Suzuki RG 125 criterium
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Hoy os quiero enseñar esta Suzuki rg gamma 125 excriterium
Una moto ligera de 2t que volvió locos a los más "quemaos" de los 80
#suzuki #suzukirg #suzukirgv125 #criterium #moto #motorcycle #motorbike #bikeporn #roadbike #motocicleta #motoclasica
La mejor 125 de la época para mí.
Estaba coladisimo por ella , ni NSR, ni tz, ni Aprilia , ni nada ... Ésta geisha era un logro.
Qué sonido más rotundo!!!!
Como suena de bonita❤
Buenas tardes aki un nostálgico k vivió esos superprestigios y los criterium d Jerez . Enhorabuena tienes una joya.
Gracias!!!
Vaya momentazos que vivimos en los superprestigios toda nuestra generación!!!
una maravillla de ver estas viejas glorias
Gracias!
Que sonido que llama a darle duro jaja ,como siempre el 2t es un mundo aparte y marcó un antes y un después en la historia de las motos.Saludos desde Uruguay!!!
Si! Ese sonido y ese olor son muy especiales y deberían de dejar de existir nunca
@@SasyGaraje sii..mi primer moto fue una suzuki ax100, y la segunda una suzuki gp 125 un cañón jaja, luego me pase al 4t x tema de consumo y repuestos! Aunque me encantaría tener una 2t para los findes
Ese cacharrillo
en los ochenta en España era un lujo.
Preciosa la Suzi.
Si. Yo aún corrí contra ellas en el valenciano y el criterium con una nsr y no veas lo que costaba seguirlas en circuitos ratoneros
Buahhh menuda sonrrisa me ha sacado al escucharla😅
Buena moto y buena música leño a tope 😉
Jajajaj gracias!
Me subscribo por la derbi coppa, tiene unos cacharros muyyyy guapos
Muchísimas gracias Ahinoa!
Impresionante el aparato saludos jefe
Gracias!!!
quina chulada ! y es sonido wapo wapo!
Y eso que ya sabes que los móviles y los sonidos de las motos no se llevan del todo bien.
En directo se me pone la "carne de pollo" jejej
Mi amigo Miguel tenía una. Era más pequeña que mi RD80 y andaba el doble!
Si que andaban si!!!
Pero la RD es la RD jejeej
Buenisimo un misil
Gracias!
Que guapa da de moto si señor
Gracias!
Tuve una modelo del 85. Y si era un pepino, para circuito sería la leche, pero para calle no me gusto nada por lo inestable que era. Demasiado nerviosa si conducias deportiva mente por ciudad cuando reducias de marchas sin ni siquiera tocar el freno trasero: arrastraba rueda en cada reducción de marchas. Poco peso y demasiada potencia para lo que era. Creo que para calle era mejor un motor de 80cc el comportamiento hubiera sido más dócil.
Seguramente al ser una moto diseñada para un motor inferior, igual pecaba de ciertas "manías" por exceso de potencia. Y también seguramente por eso, era tan buena en circuitos
Que bonita suena la bichina
Gracias!
Yo tuve una yamaha tz 80, 2 tiempos año 91 y después me compré una Suzuki GS 500 en el 92
Muy buenas motos las dos!
2 tiempos siempreeee jj sin la válvula entiendo te no tiene nada de bajos o k a mi la CRM 125 me tiene loco con ese tema un saludo
Las motos de circuito trabajan en un régimen muy alto y corto. En las de calle los bajos son más importantes
Hola Sasi, tengo una RG125, vino de Francia sin válvula de escape y limitada a 14cv! Me puedes decir milimetros de carburdor y como preparala? Las limitadas se vendieron en UK y Francia, corrian muy poco pues el conducto de la válvula esta vacío y por tanto la cámara de la culata siempre abierta. Se solucionó con un tubo de acero dentro de la cavidad, corre más pero no pasa de 125 km/h!!! Escapes para esta moto es una odisea...simplemente no hay ni nadie quiere desarrollarlos.
Pues tuve esta, pero de carreras. De calle no tuve.
Si no recuerdo mal, aquí sacaban 25cv, cubicaban 124cc y el carburador era un 28mm.
Es una moto que por su peso y tamaño se usó mucho en las carreras y por eso quedan tan pocas de calle y hay tan pocas piezas.
Desconozco cómo las limitaban, si con carburador, escape o electronica 🤷
@@SasyGaraje Me referia a que preparación lleva la de criterium, carburador mm., etc. La mia lleva lo que dices de calle, pero quiero que corra Más
@@albertsitjestorra9388 primero delimitar lo que hicieron en fábrica, pero no sé lo que será.
La preparación básica solía ser:
Carburador 38mm
Escape
Rotor
Apretura de transfers
Pistón de un aro
Bloqueo de válvula de escape en la parte superior.
Algún rebaje de la culata.
Y luego la magia de cada uno 😉
@@SasyGaraje y que suspensión le metian detras? La mia es un puto flan
@@albertsitjestorra9388 cualquiera que acople por medidas. Mientras no esté reventada, te valdrá.
Aún así pregunta en Betor o Aagon por si hacen para ella
Excelente me parece espectacular
10 puntos x € 3000 bien vendida
Jajajaja saludos maquina 👍
La acabo de subir en 1500
Igual estoy metiendo la pata, pero no veas lo que cuesta vender algo hoy en día!
Mi primera moto con carnet,un tiro.......
Que pena ser pobre, una gran moto.
Ya.... Yo me las quedaría todas, pero no puede ser...
No la vendas ✌
Ojalá pudiese quedármela
Hermosa, estoy restaurando una igual. Recuerda que carburador tenía ?
Gracias
Creo que originalmente un mikuni 24, pero no estoy seguro
28 Mikuni, justo ahora estoy con esta moto en proyecto...
Gracias !! Yo le adapte un mikuni 28 de una YZ 80 y quedó muy bien.
@@sebastianrossi8813 De nada!!!😁
@@ivanlm48 hola Iván , una consulta más , cual es la medida del surtidor de alta? Que estás usando, yo puse 125 y en alta pierde potencia. Muchas Gracias
Creo que nunca había visto una., De qué año es?
Creo que habían más en circuitos que en la calle jejej
Está debe ser de 88 o por ahí
@@SasyGaraje con esos colores"creo" que 86,87 son los colores del modelo fabricado en Japon,a partir del 88(la que tuve yo) eran los colores diferentes,mas azul,la ducados la llamabamos por entonces y creo que a partir del 1988 las fabricaban en Gijon,pero esta del video es pata negra japonesa !!
@@chuki200 gracias por los datos ;)
Todavia la tienes? Tiene papeles?
Ya la vendí
Que tubarro llevaba????
Creo que es hecho a mano, pero no estoy seguro
@@SasyGaraje aún la tienes?
@@sergiosanchez2811 se la quedó mi primo que estaba enamorado de ella. A mí se me quedaba pequeña
Eres de Burriana?
Bingo!!!
Al final del video le faltaban vueltas a la moto y al cantante.. saludos..
Jejejeje si...
Esa es la q t llevaste a alzira cierto?
Si. Es una de las de Alberic
Esa moto lleva chassis de aluminio o de acero? Si es de acero tiene que estar muy mimada... nada de oxido