заряд) Вообще жить не мешает 🤔
20:14 красавчик хозяин, не быстро, но дошло😀
Нужно всех знакомых,друзей,родных обзвонить и своему электрику рассказать что у тебя с провод окислился😁
Я так и знал
Ну электрику то по любому надо звонить. Я так понял что это его косяк.
«Я так и думал ”😂
С лампочкой была такая же ситуация . Решил установкой дополнительной лампочки в цепь провода возбуждения !
Генератор старого образца, реле зарядки стоит на крыле кузова, черная , квадратная коробочка. В вытаскиваешь два провода и замыкаешь между собой и смотришь идет зарядка или нет. Если заряд пошёл, значит вышла из строя релюха. Если нет, то проблема в генераторе.
Параллельно лампе. Ставим обычное реле , запитывая только обмотку катушки, и все работает.
У меня на советской ниве ближний свет пропал. Проверил, лампа рабочая. Плюс идет. Лампа не горит. Оказалось предохранитель в гнезде болтается. Чуть потряс, контакт пропал.
Постоянно в ленте попадаются ваши видосы и всегда пролистывал их потому что не шарю в электрике.а тут посмотрел один видос и залип в процес😊
значит вам пора купить шлак у бешэлектрика и купить курсы и станешь по 150 бешенных в мес рубить))))))))
Конкурент?@@6tamaka9
Нехрен ругать "советскую инженерию" в Ниве, поставив лампу не того номинала. Там же всё рассчитано, что лампа бОльшей мощности имеет меньшее сопротивление.
Это практикующему электрику только понятно. Другие не поймут.
ты не понимаеш сам принцип проектирования
замена индикаторных ламп и их поломка никак не должна влиять на работу устройства
тут не надо ничего рассчитывать, тут нужно мозгами работать и иметь их
может потому что лампа должна быть всего лишь индикатором и не являться причиной пропадания зарядки ?!??!
Следователь по особо важным авто 😂❤🤗🤗🙂🙂🙂😁😁☺️☺️😊😎😇
Покупал машину дэу нексию 150, двигатель после выключения зажигания не глох. Сервис менял генератор не помогло. А оказалось завод изготовитель поставил лампочку в приборную панель на индикацию зарядки генератора более мошнюю. Поменяли на нормальную лампочку машина стала нормально работать.
Сначала одни "спецы " наделают... Потом другие спецы переделывают😅
На новых генераторах лампы обычно ставят с повторителей поворотов только не диодные и все окей будет это уже проверено на многих генераторах повышенной мощности по этом старое возбуждения меняется на новое и лампу ставят просто под капот
Один в один ситуация с нивой была. Стояла лампа на 3 вата поставил на 4 вата. У хозяина чуть глаз не выпал.
Я так на газели еб.... я😢
Нормально он там на грязной машине арки подкрашивает между делом😂😂😂
Удобно иметь с собой небольшой самодельный аккумулятор из литиевых батарей 3*2, для того, чтобы от него запитывать например бензонасос.
Не проще длинный поводом с крокодилом на конце прокинуть через двери от штатной ккб?
@@astemirsunshev3635 Я его иногда как бустер использую!
@@astemirsunshev3635у меня как то на Тигуане сдох блок управления бензонасосом, периодически спонтанно через 5-10-15 минут авто глохло. Новый блок под заказ от недели, на разборках не нашел, а ехать надо. Погуглил и нашёл на Драйв2 схему, как обойти схему питания в колодке на блок управления и сделать его напрямую на бензонасос от включения зажигания. Зашёл в ближайший магазин строительных товаров, собрал на зажимных плоских клеммах две перемычки прямо в магазине, термоусадку не забыл. Снял сиденье (а оно, собака, на болтах). Отсоединил блок, воткнул по схеме перемычки, замотал изолентой, сверху пакет, т.к. блок на улице находится над баком, сиденье на место и поехал домой. Заказал блок, установил, а он тоже себя вёл некорректно, иногда отрубаясь не по делу, когда педаль газа до пола нажимаешь. Снял блок, вернул перемычки и начал искать что то подобное. В общем пару месяцев без блока ездил и горя не знал, пока не пришёл наконец блок управления с Ебэй от Ауди Q7, который полностью идентичен моему, но выполнен из металла с хорошим теплоотводом. С тем блоком до сих пор езжу уже несколько лет. Так что провод не всегда выход и не всегда без инструмента можно добраться до бензонасоса
Скорее всего разные реле регуляторы на старом и новом генераторе, в самом начале упоминал ось разное сопротивление. Как вариант. А лампочки в приборка старых нив все одинаковые были. Разве что по ошибке бывало на 24 вместо 12 ставили.
Кстати вдруг у кого-то ещё есть Москвичи 2140,412,408 и вдруг пропала зарядка,знайте в этом виноват АМПЕРМЕТР на панели приборов.
Решение:
1)снимаем панель приборов;
2) откручиваем два провода от амперметра и соединяем их вместе;
3) зарядка пошла😁
на волгах тоже
Я так и думал🤣🤣🤣😂 штош сам незделал.
Приятно смотреть дело мастера боится
Сделай пожалуйста обзор на мушьтиметр и как им работать
Если не умеешь работать мультом то в електрику не лезьте
@@valentingym6940 а когда научится,уже можно будет?
@@valentingym6940Ну почему же не лезти?! Кто-то же должен пополнять ряды рукожопых умельцев! Если бы не было прижимистых ютубных мастеров- автовладельцев, то добрая половина автоэлектриков от голода сдохла бы
Раз знал, а чё тогда не сделал сразу, если знал что провод окислился 🤣😂
Раз не знал плати 8000 рублей 🤗
Простой некоторым людям нравится что их наебывают еще и денег заплатить
Крутые вы ребята, спасибо 👍🤝
На Ниве пусть Мужик выкидывает Аккум точно такой купил в Туле в Магазине Вишенка, Туляки знают он недавно сгорел. Падало напряжение, Всё пересмотрел оказалось проблема именно в аккуме.
Я подсел на ваши ролики. Хоть я не учился на автоэлектрика, но проходил курсы простого элнектромонтера. Но все равно интересно смотреть, это такая безумная головоломка в автоэлектрике. Капец.
приятно смотреть на знающих мастеров , я же смотрю на проводку как ёжик на квантовый компьютер ,.
в приборке и нивы и 2108 "высокая панель" с тахометром стоит 5 ватный резистор. От него и "возбуждается"генератор. Лампочке там пофиг. А вот на классике - лампочка "возбуждала" генератор.
Пропаять приборку скорее всего надо, это часто помогает.
2106 - электрика от 2101 почти вся, несколько лет вообще перегоревшая была лампочка контроля, зарядка шла отлично
От нефиг делать поменял ее, даже и не думал, что могут быть такие проблемы
Классный мужик в конце видео, понимает)
🤣🤣 « я так и думал « 😅😅😅 26.55
А с чего вы решили, что новый генератор будет возбуждаться от старой лампочки?😂 А вот старому генератору и старая лампочка норм. Бывает, что старому генератору все же хочется от новой лампочки повозбуждаться, тогда он заводит себе пару лампочек😂😂😂
Да и я тоже тока посмотрел и сразу понил что проводок нужно соединять и все заработает
На этих приборках пайка лопается, просто пропоять цепочку зарядки. Заработало случайно, больше чем уверен, что скоро перестанет
Я так и думал!!я худею с него😂😂
"ну понятно, я так и думал" ))))))))))))))
Вот то что от мощности лампы возбуждения не будет зарядки этого я не знал !!!!!!!!!!! как говориться век живи век учись
Вы че народ, так везде 😨
В некоторых приборках есть дополнительный резистор и даже без лампочки все работает.
@@ser_trind6603 Я где то читал что эти резисторы якобы для того что ограничить ток, а некоторые говорят эти резисторы служат вместо лампочки если она перегорит
@@ser_trind6603главное получается ток?
Здравствуйте, из Кыргызстане у вас телефоне схема автомобиля откуда можно загрузит.
ненавижу доп сигналки, покупаю машину, сразу снимаю и выкидываю )) это лишняя проблема в ненужный момент!
Когда только подьехал первая мысль была провод окислился 🤣 если не провод Аккум мог окислиться, потом мог окислиться бензонасос. Ищешь че окислилось короче
Доброго времени суток что бы не мучиться на трассе с паяльником есть термоусатка с припоем удобная вешь и фен строительный на аккамуляторе
Так он её и поставил.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста нет искры и топлива на фарсунках.хотя всё проверили всё рабочие. Стоит сигнализация СтарЛайн В9 может ли иза глюка .отрубить что-нибудь . И есть ли у Вас ученики в Казахстане Павлодар.
старлайн б 9 была постоянно глючила не работал брелок другие прописывал не работали, поставил а 91 старлайн меняется только блок все провода ставятся в тоже место, она своего рода апдейт Б9 и все норм
Предохранители на сигнализации посмотрите, возможно сгорели.
Я ставил 2 лампы в паралель , получал 4 ватта , навешивал навесным по зади приборки а первая стояла в приборке по штатному обе тухли и все работало , за не имением одной мощной , генераторы все разные и некоторым требуется плюс мощнее либо газонуть после запуска разок и заряд пойдет
Интересный ролик спасибо
Ну понятно я так и думал 😂😂
Что за пайка такая волшебная? Трубочка какая-то
термоусадка с припоем и оловом внутри, греешь зажигалкой и паять не нужно, на любом маркетплейсе найдёшь
Скрутка нормально , изоляция главное чтоб норм была . интересно почему давления топлива не замерил , иногда бензонасос и неслышно , ну чтоб направление поиска правильное было . Никита красавчик конечно слов нет .
На ниве можно было газануть посильнее лн бы самовозбудился Так для опыта😊
На "Ниве" генератор не будет самовозбуждаться от повышения оборотов. Ты что, совсем не в теме? Эти генераторы нуждаются во внешнем питании для возбуждения. Повышение оборотов двигателя тут бесполезно, потому что генератор работает только с внешним источником напряжения, например, от аккумулятора. Перед тем как писать глупости, хотя бы попробуй разобраться в материале.
я знаю на старых volkswagen так работает
Так получаеся на старых генераторах из-за того что ротор немного намагниченный стоит и на низких оборотах он даёт мало напряжения а вот на высоких того малого магнетизма ему достаточно чтобы до конца возбудиться и работать
Никитос чëтко делает свою работу👍
Я так и думал но не фига не думал😂😂😂
Блин он вообще молодчага , все может зделать 😮
На четвёрке несколько раз в году не возбуждается генератор,я не стал мудрить с амперажом лампочки,тупо вывел кнопку.
Для пайки советую паяльник купить на тайси, у меня фнирси sh-02a и повербанк на 100вт, паять мно где угодно и когда угодно, повебанка хватает на несколткр часов
банк может дать 20В?
@@АртемЗильберштеин-у6к есть такие, у меня базеус на 100ват , выдаёт 20 вольт 5 ампер
@@АртемЗильберштеин-у6к да. У меня базеус 100w, выдаёт 20в 5а
@@АртемЗильберштеин-у6к да
Ха.... В этом типе😢 генераторов возбуждение приходит с лампочки, потом при повышении оборотов включается в работу реле регулятор.
Слышал историю что у человека троил мотор из-за того что одна из диодных лампочек стопсигнала центрального перегорела. Это мол с безопасностью связано. Незнаю, правдиво или нет, просто бизнес😄
День добрый. Как возможно связаться? Есть проблема с электрикой - не могут найти проблему. ТЛК 200 - при выключении зажигания не отключается мотор отопителя, если выключить отопитель перед глушением ДВС ( ночью включается мотор отопителя и высаживает аккумуляторы. Возьметесь? Может кто сталкивался.. Спасибо.
У меня на опеле терморезистор климат контроля так мозг делал. Поменял, теперь норм
Как же я помучился с этой лампочкой на приборке , дед поменял все на Светодиоды я всю машину перевернул а дело было в лампочке не было возбуждения 😂
Начал обучаться по твоим роликам. Хочу научиться и освоить новую профессию и подрабатывать на выходных, но меня сильно пугает то, что я боюсь разбирать внутренние элементы автомобиля обшивку, карты, поцарапать пластик и так далее… Дай пожалуйста совет может есть общепринятые инструкции у каждой марки по клипсам и снятию без повреждений креплений??
А чего бояться, аккуратно не спеша делай и все. В крайнем случае интернет всегда под рукой.
смысл показывать мултиметр,если там нечего не видно
для этого его и купил, зачем думать,что включать...тыкнул и тебе что-то показал, сделал умное личико причесал лысину и озвучил сумму...
Там же в самой приборке к лампочке что то подпаяно
Блин вы огромный молодец
Здравствуйте.кае до вас дозвониться?
Привет, скинь ссылку на твой инструмент а то телеграмм у тебя не алё
Подскажите, каким образом люди вызывают вашего электрика? Где находят контакт для связи?
Очень познавательно, настоящий мастер..
Мы волгу 24 тащили 300 км мучились , оказалось кандер паменять надо-было , их в бордачке куча была 😂😂😂😂
Так же из за кондера свою сузучку несколько дней запустить не могли.. Все поменяли - трамблёр провода, наконечники, свечи.. Поставили потом два.. Параллельно!
Вопрос на засыпку или просьба о помощи .
Ауди , 5 цилиндров бензин .
Глохнет иногда, может на холодную , может на горячую , может на ходу .
Узнал что пропадает искра и самое главное она не появляеться пока я не выключу и не включу зажигание.
Насос работает, рхх работает, но вот что с искрой?
Эбу нет, стоит комутатор, холла, холла новый , есу пару месяцев вазовский ставил , так как они одинаковые и есть везде за копейки.
Что может быть? Пока не выключил и не включил зажигание искра не появляеться .
Может реле какое есть на зажигание?
Возможно проблема в замке зажигания, износ контактной группы.
@@psevdonim_Ks вот тоже так думаю
Ну понятно, я так и думал, ну тогда я это знал ещё до выхода этого ролика
Да до большого взрыва мне уже было всё ясно.
8000 рублей это больше за выезд или за сложность ?
А окислилась потому что там влажно от ног и резиновых ковриков) вода стоит, влажно вот и окись ну еще от контакта плохого.
Здравствуйте Как я могу дозвониться к вам
Водителя киа случайно имя не Роман?
Если он, то я его знаю.
и я тоже так сразу подумал ................)))))
Вот честно, нехер паять провода там где они должны быть скручены, пайка только в блоках . Грамотная скрутка либо обжимка, клеевая термоусадка и всё. По поводу выезда на вызов, деньги бы нормальные платили, не выли по оплате, было бы отлично и выгодно.☝️
Ох уж эти вечные споры пайка или скрутка в авто. Лучше всего пропаянная скрутка ))
@@_Dr.Acula_ не везде можно пропаять...когда озвучиваешь цену разбора панели, больше 70% отваливаются...норм скрутка держится десятилетиями, а если еще норм усадка, то до конца авто...
Оптимоводу надо рот с мылом вымыть.
Чем проще электрика,тем сложнее искать причину? На Ниве электрика проще не куда,мужик мог бы и сам разобраться,ведь он как бы разбирается.😃
Я как то сломался на трасе, автомат, ну и пришлось чинится в ближайшем сервисе за двойную цену. А мог заранее обслужить машину у дилера, но не решился.
Добрый день как с вами связатся?
Я так и згал 😂😂😂😂
Ребят, помогите пожалуйста. Ваз 2115 1.5 2002 года инжектор. Как то раз закипел по своей ошибке, пришлось менять водяную помпу потому что антифриз выбегал из дренажного отверстия. Поменял, заменил так же фишку на датчик включения вентилятора, и теперь вентилятора ни разу не слышал, при спокойной езде температура в норме, но вот когда стоишь в пробке температура растёт вверх. Так вот в чём проблема? Вытыкаю фишка на датчике включения вентилятора и он срабатывает в аварийном режиме, вставляю а он ничего не хочет. Менял сам датчик, брал у друга работающий, вентилятор не крутит. Предохранитель и реле в норме, когда фишку сбрасываешь слышно как реле щёлкает. Антифриз на уровне максимума. Подскажите где ещё рыть или уже проще на кнопку через доп. реле выводить?
ролик классный, а вот мультиметр в топку, или использовать его не для видео (ну не видно показаний от слова совсем!!! ) неужто он такой крутой что нельзя заменить совсем никак??? Уважаемый мастер - возьмите с собой для сьемок обычный мультиметр с ЖКИ индикатором.
Не знаю, я как то не доверяю этой спайке... По мне лучше обжимными скобами обжать нормально, проверено, надежно. На заводах так же провода соединяют, там или ультразвуковая сварка или обжимные скобы.
Да и 8т за такую работу... круто прям, сколько ехали до клиента? километров 200-300?
Какая разница? Ты платишь за ежеминутное решение твоей проблемы, если не хочешь платить сделай сам, вот и все.
У меня 2101 не умею кнопку поставить аварийку. 😂😂😂
На Мазе тоже зарядки нет без контрольной лампы
топ канал мне как автолюбителю зашел, привет АВТОР я твой новый подписчик
А что сразу поменять нельзя которые рядом стоят
так они все слабые
Из-за этих сигнализаций люди часто попадают в такие ситуаций.
Это термоусадка или пайка такая?
Термоусадка с кольцом из припоя по середине , при усадке припой расплавляется и запаивает.
Пвйка на проводах со временем отваливается. Провода по идее соединяются коннектора и, которые обжимаются.
на газели лампа на зарядку больше размером и по мощности чем остальные контрольные лампы
Приветствую,есть ваш электрик а Питере?
У меня Toyota Corolla 2004 года проблемы с электричеством
Всё же понятно, 😂😂😂😂а ху... Его знает главное, раз 50 сказал
Мастер учился, чтобы делать за 10 минут. Вы платите не за время работы, а за опыт и мастерство. Может он год учился, чтобы делать работу за 10 минут
А сколько вольт должно выходить с лампочки на возбуждение гены? 1,5 в ?
12
Там не вольтаж,там ток важен, как правило он маленький ! Вольтаж это вообще тема не серьезная, только когда просадка по питанию.
Для возбуждения важен ток, а не напряжение.